城市軌道交通通信信號(hào)技術(shù)單選題100道及答案

城市軌道交通通信信號(hào)技術(shù)單選題100道及答案1.城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)中，用于指示列車(chē)運(yùn)行方向的設(shè)備是（）A.轉(zhuǎn)轍機(jī)B.信號(hào)機(jī)C.計(jì)軸器D.應(yīng)答器答案：B2.以下哪種不屬于城市軌道交通通信系統(tǒng)中的傳輸方式（）A.光纖傳輸B.電纜傳輸C.空氣傳輸D.無(wú)線傳輸答案：C3.城市軌道交通信號(hào)機(jī)通常采用（）顏色來(lái)表示禁止通行。A.綠色B.黃色C.紅色D.藍(lán)色答案：C4.軌道電路的主要作用不包括（）A.檢測(cè)列車(chē)占用B.傳遞行車(chē)信息C.驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作D.反映軌道狀態(tài)答案：C5.城市軌道交通中，實(shí)現(xiàn)列車(chē)自動(dòng)運(yùn)行控制的核心子系統(tǒng)是（）A.ATSB.ATPC.ATOD.以上都是答案：D6.以下哪種通信設(shè)備用于列車(chē)與地面之間的無(wú)線通信（）A.固定電臺(tái)B.車(chē)載電臺(tái)C.集群電臺(tái)D.以上都對(duì)答案：D7.城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)中，聯(lián)鎖設(shè)備的主要功能是（）A.控制信號(hào)機(jī)和轉(zhuǎn)轍機(jī)的動(dòng)作B.實(shí)現(xiàn)列車(chē)的自動(dòng)調(diào)速C.提供列車(chē)定位信息D.進(jìn)行通信信號(hào)的轉(zhuǎn)換答案：A8.計(jì)軸器是通過(guò)（）來(lái)判斷列車(chē)的占用和出清。A.電磁感應(yīng)原理B.光電原理C.超聲波原理D.壓力感應(yīng)原理答案：A9.城市軌道交通通信系統(tǒng)中，為乘客提供廣播服務(wù)的是（）A.公務(wù)電話系統(tǒng)B.專用電話系統(tǒng)C.乘客信息系統(tǒng)D.廣播系統(tǒng)答案：D10.信號(hào)機(jī)燈光顯示中，綠色燈光通常表示（）A.允許列車(chē)按規(guī)定速度通過(guò)B.要求列車(chē)注意運(yùn)行C.禁止列車(chē)越過(guò)該信號(hào)機(jī)D.引導(dǎo)列車(chē)進(jìn)站答案：A11.城市軌道交通的轉(zhuǎn)轍機(jī)主要用于（）A.控制信號(hào)機(jī)的顯示B.轉(zhuǎn)換道岔的位置C.檢測(cè)軌道電路狀態(tài)D.實(shí)現(xiàn)列車(chē)定位答案：B12.以下哪種不是城市軌道交通通信系統(tǒng)中的子系統(tǒng)（）A.傳輸子系統(tǒng)B.電源子系統(tǒng)C.制動(dòng)子系統(tǒng)D.無(wú)線通信子系統(tǒng)答案：C13.城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)中，ATP系統(tǒng)的主要作用是（）A.實(shí)現(xiàn)列車(chē)的自動(dòng)駕駛B.保證列車(chē)運(yùn)行安全，防止超速等C.控制車(chē)站設(shè)備的運(yùn)行D.提供列車(chē)運(yùn)行的調(diào)度指揮答案：B14.軌道電路按工作方式可分為（）A.開(kāi)路式和閉路式B.直流和交流C.電氣絕緣和機(jī)械絕緣D.有絕緣和無(wú)絕緣答案：A15.城市軌道交通通信中，用于連接各個(gè)車(chē)站和控制中心的是（）A.本地網(wǎng)B.骨干網(wǎng)C.接入網(wǎng)D.無(wú)線網(wǎng)答案：B16.信號(hào)機(jī)設(shè)置的原則是（）A.設(shè)于列車(chē)運(yùn)行方向的左側(cè)B.設(shè)于列車(chē)運(yùn)行方向的右側(cè)C.設(shè)于軌道中間D.沒(méi)有固定要求答案：A17.城市軌道交通的應(yīng)答器主要用于（）A.列車(chē)速度測(cè)量B.列車(chē)定位和信息傳輸C.軌道電路故障檢測(cè)D.轉(zhuǎn)轍機(jī)控制答案：B18.以下關(guān)于城市軌道交通通信系統(tǒng)的描述，錯(cuò)誤的是（）A.要保證通信的可靠性B.只需要滿足行車(chē)需求C.具備一定的抗干擾能力D.能為乘客提供服務(wù)信息答案：B19.城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)中，ATO系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)列車(chē)的（）A.自動(dòng)防護(hù)B.自動(dòng)監(jiān)控C.自動(dòng)運(yùn)行D.自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)答案：C20.計(jì)軸器的優(yōu)點(diǎn)不包括（）A.不受道床狀況影響B(tài).可靠性高C.可以精確測(cè)量列車(chē)長(zhǎng)度D.適應(yīng)各種氣候條件答案：C21.城市軌道交通通信系統(tǒng)中，時(shí)鐘系統(tǒng)的作用是（）A.為列車(chē)運(yùn)行提供時(shí)間基準(zhǔn)B.控制信號(hào)機(jī)的顯示時(shí)間C.為乘客提供準(zhǔn)確時(shí)間D.以上都是答案：D22.信號(hào)機(jī)的顯示距離要求一般不少于（）A.100mB.200mC.400mD.800m答案：C23.城市軌道交通的轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作時(shí)間一般要求在（）以內(nèi)。A.1sB.2sC.3sD.5s答案：C24.以下哪種屬于城市軌道交通通信系統(tǒng)中的數(shù)字傳輸技術(shù)（）A.SDHB.PDHC.ATMD.以上都是答案：D25.城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)中，聯(lián)鎖關(guān)系的建立是基于（）A.軌道電路狀態(tài)B.信號(hào)機(jī)顯示C.道岔位置D.以上都對(duì)答案：D26.軌道電路的調(diào)整狀態(tài)是指（）A.軌道空閑，設(shè)備正常工作B.列車(chē)占用軌道C.軌道電路故障D.設(shè)備處于調(diào)試階段答案：A27.城市軌道交通通信系統(tǒng)中，無(wú)線通信頻段一般采用（）A.低頻段B.中頻段C.高頻段D.超高頻段答案：D28.信號(hào)機(jī)燈泡的使用壽命一般要求達(dá)到（）A.1000hB.2000hC.3000hD.5000h答案：B29.城市軌道交通的應(yīng)答器安裝在（）A.軌道中間B.軌道旁C.列車(chē)頂部D.車(chē)站站臺(tái)答案：B30.以下關(guān)于城市軌道交通通信系統(tǒng)電源的描述，正確的是（）A.只需要一路電源B.采用直流電源C.必須具備不間斷供電能力D.不需要防雷措施答案：C31.城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)中，ATS系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)（）A.列車(chē)的自動(dòng)運(yùn)行B.列車(chē)的自動(dòng)防護(hù)C.列車(chē)運(yùn)行的監(jiān)控和調(diào)度指揮D.車(chē)站設(shè)備的控制答案：C32.計(jì)軸器的計(jì)軸精度一般能達(dá)到（）A.1軸B.2軸C.3軸D.4軸答案：A33.城市軌道交通通信系統(tǒng)中，視頻監(jiān)控系統(tǒng)的作用是（）A.監(jiān)控車(chē)站和列車(chē)內(nèi)的情況B.控制信號(hào)設(shè)備C.實(shí)現(xiàn)列車(chē)的自動(dòng)駕駛D.進(jìn)行通信設(shè)備的維護(hù)答案：A34.信號(hào)機(jī)的點(diǎn)燈電路一般采用（）A.直流電源B.交流電源C.交直流混合電源D.電池供電答案：B35.城市軌道交通的轉(zhuǎn)轍機(jī)鎖閉方式有（）A.內(nèi)鎖閉B.外鎖閉C.內(nèi)鎖閉和外鎖閉D.以上都不對(duì)答案：C36.以下哪種不屬于城市軌道交通通信系統(tǒng)中的通信線纜（）A.同軸電纜B.聚氯乙烯電纜C.漏泄電纜D.光纖復(fù)合電纜答案：B37.城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)中，軌道電路的調(diào)整不當(dāng)可能會(huì)導(dǎo)致（）A.信號(hào)顯示錯(cuò)誤B.轉(zhuǎn)轍機(jī)無(wú)法動(dòng)作C.列車(chē)超速D.通信中斷答案：A38.城市軌道交通通信系統(tǒng)中，無(wú)線集群通信的特點(diǎn)是（）A.共享信道B.通信質(zhì)量高C.可實(shí)現(xiàn)群組通信D.以上都是答案：D39.信號(hào)機(jī)的設(shè)置位置應(yīng)滿足（）的要求。A.行車(chē)安全B.施工方便C.美觀D.維護(hù)簡(jiǎn)單答案：A40.城市軌道交通的應(yīng)答器分為（）A.有源應(yīng)答器和無(wú)源應(yīng)答器B.地面應(yīng)答器和車(chē)載應(yīng)答器C.高速應(yīng)答器和低速應(yīng)答器D.普通應(yīng)答器和特殊應(yīng)答器答案：A41.城市軌道交通通信系統(tǒng)中，公務(wù)電話系統(tǒng)主要用于（）A.乘客與車(chē)站工作人員的通信B.車(chē)站工作人員之間的內(nèi)部通信C.列車(chē)司機(jī)與控制中心的通信D.設(shè)備維護(hù)人員之間的通信答案：B42.計(jì)軸器的室外設(shè)備主要包括（）A.計(jì)軸傳感器B.電子單元C.通信接口D.電源模塊答案：A43.城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)中，ATO系統(tǒng)與ATP系統(tǒng)的關(guān)系是（）A.ATO系統(tǒng)依賴ATP系統(tǒng)提供安全保障B.ATP系統(tǒng)依賴ATO系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)運(yùn)行C.兩者相互獨(dú)立D.兩者功能相同答案：A44.軌道電路的分路靈敏度是指（）A.軌道電路能夠可靠檢測(cè)到的最小分路電阻B.軌道電路能夠承受的最大電流C.軌道電路的工作電壓范圍D.軌道電路的傳輸距離答案：A45.城市軌道交通通信系統(tǒng)中，乘客信息系統(tǒng)的顯示終端通常安裝在（）A.列車(chē)車(chē)廂內(nèi)B.車(chē)站站臺(tái)C.車(chē)站站廳D.以上都是答案：D46.信號(hào)機(jī)的防護(hù)距離是指（）A.信號(hào)機(jī)到下一個(gè)信號(hào)機(jī)的距離B.信號(hào)機(jī)到其防護(hù)對(duì)象的距離C.信號(hào)機(jī)的顯示距離D.信號(hào)機(jī)的安裝高度答案：B47.城市軌道交通的轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作電流一般不超過(guò)（）A.1AB.2AC.3AD.5A答案：C48.以下哪種城市軌道交通通信系統(tǒng)的傳輸介質(zhì)抗干擾能力最強(qiáng)（）A.雙絞線B.同軸電纜C.光纖D.無(wú)線答案：C49.城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)中，聯(lián)鎖設(shè)備的故障安全原則是指（）A.設(shè)備故障時(shí)導(dǎo)向安全狀態(tài)B.設(shè)備故障時(shí)自動(dòng)修復(fù)C.設(shè)備故障時(shí)不影響行車(chē)D.設(shè)備故障時(shí)立即報(bào)警答案：A50.軌道電路的電氣絕緣節(jié)是利用（）原理實(shí)現(xiàn)的。A.電容耦合B.電感耦合C.電磁感應(yīng)D.光電效應(yīng)答案：B51.城市軌道交通通信系統(tǒng)中，專用電話系統(tǒng)不包括（）A.調(diào)度電話B.站間行車(chē)電話C.區(qū)間電話D.移動(dòng)電話答案：D52.信號(hào)機(jī)的顯示原則是根據(jù)（）來(lái)確定的。A.列車(chē)運(yùn)行速度B.軌道電路狀態(tài)C.道岔位置D.以上都對(duì)答案：D53.城市軌道交通的應(yīng)答器傳輸?shù)臄?shù)據(jù)主要包括（）A.線路速度B.目標(biāo)距離C.軌道坡度D.以上都是答案：D54.城市軌道交通通信系統(tǒng)中，時(shí)鐘系統(tǒng)的同步精度要求達(dá)到（）A.秒級(jí)B.毫秒級(jí)C.微秒級(jí)D.納秒級(jí)答案：B55.計(jì)軸器的室內(nèi)設(shè)備主要完成（）功能。A.信號(hào)處理和計(jì)數(shù)B.傳感器供電C.與其他設(shè)備通信D.以上都是答案：D56.城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)中，ATO系統(tǒng)的控制精度一般能達(dá)到（）A.厘米級(jí)B.分米級(jí)C.米級(jí)D.十米級(jí)答案：C57.軌道電路的道床電阻對(duì)其性能的影響是（）A.道床電阻越大，軌道電路性能越好B.道床電阻越小，軌道電路性能越好C.道床電阻對(duì)軌道電路性能無(wú)影響D.道床電阻適中時(shí)軌道電路性能最佳答案：A58.城市軌道交通通信系統(tǒng)中，視頻監(jiān)控圖像的存儲(chǔ)時(shí)間一般要求不少于（）A.1天B.3天C.7天D.15天答案：C59.信號(hào)機(jī)的維修周期一般為（）A.1個(gè)月B.3個(gè)月C.6個(gè)月D.12個(gè)月答案：C60.城市軌道交通的轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作次數(shù)一般要求達(dá)到（）A.10萬(wàn)次B.20萬(wàn)次C.30萬(wàn)次D.50萬(wàn)次答案：C61.以下哪種城市軌道交通通信系統(tǒng)的調(diào)制方式抗干擾能力較強(qiáng)（）A.AMB.FMC.PMD.QPSK答案：D62.城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)中，聯(lián)鎖設(shè)備的軟件應(yīng)具備（）A.容錯(cuò)能力B.自診斷能力C.遠(yuǎn)程升級(jí)能力D.以上都是答案：D63.軌道電路的補(bǔ)償電容主要用于（）A.提高軌道電路的傳輸距離B.平衡軌道電路的電壓C.降低軌道電路的功耗D.增強(qiáng)軌道電路的抗干擾能力答案：A64.城市軌道交通通信系統(tǒng)中，無(wú)線通信的覆蓋范圍應(yīng)滿足（）A.車(chē)站內(nèi)B.區(qū)間隧道內(nèi)C.車(chē)輛段內(nèi)D.以上都是答案：D65.信號(hào)機(jī)的顯示顏色組合是根據(jù)（）進(jìn)行設(shè)計(jì)的。A.人眼視覺(jué)特性B.設(shè)備成本C.安裝位置D.維護(hù)難度答案：A66.城市軌道交通的應(yīng)答器數(shù)據(jù)更新方式有（）A.現(xiàn)場(chǎng)寫(xiě)入B.遠(yuǎn)程寫(xiě)入C.自動(dòng)更新D.以上都有答案：D67.城市軌道交通通信系統(tǒng)中，公務(wù)電話系統(tǒng)的交換方式一般采用（）A.電路交換B.分組交換C.ATM交換D.IP交換答案：A68.計(jì)軸器的電磁兼容性要求是為了（）A.防止自身受到外界干擾B.防止對(duì)其他設(shè)備產(chǎn)生干擾C.保證設(shè)備在惡劣環(huán)境下正常工作D.以上都是答案：D69.城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)中，ATO系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)列車(chē)節(jié)能運(yùn)行主要通過(guò)（）A.優(yōu)化列車(chē)運(yùn)行速度曲線B.減少列車(chē)制動(dòng)次數(shù)C.合理控制列車(chē)牽引功率D.以上都是答案：D70.軌道電路的絕緣電阻要求一般不低于（）A.1MΩB.2MΩC.5MΩD.10MΩ答案：B71.城市軌道交通通信系統(tǒng)中，乘客信息系統(tǒng)的信息發(fā)布內(nèi)容不包括（）A.列車(chē)時(shí)刻表B.廣告C.設(shè)備故障信息D.乘客個(gè)人信息答案：D72.信號(hào)機(jī)的設(shè)置高度應(yīng)滿足（）的要求。A.便于維護(hù)B.列車(chē)司機(jī)瞭望C.不影響其他設(shè)備D.美觀答案：B73.城市軌道交通的轉(zhuǎn)轍機(jī)的轉(zhuǎn)換力一般要求達(dá)到（）A.2000NB.3000NC.4000ND.5000N答案：C74.城市軌道交通通信系統(tǒng)中，傳輸子系統(tǒng)的主要任務(wù)是（）A.連接各通信設(shè)備，實(shí)現(xiàn)信息傳輸B.為其他子系統(tǒng)提供電源C.控制信號(hào)設(shè)備的運(yùn)行D.實(shí)現(xiàn)列車(chē)的自動(dòng)防護(hù)答案：A75.城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)中，用于檢測(cè)列車(chē)位置的設(shè)備除了計(jì)軸器和軌道電路外，還可以是（）A.加速度計(jì)B.陀螺儀C.衛(wèi)星定位系統(tǒng)（如北斗）D.超聲波傳感器答案：C76.以下哪種城市軌道交通通信系統(tǒng)的設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音和數(shù)據(jù)的綜合傳輸（）A.光端機(jī)B.交換機(jī)C.路由器D.以上都可以答案：D77.城市軌道交通信號(hào)機(jī)的燈光顯示中，黃色燈光通常表示（）A.允許列車(chē)按規(guī)定速度通過(guò)B.要求列車(chē)注意運(yùn)行，前方有一個(gè)閉塞分區(qū)空閑C.禁止列車(chē)越過(guò)該信號(hào)機(jī)D.引導(dǎo)列車(chē)進(jìn)站答案：B78.城市軌道交通通信系統(tǒng)中，為了提高通信的可靠性，通常采用（）方式。A.冗余配置B.單一設(shè)備運(yùn)行C.減少設(shè)備連接D.降低通信速率答案：A79.城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)中，道岔的定位和反位是通過(guò)（）來(lái)確定的。A.轉(zhuǎn)轍機(jī)的動(dòng)作方向B.信號(hào)機(jī)的顯示C.軌道電路的狀態(tài)D.列車(chē)的運(yùn)行方向答案：A80.城市軌道交通通信系統(tǒng)中，無(wú)線通信系統(tǒng)的切換方式有（）A.硬切換B.軟切換C.接力切換D.以上都是答案：D81.城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)中，當(dāng)ATP系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，列車(chē)通常采用（）模式運(yùn)行。A.自動(dòng)駕駛B.人工駕駛且限速運(yùn)行C.自動(dòng)折返D.緊急制動(dòng)答案：B82.城市軌道交通通信系統(tǒng)中，時(shí)鐘系統(tǒng)的同步方式有（）A.主從同步B.互同步C.準(zhǔn)同步D.以上都是答案：D83.城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)中，軌道電路的調(diào)整狀態(tài)下，軌道繼電器應(yīng)處于（）狀態(tài)。A.吸起B(yǎng).落下C.不確定D.保持原來(lái)狀態(tài)答案：A84.城市軌道交通通信系統(tǒng)中，視頻監(jiān)控系統(tǒng)的圖像分辨率一般要求達(dá)到（）A.標(biāo)清（720×576）B.高清（1920×1080）C.超高清（3840×2160）D.以上都有可能，根據(jù)實(shí)際需求確定答案：D85.城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)中，聯(lián)鎖設(shè)備與其他設(shè)備之間的通信接口類型有（）A.RS232B.RS485C.CAN總線D.以上都是答案：D86.城市軌道交通通信系統(tǒng)中，乘客信息系統(tǒng)的信息更新頻率一般為（）A.實(shí)時(shí)更新B.幾分鐘到幾十分鐘不等，根據(jù)信息類型而定C.每小時(shí)更新一次D.每天更新一次答案：B87.城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)中，用于連接不同線路的道岔類型通常是（）A.單開(kāi)道岔B.雙開(kāi)道岔C.三開(kāi)道岔D.交分道岔答案：D88.城市軌道交通通信系統(tǒng)中，無(wú)線通信系統(tǒng)的抗衰落技術(shù)有（）A.分集技術(shù)B.均衡技術(shù)C.信道編碼技術(shù)D.以上都是答案：D89.城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)中，信號(hào)機(jī)的燈絲轉(zhuǎn)換裝置的作用是（）A.當(dāng)主燈絲燒斷時(shí)，自動(dòng)切換到副燈絲，保證信號(hào)顯示不間斷B.調(diào)整信號(hào)機(jī)的亮度C.改變信號(hào)機(jī)的顯示顏色D.控制信號(hào)機(jī)的閃爍頻率答案：A90.城市軌道交通通信系統(tǒng)中，傳輸子系統(tǒng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)有（）A.星型B.環(huán)型C.總線型D.以上都是答案：D91.城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)中，ATP系統(tǒng)的測(cè)速方式有（）A.車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器測(cè)速B.多