河北省保定市淶水縣波峰中學(xué)高三上學(xué)期第一次調(diào)研考試物理試題

河北省保定市淶水縣波峰中學(xué)2018屆高三上冊(cè)物理第一次調(diào)研考試試卷一.選擇題1.下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說法正確的是（）A.質(zhì)點(diǎn)是客觀存在的一種物體，其體積比分子還小B.很長(zhǎng)的火車一定不可以看做質(zhì)點(diǎn)C.為正在參加吊環(huán)比賽的陳一冰打分時(shí)，裁判們可以把陳一冰看做質(zhì)點(diǎn)D.如果物體的形狀和大小對(duì)所研究的問題無影響，即可把物體看做質(zhì)點(diǎn)【答案】D【解析】質(zhì)點(diǎn)是忽略了物體的形狀和大小，把物體看成一個(gè)具有質(zhì)量的點(diǎn)，這是為了研究問題方便而建立的理想化模型，實(shí)際不存在，所以A錯(cuò)誤．很長(zhǎng)的火車在研究其在很遠(yuǎn)的兩點(diǎn)間的運(yùn)動(dòng)時(shí)，大小和形狀也是可以忽略的，故可以看作質(zhì)點(diǎn)；故B錯(cuò)誤；為正在參加吊環(huán)比賽的運(yùn)動(dòng)員打分時(shí)，裁判們應(yīng)觀察運(yùn)動(dòng)員的肢體動(dòng)作，其大小和形狀是不能忽略的，故不可以把運(yùn)動(dòng)員看作質(zhì)點(diǎn)；故C錯(cuò)誤．若物體的大小和形狀對(duì)于所研究的問題屬于無關(guān)或次要因素時(shí)，我們就可把物體當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)，故D正確．故選D．點(diǎn)睛：本題就是考查學(xué)生對(duì)質(zhì)點(diǎn)概念的理解，要注意明確物體能否看作質(zhì)點(diǎn)應(yīng)分析其在具體的問題中，大小和形狀能否忽略，所以說物體并不是一直都可以看作質(zhì)點(diǎn)的．2.有關(guān)加速度方向的理解，下列說法中正確的是（）A.由知，a的方向與△v的方向相同B.a的方向與初速度v0的方向相同C.只要a＞0，物體就做加速運(yùn)動(dòng)D.a的方向與初速度的方向相同，則物體做加速運(yùn)動(dòng)【答案】AD【解析】由知，加速度方向與速度變化量的方向相同，故A正確．加速度方向與初速度方向可能相同，可能相反，可能不在同一條直線上，故B錯(cuò)誤．當(dāng)加速度方向與速度方向相同，物體做加速運(yùn)動(dòng)，a＞0，但a的方向與速度方向不一定相同，故C錯(cuò)誤，D正確．故選AD.點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵知道加速度的方向與速度變化量的方向相同，掌握判斷物體做加速運(yùn)動(dòng)還是減速運(yùn)動(dòng)的方法，關(guān)鍵看加速度方向與速度方向的關(guān)系.3.物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，相繼經(jīng)過兩段距離為16m的路程，第一段用時(shí)4s，第二段用時(shí)2s，則物體的加速度是（）A.m/s2B.m/s2C.m/s2D.m/s2【答案】B【解析】試題分析：物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，結(jié)合加速度定義兩個(gè)瞬時(shí)速度之差除以間隔的時(shí)間可以求解．第一段時(shí)間內(nèi)的平均速度為，第二段時(shí)間內(nèi)的平均速度為，根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度知，兩個(gè)中間時(shí)刻的時(shí)間間隔為：，則加速度為，B正確．4.汽車甲沿著平直的公路以速度v0做勻速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)它路過某處的同時(shí)，汽車乙從此處開始做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)去追趕汽車甲，根據(jù)上述已知條件（）A.可求出乙車追上甲車時(shí)，乙車的速度B.不能求出乙車追上甲車時(shí)，乙車的速度C.可求出乙車從開始運(yùn)動(dòng)到追上甲車時(shí)，乙車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間D.不能求出乙車從開始運(yùn)動(dòng)到追上甲車時(shí)，乙車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間【答案】AD【解析】試題分析：當(dāng)兩者相遇時(shí)，滿足，而，化簡(jiǎn)可得解得，故可求出乙車追上甲車時(shí)，乙車的速度，A正確B錯(cuò)誤；由于加速度未知，所以不能求解不能求出乙車從開始運(yùn)動(dòng)到追上甲車時(shí)，乙車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，C錯(cuò)誤D正確考點(diǎn)：考查了追擊相遇問題【名師點(diǎn)睛】本題也可以利用圖像法解題，在速度時(shí)間圖線中，圖線與時(shí)間軸所圍成的面積表示位移5.將甲、乙兩小球先后以同樣的速度在距地面不同高度處豎直向上拋出，拋出時(shí)間相隔2s，它們運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖象分別如直線甲、乙所示，則（）A.t=2s時(shí)，兩球高度相差一定為40mB.t=4s時(shí)，兩球相對(duì)于各自拋出點(diǎn)的位移相等C.兩球從拋出至落到地面所用的時(shí)間間隔相等D.甲球從拋出至達(dá)到最高點(diǎn)的時(shí)間間隔與乙球的相等【答案】BD【解析】根據(jù)速度時(shí)間圖象與時(shí)間軸所圍的“面積”表示質(zhì)點(diǎn)的位移，知t=2s時(shí)，甲球通過的位移為，乙的位移為零，兩球位移之差等于40m，但兩球初始的高度未知，故t=2s時(shí)兩球的高度相差不一定為40m，A錯(cuò)誤；t=4s時(shí)，甲球相對(duì)于拋出點(diǎn)的位移為，乙球相對(duì)于拋出點(diǎn)的位移為，故兩球相對(duì)于各自的拋出點(diǎn)的位移相等，B正確；兩球從不同的高度以同樣的速度豎直向上拋出，根據(jù)豎直上拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，h是拋出點(diǎn)距地面的高度，可知兩球從拋出至落到地面所用的時(shí)間間隔t不相等，C錯(cuò)誤由圖知，甲球從拋出至到達(dá)最高點(diǎn)的時(shí)間間隔與乙球相等，都是3s，D正確．6.一旅客在站臺(tái)8號(hào)車廂候車線處候車，若動(dòng)車一節(jié)車廂長(zhǎng)25m，動(dòng)車進(jìn)站時(shí)可以看做勻減速直線運(yùn)動(dòng)．他發(fā)現(xiàn)第6節(jié)車廂經(jīng)過他時(shí)用了4s，動(dòng)車停下時(shí)旅客剛好在8號(hào)車廂門口（8號(hào)車廂最前端），則該動(dòng)車的加速度大小約為（）A.2m/s2B.1m/s2C.0.5m/s2D.0.2m/s2【答案】C【解析】試題分析:設(shè)開始經(jīng)過第6節(jié)車廂是，車廂速度為v0，加速度為a，則從第6節(jié)到第8節(jié)車廂x=2L則：解得：，故選C?？键c(diǎn):勻變速直線位移與速度的關(guān)系?！久麕燑c(diǎn)睛】基本規(guī)律（1）速度公式：v＝v0＋at。（2）位移公式：x＝v0t＋at2。（3）位移速度關(guān)系式：v2－v＝2ax。7.酒后駕駛會(huì)導(dǎo)致許多安全隱患，是因?yàn)轳{駛員的反應(yīng)時(shí)間變長(zhǎng)，反應(yīng)時(shí)間是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)的時(shí)間．下表中“思考距離”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)的時(shí)間內(nèi)汽車行駛的距離，“制動(dòng)距離”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止行駛的距離（假設(shè)汽車制動(dòng)時(shí)的加速度大小都相同）．速度（m/s）思考距離/m制動(dòng)距離/m正常酒后正常酒后157.515.022.530.02010.020.036.746.72512.525.054.2x分析上表可知，下列說法正確的是（）A.駕駛員酒后反應(yīng)時(shí)間比正常情況下多0.5sB.若汽車以20m/s的速度行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)前方40m處有險(xiǎn)情，酒后駕駛不能安全停車C.汽車制動(dòng)時(shí)，加速度大小為10m/s2D.表中x為66.7【答案】ABD【解析】試題分析：汽車先勻速運(yùn)動(dòng)和后勻減速運(yùn)動(dòng)，可以根據(jù)速度位移公式求解出減速的加速度大?。猓篈、反映時(shí)間內(nèi)汽車做勻速運(yùn)動(dòng)，故從表中數(shù)據(jù)得到，多出的反應(yīng)時(shí)間為：=0.5s，故A正確；C、汽車制動(dòng)時(shí)，加速度大小為a==7.5m/s2，故C錯(cuò)誤；D、制動(dòng)距離多在思考距離變長(zhǎng)，故x=54.2+（25﹣12.5）=66.7m，故D正確．故選：ABD．【點(diǎn)評(píng)】本題關(guān)鍵要明確制動(dòng)距離的構(gòu)成，然后結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式進(jìn)行計(jì)算分析，注意在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)人對(duì)汽車無操作，做勻速直線運(yùn)動(dòng)．8.甲、乙兩車在一平直公路上從同一地點(diǎn)沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，它們的vt圖象如圖所示．下列判斷正確的是（）A.乙車啟動(dòng)時(shí)，甲車在其前方50m處B.運(yùn)動(dòng)過程中，乙車落后甲車的最大距離為75mC.乙車啟動(dòng)10s后正好追上甲車D.乙車超過甲車后，兩車不會(huì)再相遇【答案】ABD【解析】試題分析：A、根據(jù)速度圖線與時(shí)間軸包圍的面積表示位移，可知乙在t=10s時(shí)啟動(dòng)，此時(shí)甲的位移為x=×10×10m=50m，即甲車在乙前方50m處，故A正確．當(dāng)兩車的速度相等時(shí)相遇最遠(yuǎn)，最大距離為：Smax=×（5+15）×10m×10×5m=75m，故B正確．由于兩車從同一地點(diǎn)沿同一方向沿直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)位移相等時(shí)兩車才相遇，由圖可知，乙車啟動(dòng)10s后位移小于甲的位移，還沒有追上甲，故C錯(cuò)誤．乙車超過甲車后，由于乙的速度大，所以不可能再相遇，故D正確．故選ABD。考點(diǎn)：vt圖像【名師點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是根據(jù)速度時(shí)間圖象得到兩物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，然后根據(jù)圖線與時(shí)間軸包圍的面積表示對(duì)應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移大小分析處理。9.如圖所示，物塊A放在直角三角形斜面體B上面，B放在彈簧上面并緊挨著豎直墻壁，初始時(shí)A、B靜止，現(xiàn)用力F沿斜面向上推A，但A、B仍未動(dòng)．則施力F后，下列說法正確的是（）A.A與B之間的摩擦力可能減小到0B.B與墻面間的彈力增大C.B與墻之間的摩擦力增大D.彈簧彈力一定減小【答案】ABC【解析】對(duì)A，開始受重力、B對(duì)A的支持力和靜摩擦力平衡，當(dāng)施加F后，仍然處于靜止，開始A所受的靜摩擦力大小為mAgsinθ，若F=mAgsinθ，則A、B之間的摩擦力變?yōu)榱悖蔄正確．以整體為研究對(duì)象，開始時(shí)B與墻面的彈力為零，后來加F后，彈力為Fcosθ，B正確；

對(duì)整體分析，由于AB不動(dòng)，彈簧的形變量不變，則彈簧的彈力不變,D錯(cuò)誤；開始時(shí)B與墻壁之間無摩擦力，彈簧的彈力等于A、B的總重力，施加F后，彈簧的彈力不變，總重力不變，根據(jù)平衡知?jiǎng)tB與墻之間一定有摩擦力，C正確；故選ABC．點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵能夠正確地進(jìn)行受力分析，運(yùn)用共點(diǎn)力平衡進(jìn)行求解，以及掌握整體法和隔離法的運(yùn)用．10.如圖所示，甲、丙物體在水平外力F的作用下靜止在乙物體上，乙物體靜止在水平面上．現(xiàn)增大水平外力F，三物體仍然靜止，則下列說法正確的是（）A.乙對(duì)甲的支持力一定不變B.乙對(duì)地面的壓力一定不變C.乙對(duì)甲的摩擦力一定增大D.甲對(duì)丙的摩擦力一直為零【答案】BD【解析】如圖對(duì)甲進(jìn)行受力分析有：

F合x=Fcosθ+fGsinθ=0…（1）

F合y=FNGcosθFsinθ=0…（2）

由（2）知，F(xiàn)N=Gcosθ+Fsinθ，當(dāng)F增大時(shí)，則支持力增大．故A錯(cuò)誤；把甲乙丙看成一個(gè)整體，當(dāng)F增加時(shí)，根據(jù)靜摩擦力大小的判斷f=F外，可知，當(dāng)F增大時(shí)，地面給乙的摩擦力隨之增大，使系統(tǒng)處于平衡狀態(tài)，但地面對(duì)乙的壓力沒有變，那么乙對(duì)地面的壓力也沒變，故B正確；由（1）知f=GsinθFcosθ，由于未知摩擦力的方向，故當(dāng)f為正值時(shí)，F(xiàn)增大則f減小，若f為負(fù)值即沿斜面向下時(shí)，當(dāng)F增大則f亦增大，故C錯(cuò)誤；對(duì)丙進(jìn)行受力分析，丙處于靜止?fàn)顟B(tài)，水平方向不受摩擦力，故D正確．故選BD．點(diǎn)睛：考慮到物體的受力分析，物體始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，即滿足合外力為零，另物體受到斜面的摩擦力，因不知傾角和動(dòng)摩擦因數(shù)的大小，摩擦力可能沿斜面向上也可能沿斜面向下，所以當(dāng)F增大時(shí)，摩擦力可以變大也可以變小，要根據(jù)具體題目加以討論．11.長(zhǎng)直木板的上表面的一端放有一個(gè)木塊，如圖所示，木板由水平位置緩慢向上轉(zhuǎn)動(dòng)（即木板與水平面的夾角α增大），另一端不動(dòng)，則木塊受到的摩擦力Ff隨角度α變化圖象下列圖中的（）A.B.C.D.【答案】C【解析】物塊受到的摩擦力在開始到滑動(dòng)過程為靜摩擦力，f=mgsinθ，故為正弦規(guī)律變化；而滑動(dòng)后變?yōu)榱嘶瑒?dòng)摩擦力，則摩擦力f′=μmgcosθ，為余弦規(guī)律變化，而滑動(dòng)摩擦力一般小于最大靜摩擦力，故C正確；故選C．點(diǎn)睛：在求摩擦力時(shí)，一定要先明確是屬于滑動(dòng)摩擦力還是靜摩擦力，再分別根據(jù)滑動(dòng)摩擦及靜摩擦力的求解方法進(jìn)行求解．12.如圖，一光滑的輕滑輪用細(xì)繩OO′懸掛于O點(diǎn)；另一細(xì)繩跨過滑輪，其一端懸掛物塊a，另一端系一位于水平粗糙桌面上的物塊b．外力F向右上方拉b，整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)．若F方向不變，大小在一定范圍內(nèi)變化，物塊b仍始終保持靜止，則（）A.繩OO′的張力也在一定范圍內(nèi)變化B.物塊b所受到的支持力也在一定范圍內(nèi)變化C.連接a和b的繩的張力也在一定范圍內(nèi)變化D.物塊b與桌面間的摩擦力也在一定范圍內(nèi)變化【答案】BD【解析】由于整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，所以滑輪兩側(cè)連接a和b的繩子的夾角不變；物塊a只受重力以及繩子的拉力，由于物體a平衡，則連接a和b的繩子張力T保持不變；由于繩子的張力及夾角均不變，所以O(shè)O′中的張力保持不變，A、C錯(cuò)誤；b處于靜止即平衡狀態(tài)，對(duì)b受力分析有：力T與力F與x軸所成夾角均保持不變，由平衡條件可得：，；由此可得：；由于T的大小不變，可見當(dāng)F大小發(fā)生變化時(shí)，支持力的大小也在一定范圍內(nèi)變化，B正確；，由于T的大小不變，當(dāng)F大小發(fā)生變化時(shí)，b靜止可得摩擦力的大小也在一定范圍內(nèi)發(fā)生變化，D正確；故選BD。視頻二.實(shí)驗(yàn)題13.在做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)得到一條用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的紙帶如圖所示，并在其上取了A、B、C、D、E、F、G等7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)，圖中沒有畫出，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接周期為T=0.02s的交流電源．他經(jīng)過測(cè)量得到各點(diǎn)到A點(diǎn)的距離如圖：（1）計(jì)算vF的公式為vF=________；（2）如果當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交變電流的頻率是f=51Hz，而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道，那么加速度的測(cè)量值與實(shí)際值相比________（選填：偏大、偏小或不變）．【答案】(1).(2).偏小【解析】(1)打F點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度vF等于E、G兩點(diǎn)間的平均速度，即vF＝.(2)利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)公式Δx＝aT2，即a＝Δx/T2計(jì)算加速度；如果實(shí)際交流電頻率f偏大，實(shí)際周期偏小，該同學(xué)代入公式中的T值偏大，所以加速度a的測(cè)量值偏小.14.在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，如圖所示，是一條記錄小車運(yùn)動(dòng)情況的紙帶，圖中A、B、C、D、E為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出，交流電的頻率為50Hz．（結(jié)果保留三個(gè)有效數(shù)字）（1）在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打B、C、D點(diǎn)時(shí)，小車的速度分別為vB=________m/s；vC=________m/s；vD=________m/s．（2）小車的加速度大小為________．【答案】(1).1.38(2).2.64(3).3.90(4).12.6m/s2三.計(jì)算題15.一摩托車由靜止開始在平直的公路上行駛，其運(yùn)動(dòng)過程的v﹣t圖象如圖所示．求：（1）摩托車在0～20s這段時(shí)間的加速度大小a；（2）摩托車在0～75s這段時(shí)間的平均速度大?。敬鸢浮浚?）1.5m/s2（2）20m/s【解析】（1）由圖知，在020s內(nèi)做勻加速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)，可求加速度a=1.5m/s2；（2）根據(jù)vt圖像與坐標(biāo)軸圍面積表示位移可求在075s時(shí)間內(nèi)位移為x=1500m，所以平均速度為.【考點(diǎn)定位】勻變速直線運(yùn)動(dòng)16.公路上行駛的兩汽車之間應(yīng)保持一定的安全距離，當(dāng)前車突然停止時(shí)，后車司機(jī)可以采取剎車措施，使汽車在安全距離內(nèi)停下而不會(huì)與前車相撞，通常情況下，人的反應(yīng)時(shí)間和汽車系統(tǒng)的反應(yīng)時(shí)間之和為1s，當(dāng)汽車在晴天干燥瀝青路面上以108km/h的速度勻速行駛時(shí)，安全距離為120m，設(shè)雨天時(shí)汽車輪胎與瀝青路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為晴天時(shí)的，若要求安全距離仍為120m，求汽車在雨天安全行駛的最大速度．【答案】20m/s【解析】設(shè)安全距離為s，路面干燥時(shí)，動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1。加速度大小為a1，反應(yīng)時(shí)間為t0，由牛頓第二定律得：由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得設(shè)在雨天動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2，有設(shè)雨天的加速度大小為a2，安全行駛的最大速度為v2，由牛頓第二定律和得運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得聯(lián)立得綜上所述本題答案是：17.現(xiàn)有A、B兩列火車在同一軌道上同向行駛，A車在前，其速度vA=10m/s，B車速度vB=30m/s．因大霧能見度低，B車在距A車600m時(shí)才發(fā)現(xiàn)前方有A車，此時(shí)B車立即剎車，但B車要減速1800m才能夠停止．（1）B車剎車后減速運(yùn)動(dòng)的加速度多大？（2）若B車剎車8s后，A車以加速度a1=0.5m/s2加速前進(jìn)，問能否避免事故？若能夠避免則兩車最近時(shí)相距多遠(yuǎn)？【答案】（1）0.25m/s2（2）能避免事故，兩車最近時(shí)相距232m【解析】試題分析：（1）設(shè)B車減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小為a，有：，代入數(shù)據(jù)解得：．（2）設(shè)B車減速t秒時(shí)兩車的速度相同，有：，代入數(shù)值解得：，在此過程中B車前進(jìn)的位移為：，代入數(shù)據(jù)解得：，A車前進(jìn)的位移為：，代入數(shù)據(jù)解得：，因B，故不會(huì)發(fā)生撞車事故，此時(shí)．考點(diǎn)：考查了追擊相遇問題【名師點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道速度大者減速追速度小者，在速度相等之前，兩車的距離越來越小，若未相撞，速度相等之后，兩車的距離越來越大，可知只能在速度相等之時(shí)或相等之前相撞．18.自然界時(shí)刻發(fā)生著你死我活的奔跑賽，膽小勢(shì)弱的羚羊從靜止開始奔跑，經(jīng)過x1=50m的距離能加速到最大速度v1=25m/s，并能維持該速度一段較長(zhǎng)的時(shí)間；獵豹從開始奔跑，經(jīng)過x2=60m的距離能加速到最大速度v2=30m/s，以后只能維持這個(gè)速度t0=4.0s，接著做加速度大小為a=2.5m/s2的勻減速運(yùn)動(dòng)直到停止．設(shè)獵豹距離羚羊x時(shí)開