第五章交通運(yùn)輸布局及其影響綜合測(cè)試題

第五章交通運(yùn)輸布局及其影響綜合測(cè)試題編：周桂喜審：董磊剛時(shí)間：4月22號(hào)一、選擇題隨著生活節(jié)奏的加快，人們出行對(duì)時(shí)間因素考慮逐漸增多，且時(shí)間因素可能成為選擇交通方式的主導(dǎo)因素。讀“三種交通運(yùn)輸方式從門(mén)到門(mén)所需時(shí)間示意圖”，回答1-2題。1．據(jù)圖判斷，機(jī)場(chǎng)、高速公路、高鐵離城區(qū)(客源)的距離A．機(jī)場(chǎng)＞高速公路＞高鐵B．機(jī)場(chǎng)＞高鐵＞高速公路C．高鐵＞機(jī)場(chǎng)＞高速公路D．高速公路＞機(jī)場(chǎng)＞高鐵2．就時(shí)間因素考慮，高鐵和航空公司爭(zhēng)奪的客源其旅程距離最可能為A．200公里B．600公里C．1000公里D．1400公里讀某地區(qū)貨運(yùn)流量示意圖，回答3-4題。3.由A市至C市和由C市至A市，大宗貨運(yùn)各以何種運(yùn)輸方式最適宜A.公路和鐵路B.鐵路和公路C.鐵路和水運(yùn)D.管道和公路4.A、B、C三地之間何種貨物的運(yùn)輸是浪費(fèi)運(yùn)力的A.鋼材B.煤炭C.棉布D.機(jī)械鐵路運(yùn)輸供需缺口＝經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的鐵路網(wǎng)長(zhǎng)度(DL)－已建成的鐵路網(wǎng)長(zhǎng)度(SL)。據(jù)圖回答5-6題。5．根據(jù)圖示判斷，鐵路運(yùn)輸壓力最大的階段是A．T1B．T2C．T3D．T46．T4階段，鐵路運(yùn)輸供需缺口變化趨勢(shì)表明A．經(jīng)濟(jì)發(fā)展嚴(yán)重衰退B．區(qū)域間貿(mào)易往來(lái)減少C．工業(yè)化程度提高D．多種交通運(yùn)輸方式的發(fā)展下圖為某地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)大致分布示意圖，讀圖回答7-8題。7．該地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的形成最不可能的影響因素是A．政治B．山地C．河谷D．交通8．若該地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)是受河流影響，則圖中最有可能是支流的是A．甲乙B．乙丙C．乙丁D．甲乙丙到2010年底，我國(guó)投入運(yùn)營(yíng)的高速鐵路約7500千米，下圖顯示我國(guó)某段高速鐵路景觀。據(jù)此完成9-10題。9.為了保持列車高速運(yùn)行，高速鐵路選線時(shí)首要考慮的自然因素是A．地形B．地質(zhì)C．氣候D．水文10.在平原地區(qū)，修建高速鐵路時(shí)多采用高架的方式。主要是為了A．減少噪音擾民B．較少占用耕地C．縮短運(yùn)營(yíng)里程D．保護(hù)野生動(dòng)物讀某島嶼圖，完成11-12題。11.最適宜建港口的是()A.①B.②C.③D.④12.⑤處建飛機(jī)場(chǎng)的有利條件是()A.離海港近，便于客貨的中轉(zhuǎn)B.該島風(fēng)景優(yōu)美，游客多，經(jīng)濟(jì)效益好C.地勢(shì)較高，云霧少、降水少D.地形平坦，視野開(kāi)闊，利于飛機(jī)的起飛、降落目前，上海正在致力于國(guó)際金融中心和國(guó)際航運(yùn)中心的建設(shè)。讀圖回答13-14題。13.上海計(jì)劃修建鐵路上島，以發(fā)揮洋山港的樞紐港功能，提高貨物中轉(zhuǎn)量，集聚長(zhǎng)三角各港口的資源。下列關(guān)于上海洋山港的敘述，正確的是①擁有廣闊的經(jīng)濟(jì)腹地②依托并服務(wù)上海，輻射長(zhǎng)江三角洲③位于長(zhǎng)江入海口的最大港口④上海最大的原油、礦石進(jìn)口港A．①②B．②④C．①③D．③④14.連接上海南匯和洋山深水港的東海大橋已經(jīng)建成通車，其主要的通行車輛是A．旅游大客車B．公交大客車C．集裝箱卡車D．水道冷藏車讀“高速公路與城市建成區(qū)空間關(guān)系示意圖(下圖)”，回答15-16題。15.分析兩種模式的高速公路對(duì)城市建成區(qū)的影響，可知A．甲模式不占用城市建成區(qū)用地B．乙模式需要占用城市建成區(qū)用地C．甲模式對(duì)城市建成區(qū)景觀與環(huán)境的影響比乙模式大D．乙模式對(duì)城市建成區(qū)內(nèi)部交通聯(lián)系的影響比甲模式大16.從高速公路與城市建成區(qū)關(guān)系的動(dòng)態(tài)變化看，可推斷A．城市化初期，高速公路遇到城市時(shí)一般會(huì)采用甲模式B．隨著城市建成區(qū)不斷擴(kuò)展，乙模式有向甲模式演變的趨勢(shì)C．在城市化快速推進(jìn)時(shí)期，甲模式會(huì)消失D．大城市發(fā)展到成熟期，不會(huì)同時(shí)存在甲模式和乙模式下圖為福建省某地區(qū)公路規(guī)劃圖(A地有明清古建筑群)。讀圖完成17～19題。17．該地區(qū)計(jì)劃夏季在B、C兩地間修建一座大橋，大橋施工困難的主要自然原因是A．臺(tái)風(fēng)較多B．河流含沙量大C．位于板塊生長(zhǎng)邊界上，多地震活動(dòng)D．兩岸地勢(shì)起伏大，水流湍急18．該地區(qū)計(jì)劃修建從A村到B村的公路，準(zhǔn)備選擇方案①或方案②，下列敘述正確的是A．方案①合理，線路長(zhǎng)度最短，節(jié)省建設(shè)成本B．方案①合理，線路為直線，便于運(yùn)輸C．方案②合理，經(jīng)過(guò)的聚落、人口較多D．方案②合理，分布在山間谷地中，避開(kāi)了陡坡19．C村至E城市的公路并沒(méi)有走直線，而是繞道D村，其主要原因是A．遠(yuǎn)離河流，避免受到洪水災(zāi)害的影響B(tài)．減緩公路坡度C．盡量多地經(jīng)過(guò)村鎮(zhèn)，加大運(yùn)輸量D．排除了跨越不同行政區(qū)的影響2009年9月1日，全球零售業(yè)老大沃爾瑪在鄭州的第二家店(緊鄰鄭州市商業(yè)中心二七廣場(chǎng))開(kāi)門(mén)迎客。讀沃爾瑪二七店位置示意圖，回答20-21題。20．圖中沃爾瑪?shù)牟季址螦．市場(chǎng)最優(yōu)原則B．交通最優(yōu)原則C．消費(fèi)最優(yōu)原則D．便民原則21．鄭州市能夠成為中部地帶重要的商業(yè)中心之一，最大程度得益于鄭州A．較強(qiáng)的商品生產(chǎn)能力B．便利的交通運(yùn)輸條件，便于商品的集散C．經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、人口稠密，消費(fèi)能力強(qiáng)D．農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件好，農(nóng)產(chǎn)品豐富讀“珠三角城際快速軌道交通規(guī)劃圖”，完成22～23題。22．影響珠三角城際快速軌道交通布局的決定因素是A．地形B．經(jīng)濟(jì)C．河流D．技術(shù)23．有關(guān)珠三角城際快速軌道開(kāi)通的意義，不正確的是A．促進(jìn)珠三角城市間的產(chǎn)業(yè)分工與聯(lián)系B．有利于珠三角城區(qū)域的產(chǎn)業(yè)升級(jí)和轉(zhuǎn)型C．有效解決了城市交通擁擠的問(wèn)題D．促進(jìn)軌道沿線的商業(yè)開(kāi)發(fā)24.與廣東某特大城市相比,北京城市公路立交橋的設(shè)計(jì)坡度較小,主要考慮的自然因素是A.地質(zhì)條件 B.水文條件C.土壤條件 D.氣候條件北京市為了緩解交通壓力，共修建了六條環(huán)線。每修一條新環(huán)線，都會(huì)引發(fā)住宅區(qū)、大型商場(chǎng)、文化場(chǎng)所沿道路興建，致使城區(qū)范圍不斷擴(kuò)大。其中，二環(huán)路是在原城墻的位置上修建的城市快速環(huán)路。據(jù)此回答25-26題。25．北京市的二環(huán)路基本上呈正方形，其主要影響因素是A．歷史B．地價(jià)C．資源D．氣候26．資料中北京市的變化說(shuō)明了A．能否成為特大城市，關(guān)鍵是交通的發(fā)展B．交通方式的變化，直接影響城市的興衰C．商業(yè)中心的興衰只與交通通達(dá)性有關(guān)D．交通通達(dá)性的變化影響城市土地利用方式讀位于平原地區(qū)的我國(guó)南方某城市示意圖，完成27～28題。27．2010年與1980年比較，該城市A．交通發(fā)展促使城區(qū)面積向東大規(guī)模擴(kuò)展B．城區(qū)發(fā)展和交通建設(shè)不受河流影響C．多層次的立體交通網(wǎng)絡(luò)尚未形成D．老商業(yè)中心服務(wù)范圍變小28．2010年，該城市新建商業(yè)中心A．沿河流兩岸分布B．沿環(huán)線高架路分布C．位于城市交通干線交會(huì)處D．圍繞老商業(yè)中心均勻分布二、綜合題29、讀山區(qū)和平原商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)示意圖，回答下列問(wèn)題。(20分)(1)一般情況下，甲圖所示區(qū)域需從乙圖所示區(qū)域調(diào)入________等農(nóng)產(chǎn)品；而乙區(qū)域需從甲區(qū)域調(diào)入________產(chǎn)品；出現(xiàn)這種商品流通的根本原因是______________________。(4分)(2)某物流公司為甲、乙兩區(qū)域的商店配送貨物，需用大型貨車配送的是________，理由是________________________________________________________________________。(4分)(3)甲圖中B處商店派出的流動(dòng)貨車到達(dá)A處的售貨路線有P、Q兩條線路，應(yīng)選擇________線路，理由是________________________________________。(6分)(4)乙圖中C、D相比較，最適宜于布局大型批發(fā)商業(yè)中心的是________，理由是________________________________________________________________________。(6分)答案：(1)糧食、棉花林牧自然環(huán)境不同(2)乙商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度大，商店多，需貨量大(3)PP、Q兩線路相比較，P線路沿線居住人口較多，利于流動(dòng)貨車售貨(4)D處靠近公路，交通便利；位于市區(qū)邊緣，地租較低1-5BCBBC6-10DAAAB11-15ADACC16-20BADCA21-25BBCDA26-28DAC1-5BCBBC6-10DAAAB11-15ADACC16-20BADCA21-25BBCDA26-28DAC1-5BCBBC6-10DAAAB11-15ADACC16-20BADCA21-25BBCDA26-28DAC1-5BCBBC6-10DAAAB11-15ADACC16-20BADCA21-25BBCDA26-28DAC1-5BCBBC6-10DAAAB11-15ADACC16-20BADCA21-25BBCDA26-28DAC1-5BCBBC6-10DAAAB11-15ADACC16-20BADCA21-25BBCDA26-28DAC1-5BCBBC6-10DAAAB11-15ADACC16-20BADCA21-25BBCDA26-28DAC1-5BCBBC6-10DAAAB11-15ADACC16-20BADCA21-25BBCDA26-28DAC25.下列是某中學(xué)為“重走古絲綢之路”夏令營(yíng)活動(dòng)所搜集的材料。據(jù)此回答問(wèn)題。材料一下圖示意考察區(qū)域的地理環(huán)境。材料二M、N城均為歷史文化名城?！顿Y治通鑒》稱M城及其附近在唐代“閭閻相望，桑麻翳野”。2010年5月經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，N城設(shè)立經(jīng)濟(jì)特區(qū)（范圍包括N城及其西部口岸）。(1）描述M城氣候特征。（7分）(2）指出M城成為古代著名集鎮(zhèn)的有利自然條件。（8分）(3）簡(jiǎn)析從“絲綢之路”到“亞歐陸橋”交通運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)變的原因。（10分）(4）分析N城設(shè)立經(jīng)濟(jì)特區(qū)有利的社會(huì)經(jīng)濟(jì)原因。（12分）21【答案】（37分