大連工業(yè)大學《汽車類專業(yè)導論》2023-2024學年第二學期期末試卷

學校________________班級____________姓名____________考場____________準考證號學校________________班級____________姓名____________考場____________準考證號…………密…………封…………線…………內(nèi)…………不…………要…………答…………題…………第1頁，共3頁大連工業(yè)大學《汽車類專業(yè)導論》

2023-2024學年第二學期期末試卷題號一二三四總分得分批閱人一、單選題（本大題共15個小題，每小題2分，共30分．在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的．）1、汽車的發(fā)動機冷卻系統(tǒng)對于維持發(fā)動機正常工作溫度至關(guān)重要。某汽車的水冷式冷卻系統(tǒng)，水箱容量為8L，冷卻液的比熱容為4.2×103J/（kg·℃），密度為1000kg/m3。發(fā)動機工作時產(chǎn)生的熱量約為30%被冷卻液帶走。假設(shè)發(fā)動機連續(xù)工作1小時，以下關(guān)于冷卻系統(tǒng)的描述，哪一項是正確的？（）A.冷卻液的流量越大，冷卻效果越好，與冷卻液的溫度無關(guān)B.發(fā)動機工作時，冷卻液的溫度會持續(xù)升高，直到達到沸點C.若要保持發(fā)動機正常工作溫度，冷卻液帶走的熱量應(yīng)與發(fā)動機產(chǎn)生的熱量相平衡D.冷卻系統(tǒng)的水泵功率越大，冷卻效果越顯著2、當涉及到汽車底盤系統(tǒng)的設(shè)計時，需要綜合考慮諸多因素以確保車輛的操控性、穩(wěn)定性和舒適性。假設(shè)一輛汽車在行駛過程中出現(xiàn)了過度轉(zhuǎn)向的情況，以下哪種底盤部件的調(diào)整最有可能改善這一問題？（）A.增加前懸架的彈簧剛度B.增大后輪的輪胎胎壓C.調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿的長度D.更換更軟的后減震器3、汽車變速器的作用是改變傳動比，實現(xiàn)汽車的變速行駛。對于手動變速器，以下說法錯誤的是（）A.駕駛員通過操縱變速桿，選擇不同的擋位，從而改變齒輪的組合，實現(xiàn)不同的傳動比B.手動變速器的結(jié)構(gòu)相對簡單，成本較低，但操作相對復(fù)雜，需要駕駛員頻繁換擋C.在換擋時，需要先踩下離合器踏板，切斷發(fā)動機與變速器之間的動力傳遞，然后進行換擋操作D.手動變速器的擋位越多，汽車的燃油經(jīng)濟性就越差，駕駛舒適性也越低4、汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分為機械轉(zhuǎn)向和動力轉(zhuǎn)向。電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）的優(yōu)點包括：（）A.能夠根據(jù)車速調(diào)整助力大小，提高操控性B.能耗低，對發(fā)動機功率損耗小C.結(jié)構(gòu)簡單，可靠性高D.以上都是5、汽車的輪胎性能對車輛的操控性、制動性和舒適性有著重要影響。假設(shè)一輛汽車在濕滑路面上行駛時容易打滑，以下哪種輪胎相關(guān)的改進措施最有可能提高車輛在濕滑路面上的抓地力？（）A.增加輪胎花紋的深度B.提高輪胎的胎壓C.選擇更窄的輪胎D.使用硬質(zhì)橡膠制造的輪胎6、汽車的自動變速器擋位越多越好嗎？以下關(guān)于變速器擋位數(shù)量的描述，哪一項是不正確的？（）A.更多的擋位可以使發(fā)動機在更寬的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)保持高效運行B.擋位越多，變速器的換擋平順性越好C.增加擋位會使變速器的結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，成本更高D.擋位數(shù)量是決定變速器性能的唯一因素7、汽車的傳動系統(tǒng)除了變速器外，還包括離合器、傳動軸和差速器等部件。對于差速器的作用，以下描述正確的是：（）A.差速器能夠使左右車輪以不同的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動，以適應(yīng)車輛轉(zhuǎn)彎時的需求B.差速器可以增大發(fā)動機傳遞給車輪的扭矩C.差速器的主要作用是降低傳動系統(tǒng)的噪聲和振動D.差速器在車輛直線行駛時不起作用8、在汽車新能源技術(shù)中，對于氫燃料電池汽車，以下哪一項描述是最準確的？（）A.氫燃料電池汽車以氫氣為燃料，通過燃料電池將化學能轉(zhuǎn)化為電能驅(qū)動車輛。它具有零排放、加注時間短、續(xù)航里程長等優(yōu)點，但目前面臨著加氫基礎(chǔ)設(shè)施不足、燃料電池成本高和氫氣儲存運輸困難等挑戰(zhàn)。隨著技術(shù)的不斷進步和政策支持，氫燃料電池汽車有望在未來的汽車市場中占據(jù)一定份額B.氫燃料電池汽車完全沒有缺點，會很快取代傳統(tǒng)燃油汽車C.氫燃料電池汽車技術(shù)不成熟，沒有發(fā)展前景D.氫燃料電池汽車的加氫過程非常復(fù)雜，不適合大規(guī)模推廣9、汽車的輕量化設(shè)計是提高燃油經(jīng)濟性和性能的重要手段，通過采用新材料和新結(jié)構(gòu)來減輕車輛重量。以下關(guān)于汽車輕量化的描述，錯誤的是（）A.采用高強度鋼、鋁合金和鎂合金等輕質(zhì)材料替代傳統(tǒng)的鋼材，可以在不降低強度的前提下減輕車身重量B.優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)設(shè)計，如采用空心部件、集成化設(shè)計和拓撲優(yōu)化等方法，可以減少不必要的材料使用，實現(xiàn)輕量化C.汽車輕量化設(shè)計會導致成本增加，但從長期來看，由于燃油經(jīng)濟性的提高和性能的提升，可以帶來更大的經(jīng)濟效益D.汽車輕量化只對小型汽車有意義，對于大型車輛和商用車來說，由于承載能力的要求，無法實現(xiàn)輕量化10、汽車的制動系統(tǒng)對于行車安全至關(guān)重要。假如一輛汽車在制動時，出現(xiàn)制動跑偏的情況，即車輛在制動過程中偏離直線行駛方向。以下哪種原因最有可能導致這種現(xiàn)象的發(fā)生？（）A.左右車輪制動蹄片與制動鼓的間隙不一致B.制動踏板自由行程過大C.制動主缸內(nèi)有空氣D.制動輪缸活塞卡滯11、在汽車的新能源技術(shù)中，氫燃料電池汽車具有獨特的優(yōu)勢。以下關(guān)于氫燃料電池汽車的描述，哪一項是錯誤的？（）A.氫燃料電池汽車的排放物只有水，對環(huán)境無污染B.加氫時間短，與加油時間相當，使用方便C.氫燃料電池的能量轉(zhuǎn)化效率高，遠高于內(nèi)燃機D.目前氫燃料電池汽車的成本較低，已經(jīng)大規(guī)模普及12、汽車空調(diào)系統(tǒng)為駕乘人員提供舒適的車內(nèi)環(huán)境，其工作原理和性能特點對于車輛的舒適性至關(guān)重要。以下關(guān)于汽車空調(diào)系統(tǒng)的描述，錯誤的是（）A.汽車空調(diào)系統(tǒng)主要由壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器和膨脹閥等部件組成，通過制冷劑的循環(huán)來實現(xiàn)制冷和制熱功能B.自動空調(diào)系統(tǒng)可以根據(jù)車內(nèi)溫度和設(shè)定溫度自動調(diào)節(jié)風量和溫度，提供更加舒適的環(huán)境C.汽車空調(diào)系統(tǒng)的制冷效果主要取決于壓縮機的性能和制冷劑的充注量，與冷凝器和蒸發(fā)器的大小無關(guān)D.定期對汽車空調(diào)系統(tǒng)進行維護和保養(yǎng)，如更換空調(diào)濾清器、檢查制冷劑泄漏等，可以保證空調(diào)系統(tǒng)的正常運行和使用壽命13、在汽車安全技術(shù)中，關(guān)于主動安全系統(tǒng)和被動安全系統(tǒng)的區(qū)別，以下哪種說法是錯誤的？（）A.主動安全系統(tǒng)旨在預(yù)防事故的發(fā)生，如制動防抱死系統(tǒng)（ABS）、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）、自適應(yīng)巡航控制（ACC）等，通過監(jiān)測車輛的行駛狀態(tài)和周圍環(huán)境，主動采取措施避免危險B.被動安全系統(tǒng)則是在事故發(fā)生時保護乘員和減少傷害，包括安全帶、安全氣囊、車身結(jié)構(gòu)等，通過吸收和分散碰撞能量，降低乘員受到的沖擊力C.主動安全系統(tǒng)和被動安全系統(tǒng)相輔相成，共同提高汽車的安全性能。隨著技術(shù)的發(fā)展，主動安全系統(tǒng)的作用越來越重要，但被動安全系統(tǒng)仍然不可或缺D.主動安全系統(tǒng)的成本較高，效果不明顯，因此在汽車安全中被動安全系統(tǒng)更為重要，汽車制造商應(yīng)該更注重被動安全系統(tǒng)的研發(fā)和應(yīng)用14、在汽車照明系統(tǒng)中，LED大燈具有亮度高、能耗低等優(yōu)點。然而，LED大燈在使用中也存在一些問題。以下哪種情況是LED大燈可能面臨的挑戰(zhàn)？（）A.散熱問題B.光線穿透力差C.成本較高D.以上情況都是15、汽車的燃油經(jīng)濟性是消費者關(guān)注的重要指標之一。以下哪種方法不能有效提高汽車的燃油經(jīng)濟性？（）A.保持合理的車速和擋位B.頻繁急加速和急剎車C.減少車輛的負重D.定期保養(yǎng)車輛，確保發(fā)動機處于良好工作狀態(tài)二、簡答題（本大題共3個小題，共15分)1、（本題5分）深入探討汽車發(fā)動機的可變氣門技術(shù)，如可變氣門正時和可變氣門升程。解釋這些技術(shù)如何實現(xiàn)對進氣和排氣的精確控制，以及對發(fā)動機性能和燃油經(jīng)濟性的提升效果。2、（本題5分）深入講解汽車發(fā)動機的均質(zhì)燃燒和分層燃燒技術(shù)，比較兩種燃燒方式的特點和適用工況。分析燃燒技術(shù)對發(fā)動機尾氣排放和燃油經(jīng)濟性的影響，以及實現(xiàn)高效燃燒的關(guān)鍵因素。3、（本題5分）詳細說明汽車發(fā)動機的廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的中冷器的作用和工作原理。分析中冷器對進氣溫度和發(fā)動機性能的影響，以及中冷器的類型和安裝位置的選擇。三、論述題（本大題共5個小題，共25分)1、（本題5分）深入分析汽車的發(fā)動機熱管理系統(tǒng)，包括冷卻系統(tǒng)和加熱系統(tǒng)的協(xié)同工作原理。討論熱管理系統(tǒng)對發(fā)動機冷啟動性能和燃油經(jīng)濟性的影響。2、（本題5分）深入分析汽車空調(diào)系統(tǒng)的制冷和制熱原理，包括壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器和膨脹閥等主要部件的工作過程。探討如何提高汽車空調(diào)系統(tǒng)的效率和節(jié)能性能。3、（本題5分）深入分析汽車的自動駕駛技術(shù)在物流配送領(lǐng)域的應(yīng)用，如無人配送車和無人機送貨。討論其對最后一公里配送的效率和成本的影響。4、（本題5分）深入探討新能源汽車動力電池的管理系統(tǒng)，包括電池狀態(tài)監(jiān)測、均衡控制和熱管理等功能模塊。研究電池管理系統(tǒng)如何保障電池的安全性、延長使用壽命和提高性能。分析電池管理系統(tǒng)的算法優(yōu)化和硬件實現(xiàn)。5、（本題5分）深入論述汽車發(fā)動機的廢氣再循環(huán)（EGR）技術(shù)的工作原理和作用。分析EGR系統(tǒng)對降低氮氧化物排放和提高燃油經(jīng)濟性的影響。探討EGR率的控制策略和系統(tǒng)優(yōu)化方法。四、案例分析題（本大題共3個小題，共30分)1、（本題10分）一輛汽車在剎車時，左后輪制動效果明顯弱于其他車輪，導致車輛跑偏。檢查發(fā)現(xiàn)，左后輪制動分泵活塞卡滯，制動片磨損不均。請解釋制動分