閩南科技學(xué)院《軌道交通通信系統(tǒng)》2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷

學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場(chǎng)____________準(zhǔn)考證號(hào)學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場(chǎng)____________準(zhǔn)考證號(hào)…………密…………封…………線…………內(nèi)…………不…………要…………答…………題…………第1頁(yè)，共3頁(yè)閩南科技學(xué)院《軌道交通通信系統(tǒng)》

2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷題號(hào)一二三四總分得分批閱人一、單選題（本大題共20個(gè)小題，每小題1分，共20分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、在交通運(yùn)輸與環(huán)境的關(guān)系研究中，以下哪種交通運(yùn)輸方式對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的噪聲污染相對(duì)較小？（）A.公路運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸C.航空運(yùn)輸D.水路運(yùn)輸2、在城市軌道交通的車輛選型中，以下哪種車輛具有爬坡能力強(qiáng)、轉(zhuǎn)彎半徑小的特點(diǎn)？（）A.A型車B.B型車C.C型車D.單軌列車3、關(guān)于交通運(yùn)輸中的交通參與者行為，以下哪種行為是文明交通所倡導(dǎo)的？（）A.禮讓行人B.隨意變道C.車窗拋物D.超速駕駛4、在航空運(yùn)輸?shù)陌踩芾碇?，飛行員的培訓(xùn)和資質(zhì)審核至關(guān)重要。對(duì)于保障長(zhǎng)途國(guó)際航班的飛行安全，以下哪個(gè)方面的飛行員培訓(xùn)內(nèi)容更為關(guān)鍵？（）A.應(yīng)急處置能力B.飛行技術(shù)C.航線規(guī)劃能力D.語(yǔ)言溝通能力5、公路運(yùn)輸在短途貨物運(yùn)輸和旅客運(yùn)輸中較為靈活。對(duì)于運(yùn)輸時(shí)效性要求較高的生鮮食品，以下哪種公路運(yùn)輸方式更為合適？（）A.普通貨車運(yùn)輸B.冷藏貨車運(yùn)輸C.廂式貨車運(yùn)輸D.大件運(yùn)輸6、對(duì)于城市公共交通系統(tǒng)，以下哪種交通工具的運(yùn)營(yíng)線路較為靈活，能夠適應(yīng)不同的客流需求？（）A.地鐵B.公交車C.出租車D.輕軌7、交通運(yùn)輸中的貨物運(yùn)輸組織方式多種多樣。在多式聯(lián)運(yùn)中，需要協(xié)調(diào)不同運(yùn)輸方式之間的銜接，其關(guān)鍵在于：（）A.統(tǒng)一運(yùn)輸單據(jù)B.優(yōu)化運(yùn)輸線路C.提高換裝效率D.降低運(yùn)輸成本8、在物流運(yùn)輸中，運(yùn)輸成本是企業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。以下哪種因素對(duì)物流運(yùn)輸成本的影響最為顯著？（）A.運(yùn)輸距離B.運(yùn)輸方式C.貨物種類D.運(yùn)輸批量9、在交通運(yùn)輸規(guī)劃中，需求預(yù)測(cè)是重要的基礎(chǔ)工作。以下哪種方法常用于交通運(yùn)輸需求預(yù)測(cè)？（）A.回歸分析法B.時(shí)間序列分析法C.灰色預(yù)測(cè)法D.以上都是10、在城市交通擁堵收費(fèi)政策中，以下哪種收費(fèi)方式能夠更有效地引導(dǎo)交通流量的合理分布？（）A.按區(qū)域收費(fèi)B.按路段收費(fèi)C.按時(shí)間收費(fèi)D.以上結(jié)合的收費(fèi)方式11、在航空運(yùn)輸?shù)暮骄€網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)中，以下哪種航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的運(yùn)營(yíng)靈活性較高？（）A.點(diǎn)對(duì)點(diǎn)航線網(wǎng)絡(luò)B.樞紐輻射式航線網(wǎng)絡(luò)C.線性航線網(wǎng)絡(luò)D.環(huán)形航線網(wǎng)絡(luò)12、在綜合交通運(yùn)輸樞紐的規(guī)劃建設(shè)中，需要考慮多種運(yùn)輸方式的銜接和協(xié)調(diào)。以下哪個(gè)方面是實(shí)現(xiàn)綜合交通運(yùn)輸樞紐高效運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵？（）A.設(shè)施布局B.信息共享C.運(yùn)營(yíng)管理D.以上都是13、在交通規(guī)劃的公眾參與中，需要收集居民的意見(jiàn)和建議。對(duì)于一個(gè)城市的交通規(guī)劃項(xiàng)目，以下哪種公眾參與方式能夠更廣泛地收集到不同群體的意見(jiàn)？（）A.問(wèn)卷調(diào)查B.公眾聽(tīng)證會(huì)C.在線論壇D.實(shí)地訪談14、對(duì)于城市交通中的智能公交系統(tǒng)，以下哪種技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)公交車輛的實(shí)時(shí)定位和調(diào)度？（）A.北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)B.地理信息系統(tǒng)C.無(wú)線通信技術(shù)D.以上都是15、在城市軌道交通系統(tǒng)中，地鐵和輕軌在許多方面有所不同。以下哪項(xiàng)不是地鐵和輕軌的主要區(qū)別？（）A.運(yùn)行速度B.車輛編組C.線路敷設(shè)方式D.客運(yùn)量16、關(guān)于交通運(yùn)輸中的交通管理體制，以下哪種體制能夠?qū)崿F(xiàn)資源的高效整合和統(tǒng)一管理？（）A.分散管理體制B.集中管理體制C.綜合管理體制D.分級(jí)管理體制17、在鐵路車輛的檢修和維護(hù)中，定期檢修制度能夠保障車輛的安全運(yùn)行。對(duì)于高速列車，以下哪個(gè)檢修周期的設(shè)置更為合理？（）A.每日檢修B.每周檢修C.每月檢修D(zhuǎn).每季度檢修18、在城市交通的智能交通誘導(dǎo)系統(tǒng)中，以下哪種信息發(fā)布方式能夠及時(shí)有效地引導(dǎo)駕駛員選擇最優(yōu)路線？（）A.可變信息板B.廣播電臺(tái)C.手機(jī)APPD.車載導(dǎo)航19、在交通工程中，道路交叉口的設(shè)計(jì)至關(guān)重要。對(duì)于一個(gè)交通流量較大的十字交叉口，以下哪種交通控制方式能夠最大程度地減少交通沖突？（）A.環(huán)形交叉B.信號(hào)燈控制C.無(wú)控制交叉D.立體交叉20、在城市交通的軌道交通與常規(guī)公交的換乘銜接中，以下哪種方式能夠減少換乘時(shí)間？（）A.增加換乘通道長(zhǎng)度B.優(yōu)化換乘站點(diǎn)布局C.降低換乘票價(jià)D.減少換乘線路數(shù)量二、簡(jiǎn)答題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）解釋在交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中，如何評(píng)估交通項(xiàng)目的投資效益和社會(huì)影響，為政府和企業(yè)的決策提供科學(xué)依據(jù)。2、（本題5分）水上運(yùn)輸包括內(nèi)河航運(yùn)和海洋運(yùn)輸，各自具有不同的特點(diǎn)和發(fā)展需求。請(qǐng)比較內(nèi)河航運(yùn)和海洋運(yùn)輸?shù)牟町?，并分別闡述其發(fā)展的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。3、（本題5分）簡(jiǎn)述在物流運(yùn)輸中的供應(yīng)鏈協(xié)同管理中，上下游企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)信息共享、協(xié)同決策，提高供應(yīng)鏈的整體效率和競(jìng)爭(zhēng)力。4、（本題5分）結(jié)合城市交通擁堵治理的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，全面論述交通需求管理政策的實(shí)施效果和改進(jìn)方向，如限購(gòu)、限行、錯(cuò)峰出行等措施。5、（本題5分）探討在城市交通擁堵治理中，如何引導(dǎo)居民改變出行習(xí)慣，選擇綠色、低碳的出行方式？三、計(jì)算題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）某交通信號(hào)交叉口，東西方向的綠燈時(shí)間為40秒，紅燈時(shí)間為60秒；南北方向的綠燈時(shí)間為30秒，紅燈時(shí)間為70秒。東西方向的車流量為1200輛/小時(shí)，南北方向的車流量為1000輛/小時(shí)。假設(shè)車輛到達(dá)服從泊松分布，車頭時(shí)距為2秒，計(jì)算每個(gè)方向的平均延誤時(shí)間。2、（本題5分）公共服務(wù)的市場(chǎng)化供給在提高效率的同時(shí)，也帶來(lái)了一些監(jiān)管難題。請(qǐng)全面論述公共服務(wù)市場(chǎng)化供給中的監(jiān)管問(wèn)題，如監(jiān)管主體的職責(zé)劃分、監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)的制定、監(jiān)管手段的創(chuàng)新等，分析當(dāng)前監(jiān)管工作中存在的漏洞和不足，如監(jiān)管不到位、監(jiān)管成本高等，并提出加強(qiáng)公共服務(wù)市場(chǎng)化供給監(jiān)管的對(duì)策和建議。3、（本題5分）一個(gè)交通小區(qū)的產(chǎn)生量為10000人次/日，吸引量為8000人次/日，小區(qū)內(nèi)的常住人口為6000人，平均每人每天出行2.5次。計(jì)算該小區(qū)的出行生成總量、出行平衡系數(shù)和出行強(qiáng)度。4、（本題5分）一個(gè)物流配送中心需要將一批貨物運(yùn)往多個(gè)目的地，共有10個(gè)目的地，每個(gè)目的地的貨物需求量不同。運(yùn)輸車輛的載重為20噸，每公里運(yùn)輸成本為5元。已知各目的地的位置坐標(biāo)和貨物需求量，計(jì)算最優(yōu)的運(yùn)輸路線和總成本。5、（本題5分）某機(jī)場(chǎng)的航站樓，高峰小時(shí)旅客吞吐量為5000人，辦理登機(jī)手續(xù)、安檢等流程的平均時(shí)間已知。計(jì)算航站樓的值機(jī)柜臺(tái)、安檢通道等設(shè)施的數(shù)量，并合理規(guī)劃旅客流線。四、論述題（本大題共3個(gè)小題，共30分)1、（本題10分）詳細(xì)論述交通運(yùn)輸與制造業(yè)的協(xié)同發(fā)展，包括制造業(yè)對(duì)交通運(yùn)輸?shù)男枨筇攸c(diǎn)和交通運(yùn)輸對(duì)制造業(yè)的支撐作用。2、（本題10分）