汽車車身制造技術(shù) 習(xí)題答案

《汽車車身制造技術(shù)》課后測評參考答案項目一車身結(jié)構(gòu)與材料任務(wù)1車身結(jié)構(gòu)認(rèn)知與材料選用一、單項選擇題1、D2、D3、A4、D二、判斷題1、×2、×3、×4、√5、√三、簡答題1、答：汽車研發(fā)的一般過程主要包括：市場調(diào)研階段；概念設(shè)計階段；工程設(shè)計階段（數(shù)模構(gòu)建）；樣車試驗階段；量產(chǎn)階段2、答：汽車制造主要包括的制造工藝有：沖壓工藝；焊裝工藝；涂裝工藝；總裝工藝。3、答：承載式車身與非承載式車身的區(qū)別是：非承載式車身由車架與車身組成，車架與車身由螺栓連接，兩者之間加彈性元件聯(lián)接。車身內(nèi)部的載荷作用在車架上,車身本身不受力，主要起“罩子”的作用。車架是非承載式車身的一個重要部件。承載式車身的汽車沒有剛性車架，將整個車身與車架融為一體，使車架隱藏在側(cè)圍下方，以降低車身高度，降低風(fēng)阻系數(shù)，降低重量。承載式車身具有較大的抗彎曲和抗扭轉(zhuǎn)的剛度，高速行駛穩(wěn)定性較好。但承載式車身增加了制造成本，必須采用大量的隔振材料；另外改型較困難，抗扭性較差，不適宜小批量生產(chǎn)項目二車身沖壓工藝任務(wù)1零件的基本沖壓工序一、單項選擇題1、C、2、B、3、B、4、B、5、B、6、B、二、判斷題1、√2、√3、×4、√三、簡答題1、常見的沖壓基本工序有哪些？各自的變形特點是什么？答：常見的沖壓基本工序分離工序和成形工序。分離工序包括落料、沖孔、剪切、切邊等基本工序，是將沖壓件或毛坯在沖壓過程中沿一定的輪廓線相互分離，同時沖壓零件的分離斷面要滿足一定的斷面質(zhì)量要求；成形工序由彎曲、拉延、翻邊、成形、整形等基本工序組成，是板料在不產(chǎn)生破壞的前提下使毛坯發(fā)生塑性變形，獲得所需求的形狀及尺寸的零件。金屬的塑性和變形抗力有哪些區(qū)別？答：塑性和變形抗力是兩個不同的概念，前者反映塑性變形的能力，后者反映塑性變形的難易程度，它們是兩個獨立的指標(biāo)。3、請試著描述金屬塑性變形與應(yīng)力之間的關(guān)系？答：塑性變形時應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系是非線性的、不可逆的。判斷毛坯變形區(qū)在哪個方向伸長，在哪個方向縮短，不是單純根據(jù)應(yīng)力的性質(zhì)。當(dāng)作用毛坯變形區(qū)內(nèi)的拉應(yīng)力的絕對值為最大時，在這個方向上的變形一定是伸長變形（如脹形、翻邊等），一般以變形區(qū)板材變薄為特征；當(dāng)作用于毛壞變形區(qū)內(nèi)的壓應(yīng)力的絕對值為最大時，在這個方向上的變形一定是壓縮變形（如拉延、縮口等），一般以變形區(qū)板厚增加為特征。任務(wù)2沖壓設(shè)備認(rèn)知一、單項選擇題1、B、2、B、3、B、4、B、二、判斷題1、√2、×3、√4、√5、√三、簡答題1、常見的沖壓生產(chǎn)壓力機(jī)的類型有哪些？它們是如何工作的？答：常見的沖壓生產(chǎn)壓力機(jī)的類型如下表所示：序號分類方法類別1按壓力機(jī)的動力傳遞形式機(jī)械壓力機(jī)、液壓壓力機(jī)、氣動壓力機(jī)2按壓力機(jī)的滑塊數(shù)目單動壓力機(jī)、雙動壓力機(jī)3按壓力機(jī)的床身形式開式壓力機(jī)、閉式壓力機(jī)4按壓力機(jī)的連桿數(shù)目單點壓力機(jī)、雙點壓力機(jī)和四點壓力機(jī)5按壓力機(jī)的公稱壓力小型壓力機(jī)、中型壓力機(jī)和大型壓力機(jī)沖壓時，電機(jī)通過小齒輪和大齒輪及離合器將回轉(zhuǎn)運動傳遞給曲柄，曲柄的回轉(zhuǎn)運動通過連桿變成滑塊的上下往復(fù)直線運動，模具的上模固定在滑塊上，下模固定在床身的工作臺面上，導(dǎo)軌保證滑塊運動方向準(zhǔn)確，使上下模具之間不產(chǎn)生水平錯移，床身是所有運動部分的支承件，并且把壓力機(jī)的全部機(jī)構(gòu)聯(lián)成一個整體，壓力機(jī)的操縱是通過腳踏板、離合器和制動器的配合實現(xiàn)的，為了使負(fù)荷均勻，能量利用經(jīng)濟(jì)，壓力機(jī)上裝有飛輪，在小型壓力機(jī)中大齒輪即起飛輪作用。2、壓力機(jī)的主要參數(shù)有哪些？答：壓力機(jī)的主要參數(shù)有：公稱壓力（標(biāo)稱壓力）、滑塊行程、滑塊行程次數(shù)、壓力機(jī)的裝模高度、裝模高度調(diào)節(jié)量、工作臺尺寸、氣墊數(shù)量、氣墊力、氣墊有效行程、工作臺最大承載、滑塊最大吊重等。3、沖壓車間的主要設(shè)備有哪些？操作時有哪些安全注意事項？答：汽車沖壓車間主要由模具和生產(chǎn)設(shè)備組成，其生產(chǎn)設(shè)備主要由開卷落料線、沖壓線以及橋式起重機(jī)、叉車等生產(chǎn)輔助設(shè)備組成。根據(jù)沖壓加工的特點和生產(chǎn)環(huán)節(jié)的需要而采取的各種安全技術(shù)措施，它包括沖壓設(shè)備安全技術(shù)、沖壓模具安全技術(shù)、沖壓機(jī)械化和自動化技術(shù)等。任務(wù)3車身覆蓋件的沖壓工藝制訂一、單項選擇題1、A、2、B、3、C、4、C、5、A、6、B、7、C、8、B、9、A、10、C、11、C、12、A、13、B、14、C、二、判斷題1、√2、×3、√4、√5、√6、×7、√8、√9、√10、√11、×12、√13、√14、√15、√三、簡答題1、汽車車身覆蓋件常見的沖壓工藝有哪些？答：覆蓋件沖壓成形一般經(jīng)過落料、拉延、整形、修邊、沖孔、翻邊等工序完成。（1）落料工序——主要獲得拉延工序所需要的坯料形狀和尺寸。（2）拉延工序——覆蓋件的形狀大部分主要是在拉延工序中形成的。（3）修邊工序——是切除拉延件上的工藝補(bǔ)充部分。（4）沖孔工序——用以加工覆蓋件上的各種孔洞，一般安排在拉延工序之后或翻邊工序之后進(jìn)行。（5）翻邊工序——將覆蓋件的邊緣進(jìn)行翻邊成型，安排在修邊工序之后進(jìn)行。（6）整形工序——將拉延工序中尚未完全成型的覆蓋件形狀成型出來。2、簡說沖裁變形的過程是什么？答：在沖裁過程中，在壓力機(jī)壓力作用下凸模逐步下降時，板料從彈性變形開始經(jīng)塑性變形直至全部分離，完成沖裁。沖裁過程可分為三個階段：（1）彈性變形階段——由于凸模加壓于板料，使板料產(chǎn)生彈性壓縮、彎曲和拉伸等變形，板料底面相應(yīng)部分材料略擠入凹模洞口內(nèi)。（2）塑性變形階段——當(dāng)凸模繼續(xù)壓入、板料內(nèi)的應(yīng)力達(dá)到屈服極限時，板料開始產(chǎn)生塑性剪切變形。（3）斷裂分離階段——施壓板料，上下微裂紋沿最大剪應(yīng)變方向向材料內(nèi)分別延伸，若間隙設(shè)計合理，上下裂紋則相遇重合，板料分離。3、影響沖裁件斷面質(zhì)量的因素有哪些？答：沖裁件正常的斷面特征包括四個特征區(qū)，依次為圓角帶、光亮帶、斷裂帶和飛邊。影響沖裁件斷面質(zhì)量的因素有：材料性能、凸凹模間隙、模具刃口狀態(tài)和沖裁模間隙。4、如何降低沖裁力?答：減小沖裁力常見的方法有以下幾種：（1）斜刃沖裁——斜刃是將沖孔凸模或落料凹模的工作刃口制成斜刃，沖裁時刃口不是全部同時切入,而是逐步地將材料分離，能顯著降低沖裁力；（2）階梯沖裁——在多凸模的沖模中，將凸模做成不同高度，采用階梯布置，可使各凸模沖裁力的最大值不同時出現(xiàn)，從而降低沖裁力；（3）加熱沖裁——把材料加熱后沖裁，可以大大降低其抗剪強(qiáng)度。5、簡述覆蓋件修邊模與一般沖孔、落料模的主要區(qū)別是什么？答：覆蓋件修邊模與一般沖孔、落料模的主要區(qū)別是：所要修邊的沖壓件形狀復(fù)雜，模具分離刃口所在的位置可能是任意的空間曲面；制件通常存在不同程度的彈性變形；分離過程通常存在較大的側(cè)向壓力等。6、簡述拉深變形的各區(qū)域的變形特點是什么？答：（1）凸緣區(qū)——拉深的主要變形區(qū)，材料在徑向拉應(yīng)力和切向壓應(yīng)力的共同作用下產(chǎn)生切向壓縮與徑向伸長變形而逐漸被拉入凹模。（2）凹模圓角區(qū)——凸緣與筒壁部分的過渡區(qū)，材料變形比較復(fù)雜，除有與平面凸緣部分相同的特點外，還由于承受凹模圓角的壓力和彎曲作用而產(chǎn)生壓應(yīng)力。（3）筒壁區(qū)——在繼續(xù)拉深時，凸模的拉深力要經(jīng)由筒壁傳遞到凸緣部分，故它承受單向拉應(yīng)力的作用，發(fā)生少量的縱向伸長和變薄。（4）凸模圓角區(qū)——筒壁與圓筒底部的過渡區(qū)，材料除承受徑向和切向拉應(yīng)力外，還由于凸模圓角的壓力和彎曲作用，在厚度方向承受壓應(yīng)力。（5）圓筒底區(qū)——處于凸模下部，直接接收凸模施加的力并將其傳給筒壁，材料基本不變形，但由于作用于凸模圓角區(qū)的拉深力，使材料承受雙向拉應(yīng)力，厚度略有變薄。7、簡述覆蓋件的拉延工藝分析的要點是什么?答：覆蓋件的拉延工藝分析的要點主要包括：確定零件的沖壓方向；確定零件的壓料面；創(chuàng)建拉延件合理的工藝補(bǔ)充；拉延筋的合理設(shè)計與布置。8、簡述單動拉延模和雙動拉延模的區(qū)別有哪些？答：（1）單動拉延模的凹模安裝在壓力機(jī)滑塊上，凸模安裝在壓力機(jī)的工作臺面上，為倒裝結(jié)構(gòu)，壓邊圈為活動零件，由氣頂桿與調(diào)整墊支撐，氣墊壓緊力只能整體調(diào)節(jié)，壓緊力在拉延過程中保持不變，壓緊力較??；（2）雙動拉延模的凸模、凹模與壓邊圈在壓力機(jī)上的安裝位置與單動拉延模相反，凹模在下，安裝在壓力機(jī)的工作臺面上；凸模與壓邊圈在上，凸模安裝在雙動壓力機(jī)內(nèi)滑塊上，壓邊圈安裝在雙動壓力機(jī)外滑塊上，壓緊力較大。9、簡述脹形變形的特點及常見類型有哪些？答：脹形變形特點：板料局部厚度變薄和表面積增大、毛坯變形區(qū)的材料受雙向拉應(yīng)力作用、脹形的主要工藝問題是破裂問題。脹形主要用于平板毛坯的局部脹形、圓柱空心毛坯脹形及拉脹成形等。10、如何減小彎曲的回彈？答：減小回彈的方法有：（1）改進(jìn)零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計——盡量避免選用過大的相對彎曲半徑r/t；若不影響工件外觀要求情況下，可在彎曲變形區(qū)壓制加強(qiáng)筋；（2）從工藝方面采取措施——增加校正工序、采用熱處理工藝或采用拉彎工藝；（3）從模具結(jié)構(gòu)上采取措施——補(bǔ)償法、校正法、縱向加壓法、軟模彎曲法。11、沖壓件常見的缺陷有哪些？答：車身沖壓件常見的缺陷有起皺、開裂、暗傷、拉毛、變形、毛刺、少孔、疊料、麻點、凹坑、凸包、劃傷、波浪、油痕、圓角不順等。12、沖壓件常見的質(zhì)量檢驗方法有哪些？答：沖壓件的質(zhì)量檢驗主要包括尺寸精度檢驗和表面質(zhì)量檢驗。沖壓件的尺寸精度檢驗——通常要在專用檢具或三坐標(biāo)儀上進(jìn)行全面定量檢測，其中專用檢具檢驗是生產(chǎn)過程中最常見的一種檢驗方法。（2）沖壓件的表面質(zhì)量檢驗——可以采用目視檢查、手感檢查、油石檢查等外觀檢測方法進(jìn)行判別。項目三車身焊裝工藝任務(wù)1車身焊接工藝流程制訂一、單項選擇題1、D2、C3、D4、B5、A二、判斷題1、×2、√3、√4、√5、×三、簡答題1、答：車身主線的生產(chǎn)工藝流程:主線接收來自底板工段的底板分總成，與側(cè)圍分總成、前后圍分總成、儀表板上蓋板和后閉合板外板通過機(jī)器人進(jìn)行預(yù)裝。車身主線具體生產(chǎn)工藝流程：車身部件由升降傳輸輥床運輸?shù)焦の粌?nèi)部，到位之后，由車身焊接定位夾具將車身側(cè)圍、頂蓋橫梁和車體主結(jié)構(gòu)定位夾緊，然后機(jī)器人用定位焊焊槍對車身進(jìn)行定位焊接。焊接結(jié)束之后，夾具打開，車身再由升降輥床運輸?shù)较乱粋€工位。2、答：焊裝車間工藝規(guī)劃主要線體有：三級分裝線、地板三大件線、主下線、側(cè)圍線、門蓋線、裝調(diào)線、輸送線等25條生產(chǎn)線體。常見焊裝車間工藝布局如下圖。3、答：焊裝夾具在車身生產(chǎn)中的作用包括：通過夾具上的定位銷（基準(zhǔn)銷)、S面型塊（基準(zhǔn)面)、夾緊臂等組件的協(xié)調(diào)作用，將工件（沖壓件或總成件）安裝到工藝設(shè)定的位置上并夾緊，保證車身焊接精度的一致性和穩(wěn)定性，同時保證車身焊接質(zhì)量及焊接過程順利。夾具的基本構(gòu)造主要由臺板、支座、L板、基準(zhǔn)銷、基準(zhǔn)面、夾緊機(jī)構(gòu)（氣缸、夾緊臂、U形限位塊等）等組成。任務(wù)2電阻點焊工藝制訂與設(shè)備認(rèn)知一、單項選擇題1、A2、C3、A4、A5、B6、A、二、判斷題1、×2、√3、√4、√5、√三、簡答題1、答：點焊主要工藝參數(shù)及作用：（1）電極壓力：焊點強(qiáng)度與電極壓緊力密切相關(guān)。（2）焊接電流：焊點直徑和焊接強(qiáng)度都隨焊接電流的增加而增大。（3）通電時間：通電時間長，則熱量生成多、焊點直徑大、熔深也深。2、點焊鉗的操作主要要點:（1）焊鉗的清理和調(diào)整先對焊鉗的電極帽進(jìn)行清理，可以使用銼刀或者砂紙進(jìn)行打磨，使電極帽表面露出銅的光澤。檢查表面是否平整，打磨好電極帽后，要把兩個電極之間的間隙調(diào)整為大約10-15毫米。（2）焊接參數(shù)的設(shè)置和調(diào)整將焊鉗的靜臂對準(zhǔn)工件上待焊焊點部位，使焊鉗電極相對于工件表面的左右和上下都保持垂直（垂直工件表面對焊點質(zhì)量至關(guān)重要，如果不垂直，將會產(chǎn)生各種類型的缺陷），對準(zhǔn)后，按下焊接按鈕，完成焊接。（3）工件焊接觀察好焊點劃線的位置，將焊鉗的靜臂對準(zhǔn)工件上待焊焊點部位，保持焊鉗電極對工件左右和上下垂直，按下按鈕，完成焊接。焊接完成后，按照質(zhì)量要求進(jìn)行檢查，如果不符合質(zhì)量要求，應(yīng)進(jìn)行處理。3、答：影響焊點質(zhì)量的主要因素有：焊接電流、電極壓力、焊接時間、工件表面狀態(tài)、電極表面狀態(tài)、電極材料類型。任務(wù)3CO2氣體保護(hù)焊工藝制訂與設(shè)備認(rèn)知一、單項選擇題1、C、2、B、3、D、4、D、5、B6、D、7、B、8、A、二、判斷題1、√2、×3、×4、×5、√三、簡答題1、CO2氣體保護(hù)焊的主要工藝要點有：答：焊接前的準(zhǔn)備（包括工件的清理及裝配夾緊準(zhǔn)備、焊接設(shè)備的準(zhǔn)備）；焊接工藝參數(shù)的選擇；焊接前的調(diào)整和試焊接；焊接順序的選擇；焊接過程的控制。2、判斷CO2氣體保護(hù)焊質(zhì)量主要從以下幾個方面：答：檢查焊接過程是否符合焊接工藝要求；根據(jù)焊縫檢驗標(biāo)準(zhǔn)，檢查焊縫是否存在外觀質(zhì)量缺陷；根據(jù)焊縫檢驗標(biāo)準(zhǔn)，檢驗焊縫是否存在內(nèi)部質(zhì)量缺陷。3、CO2氣體保護(hù)焊的缺陷控制：答：做好焊接工藝的編制；做好焊接前的工件的清理及裝配夾緊工作；做好焊接前焊接設(shè)備的調(diào)試工作；做好焊接過程的控制；做好焊接技能訓(xùn)練，提高焊接操作技能水平。任務(wù)4其他焊接工藝制訂與設(shè)備認(rèn)知一、單項選擇題1、A、2、D、3、A、4、A、5、A、二、判斷題，正確打“√”，錯誤打“×”1、√2、√3、√4、×5、√三、簡答題1、激光釬焊主要工藝參數(shù)有：答：（1）激光功率（2）光斑直徑（3）焊接速度（4）送絲速度。2、螺柱焊接的主要工藝參數(shù)及確定：答：螺柱焊接最主要的參數(shù)是焊接電流Iw和焊接時間tw。設(shè)定的焊接電流Iw和焊接時間tw主要根據(jù)螺柱的焊接面直徑來設(shè)定，其經(jīng)驗公式如下：Iw=焊接面直徑(mm)x110Atw=Iwx0.04ms以上值為參考值，可根據(jù)實際焊接效果微調(diào)(電流調(diào)幅：±50A/次，時間調(diào)幅：±1～2ms/次)3、焊好螺柱焊接的要點：答：做好焊接工藝的編制，特別是焊接工藝參數(shù)的選擇；做好焊接前的工件的清理及裝配夾緊工作；做好焊接前焊接工藝參數(shù)的調(diào)整和試焊；焊接時保證焊槍垂直于工件表面。項目四車身涂裝工藝任務(wù)1涂裝工藝流程制訂一、單項選擇題1、C、2、A、3、B、4、A、5、A、二、判斷題，正確打“”，錯誤打“”1、√2、√3、×4、√5、√三、簡答題1、汽車車身的涂裝主要工藝流程：答：（1）前處理（2）電泳工藝（3）PVC工藝1）安裝堵件2）鋪裝瀝青墊片3）車底預(yù)密封4）車底修飾5）噴涂底板6）粗細(xì)密封7）PVC膠烘干（4）面漆工藝2、涂裝的三要素主要指：答：涂裝材料、涂裝技術(shù)和涂裝管理。3、請簡述涂裝的主要特點和功能。答：車身涂裝的特點（1）極好的耐候性和耐腐蝕性。（2）極好的施工性能和配套性。。（3）極高的裝飾性。（4）優(yōu)良的機(jī)械性能。（5）良好的經(jīng)濟(jì)性。（6）能耐汽油、柴油、機(jī)油和公路用瀝青等的作用。車身涂裝的功能車身涂料的功能主要是保護(hù)作用、裝飾作用、標(biāo)志作用和特殊作用。任務(wù)2車身涂裝前處理工藝制訂一、多項選擇題1、A、B、C、D、2、B、C、D、3、B、C、D、4、B、C、D、5、B、C、D、二、判斷題，正確打“”，錯誤打“”1、√2、√3、√4、√5、×三、簡答題1、車身涂裝前處理工藝有哪些子工藝過程？答：脫脂、除銹和表調(diào)處理，鈍化及磷化。2、脫脂的方法主要有：答：堿液清洗脫脂法、乳化劑清洗脫脂法和溶劑脫脂法。3、表調(diào)及主要目的是：答：表面調(diào)整簡稱表調(diào)。黑色金屬經(jīng)過脫脂、酸洗后，使用表面調(diào)整劑進(jìn)行處理稱為表調(diào)。表調(diào)的目的是：在磷化前，把車身浸入含有鈦鹽的溶液中，鈦鹽能改變金屬表面的結(jié)構(gòu)，促進(jìn)磷化膜晶核產(chǎn)生，從而縮短磷化膜的形成時間，使磷化膜薄、均勻且致密，達(dá)到降低原材料消耗量、提高防銹性能的目的。4、磷化的缺陷主要有：答：成膜不均；局部無化成膜；膜層結(jié)晶粗大；化成膜掛灰；化成表面生銹；化成膜發(fā)花。任務(wù)3車身底漆工藝制訂一、多項選擇題1、A、B、C、D、2、B、C、3、B、C、D、4、A、B、C、5、A、B、C、D、二、判斷題，正確打“”，錯誤打“”1、×2、√3、√4、√5、√三、簡答題1、車身陰極電泳工藝有哪些子工藝過程？答：（1）電泳（2）超濾（UF）液清洗（3）純水清洗（4）電泳底漆烘干（5）強(qiáng)冷2、電泳設(shè)備主要組成及作用：答：（1）電泳槽槽體電泳槽槽體不僅是盛裝電泳液的容器，還是形成陽極系統(tǒng)的重要部件。（2）槽液循環(huán)系統(tǒng)槽液循環(huán)系統(tǒng)分內(nèi)、外兩部分循環(huán)。作用是保證整個電泳槽內(nèi)漆液成分和溫度的均勻，排除電解氣體，過濾除去塵埃和油污，防止漆液顏料沉淀。（3）涂料過濾系統(tǒng)過濾器用于消除槽液中塵埃顆粒（外界和被涂物帶入的臟物）、凝聚顆粒（前處理帶來的雜質(zhì)與漆反應(yīng)生成的臟物）及其他機(jī)械污染物，良好的過濾是保證涂膜無顆粒的重要措施。（4）溫