城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)實(shí)務(wù) 第2版 習(xí)題答案 單元一 自動售檢票系統(tǒng)概述_第1頁
城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)實(shí)務(wù) 第2版 習(xí)題答案 單元一 自動售檢票系統(tǒng)概述_第2頁
城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)實(shí)務(wù) 第2版 習(xí)題答案 單元一 自動售檢票系統(tǒng)概述_第3頁
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單元一自動售檢票系統(tǒng)概述名詞解釋自動售檢票系統(tǒng)車站計算機(jī)票卡管理票卡賬務(wù)管理單項(xiàng)選擇題1.自動售檢票系統(tǒng)既適用于(),也適用于多線路組成的軌道交通路網(wǎng)。A.多條軌道交通線路B.路網(wǎng)C.單條軌道交通線路D.軌道交通2.1967年,世界上第一套AFC系統(tǒng)在()地鐵安裝使用成功。A.美國紐約B.英國倫敦C.法國巴黎D.日本東京3.閘機(jī)裝備有票卡控制系統(tǒng)和扇門(或三桿),在()之間控制人流。A.付費(fèi)區(qū)和非付費(fèi)區(qū)B.站臺和站廳C.站內(nèi)和站外D.出入口和通道4.信息管理就是對系統(tǒng)中相關(guān)的信息進(jìn)行收集、傳遞和處理,其中不包括()。A.信息收集B.信息管理C.信息傳輸D.信息存儲5.模式管理就是針對不同的運(yùn)營狀況、條件所做出的相應(yīng)操作行為的選擇和實(shí)施,以下不包括的是()。A.正常運(yùn)營模式B.降級運(yùn)營模式C.相配套的運(yùn)營管理D.升級運(yùn)營模式6.()就是通過本系統(tǒng)的設(shè)備以及所具有的完整、嚴(yán)密、及時的信息流對運(yùn)營狀況進(jìn)行實(shí)時跟蹤監(jiān)督,以提高運(yùn)營質(zhì)量和服務(wù)水平。A.運(yùn)營監(jiān)督B.模式管理C.財務(wù)管理D.票卡管理三、多項(xiàng)選擇題1.自動售檢票系統(tǒng)的主要功能有()。A.售票B.檢票C.統(tǒng)計D.結(jié)算E.清分2.軌道交通自動售檢票系統(tǒng)的層次結(jié)構(gòu)主要有()。A.車票B.車站終端設(shè)備C.車站計算機(jī)系統(tǒng)D.線路中央計算機(jī)系統(tǒng)E.清分系統(tǒng)3.車站設(shè)備主要包括()。A.車站計算機(jī)B.自動售票機(jī)C.半自動售票機(jī)D.閘機(jī)E.便攜式驗(yàn)票機(jī)4.中央計算機(jī)系統(tǒng)包括()。A.數(shù)據(jù)中心B.管理控制臺和認(rèn)證授權(quán)服務(wù)器C.中間件服務(wù)器D.幾臺操作員工作站E.網(wǎng)絡(luò)管理控制臺,存檔服務(wù)器,備份服務(wù)器和時鐘中心5.業(yè)務(wù)管理的內(nèi)容通常包括票卡管理、()等六類主要內(nèi)容。A.規(guī)則管理B.信息管理C.賬務(wù)管理D.模式管理E.運(yùn)營監(jiān)督四、判斷題()1.自動售票機(jī)用于出售單程票,只接受紙幣。()2.便攜式驗(yàn)票機(jī)用來讀取票卡內(nèi)的信息,PCA是個移動設(shè)備,它能通過通訊單元便攜地連接到車站計算機(jī)上。()3.票卡是旅客乘坐軌道交通的有效憑證,是自動售檢票系統(tǒng)中不可缺少的信息載體和信息交互媒介。()4.可通過中央計算機(jī)系統(tǒng)、車站計算機(jī)系統(tǒng)將車站終端設(shè)備設(shè)置為運(yùn)營故障模式,并做好相關(guān)記錄,以先設(shè)的為優(yōu)先。()5.賬務(wù)管理就是對系統(tǒng)內(nèi)的票務(wù)收入進(jìn)行匯繳、分配、入賬等過程的管理。()6.乘客進(jìn)/出站信息是運(yùn)營管理和生成派生信息時最基礎(chǔ)和必要的信息源。五、問答題1.自動售檢票的功能有哪些?2.自動售檢票系統(tǒng)由哪幾層組成,每層的主要功能是什么?3.簡述中央計算機(jī)系統(tǒng)由哪些設(shè)備組成?4.自動售檢票系統(tǒng)有哪幾類業(yè)務(wù)管理?5.簡述票卡管理的主要作用。參考答案一、名詞解釋1.自動售檢票系統(tǒng)是基于計算機(jī)、通信、網(wǎng)絡(luò)、自動控制等技術(shù),實(shí)現(xiàn)軌道交通售票、檢票、計費(fèi)、收費(fèi)、統(tǒng)計、清分、管理等全過程的自動化系統(tǒng)。P32.車站計算機(jī)用于對車站終端設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)控,以及收集各終端產(chǎn)生的交易和審計數(shù)據(jù)。P53.票卡管理對票卡的發(fā)行、發(fā)售、使用、票務(wù)處理和回收等全過程進(jìn)行有效管理。P84.票卡是旅客乘坐軌道交通的有效憑證,是自動售檢票系統(tǒng)中不可缺少的信息載體和信息交互媒介。P85.賬務(wù)管理對系統(tǒng)內(nèi)的票務(wù)收入進(jìn)行匯繳、分配、入賬等過程的管理,包括賬戶設(shè)置、票款匯繳、登賬稽核、收益清算、對賬、資金劃撥和對憑證進(jìn)行有效管理等。P8二、單項(xiàng)選擇題1.C【P3第三段】2.C【P3第四點(diǎn)】3.A【P5第七行】4.B【P8倒數(shù)第九行】5.D【P8最后二段】6.A【P8倒數(shù)第三行】三、多項(xiàng)選擇題1.ABC【P3第五點(diǎn)】2.ABCDE【P4第一點(diǎn)】3.ABCDE【P5第二點(diǎn)】4.ABCDE【P6第二點(diǎn)】5.ABCDE【P7第二段】四、判斷題1.×【P5第五行】2.√【P5第八行】3.√【P7票卡管理】4.×【P9第四段】5.√【P8最后一行】6.√【P9信息管理】五、問答題1.自動售檢票的功能有哪些?P3答:(1)售票:用于乘客自助式購買地鐵單程票和乘客自助查詢車票。(2)檢票:乘客持車票在非付費(fèi)區(qū)進(jìn)站通道右側(cè)閘機(jī)刷卡區(qū)域上方出示票卡,驗(yàn)證有效后通過閘機(jī)進(jìn)入付費(fèi)區(qū)。出站步驟相同,單程票需回收。(3)統(tǒng)計:車站的AFC設(shè)備通過網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)傳到SC,SC將數(shù)據(jù)穿給LCC,繼而穿給ACC。2.自動售檢票系統(tǒng)由哪幾層組成,每層的主要功能是什么?P4答:城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了層次劃分,共分為車票、車站終端設(shè)備、車站計算機(jī)系統(tǒng)、線路中央計算機(jī)系統(tǒng)、清分系統(tǒng)五個層次。第一層:車票。是乘客所持的車費(fèi)支付媒介。第二層:車站終端設(shè)備。安裝在各車站的站廳,直接為乘客提供售檢票服務(wù)的設(shè)備。第三層:車站計算機(jī)系統(tǒng)。對車站終端設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)控,以及收集本站產(chǎn)生的交易和審計數(shù)據(jù)。第四層:線路中央計算機(jī)系統(tǒng)。收集本線路AFC系統(tǒng)產(chǎn)生的交易和審計數(shù)據(jù),并將此數(shù)據(jù)傳送給城市軌道交通清分系統(tǒng),以及與其進(jìn)行對賬。第五層:清分系統(tǒng)。統(tǒng)計城市軌道交通AFC系統(tǒng)內(nèi)部的各種運(yùn)行參數(shù),收集城市軌道交通AFC系統(tǒng)產(chǎn)生的交易和審計數(shù)據(jù)并進(jìn)行數(shù)據(jù)清分和對賬,同時負(fù)責(zé)連接城市軌道交通AFC系統(tǒng)和城市一卡通清分系統(tǒng)。3.簡述中央計算機(jī)系統(tǒng)由哪些設(shè)備組成?P6答:(1)數(shù)據(jù)中心(2)管理控制臺和認(rèn)證授權(quán)服務(wù)器(3)中間件服務(wù)器(4)網(wǎng)絡(luò)管理控制臺,存檔服務(wù)器,備份服務(wù)器和時鐘中心(5)幾臺操作員工作站4.自動售檢票系統(tǒng)有哪幾類業(yè)務(wù)管理?P8答:(1)票卡管理(2)規(guī)則管理(3)信息管理(4)賬務(wù)管理(

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