地下綜合管廊建設(shè)PPP項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)實(shí)施方案

地下綜合管廊建設(shè)PPP項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)實(shí)施方案第一節(jié)概述1.項(xiàng)目背景A市為B的省會(huì)，是國(guó)家首批歷史文化名城，國(guó)家級(jí)綜合配套改革試驗(yàn)區(qū)之一，國(guó)家級(jí)兩化融合試驗(yàn)區(qū)之一，南中國(guó)綜合性交通樞紐。高鐵新城地處A市東南門戶，旨在打造一個(gè)集城市住宅、消費(fèi)、文化、娛樂、生態(tài)休閑中心于一體的A“第七區(qū)”?；谡w城市定位和發(fā)展目標(biāo)，在進(jìn)行城市基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)時(shí)，需要充分考慮未來城市規(guī)模擴(kuò)大對(duì)市政設(shè)施的負(fù)荷需求，尤其是各種市政管線，積極尋求集約化建設(shè)、統(tǒng)一管理的建設(shè)運(yùn)營(yíng)方式，推動(dòng)高鐵新區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)代化水平提升，實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展。A市高鐵新城及老城區(qū)區(qū)域的地下綜合管廊試點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，管廊布局采用新區(qū)、老城相結(jié)合的方式。其中高鐵新城啟動(dòng)建設(shè)綜合管廊38.81公里，老城區(qū)啟動(dòng)建設(shè)綜合管廊3.88公里，共計(jì)42.69公里。高鐵新城片區(qū)內(nèi)勞動(dòng)路、高塘平路、金桂路、中軸大道、香樟路、京珠東輔道、京珠西輔道、東四線、黃江大道、上灣路、杜家坪路、湘府東路以及老城區(qū)湘府西路等相應(yīng)管廊工程及附屬設(shè)施，含管線改簽、土石方工程、主體工程、綜合管廊控制中心、供電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、標(biāo)識(shí)系統(tǒng)、監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)及其他附屬配套設(shè)施建設(shè)。除高鐵新城區(qū)域內(nèi)作為A國(guó)際會(huì)展中心配套工程的7段管廊外，高鐵新城區(qū)域內(nèi)的其他管廊、湘府西路管廊和管廊監(jiān)控中心均為本次施工圖設(shè)計(jì)內(nèi)容。高鐵新城綜合管廊總體布置圖2.A高鐵新城綜合管廊的目標(biāo)與任務(wù)（1）綜合管廊建設(shè)目標(biāo)2015年4月，A市成為綜合管廊國(guó)家試點(diǎn)城市，高鐵新城綜合管廊作為試點(diǎn)申報(bào)的重要組成部分，其建設(shè)需達(dá)到如下目標(biāo)：1）要將道路下方有條件納入的工程管線，包括燃?xì)夤艿染{入綜合管廊；2）要按照新修訂的《城市綜合管廊工程技術(shù)規(guī)范》GB50838—2015規(guī)范要求進(jìn)行設(shè)計(jì)；3）要在三年試點(diǎn)期內(nèi)啟動(dòng)并完成綜合管廊建設(shè)，使高鐵新城綜合管廊成為A市及全國(guó)范圍內(nèi)綜合管廊建設(shè)的示范項(xiàng)目。（2）綜合管廊建設(shè)任務(wù)A市高鐵新城及老城區(qū)區(qū)域的地下綜合管廊試點(diǎn)工程BOT部分（PPP項(xiàng)目合同簽訂～2017年）將于新區(qū)及老城區(qū)建成綜合管廊25.31公里。老城區(qū)湘府西路（韶高路至萬家麗路）建成綜合管廊3.88公里，管廊形式為三艙斷面和四艙斷面。入廊管線包括：電力、高壓電力、電信、給水、再生水、燃?xì)?、排水。高鐵新城區(qū)建成綜合管廊21.43公里，管廊形式為雙艙、三艙斷面和四艙斷面。入廊管線包括：電力、高壓電力、電信、給水、再生水、燃?xì)?、排水、熱力。本?xiàng)目BOT部分運(yùn)營(yíng)期自2018年1月1日起至2042年12月31日止。3.A高鐵新城綜合管廊的工作內(nèi)容設(shè)計(jì)工作內(nèi)容為高塘坪路、金桂路、中軸大道、東四線、黃江大道、上灣路、杜家坪路、湘府東路、湘府西路等九條道路的地下綜合管廊及其控制中心工程的施工圖設(shè)計(jì)、工程量清單、施工配合、后續(xù)服務(wù)等，協(xié)助業(yè)主完成相關(guān)報(bào)批、評(píng)審工作，并審核工程竣工圖。施工圖設(shè)計(jì)工作包括但不限于：1）開展項(xiàng)目調(diào)研及資料的搜集、整理工作項(xiàng)目涉及建設(shè)地域跨度較大，需進(jìn)行較長(zhǎng)時(shí)間的調(diào)研工作，并對(duì)各分區(qū)、各階段的規(guī)劃進(jìn)行整合及梳理。由于本項(xiàng)目綜合管廊帶有跨區(qū)域、多協(xié)同的設(shè)計(jì)、施工特點(diǎn)，在執(zhí)行規(guī)劃的過程中，有可能與上位規(guī)劃出現(xiàn)矛盾或不可實(shí)施的情況，需在業(yè)主的主持下協(xié)同各方進(jìn)行工程磋商。2）開展設(shè)計(jì)文件編制工作本項(xiàng)目為國(guó)家級(jí)試點(diǎn)工程，具有較強(qiáng)的社會(huì)價(jià)值與示范作用。對(duì)設(shè)計(jì)質(zhì)量的把控極為重要，在設(shè)計(jì)過程中擬進(jìn)行全過程控制。在設(shè)計(jì)前主動(dòng)進(jìn)行質(zhì)量控制（即主動(dòng)控制）；在設(shè)計(jì)中跟蹤檢查糾偏（即被動(dòng)控制）。充分利用投標(biāo)人特有的從事多處類似項(xiàng)目設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)，調(diào)查研究此類項(xiàng)目可能出現(xiàn)的設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)、容易發(fā)生的遺漏或錯(cuò)誤，分析此設(shè)計(jì)可能出現(xiàn)的偏離，主動(dòng)進(jìn)行控制，防患于未然。對(duì)于出臺(tái)的設(shè)計(jì)成果，投標(biāo)人均加強(qiáng)檢核，采取糾偏措施。設(shè)計(jì)工程中將主動(dòng)控制和被動(dòng)控制緊密地結(jié)合起來，將其貫徹在設(shè)計(jì)的每個(gè)一個(gè)階段，加大主動(dòng)控制的力度，同時(shí)進(jìn)行連續(xù)的被動(dòng)控制，全面保證設(shè)計(jì)質(zhì)量。3）開展專題研究、技術(shù)論證工作。本工程范圍廣、資料復(fù)雜。管廊設(shè)計(jì)需依據(jù)綜合管廊的專項(xiàng)規(guī)劃，并結(jié)合地塊的總規(guī)、控規(guī)及各市政管道的專項(xiàng)規(guī)劃，資料較繁雜。標(biāo)準(zhǔn)斷面綜合管廊底板埋深約6~7米，根據(jù)綜合管廊斷面設(shè)計(jì)，管廊底部多位于滿足承載力要求的持力層。工程需要進(jìn)行必要的專題研究、技術(shù)論證工作。4）開展施工服務(wù)工作針對(duì)本項(xiàng)目的施工的復(fù)雜性，本項(xiàng)目擬委派設(shè)計(jì)代表進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)，并形成施工前期、施工中期、施工后期的施工服務(wù)機(jī)制。施工前期，擬配合進(jìn)行施工前期交底工作，重點(diǎn)落實(shí)施工逐一事項(xiàng)，并對(duì)施工方進(jìn)行技術(shù)答疑；施工中期，擬進(jìn)行常態(tài)化對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行走訪，解答現(xiàn)場(chǎng)遇到的一些情況，并給予解決方案；施工后期，配合業(yè)主及監(jiān)理進(jìn)行施工驗(yàn)收工作，并配合施工方編制竣工圖，保證業(yè)主運(yùn)行管理的工程準(zhǔn)確性。4.A高鐵新城綜合管廊現(xiàn)狀（1）A市綜合管廊試點(diǎn)工作實(shí)施計(jì)劃2015年4月12日，A市進(jìn)入全國(guó)首批10個(gè)地下綜合管廊試點(diǎn)城市行列。根據(jù)申報(bào)方案，高鐵新城內(nèi)綜合管廊沿勞動(dòng)路（京珠高速至東四線）、香樟路（濱河路至東四線）、高塘平路（勞動(dòng)路至湘府路）、京珠東輔道（湘府路至勞動(dòng)路）、京珠西輔道（湘府路至勞動(dòng)路）敷設(shè)。入廊管線包含：排水（雨水、污水、再生水）、燃?xì)猓ㄖ袎骸⒏邏海?、供水、熱力（空調(diào)冷熱水）、電力、廣播電視、通信（含電信、軍纜、聯(lián)通、移動(dòng)、城通、天網(wǎng)、交安等）共計(jì)7大類15種管線。2015年5月，住建部要求調(diào)整高鐵新城片區(qū)綜合管廊的系統(tǒng)布局，增加了杜家坪路、黃江大道、上灣路的綜合管廊方案，并在每條道路綜合管廊中納入燃?xì)獾裙こ坦芫€。該方案已審批。高鐵新城2015年啟動(dòng)建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃為中軸大道（濱河路至高塘坪路，2km）、香樟路（濱河路至東四線，3.5km）、勞動(dòng)?xùn)|路延長(zhǎng)線（金桂路至東四線，2.8km）、金桂路（勞動(dòng)?xùn)|路至香樟路，2km）、高塘坪路（勞動(dòng)?xùn)|路至中軸大道，1.2km）、京港澳高速東輔道（勞動(dòng)?xùn)|路至湘府路，4km）、西輔道（勞動(dòng)?xùn)|路至香樟路，1.7km）七條道路，其余為2016年啟動(dòng)。（2）沿線建設(shè)現(xiàn)狀高鐵新城內(nèi)現(xiàn)狀建設(shè)用地較少，僅有849公頃。瀏陽河以西由于武廣高鐵站的輻射作用，骨架路網(wǎng)已基本形成，同時(shí)帶動(dòng)了部分居住用地、商業(yè)開發(fā)以及工業(yè)物流的建設(shè)。瀏陽河以東尚未形成建設(shè)規(guī)模，目前建設(shè)完成的有黃興車輛段，正在建設(shè)的有會(huì)展中心，其余區(qū)域基本尚未開發(fā)。規(guī)劃范圍內(nèi)的道路建設(shè)情況基本情況如下：瀏陽河以西區(qū)域，由于武廣火車站的帶動(dòng)，片區(qū)內(nèi)的骨架路網(wǎng)已大致形成，東西走向的道路主要有機(jī)場(chǎng)高速、勞動(dòng)?xùn)|路、曲塘路、香樟東路等，南北向的道路主要有花侯路、紅旗路等。瀏陽河以東區(qū)域除會(huì)展中心周邊區(qū)域外，大部分范圍尚未進(jìn)行開發(fā)建設(shè)，片區(qū)內(nèi)勞動(dòng)?xùn)|路、梯塘路正在施工，其它幾條主要道路，如香樟東路、湘府路、濱河路等正在設(shè)計(jì)階段。高鐵新城范圍內(nèi)瀏陽河以東部分基本尚未開發(fā)建設(shè)，無主要的排水設(shè)施及管線；高鐵新城范圍內(nèi)瀏陽河以西屬于A市三水廠及八水廠服務(wù)范圍，瀏陽河以東區(qū)域?qū)儆贏縣榔梨水廠服務(wù)范圍。瀏陽河以西區(qū)域供水管主要沿勞動(dòng)路、新花侯路、曲塘路、杜花路、香樟路、13號(hào)路及湘府路敷設(shè)。瀏陽河以東區(qū)域用水點(diǎn)主要集中在黃興鎮(zhèn)及榔梨鎮(zhèn)，供水主管主要沿東六線及現(xiàn)狀黃江公路敷設(shè)。（3）各市政設(shè)施站點(diǎn)及管線建設(shè)現(xiàn)狀1）排水工程①瀏陽河以西區(qū)域高鐵新城范圍內(nèi)瀏陽河以西部分排水設(shè)施的骨架網(wǎng)絡(luò)已基本形成，為雨污分流制排水體制。雨水排放屬于城市低排區(qū)，雨水經(jīng)匯集后進(jìn)去排漬泵站，經(jīng)提升后排入瀏陽河。該片區(qū)內(nèi)現(xiàn)狀建有三座排漬泵站，分別為李家山泵站、和平閘泵站及竹沙橋泵站，其中和平閘泵站和竹沙橋泵站為雨污合建泵站。在建有一座泵站，為后河雨污合建泵站。雨水主干管主要沿川河路、勞動(dòng)路、曲塘路、香樟路和13號(hào)路布置。②瀏陽河以東區(qū)域高鐵新城范圍內(nèi)瀏陽河以東部分基本尚未開發(fā)建設(shè)，無主要的排水設(shè)施，主要以溝渠和農(nóng)村機(jī)排為主。雨水及村民生活污水沿地表明渠匯集至瀏陽河及榨山港。該區(qū)域內(nèi)在建一座排漬泵站，為湯陽橋泵站。黃興鎮(zhèn)及榔梨鎮(zhèn)的污水各自收集后匯入各自的污水處理廠進(jìn)行處理后排入榨山港和瀏陽河。2）供水工程高鐵新城范圍內(nèi)瀏陽河以西屬于A市三水廠及八水廠服務(wù)范圍，瀏陽河以東區(qū)域?qū)儆贏縣榔梨水廠服務(wù)范圍。瀏陽河以西區(qū)域供水管主要沿勞動(dòng)路、新花侯路、曲塘路、杜花路、香樟路、13號(hào)路及湘府路敷設(shè)。瀏陽河以東區(qū)域用水點(diǎn)主要集中在黃興鎮(zhèn)及榔梨鎮(zhèn)，供水主管主要沿東六線及現(xiàn)狀黃江公路敷設(shè)。榔梨水廠位于規(guī)劃范圍內(nèi)的東北角。榔梨水廠水源為瀏陽河，設(shè)計(jì)供水能力為10萬m3/日，現(xiàn)狀供水規(guī)模為5萬m3/日，占地面積8.46ha，處理工藝為預(yù)處理+常規(guī)處理。榔梨水廠的取水頭位于榨山港與瀏陽河交匯處。3）電力工程高鐵新城區(qū)范圍內(nèi)目前無220kV變電站；110kV變電站一處；110kV合豐變，位于規(guī)劃區(qū)西北角，其110kV電源線沿機(jī)場(chǎng)高速架空敷設(shè)。區(qū)域內(nèi)共5個(gè)220kV高壓走廊，7回220kV線路過境，110kV線路2回線路。4）燃?xì)夤こ谈哞F新城范圍內(nèi)目前建有香樟調(diào)壓站一座，現(xiàn)狀氣源主要有液化石油氣、天然氣，新花侯路、川河路、曲塘路、黃興大道、譚白路和黎托路等現(xiàn)有道路已敷設(shè)有燃?xì)夤艿?，燃?xì)夤芫€為單線敷設(shè)，管位在東側(cè)及南側(cè)，不與其他管線共溝。5）通信工程高鐵新城區(qū)范圍內(nèi)已建道路新花侯路、川河路、曲塘路、黃興大道、譚白路和黎托路等現(xiàn)有道路已敷設(shè)電信管道，按主干道，次干道，支路，管孔數(shù)有24孔、12孔、9孔和6孔。第二節(jié)設(shè)計(jì)理念及思路1.設(shè)計(jì)理念本工程遵循“規(guī)劃先行、適度超前、因地制宜、統(tǒng)籌兼顧”的原則，并結(jié)合A市地域特點(diǎn)及管廊示范作用的特殊屬性，提出“和諧、智慧、示范、高效”的設(shè)計(jì)理念，建立一個(gè)安全、集約、試點(diǎn)型的綜合管廊。（1）和諧：結(jié)合本工程現(xiàn)實(shí)情況，體現(xiàn)因地制宜概念，展現(xiàn)A市特色綜合管廊風(fēng)采1）與自然條件相和諧：考慮當(dāng)?shù)氐匦蔚孛病⒐こ痰刭|(zhì)、氣候、水文特征、抗震性，建立適應(yīng)性強(qiáng)、專屬性強(qiáng)的綜合管廊。2）與整體規(guī)劃相和諧：考慮管廊在整個(gè)規(guī)劃體系的作用，遵循管廊專項(xiàng)規(guī)劃，建立規(guī)劃承接性強(qiáng)的綜合管廊。3）與周邊環(huán)境相和諧：考慮工程建設(shè)完整性，保證管廊自身、管廊與地下空間、地上建、構(gòu)筑物、自然景觀相和諧。建立地上、地下一體化的綜合管廊。4）與現(xiàn)狀資源相和諧：考慮管廊實(shí)施對(duì)現(xiàn)狀管線、道路、河流等現(xiàn)狀資源的影響，減少對(duì)現(xiàn)狀資源的破壞，建立節(jié)約型綜合管廊。（2）智慧：結(jié)合管廊的實(shí)用性、示范性，采用新型技術(shù)，展現(xiàn)智慧化管廊風(fēng)采。1）全生命周期智慧化系統(tǒng)平臺(tái)，提供內(nèi)容包括規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)的工程完整生命周期的全方位城市建設(shè)解決方案，服務(wù)對(duì)象涵蓋規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、監(jiān)理、業(yè)主單位以及政府主管部門的信息化協(xié)同平臺(tái)。2)智慧化的事件趨勢(shì)分析技術(shù)、故障應(yīng)急處理策略及地下管線的智慧化運(yùn)營(yíng)管理，對(duì)于異常情況遠(yuǎn)程進(jìn)行分析及處理，對(duì)于運(yùn)營(yíng)提出策略與要求。3）采用三維驅(qū)動(dòng)引擎平臺(tái)在規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)中直觀展現(xiàn)地下綜合管網(wǎng)位置信息及部署的傳感器和控制器的信息，可以通過三維平臺(tái)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所有的控制和探測(cè)設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程控制和調(diào)用。4）大數(shù)據(jù)存儲(chǔ)系統(tǒng)收集管廊、管線歷史、設(shè)備、采購(gòu)、安裝以及運(yùn)行的海量數(shù)據(jù)，為智慧化分析提供基礎(chǔ)大數(shù)據(jù)。（3）示范：依托于多思路、多功能的設(shè)計(jì)想法，展現(xiàn)A市示范管廊風(fēng)采。1）針對(duì)城市管廊技術(shù)的示范研究。A市為B省的省會(huì)，是國(guó)家首批歷史文化名城，國(guó)家級(jí)總額和配套改革試驗(yàn)區(qū)之一，國(guó)家級(jí)兩化融合試驗(yàn)區(qū)之一，國(guó)家十二五規(guī)劃（2011-2015）確定的重點(diǎn)開發(fā)區(qū)域，重要綜合性交通樞紐。A市高鐵新城地處A市東南門戶，北至瀏陽河機(jī)場(chǎng)高速、東至黃興大道、南至湘府東路、西至京珠高速公路，總用地面積約為46.91平方公里，規(guī)劃為國(guó)際化商務(wù)區(qū)、大型公司區(qū)域總部基地、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)聚集高地和高品質(zhì)的住宅區(qū)，旨在打造一個(gè)集城市住宅、消費(fèi)、文化、娛樂、生態(tài)休閑中心于一體的A“第七區(qū)”。片區(qū)定位于中南地區(qū)的交通樞紐中心，B省3+5城市群的中心、A市最主要的城市副中心，現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的集聚高地，目標(biāo)是建立一個(gè)優(yōu)美宜居、功能凸顯、輻射力強(qiáng)、成長(zhǎng)度高的中南區(qū)域中心?；谏鲜龀鞘卸ㄎ缓桶l(fā)展目標(biāo)，在進(jìn)行城市基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)時(shí)，需要充分考慮未來城市規(guī)模擴(kuò)大對(duì)市政設(shè)施的負(fù)荷需求，尤其是各種市政管線，應(yīng)積極尋求集約化建設(shè)、統(tǒng)一管理的建設(shè)運(yùn)營(yíng)方式，推動(dòng)高鐵新區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)代化水平提升，實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展。A市建設(shè)管廊對(duì)B省，乃至整個(gè)中南地區(qū)具有較強(qiáng)的示范、指導(dǎo)作用，可以在全國(guó)管廊建設(shè)范圍內(nèi)進(jìn)行推廣。2）針對(duì)綜合管廊與海綿城市同步實(shí)施的示范研究。由于近兩年全國(guó)各地暴雨頻發(fā)，從暴雨強(qiáng)度上，從降雨歷時(shí)上均有較大程度的變化，構(gòu)建海綿城市源頭消減洪峰雨量的呼聲越來越高。與此同時(shí)為解決城市拉鏈路，提高市政管道抗災(zāi)性的綜合管廊也在進(jìn)行大規(guī)模的探索，如何協(xié)調(diào)綜合管廊與構(gòu)建海綿城市的共同發(fā)展意義重大，本工程在海綿城市方面也有體現(xiàn)，因此，本工程對(duì)綜合管廊與海綿城市同步實(shí)施起到示范性指導(dǎo)作用。（4）高效：采用先進(jìn)的軟件，提高設(shè)計(jì)與運(yùn)營(yíng)管理的效率。1）BIM技術(shù)的應(yīng)用。本工程將BIM與綜合管廊相結(jié)合，利用BIM軟件功能，實(shí)現(xiàn)對(duì)綜合管廊的設(shè)計(jì)優(yōu)化、施工進(jìn)度控制及后期的運(yùn)維管理，建立快速、合理的設(shè)計(jì)、安裝、運(yùn)行、維護(hù)的體系。2）GIS（地理信息系統(tǒng)）技術(shù)的應(yīng)用。地理信息系統(tǒng)是一種特定的十分重要的空間信息系統(tǒng)。它是在計(jì)算機(jī)硬、軟件系統(tǒng)支持下，對(duì)整個(gè)或部分地球表層（包括大氣層）空間中的有關(guān)地理分布數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、儲(chǔ)存、管理、運(yùn)算、分析、顯示和描述的技術(shù)系統(tǒng)。本工程擬將GIS與BIM結(jié)合，利用地理學(xué)以及遙感和計(jì)算機(jī)科學(xué)，完成綜合管廊輸入、存儲(chǔ)、查詢、分析和顯示地理數(shù)據(jù)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，并對(duì)空間信息進(jìn)行分析和處理GIS技術(shù)把地圖這種獨(dú)特的視覺化效果和地理分析功能與一般的數(shù)據(jù)庫(kù)操作集成在一起，最終建立綜合管廊數(shù)字化管理平臺(tái)。2.設(shè)計(jì)思路及技術(shù)路線（1）設(shè)計(jì)思路A市的綜合管廊設(shè)計(jì)綜合考慮地域特點(diǎn)、片區(qū)定位、地質(zhì)條件、建設(shè)進(jìn)度、資金保障以及各種內(nèi)外部干擾制約因素，以創(chuàng)新的設(shè)計(jì)理念為前導(dǎo)，科學(xué)規(guī)劃作為前提，在深入分析調(diào)研的基礎(chǔ)上，整合資源一體化規(guī)劃設(shè)計(jì)，以豐富的工程實(shí)施經(jīng)驗(yàn)配合先進(jìn)的規(guī)劃設(shè)計(jì)技術(shù)與工具，研究解決關(guān)鍵的技術(shù)問題，構(gòu)建和諧、智慧、示范、高效的現(xiàn)代化綠色市政綜合管廊系統(tǒng)。1）總體思路：考慮A市地下設(shè)施現(xiàn)狀提出系統(tǒng)化方案A市高鐵新城及老城區(qū)區(qū)域的地下綜合管廊試點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，管廊布局采用新區(qū)、老城相結(jié)合方式。老城區(qū)集中了大部分老舊管網(wǎng)，新城區(qū)大量新建管線亟待敷設(shè)。A市地下管線總體解決方案中，老城區(qū)管網(wǎng)結(jié)合地下空間綜合改造等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)同步實(shí)施管線集約化改造；新建區(qū)域根據(jù)實(shí)際情況采用直埋敷設(shè)和綜合管廊結(jié)合的方式。A市綜合管廊優(yōu)先選擇在高鐵新城實(shí)施，與新城道路同步實(shí)施，以新城區(qū)的核心區(qū)域?yàn)橹行男纬删W(wǎng)絡(luò)化、層次化的綜合管廊系統(tǒng)。同時(shí)，需考慮到今后老城區(qū)建設(shè)綜合管廊的可能性，在籌劃新城管廊時(shí)選擇合理道路線位向老城區(qū)方向延伸，以保證今后老城區(qū)相應(yīng)道路改擴(kuò)建時(shí)管廊建設(shè)的可實(shí)施性，與新城形成完整的綜合管廊體系。在綜合管廊的設(shè)計(jì)中充分考慮地下管廊周邊的制約性因素，例如地下空間、人防等，應(yīng)以一體化優(yōu)化設(shè)計(jì)為總體思路，不僅在設(shè)計(jì)中充分結(jié)合使方案優(yōu)化，而且需要結(jié)合開發(fā)建設(shè)時(shí)序，從工程籌劃等施工方案上給予優(yōu)化。在設(shè)計(jì)中還要考慮周邊構(gòu)建筑物在線位、下沉等多方面的影響。2）規(guī)劃設(shè)計(jì)原則：兼顧建設(shè)成本、開發(fā)時(shí)序與完善功能的關(guān)系根據(jù)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀、空間功能定位、區(qū)域開發(fā)強(qiáng)度，合理定位建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。從前期決策、規(guī)劃設(shè)計(jì)到建設(shè)實(shí)施進(jìn)行詳細(xì)論證，特別是需要考慮A市作為綜合管廊試點(diǎn)城市，管廊建設(shè)與運(yùn)營(yíng)周期的強(qiáng)制性要求，確定綜合管廊總體布局與規(guī)模；統(tǒng)籌安排入廊管線與廊外管線，綜合管廊與其他地面、地下工程的關(guān)系。提出分層次的規(guī)劃方案，以避讓原則和預(yù)留控制原則為主導(dǎo)，從而達(dá)到輻射最廣、體系完善、功能齊全的目標(biāo)。改善城市現(xiàn)狀、促進(jìn)城市發(fā)展并有效控制建設(shè)、運(yùn)營(yíng)及管理成本。3）一體化方案：協(xié)調(diào)綜合管廊與城市建設(shè)的關(guān)系，提亮管廊和諧的特點(diǎn)綜合管廊的建設(shè)保證了道路不會(huì)因管線維修、擴(kuò)容而造成的重復(fù)開挖，告別“馬路拉鏈”。通過優(yōu)化綜合管廊合理的系統(tǒng)布局和經(jīng)濟(jì)美觀的結(jié)構(gòu)形式，以達(dá)到與環(huán)境和諧統(tǒng)一。加強(qiáng)與A市海綿城市建設(shè)的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，強(qiáng)化綜合管廊與城市規(guī)劃、環(huán)境景觀、地下空間利用等方面的功能，為城市整體環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展提供保障。4）平縱斷面設(shè)計(jì)：攻關(guān)網(wǎng)絡(luò)化層次化綜合管廊系統(tǒng)設(shè)計(jì)難點(diǎn)，優(yōu)化方案，突出綜合管廊試點(diǎn)工程示范功效綜合管廊示范區(qū)的主要選在高鐵新城，建設(shè)管廊里程合計(jì)42.69公里。本次施工圖設(shè)計(jì)管理里程合計(jì)25.31公里。采用網(wǎng)絡(luò)化、層次化綜合管廊系統(tǒng)，斷面布置滿足管線安裝敷設(shè)和運(yùn)營(yíng)維護(hù)要求。納入管線主要以電力、通信、給水、再生水、天然氣為主，并因地制宜地納入排水箱涵等。對(duì)網(wǎng)絡(luò)化層次化綜合管廊系統(tǒng)實(shí)施中的秉承先進(jìn)的建設(shè)理念，對(duì)于交叉口處理，與片區(qū)周邊管線設(shè)施的銜接等問題重點(diǎn)攻關(guān)，嘗試采用先進(jìn)的設(shè)計(jì)方法與工具優(yōu)化、校驗(yàn)方案，確保綜合管廊試點(diǎn)項(xiàng)目達(dá)到國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際先進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于綜合管廊推進(jìn)，起到示范拉動(dòng)作用。5）優(yōu)化工藝、結(jié)構(gòu)與巖土設(shè)計(jì)通過BIM軟件多專業(yè)協(xié)同設(shè)計(jì)及漫游技術(shù)，對(duì)于管廊的工藝設(shè)計(jì)方案優(yōu)化，使得方案使用更合理，空間更節(jié)省。使用有限元分析技術(shù)優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使用GIS技術(shù)優(yōu)化巖土設(shè)計(jì)，使得方案更可靠，造價(jià)更節(jié)省。6）智慧化系統(tǒng)：管廊設(shè)計(jì)服務(wù)于智慧化系統(tǒng)，為智慧化管網(wǎng)的實(shí)施提供有利條件管廊設(shè)計(jì)不僅需要保證供電、監(jiān)控、排水、消防、通風(fēng)、標(biāo)識(shí)等完備的附屬系統(tǒng)，更要考慮綜合管廊服務(wù)于地下管線，是確保地下生命線工程的安全、可靠及有效運(yùn)行。在管廊設(shè)計(jì)中應(yīng)把智慧化系統(tǒng)應(yīng)用考慮在其中。規(guī)劃設(shè)計(jì)階段即采用信息化的規(guī)劃設(shè)計(jì)平臺(tái)，提交信息化的設(shè)計(jì)成果，順暢的與智慧化平臺(tái)對(duì)接，服務(wù)于工程建設(shè)及后期運(yùn)營(yíng)。（2）技術(shù)路線1）梳理地方政策、批文、總規(guī)、控詳規(guī)、專項(xiàng)規(guī)劃及相關(guān)施工圖等外部資料對(duì)于國(guó)家及A地方發(fā)布的各項(xiàng)政令、批文、法規(guī)等進(jìn)行解讀梳理。比如：《中華人民共和國(guó)財(cái)政部關(guān)于做好地下綜合管廊試點(diǎn)工作的通知》《關(guān)于加強(qiáng)城市地下管線建設(shè)管理的指導(dǎo)意見》（2014年）《關(guān)于推進(jìn)城市地下綜合管廊建設(shè)的指導(dǎo)意見（國(guó)辦發(fā)[2015]61號(hào)文）》《A市2003-2020年城市總體規(guī)劃修改》（2014年修訂）《A市高鐵新城綜合管廊設(shè)計(jì)研究》《A市高鐵新城綜合管廊工程可行性研究報(bào)告》及批復(fù)《高鐵新城管線綜合規(guī)劃（初步成果）》高塘坪路、金桂路、中軸大道、東四線等道路規(guī)劃設(shè)計(jì)條件《高鐵新城給水工程規(guī)劃》《高鐵新城電力工程規(guī)劃》《高鐵新城燃?xì)夤こ桃?guī)劃》《高鐵新城通信工程規(guī)劃》管廊所在道路的施工圖、地形圖等資料2）現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研、踏勘檢測(cè)地下管線及構(gòu)建筑物3）確定總體規(guī)劃設(shè)計(jì)思路4）系統(tǒng)規(guī)劃布局充分考慮城市功能、道路布局及管線規(guī)劃，結(jié)合A市城區(qū)特色，規(guī)劃布局網(wǎng)絡(luò)化、層次化遞進(jìn)建設(shè)的綜合管廊系統(tǒng)。在適當(dāng)位置，結(jié)合市政服務(wù)功能建筑布設(shè)控制中心。5）確定管廊斷面在系統(tǒng)規(guī)劃基礎(chǔ)上，研究各條道路下綜合管廊的各種斷面形式。充分考慮入廊管線需求相容性，道路地形地質(zhì)、周邊未入廊管線、地下空間、人防等干涉因素影響。6）確定管廊在道路下布置位置結(jié)合管廊斷面形式，考慮現(xiàn)狀、道路空間、管廊出地面設(shè)施位置、施工方案影響等因素，確定管廊布置位置。7）確定管廊豎向布置考慮道路下重力流排水干、支管線以及道路結(jié)構(gòu)層要求，考慮沿路的河道、橋梁等設(shè)施，合理的設(shè)計(jì)管廊縱向布置。8）處理管廊交叉節(jié)點(diǎn)交叉節(jié)點(diǎn)形式上本項(xiàng)目主要為“十”字型形式，處理方案根據(jù)管線情況，將綜合管廊上下錯(cuò)開或平面展開，解決管線的交叉處理。采用BIM技術(shù)實(shí)現(xiàn)各管線協(xié)同設(shè)計(jì)，可以更好的解決交叉節(jié)點(diǎn)問題，采用碰撞檢查及虛擬漫游技術(shù)可以很好的對(duì)節(jié)點(diǎn)方案進(jìn)行校驗(yàn)。9）確定管廊引出設(shè)計(jì)根據(jù)被交道路及輻射地塊的市政管線規(guī)劃需求，適當(dāng)預(yù)留，合理設(shè)計(jì)管線引出方案。已預(yù)留發(fā)展管廊的原則設(shè)計(jì)管廊始末端管線引出方案。10）確定管廊附屬構(gòu)筑設(shè)施結(jié)合道路及管廊主體布置，根據(jù)布設(shè)原則，合理布設(shè)管廊通風(fēng)口、投料口、出入口等設(shè)施。11）土建設(shè)計(jì)根據(jù)工藝方案，確定土建設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)，優(yōu)化結(jié)構(gòu)方案。根據(jù)地質(zhì)情況，對(duì)地基、支護(hù)等巖土方案進(jìn)行設(shè)計(jì)。采用有限元軟件分析對(duì)結(jié)構(gòu)、巖土設(shè)計(jì)方案優(yōu)化。12）配備供電、監(jiān)控、排水、消防、通風(fēng)、標(biāo)識(shí)等完備的附屬系統(tǒng)，構(gòu)建智慧化監(jiān)控管理系統(tǒng)。第三節(jié)設(shè)計(jì)方案1.斷面布局（1）高塘坪路（中軸大道至湘府東路）高塘坪路（中軸大道至湘府東路）管廊形式分為雙艙斷面和三艙斷面。入廊管線包括：電力、電信、給水、再生水、燃?xì)?。高塘坪路（中軸大道至黃江大道）采用雙艙斷面，管廊設(shè)計(jì)斷面考慮布設(shè)單根DN800給水管道、單根DN200再生水管道、單根DN300燃?xì)夤艿馈?6孔10kV電力電纜、18孔通信纜線。通訊、電力、給水、再生水管線綜合成艙，燃?xì)夤芊謩e單獨(dú)成艙。標(biāo)準(zhǔn)段管廊凈空斷面寬×高為5.15米×2.8米，具體斷面如下所示。綜合管廊標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖高塘坪路（黃江大道至湘府東路）采用三艙斷面，管廊設(shè)計(jì)斷面考慮布設(shè)單根DN800給水管道、單根DN200再生水管道、單根DN300燃?xì)夤艿馈?6孔10kV電力電纜、2回110kV電力電纜、18孔通信纜線。通信、電力、給水、再生水管線綜合成艙，110kV電力、燃?xì)夤芊謩e單獨(dú)成艙。標(biāo)準(zhǔn)段管廊凈空斷面寬×高為7.2米×2.9米，具體斷面如下所示。高塘坪路綜合管廊標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖（2）金桂路（濱河路至勞動(dòng)路、香樟路至湘府東路）金桂路（濱河路至勞動(dòng)路、香樟路至湘府東路）管廊形式分為雙艙斷面和三艙斷面。入廊管線包括：電力、電信、給水、再生水、燃?xì)狻崃?。金桂路（濱河路至勞動(dòng)路）采用雙艙斷面，管廊設(shè)計(jì)斷面考慮布置根DN800給水管道、單根DN200再生水管道、20孔10kV電纜、18孔通信纜線，單根DN200燃?xì)夤芫€。通信、電力、給水、再生水管線綜合成艙，燃?xì)夤芊謩e單獨(dú)成艙。標(biāo)準(zhǔn)段管廊凈空斷面寬×高為5.15米×2.9米，具體斷面如下所示。金桂路綜合管廊標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖金桂路（香樟路至湘府東路）采用三艙斷面，管廊設(shè)計(jì)斷面考慮布置根DN400給水管道、單根DN300再生水管道、16孔10kV電纜、12孔通信纜線，單根DN300燃?xì)夤芫€。熱力、給水、再生水管線綜合成艙，通信、電力單獨(dú)成艙、燃?xì)夤軉为?dú)成艙。標(biāo)準(zhǔn)段管廊凈空斷面寬×高為7.4米×3.3米，具體斷面如下所示。金桂路綜合管廊標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖（3）中軸大道（高塘坪路到東四線）中軸大道（高塘坪路到東四線）管廊形式為三艙斷面。入廊管線包括：電力、電信、給水、再生水、熱力、燃?xì)?。本次管廊設(shè)計(jì)斷面考慮布設(shè)單根DN400給水管道、單根DN250~DN500再生水管道、20孔10kV電纜、18孔通信纜線，單根DN250燃?xì)夤芫€、2根DN800熱力管線。通信、電力、給水、再生水管線綜合成艙，熱力管和燃?xì)夤芊謩e單獨(dú)成艙。標(biāo)準(zhǔn)段管廊凈空斷面寬×高為7.8米×3.3米，具體斷面如下所示。中軸大道綜合管廊標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖（4）東四線（濱河路至湘府東路）東四線（濱河路至湘府東路）管廊形式為多艙斷面。入廊管線包括：電力、高壓電力、電信、給水、再生水、燃?xì)?、污水、排水管渠。本次管廊設(shè)計(jì)斷面考慮布設(shè)單根DN1000給水管道、單根DN600再生水管道、20孔10kV電纜、2回110kV電纜、5回220kV電纜、18孔通信纜線，單根DN300燃?xì)夤芫€、污水管DN1500、排水箱涵。通信、給水、再生水、污水管線綜合成艙，電力、排水箱涵和燃?xì)夤芊謩e單獨(dú)成艙。標(biāo)準(zhǔn)段管廊凈空斷面寬×高為12.7米×4.6米，具體斷面如下所示。東四線綜合管廊標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖（5）黃江大道（濱河路至東四線）黃江大道（濱河路至東四線）管廊形式為雙艙斷面。入廊管線包括：電力、高壓電力、電信、給水、再生水、燃?xì)?。本次管廊設(shè)計(jì)斷面考慮布設(shè)單根DN200給水管道、單根DN300再生水管道、20孔10kV電纜、18孔通信纜線，單根DN200燃?xì)夤芫€。電力、通信、給水、再生水綜合成艙，燃?xì)夤芊謩e單獨(dú)成艙。標(biāo)準(zhǔn)段管廊凈空斷面寬×高為4.7米×3.2米，具體斷面如下所示。黃江大道綜合管廊標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖（6）上灣路（濱河路至金桂路、高塘坪路至東四線）上灣路（濱河路至金桂路、高塘坪路至東四線）管廊形式為雙艙斷面。入廊管線包括：電力、高壓電力、電信、給水、再生水、燃?xì)?。本次管廊設(shè)計(jì)斷面考慮布設(shè)單根DN200給水管道、單根DN200再生水管道、8孔10kV電纜、24孔通信纜線，單根DN200燃?xì)夤芫€。電力、通信、給水、再生水綜合成艙，燃?xì)夤芊謩e單獨(dú)成艙。標(biāo)準(zhǔn)段管廊凈空斷面寬×高為6.7米×3.0米，具體斷面如下所示。上灣路綜合管廊標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖（7）杜家坪路（中軸大道至湘府東路）杜家坪路（中軸大道至湘府東路）管廊形式為雙艙斷面。入廊管線包括：電力、高壓電力、電信、給水、再生水、燃?xì)?。本次管廊設(shè)計(jì)斷面考慮布設(shè)單根DN300給水管道、單根DN300再生水管道、16孔10kV電纜、18孔通信纜線，單根DN300燃?xì)夤芫€。電力、通信、給水、再生水綜合成艙，燃?xì)夤芊謩e單獨(dú)成艙。標(biāo)準(zhǔn)段管廊凈空斷面寬×高為4.85米×3.0米，具體斷面如下所示。杜家坪路綜合管廊標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖（8）湘府東路（濱河路至東四線）湘府東路（濱河路至東四線）管廊形式為三艙斷面。入廊管線包括：電力、高壓電力、電信、給水、再生水、燃?xì)狻⑴潘?。湘府東路（濱河路至東四線）本次管廊設(shè)計(jì)斷面考慮布設(shè)單根DN500給水管道、單根DN200再生水管道、20孔10kV電纜、2回110kV高壓電力、2回220kV高壓電力、18孔通信纜線，單根DN300燃?xì)夤芫€。10kV電力、通信、給水、再生水綜合成艙，110kV、220kV高壓電力、燃?xì)夤芊謩e單獨(dú)成艙。標(biāo)準(zhǔn)段管廊凈空斷面寬×高為6.85米×2.8米，具體斷面如下所示。湘府東路綜合管廊標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖（9）湘府西路（韶高路至萬家麗路）湘府西路（韶高路至萬家麗路）管廊形式為三艙斷面和四艙斷面。入廊管線包括：電力、高壓電力、電信、給水、再生水、燃?xì)?、排水。湘府西路（韶高路至韶山路）采用三艙斷面，考慮布設(shè)單根DN400給水管道、單根DN300再生水管道、20孔10kV電纜、4回110kV高壓電力、4回220kV高壓電力、18孔通信纜線，單根DN300燃?xì)夤芫€。10kV電力、通信、給水、再生水綜合成艙，110kV、220kV高壓電力、燃?xì)夤芊謩e單獨(dú)成艙。標(biāo)準(zhǔn)段管廊凈空斷面寬×高為7.7米×2.8米，具體斷面如下所示。湘府西路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖湘府西路（韶山路至萬家麗路）采用四艙斷面，考慮布設(shè)單根DN400給水管道、單根DN300再生水管道、20孔10kV電纜、4回110kV高壓電力、4回220kV高壓電力、18孔通信纜線，單根DN300燃?xì)夤芫€、排水渠。10kV電力、通信、給水、再生水綜合成艙，110kV、220kV高壓電力、燃?xì)夤?、排水渠分別單獨(dú)成艙。標(biāo)準(zhǔn)段管廊凈空斷面寬×高為10.05米×2.8米，具體斷面如下所示。湘府西路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖2.平面布局（1）高塘坪路（勞動(dòng)路至湘府東路）高塘坪路(中軸大道到黃江大道)紅線寬度46米，中央綠化帶3米，雙艙管廊位于道路中央綠化帶正下方；高塘坪路(黃江大道到湘府路)紅線寬度46米，三艙管廊中心線距道路中心線0.73米。管廊全長(zhǎng)18260米。高塘坪路綜合管廊標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖圖高塘坪路綜合管廊標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖（2）金桂路（勞動(dòng)路至湘府東路）金桂路（香樟路至湘府東路）紅線寬度46米，綜合管廊設(shè)置于道路中央綠化帶下，中央綠化帶4米，三艙管廊中心線距道路中心線0.7米；金桂路（勞動(dòng)路至濱河路段）紅線寬度46米，綜合管廊設(shè)置于道路中央綠化帶下，中央綠化帶4米，雙艙管廊中心線距道路中心線0.85米。管廊全長(zhǎng)15960米。金桂路綜合管廊標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖金桂路綜合管廊標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖（3）中軸大道（濱河路至東四線）中軸大道紅線寬度46米，人行道寬度為4米，非機(jī)動(dòng)車道3.5米，綠化帶寬2米，中軸大道綜合管廊布置于北側(cè)人行道與非機(jī)動(dòng)車道下，距規(guī)劃路中18.47米處。管廊全長(zhǎng)11440米。中軸大道綜合管廊標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖（4）東四線（濱河路至湘府路）東四線紅線寬度60米，人行道寬度為7.5米，東四線綜合管廊布置于西側(cè)人行道下，距規(guī)劃路中27.78米處。管廊全長(zhǎng)55702米。東四線綜合管廊標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖（5）黃江大道（濱河路至東四線）黃江大道紅線寬度46米，人行道寬度為3米，黃江大道綜合管廊布置于北側(cè)人行道下，距規(guī)劃路中22.71米處。管廊全長(zhǎng)22665米。黃江大道綜合管廊標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖（6）上灣路（濱河路至東四線）上灣路（濱河路至金桂路）紅線寬度43米，人行道寬度為7.5米，上灣路綜合管廊布置于北側(cè)人行道下，距規(guī)劃路中17.78米處；上灣路（高塘坪路至東四線）紅線寬度36米，中分帶寬度為3.0米，上灣路綜合管廊布置于中分帶中心下。管廊全長(zhǎng)18060米。上灣路綜合管廊標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖圖上灣路綜合管廊標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖（7）杜家坪路（中軸大道至湘府東路）杜家坪路紅線寬度30米，人行道寬度為7.5米，杜家坪路綜合管廊布置于西側(cè)人行道下，距規(guī)劃路中12.22米處。管廊全長(zhǎng)15600米。杜家坪路綜合管廊標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖（8）湘府東路（濱河路至東四線）湘府東路紅線寬度60米，人行道寬度為9米，湘府東路綜合管廊布置于北側(cè)人行道下，距規(guī)劃路中26.22米處。管廊全長(zhǎng)24880米。湘府東路綜合管廊標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖（9）湘府西路（韶高路至萬家麗路）湘府西路（韶高路至韶山路）紅線寬度70米，人行道寬度為10米，湘府西路綜合管廊布置于北側(cè)人行道下，三艙管廊距規(guī)劃路中29米處；湘府西路（韶山路至萬家麗路）紅線寬度70米，人行道寬度為10米，湘府西路綜合管廊布置于北側(cè)人行道下，四艙管廊距規(guī)劃路中27.55米處。管廊全長(zhǎng)45650米。湘府西路綜合管廊標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖湘府西路綜合管廊標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖3.豎向設(shè)計(jì)綜合管廊穿越河道時(shí)應(yīng)選擇在河床穩(wěn)定的河段，最小覆土深度應(yīng)滿足河道整治和綜合管廊安全運(yùn)行的要求，并應(yīng)符合下列規(guī)定：在Ⅰ～Ⅴ級(jí)航道下面敷設(shè)時(shí)，頂部高程應(yīng)在遠(yuǎn)期規(guī)劃航道底高程2.0m以下；在Ⅵ、Ⅶ級(jí)航道下面敷設(shè)時(shí)，頂部高程應(yīng)在河道底設(shè)計(jì)高程1.0m以下；在其他河道下面敷設(shè)時(shí)，頂部高程應(yīng)在河道底設(shè)計(jì)高程1.0m以下。綜合管廊內(nèi)縱向坡度超過10%時(shí)，應(yīng)在人員通道部位設(shè)置地坪或臺(tái)階。綜合管廊與相鄰地下管線及地下構(gòu)筑物的最小凈距應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件和相鄰構(gòu)筑物性質(zhì)確定，且不得小于下表數(shù)據(jù)。綜合管廊與相鄰地下管線及地下構(gòu)筑物的最小凈距施工方法相鄰情況明挖施工頂管、盾構(gòu)施工綜合管廊與地下構(gòu)筑物水平凈距1.0m綜合管廊外徑綜合管廊與地下管線水平凈距1.0m綜合管廊外徑綜合管廊與地下管線交叉垂直凈距0.5m1.0m綜合管廊標(biāo)準(zhǔn)覆土約2.5m，外部直埋管道與管廊發(fā)生交叉時(shí)，應(yīng)盡可能在管廊上方進(jìn)行穿越，當(dāng)有特殊困難時(shí)，綜合管廊豎向采用局部倒虹方式躲避管道。當(dāng)管道與河道相交時(shí)，綜合管廊豎向根據(jù)河道等級(jí)采用倒虹穿越。4.交叉點(diǎn)、引出、通風(fēng)投料設(shè)施在管廊結(jié)構(gòu)重要節(jié)點(diǎn)處，使用BIM技術(shù)，建立三維模型，提高設(shè)計(jì)效率，避免設(shè)計(jì)管線布置錯(cuò)誤和后期的變更。在虛擬的三維環(huán)境下方便地發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)中的碰撞沖突，在施工前快速、全面、準(zhǔn)確的檢查出設(shè)計(jì)圖紙中的錯(cuò)誤、遺漏及各專業(yè)間的碰撞等問題，從而減少施工中的返工，并方便了現(xiàn)場(chǎng)施工人員直觀的了解管廊結(jié)構(gòu)。（1）綜合管廊交叉節(jié)點(diǎn)綜合管廊系統(tǒng)的交叉節(jié)點(diǎn)形式上主要有“T”字型、“十”字型形式，處理方案根據(jù)交叉的管線情況，通過將綜合管廊上下錯(cuò)開或平面展開，交叉部分要局部放大，滿足電纜交叉的彎曲半徑要求，滿足管道交叉的三通要求及彎管要求，管道排氣閥，管段閥，支架等設(shè)施的安裝空間，還要考慮檢修人員多向穿行的通行空間及水艙電艙的防火分區(qū)等眾多因素?！癟”字型綜合管廊交叉節(jié)點(diǎn)“十”字型綜合管廊交叉節(jié)點(diǎn)（2）綜合管廊引出設(shè)計(jì)綜合管廊內(nèi)引出支管的設(shè)計(jì)需重點(diǎn)考慮：滿足沿線市政管線的功能要求；滿足與道路重力流管線及其它地下構(gòu)筑物的相交要求；避免過路管線敷設(shè)的二次開挖。同時(shí)綜合管廊的引出抽頭設(shè)計(jì)應(yīng)盡量滿足模塊化的設(shè)計(jì)，這樣既能提高設(shè)計(jì)、施工效率，也能最大程度的節(jié)省建造成本。管線引出擬采用多種形式：方式一：接入水廠的給水、再生水管線，接入高壓變電站及開開閉所的電力電纜，以專業(yè)支管廊或電纜隧道的形式引出或過路。該方式的特點(diǎn)是，施工稍復(fù)雜，但管線連接及檢修維護(hù)方便。方式二：以直接預(yù)埋工作管或預(yù)埋套管方式引出。各路口引出的管徑及纜線數(shù)量根據(jù)規(guī)劃確定。管線引出后與道路直埋管線相接。電信引出電纜隧道引出電信引出電纜隧道引出綜合管廊電力抽頭綜合管廊給水、中水、熱力抽頭（3）投料設(shè)施由于綜合管廊內(nèi)的管線鋪裝是在綜合管廊本體土建完成后進(jìn)行的，因此必須預(yù)留安裝投料口，同時(shí)投料口也是今后廊內(nèi)管線維修、更新的投放口。投料口無論對(duì)工藝專業(yè)還是土建結(jié)構(gòu)專業(yè)都是一個(gè)難點(diǎn)重點(diǎn)。投料口的大小要根據(jù)管線專業(yè)下料的長(zhǎng)度決定，比如石家莊正定新區(qū)綜合管廊工程的熱力管道出廠長(zhǎng)度為12m，那么投料口的長(zhǎng)度就要求大于12m，以方便現(xiàn)場(chǎng)施工。這就要求結(jié)構(gòu)專業(yè)對(duì)投料口的形式要進(jìn)行重新設(shè)計(jì)和優(yōu)化。BIM模型的數(shù)據(jù)信息接口，能夠?qū)崿F(xiàn)與有限元軟件的完美銜接，BIM模型直接用于有限元計(jì)算，既提高了設(shè)計(jì)效率，又滿足了業(yè)主及施工方的迫切需求。綜合管廊投料口（4）通風(fēng)設(shè)施本綜合管廊工程約200m設(shè)置一防火分區(qū)，熱艙和水電艙分別設(shè)置一套機(jī)械排風(fēng)系統(tǒng)，系統(tǒng)共用一個(gè)百葉窗井或通風(fēng)帽自然進(jìn)排風(fēng)。為減小綜合管廊內(nèi)的通風(fēng)設(shè)施對(duì)地面周圍環(huán)境的噪聲影響，本工程排風(fēng)機(jī)設(shè)置在地下。進(jìn)、排風(fēng)口基本布置在綠化帶中，并根據(jù)布設(shè)路段結(jié)合道路景觀，以城市小品或隱藏方式設(shè)計(jì)，與綠化融為一體。綜合管廊標(biāo)準(zhǔn)通風(fēng)井（5）出入口及參觀段設(shè)置1）日常維護(hù)人員出入口布置為方便檢修人員及參觀學(xué)習(xí)出入，在綜合管廊適當(dāng)位置設(shè)置人員參觀段及出入口。自出入口可以進(jìn)入綜合管廊內(nèi)部，管廊與地面之間的夾層內(nèi)設(shè)防火門和阻火墻。出入口臺(tái)階高出設(shè)計(jì)地面，防止雨水倒灌。綜合管參觀段及出入口2）事故緊急人員逃生口布置考慮緊急情況下的人員疏散，綜合管廊需設(shè)置事故緊急人員逃生口。事故緊急人員逃生口盡可能結(jié)合通風(fēng)口設(shè)置，在通風(fēng)口內(nèi)設(shè)有爬梯，緊急情況下，人員可以由此出口離開。一般情況下，事故緊急人員逃生口的設(shè)置間距不超過200m。5.與管線和周邊環(huán)境的銜接綜合管廊與外部的銜接主要有與管線的銜接及與周邊建構(gòu)筑物的銜接。（1）與管線的銜接主要以下幾種類型：與被交道路市政管線的銜接，采用預(yù)埋工作管或預(yù)埋套管方式引出，至施工終止線被交道路的管線線位，并設(shè)終端井。服務(wù)于周邊地塊的管線銜接，采用預(yù)埋工作管或預(yù)埋套管方式引出至地塊的線位。管線需求容量大種類豐富的地塊引入，可采用支管廊形式。對(duì)于城市大型變電站或重要開閉所，采用支管廊電力隧道的形式引出。綜合管廊起終點(diǎn)與延伸道路的銜接，綜合管廊還需要考慮未來延伸的需求。在綜合管廊起終點(diǎn)設(shè)置端井，管線引出至道路管綜確定的線位，設(shè)置接頭井。（2）與周邊建構(gòu)筑銜接主要是與地下空間、人防等構(gòu)筑物設(shè)施的銜接，需要采用絕對(duì)坐標(biāo)，在銜接口做好標(biāo)高對(duì)接。6.土建方案按照不同的施工工藝及施工方法，目前綜合管廊橫截面可分為為現(xiàn)澆綜合管廊結(jié)構(gòu)和預(yù)制綜合管廊結(jié)構(gòu)?，F(xiàn)澆綜合管廊結(jié)構(gòu)施工簡(jiǎn)單，附屬設(shè)施尺寸不受制約，投資額度較預(yù)制管廊低；采用預(yù)制方案時(shí)，在制造廠內(nèi)制造管段，其質(zhì)量要比現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量好，預(yù)制管段安裝速度較快，安全性高。從防水效果比較看，預(yù)制管廊情況比現(xiàn)澆管廊情況要好。從附屬設(shè)施的角度看，引出頭一般不長(zhǎng)，采用預(yù)制管廊也可以通過技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)該節(jié)點(diǎn)的預(yù)制拼裝；而投料口、通風(fēng)井一般結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度較長(zhǎng)，特別是投料口長(zhǎng)度達(dá)7m，預(yù)制管廊受投料口、通風(fēng)井管段影響，加工困難，需要引入新技術(shù)或投料口、通風(fēng)井局部采用現(xiàn)澆形式過度。預(yù)制管管廊需要在制造廠制造，并運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)安裝，其結(jié)構(gòu)費(fèi)用比現(xiàn)澆混凝土高。（1）現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)方案采用明挖方法施工時(shí)，開挖深度小、技術(shù)簡(jiǎn)單、施工速度快、施工成本低。因此，在道路條件、管線情況及施工環(huán)境容許的情況下，明挖施工方法通常是淺埋綜合管廊首選的施工方法。根據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》，本工程管廊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用壽命為100年。結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為一級(jí)。綜合管廊結(jié)構(gòu)承受的主要荷載有：結(jié)構(gòu)及設(shè)備自重、管廊內(nèi)部管線自重、土壓力、地下水壓力、地下水浮力、汽車荷載以及其它地面活荷載。綜合管廊屬于城市生命線工程，根據(jù)《建筑工程抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)》，抗震設(shè)防類別為重點(diǎn)設(shè)防類。A市地震基本烈度為6度，按7度設(shè)防。采用結(jié)構(gòu)自重及覆土重量抗浮設(shè)計(jì)方案，在不計(jì)入側(cè)壁摩擦阻力的情況下，結(jié)構(gòu)抗浮安全系數(shù)Kf＞1.05，地下水最高水位取地面下0.5m?；炷量?jié)B等級(jí)為P8。綜合管廊現(xiàn)澆方案綜合管廊現(xiàn)澆施工（2）預(yù)制結(jié)構(gòu)方案預(yù)制結(jié)構(gòu)管廊為工廠預(yù)制管節(jié)，現(xiàn)場(chǎng)拼裝的施工方式，此方案能較大程度地降低開挖溝槽的施工時(shí)間，提高施工效率。預(yù)制拼裝管節(jié)由專業(yè)混凝土預(yù)制構(gòu)件廠，采用高精度鋼模成型制作，專業(yè)化工廠質(zhì)保體系健全，可保證產(chǎn)品在強(qiáng)度、耐久性方面品種具有一致性的保證。預(yù)制管節(jié)鋼模預(yù)制管節(jié)示意圖在軟地基上施工時(shí)，管節(jié)相互間采用預(yù)應(yīng)力鋼絞線連接方式，可保證管節(jié)的結(jié)合部分在預(yù)應(yīng)力的作用下有足夠的抗拉強(qiáng)度，全長(zhǎng)形成一體化具有一定剛度的柔性結(jié)構(gòu)，可防止管廊在不均勻沉降情況下裂。綜合管廊預(yù)制管廊拼接示意圖預(yù)制綜合管廊預(yù)應(yīng)力張拉形成一體化的管廊抗?jié)B等級(jí)為P8，相互間采用兩道天然橡膠制成的質(zhì)密封圈，確保高水密型。管節(jié)防水橡膠密封圈示意圖管廊銜接后澆帶處設(shè)有橡膠止水帶采用圓形密封圈的管節(jié)管節(jié)可根據(jù)管廊內(nèi)布置的綜合管線的多少，設(shè)計(jì)為單孔道或雙孔道，長(zhǎng)度1.5m～2m，為使管廊具較高的抗變形能力和抗?jié)B漏性能，管節(jié)接口設(shè)計(jì)為企口承插式，內(nèi)設(shè)抗剪力鋼筋，采用兩道橡膠密封圈防水或圓柱型密封圈防水。預(yù)制管廊的多采用載重汽車運(yùn)輸及大噸位吊車吊裝施工。構(gòu)件運(yùn)輸時(shí)，混凝土的強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的l00％構(gòu)件運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，按結(jié)構(gòu)吊裝平面位置采用80t履帶吊進(jìn)行卸車、就位、安裝，盡量避免二次轉(zhuǎn)運(yùn)。預(yù)制綜合管廊吊裝施工預(yù)制綜合管廊施工回填（3）巖土方案高鐵新城內(nèi)地勢(shì)較為平坦，起伏較小，規(guī)劃區(qū)絕大部分地區(qū)高程在65米以下，其中有接近一半面積地區(qū)高程在35米以下。片區(qū)內(nèi)大部分地區(qū)坡度在5%以下，只有少量地塊坡度在5%-20%之間，且分布在規(guī)劃區(qū)范圍外圍，整個(gè)規(guī)劃區(qū)地形可謂一馬平川，地形條件極佳。規(guī)劃范圍內(nèi)耕地較多，占總用地的一半以上，且有很大一部分為基本農(nóng)田。規(guī)劃區(qū)內(nèi)水系相對(duì)較為豐富，瀏陽河由南向北穿越規(guī)劃區(qū)，瀏陽河支流榨山港在片區(qū)流淌而過，除此之外，片區(qū)內(nèi)還有許多零碎的魚塘。綜合管廊標(biāo)準(zhǔn)段埋置深度6.0m~7.0m，當(dāng)現(xiàn)有場(chǎng)地開闊，地勢(shì)平坦，周圍沒有其它需進(jìn)行保護(hù)的建筑物，可以采用明挖施工，并采用井點(diǎn)降水措施。采用這種施工方法可以大面積作業(yè)，將整個(gè)工程分割為多個(gè)施工標(biāo)段，以便于加快施工進(jìn)度。這種施工方法技術(shù)要求較低，施工質(zhì)量能夠得以保證。缺點(diǎn)是工期較長(zhǎng)。管廊底部多坐落在較好地層上，一般不需進(jìn)行地基處理，對(duì)于局部夾薄層軟粘土的區(qū)段可采用換填法處理，對(duì)局部區(qū)段有一定厚度的軟粘土的可采用水泥攪拌樁或CFG樁或高壓旋噴樁等進(jìn)行地基處理。綜合管廊水泥攪拌樁綜合管廊CFG樁7.附屬系統(tǒng)（1）消防設(shè)計(jì)1）綜合管廊建筑消防設(shè)計(jì)按照《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016-2014，本工程為地下構(gòu)筑物，耐火等級(jí)按二級(jí)設(shè)計(jì)。采用防火墻劃分防火分區(qū)，綜合管廊按不超過200m設(shè)置一個(gè)防火分區(qū)，著火按照一個(gè)防火分區(qū)發(fā)生火災(zāi)考慮。管廊人員出入口處配置手提式滅火器。綜合管廊設(shè)置火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)。2）滅火系統(tǒng)本綜合管廊在電信艙內(nèi)設(shè)置手提式滅火器。在綜合管廊電艙內(nèi)設(shè)置自動(dòng)滅火系統(tǒng)。目前可用于綜合管廊電艙的消防系統(tǒng)主要有氣體滅火、高中倍數(shù)泡沫滅火、氣溶膠滅火和細(xì)水霧滅火。氣體滅火主要為二氧化碳滅火，由于二氧化碳對(duì)人體有害，投資費(fèi)用較高，布置復(fù)雜，一般不采用。氣體滅火裝置氣溶膠滅火機(jī)理主要是氣相、固相的化學(xué)抑制燃燒作用及生成的惰性氣體對(duì)保護(hù)區(qū)氧氣的稀釋作用，該系統(tǒng)設(shè)置方便，系統(tǒng)設(shè)備簡(jiǎn)單，可帶電消防，但氣溶膠噴射物和分解產(chǎn)物主要成分為金屬鹽類、金屬氧化物以及水蒸汽、CO2、N2等，對(duì)人體和周圍環(huán)境都會(huì)造成一定影響，藥劑需定期更換。氣溶膠裝置細(xì)水霧滅火系統(tǒng)是利用水霧噴頭在一定水壓下將水流分解成細(xì)小水霧滴進(jìn)行滅火或防護(hù)冷卻的一種固定式滅火系統(tǒng)。該系統(tǒng)是在自動(dòng)噴水系統(tǒng)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，不僅安全可靠、經(jīng)濟(jì)實(shí)用，而且具有適用范圍廣，滅火效率高的優(yōu)點(diǎn)。細(xì)水霧的滅火機(jī)理主要是具有表面冷卻、窒息、乳化、稀釋的作用。細(xì)水霧裝置采用細(xì)水霧滅火系統(tǒng)與二氧化碳?xì)怏w、氣溶膠或泡沫滅火相比，設(shè)備較簡(jiǎn)單、修理維護(hù)方便、滅火范圍廣、效率高，同時(shí)細(xì)小的霧滴能降低火場(chǎng)的溫度，適用于有電纜的管廊。同時(shí)運(yùn)行費(fèi)用較低?？紤]本地區(qū)水源的便利和生態(tài)建設(shè)的要求，本工程綜合管廊電艙推薦設(shè)置細(xì)水霧滅火系統(tǒng)。消防水源來自市政給水管道，通過加壓供消防用水。（2）排水設(shè)計(jì)由于綜合管廊內(nèi)各種管道維修時(shí)放空、供水管道泄漏、管廊伸縮縫及管廊管線進(jìn)出點(diǎn)滲水以及消防細(xì)水霧調(diào)試等情況，將造成一定的溝內(nèi)積水。綜合管廊內(nèi)需設(shè)置必要的排水設(shè)施以排除管廊內(nèi)積水。排水裝置綜合管廊結(jié)合防火分區(qū)，在每個(gè)防火（防水）分區(qū)低點(diǎn)設(shè)置排水集水坑。在綜合管廊的四個(gè)艙內(nèi)分別設(shè)置單側(cè)布置的排水邊溝，綜合管廊橫斷面地坪以1％的坡度坡向排水邊溝，排水邊溝縱向坡度與綜合管廊縱向坡度一致，但不小于2‰，排水邊溝坡度坡向集水坑。在各艙室內(nèi)設(shè)置集水坑根據(jù)不同管廊艙室及斷面初步集水坑尺寸。各艙室的集水坑排入一個(gè)集水坑統(tǒng)一排出。集水坑內(nèi)設(shè)置一臺(tái)排水潛水泵，排除各自防火（防水）分區(qū)的積水。排水出水管出綜合管廊后就近排入城市道路雨水系統(tǒng)。天然氣艙室設(shè)置獨(dú)立的集水坑，配套防爆排水泵。排水潛水泵的備用考慮采用庫(kù)備的方式，排水潛水泵庫(kù)備5臺(tái)。（3）通風(fēng)設(shè)計(jì)通風(fēng)口綜合管廊采用自然進(jìn)風(fēng)與機(jī)械排風(fēng)相結(jié)合的通風(fēng)方式，排出綜合管廊內(nèi)余熱、余濕，保證人員檢修時(shí)新鮮空氣量。綜合管廊不大于200m設(shè)置一防火分區(qū)，每個(gè)防火分區(qū)設(shè)置一套機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)。進(jìn)、排風(fēng)口設(shè)置百葉窗，自然進(jìn)風(fēng)，機(jī)械排風(fēng)。進(jìn)、排風(fēng)口布置在綠化帶中，并根據(jù)布設(shè)路段結(jié)合道路景觀，以城市小品或隱藏方式設(shè)計(jì)，與綠化融為一體。通風(fēng)系統(tǒng)控制要求：當(dāng)有火災(zāi)報(bào)警信號(hào)時(shí)，關(guān)閉排風(fēng)機(jī)和防火閥，切斷管廊通過排風(fēng)井和進(jìn)風(fēng)井的空氣通道。待完成滅火后，開啟排風(fēng)機(jī)排除管廊內(nèi)煙霧，便于人員進(jìn)入管廊進(jìn)行維修；當(dāng)綜合管廊內(nèi)空氣溫度高于40℃時(shí)，開啟排風(fēng)機(jī)通風(fēng)。管廊屬于封閉型地下構(gòu)筑物，廢氣的沉積、人員和微生物的活動(dòng)都會(huì)造成艙內(nèi)氧氣含量的下降，故管廊需設(shè)置測(cè)量含氧量裝置，當(dāng)氧氣濃度過低時(shí)，檢測(cè)儀報(bào)警，自動(dòng)開啟排風(fēng)機(jī)，保證新鮮空氣進(jìn)入管廊，僅當(dāng)管廊內(nèi)氧氣指標(biāo)達(dá)到要求時(shí)，工作人員方可進(jìn)入。平時(shí)每天不定時(shí)開啟排風(fēng)機(jī)保證一定換氣量。當(dāng)有人進(jìn)入綜合管廊時(shí)，前一小時(shí)開啟排風(fēng)機(jī)。通風(fēng)井設(shè)置防止雨水倒灌，設(shè)百葉窗防止廢物投入及小動(dòng)物的爬入。同時(shí)，通風(fēng)井兼做緊急出口，緊急出口處設(shè)警報(bào)、監(jiān)視器、通訊電話、氧氣濃度檢測(cè)儀等設(shè)施，保證運(yùn)行安全。為減小綜合管廊內(nèi)的通風(fēng)設(shè)施對(duì)地面周圍環(huán)境的噪聲影響，本工程排風(fēng)機(jī)設(shè)置在地下，且采用低噪聲高效率型。排風(fēng)機(jī)設(shè)置減振裝置。消防泵房采用自然進(jìn)風(fēng)、機(jī)械排風(fēng)的通風(fēng)方式。電氣室及控制室內(nèi)采用空調(diào)控制室內(nèi)溫度?？刂剖以O(shè)新風(fēng)換氣機(jī)，保證室內(nèi)空氣質(zhì)量。天然氣艙室的通風(fēng)系統(tǒng)與其余艙室獨(dú)立設(shè)置，并且通風(fēng)口距離其余艙室的通風(fēng)口一定距離。（4）電氣設(shè)計(jì)電氣照明1）設(shè)計(jì)原則①配電系統(tǒng)安全可靠，技術(shù)先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)合理，接線簡(jiǎn)單，維護(hù)方便以及節(jié)能。②低壓配電系統(tǒng)電源采用220/380V，接地型式采用TN-S系統(tǒng)。③綜合管廊內(nèi)的風(fēng)機(jī)、水泵的配電方式主要采用放射式；照明配電采用放射式和樹干式相結(jié)合的方式。④配電照明系統(tǒng)電壓等級(jí)主要有：配電、照明：交流220/380V應(yīng)急照明：交流220V安全照明：交流24V⑤低壓配電設(shè)計(jì)根據(jù)防火分區(qū)的長(zhǎng)短及使用的要求綜合考慮，根據(jù)發(fā)展的可能性，在動(dòng)力照明配電箱處留有適當(dāng)數(shù)量的備用回路。⑥用電設(shè)備根據(jù)各專業(yè)需要采用就地/遠(yuǎn)程控制方式。⑦雙電源末端切換均采用PC級(jí)雙電源切換裝置，同一配電箱內(nèi)在雙電源切換裝置上口兩路進(jìn)線處分別設(shè)置用于檢修雙電源切換裝置的負(fù)荷開關(guān)。⑧負(fù)荷分級(jí)及供電要求根據(jù)各類設(shè)備用途和重要性，綜合管廊內(nèi)的用電設(shè)備負(fù)荷分為兩級(jí)。二級(jí)負(fù)荷：與消防有關(guān)的設(shè)備、系統(tǒng)監(jiān)控設(shè)備等。三級(jí)負(fù)荷：照明、風(fēng)機(jī)、排水泵、檢修電源等。2）變配電系統(tǒng)根據(jù)綜合管廊的用電負(fù)荷統(tǒng)計(jì)，設(shè)置箱式變電站，內(nèi)設(shè)高壓環(huán)網(wǎng)柜（一進(jìn)兩出）以及10kV/0.4kV干式變壓器，變壓器接線組別采用D，Yn11，并設(shè)防浪涌保護(hù)裝置。采用低壓集中無功補(bǔ)償方式，在0.4kV母線上設(shè)置自動(dòng)投切無功補(bǔ)償裝置，分組投切補(bǔ)償電容器組。補(bǔ)償后功率因數(shù)控制在0.95左右。低壓采用TN-S接地系統(tǒng)。采用高供低計(jì)的計(jì)量方式，并根據(jù)有關(guān)部門的規(guī)定裝設(shè)計(jì)量?jī)x表。3）動(dòng)力設(shè)備的配電和控制在綜合管廊內(nèi)為每段防火分區(qū)設(shè)置一臺(tái)動(dòng)力照明配電箱，負(fù)責(zé)該防火分區(qū)內(nèi)動(dòng)力照明設(shè)備的配電控制。對(duì)于風(fēng)機(jī)、排水泵，就地設(shè)置專用控制箱對(duì)設(shè)備進(jìn)行配電和控制。綜合管廊內(nèi)沿線設(shè)若干檢修插座箱，檢修箱的間距不超過60米，作施工安裝、維修等臨時(shí)接電之用。設(shè)備電動(dòng)機(jī)采用直接起動(dòng)方式。綜合管廊風(fēng)機(jī)設(shè)就地手動(dòng)操作和監(jiān)控系統(tǒng)遠(yuǎn)程操作二級(jí)，風(fēng)機(jī)狀態(tài)信號(hào)反饋監(jiān)控系統(tǒng)，風(fēng)機(jī)控制箱預(yù)留消防聯(lián)動(dòng)停機(jī)接口。排水泵設(shè)水位自動(dòng)控制、就地手動(dòng)檢修操作二級(jí)，最高液位報(bào)警信號(hào)、排水泵狀態(tài)信號(hào)反饋監(jiān)控系統(tǒng)。4）照明設(shè)計(jì)綜合管廊內(nèi)設(shè)一般照明和應(yīng)急照明。普通段照度不小于15lx，人孔、投料口及防火分區(qū)門等處局部照度提高到100lx。每段防火分區(qū)內(nèi)的照明燈具由該分區(qū)動(dòng)力照明配電箱統(tǒng)一配電，在人孔、防火分區(qū)門處設(shè)手動(dòng)開關(guān)控制，并設(shè)監(jiān)控系統(tǒng)遙控，照明狀態(tài)信號(hào)反饋監(jiān)控系統(tǒng)。應(yīng)急照明照度不少于0.5lx，疏散指示間距不大于20m，應(yīng)急照明燈具附帶后備蓄電池，應(yīng)急時(shí)間不小于30min。照明燈具光源以節(jié)能型熒光燈為主，熒光燈燈具內(nèi)采用高效節(jié)能電感鎮(zhèn)流器，燈具均配置電容補(bǔ)償裝置，補(bǔ)償后COSΦ≥0.9。疏散指示標(biāo)志燈采用LED光源。綜合管廊內(nèi)照明燈具為防觸電保護(hù)等級(jí)防護(hù)等級(jí)I類設(shè)備，設(shè)專用PE線保護(hù)；燈具防水防潮，采用IP65，并具有防外力沖撞的防護(hù)措施。5）綜合管廊的接地綜合管廊內(nèi)集中敷設(shè)了大量的電纜，為了綜合管廊的運(yùn)行安全，設(shè)置可靠的接地系統(tǒng)。利用構(gòu)筑物主鋼筋作為自然接地體；在綜合管廊結(jié)構(gòu)體內(nèi)，將各個(gè)構(gòu)筑物段的建筑主鋼筋相互連接，構(gòu)成主接地網(wǎng)系統(tǒng)。在綜合管廊內(nèi)壁每隔50m處埋設(shè)有與結(jié)構(gòu)鋼筋相連的接地扁鋼，綜合管廊內(nèi)所有電纜支架、管道支架、電纜金屬保護(hù)皮、金屬管道以及電氣設(shè)備不帶電的金屬外殼，均通過接地干線與此接地扁鋼（設(shè)置接地端子排）可靠連接，形成可靠接地。接地電阻不大于1歐姆。6）綜合管廊的電纜敷設(shè)與防火在綜合管廊內(nèi)電纜隧道的兩側(cè)布置電力電纜支架，電力電纜支架采用熱鍍鋅處理、表面光滑的角鋼電纜支架。在經(jīng)綜合管廊敷設(shè)電纜時(shí)，電力電纜按電壓等級(jí)的高低自下向上排列，與通信電纜相鄰的電纜宜為低壓電纜，以此避免電磁干擾問題。綜合管廊風(fēng)機(jī)、應(yīng)急照明、綜合管廊監(jiān)控設(shè)備等采用耐火電纜，其它動(dòng)力采用阻燃電纜。綜合管廊內(nèi)自用電纜沿專用電纜橋架敷設(shè)，電纜出橋架采用穿鋼管明敷形式引入設(shè)備，照明敷設(shè)采用穿鋼管沿溝頂明敷方式。安全照明敷設(shè)采用穿PVC管沿溝頂明敷方式。在電纜隧道內(nèi)相隔約200m處設(shè)置防火分隔，相鄰兩個(gè)防火分區(qū)內(nèi)通過防火門互相連通，電纜引至電氣設(shè)備的開孔部位，電纜貫穿隔墻、樓板的孔洞處，電纜管孔等均采用對(duì)電纜不得有腐蝕和損害的防火材料實(shí)施封堵。耐火電纜或?qū)Ь€穿金屬鋼管保護(hù)，并采取涂防火涂料等防火保護(hù)措施。防火墻采用適合電纜線路條件的阻火模塊、防火封堵板材、阻火包等軟質(zhì)材料，并且在可能經(jīng)受積水浸泡或鼠害時(shí)具有穩(wěn)固性。防火封堵的材料按等效工程條件的標(biāo)準(zhǔn)滿足耐火極限不低于1h的耐火完整性、隔熱性的要求。7）電氣設(shè)備選擇①設(shè)備選型首先考慮確保運(yùn)營(yíng)安全，技術(shù)可靠成熟并經(jīng)過長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)考驗(yàn)，性能穩(wěn)定的設(shè)備。②所選用的設(shè)備應(yīng)為防火、防潮、防霉三防產(chǎn)品及低噪音、低損耗、免維護(hù)或少維護(hù)的設(shè)備。③各種配電箱、柜的生產(chǎn)制作單位應(yīng)為國(guó)家認(rèn)可單位。④綜合管廊內(nèi)的照明燈具以采用技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、節(jié)能環(huán)保、價(jià)格合理的燈具為主。⑤天然氣艙室根據(jù)需要選擇防爆設(shè)備8）節(jié)能措施①合理確定綜合管廊用箱式變電站的位置，盡量設(shè)置在用電負(fù)荷中心，減少電纜長(zhǎng)度，并確定了合理的電纜截面，達(dá)到減少電力線路電能損耗的目的。②在綜合管廊照明產(chǎn)品的選擇上，選擇高效、節(jié)能的光源、燈具及附件，節(jié)約照明用電；并且根據(jù)防火分區(qū)分段照明，分段控制，且可遠(yuǎn)程監(jiān)控。（5）火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)在中心控制室設(shè)置火災(zāi)報(bào)警上位機(jī)一套、火災(zāi)報(bào)警控制器一套、分布式光纖測(cè)溫控制單元一套。此外由于總線探測(cè)距離受限，在通風(fēng)井機(jī)柜室設(shè)置火災(zāi)報(bào)警控制器一套?？刂剖蚁涝O(shè)備由監(jiān)控UPS供電?；馂?zāi)報(bào)警控制器與分布式光纖測(cè)溫控制單元之間通過模塊連接?；馂?zāi)報(bào)警上位機(jī)與監(jiān)控計(jì)算機(jī)之間通過10/100Mbps以太網(wǎng)連接。在溝內(nèi)每個(gè)防火分區(qū)設(shè)置一套智能化手動(dòng)報(bào)警按鈕，并設(shè)置一套聲光報(bào)警器。手動(dòng)報(bào)警按鈕固定在鐵爬梯或電纜支架上。測(cè)溫光纖沿綜合管廊走向在溝頂或側(cè)壁敷設(shè)。當(dāng)測(cè)溫光纖探測(cè)到火警時(shí)，通過火災(zāi)報(bào)警上位機(jī)開啟相應(yīng)防火分區(qū)和相鄰防火分區(qū)的聲光報(bào)警器、關(guān)閉正在運(yùn)行的風(fēng)機(jī)(將控制信號(hào)傳至附屬設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)，由其實(shí)施關(guān)閉風(fēng)機(jī)的動(dòng)作)。經(jīng)確認(rèn)火警探測(cè)信號(hào)后啟動(dòng)細(xì)水霧自動(dòng)滅火系統(tǒng)。（6）安全防范系統(tǒng)在管廊出入口等重要位置設(shè)有安全防范用監(jiān)控?cái)z像機(jī)。在管廊出入口處設(shè)置門禁系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)開門權(quán)限的明確限定，并對(duì)人員的進(jìn)出情況進(jìn)行記錄，以備查詢。在通風(fēng)口設(shè)置紅外防入侵探測(cè)器對(duì)設(shè)防區(qū)域的非法入侵、盜竊、破壞和搶劫等，進(jìn)行實(shí)時(shí)有效的探測(cè)和報(bào)警。以上信號(hào)均集中傳送至控制中心監(jiān)視。（7）綜合通訊系統(tǒng)為了便于管理人員日常通訊以及管廊內(nèi)巡檢聯(lián)系，設(shè)置綜合通訊系統(tǒng)：在水電艙通風(fēng)口旁設(shè)置對(duì)講話站一部、無線中繼臺(tái)一套。系統(tǒng)主機(jī)在管廊集中控制室，并配置一個(gè)PC型對(duì)講話站統(tǒng)一調(diào)度管理所有系統(tǒng)終端設(shè)備。系統(tǒng)預(yù)留擴(kuò)展能力。系統(tǒng)具備以下功能：1）有線對(duì)講通訊2）無線通訊3）有線、無線綜合通訊（8）監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)為了方便管廊的日常管理，確保管廊的安全性及確保管廊內(nèi)各種管線的安全運(yùn)行，根據(jù)安全可靠、先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的配置原則，為其配備管廊監(jiān)控系統(tǒng)。綜合管廊的控制系統(tǒng)肩負(fù)著監(jiān)視各條管廊的運(yùn)行情況、按照設(shè)置條件啟動(dòng)風(fēng)機(jī)及水泵、管廊內(nèi)管線泄漏報(bào)警、火災(zāi)報(bào)警連鎖保護(hù)動(dòng)作、管廊內(nèi)照明系統(tǒng)監(jiān)視等重要工作，以方便綜合管廊的日常管理、增強(qiáng)綜合管廊的安全性和防范能力。本工程以可靠、先進(jìn)、實(shí)用、經(jīng)濟(jì)為原則，按照管廊防火分區(qū)的設(shè)置在水電艙內(nèi)設(shè)置檢測(cè)儀表，各種儀表的檢測(cè)信號(hào)及各區(qū)域電氣設(shè)備的工作狀態(tài)等信息均上傳至中心控制室中的監(jiān)控計(jì)算機(jī)上顯示。監(jiān)控系統(tǒng)可根據(jù)儀表檢測(cè)值采用自動(dòng)或手動(dòng)的控制方式控制相應(yīng)區(qū)域通風(fēng)系統(tǒng)啟停，也可根據(jù)儀表檢測(cè)值及集水坑泵的工作狀態(tài)初步判定管廊中相應(yīng)區(qū)域中各種管線的工作狀態(tài)等。管廊的監(jiān)控系統(tǒng)將采用一套控制系統(tǒng)，并設(shè)置有操作站（HMI）、打印機(jī)、中心交換機(jī)、GPS時(shí)鐘同步裝置等設(shè)備，以便于監(jiān)控操作人員監(jiān)控管廊內(nèi)的工作狀況。主站采用CPU+遠(yuǎn)程IO子站模式配置光纖環(huán)網(wǎng)來完成信號(hào)采集、設(shè)備監(jiān)控、安全連鎖等功能。集中控制室設(shè)置有兩臺(tái)監(jiān)控計(jì)算機(jī)、一臺(tái)工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)（帶多模以太網(wǎng)光纜接口，以便于擴(kuò)展）、一臺(tái)打印機(jī)等設(shè)備?？赏ㄟ^監(jiān)控計(jì)算機(jī)監(jiān)視管廊中各設(shè)備的工作狀態(tài)、儀表檢測(cè)等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、查看參數(shù)趨勢(shì)圖、歷史趨勢(shì)圖，并對(duì)管廊內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。在管廊的各人員出入口附近及水電艙防火分區(qū)內(nèi)每隔約50m設(shè)置氧氣濃度、溫度、濕度檢測(cè)儀表，在各防火分區(qū)的集水坑中設(shè)置液位檢測(cè)儀表。在集中監(jiān)控中心控制室中配備4個(gè)便攜式四合一氣體濃度檢測(cè)儀，以便維修操作人員進(jìn)入管廊進(jìn)行檢修作業(yè)時(shí)佩帶使用。檢測(cè)項(xiàng)目包括：水電艙中集水坑的水位（超高）信號(hào)；水電艙的通風(fēng)設(shè)備、水管廊排水泵的工作狀態(tài)信號(hào)；溫、濕度檢測(cè)信號(hào)；氧氣及可燃?xì)怏w含量檢測(cè)信號(hào)；細(xì)水霧消防系統(tǒng)的工作狀態(tài)信號(hào)（來自細(xì)水霧消防系統(tǒng)）；火災(zāi)報(bào)警連鎖信號(hào)（采自火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)）等。參見監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)配置圖監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)配置圖（9）標(biāo)識(shí)系統(tǒng)1）在綜合管廊的主要出入口處設(shè)置綜合管廊介紹牌，對(duì)綜合管廊建設(shè)時(shí)間、規(guī)模、容納的管線等情況進(jìn)行簡(jiǎn)介。2）在綜合管廊內(nèi)設(shè)置“禁煙”、“注意碰頭”、“注意腳下”、“禁止觸摸”等警示、警告標(biāo)識(shí)。3）在綜合管廊的設(shè)備旁邊設(shè)置設(shè)備銘牌，銘牌內(nèi)注明設(shè)備的名稱、基本數(shù)據(jù)、使用方式及其緊急聯(lián)系電話。投料口、抽頭位置在地下。為確定其位置，在投料口、抽頭上方地面設(shè)置標(biāo)示樁，注明投料口、抽頭種類、埋深等信息。8.新能源、新材料、新技術(shù)的應(yīng)用（1）智慧化管廊1）全生命周期智慧化系統(tǒng)平臺(tái)以基于數(shù)字化、信息化、智慧化的協(xié)同平臺(tái)將BIM技術(shù)、虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)、通信技術(shù)、分布式計(jì)算技術(shù)、智慧化控制技術(shù)與城市市政設(shè)施的運(yùn)營(yíng)管理服務(wù)相結(jié)合，提供內(nèi)容包括規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)的工程完整生命周期的全方位城市建設(shè)解決方案，服務(wù)對(duì)象涵蓋規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、監(jiān)理、業(yè)主單位以及政府主管部門的信息化協(xié)同平臺(tái)。平臺(tái)以3DGIS為載體，將管廊內(nèi)的環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)、設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、安全防范系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)的信號(hào)檢測(cè)與聯(lián)動(dòng)控制有機(jī)地結(jié)合在統(tǒng)一的監(jiān)控中心平臺(tái)中，以實(shí)現(xiàn)對(duì)管廊內(nèi)部設(shè)備的遠(yuǎn)程管理與控制。本平臺(tái)提智慧化管廊高管廊監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)的統(tǒng)一性，運(yùn)行的可靠性、智能性，維護(hù)管理的便捷性、協(xié)調(diào)性。綜合管廊全生命周期設(shè)計(jì)系統(tǒng)關(guān)系綜合管廊全生命周期設(shè)計(jì)系統(tǒng)功能2）智慧管廊系統(tǒng)組成①平面布局考慮到片區(qū)實(shí)際情況，本次規(guī)劃設(shè)置一個(gè)主監(jiān)控中心，設(shè)置于長(zhǎng)濱路、長(zhǎng)秀大道路口附近，與變配電中心合建。在美安科技新城片區(qū)、新海港棚改區(qū)天翔路和椰海大道分別設(shè)置1座分控中心，與變配電中心合建。分控中心負(fù)責(zé)所屬片區(qū)的綜合管廊設(shè)備自控運(yùn)行及監(jiān)控，主控中心除完成所屬片區(qū)的設(shè)備監(jiān)控外，能同時(shí)收集分控中心監(jiān)控信息。②系統(tǒng)組成系統(tǒng)的拓?fù)渚W(wǎng)絡(luò)，系統(tǒng)業(yè)務(wù)組成如下圖智慧管廊系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)圖智慧管廊系統(tǒng)業(yè)務(wù)圖智慧管廊系統(tǒng)的典型子系統(tǒng)包括前端數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)，應(yīng)急廣播系統(tǒng)，智能通風(fēng)系統(tǒng)，智能排水系統(tǒng)等。③前端數(shù)據(jù)采集內(nèi)容各個(gè)系統(tǒng)前端數(shù)據(jù)采集內(nèi)容如下表所示：前端數(shù)據(jù)采集內(nèi)容表環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)安全防范系統(tǒng)電力管線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)給排水管線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)燃?xì)獗O(jiān)測(cè)系統(tǒng)CO，S02氣體濃度通風(fēng)機(jī)IP智能視頻監(jiān)控電纜接頭溫濕度流量監(jiān)測(cè)流量監(jiān)測(cè)氧氣含量排水泵門禁、人員定位電纜局部放電壓力監(jiān)測(cè)壓力監(jiān)測(cè)溫度消防、噴淋報(bào)警系統(tǒng)電纜載流量水質(zhì)監(jiān)測(cè)溫度監(jiān)測(cè)濕度公共照明可控井蓋保護(hù)層電流水位監(jiān)測(cè)水位智能巡檢淤積監(jiān)測(cè)④環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)基于3D顯示技術(shù)，可以準(zhǔn)確知道監(jiān)測(cè)點(diǎn)位置。采用有線組網(wǎng)（以太網(wǎng)、R232、R485數(shù)據(jù)通信），網(wǎng)絡(luò)信號(hào)穩(wěn)定不受干擾，適合任何環(huán)境；環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)圖⑤智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)，基于3D顯示技術(shù)，可以隨時(shí)前后觀看每隔100米布設(shè)1一個(gè)攝像點(diǎn)，并錄制圖像，并可以回看。智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)的組成如下。智能視頻監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)圖⑥應(yīng)急廣播系統(tǒng)廣播子系統(tǒng)采用網(wǎng)絡(luò)制式，所有語音信號(hào)采用IP化的方式傳送，利用現(xiàn)有通信網(wǎng)傳輸，后端管理中心和管網(wǎng)系統(tǒng)的控制端對(duì)接，進(jìn)行統(tǒng)一控制和系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，所有前端設(shè)備根據(jù)環(huán)境需要部署防水、防塵、防火等揚(yáng)聲器。應(yīng)急廣播系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)圖⑦智能通風(fēng)系統(tǒng)智能通風(fēng)系統(tǒng)中，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備風(fēng)機(jī)可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程、就地、機(jī)旁三地控制，基于PLC技術(shù)可以智能通風(fēng)調(diào)控，基于3D顯示技術(shù)可以實(shí)時(shí)對(duì)通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)備與環(huán)境參數(shù)監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)分析及預(yù)警功能。智能通風(fēng)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)圖智能通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行趨勢(shì)圖智能通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行監(jiān)視圖⑧智能排水系統(tǒng)智能排水系統(tǒng)中，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備排水設(shè)施可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程、就地、機(jī)旁三地控制，基于PLC技術(shù)可以多種模式智能排水，基于3D顯示技術(shù)可以實(shí)時(shí)對(duì)集水井水位和水泵運(yùn)行參數(shù)監(jiān)測(cè)。智能排水系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)圖智能排水系統(tǒng)運(yùn)行畫面智能排水系統(tǒng)3D仿真顯示圖智能排水系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行趨勢(shì)圖3）主控制中心主控中心內(nèi)的業(yè)務(wù)系統(tǒng)主要為數(shù)據(jù)中心系統(tǒng)、顯示控制系統(tǒng)及三維平臺(tái)引擎系統(tǒng)。如下圖主控制中心業(yè)務(wù)系統(tǒng)①數(shù)據(jù)中心系統(tǒng)基于云計(jì)算和云存儲(chǔ)技術(shù)建立數(shù)據(jù)中心，對(duì)整個(gè)管網(wǎng)系統(tǒng)的應(yīng)用數(shù)據(jù)、檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一存儲(chǔ)和統(tǒng)一分析，確保數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的安全性及數(shù)據(jù)處理的實(shí)時(shí)性。②顯示控制系統(tǒng)顯示控制中心一方面顯示管網(wǎng)系統(tǒng)總各個(gè)檢測(cè)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)檢測(cè)數(shù)據(jù)（進(jìn)水檢測(cè)、氣體檢測(cè)、電力檢測(cè)、視頻檢測(cè)等）。本系統(tǒng)通過通過智慧化的事件趨勢(shì)分析技術(shù)、故障應(yīng)急處理策略及地下管線的智慧化運(yùn)營(yíng)管理，對(duì)于異常情況遠(yuǎn)程進(jìn)行分析及處理，對(duì)運(yùn)營(yíng)提出策略與要求。③三維平臺(tái)引擎系統(tǒng)三維平臺(tái)直觀展現(xiàn)地下綜合管網(wǎng)位置信息及部署的傳感器和控制器的信息，可以通過三維平臺(tái)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所有的控制和探測(cè)設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程控制和調(diào)用。（3）系統(tǒng)運(yùn)行在管理制動(dòng)工作模式下將管廊內(nèi)部水位參量，氣體參量，給排水管道的壓力檢測(cè)參量等均劃分為正常、注意、異常和嚴(yán)重四種情況，具體的劃分闡參數(shù)可通過監(jiān)控中心進(jìn)行設(shè)置，并存貯到各區(qū)域控制器對(duì)設(shè)備進(jìn)行就地控制，就地控制具有最高優(yōu)先權(quán)。當(dāng)區(qū)域控制器檢測(cè)達(dá)到“異?！睒?biāo)準(zhǔn)時(shí)，立刻將報(bào)警信號(hào)傳送至監(jiān)控中心；當(dāng)狀態(tài)參量調(diào)整達(dá)到“正?！睜顟B(tài)時(shí)，解除報(bào)警；當(dāng)狀態(tài)參量達(dá)到“嚴(yán)重”級(jí)別時(shí)，自動(dòng)開啟處置設(shè)設(shè)備。聯(lián)動(dòng)控制與協(xié)調(diào)智慧化管廊中監(jiān)控系統(tǒng)部分運(yùn)行畫面如下：地下管廊瀏覽：可以實(shí)現(xiàn)管廊三維虛擬漫游瀏覽，隨時(shí)查看系統(tǒng)、設(shè)備、管線的運(yùn)行參數(shù)與歷史、設(shè)備信息。地下管廊瀏覽圖地下管廊瀏覽圖管廊內(nèi)視頻監(jiān)控：在漫游巡檢或者突發(fā)情況下，可以隨時(shí)操作視頻設(shè)備，查看現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)情況。管廊內(nèi)視頻監(jiān)控圖管網(wǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)：對(duì)于納入管廊內(nèi)的市政管線，可以隨時(shí)查看運(yùn)行動(dòng)態(tài)，在智慧化策略輔助分析下，可以預(yù)警或采取預(yù)設(shè)措施。管網(wǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)火災(zāi)報(bào)警：在發(fā)生類似火災(zāi)等突發(fā)事故的時(shí)候，系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)出聲光報(bào)警，畫面也實(shí)時(shí)切換，提醒運(yùn)營(yíng)管理人員?；馂?zāi)報(bào)警畫面應(yīng)急處置：當(dāng)事故發(fā)生后，系統(tǒng)不僅連鎖自動(dòng)系統(tǒng)，比如滅火、風(fēng)機(jī)、風(fēng)閥動(dòng)作等，同時(shí)對(duì)于相關(guān)人員機(jī)構(gòu)也按照應(yīng)急處理預(yù)案提供，詳細(xì)的處理方案。應(yīng)急處置方案畫面（2）綠色技術(shù)綠色技術(shù)就是指人們能充分節(jié)約地利用自然資源，而且在生產(chǎn)和使用時(shí)對(duì)環(huán)境無害的一種技術(shù)。綠色技術(shù)在環(huán)境保護(hù)上的重要貢獻(xiàn)使得綠色技術(shù)隨著全球環(huán)保事業(yè)的全面興起而逐漸成長(zhǎng)。我國(guó)發(fā)展綠色技術(shù)的主要內(nèi)容是：能源技術(shù)、材料技術(shù)、催化劑技術(shù)、分離技術(shù)、生物技術(shù)、資源回收及利用技術(shù)、低沖擊開發(fā)綠色市政技術(shù)。本項(xiàng)目中結(jié)合綠色技術(shù)的原則主要用在以下幾個(gè)方面:1）綠色材料綠色材料是指在原料采取，產(chǎn)品制造使用和再循環(huán)利用以及廢物處理等環(huán)節(jié)中與生態(tài)環(huán)境和諧共存并有利于人類健康的材料，它們要具備凈化吸收功能和促進(jìn)健康的功能。如天然的石材、木材、竹材和棉布等，不含有害的化學(xué)物質(zhì)。本方案考慮對(duì)環(huán)境及檢修維護(hù)人員的安全出發(fā)，管廊本體結(jié)構(gòu)材料、管道材質(zhì)、外保溫方式、管廊附件等材質(zhì)材料均選用綠色材料，與綠色主題相結(jié)合。2）低沖擊開發(fā)綠色市政技術(shù)建設(shè)開發(fā)對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響減少到最低程度，城市與大自然共生。本方案管廊平面及豎向設(shè)計(jì)不影響基本的地形構(gòu)造，不破壞主要的生態(tài)系統(tǒng)和碳匯林容積量，不影響城市的文脈及其周邊的環(huán)境等。特別是城市建設(shè)之后不影響原有自然環(huán)境的地表徑流量。與道路融為一體的管廊通風(fēng)口與綠地融為一體的管廊通風(fēng)口與綠帶融為一體的管廊投料口3）綠色照明①光導(dǎo)管日光照明技術(shù)近年來，由于能源供應(yīng)日趨緊張、環(huán)境問題日益為人們所重視。能源應(yīng)用角度，陽光取之不盡用之不竭，現(xiàn)在人們已經(jīng)利用陽光供熱，利用陽光發(fā)電等，普光人直接利用光普照明系統(tǒng)把陽光引入我們需要照明的場(chǎng)所，直接利用陽光減少碳排放，提升凈化生活環(huán)境；健康人居角度，溫暖舒適，回歸自然。在此背景下光導(dǎo)照明系統(tǒng)越來越多地受到國(guó)內(nèi)外相關(guān)人士的關(guān)注，并且在國(guó)外得到廣泛的應(yīng)用。目前，國(guó)外有很多生產(chǎn)此類產(chǎn)品的公司，其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于各種場(chǎng)合，如大型體育場(chǎng)館和公共建筑以及辦公樓、住宅、商店、旅館、白天陰暗的房間或地下室、地下車庫(kù)等建筑的采光照明中，也適用于地下城市綜合管廊照明。導(dǎo)光管日光照明系統(tǒng)作為一種無電照明系統(tǒng)，采用這種系統(tǒng)的建筑物白天可以利用太陽光進(jìn)行室內(nèi)照明。其基本原理是，通過采光罩高效采集室外自然光線并導(dǎo)入系統(tǒng)內(nèi)重新分配，再經(jīng)過特殊制作的導(dǎo)光管傳輸后由底部的漫射裝置把自然光均勻高效的照射到任何需要光線的地方，從黎明到黃昏，甚至陰天，導(dǎo)光管日光照明系統(tǒng)導(dǎo)入室內(nèi)的光線仍然很充足。光導(dǎo)管日光照明原理圖光導(dǎo)管實(shí)景圖9.施工圖設(shè)計(jì)階段的BIM技術(shù)應(yīng)用初步設(shè)計(jì)階段引入專業(yè)的BIM咨詢團(tuán)隊(duì)，根據(jù)項(xiàng)目進(jìn)度需要，建立主要單體的BIM模型，完成碰撞檢測(cè)、管線綜合和性能分析等工作，并協(xié)調(diào)修改圖紙，更新BIM模型，解決錯(cuò)漏碰缺等問題。施工圖設(shè)計(jì)階段BIM實(shí)施的要點(diǎn)如下：1）BIM團(tuán)隊(duì)完成各專業(yè)建模后開始碰撞檢查工作，并提出各幢單體的碰撞檢查報(bào)告。2）項(xiàng)目管理部召集設(shè)計(jì)方和BIM團(tuán)隊(duì)召開BIM施工深化設(shè)計(jì)圖會(huì)審會(huì)議，基于碰撞報(bào)告逐條共同商議解決方案或方向，各工種根據(jù)會(huì)議要求調(diào)整自己的施工圖深化設(shè)計(jì)。3）各專業(yè)管線綜合的工程是一個(gè)不斷嘗試的過程，直至完成整個(gè)項(xiàng)目的整體管線綜合，并形成BIM施工深化設(shè)計(jì)模型。4）項(xiàng)目管理部有專人負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作，確保BIM咨詢的工作落到實(shí)處。（1）BIM技術(shù)在施工圖設(shè)計(jì)階段的主要應(yīng)用1）可視化設(shè)計(jì)交流?？梢暬O(shè)計(jì)交流，是指釆用直觀的3D圖形或圖像，在設(shè)計(jì)、業(yè)主、政府審批、咨詢專家、施工等項(xiàng)目參與方之間，針對(duì)設(shè)計(jì)意圖或設(shè)計(jì)成果迸行更有效的溝通，從而使設(shè)計(jì)人員充分理解業(yè)主的建設(shè)意圖，使設(shè)計(jì)結(jié)果最貼近業(yè)主的建設(shè)需求，最終使業(yè)主能及時(shí)看到他們所希望的設(shè)計(jì)成果，使審批方能清晰地認(rèn)知他們所審批的設(shè)計(jì)是否滿足審批要求?？梢暬O(shè)計(jì)交流貫穿于整個(gè)設(shè)計(jì)過程中，典型的應(yīng)用包括可視化的設(shè)計(jì)創(chuàng)作與可視化的設(shè)計(jì)審查。2）設(shè)計(jì)分析。一般情況下，當(dāng)初步設(shè)計(jì)展開之后，每個(gè)專業(yè)都有各自的設(shè)計(jì)分析工作，設(shè)計(jì)分析主要包括結(jié)構(gòu)分析、能耗分析、光照分析、安全疏散分析等。這些設(shè)計(jì)分析是體現(xiàn)設(shè)計(jì)在工程安全、節(jié)能、節(jié)約造價(jià)、可實(shí)施性方面重要作用的工作過程。在BIM概念出現(xiàn)之前，設(shè)計(jì)分析就是設(shè)計(jì)的重要工作之一，BIM的應(yīng)用，使得設(shè)計(jì)分析更加準(zhǔn)確、快捷與全面。3）協(xié)同設(shè)計(jì)與沖突檢查。BIM為工程設(shè)計(jì)的專業(yè)協(xié)調(diào)提供了兩種途徑，一種是在設(shè)計(jì)過程中通過有效的、適時(shí)的專業(yè)間協(xié)同工作避免產(chǎn)生大量的專業(yè)沖突問題，即協(xié)同設(shè)計(jì)；另一種是通過對(duì)3D模型進(jìn)行沖突檢查，查找并修改沖突，即沖突檢查。4）造價(jià)控制?；贐IM模型進(jìn)行設(shè)計(jì)過程的造價(jià)控制具有較高的可實(shí)施性。由于BIM模型中不僅包括建筑空間和建筑構(gòu)件的幾何信息，還包括構(gòu)件的材料屬性，可以將這些信息傳遞到專業(yè)化的工程量統(tǒng)計(jì)軟件中，由工程量統(tǒng)計(jì)軟件自動(dòng)產(chǎn)生符合相應(yīng)規(guī)則的構(gòu)件工程量。這一過程基于對(duì)BIM模型的充分利用，避免了在工程量統(tǒng)計(jì)軟件中為計(jì)算工程量而專門建模的工作，可以及時(shí)反映與設(shè)計(jì)對(duì)應(yīng)的工程造價(jià)水平，為限額設(shè)計(jì)和價(jià)值工程在優(yōu)化設(shè)計(jì)上的應(yīng)用提供了必要的基礎(chǔ)，使適時(shí)的造價(jià)控制成為可能。5）施工圖生成。BIM模型是完整描述建筑空間與構(gòu)件的3D模型，2D圖紙可以看作3D模型在某一視角上的平行投影視圖?；贐IM模型自動(dòng)生成2D圖紙是一種理想的2D圖紙產(chǎn)出方法。理論上，基于唯一的BIM模型數(shù)據(jù)源，任何對(duì)工程設(shè)計(jì)的實(shí)質(zhì)性修改都將反映在BIM模型中，軟件可以依據(jù)3D模型的修改信息自動(dòng)更新所有與該修改相關(guān)的2D圖紙，由3D模型到2D圖紙的自動(dòng)更新將為設(shè)計(jì)人員節(jié)省大量的圖紙修改時(shí)間。施工圖生成也是優(yōu)秀BIM建模軟件多年來努力發(fā)展的主要功能之一。（2）BIM技術(shù)對(duì)運(yùn)維階段的優(yōu)勢(shì)BIM參數(shù)模型為業(yè)主提供建設(shè)項(xiàng)目中所有系統(tǒng)的信息，在施工階段做出的修改將全部同步更新到BIM參數(shù)模型中形成最終的BIM竣工模型，該竣工模型作為各種設(shè)備管理的數(shù)據(jù)庫(kù)為系統(tǒng)的維護(hù)提供依據(jù)。由于BIM中心數(shù)據(jù)庫(kù)是在實(shí)時(shí)更新和完善的，在項(xiàng)目完成時(shí)即能提供給運(yùn)維部門一個(gè)信息完善的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)，避免了常規(guī)運(yùn)維流程中后期運(yùn)維數(shù)據(jù)收集困難，資料不全的問題，切實(shí)提高了業(yè)主運(yùn)營(yíng)管理的效率和準(zhǔn)確度。BIM模型結(jié)合運(yùn)營(yíng)維護(hù)管理系統(tǒng)充分發(fā)揮空間定位和數(shù)據(jù)記錄的優(yōu)勢(shì)，合理制定維護(hù)計(jì)劃，分配專人專項(xiàng)維護(hù)工作，以降低建筑物在使用過程中出現(xiàn)突發(fā)狀況的概率。對(duì)一些重要設(shè)備還可以跟蹤維護(hù)工作的歷史記錄，以便對(duì)設(shè)備的適用狀態(tài)提前作出判斷。此外，BIM可同步提供有關(guān)建筑使用情況或性能、容量、建筑已用時(shí)間以及建筑財(cái)務(wù)方面的信息；同時(shí)，BIM可提供數(shù)字更新并記錄。BIM還促進(jìn)了建筑模型對(duì)場(chǎng)地條件的適應(yīng)。有關(guān)建筑的物理信息（例如完工情況、管線單位或部門分配）和租賃收入或部門成本分配的重要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)都更加易于管理和使用，穩(wěn)定訪問這些類型的信息可以提高運(yùn)營(yíng)過程中的收益與成本管理水平。施工圖設(shè)計(jì)中采用BIM技術(shù)，能夠?yàn)檫\(yùn)營(yíng)維護(hù)帶來極大的好處，有利于后期項(xiàng)目設(shè)施移交。第四節(jié)項(xiàng)目設(shè)計(jì)特點(diǎn)、重點(diǎn)與難點(diǎn)分析及解決措施項(xiàng)目特點(diǎn)、重點(diǎn)與難點(diǎn)分析及解決措施（1）項(xiàng)目特點(diǎn)A為B省省會(huì)，位于B省東部，湘江下游長(zhǎng)瀏盆地西緣。A市南接株洲市和湘潭市，西抵婁底市，北達(dá)岳陽市、益陽市，東挨江西省宜春市、萍鄉(xiāng)市。A市總面積11819.5平方公里，A市總?cè)丝?89.5萬人；其中A市區(qū)面積969平方公里，A市區(qū)人口313.3萬（2014年）。A是B省政治、經(jīng)濟(jì)、文化、交通、科技、金融、信息中心，是華中地區(qū)主要的中心城市及經(jīng)濟(jì)中心之一。省會(huì)A經(jīng)過60年的建設(shè)，其社會(huì)經(jīng)濟(jì)各方面都取得了可喜的成就。A經(jīng)濟(jì)原本偏重于第三產(chǎn)業(yè)，尤以媒體和娛樂業(yè)聞名，為中南