結(jié)構(gòu)柱斷層處理方案

目錄

第一章工程概況.....................................................1

一、工程相關(guān)單位............................................1

二、2?7#車庫結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)概況...................................1

第二章編制依據(jù).....................................................2

一、主要依據(jù)................................................2

二、相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)..........................2

第三章2.7#車庫缺陷構(gòu)件詳細(xì)情況....................................2

一、缺陷部位及現(xiàn)場實(shí)景狀況.................................2

二、缺陷部位結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)情況..................................4

第四章缺陷處理意見及處理部署...................................7

一、缺陷原因分析...........................................7

二、缺陷處理意見...........................................8

三、缺陷處理部署...........................................9

1、處理前準(zhǔn)備..........................................9

2、人員準(zhǔn)備及部署......................................9

3、材料準(zhǔn)備..........................................10

第五章缺陷處理方案................................................10

一、缺陷區(qū)域臨時(shí)支撐方案..................................10

1、技術(shù)參數(shù)...........................................10

2、工藝流程............................................11

3、施工方法............................................11

4、操作要求............................................17

二、缺陷構(gòu)件處理方案......................................17

1、處理流程..........................................17

2、處理方法...........................................18

第六章處理過程安全管理措施及應(yīng)急預(yù)案..........................20

一、安全管理措施......................................20

1、安全管理體系...................................20

2、安全管理目標(biāo)...................................21

3、安全管理對象...................................21

4、安全管理措施...................................21

二、應(yīng)急預(yù)案...........................................22

（一）應(yīng)急設(shè)備設(shè)施................................22

（二）應(yīng)急響應(yīng)機(jī)構(gòu).................................23

（三）報(bào)告程序.....................................25

（四）搶救程序.....................................25

（五）救治.........................................25

（六）急救措施及急救方法...........................25

第七章臨時(shí)支撐結(jié)構(gòu)計(jì)算書......................................26

一、2?7#車庫負(fù)二層梁、板支撐（扣件式，梁板立柱共用）計(jì)算書26

1、計(jì)算說明：......................................26

2、工程屬性........................................27

3、荷載設(shè)計(jì)........................................27

4、模板體系設(shè)計(jì)....................................27

5、面板驗(yàn)算........................................29

6、小梁驗(yàn)算........................................31

7、主梁驗(yàn)算........................................33

8、可調(diào)托座驗(yàn)算....................................35

9、立桿驗(yàn)算........................................35

10、高寬比驗(yàn)算.....................................37

11、立桿支承面承載力驗(yàn)算.............................37

二、2?7#車庫負(fù)一層梁、板支撐（扣件式，梁板立柱共用）計(jì)算書39

1、計(jì)算說明：.........................................39

2、工程屬性...........................................39

3、荷載設(shè)計(jì)...........................................39

4、模板體系設(shè)計(jì).......................................40

5、面板驗(yàn)算...........................................42

6、小梁驗(yàn)算...........................................44

7、主梁驗(yàn)算...........................................46

8、可調(diào)托座驗(yàn)算.......................................48

9、立桿驗(yàn)算...........................................48

10、高寬比驗(yàn)算........................................50

11、立桿支承面承載力驗(yàn)算.............................50

第一章工程概況

一、工程相關(guān)單位

1、工程名稱：轟炸美國大作戰(zhàn)工程

2、工程地點(diǎn)：美國小白宮

3、建設(shè)單位：共產(chǎn)主義接班人

4、監(jiān)理單位：共產(chǎn)主義接班人2

5、設(shè)計(jì)單位：共產(chǎn)主義接班人3

6、施工單位：共產(chǎn)主義接班人4

二、27#車庫結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)概況

本工程為轟炸美國大作戰(zhàn)工程（二期）工程，工程位于美國小白宮，共

包括11棟高層，樓棟號分為為2-3#樓、2-4#樓、2-5#樓、2-6#樓、1-14#樓、

1/5#樓、1J6#樓、3?5#樓、3-6#樓、3?7#樓、3?8#樓。其中2?7#車庫為兩層,

總面積為35124.67行，項(xiàng)目平時(shí)作為車庫，戰(zhàn)時(shí)作為二等人員掩護(hù)所。工程

為框架剪力墻結(jié)構(gòu)，建筑等級為二級，抗震設(shè)防烈度6度，結(jié)構(gòu)抗震等級框

架為三級，剪力墻為二級；結(jié)構(gòu)的安全等級為H級，設(shè)計(jì)使用年限為50年,

耐火等級為一級，防水等級為二級，抗?jié)B等級P8；

車庫負(fù)二層層高4.1m,結(jié)構(gòu)樓板厚度為220mm（人防區(qū)域）；人防區(qū)域

混凝土強(qiáng)度等級梁板為C35,獨(dú)立柱C55,墻體C35,連同主樓的墻柱同塔

樓,擋土墻C35P8；

車庫負(fù)一層層高3.6m,車庫部位采用空芯樓蓋，厚度為420mm,芯模

厚度250mm,芯模下方混凝土厚度70mm,上方混凝土厚度100mm。混凝土

強(qiáng)度等級樓板為C35,框架柱C35,塔樓剪力墻C55。

第二章編制依據(jù)

一、主要依據(jù)

1、主體結(jié)構(gòu)施工圖圖

2、車庫結(jié)構(gòu)計(jì)算書

二、相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

1、《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》(GB50300-2013)

2、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB50204?2015)

3、《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50010-2010)

4、《建筑施工臨時(shí)支撐結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》JGJ300-2013

5、《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》JGJ162-2008

6、《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50010-2010

7、《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2012

8、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB50017-2017

第三章2?7#車庫缺陷構(gòu)件詳細(xì)情況

一、缺陷部位及現(xiàn)場實(shí)景狀況

1、缺陷部位及發(fā)現(xiàn)經(jīng)過

2020年3月31日，我司在對2-7#車庫負(fù)二層進(jìn)行巡查時(shí)，發(fā)現(xiàn)2-7軸/2?K

軸獨(dú)立柱外表面被地坪施工的運(yùn)輸車輛撞擊，表面成塊脫落，遂立即對該柱

進(jìn)行了檢查，發(fā)現(xiàn)該柱自地算+0.2m?+0.65m范圍內(nèi)混凝土無強(qiáng)度，為砂漿狀,

判斷其為夾心柱；由于構(gòu)件原表面附著有一層水泥漿，顏色與混凝土一致，

因此在前期拆模和巡查過程中無發(fā)現(xiàn)異常；經(jīng)查，該柱與2018年9月30日

澆筑，在此時(shí)間至今，由于車庫環(huán)境潮濕，因此夾心部位已發(fā)生風(fēng)化反應(yīng)失

去強(qiáng)度，在外力撞擊下才脫落碎裂。同時(shí)我司在發(fā)現(xiàn)該柱情況后，根據(jù)調(diào)取

同盤澆筑區(qū)域，逐一對相鄰區(qū)域構(gòu)件進(jìn)行了檢查，均為發(fā)現(xiàn)此情況。

2、缺陷柱構(gòu)件照片

二、缺陷部位結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)情況

1、該缺陷柱位于2?7#車庫負(fù)二層2?7#軸/2-K軸，柱編號為KZ4,截面

尺寸600mm*600mm,豎向配筋為20力25,箍筋為力10@100/200（該柱全長

加密），混凝土強(qiáng)度等級為C55；

2、該柱負(fù)二層相鄰一跨內(nèi)梁、板設(shè)計(jì)情況

（1）梁設(shè)計(jì)情況

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X方向配筋及截面情況（中間紅色柱為缺陷構(gòu)件）

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二

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Y方向配筋及截面情況(中間紅色柱為缺陷構(gòu)件)

(2)板設(shè)計(jì)情況

板配筋表

板編號板底貫通嬲板面貫通鋼筋備注

h(■)

B:X?12@200T:X「12@200拉結(jié)筋?60400

LB1梅花形布置

3、該柱負(fù)一層相鄰一跨內(nèi)梁、板設(shè)計(jì)情況

(1)梁設(shè)計(jì)情況

(2)板設(shè)計(jì)情況

zt

2100

7SB<1?Q10D

21002100

，國20

K7B129160

20160

第四章缺陷處理意見及處理部署

一、缺陷原因分析

根據(jù)對缺陷構(gòu)件實(shí)際情況的勘察，以及調(diào)取澆筑時(shí)間和相關(guān)施工日志記

錄，在澆筑時(shí)為高溫天氣，施工日志記載在澆筑時(shí)發(fā)生堵管現(xiàn)象，現(xiàn)場存在

二次開盤的情況；同時(shí)根據(jù)缺陷構(gòu)件骨料的分析，該成分為水泥漿，因此預(yù)

估造成該情況的原因是由于現(xiàn)場發(fā)生堵管，在二次開盤潤管砂漿操作中，工

人未將管內(nèi)的砂漿完全排除，導(dǎo)致一部分砂漿進(jìn)入構(gòu)件內(nèi)，從而在該柱缺陷

區(qū)域形成約0.45m的夾雜，而由于缺陷區(qū)域位于柱下端，當(dāng)上方混凝土自重

的作用下，有部分混凝土內(nèi)的水泥漿包裹在外側(cè)，從而在拆模后未第一時(shí)間

發(fā)現(xiàn)問題。而在車庫結(jié)構(gòu)施工完畢后，地下車庫照明不佳、長期處于潮濕環(huán)

境，人員日常巡查疏忽，而構(gòu)件表面的水泥漿在潮濕環(huán)境的作用下，發(fā)生堿

骨料反應(yīng)，導(dǎo)致夾雜區(qū)域的材料完全蓬松、脆化。

二、缺陷處理意見

1、在發(fā)現(xiàn)缺陷構(gòu)件后，我司立即對缺陷部位進(jìn)行確定，并觀察該區(qū)域梁

板的表面情況，發(fā)現(xiàn)未出現(xiàn)結(jié)構(gòu)變形的情況。同時(shí)我司立即將此情況上報(bào)，

并積極與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)人員進(jìn)行商定處理方案。

2、根據(jù)設(shè)計(jì)人員對原設(shè)計(jì)計(jì)算書以及現(xiàn)場實(shí)際荷載和情況的分析，確定

采取加固卸載，二次澆筑的方式對缺陷部位進(jìn)行修補(bǔ)。要求在缺陷構(gòu)件相鄰

一跨內(nèi)，采用鋼管+木方的支撐方式，對負(fù)二層、負(fù)一層的主梁底部進(jìn)行回

頂，同時(shí)為了保證回頂架體的整體穩(wěn)定性，在缺陷構(gòu)件相鄰一跨內(nèi)的板底也

采取鋼管+木方的方式進(jìn)行回頂，與梁底回頂支撐連成整體。支撐體系受力

驗(yàn)算時(shí)，根據(jù)設(shè)計(jì)人員提供的荷載進(jìn)行驗(yàn)算架體穩(wěn)定性和剛度，其中由于車

庫頂板已回填，對頂板處荷載按40KN/nf進(jìn)行驗(yàn)算；對負(fù)二層頂板按照12KN/

行進(jìn)行驗(yàn)算。由于車庫該區(qū)域?yàn)榭蚣芙Y(jié)構(gòu)，同時(shí)根據(jù)受力分析，回頂驗(yàn)算主

要以主梁為主。

3、待回頂體系搭設(shè)完畢并經(jīng)過驗(yàn)收后，利用人工方式對夾雜區(qū)域進(jìn)行剝

離，將松散的材料完全清除，并將正常區(qū)域上下各20cm的混凝土剝離，露

出未銹蝕的縱向鋼筋；在缺陷區(qū)域清除完畢后，對銹蝕的鋼筋進(jìn)行人工除銹，

然后采取單面焊接的方式將同規(guī)格的鋼筋與正常區(qū)域未銹蝕的縱筋焊接牢

固，水平箍筋按照原設(shè)計(jì)規(guī)格按50mm一道進(jìn)行加密。最后支模完成后，采

用C55微膨細(xì)石混凝土對其進(jìn)行澆筑密實(shí)。

三、缺陷處理部署

1、處理前準(zhǔn)備

(1)成立缺陷處理專項(xiàng)小組

小組構(gòu)成姓名職責(zé)

1、負(fù)責(zé)對處理過程的總體安排和把控

組長小戰(zhàn)士2、負(fù)責(zé)對處理過程中發(fā)生的突發(fā)情況進(jìn)行應(yīng)急

指揮

1、負(fù)責(zé)編制專項(xiàng)處理方案

副組長小戰(zhàn)士2、負(fù)責(zé)對處理過程提供技術(shù)指導(dǎo)

3、負(fù)責(zé)對處理結(jié)果進(jìn)行檢查

1、負(fù)責(zé)組織實(shí)施處理及安全管理

成員警衛(wèi)連

2、負(fù)責(zé)在處理過程中發(fā)生的應(yīng)急措施進(jìn)行實(shí)施

(2)編制專項(xiàng)處理方案

在缺陷處理前，應(yīng)會同建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位共同對缺陷情況

進(jìn)行摸底勘察，真實(shí)、準(zhǔn)確的摸清實(shí)際情況并召開處理商討會議，由項(xiàng)目技

術(shù)負(fù)責(zé)人根據(jù)各方意見編制專項(xiàng)處理方案，并對實(shí)施人員進(jìn)行交底。

2、人員準(zhǔn)備及部署

序號工種人數(shù)工作任務(wù)

1架子工10搭設(shè)回頂架體

2木工5回頂梁、板及支模

3石匠1剔除缺陷部位

4混凝土工2澆筑混凝土

5鋼筋工1綁扎加固鋼筋

6電焊工1焊接豎向鋼筋

7普工10材料運(yùn)輸及配合

3、材料準(zhǔn)備

序號材料名稱數(shù)量

1O48X2.6X3.8m型鋼管5000m

2O48X2,6X6m型鋼管8000m

3①48X2.6X3m型鋼管9000m

4扣件20000個(gè)

560*80*3m木方1000根

6模板2張

第五章缺陷處理方案

一、缺陷區(qū)域臨時(shí)支撐方案

1、技術(shù)參數(shù)

2-7#車庫負(fù)二層【梁、板支撐(扣件式，梁板立柱共用)】

《建筑施工臨時(shí)支

計(jì)算依據(jù)撐結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》模板支架高度H(m)4.1

JGJ300-2013

混凝土梁截面尺寸(mm)500x1100梁惻樓板厚度(mm)220

梁兩側(cè)有板，梁底小

支撐方式支撐立柱鋼管型號(mm)648X2.6

梁平行梁跨方向

梁跨度方向立柱間距

350梁兩側(cè)立柱間距(mm)600

(mm)

步距(mm)1200梁底增加立柱根數(shù)4

面板材質(zhì)覆面木膠合板梁底支撐小梁材料方木

主梁材料鋼管結(jié)構(gòu)表面的要求結(jié)構(gòu)表面隱蔽

荷載傳遞至立桿方式可調(diào)托座

2-7#車庫負(fù)一層【梁、板支撐(扣件式，梁板立柱共用)】

《建筑施工臨時(shí)支撐

計(jì)算依據(jù)結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》模板支架高度H(m)3.6

JGJ300-2013

混凝土梁截面尺寸(mm)550x500梁側(cè)樓板厚度(mm)220

梁兩側(cè)有板，梁底小

支撐方式支撐立柱鋼管型號(mm)048X2.6

梁平行梁跨方向

梁跨度方向立柱間距

500梁兩側(cè)立柱間距(mm)600

(mm)

步距(mm)1500梁底增加立柱根數(shù)3

面板材質(zhì)覆面木膠合板梁底支撐小梁材料方木

主梁材料鋼管結(jié)構(gòu)表面的要求結(jié)構(gòu)表面隱蔽

荷載傳遞至立桿方式可調(diào)托座

2、工藝流程

先搭設(shè)負(fù)二層支撐架，其次搭設(shè)負(fù)一層支撐架

搭設(shè)立桿一連接橫向水平桿件一利用可調(diào)頂托在梁、板底部將木方頂緊

一搭設(shè)剪刀撐

3、施工方法

(1)梁和板的立柱，其縱橫向間距應(yīng)相等或成倍數(shù)。示意圖如下:

(2)在立柱底距地面200mm高處，沿縱橫向水平方向應(yīng)按縱下橫上的

程序設(shè)掃地桿。可調(diào)支托底部的立柱頂端應(yīng)沿縱橫向設(shè)置一道水平拉桿。

掃地桿與頂部水平拉桿之間的距離，在滿足模板設(shè)計(jì)所確定的水平拉桿

步距要求條件下，進(jìn)行平均分配確定步距后，在每一步距處縱橫向各設(shè)

一道水平拉桿。

(3)所有水平拉桿的端部均應(yīng)與四周建筑物頂緊頂牢。無處可頂時(shí)，應(yīng)

在水平拉桿端部和中部沿豎向設(shè)置連續(xù)式剪刀撐。

(4)鋼管立柱的掃地桿、水平拉桿、剪刀撐應(yīng)采用048.3x2.6mm鋼管,

用扣件與鋼管立柱扣牢。鋼管掃地桿、水平拉桿應(yīng)采用對接，剪刀撐應(yīng)

采用搭接，搭接長度不得小于1000mm,并應(yīng)采用不少于2個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件

分別在離桿端不小于100mm處進(jìn)行固定。

(5)支架搭設(shè)按本模板設(shè)計(jì)，不得隨意更改；要更改必須得到相關(guān)負(fù)責(zé)

人的認(rèn)可。

(6)搭接要求：本工程所有部位立柱接長全部采用對接扣件連接，嚴(yán)禁

搭接，接頭位置要求如下：

s

lala

（7）嚴(yán)禁將上段的鋼管立柱與下端鋼管立柱錯(cuò)開固定在水平拉桿上。

（8）水平桿

1）每步縱橫向水平桿必須拉通；

2）水平桿件接長應(yīng)采用對接扣件連接。水平對接接頭位置要求如下圖:

500

立桿/--------/

縱向水平桿

（大橫桿）-------------------

AA

橫向水平桿工

（小橫桿）???

lala

A-A

接頭不在同步內(nèi)（立面）接頭不在同跨內(nèi)（平面）

3）水平拉桿如下圖示意:

（9）剪刀撐

四周連續(xù)式垂直荻刀撐

一

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二

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向連續(xù)式煎刀撐

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10m45Yml10m

層圖小于8m

（9）周邊拉結(jié)

用抱柱的方式（如連墻件），如下圖，以提高整體穩(wěn)定性卻提高抵抗側(cè)向變形的能

力。

世

知

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4、操作要求

(1)梁和板的立柱，其縱橫向間距應(yīng)相等或成倍數(shù)。

(2)鋼管立桿底部應(yīng)設(shè)墊木和底座，頂部應(yīng)設(shè)可調(diào)支托，U形支托與楞

梁兩側(cè)間如有間隙，必須頂緊，其螺桿伸出鋼管頂部不得大于200mm,螺桿

外徑與立柱鋼管內(nèi)徑的間隙不得大于3mm,安裝時(shí)應(yīng)保證上下同心。

(3)在立柱底距地面200mm高處，沿縱橫水平方向按縱下橫上的程序

設(shè)掃地桿?？烧{(diào)支托底部的立柱頂端應(yīng)沿縱橫向設(shè)置一道水平拉桿。掃地桿

與頂部水平拉桿之間的間距，在滿足模板設(shè)計(jì)所確定的水平拉桿步距要求條

件下，進(jìn)行平均分配確定步距后，在每一步距處縱橫向應(yīng)各設(shè)一道水平拉桿。

(4)鋼管立柱的掃地檸、水平拉桿、剪刀撐應(yīng)采用048mmX2.6mm鋼

管，用扣件與鋼管立柱扣牢。鋼管掃地桿、水平拉桿應(yīng)采用對接，剪刀撐應(yīng)

采用搭接，搭接長度不得小于500mm,并應(yīng)采用2個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件分別在離桿端

不小于100mm處進(jìn)行固定。

(5)搭設(shè)高度2m以上的支撐架體應(yīng)設(shè)置作業(yè)人員登高措施。作業(yè)面應(yīng)

按有關(guān)規(guī)定設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施。

(6)模板支撐系統(tǒng)應(yīng)為獨(dú)立的系統(tǒng)，禁止與物料提升機(jī)、施工升降機(jī)、

塔吊等起重設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)架體機(jī)身及其附著設(shè)施相連接；禁止與施工腳手架、

物料周轉(zhuǎn)料平臺等架體相連接。

二、缺陷構(gòu)件處理方案

1、處理流程

剝離缺陷區(qū)域一鋼筋除銹一重新焊接鋼筋一一支模板一一澆筑混凝土一一拆

模一一養(yǎng)護(hù)一一剔除多余混凝土一一砂漿收光一一膩?zhàn)诱置?/p>

2、處理方法

(1)剝離缺陷區(qū)域：

采用人工方式，先利用墨線對剝離區(qū)域進(jìn)行標(biāo)識，然后采用塞子對缺陷

區(qū)域雜物進(jìn)行剔鑿，剔鑿時(shí)應(yīng)注意對鋼筋的保護(hù)。

(2)鋼筋處理

待缺陷區(qū)域的水泥漿完全清除干凈后，利用割磨機(jī)和砂紙對銹蝕的鋼筋進(jìn)行

除銹，清除表面銹蝕粉末和塊銹；待銹蝕鋼筋處理完畢后，采用原縱筋同規(guī)

格的鋼筋與未銹蝕的鋼筋進(jìn)行焊接，搭接長度不少于10do焊接前應(yīng)提前進(jìn)

行套箍，箍筋按原設(shè)計(jì)規(guī)格進(jìn)行50mm的間距加密，原銹蝕鋼筋表面和焊縫

位置應(yīng)利用防銹漆進(jìn)行防銹蝕處理。

(3)支模及澆筑

在鋼筋處理完畢后，對柱內(nèi)的雜物進(jìn)行清理干凈，采用木模板對缺陷區(qū)

域進(jìn)行支模。模板一側(cè)留設(shè)撮箕口，模板四周采用鋼管進(jìn)行加固，共設(shè)

置三道抱箍；模板加固完成后，采用C55微膨細(xì)石對缺陷區(qū)域進(jìn)行澆筑,

澆筑前應(yīng)對模板內(nèi)側(cè)進(jìn)行濕潤，澆筑時(shí)應(yīng)采用手提式振搗棒進(jìn)行振搗密

實(shí)，表面采用鐵錘敲擊模板表面進(jìn)行提漿，消除表面氣泡。

(4)養(yǎng)護(hù)及罩面處理

待新澆筑混凝土達(dá)到2.5MPa時(shí)方可拆除模板，拆模后應(yīng)對表面進(jìn)行灑

水養(yǎng)護(hù)(不少于7d),待養(yǎng)護(hù)完成后，人工剔鑿掉撮箕口，并對其進(jìn)行

砂漿修補(bǔ)平整，最后按原設(shè)計(jì)對柱表面進(jìn)行膩?zhàn)诱置妗?/p>

第六章處理過程安全管理措施及應(yīng)

急預(yù)案

一、安全管理措施

1、安全管理體系

安全技術(shù)交底

安全措施實(shí)施

合格合格

獎(jiǎng)罰獎(jiǎng)罰

作業(yè)前作業(yè)中作業(yè)后

違

不

其

機(jī)

違

事

速其材清

章

他

章

具

懂

紀(jì)故他料掃

現(xiàn)

問

指

設(shè)

不

違

問物

象

題

現(xiàn)揮

備X

會

象犯題費(fèi)作

整

操

操

整理

作

作理

規(guī)

程

2、安全管理目標(biāo)

本方案主要為缺陷處理，其施工工期短，但在過程中仍存在較大的安全隱患,

因此在處理過程中必須確保0事故的發(fā)生。

3、安全管理對象

(1)架體搭設(shè)

(2)架體監(jiān)測

(3)人員操作行為

(4)臨時(shí)用電

(5)場容場貌及地坪的成品保護(hù)

4、安全管理措施

(1)應(yīng)遵守高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。

(2)支撐系統(tǒng)在安裝過程中必須設(shè)置防傾覆的可靠臨時(shí)設(shè)施。施工現(xiàn)場應(yīng)搭

設(shè)工作梯，工作人員不得爬模上下。

(3)登高作業(yè)時(shí)，各種配件應(yīng)放在工具箱或工具袋中嚴(yán)禁放在模板或腳手架

上，各種工具應(yīng)系掛在操作人員身上或放在工具袋中，不得吊落。

(4)裝拆支撐體系時(shí)，上下要有人接應(yīng)，隨拆隨運(yùn)，并應(yīng)把活動(dòng)的部件固定

牢靠，嚴(yán)禁堆放在腳手板上和拋擲。

(5)裝拆支撐時(shí)，必須搭設(shè)腳手架。裝拆施工時(shí)，除操作人員外，下面不得

站人。高處作業(yè)時(shí)，操作人員要扣上安全帶。

(6)在支撐搭設(shè)、拆除時(shí)，無關(guān)人員不得進(jìn)入架體底下，應(yīng)在適當(dāng)位置掛設(shè)

警示標(biāo)志，并指定專人監(jiān)護(hù)。

(7)搭設(shè)應(yīng)由專業(yè)持證人員安裝；安全責(zé)任人應(yīng)向作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交

底，并做好記錄及簽證。

(8)支撐拆除時(shí)，缺陷構(gòu)件必須達(dá)到規(guī)定的要求，嚴(yán)禁混凝土未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)

度的規(guī)定要求時(shí)拆除支撐。

（9）文明施工及環(huán)保措施

1）支撐拆除后的材料應(yīng)按編號分類堆放。

2）架體搭設(shè)時(shí)，應(yīng)注意控制噪聲污染。

3）由于處理區(qū)域地坪已經(jīng)完成，因此應(yīng)對地面采取一定的保護(hù)措施，支撐體

系立桿下必須做墊板。

4）在運(yùn)輸混凝土?xí)r，應(yīng)采用彩條布或模板對地面進(jìn)行覆蓋

5）支撐拆除時(shí)，嚴(yán)禁拋擲鋼管、扣件，以免砸壞地坪

6）每次下班時(shí)保證工完場清。

二、應(yīng)急預(yù)案

本方案在實(shí)施過程中，主要應(yīng)嚴(yán)防架體搭設(shè)過程中的墜落以及物體打擊,

因此對該情形進(jìn)行預(yù)防和控制

為及時(shí)、有效地開展生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援工作，最大限度地減少生產(chǎn)

安全事故給企業(yè)和從業(yè)人員造成的損失。結(jié)合工程實(shí)際，制定本預(yù)案。

（一）應(yīng)急設(shè)備設(shè)施

本單位在施工現(xiàn)場備有急救箱，急救藥品，擔(dān)架、車輛、應(yīng)急照明、電話等。

（二）應(yīng)急響應(yīng)機(jī)構(gòu)

1、職責(zé)

總指揮(值班領(lǐng)導(dǎo))：事故發(fā)生單位在發(fā)現(xiàn)或接到報(bào)警后，由當(dāng)(值)

班領(lǐng)導(dǎo)立即組織應(yīng)急響應(yīng)小組，按本應(yīng)急方案立即進(jìn)行自救。若事態(tài)狀況嚴(yán)

重，難以控制和處理，須在自救的同時(shí)向?qū)I(yè)救援隊(duì)求助。

應(yīng)急聯(lián)絡(luò)員：負(fù)責(zé)緊急事務(wù)的聯(lián)絡(luò)工作。熟悉聯(lián)絡(luò)地址和電話，確保信

息暢通。

警衛(wèi)：疏通事發(fā)現(xiàn)場道路，保證救援工作順利進(jìn)行。

搶救：搶救傷員，配合專業(yè)救援隊(duì)伍進(jìn)行急救工作。

2、領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)分工

(1)組長：

全面領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)急準(zhǔn)備響應(yīng)及應(yīng)急救援工作。

組織制定事故應(yīng)急預(yù)案并負(fù)責(zé)組織實(shí)施；

負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場指揮；

負(fù)責(zé)和事故的主管部門聯(lián)系，通報(bào)事故現(xiàn)場的態(tài)勢；

確保參與事故應(yīng)急救援的各單位和組織熟悉各自的職責(zé)和任務(wù)，能順利

實(shí)施應(yīng)急救援。

(2)應(yīng)急小組成員

在現(xiàn)場指揮的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，按照應(yīng)急預(yù)案迅速開展搶險(xiǎn)救災(zāi)工作，力爭

將損失降到最低程度；根據(jù)事故發(fā)生狀態(tài)，部署采取緊急處理措施；

根據(jù)事故發(fā)生災(zāi)害情況，發(fā)現(xiàn)有危及周邊單位和人員的險(xiǎn)情時(shí)，立即組

織進(jìn)行人員和物資疏散工作；

配合上級部門進(jìn)行事故調(diào)查處理工作，做好穩(wěn)定社會秩序和傷亡人員的

善后及安撫工作；

安全負(fù)責(zé)人處理應(yīng)急小組日常事務(wù)。

（三）報(bào)告程序

1、事故發(fā)生后，負(fù)傷者或事故現(xiàn)場第一目擊者應(yīng)立即直接越級或逐級

報(bào)告公司領(lǐng)導(dǎo)和安全部門。

2、事故發(fā)生后，在報(bào)告的同時(shí)，事故發(fā)生單位值班領(lǐng)導(dǎo)或負(fù)責(zé)人應(yīng)及

時(shí)組織人員開展緊急救援工作，防止事態(tài)擴(kuò)大，救援時(shí)應(yīng)注意保護(hù)好事故現(xiàn)

場。

（四）搶救程序

1、事故現(xiàn)場應(yīng)急小組人員在事故發(fā)生后，應(yīng)立即搶救傷員（先搶救受傷

人員，后搶救財(cái)產(chǎn)），用現(xiàn)場交通工具或現(xiàn)場撥打救護(hù)他話，參照電話如下:

急救電話：120

2、事故現(xiàn)場指揮人員，在指揮搶救受傷人員的同時(shí)，指定專人在大門口、

出入口等候急救車輛，并由負(fù)責(zé)人隨急救車前往醫(yī)院負(fù)責(zé)受傷者的治療，并

隨時(shí)保持與應(yīng)急指揮者的聯(lián)絡(luò)。

（五）救治

為了不延誤受傷人員的治療和搶救，應(yīng)盡快將受傷人員送往醫(yī)院。在醫(yī)

院的選擇上，采取就近原則。

（六）急救措施及急救方法

（1）胸部外傷：

胸部開放傷要立即包扎封閉（不要用敷料填塞胸腔傷口，以防滑入）

清除呼吸道的血液和粘液，必要時(shí)在條件許可下進(jìn)行緊急氣管插管或切

開術(shù)。

多根肋骨骨折有明顯的胸壁反常呼吸運(yùn)動(dòng)時(shí)，用后敷料或急救包壓在傷

處，外加膠布繃帶固定。

胸部外傷送醫(yī)院急救時(shí)應(yīng)取30°的半坐體位，并用衣被將傷員上身墊

高，有休克者可同時(shí)將下肢抬高，切不可頭底腳高位。

(2)骨折：

骨折發(fā)生后，應(yīng)當(dāng)迅速使用夾板固定患處。如果不固定，讓骨折部位亂

動(dòng)，有可能觸及神經(jīng)血管，造成麻痹。但是，骨折時(shí)，由于局部有內(nèi)出血而

不斷腫脹，所以不應(yīng)固定過緊，不然會壓迫血管引起淤血。

固定方法可以用木板附在患肢一側(cè)，在木板和肢體之間墊上棉花或毛巾

等松軟物品，再用帶子綁好。松緊要適度。木板要長出骨折部位上下兩個(gè)關(guān)

節(jié)，做超過關(guān)節(jié)固定，這樣才能徹底固定患肢。如果現(xiàn)場沒有木板可用樹枝、

搟面杖、雨傘、報(bào)紙卷等物品代替。

皮膚有破口的開放性骨折，由于出血嚴(yán)重，可用干凈消毒紗布壓迫，在

紗布外面再用夾板。壓迫止不住血時(shí)，可用止血帶，并在止血帶上標(biāo)明止血

時(shí)間。

第七章臨時(shí)支撐結(jié)構(gòu)計(jì)算書

一、27#車庫負(fù)二層梁、板支撐(扣件式，梁板立柱共用)計(jì)

算書

1、計(jì)算說明：

(1)由于本工程為臨時(shí)支撐回頂措施，其余非缺陷部位構(gòu)件混凝土強(qiáng)度

均已達(dá)到了設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求，同時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)人員查詢結(jié)構(gòu)受力計(jì)算書，本次處

理主要是將主梁進(jìn)行卸載，因此支撐回頂時(shí)采取鋼管+木方的形式重點(diǎn)加固

主梁(不需要設(shè)置模板)，其余次梁及樓板支撐亦采取綱管+木方的形式與主

梁支撐連成整體，保證架體的穩(wěn)定性。

(2)根據(jù)設(shè)計(jì)人員復(fù)核結(jié)構(gòu)計(jì)算書，充分考慮完現(xiàn)場實(shí)際荷載后，負(fù)一

層頂板由于已回填，因此對負(fù)一層頂板荷載按40kN/m2驗(yàn)算支撐；負(fù)二層

樓板荷載按12KN/m2驗(yàn)算，但由于卸載時(shí)要保證力的傳遞，因此需加上頂板

的荷載40KN/m2,因此負(fù)二層樓板荷載按照52KN/M2進(jìn)行驗(yàn)算支撐。

(3)根據(jù)現(xiàn)場和市場材料情況，鋼管的壁厚按照①48'2.6進(jìn)行驗(yàn)算和

準(zhǔn)備。

2、工程屬性

混凝土梁名稱KLI混凝土梁截面尺寸(mmxmm)500x1100

模板支架高度H(m)4.1模板支架橫向長度B(m)7.85

模板支架縱向長度L(m)7.85梁側(cè)樓板厚度(mm)220

3、荷載設(shè)計(jì)

面板0.1

模板及其支架自重標(biāo)準(zhǔn)值GiMkN/n?)面板及小梁0.3

樓板模板0.5

混凝土自重標(biāo)準(zhǔn)值G2k(kN/n?)24

混疑土梁鋼筋自重標(biāo)準(zhǔn)值G3k(kN/n?)1.5混凝土板鋼筋H重標(biāo)準(zhǔn)值G3k(kN/n?)1.1

施工荷載標(biāo)準(zhǔn)值Q1MkN/n?)52

模板支拆環(huán)境是否考慮風(fēng)荷載否

4、模板體系設(shè)計(jì)

混凝土梁支撐方式梁兩側(cè)有板，梁底小梁平行梁跨方向

梁跨度方向立桿間距l(xiāng)a(mm)350

梁兩側(cè)立桿橫向間距l(xiāng)b(mm)600

步距h(mm)1200

混凝土樓板立桿間距l(xiāng)a(mm)、l'b(mm)900、900

混凝土梁距梁兩側(cè)立桿中的位置居中

梁左側(cè)立桿距梁中心線距離(mm)300

梁底增加立桿根數(shù)4

梁底增加立桿布置方式按梁兩側(cè)立桿間距均分

梁底增加立桿依次距梁左側(cè)立桿距離(mm)120,240,360,480

梁底支撐小梁最大懸挑長度(mm)100

梁底支撐小梁根數(shù)5

梁底支撐小梁間距125

每縱距內(nèi)附加梁底支撐主梁根數(shù)0

設(shè)計(jì)簡圖如下:

平面圖

本圖梁側(cè)支撐構(gòu)造僅作示意P具體詳見梁側(cè)模板設(shè)計(jì)

5、面板驗(yàn)算

面板類型覆面木膠合板面板國度t(mm)15

面板抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值［fRN/mn?)15面板抗剪強(qiáng)度設(shè)計(jì)值［t］(N/mm2)1.5

面板彈性模量E(N/mm2)5400

取單位寬度b=1000mm,按四等跨連續(xù)梁計(jì)算：

W=bh2/6=1OOOx15x15/6=37500mm3,I=bh3/l2=1000x15x15x15/12=

281250mm4

qi=max[1.2(Gik+(G2k+G3k)xh)+1.4Qik,

1.35(Gik+(G2k+G3k)xh)+1.4RQik]xb二max[1.2x(0.1+(24+1.5)x1.1)+1.4x52,

1.35x(0.1+(24+1.5)xLl)+1.4xO.9x52]x1=106.58kN/m

qi?=1.2x[Gik+(G2k+G3k)xh]xb=1.2x[0.1+(24+1.5)xl.l]xl=33.78kN/m