城市地下綜合管廊建設(shè)項(xiàng)目道路工程施工方案及技術(shù)措施

城市地下綜合管廊建設(shè)項(xiàng)目道路工程施工方案及技術(shù)措施本工程地下管廊大多位于規(guī)劃道路下方，部分位于已建道路下方，道路工程待管廊回填完成后進(jìn)行，滯后于管廊施工流水作業(yè)。施工程序施工準(zhǔn)備→測(cè)量放樣→路基施工→基層結(jié)構(gòu)施工→路緣石、側(cè)平石安裝→路面瀝青混凝土施工→人行道鋪設(shè)等→清場(chǎng)整理。施工方法測(cè)量放樣見本章9.4.1節(jié)。路基處理路基挖方先測(cè)量放出道路紅線，清除道路范圍內(nèi)的雜物等，清除后外運(yùn)至指定地點(diǎn)，不得隨意亂放。然后開挖至道路設(shè)計(jì)高程，開挖方法見9.4.4節(jié)。路基填方路基填料盡量利用挖方，如采用外購(gòu)?fù)列枳龊糜嘘P(guān)土工實(shí)驗(yàn)，符合要求后方可使用，路基填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊等。壓實(shí)度按壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，為保證均勻壓實(shí)，一定要注意壓實(shí)順序，執(zhí)行《城市道路路基施工及驗(yàn)收規(guī)范》，為保證壓實(shí)質(zhì)量，必須經(jīng)常檢查土的含水量及壓實(shí)度。車行道石灰穩(wěn)定土車行道下底基層采用石灰穩(wěn)定土結(jié)構(gòu)，路槽整修完成后石灰穩(wěn)定土基層全面施工之前，首先在監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)試鋪一段200m的試驗(yàn)路段，確定配合比、鋪料、碾壓等參數(shù)，做為以后施工和質(zhì)檢的依據(jù)。試驗(yàn)完成后編寫試驗(yàn)報(bào)告，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。備料按照設(shè)計(jì)要求各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行備料。混合料配比設(shè)計(jì)按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行混合料的配合比設(shè)計(jì)，確定最佳含水量和最大干密度，經(jīng)強(qiáng)度試驗(yàn)合格后，確定混合料配合比，并提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。底基層料拌制運(yùn)輸采用路拌法用灰土拌和機(jī)拌和，根據(jù)施工技術(shù)要求和拌和情況，基層攤鋪石灰土施工中可據(jù)情增加拌和遍數(shù)。拌和前，按試驗(yàn)路段鋪筑時(shí)確定的松鋪系數(shù)，提前做好拌和機(jī)調(diào)試，保證準(zhǔn)確的拌和深度，當(dāng)混合料含水量與壓實(shí)最佳含水量相差2%以上時(shí)，調(diào)整含水量。攤鋪攤鋪采用推土機(jī)粗平，攤鋪機(jī)精平，攤鋪要均勻，表面平整及有設(shè)計(jì)路拱。碾壓每層混合料經(jīng)整型后，在最佳含水量±1%時(shí)壓實(shí)，先選用光輪壓路機(jī)穩(wěn)壓，由兩側(cè)壓向中心，輪跡有重疊，同時(shí)由人工跟碾修補(bǔ)整型。再用光輪壓路機(jī)碾壓，壓路機(jī)從路面一側(cè)壓起，碾輪的一半壓在路肩，一半壓在路面，然后沿路的另一側(cè)壓回，每次碾輪重疊一半，依次壓向中心，以保持路拱不致偏移，至重輪輪跡壓遍全寬時(shí)，即為一遍。碾壓遍數(shù)按試驗(yàn)路段確定的遍數(shù)控制，至無(wú)明顯輪跡為止。凡壓實(shí)機(jī)械不能作業(yè)的部位，用機(jī)夯進(jìn)行夯實(shí)，并達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。上基下基層壓實(shí)度大于等于95%，七天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度均需≥0.8MP；完成壓實(shí)后及時(shí)進(jìn)行自檢和報(bào)驗(yàn)。接縫處理兩工作段的搭接部分，采用對(duì)接形式。前一段攤鋪整形后，留5～8m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，與前段留下未壓部分一起再進(jìn)行整形、碾壓。車行道石灰粉煤灰碎石方法選擇水泥穩(wěn)定碎石基層，采取在拌合場(chǎng)內(nèi)集中拌和，自卸汽車運(yùn)輸，基層施工采用專用攤鋪機(jī)攤鋪，平地機(jī)輔助施工。材料準(zhǔn)備按照設(shè)計(jì)要求各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行備料。配合比確定根據(jù)進(jìn)場(chǎng)材料的性能檢測(cè)結(jié)果，確定基層混合料的配合比，通過(guò)試驗(yàn)反復(fù)調(diào)整，確?；旌狭系馁|(zhì)量。試驗(yàn)段施工基層施工前，先在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段（約200m）進(jìn)行試驗(yàn)段施工，以確定生產(chǎn)配合比、最佳含水量、松鋪系數(shù)、攤鋪厚度、壓實(shí)方法及機(jī)械設(shè)備組合?；旌狭习韬头€(wěn)定碎石混合料采用穩(wěn)定土廠拌設(shè)備集中拌和。嚴(yán)格控制混合料的粒徑、化學(xué)成分等技術(shù)指標(biāo)。嚴(yán)格控制配合比，注意氣候變化，防止拌和料離析，確保拌和及攤鋪質(zhì)量。精心控制拌和用水量，可在每天開盤前用燃燒法測(cè)定碎石的含水量，保證混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)點(diǎn)、攤鋪后碾壓時(shí)的含水量能接近最佳含水量。確?；旌狭习韬途鶆?。拌和機(jī)與攤鋪機(jī)的生產(chǎn)能力應(yīng)相適應(yīng)、協(xié)調(diào)，避免拌成的混合料堆放時(shí)間超過(guò)24h，當(dāng)天拌和的混合料當(dāng)天攤鋪完成?；旌狭蠑備伕鶕?jù)設(shè)計(jì)高程及測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行施工掛線?；鶎踊旌狭喜捎脭備仚C(jī)攤鋪，攤鋪施工保持勻速、連續(xù)、均勻、不間斷的操作，攤鋪一次成型?；鶎臃€(wěn)定土攤鋪期最低氣溫控制在5℃以上?；鶎踊旌狭蠑備仌r(shí)控制好橫坡、松鋪厚度及攤鋪寬度。攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是局部粗集料窩或粗集料帶應(yīng)該鏟除，或補(bǔ)充新混合料，或補(bǔ)充細(xì)混合料并拌和均勻?；旌狭夏雺簲備佌秃?，當(dāng)混合料處于或略大于最佳含水量時(shí)，即可用壓路機(jī)關(guān)閉振動(dòng)進(jìn)行初壓穩(wěn)定。初壓后檢測(cè)高程和平整度指標(biāo)，檢測(cè)合格后，用壓路機(jī)振動(dòng)碾壓。碾壓程序按照先穩(wěn)后振，先慢后快的原則，直線和不設(shè)超高的平曲線段，采取由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓，并保證邊部多壓2-3遍，每一輪跡重疊30cm，并在前一輪跡的端頭以外1m處停機(jī)，不許急停、急駛。碾壓必須達(dá)到要求的密實(shí)度，同時(shí)沒(méi)有明顯的輪跡，必要時(shí)用平地機(jī)進(jìn)行一次精平，使縱向順適，寬度、高程、橫坡和超高符合設(shè)計(jì)要求，再進(jìn)行終壓。碾壓面保持濕潤(rùn)，如表面水分蒸發(fā)過(guò)快，即時(shí)補(bǔ)灑少量水。碾壓過(guò)程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，及時(shí)翻開重新拌和（加適量的水泥）、處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。碾壓過(guò)程中，避免壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，保持表面不受破損。當(dāng)壓實(shí)后的厚度和平整度達(dá)不到要求時(shí)，及時(shí)進(jìn)行翻松，翻松深度不小于100mm，再按需要添料或減料，重新整形壓實(shí)。處理范圍按規(guī)范要求嚴(yán)格控制。反工時(shí)如膠凝材料超過(guò)終凝時(shí)間，則廢棄全部挖除，重新鋪筑。接縫處理施工過(guò)程中嚴(yán)格控制，避免出現(xiàn)縱向接縫。每天攤鋪結(jié)束或攤鋪機(jī)因故停機(jī)，將攤鋪機(jī)駛離混合料末端，按規(guī)范要求設(shè)置垂直于路中心線并垂直向下的橫向接縫。基層養(yǎng)生基層養(yǎng)生采用7天濕法養(yǎng)生，保證基層有一定的濕度，不使表面干燥。養(yǎng)生期間，禁止車輛通行，養(yǎng)生結(jié)束后，盡快進(jìn)行基層的檢測(cè)工作，為下道工序施工做好準(zhǔn)備。非機(jī)動(dòng)車道基層施工控制及技術(shù)措施與車行道類似，不在贅述。路緣石安砌施工工序路緣石檢查→測(cè)量放樣→路緣石運(yùn)輸→路緣石安裝→勾縫及養(yǎng)護(hù)→檢測(cè)及二次養(yǎng)生。施工方法路緣石檢查對(duì)運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的路緣石再次進(jìn)行檢查，應(yīng)輕拿輕放，避免損壞，強(qiáng)度不合格、色澤不一致、外觀尺寸誤差5mm、表觀難看(指有掉邊、角、蜂窩、麻面、顏色不一致等現(xiàn)象)的不使用。測(cè)量放樣上基層施工完，路緣石安裝前，應(yīng)校核道路中線，測(cè)設(shè)路緣石安裝控制樁，直線段樁距為10m，曲線段不大于5m，路口為1～5m。按照設(shè)計(jì)高程進(jìn)行控制測(cè)量。路緣石運(yùn)輸按設(shè)計(jì)尺寸精確放樣后，用運(yùn)輸車把路緣石從預(yù)制場(chǎng)運(yùn)到安裝地點(diǎn)進(jìn)行安裝。路緣石預(yù)制件在運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)輕拿輕放，避免損壞。運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的路緣石要及時(shí)安裝，若不能及時(shí)安裝完畢的路緣石及其他材料，要沿基礎(chǔ)一側(cè)把路緣石依次擺放整齊，不能影響路容路貌。路緣石安裝素混凝土墊層和勾縫砂漿嚴(yán)格按試驗(yàn)室給的配比進(jìn)行拌和，勾縫砂漿采用細(xì)砂，標(biāo)號(hào)滿足施工圖要求。統(tǒng)一采用坐漿法施工，墊層混凝土厚不允許污染路緣石和路面。人工按放線位置安裝路緣石。安裝前，基礎(chǔ)要先清理干凈，并保持濕潤(rùn)。安裝時(shí)，先用線繩控制路緣石的直順度，再用水平尺進(jìn)行檢查，合格后采用高標(biāo)號(hào)的水泥砂漿設(shè)計(jì)進(jìn)行勾縫。路緣石砌筑應(yīng)平順，相鄰路緣石縫用8mm厚木條或塑料條控制，縫隙寬不應(yīng)大于10mm，相鄰路緣石的縫隙應(yīng)封嚴(yán)且均勻一致，路緣石與路面無(wú)縫隙、不漏水。事先計(jì)算好每段路口路緣石塊數(shù)，路緣石調(diào)整塊應(yīng)用機(jī)械切割成型。路緣石安裝時(shí)要與泄水槽的喇叭口、結(jié)構(gòu)物圓滑地相接，線條直順，曲線圓滑美觀。路緣石的安裝速度應(yīng)能滿足現(xiàn)場(chǎng)施工的需要，必須在上面層施工之前安裝好。路緣石安裝完后，及時(shí)回填夯打密實(shí)路肩或中央帶后背的回填土。路緣石安裝后，必須再掛線，調(diào)整側(cè)石至順直、圓滑、平整，對(duì)側(cè)石進(jìn)行平面及高程檢測(cè)，每20m檢測(cè)一點(diǎn)，當(dāng)平面及高程超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。場(chǎng)地清理：路緣石安裝完畢后，及時(shí)對(duì)有污染的場(chǎng)地和路面進(jìn)行清理。勾縫及養(yǎng)護(hù)勾縫前先將側(cè)石縫內(nèi)的土及雜物剔除干凈，并用水潤(rùn)濕，然后用符合設(shè)計(jì)要求的水泥砂漿灌縫填充密實(shí)后勾平，用彎面壓子壓成凹型。用軟掃帚除多余灰漿，并應(yīng)適當(dāng)灑水養(yǎng)護(hù)。側(cè)石背后宜用水泥混凝土澆筑三角支撐，還土應(yīng)用素土或石灰土夯實(shí)，夯實(shí)寬度不應(yīng)小于500mm，每層厚度不應(yīng)大于150mm。檢測(cè)及二次養(yǎng)生施工中采用水平尺進(jìn)行控制，埋砌應(yīng)穩(wěn)固，頂面平整，線條順直，曲線圓順，縫寬均勻，勾縫密實(shí)，無(wú)雜物污染，然后采用不掉色麻袋覆蓋進(jìn)行二次養(yǎng)生。車行道瀝青混凝土面層透層施工施工準(zhǔn)備透層材料進(jìn)場(chǎng)前先進(jìn)行取樣檢測(cè)，技術(shù)指標(biāo)要求合格后方可進(jìn)場(chǎng)。透層油的噴灑設(shè)備采用灑布車，為了對(duì)半剛性基層表面進(jìn)行有效處理，配備的機(jī)械設(shè)備包括灑水車、空壓機(jī)等。施工要求瀝青路面基層必須噴灑透層油，氣溫低于10℃或大風(fēng)天氣、即將降雨時(shí)不得噴灑透層油。噴灑透層油前應(yīng)清掃路面，遮攔、防護(hù)路緣石等人工構(gòu)造物避免污染。技術(shù)措施選用合適的灑布設(shè)備，透層油灑布車具有獨(dú)立的油泵、噴灑嘴、速率計(jì)、壓力表、計(jì)量器、讀取油罐內(nèi)材料溫度的溫度計(jì)、氣泡水準(zhǔn)儀和軟管并配有瀝青循環(huán)攪拌裝置，以上設(shè)備都處于良好的工作狀態(tài)。半剛性基層的透層油緊跟在基層碾壓成型后表面稍變干燥，但尚未硬化的情況下噴灑；稀釋瀝青噴灑量為1.0kg/m2，灑布溫度控制在80～90℃。澆灑透層油前，使用空壓機(jī)或森林滅火器將基層表面浮塵吹干凈(基層污染嚴(yán)重時(shí)，先用高壓水槍沖洗清潔，等干燥后再將表面浮塵吹干凈)，盡量使基層表面骨料外露；同時(shí)基層表面保持干燥，基層含水量不超過(guò)3％，以利于透層油滲透及與基層的粘結(jié)。為保證灑布的均勻性及灑布量的準(zhǔn)確性，先進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試灑、標(biāo)定，確定灑布車的檔位和車速等相關(guān)技術(shù)參數(shù)。施工時(shí)保證灑布車勻速行駛，確保灑布量均勻穩(wěn)定；當(dāng)用量不符合要求時(shí)，及時(shí)通過(guò)改變行車速度調(diào)整灑布量。為避免透層瀝青污染基層中央及兩側(cè)的構(gòu)造物（路緣石、泄水槽、綠化植物等），在噴灑透層油時(shí)在構(gòu)造物上作適當(dāng)?shù)母采w或在噴灑管的一側(cè)作適當(dāng)?shù)恼趽?。由于透層油需要一定灑布溫度和滲透時(shí)間，灑布溫度一般在80～90℃，灑布時(shí)間在當(dāng)天氣溫最高時(shí)段。灑布透層油后進(jìn)行嚴(yán)格的交通管制，嚴(yán)禁車輛通行，直至透層油全部滲透。施工過(guò)程中嚴(yán)格按質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)跟蹤檢測(cè)，養(yǎng)生后鉆芯驗(yàn)證滲透深度。噴灑透層瀝青后在瀝青破乳前撒布集料（15#釘子石，嚴(yán)禁使用瓜子片石），用量為0.3m3/100m2，集料撒布后用輕型壓路機(jī)靜壓二遍，壓路機(jī)行駛要平穩(wěn)并不得剎車或調(diào)頭。碾壓完畢后，封閉交通3天，3天至1個(gè)月內(nèi)控制車輛行駛，并進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理。基層清掃放樣基層清掃放樣灑布瀝青撒布石料碾壓瀝青加溫瀝青滲配、檢測(cè)石料檢測(cè)管制交通圖9.4-17瀝青透層施工工藝流程圖液體石油瀝青粘層在瀝青上面層與下面層接觸面采用AL(M)-5液體石油瀝青稀料涂刷，瀝青用量0.4L/m2。在瀝青粘層灑布前，先認(rèn)真檢查改性乳化瀝青的質(zhì)量，確保質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求的條件，才開始開施工。在灑布過(guò)程中，粘層油的灑布量應(yīng)控制在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，即灑布量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，在瀝青混凝土下面層驗(yàn)收合格后，才能進(jìn)行瀝青粘層的灑布。在灑布過(guò)程中，應(yīng)注意環(huán)境保護(hù)，不得污染環(huán)境。粘層材料的各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定，噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，在路面全寬度內(nèi)均勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或成條狀，也不得有堆積。噴灑不足的要補(bǔ)灑，噴灑過(guò)量處應(yīng)予刮除，不得污染其他構(gòu)造物。瀝青混凝土面層施工準(zhǔn)備工作下承層按規(guī)范要求驗(yàn)證合格，具備面層施工條件。各種材料經(jīng)調(diào)試符合要求，并進(jìn)場(chǎng)一定數(shù)量，施工過(guò)程中進(jìn)料相對(duì)穩(wěn)定。各種機(jī)械設(shè)備已作全面檢查，并經(jīng)調(diào)試證明處于性能良好狀態(tài)，機(jī)械設(shè)備數(shù)量足夠，施工能力配套。瀝青加熱溫度及瀝青混合料溫度應(yīng)根據(jù)瀝青品種、標(biāo)號(hào)、粘度、氣候條件及鋪筑層厚度選定。根據(jù)設(shè)計(jì)級(jí)配的意圖，確立級(jí)配控制點(diǎn)，據(jù)此確定拌合機(jī)振動(dòng)篩篩孔規(guī)格，并報(bào)駐地監(jiān)理批準(zhǔn)。在生產(chǎn)過(guò)程中，未經(jīng)監(jiān)理同意，不得自行更改篩孔尺寸。料機(jī)計(jì)量系統(tǒng)已經(jīng)技術(shù)監(jiān)督部門的檢校，整個(gè)準(zhǔn)備工作已經(jīng)監(jiān)理工程師檢查并認(rèn)可。瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)委托有資質(zhì)的單位完成設(shè)計(jì)配合比試驗(yàn)，用工程實(shí)際使用的材料計(jì)算各種材料的用量比例，配合成符合設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定的礦料級(jí)配，進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定最佳瀝青用量。以此礦料級(jí)配及瀝青用量作為目標(biāo)配合比，供拌和機(jī)確定各冷料倉(cāng)的供料比例、進(jìn)料速度及試拌使用。生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)從二次篩分后進(jìn)入各熱料倉(cāng)的材料取樣進(jìn)行篩分，確定各熱料倉(cāng)的材料比例，供拌和機(jī)控制室使用。同時(shí)反復(fù)調(diào)整冷料倉(cāng)進(jìn)料比例以達(dá)到供料均勻平衡，并取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量±0.3%三個(gè)瀝青用量指標(biāo)進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。生產(chǎn)配合比驗(yàn)證拌和機(jī)采用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌、鋪筑試驗(yàn)段，并用拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)檢驗(yàn)，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。標(biāo)準(zhǔn)配合比作為生產(chǎn)上控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)設(shè)計(jì)確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比在施工過(guò)程中未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)不得隨意變更。生產(chǎn)過(guò)程中如遇進(jìn)場(chǎng)材料發(fā)生變化并經(jīng)檢測(cè)瀝青混合料的礦料級(jí)配、馬歇爾技術(shù)指標(biāo)等符合要求時(shí)，及時(shí)調(diào)整配合比，使瀝青混合料質(zhì)量符合要求并保持相對(duì)穩(wěn)定，必要時(shí)重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。原材料準(zhǔn)備在原材料進(jìn)場(chǎng)前對(duì)原材料按規(guī)范要求頻率進(jìn)行抽檢，達(dá)不到要求的原材料禁止進(jìn)場(chǎng)。瀝青采用優(yōu)質(zhì)重交通道路石油瀝青，碎石和石屑用符合規(guī)范要求的片石通過(guò)反擊式聯(lián)合破碎篩分機(jī)進(jìn)行加工，保證碎石壓碎值小于25%（瀝青上面層）、28%（下面層），磨光值大于42，針片狀顆粒含量不大于15%。每批進(jìn)場(chǎng)材料均符合規(guī)范對(duì)粗、細(xì)集料的要求，填料質(zhì)量按規(guī)范要求嚴(yán)格控制。瀝青混合料拌制拌合場(chǎng)設(shè)置：本工程不設(shè)置瀝青混凝土拌合站，所需瀝青混凝土料自合格廠家采購(gòu)，在瀝青混合料拌制過(guò)程我單位將采取如下控制措施拌和場(chǎng)內(nèi)設(shè)置工地試驗(yàn)室，配置足夠的試驗(yàn)技術(shù)人員及先進(jìn)試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備，對(duì)拌合料隨時(shí)進(jìn)行抽檢。拌和過(guò)程中逐盤打印瀝青及與各種礦料的用量及拌和溫度并妥善保管，作為計(jì)量的質(zhì)檢資料。瀝青混合料拌和時(shí)間應(yīng)以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定。每鍋拌和時(shí)間為30～50s(其中干拌時(shí)間不少于5s)。拌和站拌和瀝青混合料應(yīng)均勻一致、無(wú)花白料、無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，不符要求時(shí)不得使用，并及時(shí)調(diào)整。瀝青混合料盡可能隨拌、隨運(yùn)、隨鋪。需要倉(cāng)儲(chǔ)時(shí)，放入保溫設(shè)施良好的成品儲(chǔ)料倉(cāng)儲(chǔ)存，并以保證攤鋪溫度要求及成品料性能優(yōu)良為原則。出廠的瀝青混合料逐車用地磅稱重，并按規(guī)定的試驗(yàn)方法測(cè)量運(yùn)料車中瀝青混合料的溫度，簽發(fā)一式三份的運(yùn)料單，一份存拌和站，一份交攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，一份交司機(jī)。瀝青混合料運(yùn)輸熱拌瀝青混合料采用20t的自卸汽車運(yùn)輸，車槽四角密封堅(jiān)固，車廂清掃干凈，側(cè)板和底板涂一薄層油水(柴油與水的比例為1∶3)混合液，但車廂底部不得有余液積聚。從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)，每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。運(yùn)料車用篷布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。在夏季運(yùn)輸時(shí)間短于0.5h時(shí)，可不加覆蓋。瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量配備較拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過(guò)程中攤鋪機(jī)前方保持有運(yùn)料車等候卸料，開始攤鋪時(shí)在施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的運(yùn)料車保持不少于5輛。連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前10～30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過(guò)程中運(yùn)料車掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后憑運(yùn)料單接收，并檢查拌和質(zhì)量。不符合要求的混合料不得鋪筑在道路上。試驗(yàn)段施工瀝青混凝土正式施工前，每層均先鋪筑200m長(zhǎng)的試驗(yàn)路段，采用計(jì)劃使用的機(jī)械設(shè)備和經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比鋪筑。確定合適的拌合時(shí)間與溫度，攤鋪溫度與速度，壓實(shí)度與壓實(shí)方法，松鋪系數(shù)等。通過(guò)鋪筑試驗(yàn)段，明確人員職責(zé)，確定生產(chǎn)配合比，制定確保施工質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)施工方法。瀝青混合料攤鋪攤鋪機(jī)械選擇按設(shè)計(jì)和規(guī)范對(duì)質(zhì)量的要求，瀝青混凝土路面攤鋪，采用瀝青混凝土攤鋪機(jī)。攤鋪前檢查攤鋪?zhàn)鳂I(yè)前須檢查確認(rèn)下層質(zhì)量，當(dāng)下層質(zhì)量不符合要求，或未按規(guī)定鋪筑下封層時(shí)，不得鋪筑瀝青面層。測(cè)量放樣測(cè)量放樣包括標(biāo)高測(cè)定與平面控制兩項(xiàng)內(nèi)容。標(biāo)高測(cè)定的目的是確定下承層表面高程與原設(shè)計(jì)高程相差的準(zhǔn)確數(shù)值，以便在掛線時(shí)糾正到設(shè)計(jì)值，以保證施工層厚度。根據(jù)標(biāo)高值設(shè)置掛線標(biāo)準(zhǔn)值，以控制攤鋪厚度和標(biāo)高。標(biāo)高放樣應(yīng)考慮下承層標(biāo)高差值(設(shè)計(jì)值與實(shí)際標(biāo)高值之差)、厚度和本層應(yīng)鋪厚度。綜合考慮后定出掛線樁頂?shù)臉?biāo)高，再打樁掛線。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)從設(shè)備配置上保證混合料供應(yīng)能力滿足不間斷攤鋪的要求，采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)聯(lián)合梯隊(duì)攤鋪。攤鋪機(jī)在開始受料前在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴油。攤鋪機(jī)自動(dòng)找平時(shí)，下面層采用雙側(cè)鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式。表面層采用攤鋪層前后保持相同高差的平衡梁控制方式。經(jīng)攤鋪機(jī)初步壓實(shí)的攤鋪層應(yīng)符合平整度、橫坡的規(guī)定要求。瀝青混合料的攤鋪溫度根據(jù)規(guī)范、瀝青標(biāo)號(hào)、粘度、氣溫、攤鋪層厚度選用。瀝青混合料的松鋪系數(shù)根據(jù)實(shí)際的混合料類型、施工機(jī)械和施工工藝等，由試驗(yàn)段試鋪試壓確定。瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?。攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪層厚度、寬度確定，并應(yīng)符合2～6m/min的要求。在鋪筑過(guò)程中，攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停頓的轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析。熨平板按所需厚度固定后，不得隨意調(diào)整。缺陷修補(bǔ)機(jī)械攤鋪的混合料，不得人工反復(fù)修整。當(dāng)出現(xiàn)下列情況時(shí)，及時(shí)用人工作局部找補(bǔ)或更換混合料：橫斷面不符合要求；構(gòu)造物接頭部位缺料；攤鋪帶邊緣局部缺料；表面明顯不平整；局部混合料明顯離析；攤鋪機(jī)后有明顯的拖痕。人工找補(bǔ)或更換混合料在現(xiàn)場(chǎng)主管人員指導(dǎo)下進(jìn)行。人工修補(bǔ)時(shí)，避免工人站在熱混合料層面上操作。缺陷較嚴(yán)重時(shí)，鏟除并改進(jìn)攤鋪工藝。當(dāng)屬機(jī)械原因引起嚴(yán)重缺陷時(shí)，立即停止攤鋪，分析原因進(jìn)行處理。瀝青混合料碾壓碾壓機(jī)械采用DD130型振動(dòng)壓路機(jī)及XP260型輪胎壓路機(jī)。碾壓分初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，各階段的碾壓速度控制在規(guī)范要求范圍內(nèi)，并保持從外側(cè)向中心碾壓。初壓采用DD130型雙驅(qū)雙振壓路機(jī)，在混合料攤鋪后溫度在140～150℃時(shí)，碾壓1遍，復(fù)壓采用XP260型輪胎壓路機(jī)及DD130振動(dòng)壓路機(jī)碾壓4遍。終壓采用雙驅(qū)雙振壓路機(jī)（關(guān)閉振動(dòng)）碾壓1遍，終壓完畢溫度不低于70℃，終壓后壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。壓路機(jī)碾壓完畢后停放在已經(jīng)降到常溫的路段上。上述壓實(shí)工藝須經(jīng)試驗(yàn)路段最終驗(yàn)證后確定。施工縫及構(gòu)造物兩端連接的處理施工過(guò)程中盡量避免出現(xiàn)接縫，當(dāng)不可避免時(shí)按下列要求處理：縱向接縫攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫采用熱接縫。施工時(shí)將已鋪混合料部分留下10～20cm寬暫不碾壓，作為攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，再最后作跨縫碾壓以消除縫跡。特殊情況下施工不能采用熱接縫時(shí)，加設(shè)擋板或采用切刀切齊。鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上5～10cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。碾壓時(shí)先在已壓實(shí)路面上行走，碾壓新鋪層10～15cm，然后壓實(shí)新鋪部分，再伸過(guò)已壓實(shí)路面10～15cm,充分將接縫壓實(shí)緊密。上下層的縫應(yīng)錯(cuò)開15cm以上，表層的縱縫應(yīng)順直，并留在車道區(qū)畫線位置上。橫向接縫相鄰兩幅上下層的橫向接縫錯(cuò)位1m以上。中下層的橫向接縫時(shí)可采用斜接縫，在上面層則采用垂直的平接縫。鋪筑接縫時(shí)，在已壓實(shí)部分上面鋪設(shè)一些熱混合料使之預(yù)熱軟化，以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)，但在開始碾壓前注意將預(yù)熱用的混合料鏟除。新舊路搭接段新舊路搭接采用臺(tái)階法過(guò)渡搭接，分層碾壓進(jìn)行結(jié)合，新舊路基搭接長(zhǎng)度為每層25cmm,新舊路面連接處底部通幅鋪設(shè)玻纖土工格柵，土工格柵鋪設(shè)長(zhǎng)度為150cm，路基側(cè)50cm，新路基側(cè)100cm。人行道施工級(jí)配碎石層在基礎(chǔ)驗(yàn)收合格后進(jìn)行碾壓碎石層施工。良好級(jí)配一定粒級(jí)的碎石具有良好的承載能力和滲透性，其物理性能要符合GB/T14685—2001《建筑用卵石、碎石》的規(guī)定，且需滿足透水級(jí)配碎石集料壓碎值應(yīng)不大于26%，集料中小于等于0.075mm顆粒含量≤3%，有效孔隙率≥15%，碎石中嚴(yán)禁含粘土快、植物的物質(zhì)。采用機(jī)械配合人工進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，適量灑水并壓實(shí)，壓實(shí)度不小于95%。碾壓碎石層施工執(zhí)行DBJ01-45規(guī)范。在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)控制好攤鋪標(biāo)高、坡度。碾壓成型后保證厚度不小于200mm。在施工過(guò)程中局部不平整部位采用人工填補(bǔ)再碾壓措施。碎石找平層碎石找平層用料為半干碎石（或砂），干濕時(shí)宜的墊層砂有利于平整鋪面，減少揚(yáng)塵和提高墊層的密實(shí)度。找平采用刮板法，人工攤鋪。按設(shè)計(jì)要求攤鋪厚度不小于50mm。找平層表面要密實(shí)，與透水磚面層結(jié)合應(yīng)牢固。透水磚鋪設(shè)施工前，按設(shè)計(jì)進(jìn)行人行道的定位及標(biāo)定高程。面層施工控制標(biāo)志施放按下列要求施工：鋪裝控制網(wǎng)格采用5.0m×5.0m；設(shè)置標(biāo)高控制點(diǎn)，控制點(diǎn)間距5m；相鄰標(biāo)志點(diǎn)間拉通線。按放線高程，在方格內(nèi)按線砌第一行樣板磚，然后以此掛縱橫線，縱線不動(dòng)，橫線平移，依次按線及樣板磚砌筑。直線段縱線向遠(yuǎn)處延伸，縱縫直順。曲線段砌筑成扇形狀，空隙部分用切割磚填筑，也可按直線順延鋪筑，然后填補(bǔ)邊緣處空隙。鋪裝時(shí)避免與路緣石出現(xiàn)空隙，如有空隙應(yīng)甩在建筑物一側(cè)，當(dāng)建筑物一側(cè)及井邊出現(xiàn)空隙用切割磚填平。切割磚時(shí)，彈線切割；遇到連續(xù)切割磚的現(xiàn)象，保證切邊在一條直線，偏差不大于2mm。鋪裝時(shí)，磚應(yīng)輕、平放，落磚貼近已鋪好的磚垂直落下，不能推磚，造成積砂現(xiàn)象，并觀察和調(diào)整好磚面圖案的方向。用木錘或膠錘輕擊磚的中間1/3面積處，不應(yīng)損傷磚的邊角，直至透水磚頂面與標(biāo)志點(diǎn)引拉的通線在同一標(biāo)高線，并使磚平鋪在找平層上穩(wěn)定，鋪砌時(shí)應(yīng)隨時(shí)用水平尺檢驗(yàn)平整度。直線或規(guī)則區(qū)域內(nèi)兩塊相鄰?fù)杆u的接縫寬度不大于2mm。透水磚面層鋪砌完成并養(yǎng)護(hù)24h后，用填縫砂填縫（當(dāng)縫隙小于2mm時(shí)不進(jìn)行填縫），分多次進(jìn)行，直至縫隙飽滿，同時(shí)將遺留在磚表面的余砂清理干凈。透水磚鋪裝過(guò)程中，不得在新鋪裝的路面上拌和砂漿、堆放材料或遺撒灰土。面層鋪裝完成到基層達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度前，設(shè)置圍擋，維持鋪裝完成面的平整。每班收工時(shí)應(yīng)做收邊處理。鋪砌后的磚面應(yīng)平整一致，同時(shí)坡向要根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)利于排水而調(diào)整。對(duì)基層強(qiáng)度不足產(chǎn)生的沉陷、破碎損壞，先加固基層，再鋪砌面層砌塊。面層砌塊發(fā)生錯(cuò)臺(tái)、凸出、沉陷時(shí)，將其取出，整理基層和找平層，重新鋪裝面層，填縫。更換的砌塊色彩、強(qiáng)度、塊型、尺寸均要求與原面層砌塊一致，砌塊的修補(bǔ)部位宜大于損壞部位一整磚。檢查井周圍或與構(gòu)筑物接壤的砌塊切塊補(bǔ)齊，不宜采用切塊補(bǔ)齊的部分要及時(shí)填補(bǔ)平整。填縫后及時(shí)灑水直至灌縫密實(shí)，保證透水磚面的清潔；鋪設(shè)后的養(yǎng)護(hù)期不少于2d。所有道路交叉路口均設(shè)置供殘疾人通過(guò)的緣石坡道。在人行橫道與緣石坡道處不得設(shè)置雨水口，如有沖突，采取適當(dāng)移動(dòng)雨水口或者緣石坡道位置。緣石坡道采用人行道結(jié)構(gòu)式樣處理，施工方法與人行道相同，坡面轉(zhuǎn)折處人行道磚需切割齊整。道路集排水工程施工工序施工準(zhǔn)備→測(cè)量放樣→坑槽開挖→素土夯實(shí)→墊層鋪設(shè)→管道基礎(chǔ)→管道安裝→構(gòu)件安裝→回填綠化。施工方法坑槽開挖坑槽開挖之前測(cè)量施放出坑槽邊樁及中樁，中樁樁頂標(biāo)記開挖深度，現(xiàn)場(chǎng)灑白灰線控制開挖寬度與順直度，利用人工配合挖掘機(jī)開挖，自卸汽車運(yùn)輸，開挖至距設(shè)計(jì)尺寸10cm時(shí)，改以人工挖掘。人工修整至設(shè)計(jì)尺寸，不能擾動(dòng)坑底及坡面原土層，不允許超挖。坑槽開挖的土方原則上由自卸車及時(shí)運(yùn)走，當(dāng)條件不足無(wú)法及時(shí)運(yùn)走時(shí)，小斷面坑槽開挖土方亦可選擇就地堆放，堆放高度不得超過(guò)1.5m。堆放點(diǎn)離坑邊距離不小于2m，以減小溝槽邊堆土對(duì)溝槽壁側(cè)向土壓力，以確?？硬鄣姆€(wěn)定性。槽底不得受水浸泡或受凍，槽底局部擾動(dòng)或受水浸泡時(shí)，宜采用天然級(jí)配砂礫石或石灰土換填。素土夯實(shí)采用手扶式打夯機(jī)進(jìn)行素土夯實(shí)工作，確保夯實(shí)質(zhì)量滿足施工需求，夯實(shí)后對(duì)槽底高程、中線每側(cè)寬度、溝槽邊坡進(jìn)行檢查，自檢合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，待監(jiān)理認(rèn)可后，進(jìn)行下道工序施工。墊層鋪設(shè)及管道基礎(chǔ)基礎(chǔ)若遇淤泥、松散雜土及回填土等軟弱地基時(shí)按設(shè)計(jì)圖紙采取換土回填砂礫等加固措施，使之達(dá)到設(shè)計(jì)要求的地基承載力?；A(chǔ)施工前必須復(fù)核高程樣板的標(biāo)高，在溝槽底部每隔10m左右釘一只樣板，并用樣尺檢查樁頂標(biāo)高，以控制挖土面、墊層面和基礎(chǔ)。管道基礎(chǔ)應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求和標(biāo)準(zhǔn)圖集規(guī)定進(jìn)行施工，基礎(chǔ)坐落在原土地基上部碎石墊層上，應(yīng)按06MS201-3圖集規(guī)定和設(shè)計(jì)要求施工。碎石墊層鋪設(shè)時(shí)按每10延米用量沿溝槽一側(cè)每10m堆一堆，模板安裝完畢后人工將碎石均勻攤鋪在溝底，厚度10cm，并采用蛙式夯機(jī)夯實(shí)。安裝混凝土基礎(chǔ)的側(cè)向模板時(shí)，在槽底用經(jīng)緯儀測(cè)設(shè)中心線，按中心線放出模板安裝邊線，每10m釘一木樁，用水準(zhǔn)儀將模板頂面高程測(cè)設(shè)在木樁上，掛線進(jìn)行模板安設(shè)，隨安裝隨用木樁或鋼管支撐固定，并用花籃螺栓