逆作法安全專項(xiàng)施工方案

XX項(xiàng)目逆作法安全專項(xiàng)施工方案

項(xiàng)

目

效

果

圖

編制:___________

審核：___________

審批：

目錄

一、工程概況...........................................................................-1-

二、編制依據(jù)...........................................................................-2-

三、設(shè)計(jì)概況...........................................................................-3-

四、施工準(zhǔn)備...........................................................................-4-

1、技術(shù)準(zhǔn)備..........................................................................-4-

2、現(xiàn)場準(zhǔn)備..........................................................................-5-

3、勞動(dòng)力計(jì)劃........................................................................-5-

4、施工機(jī)具計(jì)劃.......................................................................-5-

5、施工進(jìn)度計(jì)劃.......................................................................-5-

五、施工部署...........................................................................-6-

1、第一階段：立柱施工................................................................-6-

2、第二階段：棧橋施工................................................................-6-

3、第三階段：后做結(jié)構(gòu)施工............................................................-7-

4、第四階段：順做逆作雙向施工........................................................-7-

5、第五階段：順作底板、B5、B4層.....................................................-8-

6、第六階段：地下室結(jié)構(gòu)順作..........................................................-9-

六、工況分析及措施.....................................................................-9-

1、工況總覽..........................................................................-9-

2、VB區(qū)工況分析....................................................................-10-

3、VA區(qū)工況分析....................................................................-11-

4、IVF、IVG區(qū)工況分析...............................................................-13-

5、IVD區(qū)南側(cè)、IVE區(qū),IVB區(qū)、IVC北側(cè)工況分析..........................................-14-

6、IVD區(qū)北側(cè)工況分析...............................................................-15-

7、IVA區(qū)南側(cè)工況分析................................................................-16-

8、IVA區(qū)北側(cè)工況分析................................................................-17-

9、IVC區(qū)南側(cè)工況分析................................................................-18-

七、專項(xiàng)施工方案.....................................................................-19-

1、立柱樁施工.......................................................................-19-

2、格構(gòu)柱施工.......................................................................-24-

3、土方開及外運(yùn)......................................................................-29-

（1）、出土口及堆土場的布置...........................................................-31-

（2）、各階段土方開挖順序及開挖線路...................................................-32-

（3）、各階段、各出土口土方開挖典型界面工況...........................................-32-

（4）、各階段、各出土口土方開挖典型界面工況（二）.......................................-34-

5、外墻施工.........................................................................-37-

6、模板工程.........................................................................-47-

7、鋼筋工程.........................................................................-48-

7、混凝土工程.......................................................................-52-

八、質(zhì)量保證措施.....................................................................-52-

1、工程質(zhì)量自檢組織.................................................................-52-

2、質(zhì)量檢測手段....................................................................-52-

3、質(zhì)量保證措施....................................................................-53-

九、基坑應(yīng)急措施.....................................................................-56-

十、安全、文明管理措施...............................................................-57-

1、安全保證措施....................................................................-57-

2、現(xiàn)場文明施工措施................................................................-63-

H----、安全應(yīng)急救援...................................................................-65-

1、應(yīng)急準(zhǔn)備........................................................................-65-

2、應(yīng)急程序........................................................................-65-

3、危險(xiǎn)源識(shí)別分析..................................................................-67-

4、應(yīng)急措施........................................................................-68-

5、應(yīng)急響應(yīng)........................................................................-77-

一、工程概況

本基坑北側(cè)壁既有1棟名為“青年公寓”的高層建筑（17F+2）,1棟名為“東港名巷”

的高層建筑（24F+2）,該2棟既有高層建筑均以“凸”字形嵌入基坑；南側(cè)壁既有1棟名

為“城市生活家”的高層建筑（34F+2）,以“凸”字形嵌入基坑。該3棟既有高層建筑物

基礎(chǔ)型式為人工挖孔樁，持力層為中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖，樁端距離坑底約11m。

基坑1期施工前，逆作區(qū)邊沿各段采用直徑為1400mm的圓形人工挖孔樁，樁間距為

2400,支護(hù)樁外圍采用雙排直徑500mm,間距400的旋噴樁形成帷幕隔水；并且在既有高

層周邊利用巖土體自穩(wěn)坡比，向坑內(nèi)放坡至坑底（坡面可采用土釘噴性支護(hù)），留置土臺(tái)保

護(hù)3棟既有高層，留置土臺(tái)范圍內(nèi)結(jié)構(gòu)采用逆作法。

-1-

東港明巷

二、編制依據(jù)

序號(hào)類別名稱編號(hào)

1《工程測量規(guī)范》GB50026-2007

2《建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》GB50497-2009

3《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB50300-2013

4國標(biāo)《建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范》GB50194-2014

5《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013

6《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50007-2011

7《巖土工程勘察規(guī)范》（2009版）GB50021-2001

8《建筑深基坑工程施工安全技術(shù)規(guī)范》JGJ120-2013

9《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ59-2011

10《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-2005

11《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ80-91

行標(biāo)

12《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》JGJ120-2012

13《施工現(xiàn)場施工機(jī)械設(shè)備檢查技術(shù)規(guī)程》JGJ160-2008

14《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33-2012

15《建筑變形測量規(guī)范》JGJ8-2007

-2-

建質(zhì)[2009]87號(hào)關(guān)于印發(fā)《危險(xiǎn)性較大的分

16

部分項(xiàng)工程安全管理辦法》的通知

17XX項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)

18XX項(xiàng)目設(shè)計(jì)圖紙

三、設(shè)計(jì)概況

總體設(shè)計(jì)思路：順做逆作雙向施工

結(jié)構(gòu)施工至1層時(shí)，進(jìn)行雙向施工，地上部分按常規(guī)從下往上施工，地下部分按逆作

從上往下施工。

1）水平結(jié)構(gòu)利用結(jié)構(gòu)梁板，通過地下室中心島結(jié)構(gòu)（后澆帶內(nèi)埋置型鋼），形成對(duì)撐;

垂直結(jié)構(gòu)采用格構(gòu)柱或鋼管柱；土方開挖，采用9臺(tái)挖掘機(jī)在下部挖土，并運(yùn)送至抓土口，

并在L1層梁板處利用6臺(tái)抓斗，進(jìn)行垂直取土；土方外運(yùn)，將1層梁板結(jié)構(gòu)局部設(shè)計(jì)加強(qiáng),

設(shè)置堆土區(qū)、外運(yùn)循環(huán)道路，具體布置圖如下：

仃|取土口舊|蟠口他土區(qū)主顆土點(diǎn)|

2）本工程是以人工挖孔樁中格構(gòu)柱作為中間逆作柱,利用格構(gòu)柱作各層面的支撐承重,

并將荷載傳至人工挖孔樁基礎(chǔ)；

-3-

3）棧橋區(qū)域內(nèi)梁板結(jié)構(gòu)經(jīng)設(shè)計(jì)對(duì)原有結(jié)構(gòu)梁配筋增加和梁寬加寬以及原有板厚加厚和

板配筋加密深化后進(jìn)行施工;

4）為了避免超高、大陡坡的支模架反復(fù)拆除，棧橋梁板施工支模架采用鋼管腳手架結(jié)

合貝雷架上搭設(shè)型鋼整體施工;

5）將每層土方開挖至各層最低梁底標(biāo)高下200mm后，采用短木方進(jìn)行支模架施工;

6）當(dāng)外墻與支護(hù)樁存在間隙時(shí)，外墻處采用型鋼進(jìn)行對(duì)撐；當(dāng)外墻與支護(hù)樁不存在間

隙時(shí)，外墻處采用對(duì)撐板進(jìn)行對(duì)撐;

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四、施工準(zhǔn)備

1、技術(shù)準(zhǔn)備

（1）、組織項(xiàng)目部管理人員、勞務(wù)隊(duì)管理人員熟悉圖紙，了解設(shè)計(jì)意圖，學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)

范、標(biāo)準(zhǔn)、工藝流程，核對(duì)建筑和結(jié)構(gòu)及土建與設(shè)備安裝專業(yè)圖紙之間的尺寸是否一致。

明確注意事項(xiàng)、質(zhì)量目標(biāo)等，增強(qiáng)每一位操作人員質(zhì)量責(zé)任感，并對(duì)操作人員進(jìn)行詳細(xì)的

施工方案交底和安全技術(shù)交底，做好記錄。

對(duì)現(xiàn)有施工圖紙進(jìn)行圖紙會(huì)審，在施工過程中發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與工程部、技術(shù)部進(jìn)行溝

通。

-4-

(2)、認(rèn)真復(fù)核施工圖紙，編制逆做法安全專項(xiàng)方案并組織專家論證。

2、現(xiàn)場準(zhǔn)備

認(rèn)真熟悉現(xiàn)場的地理位置、工地條件、供水供電狀況，以及出入口位置，認(rèn)真布置貯

存物料和施工用的工作面，修建臨時(shí)設(shè)施，平整場地，使之滿足現(xiàn)場施工的要求。

架設(shè)動(dòng)力和照明線路，接通施工用水管路，確定材料、設(shè)備和土方運(yùn)輸線路。

組織工程機(jī)械設(shè)備和材料進(jìn)場。

落實(shí)季節(jié)性施工措施。

3、勞動(dòng)力計(jì)劃

序號(hào)工種勞動(dòng)力需求(人)

1鋼筋工100

2木工80

3混凝土工80

4挖掘機(jī)司機(jī)14

5自卸汽車司機(jī)10

6環(huán)保渣土車司機(jī)60

7輔工20

4、施工機(jī)具計(jì)劃

序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量功率

1挖掘機(jī)日立2407臺(tái)一

2鉤機(jī)日立2405臺(tái)一

3自卸汽車程力威10臺(tái)一

4環(huán)保渣土車歐曼60臺(tái)一

5混凝土輸送泵HBT904臺(tái)90(kw)

6插入式振搗棒ZN5020臺(tái)1.5(kw)

7木工圓鋸機(jī)MJ1346臺(tái)3.0(kw)

5、施工進(jìn)度計(jì)劃

-5-

長沙國金中心項(xiàng)目勺承隹工班做區(qū)施工進(jìn)旦計(jì)劃

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五、施工部署

1、第一階段：立柱施工

地下室結(jié)構(gòu)、中心島結(jié)構(gòu)施工時(shí)，插入立柱施工。立柱的長度，根據(jù)可做水平結(jié)構(gòu)梁

板標(biāo)高進(jìn)行分層留置，在文寸撐受力的后澆帶留設(shè)型鋼。

第一階段:立柱樁施工

2、第二階段：棧橋施工

-6-

由于立柱的施工，南北預(yù)留的大馬道，交通受到阻礙，為了滿足中心島及塔樓施工運(yùn)

輸要求，在留土區(qū)的上部，先行施工局部L1層結(jié)構(gòu)，利用L1層結(jié)構(gòu)作為棧橋，緩解現(xiàn)場

材料運(yùn)輸要求。

第二階段:棧橋施工

3、第三階段：后做結(jié)構(gòu)施工

為了減少逆作區(qū)域范圍，加速工期，減少單根立柱外留長度，順做結(jié)構(gòu)與逆作結(jié)構(gòu)之

間的結(jié)構(gòu)部分，利用施工好的立柱盡量多做，留設(shè)好取土口。

順做結(jié)構(gòu)施工在立柱施工之前，立柱施工完成，后做結(jié)構(gòu)緊隨順做結(jié)構(gòu)進(jìn)行。

1層

第三階段:后作結(jié)構(gòu)順延

4、第四階段：順做逆作雙向施工

-7-

1層結(jié)構(gòu)施工完成后，地上部分按常規(guī)從下往上施工，地下部分按逆作從上往下施工。

土方開挖從上往下，每開挖一層土方，施工一層結(jié)構(gòu)。

第四階段:雙向逆作

5、第五階段：順作底板、B5、B4層

逆作法施工至B3層后，將B4、B5層剩余土方一次性開挖到位，進(jìn)行地下室底板、B5、

B4層結(jié)構(gòu)施工。

-8-

第五階段:B5、B4順作

6、第六階段：地下室結(jié)構(gòu)順作

地下室結(jié)構(gòu)施工至B4層，繼續(xù)順作夾層及垂直結(jié)構(gòu)，待周轉(zhuǎn)材料吊運(yùn)出地下室，進(jìn)行

結(jié)構(gòu)梁板封堵。

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第六階段:夾層、墻柱順作

六、工況分析及措施

1、工況總覽

-9-

為了保護(hù)三棟既有高層，利用巖土體自穩(wěn)留設(shè)土臺(tái)，土臺(tái)自坑頂至坑底留置成超70

度大陡坡，地下室結(jié)構(gòu)受陡坡的影響，分為三個(gè)階段進(jìn)行施工。

第一階段為中心島、獨(dú)立區(qū)域施工；第二階段為后作區(qū)陡坡部位結(jié)構(gòu)施工；第三階段

為逆作區(qū)結(jié)構(gòu)施工。

土臺(tái)留設(shè)所在施工分區(qū)，集中在IV區(qū)及V區(qū)，因現(xiàn)場土臺(tái)留設(shè)的方式不一樣，現(xiàn)就以

施工分區(qū)，對(duì)每個(gè)區(qū)域的工況進(jìn)行分析。

三區(qū)三三區(qū):三三區(qū)MmD區(qū)豐inE區(qū)三三垂E區(qū)三

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2、VB區(qū)工況分析

VB區(qū)所在1-1剖面

特點(diǎn)：該區(qū)域內(nèi)支護(hù)樁已經(jīng)施工一道錨索。

結(jié)構(gòu)施工：先行施工B1層，順作L1層，同時(shí)施工陡坡部位后作結(jié)構(gòu)，隨著土方分層

開挖，逆作至B3層梁板，然后將土方開挖至坑底，順作底板、B5層、B4層，依次順作夾

層及垂直結(jié)構(gòu)。

土方開挖：

逆作B1層，土方開挖至-9.0米。

方式1、利用IVG區(qū)臨時(shí)馬道，明挖外運(yùn)；方式2、利用蔡鑄路大門，直接挖運(yùn)。

逆作B2層，土方開挖至T6米。

方式1、利用IVG區(qū)臨時(shí)馬道，暗挖外運(yùn)；方式2、利用L1層棧橋，抓斗吊運(yùn)。

-10-

-16米以下土方，利用L1層棧橋，抓斗分層開挖吊運(yùn)。

相關(guān)措施：

B1層結(jié)構(gòu)逆作時(shí)，陡坡部位采用貝雷架、型鋼平臺(tái)，北側(cè)與土臺(tái)連接，南側(cè)與T2塔

樓連接。

陡坡部位的后作結(jié)構(gòu)順作時(shí)，B1層、L1層結(jié)構(gòu)留設(shè)好取土口，物料吊裝孔，以便陡

坡部位的后作結(jié)構(gòu)施工。

陡坡部位順作B3層時(shí)，在斜坡上開挖一個(gè)平臺(tái)，逆作B2層時(shí)，在斜坡上開挖一個(gè)平

臺(tái)，以便B3層高支模。

1T剖面

3、VA區(qū)工況分析

VB區(qū)所在2-2剖面

特點(diǎn)：該區(qū)域內(nèi)為110KV變電站。

結(jié)構(gòu)施工：先行施工B1層，受土方開挖的影響，保留既有高層周邊9.0米范圍不施工,

順作L1層，再施工既有高層周邊結(jié)構(gòu)，同時(shí)施工陡坡部位后作結(jié)構(gòu)，隨著土方分層開挖,

逆作至B3層梁板，將B3層梁板以上垂直結(jié)構(gòu)施工完成。

-11-

同時(shí)將土方開挖至坑底，順作底板、B5層、B4層，依次順作夾層，及垂直結(jié)構(gòu)。

土方開挖：

逆作B1層，土方開挖至-9.0米。

方式1、利用IVG區(qū)臨時(shí)馬道，明挖外運(yùn)；方式2、利用蔡銬路大門，直接挖運(yùn)。

逆作B2層，土方開挖至-16米。

方式1、利用IVG區(qū)臨時(shí)馬道，暗挖外運(yùn)；方式2、利用L1層棧橋，抓斗吊運(yùn)。

-16米以下土方，利用L1層棧橋，抓斗分層開挖吊運(yùn)。

相關(guān)措施：

B1層結(jié)構(gòu)逆作時(shí)，陡坡部位采用貝雷架、型鋼平臺(tái)，北側(cè)與土臺(tái)連接，南側(cè)與T2塔

樓連接，因南側(cè)與IIIF區(qū)連接跨度較大，施工時(shí)采用雙層貝雷架搭設(shè)在IIIF區(qū)的B2層梁

板上。

陡坡部位的后作結(jié)構(gòu)順作時(shí)，B1層、L1層結(jié)構(gòu)留設(shè)好取土口，物料吊裝孔，以便陡

坡部位的后作結(jié)構(gòu)施工。

陡坡部位順作B3層時(shí)，在斜坡上開挖一個(gè)平臺(tái)，逆作B2層時(shí)，在斜坡上開挖一個(gè)平

臺(tái)，以便B3層高支模。

-12-

北

Z2劑面

4、IVF、IVG區(qū)工況分析

IVF區(qū)、IVG區(qū)所在3-3剖面

特點(diǎn)：該區(qū)域內(nèi)土臺(tái)留設(shè)范圍廣，兩區(qū)之間設(shè)置臨時(shí)大環(huán)撐，南側(cè)結(jié)構(gòu)B2層一一L1

層為溜冰場。

結(jié)構(gòu)施工：先行施工IVF區(qū)L1層，將土臺(tái)開挖成階梯狀，施工陡坡部位后作結(jié)構(gòu)，且

保證溜冰場部位B2層全部順作施工完成，后作結(jié)構(gòu)施工至B1層，破除IVG臨時(shí)馬道，將

L1層結(jié)構(gòu)施工完成，依次逆作環(huán)撐范圍以外的結(jié)構(gòu)，B3層梁板逆作完成，將土方一次性開

挖至坑底，順作底板、B5層、B4層，環(huán)撐內(nèi)結(jié)構(gòu)，依次順作夾層，及垂直結(jié)構(gòu)。

土方開挖：

利用IVG區(qū)臨時(shí)馬道，將土方開挖成階梯狀，再破除IVG區(qū)臨時(shí)馬道，再利用L1層棧

橋，抓斗分層開挖吊運(yùn)。

相關(guān)措施：

受土臺(tái)的影響，溜冰場下部采用格構(gòu)柱轉(zhuǎn)換成鋼筋混凝土柱，再轉(zhuǎn)換成大型鋼柱，施

工B2層結(jié)構(gòu)及大型鋼柱。

-13-

北

5、IVD區(qū)南側(cè)、IVE區(qū)，IVB區(qū)、IVC北側(cè)工況分析

該區(qū)域所在4-4、5-5剖面

特點(diǎn)：該區(qū)域中心島施工完成，南北均為留土區(qū)。

結(jié)構(gòu)施工：先行施工南北棧橋，再施工陡坡部位后作結(jié)構(gòu)，將L1層結(jié)構(gòu)施工完成，依

次逆作至B3層，B3層梁板逆作完成，將土方一次性開挖至坑底，順作底板、B5層、B4層,

依次順作夾層，及垂直結(jié)構(gòu)。

土方開挖：

為了減少逆作區(qū)范圍，利用IVG區(qū)臨時(shí)馬道，將原北馬道破除，降方。待L1層結(jié)構(gòu)施

工完成，利用L1層棧橋，抓斗分層開挖吊運(yùn)。

相關(guān)措施：

棧橋結(jié)構(gòu)逆作時(shí)，陡坡部位采用貝雷架、型鋼平臺(tái)，輔助施工。

棧橋施工時(shí)，L1層結(jié)構(gòu)留設(shè)好取土口，物料吊裝孔，以便逆作結(jié)構(gòu)施工。

北邊陡坡部位順作B2層時(shí)，在斜坡上開挖一個(gè)平臺(tái)，采用型鋼平臺(tái)，將中心島B3M

層結(jié)構(gòu)與陡坡連接，避免B2層后作時(shí)，陡坡部位超高支模。

-14-

北

4-4剖面5-5剖面

6、IVD區(qū)北側(cè)工況分析

該區(qū)域所在6-6剖面

特點(diǎn)：該區(qū)域坡度大，與HD區(qū)之間連接跨度大。

結(jié)構(gòu)施工：先行施工棧橋，受土臺(tái)的影響，與HD區(qū)之間，先施工一排格構(gòu)柱，增加

后作結(jié)構(gòu)范圍，依次施工陡坡部位后作結(jié)構(gòu)，將L1層結(jié)構(gòu)施工完成，依次逆作至B3層，

B3層梁板逆作完成，將土方一次性開挖至坑底，順作底板、B5層、B4層，依次順作夾層,

及垂直結(jié)構(gòu)。

土方開挖：

待L1層結(jié)構(gòu)施工完成，利用L1層棧橋，抓斗分層開挖吊運(yùn)。

相關(guān)措施：

棧橋結(jié)構(gòu)逆作時(shí)，陡坡部位采用貝雷架、型鋼平臺(tái)，輔助施工。

棧橋施工時(shí)，L1層結(jié)構(gòu)留設(shè)好取土口，物料吊裝孔，以便逆作結(jié)構(gòu)施工。

陡坡部位順作B3M層時(shí)，在陡坡上開挖一個(gè)平臺(tái)，采用型鋼平臺(tái)，將HD區(qū)B3層結(jié)構(gòu)

與陡坡連接，避免B2層后作時(shí)，陡坡部位超高支模。

逆作B1層時(shí)，在陡坡上開挖一個(gè)平臺(tái)，采用型鋼平臺(tái)，將HD區(qū)B2層結(jié)構(gòu)與陡坡連

接，避免B2層后作時(shí)，陡坡部位超高支模。

-15-

西

14坡道碎墻

/'11

-1.950

V

_y_

-34

6--6剖面

7、IVA區(qū)南側(cè)工況分析

該區(qū)域所在7-7剖面

特點(diǎn)：該區(qū)域坡度大，土臺(tái)留設(shè)范圍大。

結(jié)構(gòu)施工：在土臺(tái)面上施工棧橋，利用貝雷架、型鋼平臺(tái)封閉西側(cè)L1層結(jié)構(gòu)。受土臺(tái)

的影響，與HC區(qū)之間，依次施工陡坡部位后作結(jié)構(gòu)，同時(shí)，依次逆作至B3層，B3層梁

板逆作完成，將土方一次性開挖至坑底，順作底板、B5層、B4層，依次順作夾層，及垂直

結(jié)構(gòu)。

土方開挖：

待棧橋結(jié)構(gòu)施工完成，利用棧橋，可先行將士開挖至B1層，待B1層結(jié)構(gòu)施工完成，

依次分層暗挖，抓斗吊運(yùn)。

相關(guān)措施：

棧橋結(jié)構(gòu)逆作時(shí)，采用常規(guī)逆作工藝，將土方開挖至梁底，澆筑墊層，利用短木方支

撐模板。

棧橋施工時(shí)，L1層結(jié)構(gòu)留設(shè)好取土口，物料吊裝孔，以便逆作結(jié)構(gòu)施工。

-16-

陡坡部位順作B2層時(shí)，在陡坡上開挖一個(gè)平臺(tái)，采用型鋼平臺(tái)，將IID區(qū)B3M層結(jié)構(gòu)

與陡坡連接，避免B2層后作時(shí)，陡坡部位超高支模。

7—7剖面

8、IVA區(qū)北側(cè)工況分析

該區(qū)域所在8-8剖面

特點(diǎn)：該區(qū)域中心島施工完成，南為留土區(qū)。

結(jié)構(gòu)施工：先行施工南側(cè)棧橋，再施工陡坡部位后作結(jié)構(gòu)，將L1層結(jié)構(gòu)施工完成，依

次逆作至B3層，B3層梁板逆作完成，將土方一次性開挖至坑底，順作底板、B5層、B4層,

依次順作夾層，及垂直結(jié)構(gòu)。

土方開挖：

待L1層結(jié)構(gòu)施工完成，利用L1層棧橋，抓斗分層開挖吊運(yùn)。

相關(guān)措施：

棧橋結(jié)構(gòu)逆作時(shí)，由于坡度較小，斜坡上采用鋼管，輔助施工。

棧橋施工時(shí)，L1層結(jié)構(gòu)留設(shè)好取土口，物料吊裝孔，以便逆作結(jié)構(gòu)施工。

陡坡部位后作B2層時(shí)，在斜坡上開挖一個(gè)平臺(tái)，采用型鋼平臺(tái)，將中心島B3層結(jié)構(gòu)

與陡坡連接，避免B2層后作時(shí)，陡坡部位超高支模。

-17-

南

8—8剖面

9、IVC區(qū)南側(cè)工況分析

該區(qū)域所在9-9剖面

特點(diǎn)：該區(qū)域采用內(nèi)支撐法，結(jié)構(gòu)全部順作。

結(jié)構(gòu)施工：支撐位于L1層、B1層、B2層、B3層結(jié)構(gòu)面以上200,L1層的支撐為了滿

足棧橋使用，采用鋼筋混凝土梁板結(jié)構(gòu)，下部三道支撐全部為鋼筋混凝土梁結(jié)構(gòu)，支撐依

次施工至B3層，B3層支撐施工完成，將土方一次性開挖至坑底，順作底板、B5層、B4層,

依次順作夾層，及垂直結(jié)構(gòu)。

土方開挖：

待L1層支撐施工完成，利用L1層棧橋，抓斗分層開挖吊運(yùn)。

相關(guān)措施：

L1層支撐施工時(shí)，陡坡部位采用貝雷架、型鋼平臺(tái)，輔助施工。

棧橋施工時(shí)，L1層支撐留設(shè)好取土口，物料吊裝孔，以便下部支撐，順作結(jié)構(gòu)施工。

-18-

西

七、專項(xiàng)施工方案

1、立柱樁施工

逆作區(qū)域內(nèi)立柱均采用樁基礎(chǔ)，因留土區(qū)施工作業(yè)面狹小，且留土采用

巖土體自穩(wěn)坡比，坡度較大，樁基施工只能采用人工挖孔樁。

1）施工環(huán)境分析

基坑1期支護(hù)施工時(shí)，已經(jīng)進(jìn)行高壓旋噴進(jìn)行止水，2期支護(hù)立柱樁施工，可以排除

地下水的影響，大大的減少人工開挖的難度。為了不影響中心島施工，在留土區(qū)坡臺(tái)底部,

設(shè)置排水溝，便于地表水排除。

但是留土區(qū)坡度較大，在坡臺(tái)上開挖是施工的最大難點(diǎn)。

-19-

樁基開挖前，在樁位所在處，將坡面開挖成小平臺(tái)，平臺(tái)最小尺寸為樁直徑每邊外延

神800mm,作為操作平臺(tái)。

周圍采用用鋼管腳手架搭設(shè)防護(hù)欄桿，防護(hù)欄桿與上部土體保持安全距離500mm,且

四周焊接鋼筋網(wǎng)片、外圍滿包安全網(wǎng)。

-20-

源

4

橢SB4

/

/,

B5I

◎

操作平臺(tái)示意圖

2)土方開挖

土方開挖采用人工掘進(jìn)，鋼筋混凝土護(hù)壁，配合電動(dòng)絞架，操作面較小的地方采用人

工絞架。

-21-

絞架示意圖

棄土采用簡易溜槽，下滑至坡地，再集中外運(yùn)。

溜槽示意圖

護(hù)壁混凝土采用集中攪拌，塔吊吊運(yùn)至井口。

根據(jù)施工總平面圖，立柱樁開挖階段，裙房部分塔吊基本能夠覆蓋立柱樁所在位置。

-22-

bZ

塔吊平面布置圖

3）質(zhì)量控制

確保樁位不偏移，每天采用激光鉛垂儀檢查垂直度，樁徑大小，護(hù)壁厚度等。

開挖第一模示意圖檢查垂直度

4）安全控制

同一坡線上的挖孔樁，采取跳挖，且每次只能挖一條樁，避免樁基開挖時(shí)，從坡上落

物。每天開挖前，必須對(duì)井內(nèi)先送風(fēng)，后下作業(yè)人員；每天施工完成，井口必須覆蓋。機(jī)

械設(shè)備使用前必須先檢后用，且履行簽字手續(xù)。

-23-

2、格構(gòu)柱施工

1）格構(gòu)柱概況

逆作區(qū)域內(nèi)立柱采用鋼格構(gòu)柱，根據(jù)材料比重，可以得知每米鋼格構(gòu)柱的重量約為

300kgo

鋼格構(gòu)伸入立柱樁內(nèi)2500mm,底板厚度為1500mm。

-24-

Ill

蜘―-----1---

格構(gòu)柱示意圖

根據(jù)施工部署，伸出每層的鋼格構(gòu)柱的長度為：B4層為8500mm,B3層為14075mm,

B2層為22325mm,Bl層為29275mm。分別對(duì)應(yīng)重量為:B4層為2550kg,B3層為4223kg,

B2層為6698kg,Bl層為8783kg。

-25-

鋼立柱安裝標(biāo)高平面圖

各樓層對(duì)應(yīng)標(biāo)高為：B1層為-7.625米，B2層為-14.65米，B3層為-22.825米，B4層

為-28.4米。結(jié)合現(xiàn)場土臺(tái)留設(shè)情況，我們將各個(gè)標(biāo)高范圍進(jìn)行等高分析，得到不同標(biāo)高

的范圍，進(jìn)行鋼立柱安裝。從下面的平面圖，可以看出鋼立柱分別伸出的標(biāo)高，也就可以

得到各標(biāo)高范圍內(nèi)，鋼立柱的重量，便于我們組織鋼立柱吊裝。

從不同的標(biāo)高范圍我們可以得到不同的鋼立柱重量。

2）第一道格構(gòu)柱施工

-28.4米范圍內(nèi)的立柱重為2550kg,根據(jù)現(xiàn)場塔吊布置，可以看出，塔吊基本能夠滿

足立柱吊裝使用。

-28.4米范圍內(nèi)吊裝平面圖

3）第二道格構(gòu)柱施工

-22.825米范圍內(nèi)的立柱重為4223kg,根據(jù)現(xiàn)場塔吊布置，臂長55米的TC6517塔吊，

工作半徑35米范圍內(nèi)，能夠吊重4280kg,圖中的紅線圈能夠滿足吊重要求，局部采用動(dòng)

臂塔吊配合。

不能覆蓋的小范圍內(nèi)，采用兩臺(tái)汽車吊進(jìn)行輔助，150噸汽車吊工作半徑32米滿足吊

重，200噸汽車吊工作半徑56米滿足吊重。

-26-

-22.825米范圍內(nèi)吊裝平面圖

4）第三道格構(gòu)柱施工

-14.65米范圍內(nèi)的立柱重為6698kg,根據(jù)現(xiàn)場塔吊布置，臂長55米的TC6517塔吊，

將無法滿足吊裝要求，只能采用汽車吊進(jìn)行吊裝。汽車吊吊裝時(shí)，主要分為四個(gè)區(qū)域，北

1區(qū)采用1臺(tái)150噸汽車吊，工作半徑26米范圍內(nèi)滿足吊重，北2區(qū)、北3區(qū)、南1區(qū)采

用1臺(tái)200噸汽車吊，工作半徑48米范圍內(nèi)滿足吊重，局部采用動(dòng)臂塔吊配合，中間小

范圍采用電動(dòng)葫蘆拔桿進(jìn)行吊裝，能夠滿足吊裝要求。

北1區(qū)150噸汽車吊工作性能，支腿全什橫向距離為&5米，現(xiàn)場建筑物離圍墻距離

為9.5米，能夠滿足吊裝要求。

北2區(qū)、南1區(qū)汽車吊?？炕右詢?nèi)，場地平整，二期立柱樁開挖完成以后，先吊裝

該范圍內(nèi)的格構(gòu)柱，待格構(gòu)柱吊裝完成以后，孔內(nèi)回填細(xì)砂，孔口鋪設(shè)鋼板，以滿足汽車

吊行走要求。

北3區(qū)汽車吊停靠在原出土馬道口，能夠滿足吊裝要求。

-27-

-14.65米范圍內(nèi)吊裝平面圖

5）第四道格構(gòu)柱施工

-7.625米范圍內(nèi)的立柱重為8783kg,采用汽車吊進(jìn)行吊裝。汽車吊吊裝時(shí)，主要分為

四個(gè)區(qū)域，北1區(qū)采用1臺(tái)150噸汽車吊，工作半徑23米范圍內(nèi)滿足吊重，北2區(qū)、北3

區(qū)、南1區(qū)采用1臺(tái)200噸汽車吊，工作半徑40米范圍內(nèi)滿足吊重，局部采用動(dòng)臂塔吊

配合，中間小范圍采用電動(dòng)葫蘆拔桿進(jìn)行吊裝，能夠滿足吊裝要求。

北1區(qū)、北2區(qū)、北3區(qū)、南1區(qū)汽車吊?？课恢猛?14.65米范圍內(nèi)吊裝，完全能夠

滿足吊裝要求。

-14.65米范圍內(nèi)吊裝平面圖

-28-

6）格構(gòu)柱安裝完成后，向樁內(nèi)填充細(xì)沙，以增強(qiáng)其底部節(jié)點(diǎn)的受力性能。

3、土方開及外運(yùn)

1）施工流水段的劃分

根據(jù)本工程的工程特點(diǎn)以及周邊交通情況，在土方暗挖階段及地下室裙房施工階段將

整個(gè)施工場地分成北側(cè)六個(gè)施工區(qū)和南側(cè)三個(gè)區(qū)，北側(cè)從西往東分別為：IVD區(qū)、IVE區(qū)、

IVF區(qū)、IVG區(qū)、VA區(qū)、VB區(qū)；南側(cè)從西往東分別為：IV區(qū)、IVB區(qū)、IVC區(qū)。

開挖原則：以既有高層為開挖界面。

城市生活家：東、西兩側(cè)同時(shí)開挖，同時(shí)支護(hù)；北側(cè)與東港名巷南側(cè)，同時(shí)開挖，同

時(shí)支護(hù)。

東港名巷：東、西兩側(cè)同時(shí)開挖，同時(shí)支護(hù)；南側(cè)與城市生活家北側(cè)，同時(shí)開挖，同

時(shí)支護(hù)；

青年公寓：東、西兩側(cè)同時(shí)開挖，同時(shí)支護(hù)；南側(cè)中心島結(jié)構(gòu)已經(jīng)施工至L1層，能滿

足支護(hù)結(jié)構(gòu)對(duì)撐要求。

2）出土部署

基坑1期支護(hù)施工時(shí)，已經(jīng)進(jìn)行高壓旋噴進(jìn)行止水，2期土方開挖施工時(shí)可以排除地

下水的影響，大大的減少二期土方開挖的難度。為了不影響中心島施工，在留土區(qū)坡臺(tái)底

部設(shè)置擋土墻，便于渣土堆積。

水平結(jié)構(gòu)利用結(jié)構(gòu)梁板，通過地下室中心島結(jié)構(gòu)（后澆帶內(nèi)埋置型鋼），形成對(duì)撐；垂

直結(jié)構(gòu)采用格構(gòu)柱或鋼管柱；土方開挖，通過結(jié)構(gòu)梁板留洞設(shè)置取土口，在1層梁板利用

抓斗，進(jìn)行垂直取土；土方外運(yùn)，將1層梁板結(jié)構(gòu)局部設(shè)計(jì)加強(qiáng)，設(shè)置堆土區(qū)、外運(yùn)循環(huán)

道路。

（1）、F1層結(jié)構(gòu)封閉后，從上至下分層開挖土方，每開挖一層土方，逆作一層結(jié)構(gòu)，

直至施工至B3層。

-29-

(2)、B3層結(jié)構(gòu)施工完成，將土方開挖至基底，并順作地下室底板、及B5、B4層結(jié)

構(gòu)。

3)逆作施工流程

-30-

構(gòu)

層結(jié)

順作1

第一

階段

土方

開挖

第二

階段

土方

開挖

第三

階段

土方

開挖

第四

4.5m

至-3

開挖

.0m

至-28

開挖

張拉

階段系桿

土方

開挖

施工