江蘇專用2025版高考地理二輪復(fù)習(xí)選擇題專項(xiàng)練專項(xiàng)練九含解析

PAGE1-專項(xiàng)練九(2024·江陰質(zhì)檢)碳排放及其導(dǎo)致的氣候變更問題已經(jīng)成為全球關(guān)注的熱點(diǎn)。由于交通運(yùn)輸對石油的高度依靠，以及不斷增長的交通需求，交通碳排放已經(jīng)成為全球碳排放的限制重點(diǎn)。下圖為我國1990—2012年馬路、鐵路、航空、水運(yùn)四種交通運(yùn)輸方式的客運(yùn)交通碳排放強(qiáng)度(即單位乘客千米碳排放量)。據(jù)此回答1～3題。1．甲、乙、丙、丁四種交通運(yùn)輸方式依次對應(yīng)()A．鐵路、馬路、水運(yùn)、航空 B．鐵路、航空、馬路、水運(yùn)C．航空、馬路、水運(yùn)、鐵路 D．航空、鐵路、馬路、水運(yùn)2．依據(jù)材料推斷()A．馬路運(yùn)輸?shù)目瓦\(yùn)碳排放量最少B．水路運(yùn)輸?shù)哪茉蠢眯首畹虲．航空運(yùn)輸是我國最主要的客運(yùn)交通方式D．鐵路運(yùn)輸應(yīng)成為我國低碳交通發(fā)展重點(diǎn)3．丙交通運(yùn)輸方式客運(yùn)交通碳排放強(qiáng)度呈上升趨勢的緣由是()A．交通需求的增加 B．小汽車的普及C．公共交通的發(fā)展 D．尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的提高下圖為中國“雪龍”號科考船在澳大利亞與南極洲之間2次來回的路途圖，航行途中危急系數(shù)高，航線選擇非常關(guān)鍵。2024年11月我國綻開第35次南極科考工作，安排在中山站旁邊建立我國首個(gè)南極永久機(jī)場。此前，考察隊(duì)員在中山站旁邊發(fā)覺一處“藍(lán)冰”(“藍(lán)冰”是指由積雪壓實(shí)形成的冰川冰，最初呈白色，經(jīng)過漫長歲月，氣泡漸漸削減，冰體晶瑩透徹)，適合機(jī)場建設(shè)。據(jù)此回答4～6題。4．“雪龍”號科考船在穿越澳大利亞與南極洲之間海疆的途中，航線常需剛好調(diào)整，其最主要依據(jù)是()A．海水溫度 B．洋流流向C．海洋生物 D．氣象資料5．“藍(lán)冰”區(qū)成為永久機(jī)場選址地點(diǎn)的主要優(yōu)勢是()A．風(fēng)力較小 B．降雪較少C．冰川堅(jiān)固穩(wěn)定 D．積雪厚度較薄6．南極永久機(jī)場投入運(yùn)用后，可以()①擴(kuò)大科考范圍②完善保障體系③縮短醫(yī)療救助時(shí)間④調(diào)整極地科考時(shí)間A．①②③ B．①③④C．①②④ D．②③④內(nèi)遷人口增量，即凈增人口數(shù)量，是指一個(gè)地區(qū)當(dāng)年遷入人口的數(shù)量與遷出人口的數(shù)量之差。常住人口增量是指一個(gè)地區(qū)當(dāng)年常住人口增加的數(shù)量。下圖為1994－2010年東京市內(nèi)遷人口增量和常住人口增量變更圖。讀圖回答7～8題。7．2005－2010年東京常住人口增量、內(nèi)遷人口增量相差不大，說明東京()A．老年人口比重在降低 B．人口自然增長率較低C．勞動(dòng)力需求數(shù)量削減 D．人口機(jī)械增長率下降8．1994－2010年東京內(nèi)遷人口增量變更的主要影響因素是()A．政策 B．環(huán)境C．經(jīng)濟(jì) D．交通(2024·溧陽模擬)浙江省諸暨市趙家鎮(zhèn)，古井蓄水，桔槔汲水澆灌，代代傳承這一獨(dú)特的農(nóng)耕方式。桔槔就是很多古井旁都高聳著的一種竹木構(gòu)成的打水工具，當(dāng)?shù)厝私y(tǒng)稱為“拗”。桔槔汲水，水順溝渠流入田中，再滲入地下，回流入井，構(gòu)成了一個(gè)完整的生態(tài)水循環(huán)系統(tǒng)，當(dāng)?shù)赜幸粔K“蘭臺碑”，碑文書“天大旱，地特豐”。據(jù)圖文材料回答9～10題。(雙選)9．該地區(qū)的自然環(huán)境特征是()A．低山丘陵為主，全年多雨B．地下水埋藏淺、回補(bǔ)快C．沙質(zhì)土壤，地表水易滲漏D．土壤鹽堿化嚴(yán)峻10．當(dāng)?shù)亍疤齑蠛?，地特豐”的緣由有()A．水井供應(yīng)豐富的水源B．熱量足夠，生長期長C．光照充分，對水稻生長有利D．氣溫年較差大，利于養(yǎng)分積累參考答案與解析專項(xiàng)練九1～3.解析：第1題，碳排放主要來自汽車尾氣的排放以及煤、石油等化石燃料的燃燒，尤其是交通運(yùn)輸對石油的高度依靠，導(dǎo)致碳排放總量不斷增大，隨著不斷增長的交通需求以剛好間的推移，私家車、汽車數(shù)量越來越多，增長速度快，因此丙代表的是馬路運(yùn)輸。從1990年到2012年人們的主要交通工具還是汽車，其次是鐵路、飛機(jī)和水運(yùn)。飛機(jī)乘坐雖然相對較少，但是飛機(jī)以燃燒石油為主，因此單位乘客碳排放量最高，但由于人們的主要交通工具還是汽車，受到馬路運(yùn)輸?shù)挠绊?，飛機(jī)的碳排放量整體呈下降趨勢，因此甲代表飛機(jī)。而火車燃燒動(dòng)力主要來源于電力，相對來說碳排放量較少。水運(yùn)客運(yùn)最少，因此碳排放量最少，所以乙代表鐵路，丁代表水運(yùn)。正確答案選D。第2題，由材料可推斷，水運(yùn)運(yùn)輸?shù)目瓦\(yùn)碳排放量最少；受汽車尤其是私家車數(shù)量越來越多的影響，鐵路運(yùn)輸和馬路運(yùn)輸是我國最主要的客運(yùn)交通方式。鐵路運(yùn)輸節(jié)能環(huán)保，綠色低碳，能耗低、排放少、成本低、運(yùn)量大，應(yīng)成為我國低碳交通發(fā)展重點(diǎn)。鐵路運(yùn)輸?shù)哪茉蠢眯首罡?、其次是馬路、水路，最低的是航空，因此正確答案選D。第3題，丙代表的是馬路運(yùn)輸，馬路交通運(yùn)輸方式客運(yùn)交通碳排放強(qiáng)度呈上升趨勢的緣由是隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，小轎車、私家車等小汽車的普及漸漸增加，人們出行強(qiáng)度增大，而且汽車尾氣主要是一氧化碳、碳?xì)浠衔?、硫氧化物以及氮氧化物等，因此交通碳排放增大，正確答案選B。交通需求的增加不僅僅只是增加馬路運(yùn)輸，也增加鐵路甚至是航空運(yùn)輸，因此A錯(cuò)誤；公共交通的發(fā)展會相對削減碳排放，因此C錯(cuò)誤；尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)提高說明嚴(yán)格限制碳排放，相對來說也會削減碳排放，因此D錯(cuò)誤。答案：1.D2.D3.B4～6.解析：第4題，依據(jù)材料可知，“雪龍”號科考船在穿越澳大利亞與南極洲之間海疆的途中，須要穿越“咆哮的西風(fēng)帶”，西風(fēng)導(dǎo)致風(fēng)大浪高，氣旋活動(dòng)變化莫測，因此須要依據(jù)氣象資料對航線剛好調(diào)整，選D。海水溫度、洋流流向都相對穩(wěn)定，這里的海洋生物較少且出現(xiàn)具有肯定的規(guī)律，可以避開，即使遇上也不會是常常性的現(xiàn)象，滿載先進(jìn)設(shè)施的“雪龍”號也會做出肯定的應(yīng)對，不會因此常常性調(diào)整航線。據(jù)此分析選D。第5題，永久機(jī)場選址地點(diǎn)的地面必定具有肯定的固定性、穩(wěn)定性。依據(jù)材料，“藍(lán)冰”是由積雪壓實(shí)的冰川冰經(jīng)過漫長的地質(zhì)年頭形成的穩(wěn)定冰層，由于冰層中的氣泡被擠壓削減，冰層相對于其他地方更為堅(jiān)實(shí)，適合機(jī)場建設(shè)；“藍(lán)冰”區(qū)位于南極外圍，風(fēng)力較大；這里位于海陸過渡帶，降雪較多，且緯度高，氣溫低，積雪厚度大。據(jù)此分析選C。第6題，南極永久機(jī)場投入運(yùn)用后，出行、生活更為便利，可以擴(kuò)大科考范圍；永久性的機(jī)場可以增加一些補(bǔ)給，使得這里的保障體系得以完善；可以存儲物資，或快速補(bǔ)給物資，從而縮短醫(yī)療救助時(shí)間；極地科考時(shí)間是南極的暖季，不會因建設(shè)機(jī)場而變更，據(jù)此分析①②③正確，選A。答案：4.D5.C6.A7～8.解析：第7題，2005－2010年間，常住人口增量、內(nèi)遷人口增量相差不大，反映出東京的人口增長主要是靠內(nèi)遷人口增長(即人口的機(jī)械增長)來實(shí)現(xiàn)的，說明東京人口自然增長對城市人口增長的貢獻(xiàn)不大，即東京人口自然增長率較低，B正確；東京人口自然增長率低，老年人口比重會上升，對勞動(dòng)力需求的數(shù)量會增加，A、C錯(cuò)誤；從圖分析可知，機(jī)械增長率呈上升趨勢，D錯(cuò)誤。第8題，1994－2010年東京內(nèi)遷人口增量變更(整體增大)的主要緣由是東京較國內(nèi)其他地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高，就業(yè)機(jī)會多，吸引人口遷入；環(huán)境、政策、交通等因素非主要影響因素。答案：7.B8.C9～10.解析：第9題，該區(qū)域以低山丘陵為主，位于亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，夏季高溫多雨，冬季溫柔少雨，A錯(cuò)；依據(jù)圖示及材料“桔槔汲水，水順溝渠流入田中，再滲入地下，回流入井”可知地下水埋藏淺、回補(bǔ)快，B正確；我國土壤鹽堿化主要分布在北方和西北地區(qū)