（高清版）JJG(皖) 68-2019 機(jī)動車區(qū)間測速監(jiān)測系統(tǒng)檢定規(guī)程　

安徽省地方計量檢定規(guī)程JJG（皖）68-2019JJG（皖）68-2019I 5計量性能要求 6通用技術(shù)要求 7計量器具控制 （4） （4） （4） 附錄A機(jī)動車區(qū)間測速監(jiān)測系統(tǒng)檢定記錄（推薦）格式 （8）附錄B機(jī)動車區(qū)間測速監(jiān)測系統(tǒng)檢定證書內(nèi)頁格式 （9） JJG（皖）68-2019JJG（皖）68-20191機(jī)動車區(qū)間測速監(jiān)測系統(tǒng)檢定規(guī)程本規(guī)程適用于固定安裝在道路上、區(qū)間距離在（1～30）km的機(jī)動車區(qū)間測速監(jiān)區(qū)間測速系統(tǒng)的終端同時具有單點(diǎn)測速功能的，其單點(diǎn)測速計量性能的檢定按照相應(yīng)凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本規(guī)程；凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用3.1機(jī)動車區(qū)間測速監(jiān)測系統(tǒng)point-to-pointvehiclespeed3.2區(qū)間行駛時間traveltimebetwee機(jī)動車區(qū)間測速監(jiān)測系統(tǒng)通常由起點(diǎn)和終點(diǎn)監(jiān)控終端、通信網(wǎng)絡(luò)、中心控制設(shè)備及軟件等組成。該類系統(tǒng)在行駛路段唯一確定、且限速值恒定的一段道路上布設(shè)兩個固定監(jiān)控點(diǎn)及相應(yīng)的監(jiān)控終端，兩個監(jiān)控點(diǎn)之間構(gòu)成一個測速區(qū)間。起點(diǎn)和終點(diǎn)的監(jiān)控終端先后被同一行駛車輛觸發(fā)，自動記錄該車輛的通過時刻、車輛特征等信息，并2通過通信網(wǎng)絡(luò)傳送到中心控制設(shè)備，根據(jù)區(qū)間行駛時間計算其平vSk（t2t11）S——區(qū)間距離，m；≥100km/h時-6～0）%。6.2.2區(qū)間測速系統(tǒng)應(yīng)能查詢當(dāng)前時刻、區(qū)間距離、被測車輛平均速度、特征圖片等JJG（皖）68-20193表1檢定用設(shè)備序號檢定項(xiàng)目主要檢定設(shè)備名稱技術(shù)指標(biāo)要求1區(qū)間距離標(biāo)準(zhǔn)測速儀及顯示裝置測距分辨力優(yōu)于1m，最大允許誤差：±0.5%。2區(qū)間行駛用時標(biāo)準(zhǔn)時鐘及顯示裝置具有與北京時間同步的功能，顯示分辨力日差：±0.1s/d。7.1.2.1溫度-10～407.1.2.2相對濕度90%。表2檢定項(xiàng)目一覽表序號檢定項(xiàng)目首次檢定后續(xù)檢定使用中檢查1通用技術(shù)要求檢查+++2區(qū)間行駛用時++-3區(qū)間距離誤差++-4現(xiàn)場測速誤差+++注：1、“+”表示需檢項(xiàng)目，“-”表示不需檢項(xiàng)目；2、后續(xù)檢定中，如現(xiàn)場確認(rèn)桿件點(diǎn)位沒有變動,可不進(jìn)行區(qū)間距離誤差檢定；3、后續(xù)檢定中，對于前端設(shè)備具有自動授時功能的,可不進(jìn)行區(qū)間行駛用時檢定。JJG(皖)68-20194區(qū)間測速系統(tǒng)開機(jī)后應(yīng)能正常工作，用手感、目測等方法進(jìn)行檢查，結(jié)果應(yīng)符合將具有車載測距功能的標(biāo)準(zhǔn)測速儀，標(biāo)準(zhǔn)時鐘以及顯示裝置按使用要求安裝在試驗(yàn)車上，調(diào)整使其處于正常工作狀態(tài)。試驗(yàn)車保持在同一車道內(nèi)駛過整個區(qū)間，標(biāo)準(zhǔn)測速儀顯示試驗(yàn)車的行駛距離，標(biāo)準(zhǔn)時鐘顯示標(biāo)準(zhǔn)時間。通過測速區(qū)間起點(diǎn)和終點(diǎn)時，被檢測速系統(tǒng)的監(jiān)控終端對試驗(yàn)車進(jìn)行拍攝。按照公式(2)計算實(shí)測距離S,依次對區(qū)間內(nèi)每條車道測量一次，取所有測量結(jié)果中的最短距離Smin,按照公式(3)計算區(qū)間距離誤差，結(jié)果應(yīng)符合52的要求。式中：As,—第i次實(shí)測區(qū)間距離，m;s一起點(diǎn)照片顯示的距離值，m:s終點(diǎn)照片顯示的距離值，m。δ——區(qū)間距離誤差，%;S—被檢系統(tǒng)中設(shè)定的區(qū)間距離，m;7.3.3區(qū)間行駛用時的檢定選取在7.3.2步驟中最短距離的用時作為標(biāo)準(zhǔn)用時，即當(dāng)實(shí)際距離為△Smin時，記錄起始、結(jié)束照片上標(biāo)準(zhǔn)計時裝置顯示屏的時間(Ti、T?)與被檢的區(qū)間測速系統(tǒng)的起始、結(jié)束時間(ti、t?)按式(4)計算用時誤差，結(jié)果應(yīng)符合5.3.2的要求。57.3.4現(xiàn)場測速誤差的檢定首次檢定時，調(diào)整區(qū)間距離使其與標(biāo)準(zhǔn)值△Sm相符。進(jìn)行一次同步授時，使區(qū)間系統(tǒng)時間與標(biāo)準(zhǔn)北京時間相符。將標(biāo)準(zhǔn)測速儀、標(biāo)準(zhǔn)時鐘以及顯示裝置均按照使用要求安裝在試驗(yàn)車上，調(diào)整使其處于正常工作狀態(tài)。駕駛試驗(yàn)車通過整個區(qū)間，根據(jù)實(shí)際道路限速值情況，將行駛速度控制在標(biāo)準(zhǔn)值附近，標(biāo)準(zhǔn)測速儀測量并顯示試驗(yàn)車的行駛距離，標(biāo)準(zhǔn)時鐘顯示當(dāng)前時刻。被檢的區(qū)間測速系統(tǒng)測量試驗(yàn)車的平均速度，并對試驗(yàn)車及顯示裝置的示值進(jìn)行拍攝。按照公式(5)計算試驗(yàn)車的平均速度標(biāo)準(zhǔn)值vo。vo——試驗(yàn)車的平均速度標(biāo)準(zhǔn)值，km/h;△S。標(biāo)準(zhǔn)測速儀測量的區(qū)間距離，m;AT—試驗(yàn)車通過區(qū)間起點(diǎn)與終點(diǎn)時，標(biāo)準(zhǔn)時鐘測得的時間間隔，s;k單位換算常數(shù)，k=3.6kmsmh按公式(6)、(7)計算現(xiàn)場測速誤差，現(xiàn)場測速誤差應(yīng)符合5.4的要求。△v—現(xiàn)場測速誤差，km/h;v——被檢區(qū)間測速系統(tǒng)的速度示值，km/h;vo——試驗(yàn)車平均速度的標(biāo)準(zhǔn)值，km/h。δ,——現(xiàn)場測速相對誤差，%;v——被檢區(qū)間測速系統(tǒng)的速度示值，km/h;vo——試驗(yàn)車平均速度的標(biāo)準(zhǔn)值，km/h。7.3.5重復(fù)7.3.4步驟，首次檢定選定限速值50%、100%左右兩個速度點(diǎn)各做兩次；后JJG（皖）68-20196經(jīng)檢定符合本規(guī)程要求的區(qū)間測速系統(tǒng)發(fā)給檢定證書；經(jīng)檢定不符合本規(guī)程要求區(qū)間測速系統(tǒng)的檢定周期一般不超過一年。經(jīng)過調(diào)整或維修后的區(qū)間測速系統(tǒng)必JJG（皖）68-20197被檢系統(tǒng)設(shè)定距離實(shí)測距離（m）誤差1234被檢系統(tǒng)設(shè)定距離5678誤差最短區(qū)間距離的用時被檢區(qū)間測速系統(tǒng)時間（hh：mm：ss）標(biāo)準(zhǔn)計時裝置顯示時間（hh：mm：ss）誤差Tt1t2T1T2測量值被檢系統(tǒng)速度示值（km/h）速度標(biāo)準(zhǔn)值v0（km/h）誤差Δv（km/h）相對誤差vJJG（皖）68-20198檢定證書編號：一、檢定使用的主要計量標(biāo)準(zhǔn)器具名稱測量范圍不確定度/準(zhǔn)確度等級/最大允許誤差證書編號有效期至三、檢定項(xiàng)目：序號檢定項(xiàng)目技術(shù)要求檢定結(jié)果1通用技術(shù)要求2區(qū)間距離誤差3區(qū)間行駛用時誤差4現(xiàn)場測速誤差JJG（皖）68-2