行車?yán)碚搹?fù)習(xí)題庫

第第頁行車工理論考試練習(xí)題一、選擇題（請將正確答案的代號填入括號內(nèi))1.用凸輪控制器進(jìn)行輕載操作時(shí),不允許將手柄長時(shí)間置于()提升物件。A．第一檔B．第二檔C．第三檔2.當(dāng)掛鉤工發(fā)出的信號與操作者的想法不一致時(shí),應(yīng)()。A．發(fā)出詢問信號B．按信號操作C．拒絕操作3.主令控制電路中的零壓繼電器不工作,這時(shí)()。A．保護(hù)箱接觸器不吸合B．主鉤電機(jī)發(fā)出響聲C．主鉤不能動(dòng)4.下列載荷中,屬橋式起重機(jī)所承受的動(dòng)載荷的為()。A．自重載荷B．自然載荷C．慣性載荷5.電動(dòng)機(jī)銘牌上標(biāo)注的“Hz”字母符號,是表示()。A．功率B．功率因素C．頻率6.在緊急情況下,司機(jī)必須聽從任何人發(fā)出的()。A．上升B．下降C．停止7.起重作業(yè)中,吊裝千斤繩與垂線的夾角一般不大于()。A．30度B．45度C．60度D．75度8.橋式起重機(jī)不得使用()。A．鍛造吊鉤B．鑄鋼吊鉤9.零件受力后產(chǎn)生的變形在去掉外力后能完全消失的變形稱()。A．塑性變形B．殘余變形C．彈性變形10.制動(dòng)器一般應(yīng)安裝在減速器的()上。A．輸入軸B．中間軸C．輸出軸11.吊有物件的索具從地面開始上升時(shí),要觀察繩索兩邊的受力情況,如繩索受力均勻,說明吊鉤處于物件的()。A．中心位置上方B．重心上方C．偏斜位置上方12.吊鉤危險(xiǎn)斷面的磨損量超過原尺寸的()時(shí),應(yīng)予報(bào)廢。A．20%B．10%C．15%13.為避免小車出現(xiàn)爬坡或溜車現(xiàn)象,要求天車主梁應(yīng)()。A．各部分盡量保證水平B．具有一定的下?lián)隙菴．具有一定的上拱度14.交流接觸器工作后()。A．常開觸點(diǎn)斷開B．常閉觸點(diǎn)閉合C．常開觸點(diǎn)閉合15.車輪與車輪軸的配合必須采用()。A．間隙配合B．過渡配合C．過盈配合16.（）是整臺(tái)起重機(jī)的安全裝置中最重要的裝置。A．上升極根位置限制器B．起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器C．緩沖器17.交流電磁鐵瓦塊式制動(dòng)器制動(dòng)力距的大小,主要是通過調(diào)整()來實(shí)現(xiàn)的。A．銜鐵沖程的長短B．制動(dòng)輪與制動(dòng)帶間隙的大小C．主彈簧的壓縮變形量18.（）上升限位器結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,但可靠性不理想。A．壓繩式B．螺桿式C．重錘式19、有易燃易爆混合物的車間、庫房選用以下橋式起重機(jī)。A、淬火B(yǎng)、絕緣吊鉤C、防爆吊鉤20、額定起重量為5t的吊鉤橋式起重機(jī)，吊鉤組的自重為0.5t，問該機(jī)最多能吊的被吊物的重量為。A、4.5tB、5tC、5.5t21、橋門式起重機(jī)是一種動(dòng)作的機(jī)械。A、間歇B、連續(xù)C、不循環(huán)22、當(dāng)控制器手柄推到上升第檔時(shí)，如果電動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)，則說明被吊物件超過吊車的額定起重量，不能起吊。A、1B、2C、323、為了保證安全，取物裝置下放到地面時(shí)，卷筒上至少應(yīng)余留圈鋼絲繩。A、1B、2～3C、324、起重機(jī)起升用鋼絲繩多采用鋼絲繩。A、同向捻B、交互捻C、混合捻25、驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)工作部分的電路稱為。A、主電路B、控制電路C、保護(hù)電路26、電流通過人體時(shí)，對人傷害程度有關(guān)的主要是。A、電壓大小B、電流大小C、電阻大小27、具有過負(fù)荷和短路保護(hù)功能的電器是。A、刀開關(guān)B、熔斷器C、接觸器28、起重機(jī)在交付使用之前，須進(jìn)行下列試驗(yàn)：無負(fù)荷試驗(yàn)、、動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)、動(dòng)剛度試驗(yàn)、噪聲測定。A、高負(fù)荷試驗(yàn)B、低負(fù)荷試驗(yàn)C、靜負(fù)荷試驗(yàn)29、上撓度的測量時(shí)，應(yīng)注意其測量點(diǎn)應(yīng)選在。A、主梁任一處B、主梁的加筋板處C、主梁跨中無筋板處30、起重電磁鐵一旦斷電，重物會(huì)。A、立即掉下B、不會(huì)掉下C、過一段時(shí)間掉下二、判斷題（正確的請?jiān)诶ㄌ杻?nèi)打"√",錯(cuò)誤的打"×")1.起重機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,禁止使用緊急開關(guān),限位開關(guān),打反車等來停車。()2.起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器,必須是常閉式的。()3.天車的取物裝置如抓斗,電磁盤及吊鉤組應(yīng)包括在起重量之內(nèi)。()4.減速器輸出軸與輸入軸的轉(zhuǎn)速之比稱為減速器的速比。()5.交流接觸器由靜觸頭、動(dòng)觸頭和聯(lián)鎖觸頭三分組成。()6.橋式起重機(jī)的電氣原理圖中,主回路和控制回路分別用實(shí)線和虛線表示。()7.當(dāng)減速器為三級傳動(dòng)時(shí),其輸出軸與輸入軸的旋轉(zhuǎn)方向相同。()8.吊鉤體表面出現(xiàn)裂紋時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)焊。()9.吊物用的鋼絲繩的張開角越大,其承載能力越小。()10.過電流繼電器的工作原理是線圈中流過電流時(shí)產(chǎn)生磁場,鐵芯在磁場作用下切斷電路。()11.零位保護(hù)裝置是在所有控制器都放在零位位置時(shí)才能接通電源。()12.起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器必須可靠地制動(dòng)住1.25倍的額定負(fù)荷。()13.卷筒上的螺旋槽能增大鋼絲繩與卷筒之間的接觸面積。()14.小車發(fā)生扭擺的主要原因是四個(gè)輪子的輪壓不一樣。()15.掃軌板距軌面不應(yīng)大于10mm。()16.凸輪控制器主要有凸輪,動(dòng)觸頭和靜觸頭等部分組成。()17.凡是有軸和孔,屬于動(dòng)配合的部位以及有摩擦面的機(jī)械部分,都需要定期進(jìn)行潤滑()18.力的大小、方向和相互關(guān)系是力的三要素。()19、起重機(jī)械暴露的、活動(dòng)的零部件較多，且常與吊運(yùn)作業(yè)人員直接接觸，潛在許多偶發(fā)的因素。（）20、吊鉤的危險(xiǎn)斷面有3個(gè)。（）21、起重機(jī)額定起重量中不包含吊鉤的重量。（）22、滑輪的作用僅僅是省力。（）23、均衡滑輪是用來平衡二邊鋼絲繩的拉力。（）24、滑輪組的倍率就是省力的倍數(shù)。（）25、起升鋼絲繩使用中如長度不夠，可以采用接長方法后使用。（）26、司機(jī)只聽從事前指定的指揮人員發(fā)出的任何信號。（）27、制動(dòng)時(shí)間愈短，制動(dòng)距離短，所以愈安全。（）28、起重機(jī)所有電氣設(shè)備都必須可靠接地。（）29、空氣開關(guān)可以做負(fù)荷開關(guān)使用，也可以作為隔離開關(guān)使用。（）30、鋼絲繩選用時(shí)有安全系數(shù)，起重量超過額定起重量一點(diǎn)沒關(guān)系。（）三、填空題（請將正確答案填在橫線空白處)1.對天車司機(jī)操作要求的標(biāo)準(zhǔn)是()、()、()、安全和合理。2.電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與負(fù)載之間的關(guān)系,稱為電動(dòng)機(jī)的()。3.在起重機(jī)中使用較多的控制器有鼓形控制器、()控制器、()控制器和聯(lián)動(dòng)控制器臺(tái)等。4.確保物件翻轉(zhuǎn)工藝過程安全而順利完成的關(guān)健是:正確估計(jì)被翻特件的()及其()位置,正確選擇物件的系掛()。5.天車的工作級別是由()和()這兩個(gè)因素的不同組合而確定的。6.吊鉤一般采用（)鋼鍛造,鍛后經(jīng)()處理。7.雙梁橋式起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)由電動(dòng)機(jī)(),(),(),車輪等組成。8.鋼絲繩的安全系數(shù)是鋼絲繩的()與()之比。9.三相異步電動(dòng)機(jī)主要由()和()兩個(gè)基本部分組成。10.在力學(xué)中,把力的(),(),()稱為力的三要素。11.調(diào)整主彈簧長度的目的是為了使制動(dòng)器有符合要求的()。12.新吊鉤進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)時(shí),需吊額定起重量的()倍,懸吊()分鐘,無永久變形和裂紋,方為合格。13.上升極限位置限制器是橋式起重機(jī)上最重要的安全裝置,它有三種結(jié)構(gòu)型式:()式、()式和壓繩式。14.制動(dòng)器的調(diào)整有三個(gè)內(nèi)容,即()、()、調(diào)整電磁鐵的沖程。15、2014年是全國第13個(gè)“安全生產(chǎn)活動(dòng)月”，活動(dòng)主題是（），（）。16、進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場，必須按規(guī)定正確穿戴好（）。17、元立的企業(yè)精神是：（）、（）、（）、（）。18、員工行為規(guī)范：（）（）（）（）19、質(zhì)量方針：（）、（）、（）、（）。20、一個(gè)月內(nèi)累計(jì)遲到早退（），給予警告；一個(gè)月內(nèi)遲到早退（）以上的，給予記過；一個(gè)月內(nèi)累計(jì)遲到早退五次以上（含五次的），給予（）。五、簡答題1.橋式起重機(jī)的技術(shù)性能參數(shù)包括哪些內(nèi)容?2.橋式起重機(jī)有哪些安全裝置?3.橋式起重機(jī)由哪幾部分組成?4.橋式起重機(jī)有哪些電氣保護(hù)裝置?5.請標(biāo)注出JCZ--200/15制動(dòng)器標(biāo)記符號的含義。6.小車打滑的原因是什么?7.請注出ZQ500--IV--3--CA減速器標(biāo)記符號的含義。8.起重機(jī)大車啃道的原因有哪些?9、哪些情況下司機(jī)應(yīng)發(fā)出警告信號？10、交班駕駛員應(yīng)做到的職責(zé)？六、綜合題1.工作過程中如何正確處理起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器突然失靈?2、如何做到合理的使用與操作天車?3、橋門式起重機(jī)司機(jī)操作技術(shù)的基本要求是什么？4、十個(gè)不準(zhǔn)吊的內(nèi)容是什么？天車工（中級）理論試卷一、選擇題（請將正確答案的代號填入括號內(nèi),每題1.5分,共20題)1、A2、A3、C4、C5、C、6、C7、B8、B9、C10、A11、B、12、B13、C14、C15、C16、B17、C18、C19、C20、B21、A22、B23、B24、B25、A26、B27、B28、C29、B30、C二、判斷題（正確的請?jiān)诶ㄌ杻?nèi)打"√",錯(cuò)誤的打"×",每題1.5分,共20題)1、√2、√3、×4、×5、×6、×7、×8、×9、√10、√11、√12、√13、√14、√15、√16、√17、√18、×19、√20、√21、√22、×23、√24、√25、×26、×27、×28、√29、×30、×三、填空題（請將正確答案填在橫線空白處,每題2分,共題)1、穩(wěn)準(zhǔn)快2、機(jī)械特性3、凸輪主令4、重量重心吊點(diǎn)5、載荷狀態(tài)利用級別6、20退火制動(dòng)器減速器傳動(dòng)軸聯(lián)軸器破斷拉力許用拉力定子轉(zhuǎn)子大小方向作用點(diǎn)制動(dòng)力矩1.2510重重鍾螺桿調(diào)整主彈簧長度調(diào)整制動(dòng)瓦間隙均勻強(qiáng)化紅線意識、促進(jìn)安全發(fā)展。勞動(dòng)防護(hù)用品開拓、求實(shí)、團(tuán)結(jié)、進(jìn)取18、遵章守紀(jì)、愛崗敬業(yè)、勤奮好學(xué)，創(chuàng)新高效19、誠實(shí)守信，精益求精，以優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品贏得市場，樹立信譽(yù)20、三次、四次、解除勞動(dòng)合同四、簡答題（每題5分,共4題)1.橋式起重機(jī)的技術(shù)性能主要包括:額定起重量,跨度和軌距、起升高度、額定工作速度(包括起升速度及大、小車運(yùn)行速度)和工作級別等。2.（1）起升和大小車限位器；（2）制動(dòng)器；（3）緩沖器；（4）安全開關(guān)；（5）緊急開關(guān)；（6）其它安全保護(hù)裝置,如主滑線防護(hù)檔板,各危險(xiǎn)部位的安全罩、安全欄桿、扶梯等。3.一般由橋架,升降機(jī)構(gòu),大車運(yùn)行機(jī)構(gòu),小車運(yùn)行機(jī)構(gòu),操縱室,小車導(dǎo)電裝置,起重機(jī)總電源導(dǎo)電裝置等組成。4.電氣保護(hù)裝置有:(1)過載和短路保護(hù)裝置；(2)零位保護(hù)裝置；(3)緊急停電保護(hù)裝置；(4)各機(jī)構(gòu)終端行程限位保護(hù)裝置；(5)艙口門、端梁門、司機(jī)門開關(guān)斷電保護(hù)裝置；(6)超載保護(hù)裝置5.6.（1）主動(dòng)輪輪壓不等,輪壓小的因產(chǎn)生的摩擦力小而打滑；（2）軌道上有油污或結(jié)冰等引起小車打滑；（3）起動(dòng)太猛。7.起重機(jī)大車啃道的主要原因有：車輪歪斜,主動(dòng)車輪的直徑不等,軌道有缺陷,傳動(dòng)系統(tǒng)的嚙合間隙不等。9、以下情況下司機(jī)應(yīng)發(fā)出警告信號：（1）起重機(jī)啟動(dòng)送電時(shí)；（2）在同一層或另一層靠近其他起重機(jī)時(shí)；（3）在起升和下降載荷時(shí)，或大小行車行走時(shí)；（4）載荷在吊運(yùn)過程中接近地面人員時(shí)；（5）吊運(yùn)安全通道上有人工作或有人走動(dòng)時(shí)；（6）載荷在距地面不高的位置移動(dòng)時(shí)；（7）當(dāng)?shù)踺d過程中設(shè)備發(fā)生故障時(shí)。10、交班駕駛員應(yīng)做到的職責(zé)：（1）將空鉤起升到接近上限位置，停在規(guī)定地點(diǎn)，小車停在操縱室一邊，各控制器撥到零位，斷開閘刀開關(guān)；（2）交班前應(yīng)有15～20分鐘的清掃和檢查時(shí)間，檢查設(shè)備的機(jī)械和電器部分是否完好，同時(shí)做好打掃清潔工作；（3）詳細(xì)記述當(dāng)班日報(bào)（工作情況、設(shè)備運(yùn)行情況及設(shè)備存在的問題或需要立即排除的故障等）。五、綜合題（每題10分)1.當(dāng)工作過程中起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器突然失靈,重物不能在空中停位而迅速向下滑溜,在這種緊急情況下,如果處理得當(dāng),就可有效的避免事故發(fā)生而轉(zhuǎn)危為安。副動(dòng)器失靈有兩種原因:一是機(jī)械原因；二是電氣原因。如果是由于機(jī)械原因而造成制動(dòng)器失靈,則應(yīng)立即進(jìn)行一次點(diǎn)動(dòng)反車操作,如果失靈現(xiàn)象仍不能消除,則應(yīng)果斷地采取反復(fù)交替開動(dòng)起升和下降操作,讓重物在懸空狀態(tài)下升起,降落。另一方面發(fā)出警告信號,讓地面工作人員避開,在升降過程中,沉著地尋找重物能安全著地的地方,開動(dòng)大車或小車,將重物放下。如果是由于電氣原因使制動(dòng)器失靈,也可用上述反復(fù)