《基于小程序的公務(wù)用車管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)》11000字（論文）

PAGE"PageNumber"VII基于小程序的公務(wù)用車管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)摘要本課題設(shè)計(jì)了一款方便管理公務(wù)用車的小程序。首先本文對(duì)小程序從可行新分析，工具的需求分析、用戶的需求分析和測(cè)試結(jié)果分析，最后決定小程序的前端頁(yè)面用微信開發(fā)者工具設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)首頁(yè)、我的預(yù)約、個(gè)人中心等功能，用SSM框架實(shí)現(xiàn)小程序后端技術(shù)。最后,設(shè)計(jì)了一個(gè)測(cè)試用例對(duì)本系統(tǒng)進(jìn)行了一個(gè)單元測(cè)試,經(jīng)過多次反復(fù)的單元調(diào)試,最終單元測(cè)試的實(shí)驗(yàn)結(jié)果與我們之前預(yù)期的一致,證明了本系統(tǒng)的軟件功能完備,界面友好,實(shí)用價(jià)值高,有很廣闊的市場(chǎng)。關(guān)鍵詞：微信；公務(wù)用車；小程序；SSM框架目錄TOC\o"1-3"\h\z１緒論 11.1選題背景及意義 11.2課題研究現(xiàn)狀 11.3研究?jī)?nèi)容 2２開發(fā)環(huán)境介紹 32.1MVC模式 32.2B/S結(jié)構(gòu) 32.3JavaScript簡(jiǎn)介 42.4HTML5技術(shù) 52.5微信簡(jiǎn)介 5３系統(tǒng)分析 73.1系統(tǒng)可行性分析 73.1.1技術(shù)可行性 73.1.2操作可行性 73.1.3經(jīng)濟(jì)可行性 73.2功能需求分析 73.3用例需求 83.4開發(fā)運(yùn)行環(huán)境需求 113.5性能需求 11４系統(tǒng)設(shè)計(jì) 134.1系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì) 134.2系統(tǒng)架構(gòu)類圖 144.3系統(tǒng)交互圖 154.4數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì) 16５系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn) 195.1登錄功能實(shí)現(xiàn) 195.2客戶端功能模塊實(shí)現(xiàn) 205.3服務(wù)端功能模塊實(shí)現(xiàn) 23６系統(tǒng)的測(cè)試 276.1系統(tǒng)測(cè)試目的與意義 276.2測(cè)試過程 276.3測(cè)試結(jié)果分析 28７總結(jié) 29參考文獻(xiàn) 31PAGEpage_number31１緒論1.1選題背景及意義隨著互聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展以及智能手機(jī)不斷地普及，手機(jī)上的應(yīng)用也越來越多樣化，人們幾乎都會(huì)用的微信，QQ，支付寶等，這些軟件也與人們的生活息息相關(guān)，微信小程序也被更多的個(gè)人或公司使用。小程序的開發(fā)主要包擴(kuò)兩個(gè)方面：一是客戶端的頁(yè)面設(shè)計(jì)開發(fā)，二是后端服務(wù)器和數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì)開發(fā)。對(duì)客戶端的設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)者需要花費(fèi)更多的精力去設(shè)計(jì)出界面簡(jiǎn)潔友好，功能完善，容易使用的頁(yè)面。對(duì)于后端服務(wù)器和數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)，需要數(shù)據(jù)具有一致性、完整性，最重要的是具有安全性，能夠保護(hù)用戶的隱私，服務(wù)器需要穩(wěn)定，安全，響應(yīng)及時(shí)等以確保系統(tǒng)友好。面對(duì)如此龐大的信息量，很有必要來開發(fā)公務(wù)用車系統(tǒng)來滿足用戶的用車需求，以方便用戶在任何地方都能夠坐上車，以達(dá)到出行方便的目的。本文主要講述了公務(wù)用車系統(tǒng)對(duì)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)學(xué)方面的問題進(jìn)行可行性的分析，對(duì)軟件的要求和應(yīng)用方法進(jìn)行討論和分析，對(duì)系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)和框架進(jìn)行分析和設(shè)計(jì),最后通過自己撰寫的測(cè)試用例對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了測(cè)試和分析等。本系統(tǒng)在開發(fā)過程中，注重細(xì)節(jié)秉承完美的目標(biāo)，需要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行不斷的改進(jìn)。1.2課題研究現(xiàn)狀隨著時(shí)代的發(fā)展，以及社會(huì)生產(chǎn)力不斷地提高，越來越多的用戶都開始選擇追求更高的物質(zhì)生活需求，越來越多的人選擇了在節(jié)假日外出旅游，當(dāng)然，外出旅游也需要有方便的交通工具才能夠?qū)崿F(xiàn)，因此，開發(fā)一個(gè)公務(wù)用車系統(tǒng)是非常必要的，它對(duì)人們外出旅游提供了很多的方便，而且公務(wù)用車系統(tǒng)也被設(shè)計(jì)在微信中，人們只要登錄微信就能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)公務(wù)用車系統(tǒng)的使用。在之前就顯示過，目前的微信使用人口有9億人之多，小程序的便捷之處正威脅著傳統(tǒng)App，這意味著小程序的開發(fā)和平臺(tái)的搭建將是新的機(jī)遇。與傳統(tǒng)相比較微信小程序有很多的優(yōu)勢(shì)：1、范圍廣泛，小程序可以快速的跨平臺(tái)訪問。2、靈活快捷，用戶在搜索框輸入需要的小程序點(diǎn)擊進(jìn)入小程序界面，也可以通過朋友或者公眾號(hào)分享的鏈接點(diǎn)擊進(jìn)入小程序當(dāng)中，打開小程序之后也可以直接點(diǎn)擊右上角來關(guān)閉小程序，小程序被關(guān)閉之后聊天的界面就會(huì)又一次出現(xiàn)在人們的眼中?，F(xiàn)在越來越多的人在向小程序靠攏，原因是：小程序中的功能全面而且小程序中的界面比較簡(jiǎn)潔，廣告也非常少，且使用起來非常方便。1.3研究?jī)?nèi)容本次系統(tǒng)的開發(fā)過程中將主要內(nèi)容分成了七個(gè)部分，分別是：第一章講述了開發(fā)這一款系統(tǒng)的理由以及背景；第二章主要講述了開發(fā)系統(tǒng)過程中所要使用的工具；第三章主要講述了對(duì)系統(tǒng)各部分功能的分析；第四章主要講述了系統(tǒng)的具體設(shè)計(jì)過程；第五章主要講述了系統(tǒng)開發(fā)完畢，介紹了客戶端和服務(wù)器端的具體實(shí)現(xiàn)流程；第六章是系統(tǒng)運(yùn)行測(cè)試，進(jìn)行調(diào)整測(cè)試，發(fā)現(xiàn)存在的問題后將對(duì)系統(tǒng)做出修改，然后重新進(jìn)行調(diào)整，確保系統(tǒng)沒有問題；最后為總結(jié)，對(duì)本課程在研究過程中遇到的問題和處理方式做出總結(jié)。

２開發(fā)環(huán)境介紹2.1MVC模式MVC模式是目前已知的比較好用的系統(tǒng)開發(fā)模式，大部分的系統(tǒng)開發(fā)都需要這個(gè)模式來進(jìn)行開發(fā)，在開發(fā)的過程中使用java代碼的可讀性也會(huì)更高，使得開發(fā)者在他們不同的工作領(lǐng)域之間互不干擾，很大程度上改善了軟件開發(fā)的效率。2.2B/S結(jié)構(gòu)B/S結(jié)構(gòu)主要是一種把服務(wù)器與瀏覽器有機(jī)地融為一體的構(gòu)架設(shè)計(jì)方式。它采用了基于web的一種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模型,它的原理是基于C/S網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)REF_Ref70499936\r\h[4]。在這B/S的邏輯結(jié)構(gòu)中，使用者是基于www瀏覽器直接用來實(shí)現(xiàn)自己的一個(gè)工作管理界面的，前端主要功能是直接實(shí)現(xiàn)一個(gè)特定用戶的工作頁(yè)面，后端則是系統(tǒng)內(nèi)部的結(jié)構(gòu)分布，系統(tǒng)內(nèi)部的結(jié)構(gòu)和功能需要B/S結(jié)構(gòu)的支持，在這樣的服務(wù)結(jié)構(gòu)下，系統(tǒng)的整體售后服務(wù)管理費(fèi)用成本也很低，從而直接導(dǎo)致整個(gè)客戶系統(tǒng)總體管理費(fèi)用大幅降低。在當(dāng)今社會(huì)如此嚴(yán)峻的形勢(shì)下，最合適是在局域網(wǎng)中建立B/S結(jié)構(gòu)，它能在很大程度上將開發(fā)成本降低且技術(shù)容易掌握。這種方式使用戶能夠在任何一個(gè)地點(diǎn)，任何工作人員都能夠以一種類似于LAN，WAN，Internet/Intranet等網(wǎng)絡(luò)接入的方式自動(dòng)進(jìn)行存儲(chǔ)和實(shí)現(xiàn)相同的數(shù)據(jù)庫(kù)，其中服務(wù)器和網(wǎng)絡(luò)中數(shù)據(jù)庫(kù)的信息安全性也得以確保，并且能夠及時(shí)高效、全方位有針對(duì)性地維護(hù)好自己所需要的數(shù)據(jù)庫(kù)和網(wǎng)絡(luò)管理的權(quán)限REF_Ref70499944\r\h[5]。在B/S結(jié)構(gòu)出現(xiàn)以后，Java這樣的語言更簡(jiǎn)單易懂。在Internet和WWW被普遍應(yīng)用到各個(gè)領(lǐng)域后，B/S結(jié)構(gòu)才剛剛問世。當(dāng)今世界科技飛速發(fā)展，之前很多使用過的軟件還有技術(shù)都已經(jīng)被淘汰了，就像之前用于系統(tǒng)開發(fā)的C/S架構(gòu)，這一個(gè)工具雖然在功能上與B/S架構(gòu)大致相同，但由于C/S架構(gòu)進(jìn)行系統(tǒng)的開發(fā)過程中會(huì)因?yàn)殚_發(fā)環(huán)境的變化而導(dǎo)致C/S架構(gòu)出現(xiàn)不可以用的情況，并且在使用C/S架構(gòu)之后，容易出現(xiàn)系統(tǒng)突然崩潰的情況，這些情況的出現(xiàn)就慢慢導(dǎo)致了C/S架構(gòu)的沒落，而漸漸的，B/S架構(gòu)漸漸興起之后，就被廣泛用于系統(tǒng)的開發(fā)中去，因?yàn)锽/S架構(gòu)能夠完美兼容所有的操作系統(tǒng)，并且能夠提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。如圖2.1所示。圖2.1B/S三層體系結(jié)構(gòu)系統(tǒng)開發(fā)的過程中所采用的B/S架構(gòu)與系統(tǒng)結(jié)合之后將會(huì)在系統(tǒng)的功能界面呈現(xiàn)出三層功能數(shù)據(jù)，分別為：1.表示層，這是系統(tǒng)的表面界面的功能層它只負(fù)責(zé)接受用戶的輸入和向用戶輸出，不負(fù)責(zé)解釋。它將服務(wù)請(qǐng)求發(fā)送至Web服務(wù)器，Web服務(wù)器經(jīng)過復(fù)雜的分析處理，再將系統(tǒng)的界面?zhèn)鬟f到瀏覽器中就能在瀏覽器中打開系統(tǒng)的界面然后進(jìn)行使用了。2.邏輯層，系統(tǒng)的內(nèi)部功能是由它來接受的。它需要連接數(shù)據(jù)庫(kù)，然后請(qǐng)求信息數(shù)據(jù)處理，服務(wù)器經(jīng)過復(fù)雜的運(yùn)算后，將信息傳遞給Web服務(wù)器，最后通過Web服務(wù)器輸出讓用戶看見。3所謂的數(shù)據(jù)層,是指一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)的服務(wù)器。數(shù)據(jù)層內(nèi)部含有數(shù)據(jù)庫(kù)，主要來對(duì)各種各樣的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，并且處理運(yùn)算操作的一系列請(qǐng)求，執(zhí)行這些數(shù)據(jù)庫(kù)運(yùn)算操作的命令，最后它將通過網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器進(jìn)行處理后所有存儲(chǔ)的信息都由數(shù)據(jù)庫(kù)來統(tǒng)一收納和統(tǒng)一控制2.3JavaScript簡(jiǎn)介JavaScript是在Java的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種機(jī)器語言，這種語言不需要依靠軟件或者編譯器來進(jìn)行編譯，而是需要以瀏覽器作為載體來對(duì)JavaScript進(jìn)行編寫，同時(shí)編寫后的代碼運(yùn)行時(shí)也只能在網(wǎng)頁(yè)源碼中同HTML同時(shí)運(yùn)行，現(xiàn)如今JavaScript已經(jīng)被廣泛用于各種瀏覽器的內(nèi)部功能。而且適用于給網(wǎng)頁(yè)美化，它可以代替CSS樣式來增加網(wǎng)頁(yè)的觀賞性。使得網(wǎng)頁(yè)的信息不再是那么枯燥乏味，突然使人眼前一亮，界面友好。2.4HTML5技術(shù)HTML語言算是我們網(wǎng)絡(luò)上接觸比較多的一門語言,它也就是互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的基礎(chǔ)，它de1全稱叫做超文本標(biāo)記語言。當(dāng)今世界，只要是在瀏覽器上查詢到的信息和內(nèi)容基本都與HTML5有關(guān)，而且?guī)缀醵际怯蒆TML5進(jìn)行編寫后得到的。在運(yùn)用HTML5來對(duì)網(wǎng)頁(yè)的框架進(jìn)行編寫的過程中還需要添加一些JavaScript代碼來對(duì)系統(tǒng)的功能進(jìn)行修飾，對(duì)系統(tǒng)的功能修飾完畢之后，就可以進(jìn)行使用了。對(duì)于用戶來說，近幾年來，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展速度非?？臁；ヂ?lián)網(wǎng)發(fā)展速度快不僅僅表現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)中的內(nèi)容更加豐富，也同時(shí)表現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)部的網(wǎng)頁(yè)源碼編譯語言也已經(jīng)發(fā)生了變化，原來的互聯(lián)網(wǎng)編譯語言用的是html，這一種網(wǎng)頁(yè)源碼容易被破解，導(dǎo)致網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容不安全，漸漸的，逐漸興起了HTML5來作為主要的網(wǎng)頁(yè)編譯語言。相對(duì)于技術(shù)的開發(fā)者而言，html5技術(shù)是一種跨越平臺(tái)的技術(shù)，它使得我們可以同時(shí)適配移動(dòng)手機(jī)、電腦、平板等多種設(shè)備，同時(shí)HTML5也適用于多種操作系統(tǒng)，并且如果出現(xiàn)了不兼容的情況就需要設(shè)計(jì)者去進(jìn)行相應(yīng)平臺(tái)的開發(fā)，工作時(shí)間，工作量急劇加大，浪費(fèi)了很多的人力、物力和財(cái)力，而且開發(fā)的成本也是極高的。原生App依然有管理成本、存儲(chǔ)成本和用戶體驗(yàn)等方面的成本，這樣虧損情況更為嚴(yán)重。在HTML5出現(xiàn)之前，對(duì)網(wǎng)頁(yè)的編碼進(jìn)行編寫的過程中，使用html不僅僅不能保證網(wǎng)頁(yè)的穩(wěn)定性，也無法保證網(wǎng)頁(yè)的安全性，應(yīng)用商店也只需要將最初的基于HTML5的應(yīng)用“封裝”到一個(gè)App中，這樣一些使用傳統(tǒng)的AppStore通道的用戶，也可以很好的體驗(yàn)到新的應(yīng)用程序。這很大程度上為開發(fā)者節(jié)省了資金和時(shí)間，而且這些費(fèi)用和成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于之前所設(shè)想的。2.5微信簡(jiǎn)介微信早在幾年前就已經(jīng)問世，那個(gè)時(shí)候微信和QQ一樣都是聊天交友的工具，隨著微信的漸漸發(fā)展，微信的內(nèi)部界面簡(jiǎn)潔、功能簡(jiǎn)單、而且操作簡(jiǎn)便的特點(diǎn)深受大眾喜愛，漸漸的，微信就成為了目前全國(guó)最常使用的聊天工具。隨著微信的不斷發(fā)展，微信的使用人數(shù)不斷增多，微信中就漸漸的出現(xiàn)了很多的功能，這些微信中的功能不僅僅能夠和APP相比，甚至微信中的小程序都能超過部分軟件的APP，微信所運(yùn)用的技術(shù)和QQ差不多，雙方各有各的特點(diǎn)。如圖2.2所示。圖2.2微信技術(shù)原理圖現(xiàn)在微信已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ畋仨毷褂玫囊环N工具，它讓用戶能夠通過互聯(lián)網(wǎng)與微信好友之間進(jìn)行發(fā)送話文、錄制視頻、分享朋友圈。它的工作原理和騰訊QQ大同小異。所以當(dāng)我們登錄微信之前，不論我們是TCP或者UDP協(xié)議，微信也都會(huì)先配置一個(gè)TCP協(xié)議才能繼續(xù)維護(hù)它的功能。就像自己在微信中向好友發(fā)送消息一樣，自己在微信中輸入想要發(fā)送的內(nèi)容之后點(diǎn)擊發(fā)送，客戶端會(huì)把這些消息保存在屬于自己的信息庫(kù)之中，同時(shí)消息會(huì)以加密的方式通過UDP協(xié)議發(fā)送到好友的消息欄中，好友可以看到這條消息，而其他人不可以看到這條消息。

３系統(tǒng)分析3.1系統(tǒng)可行性分析3.1.1技術(shù)可行性本次系統(tǒng)開發(fā)的過程中需要對(duì)技術(shù)的可行性進(jìn)行分析，首先需要對(duì)使用到的工具進(jìn)行分析，比如：Java、MySQL數(shù)據(jù)庫(kù)、B/S架構(gòu)等等。Java是目前用途最廣泛的編程語言，使用Java編寫后的代碼能夠保持系統(tǒng)的穩(wěn)定性以及能夠使系統(tǒng)更加快速的運(yùn)行起來。此外，MySQL數(shù)據(jù)庫(kù)在網(wǎng)上就能找到，是目前比較實(shí)用的數(shù)據(jù)庫(kù)之一，該數(shù)據(jù)庫(kù)能夠與其他的數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行結(jié)合，使得結(jié)合后的數(shù)據(jù)庫(kù)的存儲(chǔ)空間更大，而且數(shù)據(jù)的處理效率更高。B/S架構(gòu)對(duì)本次系統(tǒng)的開發(fā)中起到了重要的作用，使得系統(tǒng)具有更強(qiáng)的穩(wěn)定性和安全性。3.1.2操作可行性在本次系統(tǒng)的開發(fā)過程中，雖然工具已經(jīng)準(zhǔn)備完畢，也需要對(duì)這些工具進(jìn)行熟練度地操作和運(yùn)用。因此需要對(duì)這些工具進(jìn)行專業(yè)的學(xué)習(xí)之后才能進(jìn)行系統(tǒng)的開發(fā)，只有懂得這些工具的用法才能滿足系統(tǒng)操作的可行性。3.1.3經(jīng)濟(jì)可行性本次系統(tǒng)開發(fā)的對(duì)象是微信小程序，因此不需要考慮對(duì)軟件進(jìn)行經(jīng)濟(jì)上的資助，開發(fā)者工具也是一個(gè)完全免費(fèi)的軟件開發(fā)平臺(tái)。后端使用eclipse平臺(tái)用SSM框架進(jìn)行設(shè)計(jì)，這也是一個(gè)非常好用的平臺(tái)，并且在整個(gè)系統(tǒng)開發(fā)的過程中所使用的工具以及技術(shù)都是免費(fèi)的，所以不需要考慮經(jīng)濟(jì)的可行性。3.2功能需求分析在進(jìn)行系統(tǒng)開發(fā)之前都需要來對(duì)系統(tǒng)的功能需求進(jìn)行設(shè)計(jì)，設(shè)想該系統(tǒng)應(yīng)該具備怎樣的功能才能夠滿足人們的需求，并且通過微信小程序來方便大眾的出行。此外，對(duì)功能設(shè)計(jì)完成之后還需要來對(duì)系統(tǒng)的功能進(jìn)行優(yōu)化，優(yōu)化后的系統(tǒng)才能夠更好的完成對(duì)用戶的需求提供更多的好處。本系統(tǒng)在設(shè)計(jì)的初期就已經(jīng)對(duì)系統(tǒng)的功能進(jìn)行了猜想，首先該系統(tǒng)的開始界面要有登錄以及注冊(cè)功能，來方便新用戶實(shí)現(xiàn)自己的功能，除此之外還有個(gè)人中心、車輛預(yù)約、車輛查詢、訂單查詢等等。除了用戶之外，管理員還擁有其他的功能，比如對(duì)這些所有的信息以及所有的模塊進(jìn)行管理等等。如圖3.1所示。圖3.1功能模塊圖3.3用例需求該系統(tǒng)的使用者被分成兩部分，一部分是普通用戶，另一部分是管理員用戶。用戶端角色功能有登錄、注冊(cè)兩個(gè)基本功能，主頁(yè)界面有首頁(yè)，顯示車輛信息等，我的預(yù)約，顯示預(yù)約信息，個(gè)人中心，顯示用戶的基本信息等這幾個(gè)頁(yè)面，如圖3.2所示。圖3.2用戶需求用例圖管理員在進(jìn)入系統(tǒng)之后需要執(zhí)行很多的功能，這些功能包括對(duì)用戶的信息管理、對(duì)車輛信息的管理、對(duì)車輛的使用進(jìn)行管理等等。這些功能都需要管理員來對(duì)用戶的信息或?qū)囕v信息進(jìn)行修改刪除統(tǒng)計(jì)記錄在數(shù)據(jù)庫(kù)中；預(yù)約處理，管理員對(duì)普通用戶的預(yù)約申請(qǐng)進(jìn)行處理，給予通過，或是拒絕申請(qǐng)；通知公告，管理員對(duì)重要信息進(jìn)行通知和發(fā)布，并且讓用戶能夠了解到這些信息。如圖3.3所示。圖3.3管理員需求用例圖用戶管理，管理員通過后臺(tái)系統(tǒng)對(duì)本系統(tǒng)新用戶的基本信息進(jìn)行添加操作，對(duì)老用戶的其他基本資料信息進(jìn)行修改或刪除等管理操作，如表3.4所示。

表3.4用戶管理用例分析用例名稱用例簡(jiǎn)介前置條件用戶管理對(duì)用戶信息進(jìn)行管理。系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行主要操作添加用戶信息（1）管理員打開系統(tǒng)。（2）管理員輸入自己的個(gè)人信息確認(rèn)個(gè)人信息正確后，點(diǎn)擊登錄，開始進(jìn)行系統(tǒng)登錄。（3）登錄成功，系統(tǒng)跳轉(zhuǎn)到主頁(yè)面，顯示主頁(yè)信息。（4）對(duì)用戶的信息進(jìn)行管理。（5）進(jìn)入用戶的信息管理總界面。（6）對(duì)用戶的信息進(jìn)行更改（7）管理員對(duì)所修改的信息確認(rèn)。刪除用戶信息（1）進(jìn)入用戶的管理頁(yè)面（2）在用戶的管理頁(yè)面點(diǎn)擊刪除信息按鈕。（3）確認(rèn)信息刪除。（2）車輛管理,管理員對(duì)所有車輛的基本信息進(jìn)行記錄，添加、修改或者刪除，以確保車輛正常無事故問題。如車輛管理用例分析表3.5所示。表3.5車輛管理用例分析用例名稱用例簡(jiǎn)介前置條件車輛管理對(duì)車輛的信息進(jìn)行管理系統(tǒng)能夠正常運(yùn)行。主要操作添加車輛信息（1）管理員進(jìn)入系統(tǒng)。（2）管理員輸入自己的個(gè)人信息之后登錄到系統(tǒng)中去。（3）管理員確認(rèn)登錄系統(tǒng)。（4）管理員在系統(tǒng)界面點(diǎn)擊車輛管理按鈕。（5）管理員對(duì)車輛的信息進(jìn)行添加。（6）管理員把車輛的信息輸入完畢。（7）管理員確認(rèn)車輛管理信息添加無誤。刪除車輛信息（1）管理員進(jìn)入車輛管理界面。（2）管理員在車輛管理界面中點(diǎn)擊刪除車輛信息。（3）管理員確認(rèn)刪除車輛的信息。公告管理，管理員對(duì)重要信息進(jìn)行維護(hù)，發(fā)布新的信息，修改舊的信息，刪除無用信息等。如公告管理用例分析表3.6所示。表3.6公告管理用例分析用例名稱用例簡(jiǎn)介前置條件公告管理模塊對(duì)公告信息進(jìn)行添加、刪除等基本管理。系統(tǒng)登錄正常，網(wǎng)絡(luò)連接正常。主要操作添加公告（1）管理員進(jìn)入到系統(tǒng)的開始界面。（2）管理員輸入自己的個(gè)人信息。（3）管理員確認(rèn)自己的個(gè)人信息。（4）管理員進(jìn)入公告管理系統(tǒng)。（5）管理員點(diǎn)擊添加公告信息。（6）管理員輸入公告的信息。（7）管理員點(diǎn)擊確認(rèn)添加公告。刪除公告（1）管理員點(diǎn)擊刪除公告按鈕。（2）管理員選擇要?jiǎng)h除的公告。（3）管理員確認(rèn)刪除公告。3.4開發(fā)運(yùn)行環(huán)境需求開發(fā)環(huán)境的基本需求如下：1）硬件基本要求CPU：intelCOREi350002.8GHZ及以上內(nèi)存：4GB及以上硬盤：500G及以上2）軟件基本要求操作系統(tǒng)：Windows7及以上開發(fā)環(huán)境：微信開發(fā)者工具，eclipse，tomcat3.5性能需求本系統(tǒng)的開發(fā)過程中還需要考慮系統(tǒng)開發(fā)出來的可行性，同時(shí)還需要考慮系統(tǒng)開發(fā)出來之后如何給用戶帶來便利以及用戶在使用這些系統(tǒng)的過程中，應(yīng)該要讓系統(tǒng)的界面變得更加簡(jiǎn)潔。如表3.7：

表3.7軟件性能需求分析質(zhì)量屬性詳細(xì)要求正確性系統(tǒng)能夠正常運(yùn)行。健壯性系統(tǒng)內(nèi)部還有B/S框架支撐，穩(wěn)定性較高?？煽啃阅軌?qū)崿F(xiàn)用戶的大部分需求。性能，效率系統(tǒng)在運(yùn)行過程中，運(yùn)行速度十分可觀，并且系統(tǒng)在運(yùn)行過程中計(jì)算速度也很快，工作效率很高。易用性系統(tǒng)的界面簡(jiǎn)單，用戶容易操作。安全性系統(tǒng)在工作的過程中，會(huì)使用特殊的加密代碼來對(duì)用戶的個(gè)人信息進(jìn)行加密處理。使得用戶的個(gè)人信息不會(huì)丟失?？蓴U(kuò)展性本系統(tǒng)可以與其他系統(tǒng)進(jìn)行組合，并且可以向其他方向進(jìn)行發(fā)展。兼容性本系統(tǒng)可以在所有的操作系統(tǒng)中使用可移植性該系統(tǒng)在更換運(yùn)行環(huán)境之后也能夠正常運(yùn)行。

４系統(tǒng)設(shè)計(jì)4.1系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)就離不開對(duì)系統(tǒng)的內(nèi)部架構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，在對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)的過程中，需要采用B/S架構(gòu)來充當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)部的架構(gòu)。因?yàn)锽/S架構(gòu)內(nèi)部還有編譯器，能夠使Java在離開編譯軟件的前提下能夠?qū)崿F(xiàn)編譯，使得整個(gè)過程中缺少了編譯軟件這樣一道工序，使得整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行過程中占用的系統(tǒng)內(nèi)存相對(duì)較少，這也就加快了系統(tǒng)運(yùn)行的速度，除此之外，B/S架構(gòu)還具有加密的功能，能夠?qū)ο到y(tǒng)內(nèi)部產(chǎn)生的數(shù)據(jù)進(jìn)行加密，并且將這些加密數(shù)據(jù)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)庫(kù)之中，使得數(shù)據(jù)庫(kù)中對(duì)加密信息進(jìn)行處理。此外，對(duì)系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)完成之后還需要來對(duì)系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，并且把系統(tǒng)的每個(gè)功能結(jié)構(gòu)用不同的模塊進(jìn)行分離，將分離之后的模塊進(jìn)行拼合，從而形成一個(gè)空間網(wǎng)狀的結(jié)構(gòu)功能分布圖。對(duì)系統(tǒng)的架構(gòu)設(shè)計(jì)要遵循下面的原則：1．可行性。系統(tǒng)的架構(gòu)被設(shè)計(jì)之后能夠維持系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。2．可靠性。對(duì)系統(tǒng)內(nèi)部的架構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)完成之后，系統(tǒng)內(nèi)部的架構(gòu)不能夠?qū)ο到y(tǒng)本身造成影響，比如：導(dǎo)致系統(tǒng)突然崩潰或者是突然拖慢系統(tǒng)的運(yùn)行速度或者打開速度等。3．安全性。系統(tǒng)內(nèi)部的架構(gòu)需要對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行過程中的數(shù)據(jù)進(jìn)行加密處理，以防止系統(tǒng)內(nèi)部的數(shù)據(jù)被盜取或者是丟失。4．可定制化。系統(tǒng)內(nèi)部的架構(gòu)可以隨著管理員的想法而進(jìn)行更換，而且更換的過程不能太過復(fù)雜。5．可擴(kuò)展性。對(duì)系統(tǒng)的內(nèi)部架構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)完畢之后，系統(tǒng)內(nèi)部的架構(gòu)也可以對(duì)外擴(kuò)展，也可以執(zhí)行別的相應(yīng)功能。6．可維護(hù)性。管理員可以對(duì)系統(tǒng)內(nèi)部的架構(gòu)進(jìn)行定期的更新以及優(yōu)化處理，使得用戶能夠更好地體驗(yàn)到系統(tǒng)內(nèi)部的功能。7．可升級(jí)性。管理員可以對(duì)系統(tǒng)內(nèi)部的架構(gòu)進(jìn)行升級(jí)，以保證系統(tǒng)能夠跟隨時(shí)代的步伐不斷進(jìn)步，不斷給用戶帶來方便。8．簡(jiǎn)單性。系統(tǒng)適合大部分人使用才能是一個(gè)合格的系統(tǒng)，操作必須簡(jiǎn)單易懂，頁(yè)面友好。系統(tǒng)架構(gòu)在設(shè)計(jì)完成之后，就需要來對(duì)系統(tǒng)內(nèi)部功能的架構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，將系統(tǒng)內(nèi)部的功能分成幾個(gè)模塊，每個(gè)模塊分別由不同身份的用戶進(jìn)行管理或者是執(zhí)行。因此，把系統(tǒng)內(nèi)部的功能分成了三層：用戶界面層、業(yè)務(wù)邏輯層、數(shù)據(jù)訪問層。這三層分別有著不同的功能以及不同身份的用戶來使用。如圖4.2所示。圖4.1系統(tǒng)體系架構(gòu)圖圖4.2系統(tǒng)功能模塊包圖4.2系統(tǒng)架構(gòu)類圖類圖是用來醒目的告訴用戶系統(tǒng)的使用功能以及系統(tǒng)的功能聯(lián)系的，類圖能夠描述出所有實(shí)體之間的關(guān)系，他是系統(tǒng)分析階段和設(shè)計(jì)階段的核心，也是系統(tǒng)編碼和測(cè)試的總要模型依據(jù)。因此，在對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行開發(fā)的過程中，使用類圖來對(duì)系統(tǒng)的架構(gòu)進(jìn)行展示，不僅能夠讓開發(fā)者一眼就能看出系統(tǒng)運(yùn)行過程中的不妥之處，也容易讓開發(fā)者對(duì)這些系統(tǒng)的功能進(jìn)行更改或者是優(yōu)化處理。如下圖4.3所示。圖4.3系統(tǒng)類圖4.3系統(tǒng)交互圖系統(tǒng)交互圖大致來說可以再細(xì)分為系統(tǒng)協(xié)作圖和系統(tǒng)順序圖，順序圖主要就是用來明確表示兩個(gè)對(duì)象之間的消息傳遞和郵件發(fā)送的前后操作順序，闡明了兩個(gè)對(duì)象之間的交互操作過程以及一個(gè)系統(tǒng)在其任務(wù)執(zhí)行的整個(gè)過程中某一個(gè)具體的關(guān)鍵時(shí)刻將來會(huì)發(fā)生哪些重要事情。他就是這樣再次強(qiáng)調(diào)了測(cè)量時(shí)間與子序列的交互作用效果。協(xié)作圖主要指的是一種用來對(duì)單調(diào)、順序的控制流標(biāo)簽記性進(jìn)行建模，它也就是我們經(jīng)?？梢钥吹接脕韺?duì)一個(gè)包括迭加交代和各個(gè)細(xì)節(jié)分支的復(fù)雜順序控制圖和流標(biāo)簽的記性進(jìn)行建模，它強(qiáng)調(diào)收發(fā)消息對(duì)象的結(jié)構(gòu)化信息組織。系統(tǒng)軟件架構(gòu)中各類的交互應(yīng)用示意圖實(shí)現(xiàn)順序及其框架結(jié)構(gòu)如下圖4.4所示:圖4.4系統(tǒng)架構(gòu)類的交互圖4.4數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)本軟件系統(tǒng)采用了當(dāng)下廣泛流行的MYSQL數(shù)據(jù)庫(kù)來安全準(zhǔn)確的存儲(chǔ)數(shù)據(jù)信息。本系統(tǒng)創(chuàng)建了多個(gè)數(shù)據(jù)表，主要有用戶表user,車輛信息表good,公告表notice,數(shù)據(jù)庫(kù)表圖如下圖4.5所示。圖4.5數(shù)據(jù)庫(kù)表圖創(chuàng)建用戶表的目的是存儲(chǔ)用戶基本信息，它的字段有id,姓名，性別，密碼，電話，郵箱等，如下表4.6所示。表4.6user用戶表公告管理表，用來存儲(chǔ)管理員發(fā)布的重要信息通知，它的字段有id，title標(biāo)題，note主要信息,ndate發(fā)布時(shí)間,type類型,img上傳圖片等，如下表4.7所示表4.7公告管理表

５系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)5.1登錄功能實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)開發(fā)完畢之后，用戶首先需要在登錄界面點(diǎn)擊注冊(cè)按鈕，然后輸入自己的個(gè)人信息之后完成注冊(cè)，用戶完成注冊(cè)之后就可以在登錄界面輸入自己的賬號(hào)密碼來完登錄操作。如圖5.1所示。關(guān)鍵代碼如下：圖5.1用戶登錄實(shí)現(xiàn)界面用戶在使用系統(tǒng)之前都要先進(jìn)行登錄操作，用戶需要先輸入自己的賬號(hào)密碼，輸入成功之后系統(tǒng)會(huì)提示賬號(hào)密碼輸入正確，登錄成功，如果輸入的賬號(hào)面膜信息有誤，系統(tǒng)會(huì)提示賬號(hào)或密碼輸入錯(cuò)誤，請(qǐng)重新登陸。如圖5.2所示。圖5.2系統(tǒng)登錄流程圖5.2客戶端功能模塊實(shí)現(xiàn)用戶在進(jìn)入系統(tǒng)之后可以點(diǎn)擊個(gè)人中心、車輛信息、車輛預(yù)約來實(shí)現(xiàn)自己想要的功能。（1）首頁(yè)模塊在系統(tǒng)的首頁(yè)，用戶可以點(diǎn)擊車輛的搜索以及車輛的信息來查看車輛的信息，然后選擇是否預(yù)約該車輛。如圖5.3所示。關(guān)鍵代碼如下：圖5.3首頁(yè)模塊實(shí)現(xiàn)界面（2）我的預(yù)約模塊用戶在系統(tǒng)的開始界面可以點(diǎn)擊我的預(yù)約來查看自己當(dāng)時(shí)預(yù)約的車輛信息以及預(yù)約的時(shí)間。如圖5.4所示。圖5.4我的預(yù)約模塊實(shí)現(xiàn)界面關(guān)鍵代碼如下：（3）個(gè)人中心模塊用戶可以在系統(tǒng)的開始界面點(diǎn)擊個(gè)人中心，用戶進(jìn)入個(gè)人中心之后就可以對(duì)自己的信息進(jìn)行管理了，同時(shí)就可以更改自己的個(gè)人信息等操作了。如圖5.5所示。圖5.5個(gè)人中心模塊實(shí)現(xiàn)界面關(guān)鍵代碼如下：5.3服務(wù)端功能模塊實(shí)現(xiàn)這一個(gè)大模塊主要是對(duì)管理員開放的，管理員可以選擇對(duì)車輛的信息。車輛的預(yù)約、公告的信息進(jìn)行管理。（1）車輛管理模塊管理員可以將更改后的車輛信息上傳到數(shù)據(jù)庫(kù)，并對(duì)一些車輛的信息進(jìn)行修改刪除等維護(hù)好車輛安全，確保不會(huì)出現(xiàn)問題。車輛管理模塊實(shí)現(xiàn)界面如圖5.6所示。圖5.6車輛管理模塊實(shí)現(xiàn)界面關(guān)鍵代碼如下：<scripttype="text/html"id="grid1toolbar"><divclass="layui-btn-container"><button"lay-event="add">添加</button></div></script><scripttype="text/html"id="grid1Bar"><aclass="layui-btnlayui-btn-normallayui-btn-xsdata-count-edit"lay-event="edit">編輯</a><aclass="layui-btnlayui-btn-xslayui-btn-dangerdata-count-delete"lay-event="delete">刪除</a>首先管理員登錄系統(tǒng)，進(jìn)入車輛管理信息模塊，管理員可以對(duì)里面的車輛信息進(jìn)行添加、修改和刪除的操作，如果審核成功則更改成功，若審核失敗，就需要重新進(jìn)行修改，添加車輛信息流程如圖5.7所示。圖5.7添加車輛信息流程圖（2）預(yù)約管理模塊用戶對(duì)車輛進(jìn)行預(yù)約之后管理員就可以看到預(yù)約信息，之后管理員就會(huì)對(duì)這些預(yù)約信息進(jìn)行處理，如圖5.8所示。圖5.8預(yù)約管理實(shí)現(xiàn)界面關(guān)鍵代碼如下：<scripttype="text/html"id="grid1Bar"><aclass="layui-btnlayui-btn-xslayui-btn-dangerdata-count-delete"lay-event="option1">拒絕</a><aclass="layui-btnlayui-btn-xslayui-btn-dangerdata-count-delete"lay-event="option2">通過安排</a><aclass="layui-btnlayui-btn-xslayui-btn-dangerdata-count-delete"lay-event="delete">刪除</a></script><labelclass="layui-form-label">分配司機(jī)</label><divclass="layui-form-item"><divclass="layui-input-block"><aclass="layui-btnlayui-btn-normal"lay-submitlay-filter="saveBtn">確認(rèn)保存</a></div></div>（3）用戶管理模塊管理員有權(quán)利對(duì)每個(gè)用戶的信息進(jìn)行增添、修改和刪除的操作，使得用戶的信息即使出錯(cuò)之后也能進(jìn)行修改，如圖5.9所示。圖5.9用戶管理模塊實(shí)現(xiàn)界面關(guān)鍵代碼如下：<divclass="layui-inline"><labelclass="layui-form-label">用戶名</label><divclass="layui-input-inline"><inputtype="text"name="username"autocomplete="off"class="layui-input"></div></div><divclass="layui-inline"><buttontype="submit"class="layui-btnlayui-btn-primary"lay-submitlay-filter="data-search-btn"><iclass="layui-icon"></i>搜索</button></div><buttonlay-event="add">添加</button><scripttype="text/html"id="grid1Bar"><aclass="layui-btnlayui-btn-normallayui-btn-xsdata-count-edit"lay-event="edit">編輯</a><aclass="layui-btnlayui-btn-xslayui-btn-dangerdata-count-delete"lay-event="delete">刪除</a></script>６系統(tǒng)的測(cè)試6.1系統(tǒng)測(cè)試目的與意義系統(tǒng)測(cè)試雖然不是系統(tǒng)開發(fā)過程中最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，但卻是系統(tǒng)開發(fā)過程中必不可少的一個(gè)環(huán)節(jié)，通過系統(tǒng)測(cè)試，可以發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)運(yùn)行過程中出現(xiàn)的問題，并且將這些問題進(jìn)行整改以及優(yōu)化處理，使得最終系統(tǒng)能夠完美的呈現(xiàn)在用戶的手中。在對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試的過程中不僅僅會(huì)發(fā)現(xiàn)其中的問題，并且進(jìn)行整改，更重要的原因是，在發(fā)現(xiàn)這些系統(tǒng)出現(xiàn)的問題之后就可以將這些問題記錄下來，以方便后續(xù)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化以及升級(jí)的過程中有著參照的模板。對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試之后不僅僅會(huì)發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)中出現(xiàn)的問題，開發(fā)者也能夠自己的角度來思考問題，來反思自己為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的錯(cuò)誤，之后開發(fā)者就會(huì)閱讀大量的有關(guān)書籍以及學(xué)習(xí)相關(guān)的知識(shí)來使系統(tǒng)的問題得到解決，就這樣系統(tǒng)的問題得到解決之后，開發(fā)者的專業(yè)知識(shí)進(jìn)呢過也能有著進(jìn)一步的提高，為以后對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化以及對(duì)后續(xù)系統(tǒng)出現(xiàn)的問題進(jìn)行整改，同時(shí)也為系統(tǒng)后續(xù)的升級(jí)埋下伏筆。6.2測(cè)試過程對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試的過程中需要采取一定的措施，即使用一些特殊的測(cè)試方法來對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試。本次系統(tǒng)測(cè)試采用的是黑白盒測(cè)試，黑白盒測(cè)試是比較傳統(tǒng)的測(cè)試方法，但也卻是最好用的測(cè)試方法之一。在使用黑白盒測(cè)試時(shí)，首先要進(jìn)行黑盒測(cè)試，將整個(gè)系統(tǒng)封閉起來，不對(duì)系統(tǒng)內(nèi)部的架構(gòu)以及系統(tǒng)內(nèi)部的功能代碼進(jìn)行查看，僅僅只是將系統(tǒng)內(nèi)部的所有功能使用一遍，來觀察系統(tǒng)在運(yùn)行這些功能的過程中有沒有出現(xiàn)崩潰的情況，如果出現(xiàn)了崩潰的情況，就需要來對(duì)系統(tǒng)內(nèi)部的功能代碼進(jìn)行再次編寫，如果沒有出現(xiàn)系統(tǒng)崩潰的情況，則表明黑盒測(cè)試成功。使用黑盒測(cè)試完畢之后，就需要再使用白盒進(jìn)行測(cè)試，白盒測(cè)試是在黑盒測(cè)試無誤的基礎(chǔ)上再開始的，使用白盒測(cè)試是，就需要對(duì)系統(tǒng)內(nèi)部的功能代碼進(jìn)行查看，并且對(duì)這些代碼進(jìn)行逐一分析，來分析這些代碼是否出現(xiàn)有重復(fù)或者是計(jì)算復(fù)雜的情況，如果出現(xiàn)這種情況，就及時(shí)對(duì)系統(tǒng)內(nèi)部的功能代碼進(jìn)行優(yōu)化整改，將系統(tǒng)內(nèi)部的代碼優(yōu)化整改完畢之后，再進(jìn)行最后一步測(cè)試，如果整個(gè)測(cè)試過程無誤，并且系統(tǒng)的運(yùn)行速度得到提高之后就表明測(cè)試成功。如表6.1所示表6.1測(cè)試用例6.3測(cè)試結(jié)果分析在系統(tǒng)測(cè)試的過程中確實(shí)出現(xiàn)過系統(tǒng)崩潰的情況，為了解決這些情況，上網(wǎng)查詢了很多的文獻(xiàn)資料以及很多有關(guān)這方面的專業(yè)知識(shí)，直到明白了代碼編寫錯(cuò)誤之后，有重新來對(duì)Java進(jìn)行復(fù)習(xí)，復(fù)習(xí)之后又重新來對(duì)代碼進(jìn)行編寫，編寫成功之后再次運(yùn)行系統(tǒng)，系統(tǒng)成功運(yùn)行并且沒有出現(xiàn)崩潰的現(xiàn)象。之后再次運(yùn)行系統(tǒng)之后，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)在運(yùn)行某些功能時(shí)出現(xiàn)了卡慢的不良現(xiàn)象，因此重現(xiàn)看了一遍代碼，并且對(duì)代碼中的復(fù)雜算法給刪除掉重新使用簡(jiǎn)單的算法來進(jìn)行處理，之后編譯成功，再次運(yùn)行系統(tǒng)系統(tǒng)在運(yùn)行功能的時(shí)候并沒有出現(xiàn)卡慢的現(xiàn)象，這說明系統(tǒng)成功被優(yōu)化。本次系統(tǒng)開發(fā)的過程中，不僅僅對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化，也讓自己學(xué)到了很多的專業(yè)知識(shí)和很多的其它知識(shí)技能，使得以后對(duì)系統(tǒng)的開發(fā)就有了一定