污水處理廠擴(kuò)建工程廠區(qū)道路施工方案

污水處理廠擴(kuò)建工程廠區(qū)道路施工方案1、基層施工設(shè)計(jì)要求基層填料為5%水泥穩(wěn)定碎石。按試驗(yàn)室配制的符合設(shè)計(jì)要求的配合比進(jìn)行路基的回填和碾壓。先按照配合比的要求，用磅秤準(zhǔn)確秤取各種材料，將其在攪拌機(jī)內(nèi)混合攪拌均勻，翻斗車?yán)交鶎愉佋O(shè)地點(diǎn)分堆卸下，推土機(jī)按設(shè)計(jì)高程推平，再用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，同時(shí)進(jìn)行人工找坡，直到壓實(shí)系數(shù)滿足設(shè)計(jì)或規(guī)范要求。在施工時(shí)測(cè)量工要及時(shí)按圖紙要求打好控制樁，拉好控制線。2、模板支設(shè)：路面縱向側(cè)模支設(shè)采用[24槽鋼作為定型模板，接口、拐點(diǎn)、脹縫處輔以木模。[24鋼模單塊長(zhǎng)度可定為4～6m，用于縱縫處模板中間應(yīng)打好@600Φ20孔，以便施工時(shí)穿縱縫拉桿。模板端頭焊一鋼板并打孔用于相鄰兩塊模板之間螺絲聯(lián)接，Φ18鋼筋穿過(guò)加固件插入地下用于固定模板。加固件如下圖：道路轉(zhuǎn)彎處弧形部分采用3mm厚200mm高的薄鋼板，鋼板背面同上焊有加固件，施工前固定好弧形Φ18鋼筋骨架，再將薄鋼板順勢(shì)貼在骨架前面，然后利用加固件固定鋼板。模板高度應(yīng)與混凝土表面平齊，并正確放出坡度，模板定位必須準(zhǔn)確、牢固，接頭緊密、平順，使用前必須涂隔離劑。拆模時(shí)間根據(jù)實(shí)際情況確定，一般為24小時(shí)左右。在滿足拆模強(qiáng)度的前提下及時(shí)進(jìn)行拆模，使模板量能夠滿足施工進(jìn)度的要求。3、縫的處理：脹縫與路面中心線垂直，縫壁必須垂直，縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿，縫隙上部采用瀝青填縫料，下部設(shè)置浸瀝青白楊木板?？s縫采用切縫法，當(dāng)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度25%～30%時(shí)，用切縫機(jī)進(jìn)行切割，內(nèi)填聚氯乙烯膠泥。對(duì)已澆混凝土路面的縱縫側(cè)壁涂瀝青，且避免涂在拉桿上。應(yīng)在縫槽干燥狀態(tài)下進(jìn)行。4、混凝土攪拌、運(yùn)輸：混凝土攪拌在施工現(xiàn)場(chǎng)安裝2臺(tái)強(qiáng)制式攪拌機(jī)，用4臺(tái)400L機(jī)動(dòng)翻斗車連續(xù)運(yùn)送至澆筑地點(diǎn)，卸下的混凝土由人工進(jìn)行攤鋪。5、混凝土路面澆筑5.1水泥混凝土路面板塊布置：路面寬4.0m：板塊長(zhǎng)5.0m，板塊之間切割縮縫（假縫），縫寬5mm，深70mm，熱瀝青灌封，不設(shè)拉桿。路面寬6.0m：沿路面中心切割縱縫（或稱假縫），將路面坂塊橫向分為兩塊，板寬3.0m。沿路面縱向板塊長(zhǎng)4.0m，板塊之間切切割縮縫（假縫），縫寬5mm，深70mm，熱瀝青灌封，不設(shè)拉桿。路面沿縱向每50m設(shè)一道脹縫（貫通縫），縫寬25mm，笨板嵌縫，熱瀝青灌縫。自板面灌封深度70mm，以下笨板嵌填。因無(wú)重載,脹縫不設(shè)傳力桿。在曲線切點(diǎn)處路面板必須設(shè)脹縫。路面和硬化場(chǎng)地水泥混凝土板塊“劃分”，不得出現(xiàn)“銳角板”。路面及硬化場(chǎng)地水泥混凝土澆筑、整平、振搗之后，要求適時(shí)進(jìn)行拉毛或機(jī)械刻槽，以形成粗糙面，及時(shí)養(yǎng)生，不得壓光。硬化場(chǎng)地水泥混凝土板塊尺寸：4.5×4.5（m），板塊之間切割縮縫，縫寬5mm，深70mm，熱瀝青灌封。道路交叉路口路面水泥混凝土板塊“劃分”，不得出現(xiàn)“銳角板”。路面及硬化場(chǎng)地水泥混凝土澆筑、整平、振搗之后，及時(shí)養(yǎng)生，要求適時(shí)進(jìn)行拉毛或機(jī)械刻槽，以形成平整的精糙面，不得壓光。5.2澆筑、振搗、攤平卸下的混凝土先用人工攤平后，再用插入式振搗器進(jìn)行振搗，然后用混凝土攤平機(jī)對(duì)表面進(jìn)行進(jìn)一步的振搗攤平。5.3路面養(yǎng)護(hù)混凝土路面壓光后24小時(shí)內(nèi)進(jìn)行路面養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)前先用麻袋將路面覆蓋好，再進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)使混凝土保持濕潤(rùn)狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)期為二周。5.4路面切縫：為防止混凝土表面裂縫、脫皮，在混凝土養(yǎng)護(hù)一周后對(duì)路面進(jìn)行切縫處理。按照?qǐng)D紙要求的縮縫間距及縫的深度、寬度用切縫機(jī)切割。6.水泥穩(wěn)定砂礫基層⑴、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)密實(shí)度：≥98％（重型壓實(shí)）平整度：8mm厚度：厚度-8mm,極值-15mm中線高程：＋5mm，－10mm橫坡：±0.3％⑵、對(duì)水泥穩(wěn)定砂礫（碎石）的材料要求①、砂礫（碎石）：集料最大粒徑不應(yīng)超過(guò)30mm，集料的壓碎值不應(yīng)大于20％，硅酸鹽含量不宜超過(guò)0.25％。②、水泥：采用普通硅酸鹽水泥，礦渣硅酸鹽水泥，標(biāo)號(hào)為425＃。⑶、配合比設(shè)計(jì)①、一般規(guī)定a、水泥穩(wěn)定砂礫（碎石）混合料的組成設(shè)計(jì)包括：根據(jù)水泥穩(wěn)定碎石的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，確定必須的水泥劑量和混合料的最佳含水量，在需要改善土的顆粒組成時(shí)，還包括摻加料的比例。b、水泥穩(wěn)定砂礫（碎石）的各項(xiàng)試驗(yàn)，應(yīng)按JTJ057－94的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。②原材料試驗(yàn)A在水泥穩(wěn)定砂礫（碎石）施工前，進(jìn)行下列試驗(yàn)：a．顆粒分析b．液限和塑性指數(shù)c．相對(duì)密度d．重型擊實(shí)試驗(yàn)e．砂礫（碎石）的壓碎值試驗(yàn)f．有機(jī)質(zhì)含量（必要時(shí)做）g．硫酸鹽含量（必要時(shí)做）B檢測(cè)水泥的標(biāo)號(hào)及初凝、終凝時(shí)間。⑷、工藝流程施工放樣→準(zhǔn)備下承層→拌和→運(yùn)輸→攤鋪→初壓→標(biāo)高復(fù)測(cè)→補(bǔ)整→終壓→養(yǎng)生①、測(cè)量放樣：按20m一個(gè)斷面恢復(fù)道路中心樁、邊樁，并在樁上標(biāo)出基層的松鋪高程和設(shè)計(jì)高程。②、準(zhǔn)備下承層：下基層施工前，對(duì)路基進(jìn)行清掃，然后用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓三至四遍，如發(fā)現(xiàn)土過(guò)干、表面松散，適當(dāng)灑水；如土過(guò)濕，發(fā)生彈簧現(xiàn)象，采取開窗換填砂礫的辦法處理。上基層施工前，對(duì)下基層進(jìn)行清掃，并灑水濕潤(rùn)。③、拌和：穩(wěn)定料的拌和場(chǎng)設(shè)在砂石場(chǎng)，拌和設(shè)備采用3臺(tái)500L的單軸式強(qiáng)制攪拌機(jī)和一臺(tái)基層料集中廠拌機(jī)。料場(chǎng)內(nèi)的砂、石分區(qū)堆放，并設(shè)有電子自動(dòng)計(jì)量設(shè)備和地磅，在每天開始拌和前，按配合比要求對(duì)水泥、集料的用量準(zhǔn)確調(diào)試，告別特別是根據(jù)天氣變化情況，測(cè)定集料的自然含水量，以調(diào)整拌和用水量。拌和時(shí)確保足夠的拌和時(shí)間，使穩(wěn)定料拌和均勻。④、運(yùn)輸：施工時(shí)配備足夠的運(yùn)輸車輛，并保持道路暢通，使穩(wěn)定料盡快運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。炎熱天氣運(yùn)輸時(shí)加彩條布遮蓋，防止水份過(guò)度蒸發(fā)。⑤、攤鋪：道路基層采用采用人工攤鋪。攤鋪時(shí)嚴(yán)格控制好松鋪系數(shù)，人工實(shí)時(shí)對(duì)缺料區(qū)域進(jìn)行補(bǔ)整和修邊。⑥、壓實(shí)：攤鋪一小段后（時(shí)間不超過(guò)3小時(shí)），用40T的振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍、振壓一遍后暫時(shí)停止碾壓，測(cè)量人員立即進(jìn)行高程測(cè)量復(fù)核，將標(biāo)高比設(shè)計(jì)高超過(guò)1cm，或低0.5cm的部位立即進(jìn)行找補(bǔ)，完畢后用壓路機(jī)進(jìn)行振動(dòng)碾壓。碾壓時(shí)由邊至中，由低至高，由弱至強(qiáng)、重疊1／3輪寬的原則碾壓，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)（不超過(guò)四小時(shí)）碾壓到設(shè)計(jì)壓實(shí)度，并無(wú)明顯輪跡時(shí)為止。碾壓時(shí)，嚴(yán)禁壓路機(jī)在基層上調(diào)頭或起步時(shí)速度過(guò)大，碾壓時(shí)輪胎朝正在攤鋪的方向。⑦、養(yǎng)生：穩(wěn)定料碾壓后四小時(shí)內(nèi)，用經(jīng)水浸泡透的麻袋嚴(yán)密覆蓋進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，八小時(shí)后再用自來(lái)水澆灌養(yǎng)護(hù)七天以上，并始終保持麻袋濕潤(rùn)。穩(wěn)定料終凝之前，嚴(yán)禁用水直接沖刷基層表面，避免表面浮砂損壞。⑧、試驗(yàn)：混合料送至現(xiàn)場(chǎng)半小時(shí)內(nèi)，在監(jiān)理的監(jiān)督下，抽取一部分送到業(yè)主指定或認(rèn)可的試驗(yàn)室，進(jìn)行無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度和水泥劑量試驗(yàn)。壓實(shí)度試驗(yàn)一般采用灌砂法，在碾壓后12小時(shí)內(nèi)進(jìn)行，避免時(shí)間過(guò)長(zhǎng)基層終凝后增大勞動(dòng)強(qiáng)度，試驗(yàn)后的洞眼用C10砼進(jìn)行補(bǔ)平。彎沉試驗(yàn)在施工七天后進(jìn)行。⑨、伸縮縫：為防止基層因伸縮開裂而影響路面結(jié)構(gòu)，施工時(shí)按每15m設(shè)一條橫向伸縮縫，做法是：按位置通長(zhǎng)斷面埋設(shè)高為7cm，厚0.5cm的木夾板。路面施工前沿伸縮縫涂一層瀝青，再在上鋪上無(wú)紡?fù)凉げ?，寬度?m。伸縮縫設(shè)置時(shí)，必須保證全斷面貫通，嚴(yán)禁道路之間錯(cuò)位。⑩、施工縫：在每段基層施工結(jié)束處，安放一條橫貫全寬與壓實(shí)后厚度等高的木方，木方一側(cè)穩(wěn)定料充滿至松鋪高度，另一側(cè)用素土回填穩(wěn)定至木方高度，然后碾壓成型，待下段施工段施工前，再移走木方及素土，并按伸縮縫的辦法處理。⑩、縱縫：道路中心線處的縱縫，在每段施工段施工完畢后12小時(shí)內(nèi)，人工將該側(cè)的基層邊坡鑿成垂直形狀，另幅施工時(shí)，接觸面上濕潤(rùn)后刷水泥漿。水泥穩(wěn)定砂礫及碎石的具體實(shí)施計(jì)劃①先修筑試驗(yàn)路段：在進(jìn)行大面積施工之前，修筑長(zhǎng)度為50m的試驗(yàn)路段，通過(guò)修筑試驗(yàn)路段，進(jìn)行施工優(yōu)化組合，把主要問(wèn)題找出來(lái)，并加以解決，由此提出標(biāo)準(zhǔn)施工方法用以指導(dǎo)大面積施工，從而使整個(gè)工程施工質(zhì)量高、進(jìn)度快，經(jīng)濟(jì)效益顯著。修筑試驗(yàn)路段的任務(wù)是：檢驗(yàn)拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生及計(jì)劃投入使用設(shè)備的可靠性；檢驗(yàn)混合料的組成設(shè)計(jì)是否符合質(zhì)量要求及各道工序的質(zhì)量控制措施；提出用于大面積施工的材料配合比及松鋪系數(shù)；確定每一作業(yè)段合適長(zhǎng)度和一次鋪筑的合理厚度；提出標(biāo)準(zhǔn)施工方法。標(biāo)準(zhǔn)施工方法主要內(nèi)容包括：集料與結(jié)合料數(shù)量的控制；攤鋪方法；合適的拌和方法、拌和速度、拌和遍數(shù)；混合料最佳含水量控制方法；整平和整型的合適機(jī)具與方法；壓實(shí)機(jī)械的組合、壓實(shí)的順序、速度和遍數(shù)。7.路緣石施工（1）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)直順度：10mm相鄰塊高差：3mm縫寬：±3mm路緣石頂面高程；±10mm（2）材質(zhì)要求：路緣石采用C20水泥混凝土預(yù)制，要求表面無(wú)裂紋，棱角完整，外觀一致，無(wú)明顯斑點(diǎn)，裝卸時(shí)不準(zhǔn)摔、砸、撞、碰，以免造成損傷。（3）施工要求：a、必須掛通線進(jìn)行施工,按側(cè)平面頂面示高標(biāo)線繃緊，按線碼砌側(cè)平石，側(cè)平石要安正，切忌前仰后合，側(cè)面頂線順直圓滑平順，無(wú)高低錯(cuò)牙現(xiàn)象，平面無(wú)上下錯(cuò)臺(tái)、內(nèi)外錯(cuò)牙現(xiàn)象。b、必須座漿砌筑，座漿必須密實(shí)，嚴(yán)禁塞縫砌筑；c、接縫處錯(cuò)位不超過(guò)1mm；側(cè)石和平石必須在中間均勻錯(cuò)縫。d、路緣石應(yīng)保證尺寸滿足設(shè)計(jì)要求。對(duì)彎道部分側(cè)石應(yīng)按設(shè)計(jì)彎道石路緣石，砌筑時(shí)保證線形流暢、圓順、拼縫緊密。e緣石后背應(yīng)還土夯實(shí)，夯實(shí)寬度不小于50mm，厚度不小于15mm。f勾縫：勾縫時(shí)必須再掛線，把側(cè)石縫內(nèi)的雜物剔除干凈，用水潤(rùn)濕，然后用1：2.5水泥砂漿灌縫填實(shí)勾干。g路緣石勾縫、安砌后適當(dāng)澆水養(yǎng)護(hù)。8.水泥混凝土路面施工路面混凝土施工工藝流程圖如下：施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣基底驗(yàn)收測(cè)量放樣基底驗(yàn)收商品砼運(yùn)輸模板安裝商品砼運(yùn)輸模板安裝機(jī)具準(zhǔn)備砼澆筑機(jī)具準(zhǔn)備砼澆筑現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)(坍落度、試件)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)(坍落度、試件)砼振搗、做面砼振搗、做面鋸縫、灌縫鋸縫、灌縫養(yǎng)生養(yǎng)生8.1本工程路面采用C25混凝土。路面砼生產(chǎn)時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)配合比控制下料，攪拌。并確保運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，砼不發(fā)生初凝。砼至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)必須進(jìn)行和易性、埸落度等的檢驗(yàn)，不合格的予以退回。8.2模板采用鋼模板，鋼模板應(yīng)保證無(wú)缺損，有足夠的剛度，內(nèi)側(cè)和頂、底面均應(yīng)光結(jié)、平整、順直，局部變形不得大于3mm。振搗時(shí)模板橫向最大撓曲應(yīng)小于4mm，高度與砼路面板厚度一致，誤差不超過(guò)±2mm。縱縫模板平縫的拉桿穿孔眼位應(yīng)準(zhǔn)確，企口縫其企口舌部或凹槽的長(zhǎng)度誤差鋼模板為±1mm，木模板為±2mm。模板周轉(zhuǎn)使用前，應(yīng)對(duì)前次拆下的模板進(jìn)行檢驗(yàn)，如有損壞變形，應(yīng)修理達(dá)到要求后才能使用。立模前應(yīng)檢測(cè)基層的頂面標(biāo)高和路拱橫坡以及基層表層有否磨損坡壞等，否則應(yīng)整修基層至符合要求才可立模鋪筑砼。立模的平面位置和高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其誤差應(yīng)嚴(yán)于砼路面板質(zhì)量驗(yàn)收的容許誤差。立模應(yīng)支立穩(wěn)固，接頭嚴(yán)密平順。模板的接頭以及與甚層接觸處不得漏漿。模板在澆注砼前遍涂脫模劑。路上的井框外圍應(yīng)立模分離，立模形狀和井框周邊的加強(qiáng)鋼筋應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)置。一般先澆筑井框外面的砼路面板，此時(shí)模板支撐在撐在框的內(nèi)側(cè)，硬化拆模后，在其砼側(cè)面涂油60號(hào)瀝青二度，再安放好分隔脹縫板，將框內(nèi)砼補(bǔ)澆平順。攤鋪前檢查模板位置、高程、支設(shè)是否穩(wěn)固和基層平整潤(rùn)濕，模板是否涂遍脫模劑，檢查鋼筋的安設(shè)和傳力桿、拉桿等的設(shè)置情況，合格后方可攤鋪。攤鋪厚度應(yīng)考慮振實(shí)預(yù)留高度，預(yù)留高度在砼路面施工初期試驗(yàn)確定，一般在10%左右。每車砼的攤鋪、振搗、整平、做面應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。如因故中斷，應(yīng)設(shè)置施工縫，并宜設(shè)在設(shè)計(jì)規(guī)定的接縫位置。攤鋪?lái)藕?，?yīng)隨即用插入式和平板式振動(dòng)器均勻地振實(shí)。振搗時(shí)先用插入式振動(dòng)器振砼板壁邊緣，邊角處初振或全面順序初振一次。同一位置振動(dòng)時(shí)不宜少于20S。插入式振動(dòng)器移動(dòng)的間距不宜大于其作用半徑的1.5倍，其至模板的距離應(yīng)不大于作用半徑的0.5倍，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。然后再用平板振動(dòng)器全面振搗，同一位置的振搗時(shí)間，以不再冒出氣泡并流出水泥砂漿為準(zhǔn)。砼全面振搗后，再用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。振動(dòng)梁往返拖拉2-3遍，移動(dòng)速度要緩慢均勻，不許中途停頓，前進(jìn)速度以每分鐘1.2-1.5m為宜。凡有不平之處，應(yīng)及時(shí)輔以人工挖填補(bǔ)平。最后用無(wú)縫鋼管滾杠進(jìn)一步滾推表面，使表面進(jìn)一步提漿均勻調(diào)平，振搗完成后進(jìn)行抹面，抹面一般分兩次進(jìn)行。第一次在整平后，隨即進(jìn)行。驅(qū)除泌水并壓下石子。第二次抹面須在混凝土泌水基本結(jié)束，處于初凝狀態(tài)但表面尚濕潤(rùn)時(shí)進(jìn)行。用3m直尺檢查砼板表面。抹平后沿橫方向拉毛或用壓紋滾槽器壓槽，使路面砼有粗糙的紋理表面。鋸縫應(yīng)及時(shí)，在砼硬結(jié)后盡早進(jìn)