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文檔簡介
一公約的適用范圍
公約第一條規(guī)定:
(1)本公約適用于營業(yè)地在不同國家的當(dāng)事人之間所訂立的貨物銷售合同
(a)如果這些國家是締約國,或
(b)如果國際私法規(guī)則導(dǎo)致使用某一締約國的法律
(2)當(dāng)事人營業(yè)地在不同國家的事實:如果從合同或從訂立合同前任何時候或訂立合同時,當(dāng)事人之間的任何交
易或當(dāng)事人透露的情報均看不出,應(yīng)不予考慮
(3)在確定本公約的適用時,當(dāng)事人的國籍和當(dāng)事人或合同的民事或商業(yè)性質(zhì),應(yīng)不予考慮
根據(jù)第一條(1)款(a)項的規(guī)定,如果只有一方在公約國內(nèi),或雙方均不在公約國領(lǐng)土內(nèi),則公約不予適用。
根據(jù)第一條(1)款(b)項的規(guī)定,即使兩個非締約國當(dāng)事人之間,或一方是非締約國當(dāng)事人之間訂立的貨物買賣合同,
也可以適用公約的規(guī)定。
二公約的要約和承諾
1要約
定義:
要約是向一個或一個以上特定的人提出的訂立合同的建議。
構(gòu)成要件:
(I)向一個或一個以上的特定人發(fā)出。
(2)內(nèi)容必須十分明確,肯定,已經(jīng)對方接收,合同即告成立。
(3)要約送達受要約人。
要約的撤回與撤俏;
要約在生效前的收回稱為撤回,要約生效后的撤回稱為撤銷。
公約規(guī)定,一項發(fā)價,即使是不可撤銷的,得予撤回,只要撤回通知于要約送達受要約人之前或同時送達受要約人。在未
定合同之前,只要撤銷通知于要約人發(fā)出承諾通知之前送達受要約人,要約可以撤銷。在但書部分,公約采納了大陸法系
的信賴原則,規(guī)定在合同成立前,寫明或以其他方式表示要約是不可撤銷的,則不能撤銷,受約人有理由信賴要約是不可
撤銷的,并本著這種信賴行事,要約也不能撤銷。
要約的生效與失效:
要約在被送達受要約人時生效。
要約失效:過期。撤回或撤銷。拒絕。反要約。
2承諾
定義:
承諾是受要約人對要約表示無條件接受的意思表示。
構(gòu)成要件:
(1)承諾由受要約人做出。
(2)與要約的條件保持一致。
(3)承諾應(yīng)在要約有效的時間內(nèi)做出。
(4)承諾必須通知要約人。
承諾的生效:
(I)投郵生效原則
(2)到達生效
(3)了解生效原則
沉默:
沉默一般不構(gòu)成承諾。
例外:(1)要約中有明確相反的規(guī)定
(2)受要約人以行為履行了要約,這時可以推定對要約已表示了承諾:如果受要約人完全有時間表示反對,并從要
約的履行中得到好處,則可推定表示了承諾;
(3)基于雙方的交易習(xí)慣,受要約人可用沉默表示承諾。
公約規(guī)定,緘默或不行為本身不等于接受。但根據(jù)要約的規(guī)定以及當(dāng)事人之間確立的習(xí)慣做法或慣例,受約人可以做出某
種行為,諸如發(fā)貨或支付價金等表示同意。然而其行為必須在規(guī)定期限內(nèi)實施,如未規(guī)定時間,則應(yīng)在合理時間內(nèi)做出。
三公約的特點
根本違約制度概念:
是指一方當(dāng)事人違反合同的結(jié)果,如果使另一方當(dāng)事人遭受損害,以致于實際上剝奪了另一方當(dāng)事人根據(jù)合同規(guī)定有權(quán)期
待得到的東西,即為根本違反合同,除非違約的一方無法預(yù)見到這種結(jié)果,而且一個通情達理的人在同樣的情況下也不能
預(yù)見到這種結(jié)果。
根本違約的情形主要包括:
(I)賣方聲明不在規(guī)定時間內(nèi)履行交貨義務(wù)
(2)在買方給予的寬限期屆滿后仍不履行合同
(3)賣方不交付貨物、延遲交貨、交貨不符或所有權(quán)瑕疵構(gòu)成根本違約。
先期違約制度概念:
預(yù)期違約是指合同訂立以后,在合同的實際履行口期之前,一方當(dāng)事人明顯地預(yù)見到,另一方當(dāng)事人履行合同義務(wù)的能力
或信用有嚴(yán)重缺陷,或者其準(zhǔn)備履行合同或履行合同中的行為顯然不能實際履行其在合同中承擔(dān)的大部分重要義務(wù),即構(gòu)
成預(yù)期違約。
中止或解約方的權(quán)利:中止履行或宣告合同無效、損害賠償。
中止或解約方的義務(wù):及時通知;對方提洪充分保證時,應(yīng)當(dāng)恢復(fù)履行;如果當(dāng)事人一方在沒有對方不能履行合同的確切
證據(jù)而中止合同的履行,并給另一方造成損失,則應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任。中止履行或宣告合同無效、損害賠償。
我國《合同法》中規(guī)定的不安抗辯權(quán)
國際貨物買賣合同的特點:
(1)具有國際性,或稱涉外因素
(2)國際貨物買賣合同的客體是跨越國境流通的貨物
(3)所涉及的法律關(guān)系復(fù)雜,風(fēng)險大
(4)管轄權(quán)與爭議解決復(fù)雜
(5)適用法律多樣
四公約的風(fēng)險轉(zhuǎn)移規(guī)則
1風(fēng)險劃分原則
(1)以交貨時間確定風(fēng)險轉(zhuǎn)移兩層含義:正常情況下交貨時風(fēng)險轉(zhuǎn)移;買方拒絕或延遲收貨時交貨日期或期限屆滿時風(fēng)
險轉(zhuǎn)移
(2)過失劃分原則
(3)國際慣例優(yōu)先
(4)劃撥是風(fēng)險轉(zhuǎn)移的前提條件(劃撥是指把處于可交貨狀態(tài)的貨物無條件地確定在合同項下,包括在貨物或包裝上刷
上合同號、收貨人,以交貨給買方為目的貨交承運人等
2風(fēng)險轉(zhuǎn)移時間
(1)涉及運輸?shù)慕回?/p>
(2)在途貨物的交貨
(3)不涉及運輸?shù)慕回?/p>
五買賣雙方的權(quán)利義務(wù)內(nèi)容
1賣方義務(wù)
(1)交付貨物。賣方必須按照合同規(guī)定的時間、地點和方式完成交付貨物的義務(wù)。
(2)移交一切與貨物有關(guān)的單據(jù)。
國際貿(mào)易的交貨方式:
A、實際交貨:賣方必須在指定地點將貨物和單據(jù)實際交給買方,才算履行交貨義務(wù),也才能拿到貨款
B、象征性交貨:賣方以提交代表貨物所有權(quán)的單據(jù)代替向買方實際交付貨物,交單交貨分離,交單時代表貨物所有權(quán)的轉(zhuǎn)
移
(3)質(zhì)量擔(dān)保
貨物符合通常使用目的
貨物符合特定目的
貨物要與樣品和說明書相符
要按通用方式包裝
(4)所有權(quán)擔(dān)保
又稱追奪擔(dān)保,是指買方所提交的貨物必須是第三者不能提出任何權(quán)利要求的貨物。賣方在訂立合同時應(yīng)保證其所售貨物
的所有權(quán)不因存在賣方所不知的瑕疵而被追奪。
a.賣方應(yīng)向買方擔(dān)保他確實有權(quán)出售該貨物。
b.賣方應(yīng)擔(dān)保貨物上不存在在訂立合同時不為買方所知的他人的權(quán)利,如抵押權(quán)、留置權(quán)等;
c.賣方應(yīng)向買方擔(dān)保第三者對其提交的貨物不得以侵權(quán)或其它類似理由提出要求
賣方的所有權(quán)擔(dān)保責(zé)任的免除:
a.買方同意在有第三方權(quán)利或要求的條件下接受貨物:
b.買方在訂立合同時知道或者不可能不知道第三者的知識產(chǎn)權(quán)主張和要求;
c.上述權(quán)利和要求的發(fā)生是由于賣方要按照買方提供的技術(shù)圖樣、圖案、程序和其它規(guī)格。
知識產(chǎn)權(quán)擔(dān)保:
a.第三者的權(quán)利是依據(jù)合同預(yù)期的貨物將要銷往或使用的目的地國家或地區(qū)的法律取得的
b.第三者的權(quán)利是依據(jù)買方營業(yè)地所在國家的法律取得的。
2買方義務(wù)
買方必須按照合同與公約的規(guī)定支付貨物價款和收取貨物。
(1)支付貨款。及時辦理相應(yīng)的付款手續(xù)。
(2)收取賣方移送的貨物。(接收與接受)
保全貨物(買賣雙方的義務(wù))
適用情形:買方遲延收貨或賣方交貨嚴(yán)重不符
保全措施:寄存或出售
保全方的義務(wù)和權(quán)利:
義務(wù):及時通知
權(quán)利:向?qū)Ψ绞杖”HM用
(3)買方發(fā)出品質(zhì)異議通知的義務(wù)
A買方對貨物不符合同,必須在發(fā)現(xiàn)或理應(yīng)發(fā)現(xiàn)不符情形后一段合理時間內(nèi)通知賣方,說明不符合同情形的性質(zhì),否則就喪失
聲稱貨物不符合同的權(quán)利.
B如果買方不在實際收到貨物之口起兩年內(nèi)將貨物不符合同情形通知賣方,他就喪失聲稱貨物不符合同的權(quán)利,除非這一時
限與合同規(guī)定的保證期限不符.
六13種貿(mào)易術(shù)語特點
將13種貿(mào)易術(shù)語按賣方義務(wù)由小到大分為EFCD四組,其中賣方義務(wù)最小的是EXW(工廠交貨),賣方義務(wù)最大的是DDP(完
稅后交貨)。所以EXW最便宜,DDP最貴。每種術(shù)語下,買賣雙方的義務(wù)都一一對應(yīng),分十項說明。13種貿(mào)易術(shù)誤中,
除了EXW由買方辦理出口手續(xù),DDP由賣方辦理進口手續(xù),其余的均為賣方辦理出口手續(xù),買方辦理進口手續(xù)
1EXW:
工廠交貨
特點:
賣方責(zé)任:11)工廠交貨;(2)交貨前風(fēng)險及費用;(3)提交單證。
買方責(zé)任:U)運輸(運費);(2)接貨后風(fēng)險及費用;(3)進出口手續(xù)。
買方承擔(dān)的責(zé)?任最小。當(dāng)買方不能直接或間接辦理貨物出口手續(xù)時,不應(yīng)采用這一貿(mào)易術(shù)語。EXW適用于任何方式的運輸。
2FASFOBFCA
FAS是船邊交貨,風(fēng)險轉(zhuǎn)移以船邊為界限
FOB是船上交貨,風(fēng)險轉(zhuǎn)移以船弦為界
FCA是貨交承運人,風(fēng)險轉(zhuǎn)移以貨交承運人的時間和地點為界
特點:
賣方責(zé)任:11)出口承運人所在地交貨;(2)出口清關(guān)手續(xù);(3)提供單證.
買方責(zé)任:[1)運費;(2)保險;(3)進口清關(guān)手續(xù)。
FOB,FAS只適用于海運和內(nèi)河運輸,F(xiàn)CA可適用于陸地運輸,航空運輸,集裝箱運輸,多式聯(lián)運等任何運輸方式。
3CFRCIFCPTCIP
CFR是成本加運費(指定目的港)
CIF是成本保險費加運費;(指定目的港)
CPT是運費付至(指定目的地)
CIP是運費保險費付至(指定目的地)
特點:
1、賣方義務(wù):(1)運費;(2)貨物在裝運港越過船弦前或交承運人前的風(fēng)險費用;(3出口清關(guān)手續(xù);(4)提供單證。
2、買方義務(wù):(1)貨物越過船弦后或交承運人后的風(fēng)險和費用;(2)進口的清關(guān)手續(xù).
CFR和CIF只適用于海上運輸或河內(nèi)運輸.CPT和CIP可以適用于任何方式的運輸,包括滾裝(滾卸),集裝箱運輸,多
式聯(lián)運等。
4DAFDESDEQDDUDDP
DAF是邊境交貨
DES是目的港船上交貨
DEQ是目的港碼頭交貨
DDU是未完稅交貨
DDP是完稅后交貨
特點:
賣方責(zé)任;?1)將貨物運至約定地點交貨;(2)承擔(dān)至FI的地前的風(fēng)險和費用;(3)山口清關(guān)于續(xù)。
買方責(zé)任:11)承擔(dān)貨物至目的地后的風(fēng)險和費用;(2)除(DDP)外進口清關(guān)手續(xù)。
DAF用于仟何方式的運輸,但主要是公路和鐵路的運輸,DES和DEQ主:要用于海運和內(nèi)河航運,DDU和DDP可用于各
種運輸方式,在DDP術(shù)語中,賣方承擔(dān)的責(zé)任最大。
七提單概念和特點
1概念
提單指用以證明海上貨物運輸合同和貨物已由承運人接管或者裝船,以及承運人保證據(jù)以交付貨物的單證。
2特點
提單是托運人與承運人之間訂有運輸合同的憑證
提單是承運人從托運人處收到貨物的憑證
提單是代表貨物所有權(quán)的物權(quán)憑證
八海牙公約
海牙規(guī)則第16條主要規(guī)定了承運人的最低限度責(zé)任與義務(wù),權(quán)利與豁免,責(zé)任起訖,最低賠償限額,托運人義務(wù)以及索賠
與訴訟時效等。
1承運人最低限度責(zé)任.
(1)承運人須在開航前和開航時謹(jǐn)慎處理,以使船舶適航。
(a)使船舶適于航行;(適航)
(b)適當(dāng)?shù)嘏鋫浯瑔T、裝備船舶和供應(yīng)用舶;(適員)
(c)使貨艙、冷藏艙和該船其他載貨處所能適宜和安全地收受、運送和保管貨物。(貨艙適貨)
總結(jié):適航
時間上:開航前開航時
內(nèi)容上:適航(適合預(yù)定航線、船舶本身適航如結(jié)構(gòu)、機械、強度等)、適員(如數(shù)、稱職;設(shè)備如海圖、報務(wù)系統(tǒng)等;船
舶供應(yīng)品包括水、食物等)、適貨
程度上:謹(jǐn)慎處理使船舶適航(船舶潛在跳陷造成的貨物滅損承運人可以免責(zé)。相對適航,不是絕對適航)
(2)妥善管貨:承運人應(yīng)適當(dāng)和謹(jǐn)慎地裝卸、搬運、配載、運送、保管、照料和卸載所運貨物。
我國海商法加一條,承運人應(yīng)當(dāng)按照約定或習(xí)慣上的或地理上的航線將貨物運往卸貨港,但合理繞航除外。
2承運人的貴任期間
裝----卸
三種情況:船吊:鉤到鉤
岸吊:舷到舷
油輪:駁口到駁口
3承運人的免責(zé):
凡是承運人無法控制或者無法合理預(yù)見到的情況使貨物受損,不負責(zé)任。(17項)
兩項過失免責(zé)+15項無過失免責(zé)
兩項過失免責(zé):
航行過失免責(zé):駕駛和管理船舶的過失
火災(zāi)過失免責(zé)
其它無過失免責(zé):
不可抗力(每難、大災(zāi)、戰(zhàn)爭、公敵、君主統(tǒng)治者或人民的扣留或拘禁或依法扣押、檢疫限制、果工、暴亂)
貨方原因造成的損失(貨物托運人或貨主、代理人或代表的行為或不行為)
救助或企圖救助海上人命或財產(chǎn)
貨物本身的原因(貨物的瑕疵、包裝不當(dāng)、標(biāo)志不清或不當(dāng))
盡適當(dāng)謹(jǐn)慎所不能發(fā)現(xiàn)的潛在缺陷。
其它(不是由于承運人的實際過失或其代理人的過失引起的任何其他原因)
注意區(qū)分:承運人航行過失免責(zé)與管貨責(zé)任。(如遇大雨,修管道引起的漏水和貨物本身放在漏水的地方。)
4賠償?shù)呢?zé)任限額:每件或每單位不超過100英磅。
5訴訟時效:1年?
九提單欺詐與保函效力保函I、保函產(chǎn)生:在簽發(fā)提單和提貨兩個階段,為了相符,會出現(xiàn)用保函來換取與信用證
相符的提單。
2、保函內(nèi)容:由托運人承擔(dān)承運人因簽發(fā)與信用證一致的提單而受到的一切損失。
3、保函效力:惡意無效;善意保函有效;有效的保函也只在托運人與承運人之間有效,不能對抗第三人。
4、保函使用的情況:
(1)以保函換取清潔提單。(善惡)
(2)以保函倒簽提單或預(yù)借提單。(欺詐侵權(quán)行為。正確做法:修改信用證。
十航行過失免責(zé)(管船免,管貨不免)
承運人對船長,船員,引水員或承運人的雇傭人員在航行或管理船舶中的行為,疏忽或不履行義務(wù)不承擔(dān)責(zé)任。
法院處理案件時,根據(jù)船長或船員的行為意圖或目的來區(qū)分是管貨行為還是管船行為,由此判斷承運人是否應(yīng)承擔(dān)過失責(zé)
任。違反妥善保管貨物的義務(wù)要承擔(dān),船膽管理中的失誤可免責(zé)。
十一全部損失(委付概念)
全部損失,簡稱全損,是指在運輸過程中,整批貨物或不可分割的一批貨物的全部滅失或等價全部滅失。分為實際全損和
推定全損。
委付:保險標(biāo)的發(fā)生推定全損時,被保險人可選擇按部分損失向保險人求償或按全部損失求償。當(dāng)被保險人選擇后者時,
則由被保險人將保險標(biāo)的權(quán)利轉(zhuǎn)讓給保險人,而由保險人賠付全部的保險金額。這種轉(zhuǎn)讓保險標(biāo)的權(quán)利的做法被稱為委付。
結(jié)果:保險人有選擇接受與否的權(quán)利。取決「貨物殘值與所附義務(wù)的衡量。
保險人可以接受委付(委付的效力)被保險人對委付財產(chǎn)的全部權(quán)利和義務(wù)轉(zhuǎn)移給保險人。
保險人也可以不接受。
委付適用條件:
1.委付須以推定全損為條件
2.保險人有權(quán)決定是否接受委付
3.委付是全部權(quán)利義務(wù)的轉(zhuǎn)讓
十二部分損失(共同海損,單獨海損概念及判定)
共同海損:指載貨船只在航行過程中,由于某種原因發(fā)生了威脅到船、貨和其他財產(chǎn)等方面共同安全的風(fēng)險時,船方為了
維護船舶、貨物的共同安全,使航行得以完成,有意識地、合理地采取措施,所造成的特殊損失或支付的額外費用。造成
共同海損最主要的原因是自然災(zāi)害和意外事故。還有其他原因,例如船員不適「途中某地氣候而生病,使船無法繼續(xù)航行。
共同海損成立的必要條件
(1)共同海損的危險必須是真實存在的。
(2)共同海損的危險必須是船、貨雙方共同的。
(3)所支付的費用必須是額外的
(4)所采取的救助措施必須是有意識的、合理的,犧牲具有特殊性.
(5)共同海損所做的犧牲必須是有效的
單獨海損:是指船舶在運行過程中發(fā)生的:由廣意外,僅僅涉及到船或貨單方面利益的部分損失。即指除共同海損以外的
部分損失。
與共同海損相比較,單獨海損的特點是:
(1)它不是人為有意造成的部分損失。
(2)它是保險標(biāo)的物本身的損失。
(3)單獨海損由受損失的被保險人單獨承擔(dān),但其可根據(jù)損失情況從保險人那里獲得賠償。根據(jù)英國海上法,貨物發(fā)生
單獨海損時,保險人應(yīng)賠金額的計算,等于受損價值與完好價值之比乘以保險金。
十三一般保險和特殊保險
一般保險:
(1)平安險,原意是“對單獨海損不負賠償責(zé)任”,是海上貨物運輸中責(zé)任范圍最小的險別,只對貨物的全部損失和特定
情形下的單獨海損承擔(dān)賠償責(zé)任。
平安險二全損+共同海損+意外事故所造成的單獨海損(自然災(zāi)害造成的單獨海損不賠)
(2)水漬險,原意是"對單獨海損負賠償責(zé)任。其責(zé)任范圍是:平安險的全部責(zé)任,被保險貨物在運輸過程中由于惡劣氣
候、雷電、魁嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害造成的部分損失。
水漬險=平安險+自然災(zāi)害造成的部分損失
(3)一切險,是基本險中責(zé)任范圍最大的險別,其責(zé)任范圍為:水漬險的各項貨任,包括被保險貨物在運輸中由于外來原
因所致的全部或部分損失。
一切險=水漬險+一般外來原因造成的全部或部分損失。
特殊保險:包括一般附加險,特別的加險,特殊附加險
一般附加險有11種
十四信用證的種類
1光票信用證和跟單信用證
2可撤銷信用證和不可撤銷信用證
3保兌信用證和不可保兌信用證:另一家銀行保證兌付,首先付款。(雙銀行)
4即期信用證、遠期信用證和遲期付款信用證
5可轉(zhuǎn)讓信用證、不可轉(zhuǎn)讓信用證和可?分割信用證
6循環(huán)信用證:重復(fù)使用。往來業(yè)務(wù)較多時。
7對開信用證:補償貿(mào)易
8對背信用證:適用于兩國不能直接進行貿(mào)易時。出口商收到進口商信用證后,開出以第三人為受益人的內(nèi)容相似的信用
證。
9備用信用證:開備用信用的銀行向受款人保證,如申人不履行,開證行補償。(第二付款人)
十五信用證欺詐行為例外
信用證獨立抽象原則面臨著巨大的挑戰(zhàn)。因為如果固守該原則,不允許有任何例外,在遇到賣方有欺詐行為時,銀行仍按
單據(jù)在表面上與信用證相符即予以付款,買方就會遭受嚴(yán)重的損失,有關(guān)國家的法律和判例認(rèn)為,承認(rèn)信用證獨立于基礎(chǔ)
合同的同時,也允許有例外,如果受益人卻有欺詐行為,買方可以要求法院下令禁止銀行對信用證付款,這就是所謂的“信
用證欺詐例外原則”。
1989年我國最高人民法院規(guī)定:“根據(jù)國際國內(nèi)的實踐經(jīng)驗,如有充分證據(jù)證明出口方是利用簽訂合同進行欺詐,且中國
銀行在合理時間內(nèi)尚未對外付款,人民法院可根據(jù)進口方的請求,凍結(jié)信用證項卜.貨款。在遠期信用證情況下,如果中國
銀行已承兌了匯票,中國銀行在信用證上責(zé)任已變成票據(jù)上的無條件付款責(zé)任,人民法院就不應(yīng)加以凍結(jié)。”我國法律從
未對信用證交易作出規(guī)定,在訴訟制度中也沒有“禁令”的概念。但是,在民事訴訟程序中,若當(dāng)事人要求法院下令拒付
信用證項下的貨款,通常就提出財產(chǎn)保全申請,由人民法院簽發(fā)裁定,偏偏開證行凍結(jié)信用證項下的貨款。以上我國最高
法院的這項規(guī)定,與國際慣例的信用證欺詐例外原則是相互一致。
十六各種支付方式的優(yōu)缺點
1預(yù)先付款:操作程序簡單,資金周轉(zhuǎn)快,費用低
優(yōu)點:對賣方:可以立即使用資金;
對買方:充分體現(xiàn)誠意,較有效控制賣方貨源
缺點:對賣方:一旦市場行情好轉(zhuǎn),缺乏對價格的充分決策權(quán)
對買方:提前支付占用資金,對于合同所訂的貨物沒有把握
2信用證:操作程序復(fù):雜,資金周轉(zhuǎn)可預(yù)期且把握性大,費用高
優(yōu)點:對賣方:滿足對現(xiàn)金的需求,只要能提供與信用證要求相符的單證,收匯有保證
對買方:滿足對信用的要求
缺點:對賣方:占用資金,可能被“銀行”開立的假信用證欺詐,操作復(fù)雜。
對買方:可能被賣方惡意欺詐,收到的貨物與信用證要求不符。占用資金,且費用高,操作復(fù)雜。
3托收:操作程序中等,資金周轉(zhuǎn)可預(yù)期但把握性小,費用中等
優(yōu)點;對賣方:操作不復(fù)雜,只有在賣方按使用
或承兌后才交付單據(jù),一旦被拒付,也可適當(dāng)授權(quán)托收銀行保全貨物,包括安排譴返等,可為出口前后的
資金融通提供便利。
對買方:賣方先發(fā)貨后收款,承兌交單方式下更為買方贏得了遲延付款的便利。
缺點:對賣方:出運貨物時不能得到買方無條件付款的承諾,買方并不保證付款或立即付款,在收到貨款前需要占用資金。
對買方:不履行匯票義務(wù),他可能要負法律責(zé)任。如果拒付,商業(yè)信用會受損。
十七最惠國待遇和國民待遇原則
最惠國待遇:指在對進出口貨物征收的關(guān)稅和費用方面或與進出口有關(guān)的關(guān)稅和費用方面:在對進出口貨物國際支付轉(zhuǎn)移
所征收的關(guān)稅和費用方面;在征收上述關(guān)稅和費用的方法方面;在與進出口貨物相聯(lián)系的規(guī)章手續(xù)方面以及在本協(xié),定笫三
條第二款及第四款所述密項方面,締約方給予原產(chǎn)于或運往任何其他國家的任何產(chǎn)品的利益,優(yōu)惠,特權(quán)或豁免應(yīng)當(dāng)立即
無條件地給予原產(chǎn)于或運往所有其他締約方領(lǐng)土的類似的產(chǎn)品。
國民待遇原則:指一成員的產(chǎn)品輸入到另一成員境內(nèi)時,進口方不應(yīng)直接或間接地對該產(chǎn)品征收高于本國相同或類似產(chǎn)品
的國內(nèi)稅
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