技術物理下冊（第三版）8-6 電阻的測量學習課件

現(xiàn)象與思考伏安法

8-6

電阻的測量*電橋法多用電表現(xiàn)象與思考

一輛小轎車中途熄火，發(fā)動機停止工作。重新啟動后，松開啟動開關，發(fā)電機又熄火了。測量發(fā)現(xiàn)，點火線圈的附加電阻增大了5Ω，導致低壓電路點火電流十分微弱，使發(fā)動機難以點火啟動。更換零件后，車又正常運行起來。

在電氣設備檢修中，常通過測量某些電阻值是否正常，來確定設備的情況，分析判斷故障的性質和部位。那么，應當用怎樣的方法來測量元件的電阻呢？

(1)外接式與內接式的選擇一、伏安法(b)內接式（a）外接式在圖8.6-1（b）中，由于電流表的分壓作用，電壓表測出的電壓比R上的真實電壓大，因而計算出的R值偏大。

在圖8.6-1（a）中，由于電壓表的分流作用，電流表測得的電流比R上真實的電流大，由ARVRAV圖8.6-1伏安法測電阻計算出的R偏小。

當R測

<<R真時，用內接法。

當R測

>>R真時，用外接法；為了減小誤差，事先應估計被測電阻的大小。伏安法測電阻電路連接如視頻8.6-1

伏安法測電阻電路連接視頻

8.6-1（2）伏安法的不足：要用兩塊表，并且不能直接讀出R值，很不方便；同時誤差較大，不能測量小于1W的電阻。所以，在電工測量中，常采用電橋測量來解決上述問題。

如圖8.6-2所示，電阻R1、R2、R3、R4連接成四邊形，每一條邊叫電橋的一個臂。在A、B間連接一個靈敏電流計，形成橋支路。

二、電橋法--單臂直流電橋測量電阻圖8.6-2電橋法測量電阻

當A、B兩點電勢相等時，電流計中無電流，IAB=0，電橋處于平衡狀態(tài)。此時，VA=VB

,則

設Rx=R1為待測電阻，則

滑線式電橋測電阻滑線式電橋是將直流單臂電橋的比率臂電阻R3和R4

用一根均勻的電阻絲來代替。若R3、R4由材料相同、橫截面均勻的電阻絲制成，則R3、R4之比等于其長度L3

、L4之比:

這就是滑線式電橋的平衡條件。

圖8.6-3滑線式電橋例題圖8.6-3是滑線式電橋，AB是一條置于刻度線上1m長的均勻電阻絲，D是滑動觸頭。當R=60

，LAD=20cm時，電橋處于平衡狀態(tài)，求Rx

解：已知當L3=LAD=0.2m,L4=LDB=

L-LAD=0.8m，R=60W，則電橋平衡時

三、多用電表指針式多用電表數(shù)字式多用電表

多用電表可以測量電流、電壓、電阻、電容等多種物理量，它體積小，質量輕，可以隨身攜帶，用以檢查電路、電器的故障。如圖8.6-4多用萬用表圖8.6-4多用萬用表

156342表頭“Ω”調零旋紐機械零點調節(jié)旋紐黑表筆轉換開關紅表筆多用電表圖8.6-5多用萬用表

選擇開關

多用電表的下半部分是旋轉的選擇開關，開關的周圍是待測的量和量程。使用時紅表筆插入“+”孔中，黑表筆插“-”孔中。如圖8.6-6。圖8.6-6多用萬用表

圖8.6-7多用電表電阻擋的刻度盤多用電表的刻度盤，盤右邊是零刻度，左邊是無限大如圖8.6-7。

R↑ERi+-

當選擇開關旋到電阻擋時，多用電表中的電流計、電源、調零電阻（滑動變阻器）串聯(lián)在一起。如圖8.6-8所示。G圖8.6-8多用表電阻擋工作原理

測量電阻前，應先把兩根表筆接觸，旋動調零電阻旋柄，使指針指在電阻刻度的零線上，如圖所示。若不能指到這個刻度，應更換電池。如圖8.6-9所示。圖8.6-9多用表電阻擋

兩表筆不接觸時，如左圖示，筆間電阻無限大，電流為零。此時指針應指在最左邊的刻度線上，如右圖所示。否則要用小螺絲刀旋轉調零螺絲，調準為止。如圖8.6-10所示。圖8.6-10多用表電阻擋

測量時將兩表筆分別與電阻兩端接觸，如圖8.6-11所示。換量程時，需重新調零，才能使用。圖8.6-11多用表電阻擋

（4）待測電阻應跟其他元件和電源剝離。測量后表筆要從插孔中拔出，并把選擇開關選在交流電壓最高檔或“關”(OFF)的位置，這樣做有利于電表的保護。若長期不用，應將電池取出。

（2）將待測電阻的兩端接線刮凈，露出金屬光澤，特別是測量低電阻時這一環(huán)節(jié)更為重要，否則測量值會大于實際值。（1）選擇適當?shù)牧砍蹋航尤腚娮钑r表針指在刻度盤中部或距“∞”三分之二附近，在這樣的擋位測量誤差較小。

注意事項：（3）測量時手不要觸及表筆的金屬部分或電阻的兩端，避免將人體電阻與之并聯(lián)，造成較大誤差。

1．測電阻時要把選擇開關旋轉到

擋。電阻2.選擇合適的量程，使表針指在

附近?？潭缺P中部3．每次換量程時必須重新

。調零4．測電阻前，必須把待測電