電工實訓(xùn)習(xí)題及答案 6.3項目六 模塊三 分析直流電動機電氣控制線路_第1頁
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電工實訓(xùn)習(xí)題及答案項目六模塊三1.分析圖6-3-5工作原理。答：圖中KM1、KM2為電動機正反轉(zhuǎn)控制接觸器，KM3、KM4為短接起動電阻接觸器，KM5為反接制動接觸器，KA1為過電流繼電器，KA2為欠電流繼電器，KV1、KV2為反接制動電壓繼電器，R1、R2為起動電阻，R3為放電電阻，R4為反接制動電阻，KT1、KT2為時間繼電器，SQ1為正轉(zhuǎn)變反轉(zhuǎn)行程開關(guān)，SQ2為反正轉(zhuǎn)變正轉(zhuǎn)行程開關(guān)。該電路為按時間原則兩級起動，能實現(xiàn)正反轉(zhuǎn)并SQ1、SQ2行程開關(guān)實現(xiàn)自動換向，在換向過程中能實現(xiàn)反接制動，以加快換向過程。下面以電動機正轉(zhuǎn)運行變反轉(zhuǎn)運行為例來說明電路工作情況。電動機正在作正向運轉(zhuǎn)并拖動運動部件作正向移動，當(dāng)運動部件上的撞塊壓下行程開關(guān)SQ1時，KM1、KM3、KM4、KM5、KV1線圈斷電釋放，KM2通電吸合。電動機電樞接通反向電源，同時KV2線圈通電吸合，由于機械慣性，電動機轉(zhuǎn)速及電動勢EM的大小和方向來不及變化，且電動勢EM方向與電樞串電阻電壓降方向相反，此時加在電壓繼電器KV2上的電壓很小，不足以使KV2吸合，KM3、KM4、KM5線圈處于斷電釋放狀態(tài)，電動機電樞串入全部電阻進行反接制動，電動機轉(zhuǎn)速迅速下降，隨著電動機轉(zhuǎn)速的下降，電動機EM迅速減小，電壓繼電器KV2線圈上的電壓逐漸增加，當(dāng)n≈0時，EM≈0，加至KV2線圈電壓加大并使其吸合動作，常開觸頭閉合，KM5線圈通電吸合。KM5主觸頭短接反接制動電阻R4，同時KT1線圈斷電釋放，電動機串入R1、R2電阻反向走動，經(jīng)斷電延時觸頭閉合，KM3線圈通電，KM3主觸頭短接起動電阻R1，同時KT2線圈斷電釋放，經(jīng)KT2斷電延時觸頭閉合，KM4線圈通電吸合，KM4主觸頭短接起動電阻R2，進入反向正常運轉(zhuǎn)，拖動運動部件反向移動。當(dāng)運動部件反向移動撞塊壓下行程開

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