天津渤海職業(yè)技術(shù)學(xué)院《安裝工程BM算量軟件應(yīng)用》2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷

自覺遵守考場紀(jì)律如考試作弊此答卷無效密自覺遵守考場紀(jì)律如考試作弊此答卷無效密封線第1頁，共3頁天津渤海職業(yè)技術(shù)學(xué)院《安裝工程BM算量軟件應(yīng)用》

2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷院(系)_______班級_______學(xué)號_______姓名_______題號一二三四總分得分批閱人一、單選題（本大題共20個小題，每小題1分，共20分．在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的．）1、在土木工程施工中，施工質(zhì)量控制是關(guān)鍵環(huán)節(jié)，那么施工質(zhì)量控制的方法有哪些？（）A.事前控制、事中控制、事后控制B.原材料控制、施工工藝控制、成品檢驗C.人員控制、設(shè)備控制、環(huán)境控制D.以上方法都有2、某預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋，跨徑為30m+40m+30m，采用先簡支后連續(xù)的施工方法。在計算連續(xù)端負(fù)彎矩時，若二期恒載為10kN/m，汽車荷載產(chǎn)生的最大負(fù)彎矩為800kN·m，則連續(xù)端的設(shè)計負(fù)彎矩約為（）A.900kN·mB.1000kN·mC.1100kN·mD.1200kN·m3、在道路路面設(shè)計中，需要考慮路面的抗滑性能。以下哪種路面表面構(gòu)造形式能夠提供較好的抗滑效果？（）A.細(xì)紋理路面B.粗紋理路面C.刻槽路面D.拉毛路面4、在道路工程中，對于一條設(shè)計速度為80km/h的高速公路，其直線段的最大長度應(yīng)受到一定限制。若某路段為直線，其長度達(dá)到了10km，請問這種設(shè)計是否合理？（）A.合理B.不合理C.視具體情況而定D.無法判斷5、在鋼結(jié)構(gòu)的連接中，焊接連接和螺栓連接是常用的方式。對于焊接殘余應(yīng)力和殘余變形，以下哪種說法是不準(zhǔn)確的？（）A.焊接殘余應(yīng)力會降低結(jié)構(gòu)的承載能力B.采取合理的施焊順序可以減小焊接殘余應(yīng)力和殘余變形C.焊接殘余變形對結(jié)構(gòu)的外觀和使用性能可能產(chǎn)生不利影響D.焊接殘余應(yīng)力和殘余變形是不可避免的，但可以通過措施進(jìn)行控制6、土木工程中的道路工程包括公路和城市道路，那么道路的路面結(jié)構(gòu)一般由哪些部分組成？（）A.面層、基層、底基層、墊層B.行車道、人行道、綠化帶、排水設(shè)施C.路基、路面、橋梁、隧道D.以上組成部分都不對7、某預(yù)制樁基礎(chǔ)，樁長為15m，樁徑為500mm，樁身混凝土強(qiáng)度等級為C80，單樁豎向抗壓承載力特征值為2000kN。若樁端進(jìn)入硬塑黏土4m，黏土的樁端阻力特征值為2500kPa，計算樁側(cè)阻力特征值總和約為多少？（）A.1200kNB.1500kNC.1800kND.2100kN8、某橋梁的基礎(chǔ)施工中，遇到了地下溶洞。以下哪種處理方法能夠保證基礎(chǔ)的穩(wěn)定性和承載能力？（）A.跨越法B.堵塞法C.加固法D.以上都可以9、混凝土結(jié)構(gòu)中的裂縫是常見的質(zhì)量問題，那么裂縫產(chǎn)生的原因有哪些？（）A.荷載作用、溫度變化、收縮變形B.地基不均勻沉降、施工質(zhì)量問題C.材料質(zhì)量問題、設(shè)計不合理D.以上都是10、在混凝土施工過程中，為了保證混凝土的質(zhì)量，需要控制混凝土的坍落度。對于泵送混凝土，其坍落度一般宜為多少？（）A.50-70mmB.80-180mmC.180-220mmD.220mm以上11、某公路隧道，圍巖級別為Ⅲ級，采用復(fù)合式襯砌。初期支護(hù)采用錨桿和噴射混凝土，二次襯砌采用模筑混凝土，計算初期支護(hù)承受的荷載比例約為多少？（）A.30%B.40%C.50%D.60%12、在進(jìn)行混凝土施工時，需要進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。對于大體積混凝土，以下哪種養(yǎng)護(hù)方法能夠有效控制混凝土內(nèi)外溫差，防止裂縫產(chǎn)生？（）A.自然養(yǎng)護(hù)B.覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)C.薄膜布養(yǎng)護(hù)D.蓄水養(yǎng)護(hù)13、某橋梁的設(shè)計使用壽命為100年，環(huán)境類別為一類。在進(jìn)行混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計時，其最小保護(hù)層厚度應(yīng)為（）A.20mmB.25mmC.30mmD.35mm14、在土木工程結(jié)構(gòu)設(shè)計中，荷載是重要的設(shè)計依據(jù)，那么荷載可以分為哪些類型？（）A.永久荷載、可變荷載、偶然荷載B.重力荷載、風(fēng)荷載、地震荷載C.靜荷載、動荷載、沖擊荷載D.以上分類都不正確15、在橋梁墩臺基礎(chǔ)的沖刷計算中，以下哪種基礎(chǔ)形式的局部沖刷深度較大？（）A.樁基礎(chǔ)B.擴(kuò)大基礎(chǔ)C.沉井基礎(chǔ)D.地下連續(xù)墻16、在進(jìn)行某高層建筑的結(jié)構(gòu)設(shè)計時，需要考慮風(fēng)荷載的影響。已知該地區(qū)基本風(fēng)壓為0.5kN/m2，建筑高度為100m，風(fēng)振系數(shù)為1.5。若迎風(fēng)面寬度為30m，計算風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值約為（）A.225kNB.337.5kNC.450kND.675kN17、在土木工程施工中，模板工程是混凝土結(jié)構(gòu)施工的重要組成部分，那么模板的主要作用是什么？（）A.保證混凝土的形狀和尺寸B.承受混凝土的重量和施工荷載C.便于混凝土的澆筑和振搗D.以上都是18、混凝土的配合比是指混凝土中各組成材料之間的比例關(guān)系，那么確定混凝土配合比的主要依據(jù)是什么？（）A.混凝土的強(qiáng)度等級、耐久性要求、施工工藝B.水泥的品種、強(qiáng)度等級、價格C.骨料的種類、粒徑、級配D.外加劑的種類、摻量、效果19、在一高速公路的路基設(shè)計中，已知填土高度為3m，路基寬度為26m，邊坡坡度為1:1.5。若填土的重度為18kN/m3，內(nèi)摩擦角為25°，粘聚力為10kPa，則邊坡的穩(wěn)定性系數(shù)約為（）A.1.2B.1.5C.1.8D.2.020、在巖土工程的邊坡穩(wěn)定性分析中，以下關(guān)于圓弧滑動法的說法，哪一項是不準(zhǔn)確的？（）A.適用于均質(zhì)粘性土邊坡B.需假定滑動面為圓弧C.計算過程簡單，精度較高D.不考慮條間力的作用二、簡答題（本大題共5個小題，共25分)1、（本題5分）論述在高速公路的服務(wù)區(qū)設(shè)計中，功能布局和設(shè)施配置的原則，如何滿足司乘人員的休息、餐飲和加油等需求。2、（本題5分）請詳細(xì)說明在建筑裝飾裝修工程中，墻面、地面和頂棚的裝飾材料選擇和施工工藝，以及質(zhì)量控制要點(diǎn)。3、（本題5分）在進(jìn)行建筑幕墻設(shè)計時，需要考慮哪些荷載和作用？請分別說明其計算方法和對幕墻結(jié)構(gòu)的影響。4、（本題5分）詳細(xì)論述在道路工程中，瀝青路面和水泥混凝土路面的優(yōu)缺點(diǎn)，以及在不同交通條件下的選擇依據(jù)。5、（本題5分）在進(jìn)行道路施工過程中的質(zhì)量檢測時，包括哪些主要項目和檢測方法？三、案例分析題（本大題共5個小題，共25分)1、（本題5分）在一座山區(qū)鐵路的建設(shè)中，需要修建大量的橋梁和隧道。分析橋梁和隧道的比例選擇、施工難度、造價控制以及對生態(tài)環(huán)境的影響，探討如何在復(fù)雜地形條件下實現(xiàn)鐵路線路的優(yōu)化設(shè)計和建設(shè)。2、（本題5分）一座新建的地鐵站在施工期間，周邊建筑物出現(xiàn)了不均勻沉降和開裂。分析施工對周邊環(huán)境的影響，如基坑開挖、降水措施等，探討如何進(jìn)行監(jiān)測和采取有效的保護(hù)措施。3、（本題5分）某大型商業(yè)中心的地下室在施工過程中，出現(xiàn)了涌水和涌砂現(xiàn)象。分析造成這種情況的原因，如地下水壓力過大、止水帷幕失效等，提出有效的處理措施。4、（本題5分）某大型橋梁的支座出現(xiàn)老化和位移，影響橋梁的正常使用。分析支座的工作狀態(tài)和損壞原因，探討如何進(jìn)行支座更換和維護(hù)，保證橋梁的結(jié)構(gòu)安全和正常運(yùn)行。5、（本題5分）某城市的一條河道整治工程中，需要新建護(hù)坡和擋墻。分析不同類型護(hù)坡和擋墻的適用性，如漿砌石護(hù)坡、混凝土擋墻、生態(tài)護(hù)坡等，選擇合適的結(jié)構(gòu)形式，并研究施工過程中的質(zhì)量控制要點(diǎn)。四、論述題（本大題共3個小題，共30分)1、（本題10分）論述土木工程中的海洋工程。分析海洋工程的特點(diǎn)、類型和技術(shù)，以及在海洋資源開發(fā)和海洋環(huán)境保護(hù)中的作用，探討海洋工