貴州省貴陽市2024-2025學(xué)年高一上學(xué)期期末監(jiān)測(cè)物理試題（解析版）

高級(jí)中學(xué)名校試卷PAGEPAGE1貴州省貴陽市2024-2025學(xué)年高一上學(xué)期期末物理試卷一、單項(xiàng)選擇題：本題共7小題，每小題4分，共28分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)符合題目要求。1.下列屬于力的單位是（）A. B. C. D.【答案】A【解析】根據(jù)牛頓第二定律有F=ma則力的單位為故選A。2.CR400BF—Z型復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組的最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速可達(dá)350公里?！皶r(shí)速350公里”是用來描述該動(dòng)車組（）A.位置變化的快慢 B.位置變化的多少C.速度變化的多少 D.速度變化的快慢【答案】A【解析】“時(shí)速350公里”指最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速，可知，該速度指瞬時(shí)速度大小，根據(jù)速度的定義式有可知，速度描述的上物體位置變化的快慢，即“時(shí)速350公里”是用來描述該動(dòng)車組位置變化的快慢。故選A。3.一個(gè)原來靜止的質(zhì)點(diǎn)僅受如圖所示的三個(gè)力作用，其中兩個(gè)力相互垂直，且三個(gè)力的大小相等，則該質(zhì)點(diǎn)可能（）A.做勻速直線運(yùn)動(dòng) B.仍處于靜止?fàn)顟B(tài)C.做勻加速直線運(yùn)動(dòng) D.做平拋運(yùn)動(dòng)【答案】C【解析】已知兩個(gè)力相互垂直且大小相等，根據(jù)力的合成原理，這兩個(gè)力的合力大小為合力的方向與這兩個(gè)力都不在同一直線上，考慮到還有第三個(gè)力，其大小也為F，但方向未知。由于三個(gè)力的大小相等，且其中兩個(gè)力的合力已經(jīng)為，因此無論第三個(gè)力的方向如何，三個(gè)力的合力都不可能為零，由于三個(gè)力的合力不為零，質(zhì)點(diǎn)將受到一個(gè)恒定的合力作用，根據(jù)牛頓第二定律，質(zhì)點(diǎn)將產(chǎn)生一個(gè)恒定的加速度，因此質(zhì)點(diǎn)不可能保持靜止或做勻速直線運(yùn)動(dòng)，由于質(zhì)點(diǎn)初始時(shí)靜止，且受到的合力方向恒定，因此質(zhì)點(diǎn)將做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，而不是平拋運(yùn)動(dòng)（平拋運(yùn)動(dòng)需要有一個(gè)與重力方向垂直的初速度）。故選C。4.如圖，質(zhì)量為1.2kg的木塊靜止在水平地板上，木塊與地板間的最大靜摩擦力為4N。它與水平地板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.3，重力加速度大小g取10m/s2，則下列關(guān)于木塊的說法正確的是（）A.若對(duì)木塊施以3.6N的水平拉力，木塊將做勻速直線運(yùn)動(dòng)B.若對(duì)木塊施以3.8N的水平拉力，此時(shí)木塊所受合力大小為0.2NC.若對(duì)木塊施以4N的水平拉力，此時(shí)木塊所受摩擦力大小為0D.若對(duì)木塊施以5N的水平拉力，此時(shí)木塊所受摩擦力大小為3.6N【答案】D【解析】A．若對(duì)木塊施以3.6N的水平拉力，由于這個(gè)拉力小于最大靜摩擦力4N，所以木塊將保持靜止?fàn)顟B(tài)，而不是做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．若對(duì)木塊施以3.8N的水平拉力，同樣，這個(gè)拉力也小于最大靜摩擦力4N，所以木塊仍然保持靜止?fàn)顟B(tài)，根據(jù)二力平衡，木塊所受合力大小為0，故B錯(cuò)誤；C．若對(duì)木塊施以4N的水平拉力，這個(gè)拉力等于最大靜摩擦力，木塊處于靜止?fàn)顟B(tài)，木塊所受摩擦力大小為4N（靜摩擦力），與拉力平衡，故C錯(cuò)誤；D．若對(duì)木塊施以5N的水平拉力，這個(gè)拉力大于最大靜摩擦力，所以木塊將開始滑動(dòng)，此時(shí)木塊所受摩擦力為滑動(dòng)摩擦力，大小為故D正確。故選D。5.一列火車自靜止開始沿著直軌道前進(jìn)，其速度v與時(shí)間t的關(guān)系如圖所示。若全程的時(shí)間為t0，時(shí)間段的速度為v0，則列車在全程的平均速度為（）A. B. C. D.【答案】B【解析】v﹣t圖像的面積等于位移，列車在全程的位移大小平均速度等于位移除以時(shí)間t0，即解得平均速度故選B。6.如圖，彈簧和刻度尺都懸掛在水平支架上，彈簧下端掛上一個(gè)重物，穩(wěn)定時(shí)，彈簧上水平指針指在刻度尺的58.00cm處，在重物下再掛500克的重物，穩(wěn)定時(shí)，指針指在刻度尺的33.00cm處，重力加速度大小g取10m/s2，則該彈簧的勁度系數(shù)為（）A20N/m B.200N/mC.86.2N/m D.15.15N/m【答案】A【解析】在重物下再掛500克的重物后，重物處于平衡狀態(tài)，所掛重物重力等于彈力，彈簧形變量為Δx=58.00cm-33.00cm=25.00cm=0.25m根據(jù)胡克定律可得解得k=20N/m故選A。7.一探測(cè)氣球從地面加速上升至距離地面40m高度處時(shí)速度達(dá)到10m/s，此時(shí)一顆螺絲釘突然從探測(cè)氣球裝置上脫落。不計(jì)空氣阻力，重力加速度大小g取10m/s2，此螺絲釘從脫落到落地所經(jīng)歷的時(shí)間為（）A.1s B.2s C.3s D.4s【答案】D【解析】從探測(cè)氣球裝置上脫落，物體做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，設(shè)豎直向上為正方向，則-h=v0t代入數(shù)據(jù)解得t=4s（t=-2s舍去）二、多項(xiàng)選擇題：本題共3小題，每小題5分，共15分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。8.物理學(xué)崇尚理性思維，重視邏輯，其理論總是建立在對(duì)事實(shí)觀察的基礎(chǔ)上，下列說法正確的是（）A.亞里士多德認(rèn)為，必須有力作用在物體上，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)才會(huì)改變B.伽利略通過“理想斜面實(shí)驗(yàn)”得出結(jié)論：力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因C.牛頓第一定律揭示了運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系：力不是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，而是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因D.火箭在外太空中飛行時(shí)，因沒有空氣可推，所以火箭在外太空前進(jìn)違背了牛頓第三定律【答案】BC【解析】A．亞里士多德認(rèn)為力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，沒有得出力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，故A錯(cuò)誤；BC．伽利略通過理想斜面實(shí)驗(yàn)推翻了亞里士多德的觀點(diǎn)，證明力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，牛頓第一定律（慣性定律）揭示了運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系，進(jìn)一步闡明了這一結(jié)論，故BC正確；D．火箭在外太空飛行利用噴射燃料產(chǎn)生的反作用力推動(dòng)前進(jìn)，符合牛頓第三定律，故D錯(cuò)誤。故選BC。9.一質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位置（x）—時(shí)間（t）關(guān)系如圖所示。關(guān)于該質(zhì)點(diǎn)，下列說法正確的是（）A.在3.0s時(shí)刻，此質(zhì)點(diǎn)的速度大小為1.5m/sB.在0～4.0s內(nèi)，此質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)C.在4.0s時(shí)刻后，此質(zhì)點(diǎn)做反向勻減速直線運(yùn)動(dòng)D.在0～10.0s內(nèi)，此質(zhì)點(diǎn)平均速度的大小為0.4m/s【答案】AD【解析】A．根據(jù)位移時(shí)間圖像的斜率表示速度，可知在3.0s時(shí)刻，質(zhì)點(diǎn)的速度大小為故A正確；B．在0～4.0s內(nèi)，斜率不變，質(zhì)點(diǎn)的速度保持不變，勻速運(yùn)動(dòng)，并不是勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C．在4.0s時(shí)刻后，質(zhì)點(diǎn)的速度方向改變，斜率大小不變，因此仍然是勻速運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D．在0～10.0s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)的位移為x=-4m（由圖象縱坐標(biāo)可知），時(shí)間為t=10s，所以平均速度的大小為大小為0.4m/s，方向與正方向相反，故D正確。故選AD。10.如圖所示的懸空平臺(tái)，其中木板質(zhì)量M=30kg，其上放置一臺(tái)秤。一個(gè)質(zhì)量m=60kg的人，站在臺(tái)秤上，對(duì)繩施加向下的力，臺(tái)秤質(zhì)量不計(jì)，不計(jì)空氣阻力，重力加速度大小g取10m/s2，則（）A.當(dāng)平臺(tái)靜止，繩上張力大小為300NB.當(dāng)平臺(tái)靜止，臺(tái)秤的示數(shù)為600NC.當(dāng)人對(duì)繩施加600N的力，平臺(tái)向上的加速度為10m/s2D.當(dāng)人對(duì)繩施加600N的力，臺(tái)秤的示數(shù)為600N【答案】ACD【解析】AB.當(dāng)平臺(tái)靜止時(shí)，設(shè)繩上張力大小為T。對(duì)人、木板和臺(tái)秤整體，根據(jù)平衡條件得3T=（M+m）g解得T=300N對(duì)人，根據(jù)平衡條件得T+FN=mg可得FN=300N，則臺(tái)秤的示數(shù)為300N，故A正確，B錯(cuò)誤；CD.當(dāng)人對(duì)繩施加600N的力時(shí)，對(duì)人、木板和臺(tái)秤整體，根據(jù)牛頓第二定律有3T0-（M+m）g=（M+m）a解得平臺(tái)向上的加速度為a=10m/s2對(duì)人，根據(jù)牛頓第二定律有解得則臺(tái)秤的示數(shù)為600N，故CD正確。故選ACD。三、非選擇題：本題共5小題，共57分。11.李明同學(xué)利用如圖甲所示的方法來驗(yàn)證平行四邊形定則，所使用的器材有：橡皮條，輕質(zhì)小圓環(huán)，兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)。彈簧測(cè)力計(jì)通過細(xì)線與小圓環(huán)連接，橡皮條的一端連接輕質(zhì)小圓環(huán)，另一端固定，橡皮條長(zhǎng)度為GE。操作過程如下：a.用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)共同拉動(dòng)小圓環(huán)，小圓環(huán)受到拉力F1、F2的共同作用，處于O點(diǎn)，記下此時(shí)兩細(xì)線的拉伸方向和兩個(gè)測(cè)力計(jì)的讀數(shù)；b.改用一個(gè)測(cè)力計(jì)通過細(xì)線拉住小圓環(huán)，小環(huán)受到拉力F作用，仍使它處于O點(diǎn)，記下此時(shí)細(xì)線的拉伸方向和測(cè)力計(jì)的讀數(shù)。（1）F等于F1、F2的合力的依據(jù)是___________；（2）某次實(shí)驗(yàn)中，李明同學(xué)在方格紙上記錄數(shù)據(jù)，小方格的邊長(zhǎng)表示1N，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出了F、F1、F2，如圖乙所示。請(qǐng)運(yùn)用平行四邊形定則在圖乙中規(guī)范畫出F1、F2的合力________，該力的大小為_______N；（3）根據(jù)李明的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)得出本次實(shí)驗(yàn)的結(jié)論：________?！敬鸢浮浚?）等效替代法（2）5（3）力的合成遵循平行四邊形定則【解析】【小問1解析】F等于F1、F2的合力的依據(jù)是等效替代法?！拘?解析】根據(jù)力的平行四邊形定則，采用力的圖示法，所作力的圖示如圖所示設(shè)小方格的邊長(zhǎng)為a，由圖可知，平行四邊形的對(duì)角線則合力為【小問3解析】比較合力的理論值與實(shí)際值的大小和方向，在誤差允許范圍內(nèi)近似相等，因此得出本次實(shí)驗(yàn)的結(jié)論：力的合成遵循平行四邊形定則。12.甲、乙、丙三組同學(xué)采用同一方案做“探究加速度與力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)，其裝置均如圖1所示。三組同學(xué)組裝好器材，用調(diào)整木板傾角、補(bǔ)償阻力的方法平衡小車受到的阻力。他們所用交流電源的頻率為50Hz。請(qǐng)回答下列問題：（1）保持小車質(zhì)量不變，改變槽碼質(zhì)量，得到多組數(shù)據(jù)。以小車所受拉力（槽碼的總重力）為橫坐標(biāo)，加速度為縱坐標(biāo)，甲、乙、丙三組同學(xué)分別得到的a—F圖線如圖2所示。三組同學(xué)所取的標(biāo)度相同，由圖可知。（?。┘?、乙兩組所得圖線的斜率明顯不同，其原因是甲組所用______（填選項(xiàng)前字母）比乙組的??；A.槽碼的總質(zhì)量B.長(zhǎng)木板的傾角C.小車和車中砝碼的總質(zhì)量（ⅱ）丙組所得圖線沒有過原點(diǎn)的原因可能是______；A.沒有完全平衡摩擦力B.長(zhǎng)木板傾角過大C.不滿足槽碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車和砝碼總質(zhì)量條件（ⅲ）在小車質(zhì)量一定的條件下，所得的結(jié)論是______；（2）甲組正確操作，得到一系列打點(diǎn)紙帶。其中一條紙帶的計(jì)數(shù)點(diǎn)及部分實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如圖3所示，兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)未畫出，則小車的加速度a=______m/s2（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。（3）如果還要利用上述裝置進(jìn)行“探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)，應(yīng)該怎樣調(diào)整實(shí)驗(yàn)條件：______?！敬鸢浮浚?）（?。〤（ⅱ）B（ⅲ）小車的加速度與合外力成正比（2）0.51（3）保持槽碼質(zhì)量不變，改變小車和砝碼的總質(zhì)量【解析】【小問1解析】甲、乙圖像均經(jīng)過了坐標(biāo)原點(diǎn)，表明已經(jīng)平衡摩擦力，根據(jù)解得可知，圖像斜率指小車和車中砝碼總質(zhì)量的倒數(shù)，即甲、乙兩組所得圖線的斜率明顯不同，其原因是甲組所用小車和車中砝碼的總質(zhì)量比乙組的小。故選C。丙圖中拉力為0時(shí)，已經(jīng)存在一定的加速度，表明平衡摩擦力時(shí)，長(zhǎng)木板的傾角過大。故選B。根據(jù)上述圖像可知，在平衡摩擦力后，是一條過原點(diǎn)的傾斜直線，在小車質(zhì)量一定的條件下，所得的結(jié)論是小車的加速度與合外力成正比?！拘?解析】相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)未畫出，則相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為根據(jù)逐差法可知，加速度為【小問3解析】本實(shí)驗(yàn)采用了控制變量法，在“探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)，應(yīng)該保持槽碼質(zhì)量不變，改變小車和砝碼的總質(zhì)量。13.一架轟炸機(jī)在距地面1125m的高空以216km/h的水平速度勻速飛行，現(xiàn)要炸掉敵方地上的一座軍火庫。重力加速度大小g取10m/s2，求：（1）炸彈應(yīng)轟炸機(jī)飛過軍火庫正上方多長(zhǎng)時(shí)間之前投擲，才能擊中目標(biāo)；（2）從炸彈離開飛機(jī)到擊中目標(biāo)，飛機(jī)又飛行的距離?！敬鸢浮浚?）15s（2）900m【解析】【小問1解析】設(shè)炸彈從投擲到擊中目標(biāo)的時(shí)間為t，根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)的公式代入數(shù)據(jù)得由于炸彈是在轟炸機(jī)飛過軍火庫正上方之前投擲的，所以炸彈應(yīng)在轟炸機(jī)飛過軍火庫正上方15s之前投擲，才能擊中目標(biāo)?！拘?解析】已知飛機(jī)水平運(yùn)動(dòng)速度v0=216km/h=60m/s所以飛機(jī)飛行的距離x=vt=900m從炸彈離開飛機(jī)到擊中目標(biāo)，飛機(jī)又飛行的距離等于900m。14.冬季是火災(zāi)多發(fā)、易發(fā)時(shí)節(jié)，居民家庭要增強(qiáng)消防安全意識(shí)，安全用火用電用氣。一輛微型電動(dòng)消防車為及時(shí)救火，拉響警笛從t=0時(shí)由靜止緊急出發(fā)做勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小a=2m/s2，在t1=10s時(shí)刻停止加速開始做勻速運(yùn)動(dòng)，之后某時(shí)刻消防車關(guān)閉警笛，t2=41s時(shí)刻在消防車出發(fā)處的居民聽到消防車發(fā)出的最后的警笛聲。已知聲音在空氣中的傳播速度v0=340m/s，求：（1）此消防車做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度大??；（2）此消防車關(guān)閉警笛的時(shí)刻；（3）居民聽到此消防車發(fā)出的最后警笛聲時(shí)，消防車距出發(fā)處的距離?！敬鸢浮浚?）20m/s（2）39s（3）720m【解析】【小問1解析】此消防車做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度大小為【小問2解析】設(shè)消防車關(guān)閉警笛的時(shí)刻為t，在這段時(shí)間內(nèi)消防車前進(jìn)的距離為聲音從此位置到出發(fā)處所經(jīng)歷的時(shí)間為根據(jù)題意有解得【小問3解析】居民聽到此消防車發(fā)出的最后警笛聲時(shí)，消防車距出發(fā)處的距離即為消防車在t2時(shí)間內(nèi)經(jīng)過的距離解得15.一個(gè)質(zhì)量為M、傾角為45°的斜面體固定于光滑水平地面上，現(xiàn)將一質(zhì)量為m的滑塊從斜面頂端由靜止釋放，如圖所示。若該斜面光滑，滑塊從頂端沿斜面下滑至底端的時(shí)間為t；若該斜面粗糙，此滑塊從頂端沿斜面下滑至底端的時(shí)間為2t。該滑塊可視為質(zhì)點(diǎn)，重力加速度大小為g。（1）請(qǐng)畫