天津市多校2024-2025學(xué)年高一（上）11月半期檢測(cè)物理試卷（含解析）

第=page11頁(yè)，共=sectionpages11頁(yè)天津市多校2024-2025學(xué)年高一（上）11月半期檢測(cè)物理試卷一、單選題：本大題共6小題，共24分。1.如圖所示，一列高鐵從嘉興南站駛出，駛向下一站杭州東站。下列所研究的問(wèn)題中，能把此高鐵看成質(zhì)點(diǎn)的是(

)A.測(cè)量高鐵的長(zhǎng)度

B.測(cè)量高鐵的高度

C.研究高鐵駛出車站時(shí)車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)

D.研究從嘉興南到杭州東過(guò)程中車速變化【答案】D

【解析】解：A、在測(cè)量高鐵的長(zhǎng)度時(shí)，當(dāng)然不能把高鐵看成質(zhì)點(diǎn)，否則高鐵就沒(méi)有長(zhǎng)度了，故A錯(cuò)誤；

B、在測(cè)量高鐵的高度時(shí)，高鐵不能看成質(zhì)點(diǎn)，否則高鐵就沒(méi)有高度了，所以不能看成質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；

C、研究高鐵車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)情況時(shí)，高鐵不能看成質(zhì)點(diǎn)，看成質(zhì)點(diǎn)的話就沒(méi)有車輪的運(yùn)動(dòng)的情況了，故C錯(cuò)誤；

D、計(jì)算高鐵在從嘉興南到杭州東運(yùn)行過(guò)程中的車速時(shí)，高鐵的長(zhǎng)度是可以忽略的，此時(shí)能看成質(zhì)點(diǎn)，故D正確。

故選：D。

明確質(zhì)點(diǎn)的定義，知道當(dāng)物體的形狀、大小對(duì)所研究的問(wèn)題沒(méi)有影響時(shí)，我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn)，根據(jù)把物體看成質(zhì)點(diǎn)的條件來(lái)判斷即可。

本題考查學(xué)生對(duì)質(zhì)點(diǎn)這個(gè)概念的理解，關(guān)鍵是知道物體能看成質(zhì)點(diǎn)時(shí)的條件，看物體的大小、形狀對(duì)所研究的問(wèn)題是否產(chǎn)生影響，物體的大小、形狀能否忽略。2.玻璃瓶瓶口朝上被握在手中且靜止，則這只瓶子受摩擦力的情況是(

)

A.瓶子靜止，所以瓶子不受摩擦力 B.手握瓶子的力越大，瓶子受的摩擦力越大

C.瓶子受的摩擦力等于瓶子的重力 D.握瓶的手越粗糙，瓶子受的摩擦力越大【答案】C

【解析】【分析】本題考查了摩擦力的判斷和計(jì)算、靜摩擦力與最大靜摩擦力；根據(jù)產(chǎn)生摩擦力的條件去判斷有無(wú)摩擦力也可以根據(jù)物體所處狀態(tài)和平衡問(wèn)題判斷摩擦力。

根據(jù)產(chǎn)生摩擦力的條件去判斷有無(wú)摩擦力；可以根據(jù)物體所處狀態(tài)和平衡問(wèn)題判斷摩擦力?！窘獯稹?/p>

玻璃瓶被瓶口朝上握在手中靜止，在豎直方向上，瓶子受到重力的作用，根據(jù)平衡條件可判斷知瓶子還受到手給瓶子豎直向上靜摩擦力的作用，且大小等于瓶子的重力，與手握瓶子的力，握瓶的手粗糙程度無(wú)關(guān)；

故ABD錯(cuò)誤，C正確。3.關(guān)于豎直上拋運(yùn)動(dòng)的上升過(guò)程和下落過(guò)程(起點(diǎn)和終點(diǎn)相同)，下列說(shuō)法正確的是(

)A.物體上升過(guò)程所需的時(shí)間與下降過(guò)程所需的時(shí)間不相同

B.物體上升的初速度與下降回到出發(fā)點(diǎn)的末速度相同

C.兩次經(jīng)過(guò)空中同一點(diǎn)的速度大小相等方向相反

D.物體上升過(guò)程所需的時(shí)間比下降過(guò)程所需的時(shí)間短【答案】C

【解析】解：AD、豎直上拋運(yùn)動(dòng)的上升階段和下降各階段具有嚴(yán)格的對(duì)稱性，物體在上升過(guò)程和下降過(guò)程中經(jīng)過(guò)同一段高度所用的時(shí)間相等，故AD錯(cuò)誤；

B、物體上升的初速度與下降回到出發(fā)點(diǎn)的末速度方向不同，故B錯(cuò)誤；

C、豎直上拋運(yùn)動(dòng)的上升階段和下降各階段具有嚴(yán)格的對(duì)稱性，物體在上升過(guò)程和下降過(guò)程中經(jīng)過(guò)同一位置時(shí)速度大小相等，方向相反，故C正確；

故選：C．

物體以某一初速度沿豎直方向拋出(不考慮空氣阻力)，物體只在重力作用下所做的運(yùn)動(dòng)，叫做豎直上拋運(yùn)動(dòng)；豎直上拋運(yùn)動(dòng)的上升階段和下降各階段具有嚴(yán)格的對(duì)稱性．

4.一摩托車以20m/s的速度在平直的公路上勻速行駛，前方遇到紅燈開(kāi)始剎車，剎車后第一個(gè)2s內(nèi)的位移與最后一個(gè)2s內(nèi)的位移之比為3：2，設(shè)摩托車剎車過(guò)程做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則剎車后第A.1m B.7.5m C.8.5m【答案】A

【解析】【分析】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移—時(shí)間公式求解第1個(gè)2s內(nèi)和最后一個(gè)2s內(nèi)摩托車的位移，結(jié)合兩位移之比求解摩托車的加速度；根據(jù)速度—時(shí)間公式求解剎車時(shí)間；根據(jù)位移—時(shí)間公式求解剎車后第3s內(nèi)摩托車通過(guò)的距離。

本題考查勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律，注意求解剎車問(wèn)題時(shí)，要先求解剎車時(shí)間。

【解答】解：設(shè)摩托車加速度大小為a，第1個(gè)2s內(nèi)位移為x1=v0t?12at2

最后一個(gè)2s內(nèi)摩托車的運(yùn)動(dòng)可逆向看作初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，位移為x2=12at2

已知x1：5.甲、乙兩小車沿同一直線運(yùn)動(dòng)的位移—時(shí)間圖像如圖所示，已知甲車自t=0時(shí)起做初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2m/s2，則乙車的速度大小為A.1?m/s B.2?m【答案】C

【解析】【分析】

該題考查位移時(shí)間圖像相關(guān)知識(shí)。熟知圖像特點(diǎn)和規(guī)律并能從中獲取有用信息是解決本題的關(guān)鍵。

由圖像結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式分析求解即可。

【解答】

由圖像可知，甲車在t1時(shí)間內(nèi)的位移為25m即25解得t則乙車的速度v故選C。6.一物體做變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度隨時(shí)間變化的圖象如圖所示。已知該物體的初速度為1m/s，則以下說(shuō)法正確的是(以初速度方向?yàn)檎较?(

)

A.第2s末，物體開(kāi)始反向運(yùn)動(dòng) B.物體在第2s內(nèi)做減速運(yùn)動(dòng)

C.物體在第5s末的速度為5m/【答案】C

【解析】【分析】

解決本題的關(guān)鍵是明確a?t圖像的“面積”表示物體速度的變化量。A.因?yàn)閍?t圖像的“面積”表示物體速度的變化量，可知第2s末物體的速度vB.物體在第2s內(nèi)加速度為正，則物體做加速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C.物體在第5s末的速度為v5D.物體在前4s內(nèi)先向正方向加速后減速，則位移不為零，選項(xiàng)D故選C。二、多選題：本大題共4小題，共16分。7.如圖所示，A、B兩球完全相同，質(zhì)量均為m，兩球可視為質(zhì)點(diǎn)，用三根完全相同的輕彈簧固連著，在水平拉力F下均處于靜止?fàn)顟B(tài)，k1彈簧位于豎直方向，則有關(guān)說(shuō)法正確的是(

)

A.B球必受四個(gè)力作用 B.k2、k3彈簧長(zhǎng)度一樣長(zhǎng)

C.k3彈簧沒(méi)有發(fā)生形變 【答案】CD

【解析】A.因k1彈簧位于豎直方向，A球受力平衡，故k3彈簧沒(méi)有拉力，則B球受重力、k2彈簧的拉力、水平拉力FB.k3彈簧沒(méi)有拉力沒(méi)有發(fā)生形變，故k2彈簧長(zhǎng)度大于k3C.對(duì)A球受力分析，k1彈簧位于豎直方向，說(shuō)明k3彈簧沒(méi)有拉力沒(méi)有發(fā)生形變，故D.A球受重力、k1彈簧拉力，由平衡條件得kxB球受重力、k2彈簧的拉力、水平拉力F三個(gè)力作用，在豎直方向上由平衡條件得kx2cosθ=m故選CD。8.汽車A在紅燈前停住，綠燈亮起時(shí)啟動(dòng)，以0.4?m/s2的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)，30?s后以該時(shí)刻的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，設(shè)在綠燈亮的同時(shí)，汽車B以8?A.A車在加速過(guò)程中與B車相遇 B.A、B兩車相遇時(shí)速度相同

C.A、B兩車相遇時(shí)A車做勻速運(yùn)動(dòng) D.A車追上B車后，兩車不可能再次相遇【答案】CD

【解析】【分析】

本題考查了勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的應(yīng)用；本題可以運(yùn)用運(yùn)動(dòng)學(xué)公式進(jìn)行求解，也可以運(yùn)用圖象進(jìn)行求解，用圖象求解比較直觀，方便。根據(jù)位移時(shí)間公式求解A、B的位移，判斷A加速過(guò)程中能否相遇，根據(jù)速度時(shí)間公式求解A的速度，判斷A能否追上B。

【解答】

A.A車在勻加速直線運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的位移xA1=12aAt12=BCD.之后因vA=aAt1=12m/9.貴廣高鐵是貴州的第一條高鐵，從貴州到廣州的時(shí)間也就4小時(shí)左右。假設(shè)動(dòng)車出站時(shí)能在150?s內(nèi)勻加速到180?km/A.列車加速時(shí)的加速度大小為13m/s2

B.列車減速時(shí)，若運(yùn)用v=v0+at計(jì)算瞬時(shí)速度，其中a=?【答案】ABD

【解析】【分析】

本題考查了勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系；解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間公式，注意公式的矢量性，知道在速度時(shí)間圖線中，速度的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)的方向。

根據(jù)速度時(shí)間公式求出列車加速時(shí)的加速度大小，結(jié)合速度時(shí)間公式求出1min末的速度，在速度時(shí)間圖線中，速度的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)的方向，根據(jù)運(yùn)動(dòng)的方向確定在圖線在時(shí)間軸的上方還是下方。

【解答】

A.180km/h=50m/s，根據(jù)速度時(shí)間公式得，列車加速時(shí)的加速度為：a=vt=50150m/s2=13m/s2，故A10.力的合成和分解在生產(chǎn)和生活中有著重要的作用，下列說(shuō)法中正確的是(

)A.高大的橋要建很長(zhǎng)的引橋，減小斜面的傾角，是為了減小汽車重力平行于橋面向下的分力

B.把滑梯設(shè)計(jì)得陡一些，可以減小下滑時(shí)的摩擦力

C.運(yùn)動(dòng)員做引體向上(緩慢上升)動(dòng)作時(shí)，雙臂張開(kāi)很大的角度時(shí)要比雙臂豎直平行時(shí)覺(jué)得手臂用力大，是因?yàn)閺堥_(kāi)時(shí)手臂產(chǎn)生的合力增大的緣故

D.帆船能逆風(fēng)行駛，說(shuō)明風(fēng)力一定能分解出沿船前進(jìn)方向的分力【答案】AD

【解析】A.高大的橋要建很長(zhǎng)的引橋，減小斜面的傾角，是為了減小汽車重力沿橋面向下的分力，達(dá)到行車方便和安全的目的，故A正確；

B.幼兒園的滑梯很陡，是為了增加小孩重力沿著滑梯向下的分力，使小孩下滑得更快，更陡的情況下，摩擦力反而是變小的，故B錯(cuò)誤；

C.運(yùn)動(dòng)員做引體向上(緩慢上升)動(dòng)作時(shí)，雙臂張開(kāi)很大的角度時(shí)要比雙臂豎直平行時(shí)覺(jué)得手臂用力大，是因?yàn)閺堥_(kāi)手臂時(shí)產(chǎn)生的合力等于重力不變，雙臂之間的夾角越大，分力越大，手臂受到的作用力越大，故C錯(cuò)誤；

D.帆船能逆風(fēng)行駛，說(shuō)明風(fēng)力一定能分解出沿船前進(jìn)方向的分力，故D正確。

故選AD。

根據(jù)力的實(shí)際效果分解，并依據(jù)力的平行四邊形定則，即可求解。

考查力的平行四邊形定則的應(yīng)用，及掌握如何進(jìn)行分解。三、實(shí)驗(yàn)題：本大題共2小題，共14分。11.某物理小組利用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置研究小車的勻變速直線運(yùn)動(dòng)．

主要實(shí)驗(yàn)步驟如下：

a.安裝好實(shí)驗(yàn)器材，接通電源后，讓拖著紙帶的小車沿長(zhǎng)木板運(yùn)動(dòng)，重復(fù)幾次．

b.選出一條點(diǎn)跡清晰的紙帶，找一個(gè)合適的點(diǎn)當(dāng)作計(jì)時(shí)起點(diǎn)O(t=0)，然后每隔相同的時(shí)間間隔T選取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)．

c.通過(guò)測(cè)量、計(jì)算可以得到小車的加速度．

結(jié)合上述實(shí)驗(yàn)步驟，請(qǐng)你完成下列任務(wù)：

(1)在下列儀器和器材中，還需要使用的有

和

(填選項(xiàng)前的字母)．

A.電壓合適的50?Hz交流電源

B.電壓可調(diào)的直流電源

C.刻度尺

D.秒表

E.天平(含砝碼)

(2)實(shí)驗(yàn)中，保證小車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的必要措施是

(填選項(xiàng)前的字母)．

A.(3)實(shí)驗(yàn)時(shí)將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到頻率為50?Hz的交流電源上，打出幾條紙帶，選取一條比較清晰的紙帶，部分計(jì)數(shù)點(diǎn)如圖所示(每?jī)蓚€(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出).則小車的加速度a=

(4)研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，往往用ΔxΔt求某個(gè)點(diǎn)的瞬時(shí)速度，從理論上講，對(duì)Δt的要求是________【答案】(1)A；C；(2)A【解析】【分析】

(1)依據(jù)實(shí)驗(yàn)原理，結(jié)合打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用交流電源，即可選取儀器；

(2)解決實(shí)驗(yàn)問(wèn)題首先要掌握該實(shí)驗(yàn)原理，了解實(shí)驗(yàn)的操作步驟和數(shù)據(jù)處理以及注意事項(xiàng)；

(3)根據(jù)連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量求出小車的加速度；

(4)當(dāng)△t越小，即△x越小時(shí)，平均速度越接近瞬時(shí)速度；

解決實(shí)驗(yàn)問(wèn)題首先要掌握該實(shí)驗(yàn)原理，了解實(shí)驗(yàn)的操作步驟和數(shù)據(jù)處理以及注意事項(xiàng)，解決本題的關(guān)鍵掌握紙帶的處理，掌握瞬時(shí)速度和加速度的求法，注意逐差法的運(yùn)用。

【解答】

(1)在實(shí)驗(yàn)中，需要使用電壓合適的50?Hz交流電源，供打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用；

還需要刻度尺，來(lái)測(cè)量各點(diǎn)的位移大小，從而算出各自速度大??；

(2)A、實(shí)驗(yàn)前要調(diào)節(jié)滑輪的高度，使連接彈簧測(cè)力計(jì)的細(xì)線必須與長(zhǎng)木板平行，故A正確；

B、為了減小實(shí)驗(yàn)誤差，要將帶滑輪的長(zhǎng)木板右端適當(dāng)墊高，平衡摩擦力，與是否做勻變速直線運(yùn)動(dòng)無(wú)關(guān)，故B錯(cuò)誤；

C、實(shí)驗(yàn)中要保證鉤碼的質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量M，目的是使得鉤碼的重力等于繩子的拉力，與是否做勻變速直線運(yùn)動(dòng)無(wú)關(guān)，故C錯(cuò)誤；

D、實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源，再釋放小車，與是否做勻變速直線運(yùn)動(dòng)無(wú)關(guān)，故D錯(cuò)誤；

故選：A。

(3)12.在“探究力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中，用圖釘把橡皮條的一端固定在板上的A點(diǎn)，在橡皮條的另一端拴上兩條細(xì)繩，細(xì)繩另一端系著繩套B、C(用來(lái)連接彈簧測(cè)力計(jì)).其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩．

(1)除已有的器材(方木板、白紙、彈簧測(cè)力計(jì)、細(xì)繩套、刻度尺、圖釘和鉛筆)外，還必須有______和______．

(2)細(xì)繩OB的拉力為_(kāi)_____N，細(xì)繩OC的拉力為_(kāi)_____N

(3)本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是______

A.理想實(shí)驗(yàn)法

B.

控制變量法

C.等效替代法

D.建立物理模型法

(4)要使每次合力與分力產(chǎn)生相同的效果，必須______

A.每次把橡皮條拉直

B.每次將橡皮條結(jié)點(diǎn)拉到同樣的位置

C.每次準(zhǔn)確讀出彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)

D.每次記準(zhǔn)細(xì)繩的方向

(5)在某次實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)結(jié)果如圖所示，其中A【答案】橡皮條

三角板

4.00

2.50

C

B

F

F′【解析】解：(1)做探究共點(diǎn)力合成的規(guī)律實(shí)驗(yàn)：我們是讓兩個(gè)力拉橡皮條和一個(gè)力拉橡皮條產(chǎn)生的作用效果相同，測(cè)出兩個(gè)力的大小和方向以及一個(gè)力的大小和方向，用力的圖示畫出這三個(gè)力，用平行四邊形做出兩個(gè)力的合力的理論值，和那一個(gè)力進(jìn)行比較．

所以我們需要的實(shí)驗(yàn)器材有：方木板(固定白紙)，白紙(記錄方向畫圖)、刻度尺(選標(biāo)度)、繩套(彈簧秤拉橡皮條)、彈簧測(cè)力計(jì)(測(cè)力的大小)、圖釘(固定白紙)、三角板(畫平行四邊形)，橡皮條(讓力產(chǎn)生相同的作用效果的)，所以還必須有橡皮條和三角板．

(2)根據(jù)圖象可知，細(xì)繩OB的拉力為4.00N，細(xì)繩OC的拉力為2.50N

(3)本實(shí)驗(yàn)中兩個(gè)拉力的作用效果和一個(gè)拉力的作用效果相同，采用的科學(xué)方法是等效替代法，故ABD錯(cuò)誤，C正確．

故選：C

(4)要使每次合力與分力產(chǎn)生相同的效果，每次將橡皮條拉到同樣的位置，即用一個(gè)力與用兩個(gè)力的作用效果相同，故ACD錯(cuò)誤，B正確；

故選：B．

(5)進(jìn)行力的合成的理論是平行四邊形定則，故合力的理論值是通過(guò)平行四邊形得出的值，即F為理論值，合力的實(shí)際值應(yīng)通過(guò)實(shí)驗(yàn)直接測(cè)量，不需要用平行四邊形定則理論，故實(shí)際值為F′；

故答案為：(1)橡皮條；三角板；(2)四、計(jì)算題：本大題共3小題，共46分。13.木塊A、B分別重50N和60N，它們與水平地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.25，夾在A、B之間的輕彈簧被壓縮了2cm，彈簧的勁度系數(shù)為400N/m。如圖所示，木塊A、B和彈簧組成的系統(tǒng)置于水平地面上靜止不動(dòng)，現(xiàn)用F=1N的水平拉力作用在木塊B上，求力F作用后木塊A【答案】解：沒(méi)有施加力F時(shí)，木塊A、B受力平衡，所受靜摩擦力等于彈簧的彈力，即

FA

=

FB

=

F彈

=

kx

=

400木塊B受到地面的最大靜摩擦力為FBm

=

μGB

=

0.25?×?60N

=

15N

木塊A受到地面的最大靜摩擦力為FAm施加力F后，對(duì)木塊B有F+F彈

則B所受摩擦力仍為靜摩擦力，其大小為FB′