氫儲存運輸及加注技術(shù)教學課件：1.4富氫化合物液態(tài)儲運氫

富氫化合物液態(tài)儲運氫氫的儲運有機液體是當前我國氫能行業(yè)大規(guī)模發(fā)展的痛點，除高壓氣態(tài)儲氫和低溫液態(tài)儲氫外，富氫液態(tài)化合物也可以作為一類化學儲氫載體。液氨甲醇催化重整制氫技術(shù)富氫化合物液態(tài)儲運氫成熟可靠條件溫和副產(chǎn)物少效率高基于有機液體、液氨和

甲醇的儲氫技術(shù)有機液體儲氫技術(shù)液態(tài)有機儲氫載體有機液態(tài)儲氫技術(shù)富氫化合物液態(tài)儲運氫利用不飽和液態(tài)芳香族化合物和對應飽和有機物之間的加、脫氫反應來實現(xiàn)儲、放氫的。大規(guī)模氫儲運中有較好發(fā)展?jié)摿ΑＲ后w有機物與氫結(jié)合以實現(xiàn)氫的儲存可逆反應實現(xiàn)氫的釋放產(chǎn)業(yè)化應用中儲氫量大儲運、維保安全方便特點可多次循環(huán)使用跨季節(jié)儲存大規(guī)模、長距離運輸用于有機液體儲氫技術(shù)海外方面將有機液氫技術(shù)應用于遠洋貿(mào)易運輸、工業(yè)和電網(wǎng)領(lǐng)域。有機液體儲氫技術(shù)富氫化合物液態(tài)儲運氫加氫站建筑供熱工業(yè)是一種新型、高儲氫密度的儲氫技術(shù)，在氫氣大規(guī)模儲運和跨洋運輸與國際氫貿(mào)易方面有著很好的發(fā)展?jié)摿ΑＳ袡C液體儲氫技術(shù)富氫化合物液態(tài)儲運氫烯烴原理炔烴芳香烴不飽和液體有機物和氫氣的可逆反應加氫反應實現(xiàn)氫的儲存脫氫反應氫的釋放質(zhì)量儲氫密度5%-7.5%儲氫量大儲氫材料為液態(tài)有機物可以實現(xiàn)常溫常壓運輸，方便安全有機液體儲氫技術(shù)富氫化合物液態(tài)儲運氫加氫工作原理脫氫氫氣通過催化反應被加到液態(tài)儲氫載體中，形成可在常溫常壓條件下穩(wěn)定儲存的儲氫有機液體；有機液體在一定溫度條件下發(fā)生催化脫氫反應，反應產(chǎn)物經(jīng)氣液分離后，氫氣輸送至用氫端；環(huán)己烷國內(nèi)外研究較多的有機儲氫載體甲基環(huán)己烷十氫化萘二芐基甲苯十二氫-N-乙基咔唑有機液體儲氫技術(shù)甲基環(huán)己烷體系乙基咔唑體系二芐基甲苯體系逐步體現(xiàn)商業(yè)化潛力需要配備額外的反應設備和氫分離純化裝置循環(huán)使用穩(wěn)定性也比較低氫的吸放比物理儲氫困難，存在副反應有機液體儲氫技術(shù)富氫化合物液態(tài)儲運氫放氫過程需要加熱，所以耗能較高導致成本增高缺點富含氫且不含碳，具有極高的質(zhì)量儲氫密度和體積儲氫密度。儲氫分子載體液氨儲氫分子載體液氨工廠生產(chǎn)氨若不是氫氣將液氨作為氫載體，與甲醇重整的方式類似儲存運輸以氨氣的形式加氫站分解為氫氣與氮氣分離提純車輛儲氫罐氫氣加注為車輛直接加注氨氣車載分解裝置轉(zhuǎn)化為氫氣燃料電池富氫化合物液態(tài)儲運氫儲氫分子載體液氨富氫化合物液態(tài)儲運氫我國合成氨煤+水生成CO+H2H2提純后與N2反應合成氨氫氣-合成氨-氫氣氨制氫存在分解溫度高，導致能耗高和設備要求高等技術(shù)難題催化劑方面市面上甚至還沒有成熟的產(chǎn)品，技術(shù)上有待突破一種重要的化工原料和生物質(zhì)能源載體，作為一種液相化學儲氫物質(zhì)，是非常好的液體儲氫、運氫載體。甲醇甲醇單位質(zhì)量的儲氫密度可高達18.75wt%甲醇與水甲醇甲醇水蒸氣重整制氫示意圖甲醇具有較高的儲氫質(zhì)量密度和體積密度水中取得額外的氫氣催化重整反應常溫、常壓液體儲存和運輸方便來源豐富和多元從煤、天然氣來制備中國現(xiàn)在甲醇產(chǎn)能全世界最高，大概8000多萬噸，按噸位來講接近汽油1/4的量。富氫化合物液態(tài)儲運氫甲醇甲醇加注站優(yōu)勢不需要另外建設加氫站，可以依托現(xiàn)有的加油站進行簡單的改造和升級，將其變?yōu)榧婢呒幼⑵裼秃图状?水溶液的聯(lián)合加注站。在全國多個省市示范成功，現(xiàn)有加油站通過簡單改造也即可完成，儲運基本成熟；停車場也可以自行搭建甲醇氫能發(fā)電系統(tǒng)，無需電網(wǎng)擴容，就可以實時發(fā)電，給充電樁供給電力。富氫化合物液態(tài)儲運氫甲醇重整制氫的儲氫技術(shù)存在的