湖南省炎德英才名校聯(lián)合體2024-2025學(xué)年高一上學(xué)期期末聯(lián)考物理試題（解析版）

高級(jí)中學(xué)名校試卷PAGEPAGE12024年高一第一學(xué)期期末質(zhì)量檢測考試物理（A卷）（考試范圍：必修第一冊）時(shí)量∶75分鐘滿分∶100分一、單項(xiàng)選擇題（本題6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)符合題目要求）1.某同學(xué)用手機(jī)運(yùn)動(dòng)APP記錄了自己的一次鍛煉的情況，如圖所示，則下列說法正確的是（）A.圖中的7.83公里/小時(shí)是平均速率B.公里是國際單位制中的基本單位C.圖中的用時(shí)00:24:09是指時(shí)刻D.圖中的3.15公里是指位移大小【答案】A【解析】A．圖中的7.83公里/小時(shí)是該同學(xué)運(yùn)動(dòng)軌跡長度與時(shí)間的比值，可知，7.83公里/小時(shí)是平均速率，故A正確；B．公里不是國際單位制中的基本單位，米是國際單位制中的基本單位，故B錯(cuò)誤；C．圖中的用時(shí)00:24:09指該同學(xué)鍛煉的總時(shí)間，指的是指時(shí)間間隔，故C錯(cuò)誤；D．圖中的3.15公里指該同學(xué)運(yùn)動(dòng)軌跡的長度，指的是指路程，故D錯(cuò)誤。故選A。2.如圖所示為某跳高運(yùn)動(dòng)員用背越式跳過某一高度時(shí)的照片，若不計(jì)空氣阻力，下列說法正確的是（）A.起跳時(shí)地面對(duì)運(yùn)動(dòng)員的支持力大于運(yùn)動(dòng)員對(duì)地面的壓力B.運(yùn)動(dòng)員在最高點(diǎn)處于平衡狀態(tài)C.起跳離地后上升過程中，運(yùn)動(dòng)員處于失重狀態(tài)D.為了簡化問題，分析運(yùn)動(dòng)員過桿的動(dòng)作可將其視為質(zhì)點(diǎn)【答案】C【解析】A．地面對(duì)運(yùn)動(dòng)員的支持力與運(yùn)動(dòng)員對(duì)地面的壓力是一對(duì)相互作用力，根據(jù)牛頓第三定律可知，起跳時(shí)地面對(duì)運(yùn)動(dòng)員的支持力大小等于運(yùn)動(dòng)員對(duì)地面的壓力，故A錯(cuò)誤；B．若不計(jì)空氣阻力，運(yùn)動(dòng)員在最高點(diǎn)合力等于重力，即加速度為重力加速度，此時(shí)，運(yùn)動(dòng)員所處狀態(tài)不是平衡狀態(tài)，故B錯(cuò)誤；C．結(jié)合上述，運(yùn)動(dòng)員加速度始終為重力加速度，方向豎直向下，可知，運(yùn)動(dòng)員處于失重狀態(tài)，故C正確；D．分析運(yùn)動(dòng)員過桿的動(dòng)作時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的體積和形狀對(duì)所研究問題的影響不能夠忽略，此時(shí)，運(yùn)動(dòng)員不能夠看為質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。故選C。3.一物體運(yùn)動(dòng)的v—t圖像如圖所示，下列說法正確的是（）A.0~1s時(shí)間內(nèi)物體做曲線運(yùn)動(dòng)B.在第2s末加速度方向發(fā)生了改變C.在第4s末物體剛好回到出發(fā)點(diǎn)D.在第1s內(nèi)和第4s內(nèi)的加速度方向相同【答案】D【解析】A．速度時(shí)間圖像描述的是直線運(yùn)動(dòng)，可知，0~1s時(shí)間內(nèi)物體做直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．圖像斜率的正負(fù)表示加速度的方向，第2s末前后圖像的斜率均為負(fù)值，可知，在第2s末加速度方向沒有發(fā)生改變，故B錯(cuò)誤；C．圖像圖時(shí)間軸所圍幾何圖形的面積表示位移，時(shí)間軸上側(cè)面積表示位移方向沿正方向，時(shí)間軸下側(cè)面積表示位移方向沿負(fù)方向，總位移等于上下面積之差，根據(jù)圖像可知，上側(cè)面積大于下側(cè)面積，則在第4s末物體沒有回到出發(fā)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D．圖像斜率的正負(fù)表示加速度的方向，圖中在第1s內(nèi)和第4s內(nèi)圖像的斜率均為正值，表明在第1s內(nèi)和第4s內(nèi)的加速度方向相同，故D正確。故選D。4.如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為M的斜面靜止在水平地面上，一個(gè)質(zhì)量為m的物體連接在一勁度系數(shù)為k的輕彈簧上，物體與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，現(xiàn)用一平行斜面向上的外力拉彈簧，使物體沿斜面勻速向上運(yùn)動(dòng)，斜面體保持靜止，重力加速度為g，下列說法正確的是（）A.彈簧的伸長量為B.彈簧的伸長量為C.地面對(duì)斜面的摩擦力為D.地面對(duì)斜面的支持力為【答案】B【解析】AB．物體沿斜面勻速向上運(yùn)動(dòng)，對(duì)物體進(jìn)行分析，根據(jù)平衡條件有根據(jù)胡克定律有解得故A錯(cuò)誤，B正確；CD．對(duì)物體與斜面整體進(jìn)行分析，根據(jù)平衡條件有，結(jié)合上述解得，故CD錯(cuò)誤。故選B。5.如圖所示，質(zhì)量為4kg的物體靜止在水平面上，物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5，給物體施加大小為50N、與水平方向成角斜向上的拉力F作用（g取10m/s2，，），物體運(yùn)動(dòng)的加速度為（）A. B.C. D.【答案】B【解析】施加拉力后，對(duì)物體進(jìn)行分析有，解得，故選B。6.如圖所示，平板車靜止在水平面上，可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊放在平板車的右端，現(xiàn)讓平板車以的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)2s后做勻速直線運(yùn)動(dòng)，最終物塊恰好運(yùn)動(dòng)到平板車的左端，已知物塊與平板車上表面的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，重力加速度則平板車的長度為（）A.12m B.24m C.36m D.48m【答案】B【解析】根據(jù)題意可知，平板車開始向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，物塊相對(duì)于平板車向左運(yùn)動(dòng)，物塊對(duì)對(duì)地向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，對(duì)物塊有運(yùn)動(dòng)2s時(shí)，平板車的速度令再經(jīng)歷時(shí)間物塊與平板車速度相等，此后兩者保持相對(duì)靜止，則有解得由于最終物塊恰好運(yùn)動(dòng)到平板車的左端，則有解得故選B。二、多項(xiàng)選擇題（本題共4小題，每小題5分，共20分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多項(xiàng)是符合題目要求的，全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分）7.某人從樓頂由靜止釋放一顆石子，如果忽略空氣對(duì)石子的阻力，利用下面的哪些已知量可以測量這棟樓的高度（重力加速度g已知）（）A.石子落地時(shí)的速度B.石子下落最初1s內(nèi)的位移C.石子最后1m的時(shí)間D.石子下落最后1s內(nèi)的位移【答案】ACD【解析】A．知道石子的落地速度，根據(jù)可求出樓的高度，故A正確；B．自由落體運(yùn)動(dòng)最初1s內(nèi)的位移為知道石子下落最初1s內(nèi)的位移，無法求出落地的速度或落地的時(shí)間，故無法求出樓的高度，故B錯(cuò)誤；C．知道石子最后1m的時(shí)間，根據(jù)逆向思維可得可求出落地的速度，根據(jù)可求出樓的高度，故C正確；D．知道石子下落最后1s內(nèi)的位移，根據(jù)逆向思維可得可求出落地的速度，根據(jù)可求出樓的高度，故D正確。故選ACD。8.如圖所示，某工地要將一大鐵球從低處拉上來，跨過定滑輪的繩一端系著鐵球（系繩延長線過球心），一端連在水平地面上的工程牽引車上，滑輪與車之間的繩子保持與地面平行，車牽引著繩使球沿豎直墻面勻速上升，則在球勻速上升且未離開墻面的過程中（）A.繩對(duì)球的拉力逐漸減小 B.球?qū)Φ膲毫χ饾u變大C.繩對(duì)球的拉力逐漸變大 D.球?qū)Φ膲毫χ饾u減小【答案】BC【解析】令滑輪下側(cè)的繩與豎直方向夾角為，球質(zhì)量為m，對(duì)球進(jìn)行分析，根據(jù)平衡條件有，根據(jù)牛頓第三定律有解得，當(dāng)球勻速上升時(shí)，增大，則繩對(duì)球的拉力逐漸變大，球?qū)Φ膲毫χ饾u變大。故選BC。9.某汽車正以72km/h的速度在公路上行駛，臨近某斑馬線，為“禮讓行人”，若以5m/s2的加速度剎車，最終停下，則以下說法中正確的是（）A.剎車之后2s末的速度大小為12m/sB.汽車剎車過程的平均速度為10m/sC.剎車之后5s內(nèi)的位移大小為37.5mD.剎車最后1s的位移大小為2.5m【答案】BD【解析】A．汽車的初速度大小為汽車停止運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為所以剎車后2s的速度大小為故A錯(cuò)誤；B．汽車剎車過程的平均速度為故B正確；C．剎車之后5s內(nèi)的位移大小為故C錯(cuò)誤；D．剎車最后1s的位移大小為故D正確。故選BD。10.如圖所示，用OA、OB、OC三段輕質(zhì)繩子吊起一個(gè)小球，此時(shí)OA呈水平狀態(tài)?，F(xiàn)用一頂端固定有一輕質(zhì)滑輪的桿頂著OC繩，使滑輪與O點(diǎn)之間的繩子逐漸由豎直緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)到水平狀態(tài)，此過程中（）A.OA繩的張力一直增大B.OB繩的張力一直減小C.輕桿對(duì)滑輪的作用力一直增大D.輕桿對(duì)滑輪的作用力一直減小【答案】BC【解析】AB．對(duì)結(jié)點(diǎn)O受力分析，如圖由正弦定理，可得其中滑輪與O點(diǎn)之間的繩子逐漸由豎直緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)到水平狀態(tài)過程中減小，由銳角逐漸增大到鈍角，保持不變。所以O(shè)B繩的張力一直減小，OA繩的張力先增大后減小。故A錯(cuò)誤；B正確；CD．設(shè)OC傾斜部分和豎直部分的夾角為，則輕桿對(duì)滑輪的作用力可知隨著的增大，一直增大。故C正確；D錯(cuò)誤。故選BC。三、實(shí)驗(yàn)題（本題共2小題，各4空，每空2分，共16分）11.在“探究求合力方法”實(shí)驗(yàn)中，把白紙用圖釘固定在木板上，再把橡皮條的一端用圖釘固定在白紙上，另一端連接細(xì)繩套。（1）以下操作正確一個(gè)是。A.實(shí)驗(yàn)時(shí)，兩個(gè)彈簧測力計(jì)示數(shù)必須相同，這樣才能算出合力的大小B.實(shí)驗(yàn)時(shí)，兩個(gè)彈簧測力計(jì)之間夾角必須取90°，以便用勾股定理算出合力的大小C.實(shí)驗(yàn)中，除了要記錄彈簧秤的示數(shù)外，還要準(zhǔn)確記錄細(xì)繩的方向以及O點(diǎn)的位置D.實(shí)驗(yàn)中，用力的圖示法分別畫出分力和合力時(shí)，要選擇不同的標(biāo)度（2）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是“等效替代法”，其含義是A.左側(cè)彈簧測力計(jì)的作用效果可以替代右側(cè)彈簧測力計(jì)的作用效果B.兩個(gè)彈簧測力計(jì)共同作用的效果可以用一個(gè)彈簧測力計(jì)的作用效果替代C.彈簧測力計(jì)可以替代橡皮條D.橡皮筋可以用細(xì)繩替代（3）彈簧測力計(jì)C的示數(shù)如圖甲所示，其示數(shù)為________N。（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）（4）在另一次實(shí)驗(yàn)中，兩彈簧測力計(jì)拉力的圖示已作出（如圖乙所示），方格每邊的長度表示1.00N，O是橡皮條的一個(gè)端點(diǎn)。請?jiān)趫D乙中按平行四邊形定則作出這兩力的合力F，合力F的大小為_______N。（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）【答案】（1）C（2）B（3）2.10##2.09##2.11（4）7.00【解析】【小問1解析】A．實(shí)驗(yàn)時(shí)，兩個(gè)彈簧測力計(jì)示數(shù)可以相同可以不同，A錯(cuò)誤；B．實(shí)驗(yàn)中，兩個(gè)彈簧測力計(jì)之間夾角不宜過大也不宜過小，有利于作圖即可，不一定非得，B錯(cuò)誤；C．實(shí)驗(yàn)中，除了要記錄彈簧秤的示數(shù)外，還要準(zhǔn)確記錄細(xì)繩的方向以及O點(diǎn)的位置，C正確；D．實(shí)驗(yàn)中，用力的圖示法分別畫出分力和合力時(shí)，要選擇相同的標(biāo)度，D錯(cuò)誤。故選C?！拘?解析】本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是“等效替代法”，其含義是兩彈簧測力計(jì)共同作用的效果可以用一個(gè)彈簧測力計(jì)的作用效果替代，B正確。故選B?！拘?解析】測力計(jì)的最小分度為0.1N，由圖可知測力計(jì)讀數(shù)為2.10N【小問4解析】根據(jù)平行四邊形定則作圖，如下所示由圖可得12.如圖甲所示是某實(shí)驗(yàn)小組探究小車加速度與力關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置，長木板置于水平桌面上，用小木塊墊起一定的角度，左端有一固定的加速度傳感器，右端帶有輕質(zhì)滑輪（高度可調(diào)節(jié)）。右端帶有固定輕質(zhì)滑輪的小車質(zhì)量為M，靠近桌面邊緣的一端系有沙桶的細(xì)繩通過滑輪與固定的拉力傳感器相連，拉力傳感器可顯示繩中拉力F的大小，改變桶中沙的質(zhì)量進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)?；卮鹣铝袉栴}：（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)，下列操作或說法正確的是A.需要用天平測出沙和沙桶的總質(zhì)量B.小車靠近加速度傳感器，先接通電源，再釋放小車，同時(shí)記錄加速度傳感器和拉力傳感器的示數(shù)C.實(shí)驗(yàn)前應(yīng)該先調(diào)節(jié)木板下面的小木塊的位置，使得小車在木板上勻速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)不要取下滑輪上的細(xì)繩，只是小桶中不要加沙子D.為減小誤差，實(shí)驗(yàn)中一定要保證沙和沙桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量E.為減小誤差，實(shí)驗(yàn)中一定要保證細(xì)繩與木板平行（2）若實(shí)驗(yàn)操作均正確，且實(shí)驗(yàn)條件均滿足，實(shí)驗(yàn)過程中當(dāng)拉力傳感器示數(shù)為F時(shí)，則小車所受到的合外力為______。（3）該小組的另一位同學(xué)以拉力傳感器的示數(shù)F為縱坐標(biāo)，以加速度a為橫坐標(biāo)，畫出的F—a圖像如圖乙所示，則小車的質(zhì)量M為______，圖像不過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是______（選填“長木板傾角過大”或“長木板傾角過小”）?！敬鸢浮浚?）BE（2）2F（3）長木板傾角過小【解析】小問1解析】A．由于拉力傳感器能夠測量出細(xì)繩的拉力，從而求出小車所受外力的合力，可知，實(shí)驗(yàn)中，不需要用天平測出沙和沙桶的總質(zhì)量，故A錯(cuò)誤；B．為了避免小車與滑輪發(fā)生碰撞，實(shí)驗(yàn)中，小車靠近加速度傳感器，先接通電源，再釋放小車，同時(shí)記錄加速度傳感器和拉力傳感器的示數(shù)，故B正確；C．平衡摩擦力時(shí)是通過構(gòu)建斜面，使小車重力沿斜面的分力與摩擦力平衡，可知，實(shí)驗(yàn)前應(yīng)該先調(diào)節(jié)木板下面的小木塊的位置，使得小車在木板上勻速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)需要取下滑輪上的細(xì)繩，故C錯(cuò)誤；D．由于利用拉力傳感器能夠得到小車所受外力合力的準(zhǔn)確值，可知，實(shí)驗(yàn)中不需要保證沙和沙桶的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，故D錯(cuò)誤；E．為了利用拉力傳感器準(zhǔn)確得到小車所受外力的合力，實(shí)驗(yàn)中一定要保證細(xì)繩與木板平行，故E正確。故選BE?！拘?解析】平衡摩擦力后，當(dāng)拉力傳感器示數(shù)為F時(shí)，則小車所受到的合外力為2F?！拘?解析】圖像沒有經(jīng)過原點(diǎn)，當(dāng)細(xì)繩拉力較小不為0時(shí)，小車加速度為0，表明平衡摩擦力過小，即長木板傾角過小，此時(shí)，令沒有平衡的摩擦力大小為，結(jié)合上述，根據(jù)牛頓第二定律有變形有結(jié)合圖像有解得四、解答題（本題共3小題，其中第13題10分，第14題14分，第16題16分）13.如圖甲所示的“冰爬犁”是北方兒童在冬天的一種游戲用具?！吧献蝗?，雙手握鐵篙，向后下方用力點(diǎn)冰，則冰床前進(jìn)如飛”。在空曠的水平冰面上，小孩從靜止開始，用力向后撐桿達(dá)到最大速度（未知），之后沿直線勻減速滑行了8m后停下。用圖像描述了上述運(yùn)動(dòng)過程，如圖乙所示。求：（1）“冰爬犁”最大速度（2）小孩用力向后撐桿，“冰爬犁”加速度的大小?！敬鸢浮浚?）4m/s（2）【解析】小問1解析】勻減速經(jīng)歷時(shí)間勻減速過程，根據(jù)平均速度關(guān)系式有解得【小問2解析】小孩用力向后撐桿過程，“冰爬犁”做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)圖像有其中解得14.如圖所示，質(zhì)量為的小球與質(zhì)量為的斜面體間的動(dòng)摩擦因數(shù)為。斜面傾角，斜面AB長，小球以從A點(diǎn)沿斜面下滑，小球下滑過程中斜面體靜止不動(dòng)，不計(jì)空氣阻力，，，，求：（1）小球從A運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的時(shí)間；（2）小球在沿斜面向下滑動(dòng)過程中水平地面對(duì)斜面的支持力和摩擦力大小?！敬鸢浮浚?）1s（2），【解析】【小問1解析】小球從A點(diǎn)沿斜面下滑，對(duì)小球進(jìn)行分析如圖所示則有，解得，根據(jù)位移公式有舍去時(shí)間負(fù)值解得【小問2解析】對(duì)斜面體進(jìn)行分析，如圖所示根據(jù)平