《電氣控制技術(shù)應(yīng)用與實訓(xùn)》 課件 3.1CA6140型臥式車床電氣電路的故障檢修

任務(wù)3.1CA6140型臥式車床電氣電路的故障檢修電氣控制技術(shù)應(yīng)用與實訓(xùn)目錄任務(wù)準備任務(wù)實施任務(wù)目標任務(wù)描述01020304任務(wù)描述0101車間工人進入車間準備對一個材料進行車削外圓，當車床上電后按下旋轉(zhuǎn)主軸電機的操作按鈕，主軸電機未起動，車削工作無法進行。檢查機械系統(tǒng)未發(fā)現(xiàn)故障，初步判斷是電氣系統(tǒng)發(fā)生故障。對于這類故障，該如何進行檢修？任務(wù)描述任務(wù)目標02（1）掌握車床電氣電路的常見故障類型。（4）提高實際操作能力和解決問題的能力。（3）掌握車床電氣電路的故障修復(fù)方法。（2）掌握車床電氣電路的故障診斷方法。目標任務(wù)準備03車床是一種應(yīng)用極為廣泛的金屬切削機床，能夠車削外圓、內(nèi)圓、端面、螺紋、螺桿以及車削定型表面，并可用鉆頭、絞刀等進行加工。普通車床包括兩個主要的運動部分，一是車床主軸運動，即卡盤或頂尖帶著工件的旋轉(zhuǎn)運動；另一個是溜板帶著刀架的直線運動，稱“進給運動”。CA6140型臥式車床是一種常見的車床，主要由床身、主軸箱、進給箱、溜板箱、刀架、絲杠、光杠、尾座等部分組成。CA6140型臥式車床1—主軸箱；2—刀架；3—尾座；4—床身；5，9—床腿；6—光杠；7—絲杠；

8—溜板箱；10—進給箱；11—掛輪變速機構(gòu)。圖3-1-1CA6140型臥式車床結(jié)構(gòu)圖CA6140型車床控制要求（1）主軸電動機一般選用三相交流籠型異步電動機，不進行電氣調(diào)速，采用齒輪箱進行機械有級調(diào)速。為了減小振動，主軸電動機通過幾條V帶將動力傳遞到主軸箱。（2）車床在車削螺紋時，主軸通過機械的方法實現(xiàn)主軸的正反轉(zhuǎn)。（3）主軸電動機的起動、停止采用按鈕操作。（4）刀架移動與主軸轉(zhuǎn)動有固定的比例關(guān)系，以滿足對螺紋加工的需要。（5）車削加工時，由于刀具及工件溫度過高，有時需要冷卻，配有冷卻泵電動機。在主軸起動后，根據(jù)需要決定冷卻泵電動機是否工作。（6）必須具有過載、短路、欠壓和失壓保護功能。（7）具有安全的局部照明裝置。CA6140型臥式車床CA6140型臥式車床電氣控制線路原理圖如圖3-1-2所示。電路圖中每部分電路在機床電氣操作中的功能、名稱，用文字標明在電路圖上部的用途欄內(nèi)；線號可順序標注，也可以以線圈為分界點，一端為偶數(shù)，另一端為奇數(shù)標注；為便于確定圖上的內(nèi)容、元器件觸點的查找，將電路圖按功能劃分為若干圖區(qū)，每個分區(qū)內(nèi)豎邊方向用大寫英文字母表示，橫邊方向用阿拉伯數(shù)字依次表示；在繼電器線圈下面，將其觸點分為動合、動斷形式，并用數(shù)字表示其在圖中的區(qū)號。CA6140型臥式車床電氣控制線路分析CA6140型臥式車床1.主軸電動機M1的控制M2與M1采用順序控制。KM線圈得電，M1起動后再按下SB4，KA1線圈得電，M2才能起動。KM線圈斷電，M1停轉(zhuǎn)，M2自動停止運行。2.冷卻泵電動機M2的控制快速移動電動機M3的起動和停止，由按鈕SB3和繼電器KA2組成點動控制。刀架移動方向（前、后、左、右）的改變，是由進給操作手柄配合機械裝置實現(xiàn)的。如需要快速移動，按下SB3即可。3.快速移動電動機M3控制CA6140型臥式車床01021.電壓分階測量法（1）斷開主電路，接通控制電路的電源。按下啟動按鈕SB2，接觸器KM1不吸合，則說明控制電路有故障。（2）檢查時把萬用表調(diào)到交流電壓500V擋。首先用萬用表測量1、7兩點間的電壓，若電壓為380V，則說明控制電路的電源正常。然后按住起動按鈕SB2，同時將黑色表筆接到點7上，紅色表筆依次接到2、3、4、5、6各點上，分別測量2-7、3-7、4-7、5-7、6-7之間的電壓，根據(jù)測量結(jié)果即可找出故障原因。利用電壓分階測量法測得的故障原因見表3-1-12.電壓分段測量法（1）斷開主電路，接通控制電路的電源。若按下起動按鈕SB2，接觸器KM1不吸合，則說明控制電路有故障。（2）檢查時把萬用表調(diào)到交流電壓500V擋。首先用萬用表測量1、7兩點間的電壓，若電壓為380V，則說明控制電路的電源正常。然后按住起動按鈕SB2不放，同時將萬用表的紅、黑表筆逐段測量1-2、2-3、3-4、4-5、5-6、6-7間的電壓，根據(jù)測量結(jié)果找出故障原因?；陔妷悍侄螠y量法的故障原因?qū)φ毡砣绫?-1-2所示。機床電氣電路故障檢查的常用方法機床電氣電路故障檢查的常用方法故障現(xiàn)象測試狀態(tài)分階電壓/V故障原因2-73-74-75-76-7按下SB2時，KM1不吸合按下SB2不放00000FR動斷（常閉）觸點接觸不良3800000SB1動斷（常閉）觸點接觸不良38038000SB2動合（常開）觸點接觸不良38038038000KM2動斷（常閉）觸點接觸不良3803803803800SQ動斷（常閉）觸點接觸不良380380380380380KM1線圈斷路機床電氣電路故障檢查的常用方法故障現(xiàn)象測試狀態(tài)分段電壓/V故障原因1-22-33-44-55-66-7按下SB2時，KM1不吸合按下SB2不放38000000FR動斷（常閉）觸點接觸不良03800000SB1動斷（常閉）觸點接觸不良00380000SB2動合（常開）觸點接觸不良00038000KM2動斷（常閉）觸點接觸不良00003800SQ動斷（常閉）觸點接觸不良00000380KM1線圈斷路（1）按下起動按鈕SB2，接觸器KM1不吸合，該電路有斷路故障。（2）用萬用表的電阻擋檢測前應(yīng)先斷開電源，然后按下SB2不放，先測量1-7兩點間的電阻，如電阻值為∞，說明1-7之間的電路有斷路。然后分階測量1-2、1-3、1-4、1-5、1-6之間的電阻值。若電路正常，則各兩點間的電阻值為0；當測量到某2點之間的電阻值為∞，則說明表筆跨過的觸點或連接導(dǎo)線斷路。根據(jù)測量結(jié)果即可找出故障原因?；陔娮璺蛛A測量法測得的故障原因見表3-1-3。電阻分階測量法（1）檢查時，先切斷電源，按下起動按鈕SB2，然后依次逐段測量1-2、2-3、3-4、4-5、5-6之間的電阻。（2）若電路正常，除6-7兩點間的電阻值為KM1線圈電阻外，其余各標號間電阻應(yīng)為“0”。（3）如測得某兩點間的電阻為∞，則說明這兩點間的觸點或連接導(dǎo)線斷路。（4）如2-3之間的測量電阻值為∞時，說明停止按鈕SB1或連接SB1的導(dǎo)線斷路。（5）根據(jù)其測量結(jié)果即可找出故障原因，基于電阻分階測量法的故障原因?qū)φ毡砣绫?-1-4所示。2.電阻分段測量法電阻測量法利用電阻測量法檢查故障的注意事項主要包括：①用電阻測量法檢查故障時一定要斷開電源。②如果被測的電路與其他電路并聯(lián)，必須將該電路與其他電路斷開，即斷開寄生回路，否則所測得的電阻值是不準確的。③利用萬用表測量高電阻值的電氣元器件時，選擇適當量程的電阻擋。電阻測量法的注意事項01電阻測量法機床電氣電路故障檢查的常用方法故障現(xiàn)象測試狀態(tài)分段電壓/V故障原因1-21-31-41-51-6按下SB2時，KM1不吸合按下SB2不放∞

FR動斷（常閉）觸點接觸不良0∞

SB1動斷（常閉）觸點接觸不良00∞

SB2動合（常開）觸點接觸不良000∞

KM2動斷（常閉）觸點接觸不良0000∞SQ動斷（常閉）觸點接觸不良機床電氣電路故障檢查的常用方法故障現(xiàn)象測試狀態(tài)分段電壓/V故障原因1-22-33-44-55-6按下SB2時，KM1不吸合按下SB2不放∞

FR動斷（常閉）觸點接觸不良0∞

SB1動斷（常閉）觸點接觸不良00∞

SB2動合（常開）觸點接觸不良000∞

KM2動斷（常閉）觸點接觸不良0000∞SQ動斷（常閉）觸點接觸不良任務(wù)實施04工具螺釘旋具（十字槽、一字槽）、試電筆、剝線鉗、尖嘴鉗等，用于電氣元件的拆卸、安裝和導(dǎo)線的處理。器材CA6140型臥式車床模擬電氣控制柜、計算機，用于模擬車床電氣系統(tǒng)，進行故障檢修訓(xùn)練。儀表萬用表、絕緣電阻表、鉗形電流表，用于測量電路中的電壓、電阻、電流等參數(shù)，輔助故障診斷。工器具準備合上斷路器QS，用萬用表測量接觸器受電端U11、V11、W11之間的電壓，判斷電源電路和主電路是否正常。若接觸器KM吸合，故障范圍在主電路；若不吸合，故障范圍在控制電路。檢查接觸器KM吸合情況檢查主電路檢查電動機機械部分檢查電動機內(nèi)部軸承等機械部件是否損壞，若損壞，需更換軸承；若外部機械有問題，配合機修鉗工進行維修。斷開斷路器QS，用萬用表電阻R×1Ω擋測量接觸器輸出端U12、V12、W12之間的電阻值，判斷電動機及其連接線路是否正常。檢查接觸器KM主觸點是否良好，若接觸不良或燒毛，需更換觸點或接觸器。主軸電動機不能起動故障檢修檢查KA2是否吸合，若吸合，故障范圍在KM的線圈部分支路；若不吸合，檢查HL指示燈和EL指示燈是否亮，判斷故障范圍在控制電路還是電源部分。利用電壓分段測量法檢測故障點，根據(jù)測量結(jié)