鐵路站前工程橋涵工程施工方案方法及工藝

鐵路站前工程橋涵工程施工方案方法及工藝工程概況本標(biāo)段特大橋5632延長(zhǎng)米/4座，其中復(fù)雜特大橋4886.35延長(zhǎng)米/3座，一般雙線特大橋745.65延長(zhǎng)米/1座；大橋2245.53延長(zhǎng)米/7座,雙線大橋525.52延長(zhǎng)米/2座,單線大橋1720.01延長(zhǎng)米/5座；中橋730.5延長(zhǎng)米/12座；涵洞2470.76橫延米，其中新建蓋板箱涵116.93橫延米，蓋板箱涵接長(zhǎng)480.63延長(zhǎng)米，倒虹吸接長(zhǎng)355橫延米，新建框架涵611.06橫延米，框架涵接長(zhǎng)907.14延長(zhǎng)米。長(zhǎng)風(fēng)水庫特大橋（695.58延長(zhǎng)米）為本標(biāo)段重點(diǎn)橋梁，其施工方案方法及措施詳見“3.1長(zhǎng)風(fēng)水庫特大橋工程”。本標(biāo)段橋梁上部結(jié)構(gòu)主要以20m、24m、32m簡(jiǎn)支T梁為常用跨度主導(dǎo)梁型，本標(biāo)段橋梁設(shè)計(jì)有1-80m鋼桁梁、7聯(lián)連續(xù)箱梁，分別為1聯(lián)(32+48+32)m連續(xù)梁、3聯(lián)(40+56+40)m連續(xù)梁、3聯(lián)(40+72+72+40)m連續(xù)梁。橋梁下部結(jié)構(gòu)主要采用矩形橋臺(tái)、圓端型實(shí)體橋墩、空心墩、橋梁基礎(chǔ)主要采用鉆孔樁、明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)，樁徑主要采用Ф1.0m、Ф1.25m、Ф1.5m、Ф2.0m。特大橋、大、中橋設(shè)置情況見表2-2.2-1。表2-2.2-1特大橋、大中橋設(shè)置情況一覽表橋名中心里程孔跨布置橋長(zhǎng)（m）備注長(zhǎng)風(fēng)水庫特大橋DK261+263.992-24m簡(jiǎn)支梁+1-（32+48+32）m連續(xù)梁+6-32m簡(jiǎn)支梁+1-（40+72+72+40)連續(xù)梁+3-32m簡(jiǎn)支梁695.58雙線輝埠特大橋DK267+653.18514-32m簡(jiǎn)支T梁+2-(40+56+40）m連續(xù)梁745.65雙線江山江特大橋DK004+685.74815-32m+1-24m+4-32m+1-20m+28-32m+2-24m簡(jiǎn)支T梁+1-（40+2*72+40）m連續(xù)梁+2-24m+3-32m+2-24m+1-20m+11-32m簡(jiǎn)支T梁2448.525單線常山港特大橋DK02+584.771-24m+2-32m簡(jiǎn)支T梁+（40+56+40)m連續(xù)梁+13-32m+2-24m+1-32m+2-24m+7-32m簡(jiǎn)支T梁+（40+72+72+40）m連續(xù)梁+15-32m簡(jiǎn)支T梁1742.24單線源口大橋DK265+337.25(1-24m+8-32)m簡(jiǎn)支T梁299.5雙線玉坑大橋DK266+506.222-24m簡(jiǎn)支T梁+5-32m簡(jiǎn)支T梁226.02雙線虹橋溪大橋DK026+494.155(1-24m+13-32m+1-24m）簡(jiǎn)支T梁487.71單線跨高速公路聯(lián)絡(luò)線大橋DK027+270.355(1-24m+9-32m）簡(jiǎn)支T梁332.11單線跨杭金衢高速公路大橋DK36+827.2331-80m下承式鋼桁梁+3-24m+3-32m+2-24m簡(jiǎn)支T梁317.045單線枧頭溪大橋DK37+796.3183-32m+3-24m+7-32m簡(jiǎn)支T梁414.435單線西山底大橋K14+767.6201-24m+4-32m簡(jiǎn)支T梁168.72單線源口一號(hào)中橋DK264+851.1053-32m簡(jiǎn)支T梁111.21雙線源口二號(hào)中橋DK265+964.135（1-32m+2-24m）簡(jiǎn)支T梁95.27雙線衢化排污中橋DK001+973.9051-24m簡(jiǎn)支T梁37.81單線三寶中橋YDK11+358.0151-24m簡(jiǎn)支T梁37.815單線鳳山峽中橋DK014+604.035(2-32m+1-24m）簡(jiǎn)支T梁103.21單線底塢水庫中橋K017+457.4703-32m簡(jiǎn)支T梁111.26單線施工隊(duì)伍安排根據(jù)總體部署，本標(biāo)段橋梁工程劃分成3個(gè)作業(yè)工區(qū)組織施工，根據(jù)本標(biāo)段的橋涵工程任務(wù)情況，組織7個(gè)橋梁隊(duì)、3個(gè)綜合建筑隊(duì)負(fù)責(zé)本標(biāo)段橋梁施工。具體任務(wù)安排詳見“第一章5.3.2.施工隊(duì)伍部署”相關(guān)內(nèi)容。施工順序及進(jìn)度安排施工組織順序橋梁工程施工結(jié)合橋梁所在位置兩端路基填高、構(gòu)造物設(shè)置情況，以滿足鋪架、大跨度特殊結(jié)構(gòu)橋梁的施工為主線，本著均衡連續(xù)的原則合理安排橋梁下部工程施工。小橋涵盡早安排施工，為路基連續(xù)填筑創(chuàng)造條件；對(duì)跨河、溝渠及雨季有影響的基礎(chǔ)、承臺(tái)盡量避開雨季施工；跨越主要河道、國(guó)道、高速公路等橋梁及連續(xù)梁優(yōu)先組織施工；對(duì)控制工期的長(zhǎng)橋，下部工程采取分段平行施工，多開工作面的方法，長(zhǎng)橋短修，以保證全橋工期，根據(jù)地質(zhì)情況和設(shè)計(jì)要求選擇合適的施工機(jī)具并組織好機(jī)具的調(diào)用工作，避免重復(fù)進(jìn)場(chǎng)；作業(yè)周期較易控制的一般結(jié)構(gòu)橋梁基礎(chǔ)和墩身工程，可根據(jù)各施工區(qū)段內(nèi)橋梁設(shè)置實(shí)際情況和工期要求，采用多作業(yè)面平行流水方式組織基礎(chǔ)、承臺(tái)和墩身的施工。橋面系按架梁區(qū)段分單元施工。由于運(yùn)架梁作業(yè)空間的制約，在保證架梁工效的情況下，橋面系電纜槽、排水管、防撞墻及外側(cè)防水層等宜利用運(yùn)架梁間隙，緊跟架梁進(jìn)行流水作業(yè)。施工進(jìn)度安排詳見“第三章1.2.2.橋涵工程”相關(guān)內(nèi)容。主要施工機(jī)械配備主要施工機(jī)械設(shè)備有鉆機(jī)、懸灌梁掛籃設(shè)備、塔式起重機(jī)、汽車起重機(jī)，詳見后附“表6-2擬投入本工程的主要施工設(shè)備表”。主要項(xiàng)目施工方案橋涵下部及特殊結(jié)構(gòu)工程施工方案詳見表2-2.2-2。表2-2.2-2橋涵工程主要項(xiàng)目施工方案序號(hào)結(jié)構(gòu)部位結(jié)構(gòu)類型施工方案1橋梁基礎(chǔ)明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)采用挖掘機(jī)配合人工開挖、清理基坑，人工整修邊坡，基坑巖石采用松動(dòng)控制爆破，采用風(fēng)鎬進(jìn)行基坑修整，邊坡采取防護(hù)措施，防止邊坡坍塌，保證施工安全。鉆孔樁基礎(chǔ)土質(zhì)及軟巖地段樁基采用回旋鉆機(jī)成孔，硬巖地段樁基采用沖擊鉆機(jī)成孔。鋼筋籠現(xiàn)場(chǎng)集中制作，吊車安裝就位；混凝土由拌和站集中攪拌，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，導(dǎo)管法灌筑水下混凝土。陸上樁施工時(shí)打設(shè)鋼護(hù)筒；淺水區(qū)鉆孔樁采用草袋圍堰筑島施工，深水區(qū)鉆孔樁采用搭設(shè)鉆孔平臺(tái)配合鋼板樁或雙臂鋼圍堰法施工。承臺(tái)陸地墩承臺(tái)根據(jù)土層性質(zhì)和實(shí)際情況，采取放坡開挖或支護(hù)基坑開挖，地下水位較高的采取井管或排水管降水；水中墩承臺(tái)根據(jù)具體的水文地質(zhì)條件，選擇草袋圍堰、鋼板樁圍堰、雙臂鋼圍堰結(jié)構(gòu)進(jìn)行施工。承臺(tái)施工采用大塊鋼模板澆筑混凝土。2墩臺(tái)身實(shí)體墩實(shí)心墩身采用整體大塊拼裝式定型模板，墩高小于15米的墩身一次澆筑成型，墩高大于15米的實(shí)心墩身采用多次澆筑成型。墩身鋼筋采用搭設(shè)腳手架進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安裝，模板采用汽車吊垂直吊裝就位，混凝土由輸送泵輸送入模?？招亩湛招亩詹捎梅Ｊ┕ぃ丈礓摻?、模板采用汽車吊或塔吊垂直吊裝就位，混凝土由拌和站集中供應(yīng)、攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸、泵送入模。橋臺(tái)臺(tái)身施工采用大塊組合鋼模板，鋼管架加固支撐。臺(tái)身鋼筋和模板采用汽車吊進(jìn)行吊裝，混凝土由輸送泵泵送入模。3現(xiàn)澆梁施工連續(xù)梁懸灌法現(xiàn)澆0#塊采用墩旁托架施工，邊跨段采用支架施工,其余各節(jié)段均采用菱形掛籃懸臂澆筑施工。采取先邊跨后中跨的合龍順序，合龍段采用體外剛性支撐和張拉臨時(shí)合龍束鎖定方案。完成體系轉(zhuǎn)換后進(jìn)行橋面系施工?？缂扔新凡捎门锛芊雷o(hù)。4鋼桁梁鋼桁梁利用橋臺(tái)后路基和墩臺(tái)間搭設(shè)支架作為拼裝平臺(tái)，拼裝后拖拉就位施工。5框架橋采用WDJ碗扣型多功能腳手架搭設(shè)平臺(tái)現(xiàn)澆施工。6橋面系橋面系安裝用的遮板、電纜槽蓋板混凝土預(yù)制構(gòu)件采用預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，現(xiàn)場(chǎng)安裝的方法施工。防撞墻、電纜槽豎墻現(xiàn)澆施工。7涵洞人工配合機(jī)械開挖基坑，蓋板涵墻身采用現(xiàn)澆，蓋板涵蓋板集中預(yù)制，汽車吊吊裝；箱涵采用支架法現(xiàn)澆；接長(zhǎng)涵采用“D型便梁”對(duì)既有線進(jìn)行加固，并對(duì)既有路基進(jìn)行防護(hù)。接長(zhǎng)涵同既有涵用植筋連接。混凝土集中供應(yīng)，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸、泵送入模?；A(chǔ)施工方法及工藝明挖基礎(chǔ)本標(biāo)段部分橋梁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)。明挖基礎(chǔ)施工工藝流程見圖2-2.2-1?；臃雷o(hù)、排水基坑防護(hù)、排水測(cè)量放樣基坑開挖監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)混凝土配合比設(shè)計(jì)拌制混凝土混合料制作混凝土試塊基底檢查基底處理綁扎鋼筋鋼筋綁扎、模板安裝鋼筋加工清理場(chǎng)地底層基礎(chǔ)滿灌混凝土澆筑混凝土拆模、養(yǎng)生基坑回填圖2-2.2-1明挖基礎(chǔ)施工工藝流程圖基坑開挖及防護(hù)基坑采用機(jī)械開挖，人工配合。開挖根據(jù)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)大小、放坡寬度和基底預(yù)留工作面的寬度來進(jìn)行?；拥姿闹茉O(shè)置排水溝和集水井及時(shí)排除積水，保證基坑干燥。如果地下水位較高，先降水后開挖。為防止基坑開挖過程中坍塌，根據(jù)地質(zhì)和實(shí)際情況進(jìn)行加固防護(hù)?；娱_挖須連續(xù)施工，機(jī)械開挖至基底面時(shí)，預(yù)留30cm人工清底，以免擾動(dòng)原地基。基底檢驗(yàn)基坑開挖完成后，對(duì)天然基底進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后方可進(jìn)行基礎(chǔ)施工?；讬z驗(yàn)的內(nèi)容為：基底平面位置、尺寸和基底標(biāo)高；基底地質(zhì)均勻性、穩(wěn)定性，承載力是否符合設(shè)計(jì)要求。基底處理基底地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)相符時(shí)，將表面松裂碎石塊清除并清理平整基底地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符時(shí)，則檢驗(yàn)判定地基承載力能否滿足設(shè)計(jì)和保證墩臺(tái)的穩(wěn)定，當(dāng)不能滿足要求時(shí)，與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理人員協(xié)商確定處理方法?；A(chǔ)鋼筋綁扎鋼筋外側(cè)綁扎與混凝土同級(jí)別的砂漿墊塊，以確保保護(hù)層厚度滿足要求。鋼筋綁扎按順序進(jìn)行，自下向上，從內(nèi)而外，逐根安裝到位，避免混亂。若采用點(diǎn)焊固定時(shí)，不得燒傷主筋。安裝成型的鋼筋籠應(yīng)做到整體性好，尺寸、位置、高程符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)應(yīng)避免施工過程中踩踏鋼筋?；A(chǔ)混凝土澆筑底層混凝土滿灌施工，其余各層基礎(chǔ)采用組合鋼模板現(xiàn)場(chǎng)拼裝?；炷翝仓?，請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行基礎(chǔ)鋼筋檢驗(yàn)，并進(jìn)行隱蔽工程的簽證認(rèn)可?；炷劣奢斔蛙囎园韬驼具\(yùn)送至澆筑地點(diǎn)，泵送入模，人工分層攤鋪，機(jī)械振搗密實(shí)，按每次澆筑混凝土的數(shù)量由試驗(yàn)員做好混凝土試件?；踊靥顖?bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收合格后，按照設(shè)計(jì)要求材料回填基坑，確保基坑回填密實(shí)。鉆孔樁本工程樁基主要采用Ф1.0m、Ф1.25m、Ф1.5m、Ф2.0m四種樁徑的鉆孔樁，根據(jù)樁基分布、現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件、設(shè)計(jì)樁徑、樁長(zhǎng)等情況進(jìn)行鉆機(jī)選型，本工程擬采用沖擊鉆、回旋鉆，鋼筋籠集中分節(jié)制作，現(xiàn)場(chǎng)吊裝接長(zhǎng)?；炷劣砂韬驼炯猩a(chǎn)、混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸、導(dǎo)管法水下灌注。位于水中基礎(chǔ)視現(xiàn)場(chǎng)水深分別采用草袋筑島或搭設(shè)棧橋和鉆孔平臺(tái)，水中鉆孔樁施工見“3.1.6.下部結(jié)構(gòu)施工”相關(guān)內(nèi)容。鉆孔灌注樁施工工藝詳見圖2-2.2-2。本部分地區(qū)有巖溶現(xiàn)象，巖溶地段易塌孔、漏漿，采取溶洞內(nèi)注水泥漿、灌填素混凝土、拋投片石及粘土塊、護(hù)筒跟進(jìn)等措施，防止塌孔和漏漿，保護(hù)孔壁。沖擊鉆機(jī)成孔當(dāng)樁位地層中有硬巖、孤石、大粒徑的卵石層時(shí)采用沖擊鉆。開孔時(shí)先在孔中灌入泥漿或直接注水，投入粘土，用沖擊錐以小沖程反復(fù)沖擊造漿。開孔及整個(gè)鉆進(jìn)過程中始終保持孔內(nèi)水位高出地下水為1.5～2.0m，并防止溢出，掏碴后及時(shí)補(bǔ)水。護(hù)筒底腳以下2～4m范圍內(nèi)一般比較松散，采用濃泥漿（或按1:1投入粘土和小片石）、小沖程、高頻率反復(fù)沖砸，以促使護(hù)筒底口形成“硬殼”。避免護(hù)筒底口漏漿。沖擊鉆孔時(shí)，若遇到傾斜巖面，則回填粘土、小塊片石并用小沖程沖砸，沖砸過程中一面擠石造壁，一面切削傾斜巖面，直至全斷面進(jìn)入巖石后正常鉆進(jìn)?；匦D(zhuǎn)成孔施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備場(chǎng)平、筑島或搭設(shè)平臺(tái)放樁位、埋設(shè)護(hù)筒護(hù)筒制作修整鉆機(jī)就位、對(duì)中樁位復(fù)測(cè)鉆進(jìn)、掏碴制作泥漿泥漿凈化清孔成孔檢查測(cè)量孔深、斜度、直徑安放鋼筋籠鋼筋籠制作下導(dǎo)管導(dǎo)管制作、檢驗(yàn)、維修灌注混凝土前的準(zhǔn)備工作測(cè)量沉碴安裝清孔設(shè)備鉆機(jī)移位汽車吊就位灌注水下混凝土拆、拔護(hù)筒清理樁頭下一根樁混凝土運(yùn)輸制作凝土試件鉆孔鋼筋骨架灌注混凝土移位清理圖2-2.2-2鉆孔樁施工工藝流程圖回旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)用于一般粘土、砂土、砂礫土等土層，在砂礫或風(fēng)化巖層中亦可應(yīng)用機(jī)械旋轉(zhuǎn)鉆孔。但礫石粒徑超過鉆桿內(nèi)徑時(shí)不宜采用反循環(huán)鉆孔，旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)鉆孔時(shí)主要控制鉆壓和轉(zhuǎn)速，鉆頭在鉆壓和回轉(zhuǎn)扭矩作用下切削和破碎巖土而獲得進(jìn)尺。為此鉆進(jìn)時(shí)需有一定的鉆壓，鉆壓太小，鉆進(jìn)速度慢；鉆壓太大，鉆具磨耗嚴(yán)重。因此應(yīng)根據(jù)樁位地質(zhì)情況，鉆桿直徑、樁徑、鉆頭形式、鉆頭刀具數(shù)目、鉆具強(qiáng)度等因素綜合考慮，合理確定鉆壓。鉆桿轉(zhuǎn)速要考慮滿足碎巖土的扭矩需要，又要考慮鉆具的磨耗及孔壁穩(wěn)定等情況。鉆具強(qiáng)度一定時(shí)，鉆頭直徑越大，轉(zhuǎn)速應(yīng)越慢。開鉆時(shí)，先使鉆頭降至距孔口5cm左右啟動(dòng)泥漿泵，待泥漿循環(huán)幾分鐘后，再啟動(dòng)鉆機(jī)慢度回轉(zhuǎn)，同時(shí)慢慢降下鉆頭，孔口位置先慢轉(zhuǎn)，孔口穩(wěn)定后逐漸增加轉(zhuǎn)速正常鉆進(jìn)。鉆后，轉(zhuǎn)速的控制對(duì)成孔及后期水下混凝土澆筑有其重要的影響，進(jìn)尺速度過快，孔壁難以形成一定厚度的泥漿護(hù)壁層，易形成塌孔等事故的發(fā)生；進(jìn)尺速度過慢可能形成擴(kuò)孔，影響整個(gè)分項(xiàng)工程施工速度，亦不可取。因此在鉆孔過程中，針對(duì)地質(zhì)具體情況來確定鉆進(jìn)速度，以確保成孔質(zhì)量。巖溶發(fā)育地段成孔本標(biāo)段部分橋梁通過巖溶發(fā)育地段，部分樁基穿過溶洞，施工難度較大，為保證鉆孔順利進(jìn)行，采用沖擊鉆成孔，護(hù)筒跟進(jìn)的施工方法。其施工工藝見圖2-2.2-3。⑴鉆孔前的溶洞處理方法開鉆前，設(shè)計(jì)單位未逐根鉆探的鉆孔位置用地質(zhì)鉆機(jī)補(bǔ)探，詳細(xì)記錄地質(zhì)狀況、溶洞深度、高度、填充物類型，畫圖列表，為制定相應(yīng)施工方案提供詳實(shí)依據(jù)。對(duì)填充物進(jìn)行土工試驗(yàn)，分析其物理力學(xué)特性，檢測(cè)容重、含水量、孔隙率等，為注漿參數(shù)計(jì)算提供依據(jù)。根據(jù)地質(zhì)鉆探資料和填充物情況，對(duì)每根樁設(shè)計(jì)出相應(yīng)的溶洞處理方案、成孔方法及施工措施。對(duì)每種處理方案，都要進(jìn)行仔細(xì)的計(jì)算，施工前在橋位外進(jìn)行溶洞注漿及鉆孔試樁試驗(yàn)，取得經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，完善施工方案，指導(dǎo)施工。根據(jù)巖溶發(fā)育程度,擬定六種處理方案。①對(duì)于已探明較小封閉型溶洞在鉆孔前可用注漿加固法處理。②對(duì)于遇到未探明巖隙:發(fā)現(xiàn)孔內(nèi)泥漿面較慢下降時(shí)采用優(yōu)質(zhì)膨潤(rùn)土配置5%的CMC外加劑并加入鋸木灰拌成軟塑狀，分批投入孔內(nèi)，再用1～1.5m小沖程進(jìn)行沖鉆，使鋸木灰和粘土擠入巖石裂隙，隔斷泥漿漏失的通道。研究設(shè)計(jì)和地質(zhì)資料，踏堪，確定溶有洞尺寸研究設(shè)計(jì)和地質(zhì)資料，踏堪，確定溶有洞尺寸制定詳細(xì)的施工方案以及質(zhì)量和安全保證措施埋設(shè)護(hù)筒鉆機(jī)就位、鉆孔安裝導(dǎo)管灌注樁身水下混凝土拔除護(hù)筒測(cè)量放樣清孔樁身鋼筋籠安放場(chǎng)地清理，按環(huán)保要求進(jìn)行地表恢復(fù)處理鉆孔通過溶洞頂板下沉內(nèi)護(hù)筒隨鉆進(jìn)隨檢孔，繼續(xù)鉆進(jìn)至孔底制備泥漿、建循環(huán)系統(tǒng)制作鋼筋籠并移至孔位處量測(cè)混凝土面高度及埋管深導(dǎo)管試拼裝，做密封試驗(yàn)混凝土試件制作圖2-2.2-3巖溶地質(zhì)鉆孔樁施工工藝框圖③對(duì)于遇到未探明的小溶洞:如突然發(fā)現(xiàn)孔內(nèi)泥漿面較快下降，用小片石（直徑10～20cm）和粘土，按1:1的比例迅速回填，并用小沖程擠壓密實(shí)。同時(shí)迅速補(bǔ)水，直到泥漿面不再下降。④較大封閉型溶洞:先在孔口附近準(zhǔn)備好足夠的塊石、粘土、水泥。在洞頂打穿時(shí)，一旦發(fā)現(xiàn)漏漿，要迅速填堵，防止塌孔。一般溶洞洞頂擊穿后，樁孔中泥漿會(huì)迅速下降，此時(shí)要用鏟車及時(shí)將準(zhǔn)備好的塊石、粘土、水泥拋入孔中直到泥漿停止下降，并慢慢上升，此時(shí)可用沖錘進(jìn)行適當(dāng)擠壓，反復(fù)拋塊石、粘土、水泥，直至把樁基兩側(cè)的溶洞都填滿或堵死為止，最后補(bǔ)充滿泥漿再重新成孔。⑤對(duì)于單級(jí)串通型溶洞：采取用12mm厚鋼板加工成的雙護(hù)筒跟進(jìn)方法解決,大護(hù)筒跟進(jìn)至溶洞頂巖石上,小護(hù)筒跟進(jìn)至溶洞下0.5米，大護(hù)筒比設(shè)計(jì)孔徑大0.4米,小護(hù)筒比設(shè)計(jì)孔徑大0.2米.大小護(hù)筒需用等直徑鉆頭沖孔。⑥對(duì)于多級(jí)串通型的溶洞:同單級(jí)串通型溶洞處理方案類似,只是采用多級(jí)護(hù)筒跟進(jìn)方法解決,最內(nèi)側(cè)小護(hù)筒跟進(jìn)到最下層溶洞底以下0.5m。⑵護(hù)筒跟進(jìn)法施工要點(diǎn)①巖溶地區(qū)鉆孔樁基礎(chǔ)施工工藝與一般地層區(qū)別極大，也困難得多。采用沖擊成孔工藝，以十字型鉆頭沖擊成孔，泥漿護(hù)壁，下沉與沖孔直徑相同的鋼護(hù)筒達(dá)基巖面，其作用是防止孔壁坍塌。當(dāng)進(jìn)尺接近溶洞頂部2m左右時(shí)，要求鉆機(jī)操作人員改用低沖程（1～1.5m）沖擊，以防止擊穿溶洞頂板時(shí)卡鉆，這是巖溶鉆孔的特殊性所決定的。②當(dāng)鉆穿巖溶頂板時(shí)暫停鉆孔，將小于上述鋼護(hù)筒直徑20cm的鋼護(hù)筒沉入巖溶層，并隨鉆孔跟進(jìn)至穩(wěn)定性巖面。小鋼護(hù)筒作用是防止溶洞中填充物涌入鉆孔，并為鉆孔過程中清碴和終孔后清孔創(chuàng)造較好條件(巖溶地層鉆孔時(shí)取碴和終孔后取碴清孔時(shí)極易塌孔，甚至導(dǎo)致墩位地表發(fā)生大塌陷)。最后，沖擊鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)標(biāo)高，清孔、安放鋼筋籠、灌注水下混凝土，鋼護(hù)筒則留在巖溶地層中與水下混凝土結(jié)合成為一根“鋼護(hù)筒混凝土樁”。③跟進(jìn)的鋼護(hù)筒底要進(jìn)行加固處理:用舊鋼軌與鋼護(hù)筒底焊接勞固插打鋼護(hù)筒。④鋼護(hù)筒跟進(jìn)要安裝樁帽及樁錘，樁錘用B-3型復(fù)打氣錘。⑤錘擊鋼護(hù)筒下沉過程中，要嚴(yán)格控制鋼護(hù)筒的傾斜度和錘擊貫入度，中心偏差不得大于5cm，斜度不得大于1%。⑥鉆孔內(nèi)投放的片石及粘土數(shù)量要作好記錄，鉆進(jìn)資料應(yīng)齊全完整，并應(yīng)有崗位負(fù)責(zé)人簽字。⑦鋼護(hù)筒跟進(jìn)先利用振動(dòng)錘打入，然后邊沖孔邊跟進(jìn)，直到穿過易坍塌的地層。護(hù)筒到位后，當(dāng)鉆頭鉆至護(hù)筒底腳以上0.5m時(shí)，投入15cm直徑以下塊石和優(yōu)質(zhì)粘土,在不掏渣的情況下鉆至護(hù)筒以下0.5m，掏出泥漿，再投入同樣數(shù)量的塊石和粘土，利用鉆頭的沖擊力將塊石和粘土造成一個(gè)高質(zhì)量的殼體孔壁，使護(hù)筒底腳與孔壁結(jié)合緊密。⑶巖溶區(qū)或溶洞處理后鉆進(jìn)成孔時(shí)注意事項(xiàng)①?zèng)_擊成孔必須待注漿凝固后才能進(jìn)行，一般等待時(shí)間為10ｄ左右。②為防止意外，沖孔前應(yīng)有備用措施，備好材料，一旦泥漿泄露，及時(shí)向孔內(nèi)投放粘土、水泥和片石，依靠沖擠在溶洞內(nèi)形成片石夾粘土的圍護(hù)結(jié)構(gòu)墻，保持孔內(nèi)泥漿高度，使得沖鉆順利進(jìn)行。③加大泥漿質(zhì)量和密度。采用優(yōu)質(zhì)泥漿，當(dāng)缺少優(yōu)質(zhì)粘土?xí)r，可在泥漿中摻入適量的水泥、燒堿和鋸末，以提高泥漿膠體率和懸浮能力。④當(dāng)巖面的傾斜較大時(shí)，鉆頭擺動(dòng)撞擊護(hù)筒或孔壁，這時(shí)，回填片石，使孔底出現(xiàn)一個(gè)平臺(tái)后再轉(zhuǎn)入正常沖孔或采取孔內(nèi)爆破。⑤接近巖溶地段，采取輕錘沖擊、加大泥漿密度的方法成孔，以防卡鉆和掉鉆。當(dāng)孔深達(dá)到設(shè)計(jì)要求，檢孔合格后，即可進(jìn)行清孔、下鋼筋籠、下導(dǎo)管、混凝土水下灌注等工序。檢孔及清孔樁深達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，還必須檢驗(yàn)樁徑、垂直度、泥漿厚度等指標(biāo)，并做好記錄，合格后進(jìn)行清孔換漿。樁徑、垂直度采用檢孔器檢查，檢孔器用鋼筋籠做成，其外徑等于設(shè)計(jì)孔徑，長(zhǎng)度等于孔徑的4-6倍。如發(fā)生彎孔、斜孔、縮孔等情況較嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)重新鉆孔。清孔的目的是降低孔內(nèi)泥漿比重，減少沉渣厚度。保證混凝土灌注質(zhì)量，沉渣厚度必須控制在規(guī)范或設(shè)計(jì)要求范圍內(nèi)。清至泥漿比重為1.05左右，測(cè)量沉渣厚度，合格后開始下鋼筋籠。鋼筋籠制作安裝按照設(shè)計(jì)圖紙及施工規(guī)范要求進(jìn)行鋼筋籠的制作，并在鋼筋籠四周對(duì)稱焊接耳朵或按設(shè)計(jì)要求設(shè)置圓形混凝土墊塊，保證鋼筋籠的定位并有足夠的保護(hù)層，并在頂節(jié)鋼筋籠上焊接至少4根加長(zhǎng)鋼筋，以固定鋼筋籠。鋼筋籠的綁扎及焊接工藝，施工中嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范執(zhí)行。鋼筋籠制作完成后，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，利用鉆架及時(shí)吊放鋼筋籠也可移開鉆機(jī)用吊車放鋼筋籠。為保證成孔質(zhì)量，必須縮短下籠時(shí)間，盡可能增大鋼筋籠的長(zhǎng)度，較長(zhǎng)鋼筋籠分節(jié)制作，每節(jié)長(zhǎng)15m左右,鋼筋籠接頭采用直螺紋套筒連接,以減少下籠時(shí)間。為了防止鋼筋籠放置偏心，以及保證混凝土保護(hù)層的厚度，每隔2m設(shè)一組定位鋼筋或綁扎圓形墊塊。鋼筋籠吊放時(shí)按掛牌編號(hào)逐節(jié)起吊骨架就位。先兩點(diǎn)水平起吊，待骨架立直后由上吊點(diǎn)吊入孔內(nèi)。水下混凝土灌注混凝土灌注采用下導(dǎo)管水下灌注，導(dǎo)管采用壁厚6mm無縫鋼管，底部距孔底30～50cm，導(dǎo)管要有足夠的剛度和強(qiáng)度，導(dǎo)管使用前和使用一個(gè)時(shí)期后應(yīng)做壓水試驗(yàn)，并試驗(yàn)隔水栓能否順利通過。水密試驗(yàn)時(shí)的水壓不小于孔內(nèi)水深的1.3倍壓力；壓水試驗(yàn)根據(jù)施工中可能出現(xiàn)的最大壓力確定。導(dǎo)管自下而上作標(biāo)尺和編號(hào)，灌注前還要進(jìn)行升降試驗(yàn)?；炷凉嘧⒁皶r(shí)進(jìn)行，若時(shí)間過長(zhǎng)須再測(cè)沉渣，沉渣厚度超過設(shè)計(jì)要求需重新清孔?；炷帘仨毦哂辛己玫暮鸵仔?，配合比應(yīng)通過試驗(yàn)確定。為防止水下混凝土在灌注過程時(shí)間較長(zhǎng)，混凝土凝固而導(dǎo)致重大事故的發(fā)生，混凝土中可摻入高效緩凝減水劑以延緩凝結(jié)時(shí)間，改善混凝土的和易性及節(jié)約水泥?；炷良袛嚢瑁盟蜐仓?。首批混凝土灌注前精確計(jì)算首盤混凝土方量，制作足夠容積的封底用漏斗，確保封底順利，確認(rèn)封底成功后，進(jìn)行正常澆注。灌注過程嚴(yán)格依照規(guī)范進(jìn)行，隨時(shí)進(jìn)行混凝土質(zhì)量、導(dǎo)管埋置深度等各項(xiàng)檢測(cè)以保證整個(gè)灌注過程的順利。澆注開始時(shí)，要連續(xù)有節(jié)奏地進(jìn)行，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿時(shí)，徐徐地澆注，防止在導(dǎo)管內(nèi)造成高壓氣囊，壓漏導(dǎo)管。導(dǎo)管底端要始終埋入混凝土面以下2～6m，嚴(yán)禁把導(dǎo)管提出混凝土面?；炷翝仓^程中注意觀察鋼筋籠是否上浮，否則采取加固措施。在澆注將近結(jié)束時(shí)，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高度相對(duì)減少，導(dǎo)管內(nèi)混凝土壓力降低，而導(dǎo)管外井孔的泥漿稠度增加、比重增大。若出現(xiàn)混凝土頂升困難，可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，減少泥漿比重，使?jié)沧⒐ぷ黜樌M(jìn)行。灌注結(jié)束后，用測(cè)繩準(zhǔn)確測(cè)出樁頂?shù)幕炷撩鏄?biāo)高，并按規(guī)范要求考慮超灌余量。樁基檢測(cè)根據(jù)設(shè)計(jì)要求，在監(jiān)理工程師在場(chǎng)的情況下，對(duì)樁的完整性采用超聲波無破損法或動(dòng)測(cè)法進(jìn)行檢測(cè)；并委托有資質(zhì)的單位，按要求進(jìn)行靜載抗壓試驗(yàn)或全長(zhǎng)鉆孔取樣試驗(yàn)。承臺(tái)承臺(tái)施工工藝流程見圖2-2.2-４。陸地墩承臺(tái)根據(jù)土層性質(zhì)和實(shí)際情況，一般地段基坑采取放坡開挖或根據(jù)地下水情況帶擋板支護(hù)基坑開挖，地下水位較高或滲透性很強(qiáng)時(shí)采取井管、排水管降排水施工，確?；幼鳂I(yè)環(huán)境和施工安全。測(cè)設(shè)基坑平面位置、標(biāo)高挖掘機(jī)開挖測(cè)設(shè)基坑平面位置、標(biāo)高挖掘機(jī)開挖鑿除樁頭檢測(cè)樁基基底檢測(cè)及處理綁扎鋼筋安裝模板灌筑混凝土與墩臺(tái)身接縫處理基坑防護(hù)制作混凝土試件降排水混凝土拌制、輸送施工準(zhǔn)備圖2-2.2-４承臺(tái)施工工藝流程圖水中墩承臺(tái)根據(jù)具體的場(chǎng)地施工條件，選擇草袋圍堰、鋼板樁圍堰或雙壁鋼圍堰結(jié)構(gòu)進(jìn)行施工。一般水深在2m以內(nèi)的承臺(tái)采用草袋圍堰施工；水深在2m～5m的承臺(tái)采用鋼板樁圍堰施工；水深在5m以上的承臺(tái)采用采用雙壁鋼圍堰施工。水中承臺(tái)施工詳見“3.1.6.下部結(jié)構(gòu)施工”相關(guān)內(nèi)容?？绻范?、江河大堤段承臺(tái)施工，要加強(qiáng)基坑防護(hù)，基坑開挖后及時(shí)進(jìn)行防護(hù)，確保既有公路和江河大堤安全。承臺(tái)混凝土為大體積混凝土，施工中需采取降低混凝土入模溫度、設(shè)置冷卻水管和保溫等措施，確?；炷羶?nèi)在質(zhì)量。模板、鋼筋安裝⑴鋼筋安裝承臺(tái)鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)加工成半成品，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎。承臺(tái)鋼筋按規(guī)范進(jìn)行焊接，鋼筋網(wǎng)片之間采用架立鋼筋焊接牢固，做到上下層網(wǎng)格對(duì)齊，層間距正確，并確保鋼筋的保護(hù)層厚度。⑵模板安裝模板全部采用鋼模板，并保證模板強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。模板安裝必須嚴(yán)格按施工規(guī)范和驗(yàn)標(biāo)進(jìn)行施工。模板拼裝可利用小型吊具在基坑內(nèi)逐塊組拼，拼接表面必須平整、支撐牢靠。支模前用全站儀測(cè)放承臺(tái)四角點(diǎn)，墨線彈出模板的邊線，支模后再用儀器進(jìn)行復(fù)核校正。安裝冷卻水管及測(cè)溫元件大體積混凝土承臺(tái)，由于結(jié)構(gòu)截面大，混凝土所釋放的水化熱會(huì)產(chǎn)生較大的溫度變化和收縮作用，通過安裝冷卻管及時(shí)將水泥水化熱傳導(dǎo)出去，從而控制承臺(tái)大體積混凝土芯部與表面、表面與外部溫差，保證混凝土不因溫差效應(yīng)開裂。冷卻循環(huán)水管采用Φ32mm鋼管（t＝4mm），上下層冷卻水管間距及同層冷卻水管間距均采用1.2～1.5m。進(jìn)出水口安設(shè)調(diào)節(jié)流量的水閥和測(cè)流量設(shè)備。冷卻水管安裝時(shí)，要以鋼筋骨架和支撐桁架固定牢靠，以防混凝土灌注時(shí)水管變形及脫落而發(fā)生堵水和漏水，并做通水試驗(yàn)。每層循環(huán)水管被混凝土覆蓋并振搗完畢，即可在該層水管內(nèi)通水。通過閥門調(diào)節(jié)循環(huán)冷卻水的流量。循環(huán)冷卻管排出的水在混凝土灌注未完之前，不得排至混凝土頂面。測(cè)溫設(shè)備可采用“大體積混凝土溫度微機(jī)自動(dòng)測(cè)試儀”，溫度傳感器預(yù)先埋設(shè)在測(cè)點(diǎn)位置上，基礎(chǔ)承臺(tái)測(cè)點(diǎn)位置分承臺(tái)內(nèi)部、薄膜下溫度、大氣溫度、冷卻水管進(jìn)出水溫度設(shè)置。測(cè)點(diǎn)溫度、溫差以及環(huán)境溫度的數(shù)據(jù)與曲線用電腦打印繪制。當(dāng)混凝土內(nèi)外溫差超過控制要求時(shí)，系統(tǒng)馬上報(bào)警。測(cè)溫點(diǎn)的布置應(yīng)考慮由于大體積混凝土澆筑順序時(shí)間不一致，應(yīng)由各區(qū)域均勻布置，核心區(qū)、中心區(qū)為重點(diǎn)?；炷凉嘧⒓梆B(yǎng)護(hù)混凝土由混凝土拌和站集中拌和，混凝土輸送車運(yùn)輸，經(jīng)混凝土輸送泵泵送入模，混凝土分區(qū)布料、分層澆筑，采用插入式振搗器振搗，當(dāng)混凝土自由落體高度超過2m時(shí)，采用串筒下料，防止混凝土離析?；炷翝仓戤吅?，在頂部混凝土初凝前，對(duì)其進(jìn)行二次振搗，并壓實(shí)抹平?？刂票砻媸湛s裂紋，減少水分蒸發(fā)；混凝土初凝后，加強(qiáng)保濕養(yǎng)護(hù)，防止水分蒸發(fā)。大體積混凝土采用低水化熱水泥，并采用“雙摻技術(shù)”（即摻加粉煤灰及外加劑），降低混凝土的入倉溫度等措施，以改善混凝土的性能，減小混凝土的水化熱。氣溫較高時(shí)，泵送管加蓋草袋，并在拌和水中投放冰塊，以降低混凝土入模溫度。冷卻水管壓漿管道壓漿采用與預(yù)應(yīng)力相同的真空壓漿工藝。壓漿泵采用連續(xù)式，同一管道壓漿應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，一次完成。壓漿前用空壓機(jī)吹管清除管道內(nèi)雜物及積水，水泥漿拌制均勻后，須經(jīng)2.5mm×2.5mm的濾網(wǎng)過濾方可壓入管道。管道出漿口出漿濃度與進(jìn)漿濃度一致后，方可關(guān)閉進(jìn)出口閥門封閉保壓。漿體注滿管道后，在0.50～0.60MPa的壓力下保持2min，以確保壓入管道的漿體飽滿密實(shí)；壓漿的最大壓力不得超過0.60Mpa。管道壓漿采用強(qiáng)度等級(jí)不低于42.5級(jí)低堿硅酸鹽或普通硅酸鹽水泥；摻入的粉煤灰、高效減水劑、膨脹劑等外加劑的含量按規(guī)定執(zhí)行，嚴(yán)禁摻入氯化物或其它有腐蝕作用的外加劑。水泥漿的水膠比不得超過0.30，且不得泌水，流動(dòng)度應(yīng)為30～50s，水泥漿抗壓強(qiáng)度不得小于同級(jí)混凝土強(qiáng)度并滿足圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求；壓入管道的水泥漿應(yīng)飽滿密實(shí)，體積收縮率應(yīng)小于1%。水泥漿自攪拌結(jié)束至壓入管道的間隔時(shí)間，不得超過40min，管道壓漿應(yīng)控制在正溫下施工，并應(yīng)保持無積水無結(jié)冰現(xiàn)象。壓漿時(shí)及壓漿后3天內(nèi)，結(jié)構(gòu)及環(huán)境溫度不得低于5℃。冬季壓漿時(shí)要采取保溫措施，并摻加防凍劑。水泥漿試件的制備和組數(shù)，由試驗(yàn)室按常規(guī)辦理。墩臺(tái)施工方法及工藝實(shí)體墩身施工本標(biāo)段橋梁墩臺(tái)形式主要為圓端形實(shí)體橋墩。墩身施工采用整體大塊拼裝式模板，墩高小于15米的墩身采用整體大塊拼裝式模板一次澆筑成型，墩高大于15米的墩身二次澆注成型。鋼筋在加工廠進(jìn)行加工，現(xiàn)場(chǎng)綁扎?；炷良泄?yīng)，由混凝土輸送車運(yùn)輸，輸送泵泵送入模。無紡?fù)凉げ几采w加隔水塑料薄膜保溫，保濕法養(yǎng)生。實(shí)體墩施工工藝流程見圖2-2.2-5。墩身平面放樣墩身平面放樣基礎(chǔ)頂鑿毛模板底墊層輔助腳手搭設(shè)墩身鋼筋綁扎墩身模板安裝安設(shè)漏斗、串筒等混凝土澆筑混凝土養(yǎng)護(hù)模板拆除底墊層高度計(jì)算鋼筋加工混凝土試件制作模板設(shè)計(jì)模板精加工模板試拼混凝土攪拌垂直度、平面位置檢查圖2-2.2-5實(shí)體墩施工工藝流程圖模板工程6mm厚面板墩身采用桁架式整體鋼模，如圖2-2.2-6所示，由具有專業(yè)資質(zhì)的廠家制作，以保證加工精度。6mm厚面板圖2-2.2-6實(shí)體墩模板示意圖承臺(tái)混凝土澆筑前，依據(jù)墩身模板結(jié)構(gòu)尺寸在承臺(tái)上預(yù)埋型鋼鐵件。模板采用汽車運(yùn)輸至墩位附近，現(xiàn)場(chǎng)拼裝成整體，安裝桁架支撐，采用吊車整體吊裝就位，與承臺(tái)預(yù)埋型鋼連接固定。模板整體拼裝時(shí)要求錯(cuò)臺(tái)<1mm，拼縫<1mm。安裝時(shí)，用纜風(fēng)繩將鋼模板固定，利用經(jīng)緯儀校正鋼模板兩垂直方向傾斜度。鋼筋工程鋼筋在加工廠按設(shè)計(jì)圖紙集中下料、分型號(hào)、規(guī)格堆碼、編號(hào)，平板車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，在橋墩鋼筋骨架定位模具上綁扎。結(jié)構(gòu)主筋接頭采用直筒螺紋連接，主筋與箍筋之間采用扎絲進(jìn)行綁扎。綁扎或焊接的鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架不得有變形、松脫現(xiàn)象?；炷帘Ｗo(hù)層墊塊采用高聚脂UPVC墊塊?；炷翝仓炷敛捎眉邪韬?，混凝土輸送車運(yùn)輸，輸送泵泵送入模，分層澆筑，連續(xù)進(jìn)行，插入式振搗器搗固。混凝土澆筑前，將承臺(tái)與墩身接頭處混凝土進(jìn)行鑿毛，清除浮漿及松動(dòng)部分，沖洗干凈，并整修連接鋼筋。澆筑時(shí)在墩身整個(gè)平截面內(nèi)對(duì)稱水平分層進(jìn)行，澆筑層厚控制在30cm以內(nèi)，同時(shí)注意糾正預(yù)埋鐵件的偏差，保證混凝土密實(shí)和表面光滑整齊，無墊塊痕跡?；炷翝仓林ё鶋|石頂面時(shí)注意抹平壓實(shí)，并特別注意錨栓孔的預(yù)留。如果支座高度與設(shè)計(jì)預(yù)留的高度有變化，則要注意根據(jù)支座中心處的梁底標(biāo)高調(diào)整支座墊石的高度，支座墊石的標(biāo)高按負(fù)公差控制?；炷翝仓陂g設(shè)專人看護(hù)模板，觀察支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等的穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)、變形、移位時(shí)，及時(shí)處理。墩臺(tái)混凝土達(dá)到拆模強(qiáng)度后拆除模板，拆模時(shí)要輕敲輕打，以免損傷主體混凝土的棱角或在混凝土表面造成傷痕?；炷琉B(yǎng)護(hù)根據(jù)施工對(duì)象、環(huán)境、水泥品種、外加劑以及混凝土性能的不同提出具體的養(yǎng)護(hù)方案，各類混凝土結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)措施及養(yǎng)護(hù)時(shí)間遵守相關(guān)規(guī)范的規(guī)定。當(dāng)新澆結(jié)構(gòu)物與流動(dòng)水接觸時(shí)，采取防水措施，保證混凝土在規(guī)定的養(yǎng)護(hù)期之內(nèi)不受水的沖刷。拆模后的混凝土立即使用保溫保濕的無紡?fù)凉げ几采w，外貼隔水塑料薄膜，使用自動(dòng)噴水系統(tǒng)和噴霧器，不間斷養(yǎng)護(hù)，避免形成干濕循環(huán)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7d后，拆除養(yǎng)生毯，再用塑料薄膜緊密覆蓋，保濕養(yǎng)護(hù)14d以上。養(yǎng)護(hù)期間混凝土強(qiáng)度未達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度之前，不得承受外荷載。當(dāng)混凝土強(qiáng)度滿足拆模要求，且芯部混凝土與表層混凝土之間的溫差、表層混凝土與環(huán)境之間的溫差均≯15℃時(shí)，方可拆模?；炷翜囟葴y(cè)量和控制墩身混凝土為大體積混凝土。根據(jù)構(gòu)造物尺寸、環(huán)境溫度及澆筑工藝的不同，選取有代表性的結(jié)構(gòu)使用大體積混凝土循環(huán)測(cè)溫儀，及時(shí)掌握混凝土內(nèi)部溫度、表層溫度，并繪制溫度曲線圖。當(dāng)發(fā)現(xiàn)混凝土澆筑溫度、內(nèi)外溫差或降溫速率出現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。混凝土拌合階段通過降低材料溫度、調(diào)整攪拌機(jī)投料順序等措施來降低混凝土出機(jī)溫度。澆筑階段通過降低運(yùn)輸容器溫度，適當(dāng)選擇澆筑時(shí)間，分層澆筑等技術(shù)措施來降低混凝土溫度。養(yǎng)護(hù)階段通過內(nèi)部降溫或外部升溫、保溫、提高養(yǎng)生水溫等措施，使混凝土核芯溫度、表面溫度、外界溫度差值控制在規(guī)定的范圍內(nèi)?？招亩帐┕け緲?biāo)段長(zhǎng)風(fēng)水庫特大橋6～16#橋墩采用圓端形空心墩，其施工方法及工藝詳見“承臺(tái)及墩身施工”相關(guān)內(nèi)容。橋臺(tái)臺(tái)身支立模板橋臺(tái)模板采用大塊組合鋼模板，由具有專業(yè)資質(zhì)的廠家制作，保證加工精度。根據(jù)梁端線和梁縫準(zhǔn)確定出胸墻位置，胸墻必須充分加固，保證其豎直。防止架梁時(shí)出現(xiàn)梁縫與設(shè)計(jì)相差較大，難以處理的情況。臺(tái)身、臺(tái)頂施工縫要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范進(jìn)行。并作好施工縫處理。橋臺(tái)鋼筋鋼筋集中在鋼筋加工廠加工，現(xiàn)場(chǎng)綁扎焊接成型。依照設(shè)計(jì)及相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。澆筑混凝土鋼筋、模板經(jīng)檢查合格后，進(jìn)行混凝土澆注?；炷恋陌韬?、運(yùn)輸、澆注方法同橋墩混凝土施工方法。拆模后及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。支承墊石和墩頂預(yù)埋件墩臺(tái)支承墊石和墩頂預(yù)埋件位置控制應(yīng)采用模架法固定成型。當(dāng)澆筑完墩臺(tái)帽，吊裝模架并與墩臺(tái)頂部控制角鋼螺栓連接，精確測(cè)量墊石頂標(biāo)高后，一起澆筑混凝土。澆筑支承墊石混凝土?xí)r，注意預(yù)留孔的位置。頂帽排水坡在混凝土初凝前應(yīng)人工抹平壓光。支撐墊石的標(biāo)高要嚴(yán)格控制?；炷翝仓旰蠹皶r(shí)覆蓋，并按時(shí)澆水養(yǎng)護(hù)。墩臺(tái)施工完成后，對(duì)全橋進(jìn)行中線、水平及跨度貫通測(cè)量，并用墨線劃出各墩臺(tái)的中心線，支座十字線、梁端線以及錨栓孔的位置。暫時(shí)不架梁的錨栓孔或其它預(yù)留孔，應(yīng)排除積水將孔口封閉。沉降觀測(cè)進(jìn)行系統(tǒng)立體觀測(cè)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)，根據(jù)既有實(shí)測(cè)沉降資料采用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法推測(cè)后期沉降趨勢(shì)和總沉降量，以控制墩臺(tái)工后沉降符合設(shè)計(jì)要求。施工時(shí)控制標(biāo)高均采用設(shè)計(jì)理論值,以便分時(shí)段消除施工階段的結(jié)構(gòu)沉降值。連續(xù)梁懸臂灌注施工方法及工藝本標(biāo)段橋梁設(shè)計(jì)有7聯(lián)連續(xù)箱梁，分別為1聯(lián)(32+48+32)m連續(xù)梁、3聯(lián)(40+56+40)m連續(xù)梁、3聯(lián)(40+72+72+40)m連續(xù)梁，均采用掛籃懸灌法澆筑，詳細(xì)施工方法及工藝見“.連續(xù)梁掛籃懸澆施工工藝”相關(guān)內(nèi)容。1-80m鋼桁梁制作、安裝方法及工藝本標(biāo)跨杭金衢高速公路大橋設(shè)計(jì)有(1-80)m鋼桁梁結(jié)構(gòu)，鋼桁梁利用橋臺(tái)后路基和墩臺(tái)間搭設(shè)支架作為拼裝平臺(tái)，拼裝后拖拉就位施工方案。鋼桁梁施工工藝流程見2-2.2-7。鋼桁梁制造鋼桁梁組件加工制作擬委托具有相應(yīng)資質(zhì)、信譽(yù)良好、實(shí)力雄厚的廠家進(jìn)行，并在業(yè)主監(jiān)督下進(jìn)行招標(biāo)確定制造廠家。鋼桁梁的進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)、存放與預(yù)拼桿件進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)及缺陷處理鋼梁進(jìn)場(chǎng)后，按設(shè)計(jì)文件及《鋼梁制造規(guī)則》對(duì)出廠提供的技術(shù)資料和實(shí)物進(jìn)行檢查核對(duì)。同時(shí)應(yīng)對(duì)桿件基本尺寸、偏差、桿件扭曲、剪力釘尺寸偏差，焊縫開裂以及由于運(yùn)輸和裝卸不當(dāng)造成的損傷、噴鋁面的缺損和油漆進(jìn)行詳細(xì)檢查，并填寫檢查證。施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備鋼桁梁安裝及檢查導(dǎo)梁安裝調(diào)整預(yù)拱度安裝頂進(jìn)設(shè)備設(shè)備調(diào)試、試頂頂進(jìn)安全設(shè)施檢查簽證增加頂鐵再次頂進(jìn)箱形橋就位整修、恢復(fù)線路桿件加固檢查簽證、試拖拉拖拉拖拉到位千斤頂頂梁支座安裝、壓漿上滑道拆除既有路施工組織協(xié)調(diào)測(cè)量糾偏測(cè)量放樣上下滑道安裝附屬安裝橋面等附屬施工拼裝平臺(tái)、臨時(shí)支墩等拆除圖2-2.2-7鋼桁梁拼裝、拖拉施工工藝流程圖箱形弦桿對(duì)拼接頭，因板厚及制造公差可能造成拼接板與被拼裝板間出現(xiàn)間隙，對(duì)拼接板長(zhǎng)期使用的疲勞影響極大，應(yīng)在拼裝前對(duì)桿件事先逐根檢查，記載并對(duì)號(hào)入座處理，當(dāng)間隙大于1mm時(shí)，應(yīng)通知監(jiān)理認(rèn)定，方可將較厚被拼裝板端打磨成1∶10斜坡，以利拼接板的勻順過渡；當(dāng)間隙大于2mm時(shí)，應(yīng)由工廠制造經(jīng)板面處理的填板帶在弦桿的外側(cè)拼接面。豎桿、斜桿與整體節(jié)點(diǎn)系插入式拼裝，除確認(rèn)有駐廠監(jiān)理出具的合格簽證外，在工地預(yù)拼場(chǎng)應(yīng)對(duì)整體節(jié)點(diǎn)板被插入部位的深部間距及桿件兩端插入部位的高度逐個(gè)測(cè)量造冊(cè)登記，同類型桿件與節(jié)點(diǎn)板進(jìn)行優(yōu)化匹配，以減少處理數(shù)量，出現(xiàn)損傷或超標(biāo)的缺陷須經(jīng)工地監(jiān)理簽認(rèn)后進(jìn)行處理。鋼梁桿件在拼裝部位有毛刺、焊接飛濺應(yīng)予鏟除。桿件在運(yùn)輸作業(yè)中造成局部變形不影響桿件質(zhì)量的可用錘擊或千斤頂作冷調(diào)整，錘擊時(shí)墊襯板，不得直接擊打鋼板。當(dāng)氣溫在5℃以下時(shí)，不宜冷矯。若需作業(yè)時(shí)，應(yīng)適當(dāng)加溫后進(jìn)行。整體節(jié)點(diǎn)弦桿宜采用熱矯。熱矯溫度應(yīng)控制在600～800℃。作業(yè)時(shí)應(yīng)有測(cè)溫設(shè)備，并由有經(jīng)驗(yàn)的工人操作。嚴(yán)重變形桿件應(yīng)返廠處理。矯正作業(yè)必須經(jīng)工地監(jiān)理和總工程師批準(zhǔn)并作好記錄。鋼梁桿件的存放鋼梁組件存放場(chǎng)地、預(yù)拼場(chǎng)必須平整、堅(jiān)實(shí)、道路暢通、具有良好的排水系統(tǒng)。預(yù)拼場(chǎng)臨時(shí)支墊及固定臺(tái)座要牢固，防止不均勻下沉導(dǎo)致桿件扭曲和倒塌。應(yīng)按規(guī)定設(shè)置緊固件庫房、油漆及工具庫試驗(yàn)室等。桿件應(yīng)分類按先后架設(shè)的順序排列堆碼在有墊木的固定臺(tái)座上，桿件底面與地面應(yīng)留有20cm以上的凈空。桿件支點(diǎn)應(yīng)設(shè)在自重作用下桿件不會(huì)產(chǎn)生永久變形處。同類桿件多層推放時(shí)，不宜過高，各層間墊塊應(yīng)在同一垂直面上。整體節(jié)點(diǎn)桿件只允許單層存放。斜桿疊放不宜超過三層，其它桿件最多不得超過五層。存放時(shí)對(duì)主桁弦桿、斜桿應(yīng)將主桁面內(nèi)的板豎立，縱、橫梁應(yīng)將腹板豎立；單片或多片排列時(shí)，應(yīng)設(shè)支撐或用普通螺栓緊固，桿件相互間應(yīng)留有適當(dāng)空間，以利裝吊作業(yè)和查對(duì)桿件號(hào)。噴鋁拼接板疊放，兩板間應(yīng)留縫隙通風(fēng)。裝吊作業(yè)時(shí)，應(yīng)防止碰撞鋼梁桿件。未經(jīng)許可嚴(yán)禁錘擊桿件，防止損傷鋼梁焊縫，不得油污桿件噴鋁面。為防止整體節(jié)點(diǎn)桿件在裝卸倒運(yùn)、翻身過程中，操作不當(dāng)引起桿件的變形，必須設(shè)計(jì)專用吊具，制訂詳細(xì)操作細(xì)則，嚴(yán)格執(zhí)行。鋼梁桿的預(yù)拼鋼梁預(yù)拼的主要目的是在預(yù)拼場(chǎng)內(nèi)將鋼梁組件拼裝成單元體，便于架設(shè)時(shí)在高空對(duì)接，減少高空吊裝次數(shù)，有上、下弦的拼接板或填板應(yīng)在預(yù)拼場(chǎng)內(nèi)預(yù)拼完成。鋼梁預(yù)拼設(shè)置有專門的預(yù)拼臺(tái)座，預(yù)拼臺(tái)座根據(jù)具體的要求進(jìn)行布置，比如設(shè)置上弦桿翻身臺(tái)座。預(yù)拼臺(tái)座要保證被拼裝桿件支座受力狀態(tài)良好，避免桿件因預(yù)拼而發(fā)生變形或受損傷的現(xiàn)象。預(yù)拼時(shí)要按照單元組拼圖、釘栓圖、清查桿件編號(hào)和數(shù)量。在基本桿件上標(biāo)出釘栓長(zhǎng)度區(qū)域線，起吊重心位置和單元重量。預(yù)拼桿所帶的拼接板，需要在預(yù)拼做永久連接的，應(yīng)按要求實(shí)扭至設(shè)計(jì)力矩；只做臨時(shí)連接的，只能初扭不能終扭，以便于架設(shè)時(shí)對(duì)接桿件。主桁上拱度設(shè)置方法：伸長(zhǎng)或縮短上弦節(jié)間長(zhǎng)度，而下弦節(jié)間長(zhǎng)度保持不變，伸長(zhǎng)或縮短值在上弦拼接板的拼縫中變化，上弦桿與腹桿的系統(tǒng)線仍交匯于節(jié)點(diǎn)中心。在預(yù)拼主桁上弦節(jié)點(diǎn)板時(shí)，必須認(rèn)真仔細(xì)，查找拼接節(jié)點(diǎn)板鋼印號(hào)與圖紙相對(duì)應(yīng)，同時(shí)檢查節(jié)點(diǎn)板系統(tǒng)線和節(jié)點(diǎn)板或填板的孔距與設(shè)計(jì)圖紙相同，才能進(jìn)行預(yù)拼工作。預(yù)拼好的鋼梁桿件運(yùn)送時(shí)，與架設(shè)相對(duì)應(yīng)，按架設(shè)提供的順號(hào)運(yùn)送鋼梁預(yù)拼組件。鋼梁的現(xiàn)場(chǎng)涂裝工廠制造的鋼桁梁桿件運(yùn)抵工地后，及時(shí)檢查涂裝質(zhì)量和了解涂裝日期。鋼桁梁桿件油漆前，用棉紗或破布清理?xiàng)U件表面的污塵，積水、霜、雪、雨、露及油脂物等。鋼桁梁桿件在運(yùn)輸過程中，發(fā)現(xiàn)工廠油漆被碰壞、風(fēng)化變質(zhì)或有銹斑情況，應(yīng)徹底清除表面風(fēng)化層，打磨清理灰粉，將生銹部位清理至顯出金屬光澤再按修補(bǔ)工藝補(bǔ)涂。若銹蝕嚴(yán)重或小面積破損可用刮刀、鋼絲刷、破布清除鐵銹，再用軟毛刷或壓縮空氣吹凈后補(bǔ)漆。發(fā)現(xiàn)其它嚴(yán)重缺陷時(shí)，應(yīng)由工廠負(fù)責(zé)處理。對(duì)桿件摩擦部分的噴鋁面，要嚴(yán)加保護(hù)，不得腳踩磕碰、染上污泥和油漆等，以免降低摩擦系數(shù)。若發(fā)現(xiàn)有脫皮、開裂、碰損、銹蝕等，應(yīng)處理合格后方能拼裝。桿件栓接面噴鋁層破損后要求噴砂除銹，再重新噴鋁，使用的鋁絲應(yīng)符合GB3190-82中規(guī)定的要求，并做電弧噴鋁涂層附著力檢驗(yàn)。涂料在涂裝前一、二天應(yīng)將涂料桶嚴(yán)密封蓋倒置，以減輕沉淀和結(jié)塊，云鐵涂料使用前及涂裝過程中，應(yīng)經(jīng)常充分?jǐn)嚢?，有條件時(shí)應(yīng)使用機(jī)械攪拌。每組份的涂料，現(xiàn)配現(xiàn)用，以免膠化變質(zhì)。各種涂料調(diào)整至施工所需粘度后，用40～100目金屬篩過濾，濾去漆皮和雜質(zhì)后方可進(jìn)行涂裝。中間漆、面漆必須熟化30分鐘后方可使用。在鋼桁梁涂裝過程中，對(duì)可能積水的縫隙應(yīng)按施工規(guī)范要求進(jìn)行填封后方可繼續(xù)涂裝。油漆噴涂應(yīng)由上至下，由內(nèi)到外，先難后易。噴漆時(shí)，風(fēng)壓應(yīng)保持0.4～0.6Mpa；風(fēng)力不能含有水分和油等雜質(zhì)；噴嘴與工作面相距25cm左右為宜。噴漆時(shí)可以橫噴或豎噴，但要注意噴涂均勻，每次壓疊一半，不易噴到的地方必要時(shí)用刷涂補(bǔ)足。噴涂時(shí)不得出現(xiàn)缺漏、皺紋、流淌現(xiàn)象。在預(yù)拼場(chǎng)涂裝的油漆未干透前不得吊運(yùn)、翻身和組拼。鋼桁梁涂裝宜在天氣晴朗，無三級(jí)以上大風(fēng)和溫暖天氣進(jìn)行，如氣溫在10℃以下、35℃以上、鋼板溫度大于50℃、相對(duì)濕度在80%以上以及在有蒸汽等場(chǎng)所，除有確保質(zhì)量措施外均不得施工。涂漆間隔時(shí)間：底漆與中間漆涂裝時(shí)間間隔為24～168小時(shí)，不允許超過168小時(shí)。中間漆與第一道面漆涂裝時(shí)間間隔為24～168小時(shí)，超過168小時(shí)，表面應(yīng)清理，必要時(shí)涂裝面漆前表面應(yīng)用細(xì)砂紙打磨，再行涂裝。鋼桁梁施工臨時(shí)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)拼裝平臺(tái)、臨時(shí)墩設(shè)置⑴臨時(shí)墩設(shè)置在橋臺(tái)之間采用軍用梁共搭設(shè)1個(gè)臨時(shí)拼拖梁鋼支墩，臨時(shí)拼拖梁鋼支墩采用[20b槽鋼鋼平臺(tái)與4Φ800鋼管樁基礎(chǔ)牢固的連成整體，4Φ800鋼管樁基礎(chǔ)深度根據(jù)地質(zhì)情況、承載力確定。鋼桁梁拼裝時(shí)主桁架主要節(jié)點(diǎn)設(shè)在臨時(shí)拼拖梁鋼支墩上；鋼桁梁拖拉時(shí)，臨時(shí)拼拖梁鋼支墩通過高強(qiáng)螺栓與下滑道牢固連接。拼裝平臺(tái)、臨時(shí)墩布置見圖2-2.2-8。圖2-2.2-8拼裝平臺(tái)、臨時(shí)墩布置示意圖在鋼桁梁前端加設(shè)15m導(dǎo)梁，以滿足鋼桁梁拖拉施工時(shí)最大伸臂長(zhǎng)度不超過40m的要求。臨時(shí)拖梁鋼支墩采用[20b槽鋼鋼平臺(tái)與10Φ800鋼管樁基礎(chǔ)牢固的連成整體，10Φ800鋼管樁基礎(chǔ)深度根據(jù)地質(zhì)情況、承載力確定。鋼桁梁拖拉時(shí)，臨時(shí)拼拖梁鋼支墩通過高強(qiáng)螺栓與下滑道牢固連接。為滿足鋼桁梁拖拉時(shí)下滑道標(biāo)高一致，在橋臺(tái)臺(tái)帽處采用[20b槽鋼焊制臨時(shí)鋼支座與橋臺(tái)牢固連接。鋼桁梁拼裝時(shí)主桁架主要節(jié)點(diǎn)設(shè)在其上；鋼桁梁拖拉時(shí)，臨時(shí)鋼支座通過高強(qiáng)螺栓與置于其上的下滑道牢固連接。采用軍用梁在橋臺(tái)承臺(tái)上緊靠臺(tái)身兩側(cè)搭設(shè)輔助鋼支墩的方式調(diào)整橋墩高低差以滿足拖拉梁、落梁需要；通過在頂部設(shè)置用[20b槽鋼焊制臨時(shí)鋼支座調(diào)整局部高差。鋼桁梁拖拉時(shí)，為調(diào)整標(biāo)高在臺(tái)頂設(shè)置[20b槽鋼焊制的穿心千斤頂鋼底座與橋墩預(yù)埋件牢固連接。⑵拼裝工作平臺(tái)設(shè)置在填筑的路基上作為鋼桁梁拼裝工作平臺(tái)。路基表面要平整，并做成向外i=0.02的排水坡，外側(cè)設(shè)排水溝，可以截住外面的地面水流入支架區(qū)，以免浸泡地基?；瑒?dòng)和導(dǎo)向裝置⑴滑道滑道由上滑道、下滑道組成。擬采用下弦桿拖拉方式，鋼橋滑道系統(tǒng)采用連續(xù)上滑道+間斷下滑道形式。鋼桁梁拖拉上滑道設(shè)置在鐵路縱梁之下和導(dǎo)梁下弦桿之下，上滑道中心間距根據(jù)縱梁間距確定；上滑道沿鐵路縱梁及導(dǎo)梁下弦桿通長(zhǎng)布置。上滑道采用2[20b槽鋼組成，縱向分段，分段長(zhǎng)度根據(jù)施工實(shí)際情況而定。上滑道頂部與縱梁底相差的空隙擬采用滿布枕木+木楔抄墊，上滑道與縱梁采用拉桿螺栓固定牢固，拉桿螺栓間距為2m。上滑道布置時(shí)，其底面為水平面?；理斆?，即鐵路縱梁底面應(yīng)根據(jù)鋼梁拱度和懸臂拱度之和預(yù)設(shè)反拱度曲線，并通過滑道頂?shù)膲|木進(jìn)行調(diào)整。下滑道分別設(shè)置在橋臺(tái)之間的臨時(shí)拼拖梁鋼支墩和兩橋臺(tái)頂臨時(shí)鋼支座上；下滑道采用2[30槽鋼組成，兩下滑道中心距與兩上滑道中心距相等。下滑道為鋼梁拖拉時(shí)的主要承重結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)時(shí)按鋼梁拖拉時(shí)的最大支承反力進(jìn)行強(qiáng)度和剛度驗(yàn)算，確保受力滿足要求。上下拖拉滑道采用聚乙烯四氟板滑動(dòng)摩擦移動(dòng)以減少鋼梁拖拉時(shí)的摩阻力。⑵拖拉牽引系統(tǒng)擬采用2臺(tái)ZLD100自動(dòng)連續(xù)千斤頂提供水平動(dòng)力。⑶側(cè)向限位裝置在拖拉過程中，為防止鋼桁梁偏移過大，在縱橋向采用焊制鋼板作為上滑道側(cè)向偏移限位裝置。⑷導(dǎo)梁按設(shè)計(jì)施作導(dǎo)梁。設(shè)計(jì)未有要求時(shí)，采用HN496型鋼作導(dǎo)梁，導(dǎo)梁長(zhǎng)度15米，使鋼梁拖拉時(shí)最大伸臂長(zhǎng)度達(dá)到40m，導(dǎo)梁底部抬高15cm，作為引導(dǎo)上墩之用；為增強(qiáng)導(dǎo)梁承載力，利用鋼桁梁端頭節(jié)點(diǎn)上蓋板和檢查梯的螺栓孔用角鋼拼裝成一個(gè)三角形撐架，提高導(dǎo)梁承載能力。鋼桁梁拼裝先在拼裝平臺(tái)上精確測(cè)量，標(biāo)出鋼桁梁中心線、主桁中心、端橫梁和各節(jié)間的中心線。根據(jù)計(jì)算支架壓縮量和鋼桁梁預(yù)拱度值，在各節(jié)間的節(jié)點(diǎn)上設(shè)鋼枕和鋼板支墊，按計(jì)算值一次墊足標(biāo)高。拼裝時(shí)，先拼裝鋼桁梁下平面，形成鋼梁平面結(jié)構(gòu)。鋼梁下平面拼裝順序?yàn)椋合认孪覘U→橫梁→縱梁及下平面；下平面拼完再豎桿、斜桿；然后拼裝上平面（順序同下平面），一個(gè)節(jié)點(diǎn)間完成再接長(zhǎng)第二個(gè)節(jié)間，直至完成鋼梁拼裝。鋼桁梁桿件的吊裝應(yīng)按施工設(shè)計(jì)文件辦理外，其拼裝時(shí)的順序應(yīng)遵循先下后上、先平面后立面、采用自由懸拼對(duì)稱架設(shè)、盡快將桁架閉合的原則。在拼裝中為確保鋼梁預(yù)拱度等質(zhì)量要求，克服支架的“軟支點(diǎn)效應(yīng)”，嚴(yán)格要求每個(gè)節(jié)間拼裝部位上足50%沖釘，其中大直徑?jīng)_釘不少于6個(gè)。拼裝完成后，進(jìn)行全面檢查，對(duì)已拼好的鋼桁梁軸線和預(yù)拱度進(jìn)行實(shí)測(cè)檢查，必要時(shí)用千斤頂進(jìn)行調(diào)整，合格后按規(guī)定將高強(qiáng)度螺栓初擰和終擰。鋼桁梁拖拉就位拖拉方式采用連續(xù)千斤頂張拉鋼絞線的方法拖拉鋼桁梁至設(shè)計(jì)位置。在兩個(gè)橋臺(tái)上設(shè)千斤頂反力架底座，橋臺(tái)的反力架底座固定在臺(tái)帽的臨時(shí)固定點(diǎn)上。在臨時(shí)固定點(diǎn)上安設(shè)2片[20a通長(zhǎng)槽鋼，再在槽鋼上焊接拼裝反力架底座。拖拉⑴試拖拉：先試拖拉5m，檢查設(shè)備狀況，設(shè)備正常后，進(jìn)行第2次試拖拉，將鋼梁拖至衢州臺(tái)附近，讓鋼梁懸挑40m，檢查鋼梁最不利工況受力后變形狀況。⑵拖拉：首先利用1#墩上連續(xù)千斤頂進(jìn)行拖拉，直至設(shè)計(jì)位置。拖拉時(shí)兩個(gè)千斤頂保持同步，及時(shí)測(cè)量鋼桁梁偏位情況。⑶上墩：拖拉時(shí)利用導(dǎo)梁和油頂上墩。鋼桁梁拖拉到臨時(shí)墩上前將下滑道四氟滑板移開，繼續(xù)拖拉鋼桁梁使起頂點(diǎn)位置達(dá)到預(yù)定位置后用2個(gè)200t油頂將梁頂起一定高度后把四氟滑板塞至梁下正確位置，然后回油落頂完成上墩作業(yè)。⑷糾偏：拖拉時(shí)左右兩邊同時(shí)平行牽引，若偏差超過5cm，在臨時(shí)墩橫梁中部焊接反力架作橫移支點(diǎn)，利用油頂進(jìn)行糾偏。⑸落梁就位、安裝支座：鋼梁拖拉至支座位置后，即進(jìn)行落梁工作。鋼梁拖拉就位后需分次落梁，按照下落高度確定落梁次數(shù)。按照前兩次落梁下落高度相等且可以少于10cm，以后每次落低10cm的標(biāo)準(zhǔn)確定落梁次數(shù)。落梁時(shí)兩端依次落下，即一端落下10cm后，再將另一端落下10cm，如此循環(huán)進(jìn)行；落梁過程中必須始終保持保險(xiǎn)垛頂?shù)膬艨赵?～3cm左右，以免發(fā)生意外。安裝支座宜在最后一次落梁前，油頂將梁頂起后，抽出最后一層鐵凳，先安裝一端支座，安裝后落梁，一端就位；再將另一端頂起，抽出最后一層鐵凳，安裝另一端支座，完成后落梁就位。⑹拆除各臨時(shí)結(jié)構(gòu)：拆除上滑道及上滑道與鋼桁梁下弦桿的連接系統(tǒng)、拆除反力支架等臨時(shí)結(jié)構(gòu)。鋼桁梁橋面及其他附屬施工橋面板要在架設(shè)前需滿足設(shè)計(jì)規(guī)定的存放期，以減少砼收縮徐變。橋面板安裝前需經(jīng)預(yù)拼、調(diào)筋、鑿毛、稱重、編號(hào)，并經(jīng)監(jiān)理人員檢查簽證之后才能吊運(yùn)上橋。橋面板及其他附屬工程施工時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，采取可靠的措施保證施工安全。簡(jiǎn)支T梁預(yù)制架設(shè)施工方法及工藝本標(biāo)段橋梁上部結(jié)構(gòu)主要以20m、24m、32m簡(jiǎn)支T梁為常用跨度主導(dǎo)梁型，共計(jì)707單線孔，其中32m雙線簡(jiǎn)支T梁172孔、32m單線簡(jiǎn)支T梁238孔、24m雙線簡(jiǎn)支T梁43孔、24m單線簡(jiǎn)支T梁37孔、20m單線簡(jiǎn)支T梁2孔，其制架施工方法及工藝詳見“3.3.簡(jiǎn)支T梁預(yù)制、架設(shè)工程”。橋面系施工方法及工藝橋面系工程包括:橋面防水層、保護(hù)層鋪設(shè)、擋砟墻、電纜槽施工，欄桿(聲屏障)、電纜槽蓋板的預(yù)制和安裝，伸縮縫、泄水管安裝等。橋面系按架梁區(qū)段分單元施工。橋面系原則上在一個(gè)方向運(yùn)架完成后展開施工。也可在不影響架梁進(jìn)度的前提下，結(jié)合各運(yùn)架梁設(shè)備的尺寸情況，利用運(yùn)架梁間隙，進(jìn)行電纜槽、擋砟墻及其外側(cè)防水層、保護(hù)層的施工。橋面防水層施工橋面防水層施工防水層施工前采用鑿除或用水泥砂漿進(jìn)行找平，使其表面平整，無凹凸不平、蜂窩及麻面。防水層施作前須清除箱梁表面的浮渣、浮灰和積水，表面不得有明水。防水涂料涂刷均勻，不得漏刷，一邊涂刷一邊鋪貼防水卷材，防水涂料涂刷厚度為2mm。防水卷材搭接時(shí)，搭接寬度不小于8cm；鋪貼時(shí)，采用刮板將防水卷材推壓平整，并使防水卷材的邊緣和搭接處無翹起，其它部分無空鼓。防水卷材鋪貼完畢并符合各項(xiàng)要求后，用防水涂料進(jìn)行封邊。擋砟墻、內(nèi)邊墻、端邊墻內(nèi)側(cè)，以及防水卷材的周邊往里8cm應(yīng)涂刷防水涂料的部位均進(jìn)行封邊，其涂刷厚度均不得低于2mm。防水層施工完后鋪保護(hù)層前，避免人員在橋面上走動(dòng)、拋擲重物。涂刷后24小時(shí)內(nèi)須防止雨淋及暴曬，不得使用風(fēng)扇或類似工具來縮短干燥時(shí)間。橋面保護(hù)層施工防水層完全干固后，進(jìn)行保護(hù)層施工。保護(hù)層施工避開高溫和大風(fēng)天氣，以防止失水太快，致使表面無法及時(shí)收光形成早期裂紋。纖維混凝土隨拌隨鋪，在一個(gè)區(qū)段內(nèi)的鋪設(shè)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。拌合料從攪拌機(jī)中卸出到澆灌完畢，所需時(shí)間不超過30min，在澆注過程中嚴(yán)禁因拌合料干澀而加水。鋪設(shè)過程中采用平板式振動(dòng)器進(jìn)行振搗，注意搗固密實(shí)并無可見空洞，壓平表面豎起的纖維；為保證橋面排水暢通，在保護(hù)層施工時(shí)，注意橋面排水坡的設(shè)置，同時(shí)根據(jù)泄水孔的位置設(shè)置一定的匯水坡。保護(hù)層施工時(shí)，其施工用具、材料必須輕吊輕放，嚴(yán)禁碰傷已鋪設(shè)好的防水層。擋砟墻施工擋砟墻設(shè)計(jì)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，擋砟墻下部10cm高混凝土與梁體混凝土一同灌筑，上部采用整體定型鋼模全跨一次澆筑成形。電纜槽蓋板、人行道擋板、橋面制作安裝部分施工電纜槽蓋板和整體式人行道擋板均集中預(yù)制，由汽車吊吊至橋面，配合人工安裝。欄桿、圍欄、吊籃、避車臺(tái)等現(xiàn)場(chǎng)制作、安裝。安裝牢固，平順美觀。電纜槽豎墻和接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)施工在擋砟墻的外側(cè)分別設(shè)置信號(hào)槽、通信槽、電力電纜槽，電纜槽由豎墻和蓋板組成，豎墻采用現(xiàn)澆施工。梁體現(xiàn)澆時(shí)在相應(yīng)部位預(yù)埋鋼筋，保證梁體與豎墻連成整體。接觸網(wǎng)一般支柱基礎(chǔ)及下錨拉線基礎(chǔ)同電纜槽豎墻一同灌筑?？蚣軜蚴┕し椒肮に嚤緲?biāo)段設(shè)計(jì)有6座框架中橋及13座框架小橋，其施工工藝流程見圖2-2.2-9。測(cè)量放線測(cè)量放線基礎(chǔ)開挖鋪碎石墊層恢復(fù)原道路底板澆筑邊墻澆筑砌筑擋墻預(yù)制、安裝人行道欄桿頂板澆筑、人行道懸臂板、道砟槽澆筑圖2-2.2-9框架橋施工工藝流程圖基礎(chǔ)施工基坑采用挖掘機(jī)或淺孔爆破開挖，基底預(yù)留20～30cm人工清底，保證原狀地基不受擾動(dòng)。有地表水時(shí)利用圍堰防護(hù)明排或修導(dǎo)流壩導(dǎo)流；基坑內(nèi)設(shè)排水溝和集水井排水，保證坑底干燥；挖至基底標(biāo)高時(shí)，按照地質(zhì)資料核實(shí)地層土質(zhì)，驗(yàn)證基底承載力，如不合格采取壓實(shí)、換填等處理；合格的基坑底在報(bào)請(qǐng)監(jiān)理復(fù)檢批準(zhǔn)后，迅速進(jìn)行基礎(chǔ)施工，防止晾槽引起水浸和風(fēng)化，影響地基承載力?？蚣軜蛏頋仓蚣軜蚍謨纱问┕?，即先底板，再邊墻及頂板。底板：墊層澆筑后在其層面測(cè)放中心線、邊線并劃出底層鋼筋分布線，依線位綁扎鋼筋，安裝底板外圍模板。上下層鋼筋間設(shè)置鋼筋馬凳加以固定，保證在澆混凝土?xí)r不發(fā)生變形移位。底板一次整體澆筑，不留施工縫，用振動(dòng)棒、平板振動(dòng)器搗實(shí)，罩塑膜保濕養(yǎng)護(hù)。邊墻：雙層網(wǎng)片筋間設(shè)置撐鐵，以固定間距；撐鐵用Φ10鋼筋制成，梅花型布設(shè)，間距1m；按規(guī)定綁扎砂漿墊塊以保證保護(hù)層厚度。竹膠板大板模拼裝前表面清凈，拼裝板縫間夾軟塑紙以確保拼縫嚴(yán)密不漏漿。施工縫處繼續(xù)澆混凝土?xí)r，已澆筑的混凝土強(qiáng)度不小于1.2MPa，并鑿除浮漿、軟弱層，沖洗潔凈，潤(rùn)透水，清除鋼筋上的干浮漿和雜物。澆筑混凝土?xí)r先鋪一層3～5cm厚與混凝土相同配比的砂漿(混凝土去掉石子)，兩邊墻對(duì)稱、分層澆筑，每層厚度控制在40cm以內(nèi)，并階梯式斜面推進(jìn)，豎向一次澆筑完成。混凝土落高超過2.0m時(shí)采用串筒；振動(dòng)棒插點(diǎn)間距≯50cm，快插慢撥、振動(dòng)到表面泛漿無氣泡為止；分段設(shè)專人振搗，技術(shù)人員跟班作業(yè)，避免欠、漏搗?；炷琳炙苣け耩B(yǎng)護(hù)。頂板：在兩側(cè)邊墻澆筑后自中部向兩端、全斷面一次整體澆筑完成。模板拼縫間夾軟塑紙以確保嚴(yán)密不漏漿。在模板上彈線綁扎鋼筋，并梅花型布設(shè)墊塊?；炷翝仓r(shí)鋪設(shè)走道板，施工人員不得踩踏鋼筋。采用振動(dòng)棒、平板振動(dòng)器搗固混凝土，罩塑膜保濕養(yǎng)護(hù)。混凝土強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求后自跨中向兩側(cè)拆架。沉降縫、防水層首先清除沉降縫內(nèi)雜物，然后沿箱身方向分節(jié)進(jìn)行沉降縫施工作業(yè)，并保證節(jié)與節(jié)之間的沉降縫貫通。防水層的各種涂料在涂刷之前充分?jǐn)嚢杈鶆?，并隨配隨用，當(dāng)天用完。沉降縫、防水層施工完畢后由主管技術(shù)人員填寫檢查證，在自檢合格后，通知駐地監(jiān)理工程師檢查簽證，否則不得回填土方。涵洞施工方法及工藝新建蓋板箱涵施工蓋板箱涵施工工藝流程見圖2-2.2-10?；娱_挖基坑開挖監(jiān)理檢查簽證基底加固涵基澆筑涵身、端翼墻澆筑墻頂混凝土澆筑基坑回填監(jiān)理檢查簽證沉降縫、防水層施工蓋板安裝涵背過渡段填筑帽石、錐體施工蓋板預(yù)制圖2-2.2-10蓋板箱涵施工工藝流程圖基礎(chǔ)開挖及地基處理土質(zhì)基坑采用挖掘機(jī)開挖，基底預(yù)留20～30cm人工清底，保證原狀地基不受擾動(dòng)；石質(zhì)基坑采用淺孔爆破法開挖。有地表水時(shí)利用明排或修導(dǎo)流壩導(dǎo)流；基坑內(nèi)設(shè)排水溝和集水井排水，保證坑底干燥；挖至基底標(biāo)高時(shí)，按照地質(zhì)資料核實(shí)地層土質(zhì)，驗(yàn)證基底承載力，本標(biāo)段蓋板箱涵基礎(chǔ)按設(shè)計(jì)要求需采取換填、水泥攪拌樁處理，其施工方法參見路基地基處理相關(guān)內(nèi)容?；A(chǔ)及墻身施工基礎(chǔ)模板采用組合鋼模，混凝土集中攪拌，混凝土泵輸送入模，振動(dòng)棒搗固；支模時(shí)要特別注意沉降縫處的模板，一定要支立準(zhǔn)確、牢固，確保不變形，不跑模；基礎(chǔ)表面設(shè)石榫或插短鋼筋，以利與墻身澆筑時(shí)連接牢固。墻身采用高強(qiáng)覆塑竹膠板模板，鋼管、方木及對(duì)拉鋼筋螺桿加固，鋼筋螺桿梅花型布置；按規(guī)范要求進(jìn)行混凝土澆筑施工。鋼筋混凝土蓋板預(yù)制鋼筋混凝土蓋板就地預(yù)制。底模板采用襯有機(jī)玻璃板的國(guó)標(biāo)組合鋼模，以保證混凝土外露面的光滑、平整和美觀，并按圖紙規(guī)定設(shè)置吊環(huán)?；炷翝仓瓿珊?，板體覆蓋塑料薄膜淋水養(yǎng)護(hù)。預(yù)制蓋板運(yùn)輸與吊裝預(yù)制的鋼筋混凝土蓋板達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度并經(jīng)檢查質(zhì)量和尺寸大小符合要求后方可搬運(yùn)，在運(yùn)輸過程中注意運(yùn)輸安全。在安裝前再次檢查蓋板的尺寸、涵臺(tái)尺寸和涵臺(tái)間距離，并核對(duì)其高程。確認(rèn)無誤后，使用汽車吊吊裝蓋板，對(duì)準(zhǔn)位置，平穩(wěn)安放。蓋板與邊墻的接觸面，用水泥砂漿找平，保證接觸密實(shí)。沉降縫及防水層施工首先清除沉降縫內(nèi)雜物，然后沿涵身方向分節(jié)進(jìn)行沉降縫施工作業(yè)，并保證節(jié)與節(jié)之間的沉降縫貫通。防水層的各種涂料在涂刷之前充分?jǐn)嚢杈鶆颍㈦S配隨用，當(dāng)天用完。沉降縫、防水層施工完畢后由主管技術(shù)人員填寫檢查證，在自檢合格后，通知駐地監(jiān)理工程師檢查簽證，否則不得回填土方。涵洞缺口填土橋涵主體圬工強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%以上，且沉降縫、防水層施工完成，并經(jīng)檢查合格后回填?；靥顣r(shí)，先將已成路堤挖成臺(tái)階，以使新填的缺口與已成路堤結(jié)合良好，然后從橋涵身兩側(cè)不小于孔徑二倍寬度的范圍內(nèi)同時(shí)分層填筑，大面積回填土采用壓路機(jī)壓實(shí)，靠近邊墻及邊角不易壓實(shí)部位用沖擊夯夯實(shí)。新建框架涵施工涵洞施工利用就近的拌和站集中供應(yīng)混凝土，混凝土攪拌車運(yùn)輸，人工配合吊車入模。鋼筋在鋼筋加工廠集中加工，用平板車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行綁扎成型。水泥砂漿采用砂漿攪拌機(jī)拌和，模板采用大塊鋼模板。涵洞開工前根據(jù)設(shè)計(jì)資料，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形、地質(zhì)情況，對(duì)其位置、方向、長(zhǎng)度、出入口高程以及與排灌系統(tǒng)的連接等，進(jìn)行核對(duì)?？蚣芎c框架橋施工相同，其施工方法及工藝詳見“本章2.2.12框架橋施工方法及工藝”相關(guān)內(nèi)容。接長(zhǎng)蓋板涵施工改建蓋板涵施工前把既有線加固方案提前報(bào)路局有關(guān)部門審批，經(jīng)批準(zhǔn)后進(jìn)行施工。接長(zhǎng)涵范圍內(nèi)既有線采用扣軌的方法加固，用打入鋼軌樁的方法或現(xiàn)澆樁對(duì)既有線路基加固及防護(hù)。加固完成后進(jìn)行基礎(chǔ)開挖。涵洞主體完成后，在最短的時(shí)間內(nèi)完成防水層及涵后填土，以保證既有線的安全。接長(zhǎng)蓋板涵施工工藝見圖2-2.2-11。施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備拆除設(shè)計(jì)要求拆除部位基坑開挖、地基處理沉降縫及防水層施工基坑回填、過渡段施工對(duì)線路進(jìn)行加固邊墻砼澆筑施工蓋板安裝涵基澆筑蓋板預(yù)制端翼墻、鋪砌等施工圖2-2.2-11接長(zhǎng)蓋板涵施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備及加固措施施工前認(rèn)真核對(duì)施工圖紙，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形、地質(zhì)情況，確定涵洞位置、標(biāo)高及與原涵洞的對(duì)應(yīng)關(guān)系，做好防、排水工作，并對(duì)既有線采取相應(yīng)防護(hù)措施。接長(zhǎng)涵施工時(shí)，采取D型便梁加固涵洞頂既有線路，減小涵洞頂路基受由線路傳來的列車荷載作用而引起的塌方。施工期間行車限速45km/h，D型便梁加固見“.接長(zhǎng)框架涵施工”中相應(yīng)內(nèi)容。接頭處理拆除設(shè)計(jì)要求拆除部位（即拆除原涵護(hù)錐、端翼墻等），檢查接筑處原有圬工有無沉陷及傾斜，然后將接筑處清理干凈，按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)要求對(duì)其進(jìn)行處理。其余常規(guī)施工方法其余常規(guī)施工方法，如：基坑開挖及地基處理、基礎(chǔ)及墻身、鋼筋混凝土蓋板預(yù)制、預(yù)制蓋板運(yùn)輸與吊裝、沉降縫及防水層、出入口、防護(hù)工程等施工，參見“.新建蓋板箱涵施工”。接長(zhǎng)框架涵施工接長(zhǎng)框架涵施工方案和工藝見圖2-2.2-12。安底板側(cè)模安底板側(cè)模綁扎底板鋼筋澆筑底板砼制砼試件支立中、邊墻及頂板模板綁扎頂板鋼筋澆筑邊墻、頂板砼制砼試件砼養(yǎng)護(hù)、拆模防水層等河床鋪砌、擋土墻等拆除既有擋墻既有線路路基加固綁扎中、邊墻鋼筋施工縫處理砼墊層基坑開挖測(cè)量定位放線圖2-2.2-12接長(zhǎng)框架涵施工工藝流程圖⑴接長(zhǎng)框架涵加固措施接長(zhǎng)框架涵施工時(shí)，采用D型施工便梁對(duì)既有線路架空加固，以防止列車動(dòng)載造成塌方危及行車安全，同時(shí)與鐵路運(yùn)營(yíng)部門聯(lián)系采取限速措施。接長(zhǎng)框架涵D型變梁防護(hù)見圖2-2.2-13。圖2-2.2-13D型便梁加固示意圖⑵拆除設(shè)計(jì)要求拆除部位，檢查接筑處原有圬工有無沉陷及傾斜，然后將接筑處清理干凈，按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)要求對(duì)其進(jìn)行處理。⑶接長(zhǎng)框架涵的基礎(chǔ)開挖、框架主體砼澆筑均按常規(guī)方法施工，詳見“2.2.12.框架橋施工方法及工藝”中相應(yīng)內(nèi)容。跨線公路橋施工方法及工藝本標(biāo)段設(shè)計(jì)有6座公跨鐵立交橋，橋梁均為單幅橋，上部結(jié)構(gòu)采用3-20m簡(jiǎn)支T梁集中預(yù)制，施工方法詳見“簡(jiǎn)支T梁預(yù)制、架設(shè)工程”；下部結(jié)構(gòu)施工方法及工藝詳見本章“2.2.6基礎(chǔ)施工方法及工藝”。高性能混凝土施工技術(shù)措施施工前準(zhǔn)備⑴制定施工全過程和各個(gè)施工環(huán)節(jié)質(zhì)量控制內(nèi)容與質(zhì)量保證措施，并提前完成全部原材料品質(zhì)指標(biāo)檢驗(yàn)及配比選定，并形成相應(yīng)技術(shù)文件。⑵混凝土工程正式施工前針對(duì)以下內(nèi)容形成正式的技術(shù)文件：①混凝土原材料的質(zhì)量要求及管理措施；②落實(shí)混凝土配合比設(shè)計(jì)所提出的特殊要求的具體措施；③混凝土施工過程中攪拌、運(yùn)輸、澆筑、振搗、養(yǎng)護(hù)等關(guān)鍵工序的施工質(zhì)量要求及其實(shí)現(xiàn)措施；④混凝土耐久性專項(xiàng)檢查的方法、設(shè)備以及試驗(yàn)人員培訓(xùn)；⑤對(duì)施工試件的制樣和養(yǎng)護(hù)所作出的明確規(guī)定；⑥預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)和連接縫施工專門操作細(xì)則和質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。⑶混凝土施工前，確定并培訓(xùn)專門從事混凝土關(guān)鍵工序過程施工的操作人員和記錄人員。⑷混凝土工程正式施工前，針對(duì)不同混凝土結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)和施工季節(jié)、環(huán)境條件特點(diǎn)進(jìn)行混凝土試澆筑，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)整。原材料管理⑴混凝土原材料按技術(shù)質(zhì)量要求由專人采購與管理，采購人員和施工人員之間對(duì)各種原材料有交接記錄。⑵混凝土原材料進(jìn)場(chǎng)后，對(duì)原材料的品種、規(guī)格和數(shù)量以及質(zhì)量證明書等進(jìn)行驗(yàn)收核查，并按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定取樣和復(fù)驗(yàn)。經(jīng)檢驗(yàn)合格的原材料方可進(jìn)場(chǎng)。對(duì)于檢驗(yàn)不合格的原材料，按有關(guān)規(guī)定清除出場(chǎng)。⑶混凝土原材料進(jìn)場(chǎng)后，及時(shí)建立“原材料管理臺(tái)賬”，主要包括進(jìn)貨日期、材料名稱、品種、規(guī)格、數(shù)量、生產(chǎn)單位、供貨單位、“質(zhì)量證明書”編號(hào)、“復(fù)試檢驗(yàn)報(bào)告”編號(hào)及檢驗(yàn)結(jié)果等?！霸牧瞎芾砼_(tái)賬”填寫正確、真實(shí)、項(xiàng)目齊全。⑷混凝土用水泥、礦物摻和料等采用散料倉分別存儲(chǔ)。袋裝粉狀材料在運(yùn)輸和存放期間用專用庫房存放，且特別注意防潮，不得露天堆放。⑸混凝土用粗骨料要求分級(jí)采購、分級(jí)運(yùn)輸、分級(jí)堆放、分級(jí)計(jì)量。⑹不同混凝土原材料有固定的堆放地點(diǎn)和明確的標(biāo)識(shí)，標(biāo)明材料名稱、品種、生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)日期和進(jìn)場(chǎng)日期。原材料堆放時(shí)有堆放分界標(biāo)識(shí)，以免誤用。骨料堆場(chǎng)事先進(jìn)行硬化處理，并設(shè)置必要的排水條件。配合比混凝土配合比參照現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，通過對(duì)混凝土工作性能、力學(xué)性能、耐久性能以及抗裂性能進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)后確定：⑴選用低水化熱和低堿含量的水泥，盡可能避免使用早強(qiáng)水泥和高C3A含量的水泥；⑵選用球形粒形、吸水率低、空隙率小的潔凈骨料；⑶適量摻用優(yōu)質(zhì)粉煤灰、磨細(xì)礦渣粉等礦物摻和料或復(fù)合礦物摻和料；⑷采用具有高效減水、適量引氣、能細(xì)化混凝土孔結(jié)構(gòu)、能明顯改善或提高混凝土耐久性能的專用復(fù)合外加劑；⑸限制混凝土的最低強(qiáng)度等級(jí)、最大水膠比、最小水泥用量、最低膠凝材料用量和最大膠凝材料用量；⑹盡可能減少混凝土膠凝材料中的水泥用量。攪拌⑴混凝土原材料嚴(yán)格按照施工配合比進(jìn)行準(zhǔn)確稱量，其最大允許偏差符合下列規(guī)定(按重量計(jì))：膠凝材料(水泥、礦物摻和料等)±1%；專用復(fù)合外加劑±1%；粗、細(xì)骨料±2%；拌合用水±1%。⑵攪拌混凝土前嚴(yán)格測(cè)定粗細(xì)骨料的含水率，準(zhǔn)確測(cè)定因天氣變化而引起的粗細(xì)骨料含水量變化，以便及時(shí)調(diào)整施工配合比。含水量每班抽測(cè)2次，雨天隨時(shí)抽測(cè)。⑶采用強(qiáng)制攪拌機(jī)攪拌混凝土，電子計(jì)量系統(tǒng)計(jì)量原材料。投料順序：細(xì)骨料→水泥→礦物摻和料和專用復(fù)合外加劑→攪拌→水→充分?jǐn)嚢琛止橇稀^續(xù)攪拌至均勻?yàn)橹埂Ｉ鲜雒恳煌读想A段的攪拌時(shí)間不少于30s，總攪拌時(shí)間不少于3min。⑷拌制第一盤混凝土?xí)r，可增加水泥和細(xì)骨料用量10%，保持水膠比不變，以便攪拌機(jī)持漿。⑸炎熱季節(jié)攪拌混凝土?xí)r，采取在骨料堆場(chǎng)搭設(shè)遮陽棚、采用低溫水?dāng)嚢杌炷恋却胧┙档突炷涟韬衔锏臏囟?，或盡可能在傍晚和晚上攪拌混凝土。運(yùn)輸⑴在運(yùn)輸混凝土過程中，保持運(yùn)輸混凝土的道路平坦暢通，保證混凝土在運(yùn)輸過程中保持均勻性，運(yùn)到澆筑地點(diǎn)時(shí)不分層、不離析、不漏漿，并具有要求的坍落度和含氣量等工作性能。⑵運(yùn)輸混凝土過程中，對(duì)運(yùn)輸設(shè)備采取保溫隔熱措施，防止局部混凝土溫度升高。采取適當(dāng)措施防止水份進(jìn)入運(yùn)輸容器或蒸發(fā)，嚴(yán)禁在運(yùn)輸混凝土過程中向混凝土內(nèi)加水。⑶盡量減少混凝土的轉(zhuǎn)載次數(shù)和運(yùn)輸時(shí)間。從攪拌機(jī)卸出到澆筑完畢的延續(xù)時(shí)間應(yīng)以不影響混凝土的各項(xiàng)性能。⑷采用攪拌罐車運(yùn)輸混凝土，到達(dá)澆筑現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，將攪拌罐車高速旋轉(zhuǎn)20～30s，再將混凝土拌和物喂入泵車受料斗或混凝土料斗中。⑸采用混凝土泵輸送混凝土?xí)r，要特別注意如下事項(xiàng)：①泵送混凝土的坍落度盡量?。虎诒盟突炷?xí)r，輸送管路起始水平標(biāo)段長(zhǎng)度不小于15m；③向下泵送混凝土?xí)r，管路與垂線的夾角不小于12°；④混凝土一般在攪拌后60min內(nèi)泵送完畢，且在1/2初凝時(shí)間內(nèi)入泵，并在初凝前澆筑完畢；⑤因各種原因?qū)е峦１脮r(shí)間超過15min時(shí)，每隔4～5min開泵一次，正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)兩個(gè)沖程，同時(shí)開動(dòng)料斗攪拌器；⑥如停泵時(shí)間超過45min，將管中混凝土清除。澆筑⑴澆筑混凝土前，針對(duì)工程特點(diǎn)、施工環(huán)境條件與施工條件事先設(shè)計(jì)澆筑方案，包括澆筑起點(diǎn)、澆筑進(jìn)展方向和澆筑厚度等；混凝土澆筑過程中，不得無故更改事先確定的澆筑方案。⑵澆筑混凝土前，指定專人作重復(fù)檢查鋼筋保護(hù)層墊塊的位置、數(shù)量及其緊固程度；側(cè)面和底面的墊塊至少為4個(gè)/m2，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護(hù)層內(nèi)；確保鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度，使用定制的保護(hù)層定位夾；當(dāng)采用細(xì)石混凝土墊塊時(shí)，其抗腐蝕能力和抗壓強(qiáng)度高于構(gòu)件本體混凝土，且水膠比不大于0.35。⑶混凝土入模前，測(cè)定混凝土的溫度、坍落度和含氣量等工作性能；只有拌合物性能符合要求的混凝土方可入模澆筑。⑷混凝土澆筑時(shí)的自由傾落高度不得大于2m，當(dāng)大于2m時(shí)，采用滑槽、串筒、漏斗等器具輔助輸送混凝土。⑸預(yù)制梁采用斜向分層、水平分段，連續(xù)澆筑，不得隨意留置施工縫。⑹在炎熱季節(jié)澆筑混凝土?xí)r，混凝土入模前模板和鋼筋的溫度以及附近的局部氣溫均不超過40℃；在低溫條件下，采取適當(dāng)?shù)谋胤纼龃胧?；在相?duì)濕度較小、風(fēng)速較大的環(huán)境下澆筑混凝土?xí)r，采取噴霧、擋風(fēng)等措施，避免澆筑有較大暴露面積的構(gòu)件。⑺澆筑如承臺(tái)等大體積混凝土結(jié)構(gòu)前，根據(jù)結(jié)構(gòu)截面尺寸大小預(yù)先采取必要的降溫防裂措施，如搭設(shè)遮陽棚、預(yù)設(shè)循環(huán)冷卻水系統(tǒng)等。⑻采取必要措施以保證新澆混凝土與鄰接的己硬化混凝土或巖土介質(zhì)間的溫差不大于20℃。⑼澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土梁時(shí)，采用快速、穩(wěn)定、連續(xù)、可靠的澆筑方式一次澆筑成型。⑽在預(yù)應(yīng)力混凝土梁體澆筑過程中，隨機(jī)取樣制作混凝土強(qiáng)度和彈模試件，試件制作數(shù)量符合規(guī)定。振搗⑴混凝土振搗采用插入式高頻振動(dòng)棒、附著式平板振搗器、表面平板振搗器等振搗設(shè)備。預(yù)應(yīng)力混凝土梁采用側(cè)振并輔以插入式振搗器振搗。⑵混凝土振搗應(yīng)按事先規(guī)定的工藝路線和方式進(jìn)行。⑶采用插入式高頻振搗器振搗混凝土?xí)r，采用垂直點(diǎn)振方式振搗?；炷凛^粘稠時(shí)，加密振點(diǎn)分布。每點(diǎn)的振搗時(shí)間一般不超過30s，避免過振。⑷在振搗混凝土過程中，加強(qiáng)檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接縫的密合情況，以防漏漿?；炷翝仓旰?，仔細(xì)抹面壓平，抹面時(shí)嚴(yán)禁灑水。養(yǎng)護(hù)⑴混凝土振搗完畢后，及時(shí)采取適當(dāng)?shù)谋乇翊胧?duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。⑵當(dāng)新澆混凝土具有暴露面時(shí)，先抹平，再用麻布、草簾等覆蓋，并及時(shí)噴霧灑水保濕養(yǎng)護(hù)7d以上。待水泥水化熱峰值過后，若需撤除麻布或草簾，要再用塑料薄膜將暴露面緊密覆蓋14d以上（塑料薄膜與混凝土表面之間不得留有空隙），直至下道工序?yàn)橹?。⑶?dāng)混凝土采用帶模養(yǎng)護(hù)方式養(yǎng)護(hù)時(shí)，保證模板接縫處混凝土不失水干燥。新澆立面混凝土振搗完成后24-48h且強(qiáng)度發(fā)展至對(duì)結(jié)構(gòu)安全性無不利影響時(shí)，略微松開模板，并澆水養(yǎng)護(hù)直至下道工序?yàn)橹?。⑷?dāng)混凝土強(qiáng)度滿足拆模要求，且芯部混凝土與表層混凝土之間的溫差、表層混凝土與環(huán)境之間的溫差均不大于20℃時(shí)，方可進(jìn)行拆模。⑸拆模后，迅速采取切實(shí)措施對(duì)混凝土繼續(xù)進(jìn)行后期養(yǎng)護(hù)。采用麻布、草簾等覆蓋或包裹暴露面混凝土，再用塑料布或帆布等將麻布、草簾等保濕材料包覆(裹)完好。包覆(裹)期間，包覆(裹)物完好無損，彼此搭接完整，內(nèi)表面具有凝結(jié)水珠。包覆(裹)養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于28d。⑹在寒季和炎熱季節(jié)，采取適當(dāng)?shù)谋馗魺岽胧ＷC養(yǎng)護(hù)期間混凝土的芯部與表層、表層與環(huán)境之間的溫差不超過20℃。⑺新澆筑的混凝土與流動(dòng)的地表水相接觸前，采取臨時(shí)保護(hù)措施，直至混凝土獲得50%以上或75%以上(當(dāng)環(huán)境水具有侵蝕作用時(shí))的設(shè)計(jì)強(qiáng)度，且保溫保濕養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14d。養(yǎng)護(hù)結(jié)束后及時(shí)回填。墩臺(tái)工后沉降控制技術(shù)措施橋梁墩臺(tái)工后沉降,應(yīng)控制在規(guī)范規(guī)定的范圍內(nèi)。施工時(shí)根據(jù)工程地質(zhì)資料及樁長(zhǎng)、樁徑選擇鉆機(jī)，清孔應(yīng)徹底。在澆筑水下混凝土前，復(fù)查樁底沉渣厚度，不滿足要求時(shí)進(jìn)行二次清孔，沉渣厚度采用數(shù)字式樁孔沉渣測(cè)厚儀進(jìn)行檢查，該儀器測(cè)厚精度達(dá)到1mm。沉渣厚度滿足要求時(shí)，采用射水沖射孔底3～5min，翻動(dòng)沉淀物，然后立即澆筑水下混凝土。對(duì)于有可能沉降超標(biāo)的墩臺(tái)鉆孔樁基礎(chǔ)，采用設(shè)壓漿管進(jìn)行樁底壓漿固結(jié)的措施。墩臺(tái)施工階段除嚴(yán)格控制工程質(zhì)量外，還應(yīng)分階段對(duì)沉降差進(jìn)行調(diào)整，以設(shè)計(jì)理論值控制標(biāo)高，以分時(shí)段消除施工階段的結(jié)構(gòu)沉降值。對(duì)線路沉降實(shí)施分階段監(jiān)控，按照下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)、試運(yùn)營(yíng)階段、運(yùn)營(yíng)階段，分別對(duì)線路的水平及高程位移進(jìn)行監(jiān)控，為線路沉降提供數(shù)量依據(jù)，為沉降差調(diào)整做好基礎(chǔ)工作。沉降監(jiān)測(cè)使用的高程控制：沉降監(jiān)測(cè)使用的基準(zhǔn)點(diǎn)利用線路控制測(cè)量中布設(shè)的精密高程控制網(wǎng)中的控制點(diǎn)，控制點(diǎn)間距約為200m。在進(jìn)行沉降監(jiān)測(cè)前對(duì)相鄰的高程控制點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)高差與已知高差較差應(yīng)≤±4mm(K指路線長(zhǎng)度)。如果相鄰控制點(diǎn)檢測(cè)的高差超限，再檢測(cè)鄰近的高程控制點(diǎn)。沉降觀測(cè)點(diǎn)的布置：根據(jù)結(jié)構(gòu)受力和全線的地質(zhì)情況，對(duì)全線的沉降觀測(cè)點(diǎn)布設(shè)進(jìn)行設(shè)計(jì)，并根據(jù)沉降觀測(cè)的要求將觀測(cè)點(diǎn)埋設(shè)在設(shè)計(jì)位置。沉降監(jiān)測(cè)的實(shí)施辦法和觀測(cè)周期：承臺(tái)施工后，在墩柱未澆筑前，測(cè)定承臺(tái)上沉降觀測(cè)點(diǎn)的高程，并以此作為承臺(tái)沉降觀測(cè)點(diǎn)的初測(cè)高程。在橋墩澆筑前、后各進(jìn)行一次沉降觀測(cè)。在橋墩澆筑完成后，梁體未澆筑前，測(cè)定橋墩支座墊石上沉降觀測(cè)點(diǎn)的高程。并以此作為初測(cè)高程。以后每周對(duì)橋墩的沉降觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行一次沉降觀測(cè)，測(cè)至梁體澆筑的前一天。梁體澆筑后，前兩周內(nèi)，每?jī)商鞂?duì)橋墩的沉降觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行一次沉降觀測(cè)，以后根據(jù)沉降情況調(diào)整觀測(cè)間隔時(shí)間。分階段預(yù)留結(jié)構(gòu)沉降期，特別是在上部施工后要有適當(dāng)?shù)某两灯凇４篌w積混凝土溫控防裂技術(shù)措施墩臺(tái)身、承臺(tái)、現(xiàn)澆梁等大體積圬工施工時(shí)，混凝土內(nèi)部的水化熱問題十分突出，必須采取有效的措施降低水化熱、防止混凝土開裂，為此，我們擬采取如下技術(shù)措施。減少混凝土的水化熱，降低混凝土的內(nèi)部溫度選用低水化熱水泥；采用中粗砂和連續(xù)級(jí)配碎石，運(yùn)用雙摻技術(shù)在混凝土中摻加復(fù)合型外加劑和優(yōu)質(zhì)粉煤灰，減少絕對(duì)用水量和水泥用量，改善混凝土的和易性與可泵性，延長(zhǎng)緩凝時(shí)間，減慢水泥水化熱釋放速度，推遲和降低混凝土內(nèi)部的升溫峰值；采取灑水降溫的方法，降低混凝土骨料、拌和水、拌和機(jī)及混凝土運(yùn)輸車攪拌筒的溫度，以降低混凝土入模溫度；采用連續(xù)薄層斜面推移的方法灌筑混凝土，并采取二次振搗的方法加快混凝土熱量散發(fā)，使混凝土內(nèi)部的溫度分布均勻；在混凝土凝固前二次收漿、壓抹，消除表面收縮裂縫。排出混凝土內(nèi)部的熱量，降低混凝土內(nèi)部的溫度將循環(huán)冷卻水管預(yù)先埋設(shè)在混凝土內(nèi)部，根據(jù)結(jié)構(gòu)尺寸分層曲