《智慧客運(yùn)票務(wù)管理系統(tǒng)》編制說(shuō)明

一、任務(wù)來(lái)源

依據(jù)《河北省質(zhì)量信息協(xié)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)管理辦法》，團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《智慧客運(yùn)

票務(wù)管理系統(tǒng)》由河北省質(zhì)量信息協(xié)會(huì)于2024年3月份批準(zhǔn)立項(xiàng)，項(xiàng)目編號(hào)

為：T2024185。

本標(biāo)準(zhǔn)由河北隆運(yùn)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司提出，由河北省質(zhì)量信息協(xié)會(huì)歸

口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位為：河北隆運(yùn)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司、河北保定交通運(yùn)輸集

團(tuán)有限公司、唐山交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司。

二、重要意義

智慧票務(wù)系統(tǒng)是一種現(xiàn)代化的票務(wù)管理系統(tǒng)，它利用先進(jìn)的技術(shù)手段，整

合各類(lèi)票務(wù)信息，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)查詢(xún)、在線(xiàn)購(gòu)票、電子票務(wù)、移動(dòng)端支持、數(shù)據(jù)統(tǒng)

計(jì)分析等功能，旨在提供便利的購(gòu)票服務(wù)。

隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，公路客運(yùn)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)發(fā)展也呈現(xiàn)出許多新

的特點(diǎn)和需求，系統(tǒng)客票的延伸服務(wù)隨之全面展開(kāi)，為了實(shí)現(xiàn)公路客票的多元

化營(yíng)銷(xiāo)，方便旅客購(gòu)票，以計(jì)算機(jī)和通信技術(shù)為基礎(chǔ)的智慧客運(yùn)票務(wù)管理系統(tǒng)

也應(yīng)運(yùn)而生，極大地提高了公路客運(yùn)系統(tǒng)的服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)營(yíng)效益。

為了緊跟智慧交通的發(fā)展趨勢(shì)，統(tǒng)一客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)代化領(lǐng)域的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)

范，提高智慧票務(wù)系統(tǒng)的功能性、穩(wěn)定性、安全性及服務(wù)質(zhì)量，特制定本標(biāo)準(zhǔn)，

該標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施將進(jìn)一步促進(jìn)智慧客運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)在客運(yùn)服務(wù)中的推廣和應(yīng)用，推

動(dòng)行業(yè)向智能化、信息化方向發(fā)展。

目前，國(guó)內(nèi)外企業(yè)相繼加大了對(duì)客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)的研發(fā)和投入，但他們

在系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化、可擴(kuò)充性、安全性等等方面存在或多或少的不足，例如：傳

統(tǒng)單體應(yīng)用的架構(gòu)瓶頸（服務(wù)之間的解耦和擴(kuò)展不夠靈活）、微服務(wù)架構(gòu)下的

分布式事務(wù)一致性問(wèn)題、數(shù)據(jù)庫(kù)訪(fǎng)問(wèn)效率低下、系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性不佳及

2

服務(wù)調(diào)用過(guò)程中的雪崩效應(yīng)和系統(tǒng)資源耗盡的問(wèn)題等。

為建立一個(gè)更具可靠性和可擴(kuò)充性的現(xiàn)代票務(wù)管理系統(tǒng)，最大限度地提高

服務(wù)質(zhì)量，河北隆運(yùn)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司牽頭開(kāi)展了智慧客運(yùn)票務(wù)管理系統(tǒng)的進(jìn)

一步研究與開(kāi)發(fā)工作。通過(guò)采用SpringCloud微服務(wù)架構(gòu)，集成SpringCloud

Alibaba全套組件，提供了靈活的服務(wù)拆分和管理機(jī)制；使用Redis作為緩存，

提高數(shù)據(jù)讀取速度；Mybatis-plus作為持久層框架，簡(jiǎn)化了數(shù)據(jù)訪(fǎng)問(wèn)層的開(kāi)發(fā)，

提升了數(shù)據(jù)庫(kù)操作的效率；引入Seata實(shí)現(xiàn)分布式事務(wù)管理，保證數(shù)據(jù)一致性；

同時(shí)使用Sentinel進(jìn)行服務(wù)熔斷和流量防衛(wèi)，提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性；利

用SpringBootAdmin進(jìn)行系統(tǒng)監(jiān)控，Skywalking實(shí)現(xiàn)鏈路調(diào)用跟蹤和APM監(jiān)控，

幫助及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決系統(tǒng)性能問(wèn)題；采用國(guó)產(chǎn)化Linux系統(tǒng)和雙主數(shù)據(jù)庫(kù)架構(gòu)，

保障系統(tǒng)在安全和穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)上提供服務(wù)。

綜上所述，隆運(yùn)網(wǎng)絡(luò)科技通過(guò)優(yōu)化架構(gòu)、引入先進(jìn)技術(shù)和工具，以及提供

多樣化的服務(wù)和功能，開(kāi)發(fā)出了高可用性、穩(wěn)定性和靈活性的智慧客運(yùn)票務(wù)管

理系統(tǒng)（河北客運(yùn)線(xiàn)上售票系統(tǒng)），其前臺(tái)業(yè)務(wù)端多樣化，支持H5、微信小程

序、APP等多種接入方式，能夠更好地滿(mǎn)足用戶(hù)多樣化的訪(fǎng)問(wèn)需求，更有效地支

持客運(yùn)業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)和發(fā)展。

在當(dāng)今數(shù)字化、信息化的時(shí)代，智慧客運(yùn)的發(fā)展如火如荼，然而，至今卻

尚未形成一套行業(yè)內(nèi)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，這不僅影響了智慧客運(yùn)票務(wù)管理的效率和效

果，也制約了整個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展。由于缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，不同企業(yè)、不同地

區(qū)之間的票務(wù)管理系統(tǒng)難以實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，導(dǎo)致數(shù)據(jù)共享和協(xié)同工作存在諸多

困難，與此同時(shí)，智慧客運(yùn)票務(wù)管理還面臨著數(shù)據(jù)安全、隱私保護(hù)等方面的挑

戰(zhàn)。

因此，行業(yè)內(nèi)亟待制定智慧客運(yùn)票務(wù)管理系統(tǒng)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，以實(shí)現(xiàn)減少系

3

統(tǒng)開(kāi)發(fā)和維護(hù)的重復(fù)投入，提高數(shù)據(jù)共享和協(xié)同工作的效率以及保障數(shù)據(jù)安全

和隱私保護(hù)，從而推動(dòng)客運(yùn)服務(wù)行業(yè)的健康發(fā)展。

三、編制原則

《智慧客運(yùn)票務(wù)管理系統(tǒng)》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的編制遵循規(guī)范性、一致性和可操作

性的原則。首先，標(biāo)準(zhǔn)的起草制定規(guī)范化，遵守與制定標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)及

相關(guān)的法律法規(guī)的規(guī)定，按照GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)

準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》、《河北省質(zhì)量信息協(xié)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)管理辦法》等

編制起草；其次，該標(biāo)準(zhǔn)的制定與現(xiàn)行的國(guó)家、行業(yè)、地方標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)一致，相

互兼容并有機(jī)銜接；再次，該標(biāo)準(zhǔn)的制定符合智慧客運(yùn)票務(wù)管理系統(tǒng)的實(shí)際情

況，可操作性強(qiáng)。

四、主要工作過(guò)程

2024年3月，河北隆運(yùn)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司牽頭，組織開(kāi)展《智慧客運(yùn)票務(wù)管

理系統(tǒng)》編制工作。2024年3月下旬，起草組研究制定了《智慧客運(yùn)票務(wù)管理系

統(tǒng)》立項(xiàng)文件及征求意見(jiàn)稿草案的編制，明確了編制工作機(jī)制、目標(biāo)、進(jìn)度等

主要要求。主要編制過(guò)程如下：

（1）2024年2月中旬，召開(kāi)第一次標(biāo)準(zhǔn)起草討論會(huì)議，初步確定起草小組

的成員，成立了標(biāo)準(zhǔn)起草工作組，明確了相關(guān)單位和負(fù)責(zé)人員的職責(zé)和任務(wù)分

工。

（2）2024年2月下旬，起草工作組積極開(kāi)展調(diào)查研究，檢索國(guó)家及其他省

市相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及法律法規(guī)，調(diào)研各同類(lèi)產(chǎn)品的情況，并進(jìn)行總結(jié)分析，為標(biāo)準(zhǔn)草

案的編寫(xiě)打下了基礎(chǔ)。

（3）2024年3月，分析研究調(diào)研材料，由標(biāo)準(zhǔn)起草工作組的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員

4

編寫(xiě)標(biāo)準(zhǔn)草案，通過(guò)研討會(huì)、電話(huà)會(huì)議等多種方式，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容進(jìn)行了

討論，確定了標(biāo)準(zhǔn)編制內(nèi)容，完成標(biāo)準(zhǔn)草案初稿及立項(xiàng)文件，并正式立項(xiàng)。

（4）2024年4月—5月，起草工作組召開(kāi)研討會(huì)，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)草案進(jìn)行商討。將

標(biāo)準(zhǔn)草案發(fā)給相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化專(zhuān)家進(jìn)行初審，根據(jù)專(zhuān)家的初審意見(jiàn)進(jìn)行修改完善，

最終形成征求意見(jiàn)稿，進(jìn)入征求意見(jiàn)階段。

五、主要內(nèi)容及依據(jù)

1.范圍

對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍進(jìn)行了界定。

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了智慧客運(yùn)票務(wù)管理系統(tǒng)的基本原則、總體架構(gòu)、功能要求、

性能要求、部署環(huán)境要求、安全性要求及開(kāi)發(fā)過(guò)程質(zhì)量控制。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于智慧客運(yùn)票務(wù)管理系統(tǒng)的建設(shè)、運(yùn)行及管理。

2.規(guī)范性引用文件及主要參考文件

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范性引用文件及主要參考文件包括：

GB/T22239信息安全技術(shù)網(wǎng)絡(luò)安全等級(jí)保護(hù)基本要求

3.術(shù)語(yǔ)和定義

本標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有需要界定的術(shù)語(yǔ)和定義。

4.基本原則

本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)平臺(tái)的安全性、可靠性、可擴(kuò)充性、實(shí)用性進(jìn)行了具體規(guī)范。

安全性：應(yīng)符合GB/T22239規(guī)定的網(wǎng)絡(luò)安全等級(jí)共性化保護(hù)要求，采取必要

5

措施，例如評(píng)價(jià)、認(rèn)證等，確保接入平臺(tái)的設(shè)備、系統(tǒng)和用戶(hù)的安全性，并采取

適當(dāng)?shù)拇胧┍ＷC信息傳輸過(guò)程的安全性。

可靠性：應(yīng)支持關(guān)鍵設(shè)備、關(guān)鍵數(shù)據(jù)的部署，具有關(guān)鍵程序模塊數(shù)據(jù)采集備

份、容錯(cuò)、系統(tǒng)恢復(fù)能力及冗余措施，確保數(shù)據(jù)的完整性、正確性和可恢復(fù)性。

可擴(kuò)充性：應(yīng)具有升級(jí)、擴(kuò)展的能力。

實(shí)用性：應(yīng)做好規(guī)劃和需求分析，根據(jù)具體要求和實(shí)際情況選擇實(shí)用可行的

技術(shù)及軟件產(chǎn)品。

5.總體架構(gòu)

本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)系統(tǒng)的組成、基礎(chǔ)支撐層、數(shù)據(jù)資源層、應(yīng)用系統(tǒng)層、用戶(hù)層進(jìn)行

了參考性規(guī)范。

6.功能要求

本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)用戶(hù)管理、票務(wù)管理、支付管理、訂單管理、統(tǒng)計(jì)分析5種功能模塊

進(jìn)行了具體規(guī)范。

7.性能要求

本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間、并發(fā)處理能力、數(shù)據(jù)處理能力等要求進(jìn)行了規(guī)范。

8.部署環(huán)境要求

本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)系統(tǒng)的硬件、操作系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)等部署環(huán)境進(jìn)行了規(guī)范。

9.安全性要求

本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)系統(tǒng)的身份認(rèn)證、權(quán)限管理、數(shù)據(jù)加密、日志審計(jì)等安全性要求進(jìn)

6

行了規(guī)定。

10.開(kāi)發(fā)過(guò)程質(zhì)量控制

本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)平臺(tái)開(kāi)發(fā)過(guò)程中的需求分析、設(shè)計(jì)評(píng)審、代碼審查、測(cè)試驗(yàn)證及文

檔編制進(jìn)行具體規(guī)范。

六、與有關(guān)現(xiàn)行法律、政策和標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系

本標(biāo)準(zhǔn)符合《中華人民共和國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化法》等法律法規(guī)文件的規(guī)定，并在制定

過(guò)程中參考了相關(guān)領(lǐng)域的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和其他省市地方標(biāo)準(zhǔn)，在對(duì)等內(nèi)容

的規(guī)范方面與現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)保持兼容和一致，便于參考實(shí)施。

七、重大意見(jiàn)分歧的處理結(jié)果和依據(jù)

無(wú)。

八、提出標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的建議

建立規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)化工作機(jī)制，制定系統(tǒng)的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)管理和知識(shí)產(chǎn)權(quán)處置

等制度，嚴(yán)格履行標(biāo)準(zhǔn)制定的有關(guān)程序和要求，加強(qiáng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)全生命周期管

理。建立完整、高效的內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)化工作部門(mén)，配備專(zhuān)職的標(biāo)準(zhǔn)化工作人員。

建議加強(qiáng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的推廣實(shí)施，充分利用會(huì)議、論壇、新媒體等多種形

式，開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)宣傳、解讀、培訓(xùn)等工作，讓更多的同行了解團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，不斷

提高行業(yè)內(nèi)對(duì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)知，促進(jìn)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)推廣和實(shí)施。

九、其他應(yīng)予說(shuō)明的事項(xiàng)

無(wú)。

標(biāo)準(zhǔn)起草工作組

2024年5月

7

河北省質(zhì)量信息協(xié)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

《智慧客運(yùn)票務(wù)管理系統(tǒng)》

（征求意見(jiàn)稿）編制說(shuō)明

標(biāo)準(zhǔn)起草工作組

2024年5月

一、任務(wù)來(lái)源

依據(jù)《河北省質(zhì)量信息協(xié)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)管理辦法》，團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《智慧客運(yùn)

票務(wù)管理系統(tǒng)》由河北省質(zhì)量信息協(xié)會(huì)于2024年3月份批準(zhǔn)立項(xiàng)，項(xiàng)目編號(hào)

為：T2024185。

本標(biāo)準(zhǔn)由河北隆運(yùn)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司提出，由河北省質(zhì)量信息協(xié)會(huì)歸

口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位為：河北隆運(yùn)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司、河北保定交通運(yùn)輸集

團(tuán)有限公司、唐山交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司。

二、重要意義

智慧票務(wù)系統(tǒng)是一種現(xiàn)代化的票務(wù)管理系統(tǒng)，它利用先進(jìn)的技術(shù)手段，整

合各類(lèi)票務(wù)信息，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)查詢(xún)、在線(xiàn)購(gòu)票、電子票務(wù)、移動(dòng)端支持、數(shù)據(jù)統(tǒng)

計(jì)分析等功能，旨在提供便利的購(gòu)票服務(wù)。

隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，公路客運(yùn)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)發(fā)展也呈現(xiàn)出許多新

的特點(diǎn)和需求，系統(tǒng)客票的延伸服務(wù)隨之全面展開(kāi)，為了實(shí)現(xiàn)公路客票的多元

化營(yíng)銷(xiāo)，方便旅客購(gòu)票，以計(jì)算機(jī)和通信技術(shù)為基礎(chǔ)的智慧客運(yùn)票務(wù)管理系統(tǒng)

也應(yīng)運(yùn)而生，極大地提高了公路客運(yùn)系統(tǒng)的服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)營(yíng)效益。

為了緊跟智慧交通的發(fā)展趨勢(shì)，統(tǒng)一客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)代化領(lǐng)域的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)

范，提高智慧票務(wù)系統(tǒng)的功能性、穩(wěn)定性、安全性及服務(wù)質(zhì)量，特制定本標(biāo)準(zhǔn)，

該標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施將進(jìn)一步促進(jìn)智慧客運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)在客運(yùn)服務(wù)中的推廣和應(yīng)用，推

動(dòng)行業(yè)向智能化、信息化方向發(fā)展。

目前，國(guó)內(nèi)外企業(yè)相繼加大了對(duì)客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)的研發(fā)和投入，但他們

在系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化、可擴(kuò)充性、安全性等等方面存在或多或少的不足，例如：傳

統(tǒng)單體應(yīng)用的架構(gòu)瓶頸（服務(wù)之間的解耦和擴(kuò)展不夠靈活）、微服務(wù)架構(gòu)下的

分布式事務(wù)一致性問(wèn)題、數(shù)據(jù)庫(kù)訪(fǎng)問(wèn)效率低下、系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性不佳及

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服務(wù)調(diào)用過(guò)程中的雪崩效應(yīng)和系統(tǒng)資源耗盡的問(wèn)題等。

為建立一個(gè)更具可靠性和可擴(kuò)充性的現(xiàn)代票務(wù)管理系統(tǒng)，最大限度地提高

服務(wù)質(zhì)量，河北隆運(yùn)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司牽頭開(kāi)展了智慧客運(yùn)票務(wù)管理系統(tǒng)的進(jìn)

一步研究與開(kāi)發(fā)工作。通過(guò)采用SpringCloud微服務(wù)架構(gòu)，集成SpringCloud

Alibaba全套組件，提供了靈活的服務(wù)拆分和管理機(jī)制；使用Redis作為緩存，

提高數(shù)據(jù)讀取速度；Mybatis-plus作為持久層框架，簡(jiǎn)化了數(shù)據(jù)訪(fǎng)問(wèn)層的開(kāi)發(fā)，

提升了數(shù)據(jù)庫(kù)操作的效率；引入Seata實(shí)現(xiàn)分布式事務(wù)管理，保證數(shù)據(jù)一致性；

同時(shí)使用Sentinel進(jìn)行服務(wù)熔斷和流量防衛(wèi)，提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性；利

用SpringBootAdmin進(jìn)行系統(tǒng)監(jiān)控，Skywalking實(shí)現(xiàn)鏈路調(diào)用跟蹤和APM監(jiān)控，

幫助及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決系統(tǒng)性能問(wèn)題；采用國(guó)產(chǎn)化Linux系統(tǒng)和雙主數(shù)據(jù)庫(kù)架構(gòu)，

保障系統(tǒng)在安全和穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)上提供服務(wù)。

綜上所述，隆運(yùn)網(wǎng)絡(luò)科技通過(guò)優(yōu)化架構(gòu)、引入先進(jìn)技術(shù)和工具，以及提供

多樣化的服務(wù)和功能，開(kāi)發(fā)出了高可用性、穩(wěn)定性和靈活性的智慧客運(yùn)票務(wù)管

理系統(tǒng)（河北客運(yùn)線(xiàn)上售票系統(tǒng)），其前臺(tái)業(yè)務(wù)端多樣化，支持H5、微信小程

序、APP等多種接入方式，能夠更好地滿(mǎn)足用戶(hù)多