DBJ50-T-505-2024 城市橋梁伸縮裝置安裝與維護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

重慶市工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)城市橋梁伸縮裝置安裝與維護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主編單位：重慶市城投路橋管理有限公司批準(zhǔn)部門：重慶市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)施行日期：2025年4月1日渝建標(biāo)〔2024〕57號(hào)盛經(jīng)開區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、雙橋經(jīng)開區(qū)建設(shè)局、經(jīng)開區(qū)生態(tài)環(huán)境現(xiàn)批準(zhǔn)《城市橋梁伸縮裝置安裝與維護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》為我市工自2025年4月1日起施行。標(biāo)準(zhǔn)文本可在標(biāo)準(zhǔn)施行后登錄重慶市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)技術(shù)發(fā)展中心官網(wǎng)免費(fèi)下載。本標(biāo)準(zhǔn)由重慶市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)負(fù)責(zé)管理，重慶市城投路橋管理有限公司負(fù)責(zé)具體技術(shù)內(nèi)重慶市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)2024年12月18日根據(jù)重慶市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)《關(guān)于下達(dá)2021年度重慶市工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)制定修訂項(xiàng)目立項(xiàng)計(jì)劃(第二批)的通知》(渝建標(biāo)〔2021〕31號(hào))要求，由重慶市城投路橋管理有限公司作為主編單位承擔(dān)《城市橋梁伸縮裝置安裝與維護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的編制工作。編制組對(duì)重慶市以及其他多個(gè)省、市、自治區(qū)橋梁伸縮裝置安裝、檢修技術(shù)和管理狀況進(jìn)行了調(diào)研，與國內(nèi)相關(guān)規(guī)范進(jìn)行了本標(biāo)準(zhǔn)共分為8章，主要內(nèi)容包括總則、術(shù)語、基本規(guī)定、錨固構(gòu)造、槽口與排水、新建橋梁伸縮裝置安裝施工、伸縮裝置維護(hù)本標(biāo)準(zhǔn)由重慶市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)負(fù)責(zé)管理，重慶市城投路橋管理有限公司負(fù)責(zé)具體技術(shù)內(nèi)容的解釋。在本標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施過程中，請(qǐng)各單位注意收集資料，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，并將有關(guān)意見和建議反饋給重慶市城投路橋管理有限公司(地址：重慶市銅元局新村本標(biāo)準(zhǔn)主編單位、參編單位、主要起草人和審查專家：重慶橋都橋梁技術(shù)有限公司重慶市設(shè)計(jì)院有限公司瑪格巴(上海)橋梁構(gòu)件有限公司江蘇領(lǐng)跑夢毛勒智造科技集團(tuán)有限公司濟(jì)通智能裝備股份有限公司重慶坦途公路養(yǎng)護(hù)有限公司重慶建工第二建設(shè)有限公司重慶市江北區(qū)市政設(shè)施管理所重慶中交二航長江大橋建設(shè)發(fā)展有限公司重慶交大交通安全科技研究院有限公司重慶納川工程技術(shù)(集團(tuán))有限公司中冶賽迪集團(tuán)有限公司羅本宗張博恒王俊新姜俊杰胡濤肖楊軍熊勁松張九林沈衛(wèi)田世清何坤鵬熊杰趙樹康蔣宏宇韓鑫賈迪斐黃海東陳波彭強(qiáng)陳善勤袁江胡安林胡定熾 2術(shù)語 2 4錨固構(gòu)造 6 96新建橋梁伸縮裝置安裝施工 7伸縮裝置維護(hù)與更換 7.2維護(hù)與維修 8驗(yàn)收 22本標(biāo)準(zhǔn)用詞說明 引用標(biāo)準(zhǔn)名錄 條文說明 4 ExplanationofWordinginthisstandard Listofquotedstandards 25Explanationofprovisions 11.0.1為規(guī)范城市橋梁伸縮裝置安裝與維護(hù)，保障城市橋梁伸1.0.2本標(biāo)準(zhǔn)適用于城市橋梁伸縮裝置錨固構(gòu)造、槽口與排水、1.0.3城市橋梁伸縮裝置安裝與維護(hù)除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定22.0.1模數(shù)式伸縮裝置modularexpansionjoints模數(shù)式伸縮裝置分為單縫伸縮裝置和多縫伸縮裝置。單縫2.0.2梳齒板式伸縮裝置fingerjoints以多個(gè)梳齒單元進(jìn)行設(shè)計(jì)的伸縮裝置，由鋼制梳齒板、支承2.0.3瀝青混凝土填充式伸縮裝置asphaltconcretefilledexpansionjoints利用瀝青混凝土進(jìn)行填充，適用于水平位移量不大于50mm2.0.4聚氨酯填充式伸縮裝置polyurethanefilledexpansionjoints由聚氨酯彈性材料和鋼構(gòu)件組成，適用于水平位移量不大于亦稱為中縱梁，布置在模數(shù)式伸縮裝置上層中部，是直接承受車輛荷載的受力構(gòu)件。2.0.6邊梁edgebeam亦稱為邊縱梁，位于模數(shù)式伸縮裝置上層兩側(cè)，是與橋梁結(jié)2.0.7支承梁supportbeam3荷載的主要受力構(gòu)件。2.0.8位移箱supportbox錨固于梁端(或橋臺(tái)),用于支撐支承梁，并為支承梁提供旋轉(zhuǎn)和位移的空間。2.0.9錨固組件anchoringcomponents由錨環(huán)、錨板或錨固螺栓構(gòu)成，連接在伸縮裝置結(jié)構(gòu)上，與槽口的錨固系統(tǒng)連接。2.0.10錨環(huán)ring伸縮裝置上的環(huán)形錨固鋼筋，錨固于槽口混凝土內(nèi)，并與槽口鋼筋焊接。2.0.11錨板plate連接錨環(huán)和伸縮裝置的過渡鋼板。2.0.12錨固螺栓bolt由螺桿、墊圈、螺母等組成的部件，用于固定梳齒板式伸縮裝2.0.13槽口錨固系統(tǒng)anchoringsystem由槽口預(yù)埋鋼筋、構(gòu)造鋼筋及混凝土構(gòu)成的系統(tǒng)。43.0.1伸縮裝置的材料、工藝、性能應(yīng)符合現(xiàn)行《公路橋梁伸縮裝置通用技術(shù)條件》(JT/T327)、《公路橋梁支座和伸縮裝置養(yǎng)護(hù)與更換技術(shù)規(guī)范》(JTG/T5532)的有關(guān)規(guī)定。2區(qū)分機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、人行道的功能，選擇合理的結(jié)構(gòu)形式。3.0.4模數(shù)式伸縮裝置橡膠止水帶與邊梁或中梁型腔夾持力不應(yīng)小于1kN/m。計(jì)工作年限不應(yīng)低于20年，彈性支承元件設(shè)計(jì)使用年限不應(yīng)低于10年；4橡膠止水帶設(shè)計(jì)使用年限不應(yīng)低于10年；5無縫伸縮裝置設(shè)計(jì)使用年限不應(yīng)低于15年。3.0.7模數(shù)式伸縮裝置出廠時(shí)，應(yīng)針對(duì)預(yù)設(shè)溫度下的縫寬采取5臨時(shí)固定措施，并應(yīng)具備現(xiàn)場調(diào)節(jié)縫寬的條件。3.0.8梁端最小間隙大于400mm的伸縮縫，在模數(shù)式伸縮裝置下方應(yīng)設(shè)置檢修平臺(tái)。3.0.9伸縮縫槽口處的管線通道應(yīng)有積水收納裝置，并應(yīng)與橋梁排水系統(tǒng)連通。3.0.10當(dāng)伸縮縫位于豎曲線低點(diǎn)或易積水區(qū)域時(shí)，應(yīng)在伸縮縫錨固區(qū)內(nèi)進(jìn)行專門的排水設(shè)計(jì)，并應(yīng)與橋梁排水系統(tǒng)連通。3.0.11伸縮裝置更換時(shí)，應(yīng)綜合考慮車行道、防撞墻、路緣石、人行道等整體防排水要求及噪音要求。64.0.1單縫伸縮裝置錨固構(gòu)造可按圖4.0.1布置。4.0.2多縫伸縮裝置錨固構(gòu)造可按圖4.0.2布置。圖4.0.2多縫伸縮裝置錨固構(gòu)造截面示意圖71-槽口混凝土；2-位移箱；3-彈性支承元件；4-邊梁；5-中梁；6-支承梁；7一橡膠止水帶；8-錨環(huán)；9-錨板；10-橫穿構(gòu)造鋼筋；11-抗裂鋼筋網(wǎng)；12-箍筋；13-橫向預(yù)埋鋼筋；14-橋面鋪裝層；15-混凝土橋梁結(jié)構(gòu)鋼筋；16一豎向預(yù)埋(或焊接)鋼筋4.0.3梳齒板式伸縮裝置錨固構(gòu)造可按圖4.0.3布置。圖4.0.3梳齒板式伸縮裝置錨固構(gòu)造截面示意圖11一橋面鋪裝層；12-混凝土橋梁結(jié)構(gòu)鋼筋4.0.4瀝青混凝土填充式伸縮裝置構(gòu)造可按圖4.0.4布置。圖4.0.4瀝青混凝土填充式伸縮裝置構(gòu)造截面示意圖1一彈性伸縮體；2-跨縫構(gòu)造；3-限位裝置；4-結(jié)合部位；5-滑移面4.0.5聚氨酯填充式伸縮裝置錨固構(gòu)造可按圖4.0.5布置。81一固定裝置；2一錨固組件；3一彈性伸縮體；4一穩(wěn)定元件；5一跨縫構(gòu)6-限位裝置；7-結(jié)合部位；8一滑移面4.0.6伸縮裝置的錨固組件應(yīng)符合下列規(guī)定：1單縫伸縮裝置錨環(huán)鋼筋間距不宜大于150mm,鋼筋直徑不應(yīng)小于16mm;2單縫伸縮裝置錨板厚度不宜小于12mm;3多縫伸縮裝置錨環(huán)鋼筋間距不宜大于200mm,鋼筋直徑不應(yīng)小于16mm;4多縫伸縮裝置錨固螺栓直徑不宜小于16mm,間距不宜大于200mm,長度不宜小于50mm;5多縫伸縮裝置錨板厚度不應(yīng)小于14mm;6錨固螺栓間距應(yīng)與預(yù)埋鋼筋相匹配；4.0.7模數(shù)式伸縮裝置位移箱間距不宜大于1.5m,末端位移箱距橋面邊緣的長度不宜大于0.6m;人行道支承梁不應(yīng)少于兩組，4.0.8錨環(huán)凈空長度不宜小于180mm,錨環(huán)凈空高度不宜小于50mm,錨環(huán)內(nèi)橫穿構(gòu)造鋼筋不少于3根，并焊接連接，橫穿構(gòu)造鋼筋直徑不宜小于16mm;位移箱之間的橫穿構(gòu)造鋼筋，應(yīng)與位95槽口與排水5.0.1單縫伸縮裝置槽口單側(cè)寬度不應(yīng)小于300mm,且不宜大于400mm,深度不宜小于160mm,鋼筋最小保護(hù)層厚度不應(yīng)小于圖5.0.1單縫伸縮裝置槽口斷面示意圖(單位：mm)5.0.2多縫伸縮裝置位移箱末端混凝土寬度不應(yīng)小于100mm,且不宜大于300mm,底部混凝土厚度不應(yīng)小于50mm,剪力釘頂部最小保護(hù)層厚度不應(yīng)小于30mm,彈性支承元件襟邊最小厚度不應(yīng)小于30mm(圖5.0.2)。圖5.0.2多縫伸縮裝置槽口斷面示意圖(單位：mm)5.0.3梳齒板式伸縮裝置伸縮量e與槽口深度應(yīng)符合下列規(guī)定：1當(dāng)伸縮量e不大于160mm時(shí)，槽口深度不宜小于2002當(dāng)伸縮量e大于160mm且不大于320mm時(shí)，槽口深度不宜小于250mm;3當(dāng)伸縮量e大于320mm且不大于960mm時(shí)，槽口深度不宜小于300mm;4當(dāng)伸縮量e大于960mm時(shí)，伸縮裝置應(yīng)做專項(xiàng)設(shè)計(jì)。5.0.4無縫式伸縮縫槽口預(yù)留應(yīng)符合現(xiàn)行《公路橋梁聚氨酯填5.0.5伸縮裝置槽口內(nèi)宜采用纖維混凝土，軸心抗壓強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于梁體混凝土，軸心抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值不應(yīng)低于2.65MPa。5.0.6槽口預(yù)埋鋼筋應(yīng)符合下列規(guī)定：1預(yù)埋鋼筋宜選用HRB400熱軋帶肋鋼筋；度應(yīng)符合現(xiàn)行《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》5.0.7模數(shù)式伸縮裝置槽口預(yù)埋鋼筋應(yīng)符合下列規(guī)定：筋，豎向預(yù)埋鋼筋與槽口邊緣凈寬w應(yīng)控制在35mm至80mm2預(yù)埋鋼筋與槽口頂面的高度應(yīng)與伸縮裝置及錨環(huán)相適3當(dāng)伸縮量e不大于160mm時(shí)，宜采用豎向預(yù)埋鋼筋錨圖5.0.7-1錨固布置圖(一)(單位：mm)4當(dāng)伸縮量e大于160mm且不大于320mm時(shí)，除采用豎向預(yù)埋鋼筋錨固外，還應(yīng)預(yù)埋橫向鋼筋，鋼筋布置可按照?qǐng)D5.0.7-2執(zhí)行；5當(dāng)伸縮量e大于320mm時(shí)，應(yīng)布置兩排及以上豎向鋼筋、橫向預(yù)埋鋼筋，并應(yīng)根據(jù)道路荷載等級(jí)、結(jié)構(gòu)受力狀況進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)。1預(yù)埋鋼筋間距不宜大于200mm,鋼筋直徑不小于16mm,豎向預(yù)埋鋼筋與槽口邊緣凈寬w應(yīng)控制在35mm至80mm內(nèi)；形豎向預(yù)埋鋼筋；鋼筋，具體數(shù)量應(yīng)根據(jù)荷載等級(jí)、結(jié)構(gòu)受力狀況進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)；狀況設(shè)置“1”字形或“7”字形橫向預(yù)埋鋼筋。徑不應(yīng)小于6mm,且不大于12mm;結(jié)構(gòu)受力狀況確定，直徑不小于12mm,且不大于25mm;構(gòu)造鋼筋間距不大于150mm,環(huán)向箍筋間距不宜大于250mm;當(dāng)構(gòu)造鋼鋼筋布置可按照?qǐng)D5.0.9執(zhí)行；圖5.0.9構(gòu)造鋼筋布置示意圖5.0.10伸縮裝置增加排水管構(gòu)造時(shí)，可在槽口內(nèi)增設(shè)管徑不大接入橋梁排水系統(tǒng)排水管身接入橋梁排水系統(tǒng)圖5.0.10排水構(gòu)造示意圖1翹頭伸入路緣石或防撞墻內(nèi)不小于10cm;2在鑿毛后干燥、清潔的粗糙面填充拉伸強(qiáng)度大于或等于3MPa,斷裂伸長率大于或等于300%的彈塑性密封材料；3路緣石或防撞墻伸縮縫采用厚度不小于3mm的金屬蓋4蓋板安裝于路緣石或防撞墻頂面預(yù)留的10mm凹型卡槽5伸縮裝置兩端蓋板寬度應(yīng)超出縫寬100mm,兩端預(yù)留伸縮空間宜根據(jù)實(shí)際伸縮量確定。粗大凹型卡梯金屬蓋板防撞墻粗大凹型卡梯金屬蓋板防撞墻地頭金屬蓋板彈塑性密封材料金屬蓋板彈塑性密封材料5.0.12車行道及人行道模數(shù)式伸縮裝置的邊梁及中梁型鋼宜整體成型，轉(zhuǎn)角處應(yīng)無縫連接或焊接，滿足橡膠止水帶的安裝和防水性能。5.0.13梳齒板式伸縮裝置排水通道坡度不宜小于1.5%。6.0.1伸縮裝置安裝條件應(yīng)符合下列規(guī)定：1梁端間隙應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)溫度下的設(shè)計(jì)范圍值；2在非標(biāo)準(zhǔn)溫度下安裝時(shí)，應(yīng)對(duì)梁端間隙進(jìn)行實(shí)測及溫度3槽口尺寸應(yīng)符合伸縮裝置的安裝要求；6.0.2采用先鋪裝橋面瀝青混凝土后安裝伸縮裝置施工方式線標(biāo)記。同時(shí)，應(yīng)對(duì)槽口、預(yù)埋鋼筋等采取塞墊、覆蓋等保護(hù)措圍不應(yīng)小于2m。6.0.3伸縮裝置應(yīng)與橋面鋪裝順接，伸縮裝置頂面宜低于橋面0~2mm。伸縮裝置中心線與梁端間隙中心線偏差不應(yīng)超過10mm。6.0.4槽口預(yù)埋鋼筋位置應(yīng)與伸縮裝置錨固組件對(duì)應(yīng)，并焊接6.0.5伸縮裝置槽口混凝土不得侵入梁端間隙范圍。伸縮裝置內(nèi)部空間及梁端間隙內(nèi)不得有影響梁體伸縮功能的構(gòu)造。安裝6.0.6槽口混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)除應(yīng)滿足現(xiàn)行《公路橋涵施工技2氣溫低于5℃澆筑時(shí)，應(yīng)采取保溫措施；3伸縮縫槽口混凝土應(yīng)在初凝前一次性澆筑完成；6.0.7伸縮裝置橡膠止水帶應(yīng)根據(jù)伸縮縫通長整體裝配，嚴(yán)禁6.0.8模數(shù)式伸縮裝置安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：1應(yīng)自伸縮裝置中部向兩端連續(xù)焊接預(yù)埋鋼筋、錨固組件，2伸縮裝置宜選擇在晝夜溫差變化相對(duì)較小的時(shí)段安裝，焊接期間溫差不應(yīng)超過5℃;6.0.9梳齒板伸縮裝置安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：2梳齒板底部應(yīng)與不銹鋼滑板平面貼合；4錨固螺栓頂面應(yīng)低于齒板頂面，不小于2mm;5槽口混凝土強(qiáng)度達(dá)到80%后，應(yīng)對(duì)錨固螺母進(jìn)行復(fù)擰，擰6螺栓沉孔內(nèi)填充材料應(yīng)符合產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求。6.0.10無縫式伸縮裝置安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：1彈性伸縮體現(xiàn)場澆筑或錨固組件、穩(wěn)定元件等預(yù)制拼裝前，應(yīng)對(duì)槽口幾何尺寸與平整度進(jìn)行檢查，不符合設(shè)計(jì)要求應(yīng)進(jìn)2瀝青混凝土鋪裝及混凝土結(jié)構(gòu)端面結(jié)合部位應(yīng)垂直，并3彈性伸縮體現(xiàn)場澆筑工藝及溫度應(yīng)符合產(chǎn)品施工要求；4彈性伸縮體預(yù)制拼裝或?qū)影惭b時(shí)，預(yù)制件之間的間距或?qū)涌p不宜小于100mm,后澆彈性伸縮體施工應(yīng)符合本條第37.1.1伸縮縫的檢查除應(yīng)滿足現(xiàn)行《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)程》(DB50/T231)、《公路橋梁支座和伸縮裝置養(yǎng)護(hù)與更換技術(shù)規(guī)范》1在每年最高溫度和最低溫度下進(jìn)行縫寬量測；4模數(shù)式伸縮裝置的型鋼、梳齒式伸縮裝置的齒板有無彎曲、翹曲、裂縫、斷裂；5模數(shù)式、梳齒式伸縮裝置錨固區(qū)混凝土是否存在裂縫、破損、坑槽；人行道多縫伸縮裝置縫寬出現(xiàn)不一致時(shí)，除應(yīng)抵近檢查橋墩、支座的工作狀況外，還應(yīng)抵近檢查伸縮裝置下部位移箱、彈性支承按表7.1.3進(jìn)行檢測、評(píng)定。等級(jí)定性特征描述定量描述缺損類別1彈性伸縮彈性伸縮體輕微開裂裂縫寬度<1mm,裂縫長度<30mm,單車道裂縫數(shù)量<5條2彈性伸縮體裂縫增多裂縫寬度<2mm,裂縫長度<50mm,單車道裂縫數(shù)量≥5條3彈性伸縮體開裂范圍顯著增大裂縫寬度≥2mm,裂縫長度<100mm,4彈性伸縮體形成密集裂縫、破損范圍>30%,或貫通1彈性伸縮彈性伸縮體局部鼓包2彈性伸縮體鼓包劣化、范圍擴(kuò)大3一一4彈性伸縮體出現(xiàn)連續(xù)起伏1彈性伸縮體車轍、彈性伸縮體出現(xiàn)輕微車轍車轍深度<5mm(10mm)2車轍深度<10mm,10%<車轍范圍≤20%;3一一4彈性伸縮體車轍嚴(yán)重伴隨車轍深度<15mm,車轍范圍>20%;1表面清掃宜每天1次；2縫內(nèi)垃圾清理周期不應(yīng)超過1月；7.2.2伸縮裝置橡膠止水帶和錨固區(qū)內(nèi)的排水裝置應(yīng)每6個(gè)月保養(yǎng)1次。7.2.3按照現(xiàn)行《公路橋梁支座和伸縮裝置養(yǎng)護(hù)與更換技術(shù)規(guī)7.2.4當(dāng)伸縮裝置錨固區(qū)混凝土出現(xiàn)寬度大于0.3mm的裂縫時(shí)，應(yīng)對(duì)裂縫采用壓力灌漿方式修補(bǔ)；當(dāng)錨固區(qū)混凝土出現(xiàn)局部7.2.5當(dāng)伸縮裝置變形影響防排水功能或因橡膠止水帶老化開2當(dāng)型鋼局部脫焊或斷裂時(shí)，可采用焊接修復(fù)或整條更換，中梁斷裂處應(yīng)增加補(bǔ)強(qiáng)鋼板；2錨固螺栓損壞時(shí)，應(yīng)更換錨固螺栓。更換時(shí)錨固螺栓和槽口鋼筋應(yīng)焊接牢固，開鑿澆筑后，應(yīng)和槽口原混凝土形成可靠調(diào)節(jié)固定梳齒板或活動(dòng)梳齒板下部緩沖墊層厚度進(jìn)行調(diào)平。7.2.8無縫式伸縮裝置維修應(yīng)符合下列規(guī)定：工刨除鼓包部分，局部填補(bǔ)；當(dāng)鼓包直徑大于20mm,且不大于7.2.9伸縮裝置鋼構(gòu)件的涂裝周期不宜超過5年，宜選用附著力強(qiáng)、耐候性好的帶銹防腐涂料。涂裝前，應(yīng)清潔鋼結(jié)構(gòu)外露表7.3.1伸縮裝置整體更換應(yīng)滿足以下條件：1按照《公路橋梁支座和伸縮裝置養(yǎng)護(hù)與更換技術(shù)規(guī)范》(JTG/T5532),模數(shù)式及梳齒板式伸縮裝置狀況評(píng)定達(dá)到缺陷等級(jí)4級(jí)或整體功能失效；2無縫式伸縮裝置缺損等級(jí)評(píng)定4級(jí)；3當(dāng)一跨或一聯(lián)梁體兩端伸縮裝置的變形量超過設(shè)計(jì)范4當(dāng)設(shè)計(jì)伸縮量小于50mm時(shí)，可更換為無縫式伸縮縫。7.3.2模數(shù)式伸縮裝置更換、梳齒式伸縮裝置更換或兩種伸縮《公路橋梁支座和伸縮裝置養(yǎng)護(hù)與更換技術(shù)規(guī)范》(JTG/T5532)的規(guī)定外，還應(yīng)符合下列規(guī)定：復(fù)或補(bǔ)強(qiáng)后再進(jìn)行安裝施工；2伸縮裝置安裝應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)第6章執(zhí)行。7.3.3模數(shù)式伸縮裝置分段及安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：1分?jǐn)帱c(diǎn)不宜設(shè)置在輪跡線附近；2對(duì)接點(diǎn)兩側(cè)位移箱間距不得大于1000mm,且距支承梁不得小于200mm;3對(duì)接焊縫應(yīng)焊接牢固，焊接后應(yīng)對(duì)焊縫進(jìn)行打磨，并按要求進(jìn)行防護(hù)；4中梁應(yīng)在無振動(dòng)情況下焊接；5對(duì)接后，伸縮裝置外形尺寸、邊梁和中梁頂面高差、每單元縱向偏差應(yīng)符合現(xiàn)行《公路橋梁伸縮裝置通用技術(shù)條件》(JT/T327)的規(guī)定；6分段更換時(shí)，應(yīng)根據(jù)原伸縮裝置結(jié)構(gòu)的承載能力，確定分7分段更換時(shí)，應(yīng)根據(jù)鋼筋混凝土施工相關(guān)規(guī)范要求，保證鋼筋搭接可靠。8.0.1伸縮裝置產(chǎn)品質(zhì)量應(yīng)滿足現(xiàn)行《公路橋梁伸縮裝置通用技術(shù)條件》(JT/T327)及設(shè)計(jì)文件的規(guī)定。進(jìn)場時(shí)，應(yīng)復(fù)核型鋼的結(jié)構(gòu)尺寸、錨固組件數(shù)量及位置等參數(shù)，并應(yīng)查驗(yàn)產(chǎn)品合格證、出廠檢驗(yàn)報(bào)告、防水性能等質(zhì)量證明文件。8.0.2伸縮裝置錨固區(qū)前后3m范圍內(nèi)任一點(diǎn)位豎向高差的允許誤差值不應(yīng)超過路面縱斷高差偏差值。8.0.3模數(shù)式伸縮裝置、梳齒式伸縮裝置槽口錨固系統(tǒng)及無縫式伸縮裝置穩(wěn)定元件、跨縫構(gòu)造應(yīng)有隱蔽工程驗(yàn)收記錄和照片，且單條伸縮裝置隱蔽工程照片不少于3組。8.0.4伸縮裝置安裝及更換后應(yīng)無滲漏水現(xiàn)象。伸縮縫處的積水不應(yīng)超過錨固區(qū)最低點(diǎn)頂面。8.0.5模數(shù)式伸縮裝置安裝及更換驗(yàn)收除應(yīng)符合現(xiàn)行《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(CJJ2)及設(shè)計(jì)文件的規(guī)定外，還應(yīng)符合下列規(guī)定：1伸縮裝置進(jìn)場時(shí)，應(yīng)解除臨時(shí)約束，檢查不少于3組不同量值的縫寬，縫寬的允許偏差值不超過±3mm。彈性支承元件伸2伸縮裝置翹頭和蓋板應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；3應(yīng)撤除全部模板、垃圾，伸縮內(nèi)不得有任何影響正常伸縮功能的粘黏。8.0.6梳齒板式伸縮裝置安裝驗(yàn)收除應(yīng)符合現(xiàn)行《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(CJJ2)及設(shè)計(jì)文件的規(guī)定外，還應(yīng)符合下列規(guī)定：1齒縫間隙應(yīng)均勻，伸縮時(shí)梳齒板無抵觸；8.0.7無縫式伸縮裝置安裝驗(yàn)收除應(yīng)符合現(xiàn)行《城市橋梁工程列規(guī)定：3彈性伸縮體與路面鋪裝層接縫高差不應(yīng)大于2mm;1為便于在執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)條文時(shí)區(qū)別對(duì)待，對(duì)要求嚴(yán)格程度不同的用詞說明如下：1)表示很嚴(yán)格，非這樣做不可的：2)表示嚴(yán)格，在正常情況下均應(yīng)這樣做的：3)表示允許稍有選擇，在條件許可時(shí)首先應(yīng)這樣做的：2條文中指明應(yīng)按其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的寫法為：“應(yīng)符合引用標(biāo)準(zhǔn)名錄《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB50204)《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50367)《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》(GB50164)《鋼筋混凝土用鋼第1部分：熱軋光圓鋼筋》(GBT1499.1)《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》(GBT1499.2)《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(CJJ2)《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ99)《城市橋梁結(jié)構(gòu)加固技術(shù)規(guī)程》(CJJ/T239)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T36《公路橋梁支座和伸縮裝置養(yǎng)護(hù)與更換技術(shù)規(guī)范》(JTG/T《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》(JTGF80/1)《公路養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》(JTG《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG《公路工程混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGT3310)《公路橋梁聚氨酯填充式伸縮裝置》(JT/T1039)《公路橋梁伸縮裝置通用技術(shù)條件》(JT/T327)《公路橋梁伸縮裝置》(JT/T327-2004)《公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG/TJ22)《橋梁阻尼減振多向變位梳齒板伸縮裝置》(JT/T1064)《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)程》(DB50/T231)