汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修 教案全套 王錫戎 項(xiàng)目1-8 汽車電氣總體認(rèn)知-空調(diào)系統(tǒng)檢修

教案年月日NO：1教師姓名授課形式授課時(shí)數(shù)4授課日期授課班級(jí)章節(jié)名稱項(xiàng)目一汽車電氣總體認(rèn)知任務(wù)一汽車電氣基礎(chǔ)認(rèn)知教學(xué)目的了解汽車電路的組成及特點(diǎn)掌握汽車電路的原理了解電路控制元件的原理及檢修方法教學(xué)重點(diǎn)掌握汽車電路的原理及組成；掌握控制元件的原理及檢修方法教學(xué)難點(diǎn)1.掌握控制元件的原理及檢修方法更新、補(bǔ)充、刪節(jié)內(nèi)容無使用教具多媒體（視頻、圖片、動(dòng)畫）課外作業(yè)習(xí)題冊(cè)課后分析教研室主任審閱日期課題項(xiàng)目一汽車電氣總體認(rèn)知任務(wù)一汽車電器基礎(chǔ)認(rèn)知教學(xué)環(huán)節(jié)教學(xué)內(nèi)容教學(xué)方法時(shí)間分配[組織教學(xué)][引導(dǎo)新課][講授新課][講授新課][講授新課][總結(jié)][布置作業(yè)][宣布下課]檢查學(xué)生出勤情況、課堂紀(jì)律強(qiáng)調(diào)。一輛轎車行駛到5萬公里后，出現(xiàn)了前照燈無遠(yuǎn)光的現(xiàn)象，經(jīng)技術(shù)人員診斷，確定了故障原因分別是遠(yuǎn)光燈熔斷器故障和開關(guān)接觸不良，通過更換兩部件，排除了故障。任務(wù)一汽車電器基礎(chǔ)認(rèn)知第一課時(shí)汽車一般由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電氣系統(tǒng)四個(gè)基本部分組成。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力裝置；底盤的作用是支承、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件總成，形成汽車的整體造型，并接收發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保證正常行駛；車身安裝在底盤上，用于駕駛?cè)恕⒊丝统俗脱b載貨物；那電氣設(shè)備的作用有哪些呢?一、汽車電氣系統(tǒng)的作用、組成與特點(diǎn)汽車電氣系統(tǒng)是汽車的重要組成部分，其工作性能的優(yōu)劣直接影響汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、可靠性、舒適性和排氣凈化等。１．汽車電氣系統(tǒng)的作用１)將電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。２)將電能轉(zhuǎn)換成光能。３)將電能轉(zhuǎn)換成熱能。２．汽車電氣系統(tǒng)的組成(１)電源系統(tǒng)電源系統(tǒng)包括蓄電池和發(fā)電機(jī)。發(fā)電機(jī)是汽車上的主要電源蓄電池是輔助電源。當(dāng)發(fā)電機(jī)工作時(shí)由發(fā)電機(jī)向全車用電設(shè)備供電，同時(shí)給蓄電池充電。蓄電池的作用是起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)向起動(dòng)機(jī)供電，同時(shí)當(dāng)發(fā)電機(jī)不工作時(shí)向用電設(shè)備供電(２)起動(dòng)系統(tǒng)起動(dòng)系統(tǒng)包括起動(dòng)機(jī)、起動(dòng)繼電器、點(diǎn)火開關(guān)及起動(dòng)保護(hù)裝置等。其作用是帶動(dòng)飛輪旋轉(zhuǎn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸達(dá)到必要的起動(dòng)轉(zhuǎn)速以使發(fā)動(dòng)機(jī)自行運(yùn)轉(zhuǎn)。(３)點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)(汽油機(jī))包括點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火模塊、點(diǎn)火開關(guān)和火花塞等。(４)照明與信號(hào)系統(tǒng)照明系統(tǒng)包括車內(nèi)外各種照明燈由前照燈、霧燈和示寬燈等組成。其作用是確保車輛內(nèi)外一定范圍內(nèi)合適的亮度，信號(hào)系統(tǒng)包括電喇叭、轉(zhuǎn)向燈、倒車燈和制動(dòng)燈等，其作用是告示行人、車輛引起注意，提供安全行車所必需的信號(hào)。(５)儀表與警告系統(tǒng)儀表包括發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表、車速表、里程表、燃油表、冷卻液溫度表等。警告系統(tǒng)包括各種警告指示燈及其控制器，其作用是顯示汽車運(yùn)行參數(shù)及交通信息，警告運(yùn)行性機(jī)械故障，確保行車、停車的安全、可靠。(６)輔助電氣系統(tǒng)輔助電氣系統(tǒng)包括刮水器、風(fēng)窗洗滌器、電動(dòng)后視鏡、中控門鎖、電動(dòng)車窗和電動(dòng)座椅等。其作用是提高車輛的安全性、舒適性和經(jīng)濟(jì)性。(７)電子控制裝置在現(xiàn)代轎車上裝有許多電子控制裝置，車型越高檔其電子控制裝置可能就越多，主要由電子控制燃油噴射裝置、巡航控制系統(tǒng)、自動(dòng)變速器、安全氣囊系統(tǒng)和防抱死制動(dòng)裝置等組成。汽車電氣系統(tǒng)電路的特點(diǎn)（1）單線制（2）負(fù)極搭鐵（3）兩個(gè)電源（4）用電設(shè)備并聯(lián)（5）低壓直流供電（6）設(shè)有保險(xiǎn)裝置（7）大電流開關(guān)通常加中間繼電器（8）具有充放電指示（9）線路上有顏色和編號(hào)特征第二課時(shí)二、汽車電氣系統(tǒng)的基礎(chǔ)元件1、保險(xiǎn)裝置（1）類型汽車用的保險(xiǎn)裝置主要是熔斷器（俗稱保險(xiǎn)絲），熔斷器根據(jù)外形的不同可分為插片式熔斷器和管狀熔斷器，其中，插片式熔斷器在轎車上使用最廣泛。（2）作用熔斷器的作用是當(dāng)電路中流過超過規(guī)定的電流時(shí)，熔斷器自身發(fā)熱而使內(nèi)部熔絲熔斷，從而切斷電路，防止燒壞電路連接導(dǎo)線和用電設(shè)備，并把故障限制在最小范圍內(nèi)。（3）表示方式易熔線和熔斷器在電路圖中的符號(hào)如圖所示。（4）安裝位置熔斷器一般安裝在儀表板附近或發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋下面的熔斷器盒內(nèi)，常與繼電器組裝在一起，構(gòu)成全車電路的中央接線盒。一般情況下，流過熔斷器的電流為額定電流的1.1倍時(shí)，熔絲不熔斷；當(dāng)達(dá)到1.35倍時(shí)，熔絲在60s內(nèi)熔斷；達(dá)到1.5倍時(shí)，20A以內(nèi)的熔絲在15s內(nèi)熔斷，30A的熔絲在30s內(nèi)熔斷。2、繼電器（1）作用一般情況下，汽車上使用的操縱開關(guān)的觸點(diǎn)容量較小，不能直接控制工作電流較大的用電設(shè)備，常采用繼電器來控制它的接通與斷開，如下圖所示。繼電器可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)接通或切斷一個(gè)或多個(gè)觸點(diǎn)，用小電流控制大電流，可以減小控制開關(guān)的電流負(fù)荷，保護(hù)電路中的控制開關(guān)。（2）種類汽車上的繼電器有很多，常見的主要有常開式繼電器、常閉式繼電器和混合式繼電器3種，如下圖所示。繼電器的每個(gè)插腳都有標(biāo)號(hào)，與中央接線盒正面板的繼電器插座的插孔標(biāo)號(hào)相對(duì)應(yīng)。（3）結(jié)構(gòu)繼電器一般由線圈、靜觸點(diǎn)、動(dòng)觸點(diǎn)、銜鐵、彈簧和外殼等組成。（4）工作原理以起動(dòng)繼電器為例，當(dāng)接通開關(guān)時(shí)，小電流從蓄電池正極→開關(guān)→繼電器線圈→搭鐵→蓄電池負(fù)極形成回路，電流流經(jīng)線圈產(chǎn)生磁場(chǎng)，吸引銜鐵，使動(dòng)觸點(diǎn)與靜觸點(diǎn)接合；大電流從蓄電池正極→繼電器觸點(diǎn)臂→動(dòng)觸點(diǎn)→靜觸點(diǎn)→起動(dòng)機(jī)，起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)開關(guān)斷開時(shí)，小電流被斷開，繼電器線圈的磁場(chǎng)消失，動(dòng)觸點(diǎn)在彈簧的作用下與靜觸點(diǎn)分開，大電流也被切斷，從而實(shí)現(xiàn)小電流控制大電流。3.開關(guān)（1）點(diǎn)火開關(guān)點(diǎn)火開關(guān)是汽車電路中最重要的開關(guān)，是各條電路分支的控制樞紐，是多檔多接線柱開關(guān)，如下圖所示。其主要功能是：當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)打開后轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)軸解鎖（LOCK檔），音響、點(diǎn)煙器能夠使用（ACC檔），接通儀表指示燈（ON或IG檔），起動(dòng)起動(dòng)機(jī)（ST或START檔）。其中，起動(dòng)檔因?yàn)楣ぷ麟娏骱艽?，開關(guān)不宜接通過久，所以該檔在操作時(shí)必須用手克服彈簧力，扳住鑰匙，一松手就彈回點(diǎn)火檔，不能自行定位，其他檔均可自行定位。（2）組合開關(guān)汽車上各種電氣控制系統(tǒng)的工作均受控于開關(guān)，汽車電氣開關(guān)有組合開關(guān)和單體開關(guān)，現(xiàn)代汽車多采用組合開關(guān)，用于提高汽車的性能和乘坐舒適性。若采用較多的單體開關(guān)，汽車內(nèi)部布置會(huì)很亂，因此，現(xiàn)代汽車都將功能相近的控制系統(tǒng)的開關(guān)組合在一起，如燈光系統(tǒng)組合開關(guān)、音響組合開關(guān)、空調(diào)組合開關(guān)、駕駛?cè)藗?cè)門窗組合開關(guān)等。點(diǎn)火開關(guān)組合開關(guān)4、導(dǎo)線導(dǎo)線的作用是連接電源和電氣設(shè)備并傳輸電流，汽車電氣系統(tǒng)的導(dǎo)線有低壓導(dǎo)線和高壓導(dǎo)線兩種。（1）低壓導(dǎo)線低壓導(dǎo)線按用途不同可分為普通低壓線、起動(dòng)電纜線及蓄電池搭鐵線3類。低壓導(dǎo)線均采用銅質(zhì)多芯軟線。導(dǎo)線截面積主要根據(jù)其工作電流選擇，但是對(duì)于一些工作電流較小的電器，為保證具有一定的機(jī)械強(qiáng)度，導(dǎo)線截面積不得小于0.5mm。各種低壓導(dǎo)線標(biāo)稱截面積所允許的負(fù)載電流值見下表。為了便于安裝和檢修，汽車采用雙色導(dǎo)線，主色為基礎(chǔ)色，輔色為條色帶或螺旋色帶，且標(biāo)注時(shí)主色在前，輔色在后。以雙色為基礎(chǔ)選用時(shí)，各電氣系統(tǒng)的電源線一般為單色，其余為雙色，雙色線的主色在汽車電氣各系統(tǒng)中不同。（2）高壓導(dǎo)線在汽車點(diǎn)火線圈至火花塞之間的電路使用的是高壓導(dǎo)線。它分為普通銅芯高壓導(dǎo)線和帶阻尼的高壓導(dǎo)線，帶阻尼的高壓導(dǎo)線可抑制和衰減點(diǎn)火系統(tǒng)產(chǎn)生的高頻電磁波，降低對(duì)無線電設(shè)備及電控裝置的干擾。5、汽車線束為了使全車電路規(guī)整、安裝方便及導(dǎo)線絕緣，汽車上的全車電路除高壓導(dǎo)線、蓄電池和收放機(jī)天線的電纜外，一般都將同區(qū)域的不同規(guī)格的導(dǎo)線用棉紗或薄聚氯乙烯帶纏繞包扎成束，稱為線束。汽車線束裝配形式基本上是一樣的，分為發(fā)動(dòng)機(jī)線束、儀表板線束、車身線束等。6、線束插接器插接器是汽車電路中簡(jiǎn)單但不可缺少的元件，線束與線束之間、線束與電氣元件之間的連接采用插接器。目前，大量使用插接式插接器，其使用方便，連接可靠，插接器包括護(hù)套和端子，護(hù)套和端子分別有插頭和插座，如下圖所示。為了防止汽車行駛中因顛簸、振動(dòng)而造成插接器的脫開，插接器還設(shè)計(jì)有閉鎖裝置。拆卸插接器時(shí)，壓下閉鎖，稍用力往外拉出即可。三、汽車電氣檢測(cè)常用的工具和儀器1．試燈試燈就是在一段導(dǎo)線中連接一個(gè)12V燈泡，當(dāng)試燈一端搭鐵，另一端接觸到帶電的導(dǎo)體時(shí)，燈泡就會(huì)點(diǎn)亮，它不像電壓表能顯示出被檢電路點(diǎn)的電壓值，只能通過燈泡是否點(diǎn)亮來判斷該點(diǎn)是否有電壓。2.萬用表萬用表有指針式和數(shù)字式兩種，數(shù)字式萬用表能精確測(cè)試電子電路，準(zhǔn)確度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過指針式萬用表，普遍用于汽車電氣診斷與檢測(cè)。不同的數(shù)字式萬用表功能及結(jié)構(gòu)不盡相同，但基本都是由液晶顯示屏、功能按鈕、轉(zhuǎn)換開關(guān)、溫度傳感器、公用插孔（用于測(cè)量電壓、電阻、二極管等）、負(fù)極表筆插孔、電流測(cè)試插孔和正負(fù)極表筆等構(gòu)成的，普通數(shù)字式萬用表如下圖所示。表筆分為紅、黑兩只，紅表筆為正極表筆，黑表筆為負(fù)極表筆。測(cè)量電壓（或電流）時(shí)應(yīng)將紅色表筆插入V（Ω）（或A、mA）插孔，黑色表筆插入COM插孔。3、汽車故障診斷儀故障診斷儀通過數(shù)據(jù)通信線以串行的方式獲得ECU的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)參數(shù)，包括故障信息、實(shí)時(shí)運(yùn)行參數(shù)、ECU與診斷儀之間的相互控制指令。故障診斷儀有通用診斷儀和專用診斷儀兩種。（1）通用診斷儀通用診斷儀的主要功能有ECU版本的識(shí)別、故障碼的讀取和清除、動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)參數(shù)顯示、傳感器及部分執(zhí)行器的功能測(cè)試與調(diào)整、某些特殊參數(shù)的設(shè)定、維修資料及故障診斷提示、路試記錄等。通用診斷儀可測(cè)試的車型較多，使用范圍較大，但它與專用診斷儀相比，無法完成某些特殊功能。（2）專用診斷儀專用診斷儀除具有通用診斷儀的功能外，能完成某些特殊功能，診斷的內(nèi)容更深、更完善。第三課時(shí)汽車電氣系統(tǒng)基礎(chǔ)元件的檢測(cè)一、作業(yè)準(zhǔn)備1)整車、萬用表、試燈、常用維修工具和維修手冊(cè)等。2）車輛在工位停放周正。3）鋪好車內(nèi)和車外護(hù)套。二、操作步驟1、汽車電氣系統(tǒng)的認(rèn)知在整車上認(rèn)知汽車電源系統(tǒng)（蓄電池、發(fā)電機(jī)）、起動(dòng)系統(tǒng)（起動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火開關(guān)）、點(diǎn)火系統(tǒng)（點(diǎn)火線圈、火花塞）、照明系統(tǒng)（前照燈、后尾燈、車內(nèi)照明燈、燈光開關(guān)等）、儀表系統(tǒng)（組合儀表）、輔助電器（刮水器電動(dòng)機(jī)、刮水器開關(guān)、玻璃升降器開關(guān)等）等系統(tǒng)的主要部件。認(rèn)知繼電器與熔斷器等。2、數(shù)字式萬用表的使用（1）直流電壓的測(cè)量①將黑表筆插入“COM”插孔，紅表筆插入V/Ω插孔。②將轉(zhuǎn)換開關(guān)置于直流電壓檔“.V-”量程范圍，并將測(cè)試表筆連接到待測(cè)電源（測(cè)斷路電壓）或負(fù)載上（測(cè)負(fù)載電壓降），紅表筆所接端的極性將同時(shí)顯示于液晶顯示屏上。③查看讀數(shù)，并確認(rèn)單位。（2）電阻的測(cè)量將紅、黑表筆分別插進(jìn)“V/Ω”和“COM”孔中，再把轉(zhuǎn)換開關(guān)旋轉(zhuǎn)到“Ω”中所需的量程，然后用表筆接在電阻兩端金屬部位，直接讀取測(cè)量值，但要注意數(shù)值后的單位，電阻的單位主要有Ω（歐）、kΩ（千歐）和MΩ（兆歐）。3、開關(guān)的檢測(cè)將開關(guān)接通，用萬用表電阻檔檢測(cè)對(duì)應(yīng)的端子間電阻，電阻值應(yīng)小于1Ω；開關(guān)斷開，電阻應(yīng)∞，否則開關(guān)有問題。4、繼電器的檢測(cè)（1）斷路的檢測(cè)采用萬用表測(cè)電阻法，以下圖所示的繼電器為例，用萬用表Rx100Ω檔測(cè)量：線圈端子1與端子2之間的電阻應(yīng)在30~150Ω范圍內(nèi)，端子3與端子4之間應(yīng)導(dǎo)通，端子3與端子5之間電阻應(yīng)∞，否則繼電器有問題。（2）加電檢測(cè)在端子1和端子2之間加12V電壓，用萬用表電阻檔測(cè)量：端子3與端子4之間應(yīng)不導(dǎo)通，端子3與端子5之間應(yīng)導(dǎo)通，否則繼電器有問題。5、熔斷器的檢測(cè)（1）觀察法檢查熔斷器如圖所示，可觀察熔斷器兩插片之間的熔絲是否燒斷，若燒斷，應(yīng)更換熔斷器。（2）斷路檢測(cè)用萬用表電阻檔測(cè)量熔斷器是否熔斷，正常值應(yīng)小于1Ω，否則應(yīng)更換熔斷器。六、任務(wù)實(shí)施根據(jù)實(shí)際情況，填寫任務(wù)工單。布置作業(yè)：習(xí)題冊(cè)，宣布下課。自我介紹、課程介紹3分鐘【講授】2分鐘通過放映視頻、圖片講解汽車電系統(tǒng)的作用、組成?！痉庞场?分鐘【板書】2分鐘【講授】15分鐘◆本節(jié)課重點(diǎn)2結(jié)合圖片講解汽車電路的特點(diǎn)?！痉庞场?分鐘【板書】2分鐘【講授】10分鐘▲本節(jié)課重點(diǎn)結(jié)合圖片、動(dòng)畫講解電路保護(hù)裝置和電路連接器的組成及工作原理?！景鍟?分鐘【放映】3分鐘【講授】15分鐘結(jié)合實(shí)物，講授示范常用的工具儀器操作方法?！局v授】12分鐘對(duì)照板書、圖片將本節(jié)課的主要內(nèi)容串聯(lián)起來，強(qiáng)調(diào)重點(diǎn)?！究偨Y(jié)】4分鐘強(qiáng)調(diào)作業(yè)規(guī)范1分鐘作業(yè)準(zhǔn)備：5分鐘結(jié)合實(shí)物，講解各個(gè)電氣系統(tǒng)在整車上的實(shí)際位置?！局v授】5分鐘結(jié)合實(shí)物，講解各個(gè)電氣基礎(chǔ)元件的檢測(cè)方法?！局v授】15分鐘學(xué)生根據(jù)教師講授示范，以兩人一組完成下列任務(wù)工單?！緦?shí)操】55分鐘教案年月日NO：2教師姓名授課形式授課時(shí)數(shù)2授課日期授課班級(jí)章節(jié)名稱項(xiàng)目二電源系統(tǒng)檢修任務(wù)一蓄電池檢修教學(xué)目的了解蓄電池的作用、分類和基本結(jié)構(gòu)了解蓄電池的工作原理能正確進(jìn)行蓄電池的拆裝、維護(hù)與充電作業(yè)學(xué)會(huì)檢測(cè)蓄電池的性能教學(xué)重點(diǎn)掌握蓄電池的工作原理掌握蓄電池的日常檢查、維護(hù)和充電作業(yè)掌握蓄電池的性能檢測(cè)教學(xué)難點(diǎn)掌握蓄電池的日常檢查與維護(hù)掌握蓄電池的充電方法及步驟更新、補(bǔ)充、刪節(jié)內(nèi)容無使用教具多媒體（視頻、圖片、動(dòng)畫）課外作業(yè)習(xí)題冊(cè)課后分析教研室主任審閱日期課題項(xiàng)目二電源系統(tǒng)檢修任務(wù)一蓄電池檢修教學(xué)環(huán)節(jié)教學(xué)內(nèi)容教學(xué)方法時(shí)間分配[組織教學(xué)][引導(dǎo)新課][講授新課][講授新課][講授新課][總結(jié)][布置作業(yè)][宣布下課]檢查學(xué)生出勤情況、課堂紀(jì)律強(qiáng)調(diào)。一輛轎車停駛一段時(shí)間后，出現(xiàn)了無法點(diǎn)火起動(dòng)的現(xiàn)象，經(jīng)技術(shù)人員診斷，確定了故障原因是蓄電池虧電導(dǎo)致電壓不足，通過對(duì)蓄電池充電后，排除了故障。項(xiàng)目二電源系統(tǒng)檢修任務(wù)一蓄電池檢修第一課時(shí)傳統(tǒng)汽車電源系統(tǒng)一般有蓄電池和發(fā)電機(jī)兩個(gè)電源，兩個(gè)電源配合使用，確保汽車的正常行駛。汽車電源系統(tǒng)主要由蓄電池、發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器及充電指示裝置等組成，其主要作用就是給汽車各用電設(shè)備提供低壓直流電能。一、蓄電池的作用蓄電池是化學(xué)電源，靠?jī)?nèi)部的化學(xué)反應(yīng)在充電時(shí)將電能轉(zhuǎn)變成化學(xué)能儲(chǔ)存起來，在放電時(shí)將儲(chǔ)存的化學(xué)能轉(zhuǎn)變成電能供給用電設(shè)備。蓄電池的具體作用如下：1）發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，向起動(dòng)機(jī)和點(diǎn)火系統(tǒng)供電。2）發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，向用電設(shè)備供電。3）發(fā)動(dòng)機(jī)中、高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，將發(fā)電機(jī)剩余電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲(chǔ)存起來。4）發(fā)電機(jī)過載時(shí)，協(xié)助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電。5）蓄電池相當(dāng)于一個(gè)大電容器，能吸收電路中出現(xiàn)的瞬時(shí)過電壓，保護(hù)電子元器件，保持汽車電氣系統(tǒng)電壓的穩(wěn)定。二、蓄電池的分類傳統(tǒng)汽車上目前使用的蓄電池主要有普通蓄電池、干荷蓄電池和免維護(hù)蓄電池3種，大部分車型都采用干荷蓄電池或免維護(hù)蓄電池。（1）普通蓄電池普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成的，電解液是硫酸的水溶液。它的主要優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定、價(jià)格便宜；缺點(diǎn)是比能量（即每千克蓄電池儲(chǔ)存的電能）低、使用壽命短且日常維護(hù)頻繁。（2）干荷蓄電池干荷蓄電池的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特點(diǎn)是負(fù)極板有較高的儲(chǔ)電能力，在完全干燥的狀態(tài)下，能在兩年內(nèi)保存所得到的電量，使用時(shí)只需加入電解液，等待20~30min就可使用。（3）免維護(hù)蓄電池免維護(hù)蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢(shì)，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內(nèi)基本不需要補(bǔ)充蒸餾水。它還具有耐振動(dòng)、耐高溫、體積小、自放電量小的特點(diǎn)，使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。三、蓄電池的型號(hào)按機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JB/T2599-2012《鉛酸蓄電池名稱、型號(hào)編制與命名辦法》的規(guī)定，蓄電池型號(hào)由串聯(lián)的單體蓄電池?cái)?shù)、蓄電池用途、蓄電池結(jié)構(gòu)特征代號(hào)、額定容量組成，如下圖所示。（1）串聯(lián)的單體蓄電池?cái)?shù)串聯(lián)的單體蓄電池?cái)?shù)是指該蓄電池總成所包含的單體蓄電池?cái)?shù)目，用阿拉伯?dāng)?shù)字表示。（2）蓄電池用途根據(jù)其主要用途劃分，起動(dòng)型鉛蓄電池用“Q”表示，閥控型蓄電池用“L”表示。（3）蓄電池結(jié)構(gòu)特征代號(hào)蓄電池結(jié)構(gòu)特征代號(hào)為附加部分，同類型蓄電池具有某種特征，在型號(hào)中必須加以區(qū)別。例如，免維護(hù)用“W”表示，干式荷電用“A”表示。（4）額定容量額定容量用阿拉伯?dāng)?shù)字表示。額定容量的單位為A·h。四、蓄電池的基本結(jié)構(gòu)1．普通蓄電池的結(jié)構(gòu)汽車用蓄電池主要由正極板、負(fù)極板、隔板、電解液、外殼、聯(lián)條、正極接線柱、負(fù)極接線柱及加液孔蓋等組成，如圖所示。（1）正、負(fù)極板極板是蓄電池的核心部分，它由柵架及活性物質(zhì)組成，柵架由鉛銻合金澆注而成；活性物質(zhì)就是極板上的工作物質(zhì)。正極板上的活性物質(zhì)為二氧化鉛（PbO2），呈暗棕色；負(fù)極板上的活性物質(zhì)為海綿狀純鉛（Pb），呈深灰色。（2）隔板隔板的作用是分隔正、負(fù)極板，使正、負(fù)極板盡量地靠近而不至于短路，并縮小蓄電池的體積，防止極板變形和活性物質(zhì)脫落。（3）電解液電解液能促使極板活性物質(zhì)溶解，產(chǎn)生可逆的電化學(xué)反應(yīng)。它是由純凈的專用硫酸和蒸餾水按一定的比例配制而成的，密度一般為1.24~1.31g/cm3。（4）外殼外殼用來盛裝電解液和極板組，使蓄電池構(gòu)成一個(gè)整體。外殼為整體式結(jié)構(gòu)，殼內(nèi)分成標(biāo)個(gè)互不相通的單格，每個(gè)單格的蓋子中間有加液孔，可用來檢查液面高度和測(cè)量電解液的密度，加液孔平時(shí)用加液孔蓋擰緊。加液孔蓋中心的通氣孔應(yīng)經(jīng)常保持暢通，使蓄電池發(fā)生化學(xué)反應(yīng)放出的氣體能隨時(shí)逸出。（5）聯(lián)條聯(lián)條的作用是將單體蓄電池串聯(lián)起來，提高整個(gè)蓄電池的端電壓。普通單體蓄電池聯(lián)條由鉛銻合金澆注而成。額定電壓為12V的蓄電池由6個(gè)單體蓄電池串聯(lián)而成，每個(gè)單體蓄電池的額定電壓為2V。（6）正、負(fù)極接線柱普通蓄電池在首尾兩極板組的橫板上焊有接線柱。為了便于區(qū)分接線柱的極性，在正極接線柱上或旁邊標(biāo)有“+”或“P”記號(hào)；在負(fù)極接線柱上標(biāo)有“-”或“N”記號(hào)，有的蓄電池的正極接線柱涂有紅油漆；同時(shí)為了防止接錯(cuò)，一般正極接線柱比負(fù)極接線柱稍大一點(diǎn)。2.免維護(hù)蓄電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)與普通蓄電池基本相同，外部采用全密封結(jié)構(gòu)，具有使用壽命長(zhǎng)、無污染、免維護(hù)、安全可靠的卓越性能。市場(chǎng)上的免維護(hù)蓄電池有兩種：一種在購買時(shí)一次性加電解液，以后使用中不需要維護(hù)（無須添加補(bǔ)充液）；另一種蓄電池出廠時(shí)就已經(jīng)加好電解液并封死，用戶根本就不能加補(bǔ)充液。對(duì)于全密封型免維護(hù)蓄電池，由于無加液孔，所以不能采用傳統(tǒng)的密度計(jì)來測(cè)量電解液密度以判斷其技術(shù)狀況，為此，可通過頂端的檢查孔觀察其顏色，來判斷蓄電池的技術(shù)狀況，如下圖所示。第二課時(shí)一、蓄電池工作原理蓄電池的工作原理就是化學(xué)能和電能的相互轉(zhuǎn)化，它分為充電和放電兩個(gè)過程。二、蓄電池充電（一）充電方法1.恒流充電指在充電過程中，充電電流保持不變（通過調(diào)整電壓，保證電流不變）的充電方法。2.恒壓充電是指在充電過程中，充電電壓保持恒定不變的充電方法3.脈沖快速充電恒流充電和恒壓充電統(tǒng)稱為“常規(guī)充電”，其充電時(shí)間過長(zhǎng)，給使用帶來不變，故采用脈沖快速充電（二）充電種類1.初充電對(duì)新蓄電池或更換極板后的蓄電池進(jìn)行的首次充電2.補(bǔ)充充電補(bǔ)充充電是指對(duì)使用中的蓄電池在無故障的前提下，為保持或恢復(fù)其額定容量而進(jìn)行的正常的保養(yǎng)性充電。3.間歇過充電間歇過充電又稱預(yù)防硫化過充電，是避免使用中極板硫化的一種預(yù)防性充電4.去硫化充電去硫化充電是消除硫化的充電工藝三、更換蓄電池蓄電池確認(rèn)汽車點(diǎn)火開關(guān)、燈光、空調(diào)、音響等開關(guān)均處于關(guān)閉狀態(tài)，而后按如下方法拆卸蓄電池：蓄電池拆卸先斷開負(fù)極，再斷開正極（二）蓄電池安裝先接上正極，再接上正極四、蓄電池的檢修（一）蓄電池電解液液面高度的檢查1）玻璃管測(cè)量法。工具：內(nèi)徑為3~5mm的玻璃管。液面高度為10~15mm。2）液面高度指示線法。正常液面高度應(yīng)介于“min”和“max”之間，液面過低時(shí)，應(yīng)加入蒸餾水補(bǔ)充，以恢復(fù)正常的液面高度。除非確定電解液有濺出，否則不許加硫酸溶液。（二）蓄電池電解液密度的檢查電解液密度的大小是判斷蓄電池容量的重要標(biāo)志。測(cè)量蓄電池電解液密度時(shí)，蓄電池應(yīng)處于穩(wěn)定狀態(tài)。蓄電池充、放電或加注蒸餾水后，應(yīng)靜置30min后再測(cè)量。蓄電池充電狀態(tài)與電解液密度的關(guān)系見下表。用吸式密度計(jì)測(cè)量電解液密度（三）靜態(tài)電動(dòng)勢(shì)（斷路電壓）的檢測(cè)若蓄電池剛充過電或車輛剛行駛過應(yīng)接通前照燈遠(yuǎn)光燈30s，消除“表面充電”現(xiàn)象，然后熄滅前照燈，切斷所有負(fù)載，用萬用表測(cè)量蓄電池的斷路電壓，此電壓應(yīng)在12V以上，否則應(yīng)對(duì)蓄電池充電；充電后再次測(cè)量，若電壓仍然不能超過12V，則需要更換蓄電池。（四）負(fù)荷試驗(yàn)的檢測(cè)1）高頻放電計(jì)測(cè)試用12V高頻放電計(jì)測(cè)試蓄電池，將兩放電夾夾在蓄電池正、負(fù)極接線柱上，不得超過5s，若電壓穩(wěn)定，根據(jù)指針偏擺的刻度，可知蓄電池的存電情況，若存電量不足，應(yīng)對(duì)蓄電池進(jìn)行充電。2）車上起動(dòng)測(cè)試將萬用表兩表筆分別接在蓄電池正、負(fù)極接線柱上，一邊起動(dòng)，一邊測(cè)量蓄電池電壓，此時(shí)蓄電池電壓應(yīng)不低于9.6V，否則，應(yīng)對(duì)蓄電池進(jìn)行充電。五、蓄電池充電（一）蓄電池充電（定壓充電）（二）蓄電池充滿電檢測(cè)（三）充電機(jī)使用注意事項(xiàng)汽車蓄電池的作用、組成；蓄電池正確使用方法，特別是充電注意事項(xiàng)；蓄電池的日常維護(hù)方法。布置作業(yè)：習(xí)題冊(cè)，宣布下課。2分鐘運(yùn)用提問法和引導(dǎo)法使學(xué)生回答轎車可能出現(xiàn)的故障。【提問】2分鐘通過放映視頻、圖片講解蓄電池的作用。【放映】2分鐘【板書】1分鐘【講授】3分鐘◆本節(jié)課重點(diǎn)1結(jié)合視頻講解，蓄電池的類型?！痉庞场?分鐘【板書】2分鐘【講授】5分鐘◆本節(jié)課重點(diǎn)2結(jié)合圖片、動(dòng)畫講解蓄電池的型號(hào)和構(gòu)造。【放映】2分鐘【板書】3分鐘【講授】15分鐘◆本節(jié)課重點(diǎn)結(jié)合圖片講解工作原理和充電方法，在實(shí)操中講授蓄電池的更換、檢測(cè)、充電的步驟【放映】3分鐘【板書】2分鐘【講授】30分鐘對(duì)照板書、圖片將本節(jié)課的主要內(nèi)容串聯(lián)起來，強(qiáng)調(diào)重點(diǎn)。【總結(jié)】4分鐘強(qiáng)調(diào)作業(yè)規(guī)范1分鐘教案年月日NO：3教師姓名授課形式授課時(shí)數(shù)4授課日期授課班級(jí)章節(jié)名稱項(xiàng)目二電源系統(tǒng)檢修任務(wù)二檢修發(fā)電機(jī)教學(xué)目的掌握發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)、工作原理及整流過程掌握發(fā)電機(jī)的拆裝及檢測(cè)教學(xué)重點(diǎn)掌握發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)、工作原理及整流過程掌握發(fā)電機(jī)的拆裝及檢測(cè)教學(xué)難點(diǎn)掌握發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)、工作原理及整流過程掌握發(fā)電機(jī)的拆裝及檢測(cè)更新、補(bǔ)充、刪節(jié)內(nèi)容無使用教具多媒體（視頻、圖片、動(dòng)畫）課外作業(yè)習(xí)題冊(cè)課后分析教研室主任審閱日期課題模塊二電源系任務(wù)二交流發(fā)電機(jī)教學(xué)環(huán)節(jié)教學(xué)內(nèi)容教學(xué)方法時(shí)間分配[組織教學(xué)][引導(dǎo)新課][講授新課][講授新課][講授新課][總結(jié)][布置作業(yè)][宣布下課]檢查學(xué)生出勤情況、課堂紀(jì)律強(qiáng)調(diào)。一位豐田卡羅拉轎車用戶將車開到維修站，反映該車正常行駛時(shí)儀表內(nèi)的“充電指示燈”突然亮起，需要檢修。請(qǐng)同學(xué)們思考這是什么原因引起的？項(xiàng)目二電源系統(tǒng)任務(wù)二檢修發(fā)電機(jī)在汽車電路中，發(fā)電機(jī)與蓄電池是配合使用的，發(fā)電機(jī)主要是在汽車正常運(yùn)行時(shí)對(duì)用電設(shè)備供電，同時(shí)向蓄電池充電?，F(xiàn)代汽車裝備的發(fā)電機(jī)均為硅整流交流發(fā)電機(jī)，交流發(fā)電機(jī)具有體積小，重量輕，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，使用壽命長(zhǎng)和低速充電性能好等顯著特點(diǎn)而被廣泛應(yīng)用。發(fā)電機(jī)的作用發(fā)電機(jī)是汽車的主要電源，其功用是發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，向所有用電設(shè)備（除起動(dòng)機(jī)外）供電，同時(shí)給蓄電池充電。交流發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)普通交流發(fā)電機(jī)一般由轉(zhuǎn)子、定子、整流器、電壓調(diào)節(jié)器、電刷組件、前端蓋、后端蓋、風(fēng)扇、帶輪等組成。（一）轉(zhuǎn)子總成轉(zhuǎn)子的作用是產(chǎn)生磁場(chǎng)。它主要由爪極、磁場(chǎng)繞組、集電環(huán)和轉(zhuǎn)子軸等組成。（二）定子總成定子也叫電樞，它的作用是產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。主要由定子鐵芯和三相定子繞組兩部分組成。（三）整流器整流器的功用是三相繞組產(chǎn)生的三相交流電轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷麟姟Ｕ髌饔烧?、?fù)整流板組成，每個(gè)整流板上安裝3-4個(gè)二極管。外殼為正級(jí)、中心引線為負(fù)極的二極管，叫負(fù)極管；負(fù)殼為負(fù)極、中心引線為正極的二極管，稱為正極管。（四）前后端蓋和電刷組件端蓋一般分為前端蓋和后端蓋兩部分。起支撐轉(zhuǎn)子、定子、整流器和電刷組件的作用。端蓋一般用鋁合金鑄造，一是可有效地防止漏磁，二是鋁合金散熱性能好。后端蓋上裝有電刷組件。電刷組件由電刷、電刷架和電刷彈簧等組成，電刷的作用是將電源通過集電環(huán)引入勵(lì)磁繞組。（五）皮帶輪與風(fēng)扇交流發(fā)電機(jī)的前端裝有帶輪，內(nèi)部裝有風(fēng)扇，由發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)帶通過帶輪驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子軸和風(fēng)扇一起旋轉(zhuǎn)，保證發(fā)電機(jī)在工作時(shí)不致因溫升過高而損壞。三、交流發(fā)電機(jī)工作原理交流發(fā)電機(jī)產(chǎn)生交流電的基本原理是電磁感應(yīng)原理，即利用產(chǎn)生磁場(chǎng)的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，使穿過定子繞組的磁通量發(fā)生變化，在定子繞組內(nèi)產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)四、整流原理交流發(fā)電機(jī)定子的三相繞組中，感應(yīng)產(chǎn)生的是交流電，靠六只二極管組成的三相橋式整流電路變?yōu)橹绷麟姟Ｎ?、交流發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁方式汽車上使用的交流發(fā)電機(jī)必須給勵(lì)磁繞組通電才會(huì)有磁場(chǎng)產(chǎn)生而發(fā)電，否則將不能發(fā)電。將電流引入到勵(lì)磁繞組使之產(chǎn)生磁場(chǎng)稱為勵(lì)磁。交流發(fā)電機(jī)勵(lì)磁方式有自勵(lì)和他勵(lì)兩種。（1）他勵(lì)在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速較低時(shí)，自身不能發(fā)電，需要蓄電池供給發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組電流，使勵(lì)磁繞組產(chǎn)生磁場(chǎng)來發(fā)電。這種由蓄電池供給磁場(chǎng)電流發(fā)電的方式稱為他勵(lì)發(fā)電。（2）自勵(lì)在發(fā)電機(jī)能對(duì)外供電時(shí)，就可以把自身發(fā)的電供給勵(lì)磁繞組，這種自身供給磁場(chǎng)電流發(fā)電的方式稱為自勵(lì)發(fā)電。交流發(fā)電機(jī)勵(lì)磁過程是先他勵(lì)后自勵(lì)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常怠速轉(zhuǎn)速時(shí)，發(fā)電機(jī)的輸出電壓一般高出蓄電池電壓1~2V以便對(duì)蓄電池充電，此時(shí)，由發(fā)電機(jī)自勵(lì)發(fā)電。六、交流發(fā)電機(jī)型號(hào)（一）產(chǎn)品代號(hào)主要有四種：JF，交流發(fā)電機(jī)；JFZ，整體式交流發(fā)電機(jī)；JFB，帶泵型交流發(fā)電機(jī)；JFW，無刷交流發(fā)電機(jī)。（二）分類代號(hào)電壓等級(jí)代號(hào)，“1”發(fā)電機(jī)標(biāo)稱電壓為12V；“2”發(fā)電機(jī)標(biāo)稱電壓為24V。（三）分組代號(hào)功率等級(jí)代號(hào)，用一位阿拉伯?dāng)?shù)字表示。七、電壓調(diào)節(jié)器電腦控制調(diào)節(jié)器是由電負(fù)載檢測(cè)儀測(cè)量系統(tǒng)總負(fù)載后，向發(fā)電機(jī)電腦發(fā)送信號(hào)，然后由發(fā)動(dòng)機(jī)電腦控制發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器，適時(shí)地接通和斷開磁場(chǎng)電路，即能可靠地保證電器系統(tǒng)正常工作，使蓄電池充電充足，又能減輕發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，提高燃料經(jīng)濟(jì)性七、發(fā)電機(jī)分解（一）拆卸皮帶輪（二）拆卸前端蓋（三）拆卸定子、調(diào)節(jié)器總成三、發(fā)電機(jī)檢測(cè)（一）整體檢測(cè)（二）發(fā)電機(jī)拆解后檢查1.檢查發(fā)電機(jī)離合器皮帶輪2.檢查發(fā)電機(jī)電刷架總成3.檢查發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子總成4.檢查發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)端端蓋軸承發(fā)電機(jī)的作用、組成；發(fā)電機(jī)正確使用方法；發(fā)電機(jī)的拆裝與檢修步驟。布置作業(yè)：習(xí)題冊(cè)，宣布下課。2分鐘運(yùn)用提問法和引導(dǎo)法使學(xué)生回顧上節(jié)課的內(nèi)容?！咎釂枴?分鐘【講授】1分鐘【講授】5分鐘通過放映視頻、圖片講解發(fā)電機(jī)的組成。【放映】3分鐘【板書】5分鐘【講授】12分鐘◆本節(jié)課重點(diǎn)1結(jié)合圖片、動(dòng)畫講發(fā)電機(jī)每個(gè)部件的作用?！痉庞场?分鐘【板書】3分鐘【講授】10分鐘◆本節(jié)課重點(diǎn)2結(jié)合圖片、動(dòng)畫講發(fā)電機(jī)的工作原理和整流原理。【放映】2分鐘【講授】5分鐘【講授】5分鐘【板書】3分鐘【講授】5分鐘【板書】3分鐘【講授】5分鐘【板書】2分鐘【講授】5分鐘◆本節(jié)課重點(diǎn)3結(jié)合視頻和實(shí)物講解發(fā)電機(jī)拆裝檢查步驟【放映】25分鐘【講授】45分鐘對(duì)照板書、圖片將本節(jié)課的主要內(nèi)容串聯(lián)起來，強(qiáng)調(diào)重點(diǎn)。【總結(jié)】10分鐘教案年月日NO：4教師姓名授課形式授課時(shí)數(shù)2授課日期授課班級(jí)章節(jié)名稱項(xiàng)目三起動(dòng)系統(tǒng)檢修教學(xué)目的掌握汽車起動(dòng)系的作用及組成；掌握起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)及工作原理掌握起動(dòng)機(jī)的拆裝及檢修方法了解起動(dòng)系常見故障的排除方法教學(xué)重點(diǎn)掌握汽車起動(dòng)系的作用及組成；掌握起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)及工作原理掌握起動(dòng)機(jī)的拆裝及檢修方法教學(xué)難點(diǎn)掌握起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)及工作原理掌握起動(dòng)機(jī)的拆裝及檢修方法更新、補(bǔ)充、刪節(jié)內(nèi)容無使用教具多媒體（視頻、圖片、動(dòng)畫）課外作業(yè)習(xí)題冊(cè)課后分析教研室主任審閱日期課題項(xiàng)目三起動(dòng)系統(tǒng)任務(wù)起動(dòng)機(jī)系統(tǒng)檢修教學(xué)環(huán)節(jié)教學(xué)內(nèi)容教學(xué)方法時(shí)間分配[組織教學(xué)][引導(dǎo)新課][講授新課][講授新課][講授新課][總結(jié)][布置作業(yè)][宣布下課]檢查學(xué)生出勤情況、課堂紀(jì)律強(qiáng)調(diào)。一輛轎車行駛6萬km后，出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)的現(xiàn)象，作為一位新入職的機(jī)修部技術(shù)員，技術(shù)主管將這個(gè)任務(wù)交給你來處理，你會(huì)怎么解決這個(gè)問題？項(xiàng)目三起動(dòng)系統(tǒng)任務(wù)起動(dòng)機(jī)系統(tǒng)檢修一、起動(dòng)系統(tǒng)的作用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)必須依靠外力帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)后，才能進(jìn)入正常工作狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)常用的起動(dòng)方式有人力起動(dòng)、輔助汽油機(jī)起動(dòng)與電力起動(dòng)3種開式。其中，現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)一般都采用電動(dòng)機(jī)起動(dòng)。汽車起動(dòng)系統(tǒng)主要由起動(dòng)蓄電池、點(diǎn)火開關(guān)、起動(dòng)繼電器、起動(dòng)機(jī)等部件組成。二、起動(dòng)系統(tǒng)的要求1）起動(dòng)機(jī)的小齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪齒圈嚙合要順暢，盡量不發(fā)生沖擊現(xiàn)象。2）發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，起動(dòng)機(jī)的小齒輪應(yīng)能自動(dòng)打滑或脫離嚙合，以免發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，飛輪帶動(dòng)起動(dòng)機(jī)高速旋轉(zhuǎn)，造成起動(dòng)機(jī)損壞。3）起動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠。4）發(fā)動(dòng)機(jī)在工作中，起動(dòng)機(jī)的小齒輪不能再嚙合，防止發(fā)生沖擊。三、起動(dòng)機(jī)類型起動(dòng)機(jī)的類型很多，主要從其總體結(jié)構(gòu)、控制方式和嚙合方式三方面進(jìn)行分類。1）按總體結(jié)構(gòu)不同分類可分為普通起動(dòng)機(jī)、永磁起動(dòng)機(jī)和減速起動(dòng)機(jī)。2）按控制方式不同分類可分為機(jī)械控制式和電磁控制式。3）按嚙合方式不同分類可分為強(qiáng)制嚙合式、慣性嚙合式、電樞移動(dòng)式和齒輪移動(dòng)式。四、起動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)（一）直流電動(dòng)機(jī)現(xiàn)代汽車一般使用直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)，這種直流電動(dòng)機(jī)其勵(lì)磁繞組與電樞繞組串聯(lián)（二）傳動(dòng)裝置傳動(dòng)裝置也稱為單向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，由單向離合器和傳動(dòng)撥叉等部件組成（三）控制機(jī)構(gòu)電磁開關(guān)主要由磁力線圈（吸引線圈、保持線圈）、鐵心、回位彈簧、開關(guān)接觸盤、觸點(diǎn)等組成五、起動(dòng)機(jī)工作原理起動(dòng)時(shí)，接通起動(dòng)開關(guān)，起動(dòng)機(jī)電路通電，繼電器的吸引線圈和保持線圈通電，產(chǎn)生很強(qiáng)的磁力，吸引鐵芯右移，并帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)杠桿繞其銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使齒輪移出與飛輪齒圈嚙合六、起動(dòng)機(jī)型號(hào)QDJ表示減速起動(dòng)機(jī)；QDY表示永磁起動(dòng)機(jī)（包括永磁減速起動(dòng)機(jī)），J、Y分別表示“減”、“永”。七、起動(dòng)機(jī)正確使用起動(dòng)機(jī)工作時(shí)電流大，轉(zhuǎn)速高，合理、正確地使用起動(dòng)機(jī)，能確保起動(dòng)機(jī)工作正常、起動(dòng)可靠，并有效地延長(zhǎng)起動(dòng)機(jī)的使用壽命九、起動(dòng)機(jī)維護(hù)（一）日常維護(hù)1．檢查起動(dòng)機(jī)電路各導(dǎo)線的連接，電源正極線的絕緣。如有不良，應(yīng)更換電源線。2．清除起動(dòng)機(jī)外殼的塵土及油污，保持清潔干燥。3．檢查起動(dòng)機(jī)操縱機(jī)構(gòu)和電磁閥的工作情況，如運(yùn)動(dòng)桿件或柱塞卡滯，應(yīng)及時(shí)排除。（二）車輛每行駛6000km后維護(hù)1．清潔起動(dòng)機(jī)的換向器表面的灰塵、油污。2．檢查換向器云母片深度，若云母片槽深度小于0.2mm時(shí)，應(yīng)重新清理槽深。3．拆下起動(dòng)機(jī)，清潔起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子軸承和轉(zhuǎn)軸花鍵，并涂上潤(rùn)滑脂，以潤(rùn)滑轉(zhuǎn)子軸和單向離合器。（三）車輛每行駛24000km后維護(hù)1．清潔換向器表面的油污，用300～400#砂紙打磨或用車床車削換向器外圓。2．檢查電刷的磨損程度及電刷彈簧壓力。若電刷磨損后長(zhǎng)度小于12mm時(shí)，應(yīng)更換；電刷彈簧彈力低于10N時(shí)，應(yīng)更換電刷彈簧。掌握起動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)與工作原理，了解起動(dòng)機(jī)的正確使用方法，掌握了起動(dòng)機(jī)的日常維護(hù)方法。布置作業(yè)：習(xí)題冊(cè)，宣布下課。2分鐘運(yùn)用提問法和引導(dǎo)法使學(xué)生回顧上節(jié)課的內(nèi)容?！咎釂枴?分鐘【講授】1分鐘◆本節(jié)課重點(diǎn)1結(jié)圖片講解起動(dòng)系統(tǒng)的作用、要求和分類。【放映】3分鐘【板書】2分鐘【講授】15分鐘◆本節(jié)課重點(diǎn)2結(jié)合圖片、動(dòng)畫講解起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理原理?！痉庞场?分鐘【板書】3分鐘【講授】20分鐘【講授】10分鐘◆本節(jié)課重點(diǎn)3結(jié)合視頻講解，起動(dòng)機(jī)的日常維護(hù)。【放映】5分鐘【板書】2分鐘【講授】15分鐘對(duì)照板書、圖片將本節(jié)課的主要內(nèi)容串聯(lián)起來，強(qiáng)調(diào)重點(diǎn)。【總結(jié)】4分鐘強(qiáng)調(diào)作業(yè)規(guī)范1分鐘教案年月日NO：5教師姓名授課形式授課時(shí)數(shù)2授課日期授課班級(jí)章節(jié)名稱項(xiàng)目四點(diǎn)火系統(tǒng)檢修任務(wù)點(diǎn)火系統(tǒng)檢修教學(xué)目的了解點(diǎn)火系統(tǒng)作用及工作要求；了解點(diǎn)火系統(tǒng)的組成、類型學(xué)會(huì)檢修火花塞教學(xué)重點(diǎn)了解點(diǎn)火系統(tǒng)作用及工作要求；了解點(diǎn)火系統(tǒng)的組成、類型學(xué)會(huì)檢修火花塞能正確的解決點(diǎn)火系統(tǒng)常見故障教學(xué)難點(diǎn)了解點(diǎn)火系統(tǒng)的組成、類型學(xué)會(huì)檢修火花塞能正確的解決點(diǎn)火系統(tǒng)常見故障更新、補(bǔ)充、刪節(jié)內(nèi)容無使用教具多媒體（視頻、圖片、動(dòng)畫）課外作業(yè)習(xí)題冊(cè)課后分析教研室主任審閱日期課題項(xiàng)目四點(diǎn)火系統(tǒng)檢修任務(wù)點(diǎn)火系統(tǒng)檢修教學(xué)環(huán)節(jié)教學(xué)內(nèi)容教學(xué)方法時(shí)間分配[組織教學(xué)][引導(dǎo)新課][講授新課][講授新課][講授新課][講授新課][總結(jié)][布置作業(yè)][宣布下課]檢查學(xué)生出勤情況、課堂紀(jì)律強(qiáng)調(diào)。一輛轎車行駛6萬km后，出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降的現(xiàn)象，作為一位新入職的機(jī)修部技術(shù)員，技術(shù)主管將這個(gè)任務(wù)交給你來處理，你會(huì)如何解決這個(gè)問題呢？任務(wù)點(diǎn)火系統(tǒng)的檢修汽車點(diǎn)火系統(tǒng)好壞對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、起動(dòng)性能和排放等均有一定的影響。現(xiàn)代汽車點(diǎn)火系統(tǒng)主要以微機(jī)控制電子點(diǎn)火系統(tǒng)為主，相比較觸點(diǎn)式、普通電子式、集成電路式，微機(jī)控制電子點(diǎn)火系統(tǒng)可控制并維持發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角在最佳范圍內(nèi)，使汽油機(jī)的點(diǎn)火時(shí)刻更接近于理想狀態(tài)，從而進(jìn)一步挖掘發(fā)動(dòng)機(jī)的潛能。一、點(diǎn)火系統(tǒng)作用點(diǎn)火系統(tǒng)是將蓄電池或發(fā)電機(jī)提供的低壓電變?yōu)楦邏弘姡凑瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序和點(diǎn)火時(shí)間的要求，適時(shí)、準(zhǔn)確地將高壓電分配給各缸火花塞，使之跳火，點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的可燃混合氣。二、對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)要求1．能產(chǎn)生足以擊穿火花塞間隙的電壓(1)火花塞電極間隙和形狀。(2)氣缸內(nèi)混合氣體的壓力和溫度。(3)電極的溫度和極性。(4)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況。2．火花應(yīng)具有足夠的能量3．點(diǎn)火時(shí)刻應(yīng)適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的各種工作情況點(diǎn)火時(shí)刻對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能影響很大，從火花塞點(diǎn)火到氣缸內(nèi)大部分混合氣燃燒，并產(chǎn)生高的爆發(fā)力需要一定的時(shí)間，雖然這段時(shí)間很短，但由于曲軸轉(zhuǎn)速很高，在這段時(shí)間內(nèi)，曲軸轉(zhuǎn)過的角度還是較大的。若在壓縮上止點(diǎn)點(diǎn)火，則混合氣邊燃燒，活塞邊下移而使氣缸容積增大，這將導(dǎo)致燃燒壓力低，發(fā)動(dòng)機(jī)功率也隨之減小。因此要在壓縮接近上止點(diǎn)前點(diǎn)火，即點(diǎn)火提前。三、點(diǎn)火系統(tǒng)的分類汽車點(diǎn)火系統(tǒng)按初級(jí)電路通斷的控制方式不同可分為傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)、普通電子點(diǎn)火系和微機(jī)控制點(diǎn)火系，這里主要介紹后兩種。（一）普通電子點(diǎn)火系介紹如圖所示，普通電子點(diǎn)火系統(tǒng)主要由蓄電池（電源）、點(diǎn)火開關(guān)、點(diǎn)火線圈、分電器、點(diǎn)火模塊和火花塞等部件組成。1．點(diǎn)火線圈點(diǎn)火線圈的作用是將低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)?5KV～30KV伏的高壓電，以滿足火花塞跳火的需要。2．分電器分電器功用是接通和斷開點(diǎn)火線圈初級(jí)電路，使點(diǎn)火線圈次級(jí)電路產(chǎn)生高壓電，并按發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火順序?qū)⒏邏弘姺炙偷礁髌谆鸹ㄈ?．火花塞火花塞安裝在燃燒室內(nèi)，其功用是將高壓電引入燃燒室內(nèi)，在電極間形成火花，以點(diǎn)燃可燃混合氣。4．點(diǎn)火器點(diǎn)火器的作用是按照信號(hào)發(fā)生器輸入的點(diǎn)火信號(hào)接通或斷開點(diǎn)火系統(tǒng)的初級(jí)電路，使點(diǎn)火線圈次級(jí)繞組產(chǎn)生點(diǎn)火高壓電。5、電子點(diǎn)火系類型電子點(diǎn)火系統(tǒng)可分為磁感應(yīng)電子式點(diǎn)火系統(tǒng)、霍爾式電子點(diǎn)火系統(tǒng)和光電式電子點(diǎn)火系統(tǒng)。(1)磁感應(yīng)式點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器磁感應(yīng)式點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器的功用是產(chǎn)生信號(hào)電壓，輸出到點(diǎn)火控制器，通過點(diǎn)火控制器來控制點(diǎn)火系統(tǒng)的工作。信號(hào)發(fā)生器在分電器內(nèi)，主要由轉(zhuǎn)子、感應(yīng)線圈和永久磁鐵等組成。（2）霍爾式電子點(diǎn)火系統(tǒng)霍爾式點(diǎn)火系統(tǒng)利用霍爾元件的霍效應(yīng)產(chǎn)生點(diǎn)火信號(hào)，通過點(diǎn)火控制器控制點(diǎn)火線圈的通斷。霍爾式點(diǎn)火系統(tǒng)由分電器、霍爾點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器、點(diǎn)火控制器、高能點(diǎn)火線圈、高壓線、火花塞等組成。3.光電式電子點(diǎn)火系統(tǒng)光電式點(diǎn)火系統(tǒng)。在分電器內(nèi)裝有遮光盤、光觸發(fā)器和放大器。（二）微機(jī)控制點(diǎn)火系介紹1.微機(jī)控制電子點(diǎn)火系統(tǒng)組成微機(jī)控制電子點(diǎn)火系統(tǒng)主要由各種傳感器、電子控制器（ECU）、點(diǎn)火器、點(diǎn)火線圈、火花塞等組成，如圖所示。傳感器傳感器用來不斷地檢測(cè)與點(diǎn)火有關(guān)的發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況信息，并將檢測(cè)結(jié)果輸入電子控制器，作為運(yùn)算和控制點(diǎn)火時(shí)刻的依據(jù)。各車型使用的傳感器類型、數(shù)量、結(jié)構(gòu)及安裝位置不同，但其作用大同小異。電子控制器它是點(diǎn)火控制系統(tǒng)和噴油控制系統(tǒng)的中樞，作用是接收上述各有關(guān)傳感器信號(hào)，再按照特定的程序進(jìn)行判斷、運(yùn)算后，給點(diǎn)火電子組件輸出最佳點(diǎn)火提前角和初級(jí)電路導(dǎo)通時(shí)間的控制信號(hào)。在現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)集中控制系統(tǒng)中，點(diǎn)火系統(tǒng)僅是電子控制器的一個(gè)子系統(tǒng)。電子控制器主要由輸入回路、輸出回路、A/D轉(zhuǎn)換器、微型計(jì)算機(jī)以及電源電路、備用電路等組成。點(diǎn)火器點(diǎn)火器是綜合控制的執(zhí)行器之一，點(diǎn)火器的作用是根據(jù)ECU的指令，通過內(nèi)部的大功率三極管的導(dǎo)通和截止，控制初級(jí)電流的通斷，完成點(diǎn)火工作。2.微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)工作原理發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中，各傳感器不斷地檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、冷卻水溫、進(jìn)氣溫度等信號(hào)，并將檢測(cè)信號(hào)經(jīng)接口電路輸入電子控制單元ECU,ECU根據(jù)這些信號(hào)參數(shù)進(jìn)行查找、運(yùn)算、修正，將計(jì)算結(jié)果轉(zhuǎn)變?yōu)榭刂菩盘?hào)，向點(diǎn)火模塊發(fā)出控制指令，接通點(diǎn)火線圈的初級(jí)電路；經(jīng)過最佳的導(dǎo)通時(shí)間后，再發(fā)出控制指令，使點(diǎn)火模塊切斷點(diǎn)火線圈的初級(jí)電路，初級(jí)電流中斷，在點(diǎn)火線圈次級(jí)繞組中產(chǎn)生高壓電，經(jīng)配電裝置送到火花塞，點(diǎn)燃混合氣。發(fā)動(dòng)機(jī)工作期間電控單元還不斷地檢測(cè)爆震傳感器輸出的信號(hào)，分步驟將點(diǎn)火提前角減小，爆震消除后又分步驟將點(diǎn)火提前角移回到爆震前的狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火提前角的閉環(huán)控制。第二課時(shí)一、點(diǎn)火線圈的檢測(cè)1.外觀檢查2.初級(jí)、次級(jí)繞組檢查3.點(diǎn)火線圈搭鐵的檢測(cè)二、火花塞檢測(cè)1.外觀檢查2.檢查電極間隙三、霍爾信號(hào)發(fā)生器的輸出電壓測(cè)量1.斷開點(diǎn)火開關(guān)，打開分電器蓋，拔出分電器蓋上的中央高壓線并搭鐵。2.拔掉點(diǎn)火器連接插頭上的橡膠管，但連接頭仍插好。3.將萬用表兩表筆連接到點(diǎn)火控制器上的3和6號(hào)端子4.接通點(diǎn)火開關(guān)，按發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，觀察萬用表讀數(shù)，正常應(yīng)在0-7V之間變化，并且曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)兩圈，電壓變化4次，否則說明霍爾信號(hào)發(fā)生器有故障，應(yīng)予以更換。四、光電式信號(hào)發(fā)生器的輸出電壓測(cè)量1.斷開點(diǎn)火開關(guān)，打開分電器蓋，拔出中央高壓線。2.拔掉點(diǎn)火器連接插頭上的橡膠套管，但連接插頭仍插接好。3.接通點(diǎn)火開關(guān)，按發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，用萬用表測(cè)量信號(hào)端子的電壓，觀察電壓值的變化情況，如超出正常范圍就應(yīng)進(jìn)行更換汽車電子點(diǎn)火系統(tǒng)的組成；微機(jī)控制點(diǎn)火系工作原理。掌握了電子點(diǎn)火系統(tǒng)檢測(cè)方法。布置作業(yè)：習(xí)題冊(cè)，宣布下課。2分鐘運(yùn)用提問法和引導(dǎo)法使學(xué)生回顧上節(jié)課的內(nèi)容。【提問】2分鐘【講授】1分鐘通過放映視頻、圖片講解點(diǎn)火系統(tǒng)作用?！痉庞场?分鐘【板書】1分鐘【講授】7分鐘◆本節(jié)課重點(diǎn)1結(jié)合圖片、動(dòng)畫講解點(diǎn)火系統(tǒng)的組成。【放映】5分鐘【板書】3分鐘【講授】12分鐘◆本節(jié)課重點(diǎn)2結(jié)合視頻講解，電子點(diǎn)火系類型?！痉庞场?分鐘【板書】2分鐘【講授】5分鐘◆本節(jié)課重點(diǎn)3結(jié)合圖片講解霍爾信號(hào)發(fā)生器的輸出電壓測(cè)量步驟【板書】3分鐘【講授】12分鐘▲本節(jié)課難點(diǎn)結(jié)合圖片、動(dòng)畫講解。【板書】3分鐘【放映】5分鐘【講授】12分鐘對(duì)照板書、圖片將本節(jié)課的主要內(nèi)容串聯(lián)起來，強(qiáng)調(diào)重點(diǎn)。【總結(jié)】4分鐘強(qiáng)調(diào)作業(yè)規(guī)范1分鐘教案年月日NO：6教師姓名授課形式授課時(shí)數(shù)2授課日期授課班級(jí)章節(jié)名稱項(xiàng)目五照明與信號(hào)系統(tǒng)檢修任務(wù)一汽車照明系統(tǒng)檢修教學(xué)目的1.掌握照明系統(tǒng)的組成和各燈具的作用、特征及要求2.掌握大燈系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成、工作原理、安裝使用情況教學(xué)重點(diǎn)1.掌握照明系統(tǒng)的組成和各燈具的作用、特征及要求2.掌握大燈系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成、工作原理、安裝使用情況教學(xué)難點(diǎn)1.掌握照明系統(tǒng)的組成和各燈具的作用、特征及要求2.掌握大燈系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成、工作原理、安裝使用情況3.掌握汽車前照燈的故障診斷與檢修更新、補(bǔ)充、刪節(jié)內(nèi)容無使用教具多媒體（視頻、圖片、動(dòng)畫）課外作業(yè)習(xí)題冊(cè)課后分析教研室主任審閱日期課題項(xiàng)目五照明與信號(hào)系統(tǒng)檢修任務(wù)一照明系統(tǒng)檢修教學(xué)環(huán)節(jié)教學(xué)內(nèi)容教學(xué)方法時(shí)間分配[組織教學(xué)][引導(dǎo)新課][講授新課][講授新課][講授新課][講授新課][總結(jié)][布置作業(yè)][宣布下課]檢查學(xué)生出勤情況、課堂紀(jì)律強(qiáng)調(diào)。某日，王先生下班后，在開車回家途中發(fā)現(xiàn)自已的豐田卡羅拉汽車右側(cè)遠(yuǎn)光燈突然不亮，于是就將車開到就近的汽車維修廠檢查。經(jīng)檢查，最后確認(rèn)遠(yuǎn)光燈保險(xiǎn)異常，在更換保險(xiǎn)后，右側(cè)遠(yuǎn)光燈恢復(fù)正常。項(xiàng)目五照明與信號(hào)系統(tǒng)檢修任務(wù)一照明系統(tǒng)檢修第一課時(shí)一、照明系統(tǒng)的組成汽車燈具按功能可分為照明燈和信號(hào)燈兩大類；按安裝位置可分為外部燈具和內(nèi)部燈具。照明系統(tǒng)分為外部照明與內(nèi)部照明兩類，其中外部照明系統(tǒng)包括前照燈、霧燈、倒車燈、牌照燈等，內(nèi)部照明燈具包括儀表燈、頂燈、行李廂燈、工作燈、踏步燈等。不同車型的照明裝置配置不全相同，多數(shù)車型直接用燈光總開關(guān)控制各種燈具火線，有的則安裝繼電器，用開關(guān)控制繼電器線圈，而用繼電器觸點(diǎn)控制燈絲電路的通斷。1．前照燈前照燈的主要用途是照亮車前的道路和物體，保證行車安全。同時(shí)還可利用遠(yuǎn)、近光交替變換作夜間超車信號(hào)。前照燈安裝在汽車頭部的兩側(cè)，每輛車裝2只或4只。燈泡功率：遠(yuǎn)光燈45~60W，近光燈25~55W。2.霧燈霧燈包括前霧燈和后霧燈，其作用是雨雪天和霧天道路照明并提供本車位置信息，保證行車安全，前霧燈顏色通常為黃色，這是因?yàn)辄S色的光光波較長(zhǎng)，能夠穿透濃霧，后霧燈通常可為黃色或紅色。霧燈功率一般為35W。3.倒車燈倒車燈裝在汽車尾部，當(dāng)駕駛員將車輛掛入倒檔后燈亮，提醒后方車輛和行人注意安全。功率一般為20~25W，光色為白色。4.牌照燈牌照燈裝于汽車尾部牌照上方或左右兩側(cè)，用來照明后牌照，功率一般為5~10W，確保行人在車后20m處看清牌照上的文字及數(shù)字。5.頂燈頂燈裝在駕駛室或車廂內(nèi)部，用于對(duì)車輛內(nèi)部進(jìn)行照明。燈罩大多采用透明塑料制成，光色為白色，功率一般為5~8W。6.行李廂燈行李廂燈一般裝在轎車行李廂內(nèi)部，光色為白色，功率一般為5~8W。7.踏步燈踏步燈是用來照明車門附近，方便乘客上下車，光色為白色，功率一般為5~8W。8.儀表燈儀表燈用于夜間對(duì)儀表的照明，數(shù)量較多，一般裝在汽車儀表板內(nèi)部，功率較小，一般只有2~8W，沒有單獨(dú)的開關(guān)，隨小燈一起進(jìn)行控制。二、前照燈前照燈作為車輛最重要的照明裝置，應(yīng)保證夜間車前有明亮而均勻的照明，使駕駛員能辯明200m以內(nèi)道路上的任何物體。1.前照燈的使用及要求（1）前照燈應(yīng)保證汽車前方100m以內(nèi)的路面上得到明亮而均勻的照明，駕駛員能辨明路面上的任何障礙物。隨著車速的不斷提高，要求車前的照明距離也相應(yīng)增加?，F(xiàn)代汽車要求照明的距離已達(dá)到200~250m。（2）前照燈應(yīng)具有防眩目的裝置。防止夜間會(huì)車時(shí)因?qū)Ψ今{駛員眩目而造成交通事故。2.前照燈的結(jié)構(gòu)汽車前照燈的光學(xué)組件由光源（燈泡）、反射鏡、配光鏡（散光玻璃）三部分組成，如圖所示。1．燈泡現(xiàn)代汽車前照燈常用燈泡有白熾燈泡、鹵素?zé)襞?、氙氣燈、LED燈等。2．反射鏡（反射碗）反射鏡的作用是最大限度地將燈泡發(fā)出的光線聚合成強(qiáng)光束，以增加照射距離。3．配光鏡它是用透光玻璃壓制而成，是很多塊特殊的棱鏡和透鏡的組合，其作用是將反射鏡反射出的平行光束進(jìn)行折射，使車前路面和路線都有良好而均勻的照明。三、前照燈的防眩目措施1.采用雙絲燈泡遠(yuǎn)光燈絲位于反射鏡的焦點(diǎn)上,近光燈絲位于反射鏡焦點(diǎn)前上方，優(yōu)點(diǎn):對(duì)面來車時(shí),使用近光燈,光線弱,且光線大部分向下,可防眩目。2.采用帶遮光罩的雙絲燈泡在近光燈絲下方安裝有遮光罩，優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)使用近光燈時(shí)，遮光罩能將近光燈絲射向反射鏡下部的光線遮擋住，無法反射，提高防眩目效果。3.采用非對(duì)稱光路這種前照燈，安裝時(shí)將遮光罩偏轉(zhuǎn)一定的角度，使其近光的光形分布不對(duì)稱，將近光燈右側(cè)光線傾斜升高15°4.Z型光路此種前照燈，由于明暗截止線呈Z形故稱Z形配光。它不僅可以防止駕駛者眩目，還可以防止迎面而來的行人和非機(jī)動(dòng)車者眩目，進(jìn)一步保證了汽車行駛的安全第二課時(shí)一、前照燈光束的檢測(cè)與調(diào)整為保證前照燈的性能，應(yīng)及時(shí)對(duì)前照燈進(jìn)行檢測(cè)和調(diào)整。前照燈的檢驗(yàn)可采用屏幕法檢驗(yàn)和前照燈檢查儀檢驗(yàn)兩種方法。（1）用屏幕法檢驗(yàn)前照燈的配光性能檢驗(yàn)調(diào)整前汽車應(yīng)空載停放在平整的場(chǎng)地上，前照燈總成應(yīng)清潔，屏幕與場(chǎng)地應(yīng)垂直，輪胎氣壓符合規(guī)定，并且駕駛室內(nèi)只允許乘坐一名駕駛員。機(jī)動(dòng)車在檢驗(yàn)前照燈的近光光束照射位置時(shí)，前照燈在距離屏幕10m處，光束明暗截止線轉(zhuǎn)角或中心高度應(yīng)為0.6H~0.8H（H為前照燈基準(zhǔn)中心高度），其水平方向位置向左向右偏差均不得大于100mm.四燈制前照燈其遠(yuǎn)光單光束燈的調(diào)整，要求在屏幕上光束中心離地高度為0.85~0.90H，水平位置要求左燈向左偏差不得大于100mm，左燈向右偏差和右燈向左向右偏差均不得大于170mm。（2）用檢驗(yàn)儀檢驗(yàn)前照燈的發(fā)光強(qiáng)度和配光性能對(duì)于安裝兩只前照燈的機(jī)動(dòng)車，每只燈的發(fā)光強(qiáng)度在用車應(yīng)為12000cd以上，新車應(yīng)為15000cd；對(duì)于安裝四只前照燈的機(jī)動(dòng)車，每只燈的發(fā)光強(qiáng)度在用車應(yīng)為10000cd以上，新車應(yīng)為15000cd。（3）前照燈光軸方向傾斜時(shí)，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整部位一般分外側(cè)調(diào)整式和內(nèi)側(cè)調(diào)整式兩種，如圖5-1-13所示。調(diào)整時(shí)，按需要轉(zhuǎn)動(dòng)燈座上面的左右及上下調(diào)整螺釘，使光軸方向符合標(biāo)準(zhǔn)。二、前照燈控制電路與輔助裝置（1）前照燈的控制電路汽車前照燈隨車型不同，控制方式有差異。當(dāng)燈功率較小時(shí)，燈的電流直接受燈光總開關(guān)控制，當(dāng)燈數(shù)量多、功率大時(shí)，為減小開關(guān)熱負(fù)荷，減少線路壓降，一般采用繼電器控制。（2）前照燈自動(dòng)變光電路前照燈自動(dòng)變光裝置可根據(jù)迎面來車的燈光強(qiáng)度調(diào)節(jié)前照燈的遠(yuǎn)光或近光。如下圖所示。其工作原理：當(dāng)迎面來車的前照燈光線照射到傳感器時(shí)，通過透鏡將光線聚焦到光敏元件上，通過放大器輸出信號(hào)觸發(fā)功率繼電器，繼電器將前照燈自動(dòng)從遠(yuǎn)光變?yōu)榻?。?dāng)迎面來車駛過后，傳感器不再有燈光照射，于是放大器不再向功率繼電器輸送信號(hào)，繼電器觸點(diǎn)又恢復(fù)到遠(yuǎn)光照明。（3）前照燈昏暗自動(dòng)發(fā)光器這種昏暗自動(dòng)發(fā)光器的作用：在汽車行駛過程中，當(dāng)汽車前方的自然光的強(qiáng)度降低到一定程度時(shí)，如通過隧道、樹林、竹林或天空突然烏云密布等，發(fā)光器便自動(dòng)將前照燈電路接通，開燈行駛以確保行車安全。（4）前照燈自動(dòng)關(guān)閉延時(shí)器前照燈自動(dòng)關(guān)閉延時(shí)器是一種自動(dòng)關(guān)閉前照燈的控制裝置。當(dāng)汽車停駛時(shí)，為駕駛員離去提供一段照明時(shí)間。三、照明系統(tǒng)常見故障及原因（1）燈光常見故障及原因，如表5-1-1所示表5-1-1照明電路常見故障及原因故障現(xiàn)象故障原因所有燈都不亮蓄電池至總開關(guān)之間火線斷路；燈總開關(guān)損壞；電源總?cè)劢z斷遠(yuǎn)光燈或近光燈不亮變光開關(guān)損壞；導(dǎo)線斷路；遠(yuǎn)光燈或近光燈熔絲斷；燈光繼電器損壞；前照燈失效，傳感器損壞；燈總開關(guān)損壞前照燈燈光暗淡熔絲松動(dòng)；導(dǎo)線接頭松動(dòng)；前照燈開關(guān)或繼電器觸點(diǎn)接觸不良；發(fā)電機(jī)輸出電壓低，用電設(shè)備漏電，負(fù)荷增大；接觸不良一側(cè)前照燈亮另側(cè)前照燈暗前照燈暗的一處搭鐵不良或變光開關(guān)接觸不良前照燈和尾燈亮，僅小燈不亮前照燈總開關(guān)損壞；熔絲斷；小燈燈泡壞；小燈線路斷路；繼電器損壞燈泡經(jīng)常燒壞發(fā)電機(jī)輸出電壓過高（2）其它部位檢查方法①繼電器的檢查將繼電器線圈直接供電，可檢查出繼電器是否能正常工作，如不能正常工作，應(yīng)更換繼電器。②燈光開關(guān)的檢查可用萬用表檢查開關(guān)各檔位的通斷情況，若與要求不符，應(yīng)更換燈光開關(guān)。③線路的檢查在檢查線路時(shí)，可用萬用表或試燈逐段檢查線路，以便找出短路或斷路故障的部位。汽車燈光的組成，燈光的工作原理。掌握了燈光更換方法。 布置作業(yè)：習(xí)題冊(cè)，宣布下課。2分鐘運(yùn)用提問法和引導(dǎo)法使學(xué)生回顧上節(jié)課的內(nèi)容?！咎釂枴?分鐘【講授】1分鐘通過放映視頻、圖片講解照明系統(tǒng)的組成?！痉庞场?分鐘【板書】1分鐘【講授】7分鐘◆本節(jié)課重點(diǎn)1結(jié)合圖片、動(dòng)畫講解前照燈結(jié)構(gòu)。【放映】3分鐘【板書】2分鐘【講授】8分鐘◆本節(jié)課重點(diǎn)2結(jié)合視頻講解，前照燈的防眩目措施【放映】1分鐘【板書】2分鐘【講授】5分鐘◆本節(jié)課重點(diǎn)3結(jié)合圖片講解前照燈光束的檢測(cè)與調(diào)整【板書】3分鐘【講授】10分鐘◆本節(jié)課重點(diǎn)3結(jié)合圖片講解前照燈控制電路【板書】2分鐘【講授】5分鐘▲本節(jié)課難點(diǎn)結(jié)合圖片、視頻講解燈光常見故障及原因。【板書】3分鐘【放映】5分鐘【講授】12分鐘對(duì)照板書、圖片將本節(jié)課的主要內(nèi)容串聯(lián)起來，強(qiáng)調(diào)重點(diǎn)?！究偨Y(jié)】2分鐘強(qiáng)調(diào)作業(yè)規(guī)范1分鐘教案年月日NO：7教師姓名授課形式授課時(shí)數(shù)2授課日期授課班級(jí)章節(jié)名稱項(xiàng)目五照明與信號(hào)系統(tǒng)檢修任務(wù)二信號(hào)系統(tǒng)檢修教學(xué)目的1.掌握信號(hào)系統(tǒng)的組成和各燈具的作用、特征及要求。2.掌握信號(hào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成、工作原理、安裝使用情況。教學(xué)重點(diǎn)1.掌握信號(hào)系統(tǒng)的組成和各燈具的作用、特征及要求。2.掌握信號(hào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成、工作原理、安裝使用情況。3.掌握汽車信號(hào)系統(tǒng)故障診斷與維修思路教學(xué)難點(diǎn)1.掌握汽車信號(hào)系統(tǒng)故障診斷與維修思路2.常握汽車制動(dòng)燈電路的檢修更新、補(bǔ)充、刪節(jié)內(nèi)容無使用教具多媒體（視頻、圖片、動(dòng)畫）課外作業(yè)習(xí)題冊(cè)課后分析教研室主任審閱日期課題項(xiàng)目五照明與信號(hào)系統(tǒng)檢修任務(wù)二信號(hào)系統(tǒng)檢修教學(xué)環(huán)節(jié)教學(xué)內(nèi)容教學(xué)方法時(shí)間分配[組織教學(xué)][引導(dǎo)新課][講授新課][講授新課][講授新課][講授新課][總結(jié)][布置作業(yè)][宣布下課]檢查學(xué)生出勤情況、課堂紀(jì)律強(qiáng)調(diào)。車輛在使用過程中，往往會(huì)出現(xiàn)一些問題。有些問題會(huì)影響行車安全，如車輛的外部燈出現(xiàn)故障。如果車輛的車輛的轉(zhuǎn)向燈發(fā)生了故障，不但會(huì)影響車輛使用，還會(huì)影響前后方車輛駕駛員的判斷，可能會(huì)導(dǎo)致交通事故。那么當(dāng)轉(zhuǎn)向燈發(fā)生故障，你知道怎么檢修嗎？任務(wù)二檢修信號(hào)系統(tǒng)第一課時(shí)一、信號(hào)系統(tǒng)的組成信號(hào)系統(tǒng)分為燈光信號(hào)與聲音信號(hào)兩類，其中燈光信號(hào)系統(tǒng)包括前小燈、后尾燈、轉(zhuǎn)向及危險(xiǎn)警報(bào)燈、制動(dòng)燈等，聲音信號(hào)包括喇叭與倒車蜂鳴器等。（1）轉(zhuǎn)向信號(hào)燈主轉(zhuǎn)向燈一般安裝于汽車前后左右四個(gè)角的外部，用來指示車輛行駛趨向。汽車車側(cè)中間裝有側(cè)轉(zhuǎn)向燈。主轉(zhuǎn)向燈功率一般為20~25W，側(cè)轉(zhuǎn)向燈為5W，光色為琥珀色。在緊急遇險(xiǎn)狀態(tài)需其他車輛注意避讓時(shí)，全部轉(zhuǎn)向燈可通過危險(xiǎn)警報(bào)燈開關(guān)接通同時(shí)閃爍。（2）制動(dòng)燈又稱剎車燈，裝于汽車尾部，其作用是在汽車制動(dòng)停車或制動(dòng)減速行駛時(shí)，向后車發(fā)出燈光信號(hào)，以警告尾隨的車輛，防止追尾，其信號(hào)距離應(yīng)達(dá)到至少100m。燈光為紅色，功率一般為20W。（3）示位燈安裝在汽車前面、后面和側(cè)面，夜間行駛接通前照燈時(shí)，示位燈、儀表照明燈和牌照燈同時(shí)發(fā)亮，以標(biāo)志車輛的形位等。功率一般為5~20W。前示位燈俗稱“小燈”，光色為白色或黃色；后位燈俗稱“尾燈”，光色為紅色；側(cè)位燈光色為琥珀色。（4）駐車燈裝于車頭和車尾兩側(cè)，要求從車前和車尾150m遠(yuǎn)處能確認(rèn)燈光信號(hào)，要求車前處光色為白色，車尾處為紅色。夜間駐車時(shí)，將駐車燈接通標(biāo)志車輛形位。（5）報(bào)警燈安裝于儀表表上，其作用是監(jiān)測(cè)汽車各系統(tǒng)的技術(shù)狀況，當(dāng)某一系統(tǒng)出現(xiàn)異常情況時(shí)，對(duì)應(yīng)的報(bào)警燈亮，提醒駕駛員該系統(tǒng)出現(xiàn)故障，燈光為紅色、綠色或黃色，功率為2W，如發(fā)動(dòng)機(jī)故障報(bào)警燈、機(jī)油壓力報(bào)警燈、冷卻液溫度報(bào)警燈等。二、轉(zhuǎn)向信號(hào)燈及危險(xiǎn)警報(bào)燈電路轉(zhuǎn)向信號(hào)燈系統(tǒng)由閃光繼電器、轉(zhuǎn)向開關(guān)、轉(zhuǎn)向燈和轉(zhuǎn)向指示燈等組成。當(dāng)接通危險(xiǎn)警報(bào)信號(hào)開關(guān)時(shí)，所有轉(zhuǎn)向信號(hào)燈同時(shí)閃爍，表示車輛遇到緊急情況，請(qǐng)求其他車輛避讓。危險(xiǎn)警報(bào)燈的操縱裝置不得受點(diǎn)火開關(guān)控制。轉(zhuǎn)向燈閃爍是由閃光器控制電流通斷實(shí)現(xiàn)的，閃光頻率規(guī)定為1.5±0.5Hz。轉(zhuǎn)向信號(hào)閃光器與危險(xiǎn)報(bào)警閃光器可以共用，也可以單獨(dú)設(shè)置。共用閃光器單獨(dú)閃光器1.閃光器的工作原理常見閃光器有電容式、翼片式、電子式三類。容式閃光器電容式閃光器外型和結(jié)構(gòu)原理如圖所示。接通轉(zhuǎn)向燈開關(guān)后，串聯(lián)線圈經(jīng)觸點(diǎn)、轉(zhuǎn)向信號(hào)燈構(gòu)成回路，產(chǎn)生較強(qiáng)磁場(chǎng)，吸動(dòng)銜鐵，使觸點(diǎn)張開，此過程中，串聯(lián)線圈通電時(shí)間極短，轉(zhuǎn)向信號(hào)燈不亮。觸點(diǎn)張開后電容器經(jīng)串聯(lián)線圈、并聯(lián)線圈、轉(zhuǎn)向燈開關(guān)、轉(zhuǎn)向燈及轉(zhuǎn)向指示燈構(gòu)成充電回路，由于充電電流很小，此時(shí)轉(zhuǎn)向燈與轉(zhuǎn)向指示燈不亮。觸點(diǎn)在串并聯(lián)線圈的合成磁場(chǎng)作用下，仍保持張開狀態(tài)。電容充足電后，并聯(lián)線圈電流消失，鐵心吸力減小，觸點(diǎn)在復(fù)位彈簧作用下閉合，轉(zhuǎn)向燈與轉(zhuǎn)向指示燈亮；同時(shí)，電容器經(jīng)并聯(lián)線圈及觸點(diǎn)放電，由于串聯(lián)線圈與并聯(lián)線圈磁場(chǎng)方向相反，鐵心吸力極小，觸點(diǎn)保持閉合狀態(tài)。當(dāng)電容器放電結(jié)束后，并聯(lián)線圈電流消失，在串聯(lián)線圈磁場(chǎng)作用下，觸點(diǎn)再次張開，轉(zhuǎn)向燈與轉(zhuǎn)向指示燈變暗，電容器再次充電。如此周而復(fù)始，轉(zhuǎn)向燈與轉(zhuǎn)向指示燈不停地以此頻率閃爍。電容式閃光器外形和結(jié)構(gòu)翼片式閃光器外形和結(jié)構(gòu)②翼片式閃光器翼片式閃光器外形和結(jié)構(gòu)原理如圖所示。工作時(shí)，彈性翼片在熱脹條的拉力下呈弓形，觸點(diǎn)處于閉合狀態(tài)。接通轉(zhuǎn)向燈開關(guān)后，轉(zhuǎn)向燈與轉(zhuǎn)向指示燈電路接通，燈亮。由于電流流經(jīng)熱脹條，熱脹條伸長(zhǎng)。翼片在自身彈力作用下伸直，活動(dòng)觸點(diǎn)隨熱脹條向上移動(dòng)與固定觸點(diǎn)分離，電路被切斷。熱脹條中電流消失后，冷卻收縮，牽動(dòng)翼片再次呈弓形，活動(dòng)觸點(diǎn)下移與固定觸點(diǎn)再次閉合，電路接通，轉(zhuǎn)向燈與轉(zhuǎn)向指示燈又亮。如此反復(fù)，產(chǎn)生了閃爍的轉(zhuǎn)向信號(hào)，同時(shí)發(fā)出“啪嗒”“啪嗒”響聲。電子式閃光器電子式閃光器利用三極管的開關(guān)特性，電容器的充放電延時(shí)特性，控制繼電器線圈的通、斷電，接通和斷開觸點(diǎn)，使轉(zhuǎn)向信號(hào)燈閃爍。電子式閃光器分為晶體管式和集成電路式。三、倒車燈及其警報(bào)器電路汽車倒車時(shí)，為了警示車后行人和其他車輛注意避讓，在汽車的后部裝有倒車燈和倒車蜂鳴器，它們均由裝在變速器上的倒檔開關(guān)控制。當(dāng)變速桿掛入倒檔時(shí)，在撥叉軸的作用下，倒檔開關(guān)接通倒車警報(bào)器和倒車燈電路，從而發(fā)出聲光倒車信號(hào)。倒車警報(bào)器有倒車蜂鳴器和倒車語音警報(bào)器兩種。（1）倒車蜂鳴器它是一種間歇發(fā)聲的音響裝置，發(fā)音部分是一只小功率電喇叭，控制電路是一個(gè)無穩(wěn)態(tài)電路（即多諧振蕩器）和反相器組成的開關(guān)電路，如圖所示。倒車信號(hào)電路倒車蜂鳴器（2）倒車語音報(bào)警器如下圖所示，IC1是儲(chǔ)存有語音信號(hào)的集成電路，集成塊IC2是功率放大集成電路，穩(wěn)壓管VD用于穩(wěn)定語音集成塊IC1的工作電壓。為防止電源電壓接反，在電源的輸入端使用了四個(gè)二極管組成的橋式整流電路，這樣無論它怎樣接入12V電源，均可保證電路正常工作。倒車語音報(bào)警器四、制動(dòng)燈及其電路汽車制動(dòng)時(shí)，踩下制動(dòng)踏板，制動(dòng)報(bào)警燈發(fā)亮，以警告后方行駛的車輛。制動(dòng)信號(hào)裝置的電路如圖所示。制動(dòng)信號(hào)燈電路五、電喇叭汽車上都裝有喇叭，用來警告行人和其他車輛，以引起注意，保證行車安全。喇叭按發(fā)音動(dòng)力的不同分為氣喇叭和電喇叭兩類；按外形分為螺旋形、筒形、盆形三類。按聲頻分為高音和低音兩種。在中小型汽車上，由于安裝的位置限制，多采用螺旋形和盆形電喇叭。（1）螺旋形電喇叭螺旋形電喇叭的構(gòu)造如圖5-2-24所示。其主要機(jī)件有“山”形鐵心、勵(lì)磁線圈、銜鐵、膜片、楊聲筒、觸點(diǎn)以及電容器。膜片借中心螺桿與銜鐵、調(diào)整螺母、鎖緊螺母聯(lián)成一體。當(dāng)按下按鈕時(shí)，電流由蓄電池正極→按鈕→線圈→觸點(diǎn)→搭鐵→蓄電池負(fù)極。當(dāng)電流通過線圈時(shí)，產(chǎn)生電磁吸力，吸下銜鐵，中心螺桿上的調(diào)整螺母壓下活動(dòng)觸點(diǎn)臂，使觸點(diǎn)分開而切斷電路。此時(shí)勵(lì)磁線圈電流中斷，電磁吸力消失，在彈簧片和膜片的彈力作用下，銜鐵又返回原位，觸點(diǎn)閉合，電路重又接通。上述過程反復(fù)進(jìn)行，膜片不斷振動(dòng)，從而發(fā)出一定頻率的音波，由揚(yáng)聲筒共鳴后發(fā)出和諧悅耳的聲音。螺旋形電喇叭盆形電喇叭（2）盆形電喇叭如圖所示，當(dāng)電路接通時(shí)，勵(lì)磁線圈產(chǎn)生吸力，上鐵心被吸下與下鐵心撞擊，產(chǎn)生較低的基本頻率，并激勵(lì)膜片及膜片聯(lián)成一體的共鳴板產(chǎn)生共鳴，從而發(fā)出比基本頻率強(qiáng)得多且分布又比較集中的諧音。第二課時(shí)一、信號(hào)系統(tǒng)常見故障及檢修（1）轉(zhuǎn)向信號(hào)燈常見故障汽車轉(zhuǎn)向信號(hào)大體上有兩種：一是閃爍信號(hào)；二是持續(xù)閃爍。常見故障是轉(zhuǎn)向信號(hào)燈不亮和轉(zhuǎn)向信號(hào)燈不能正常工作。轉(zhuǎn)向信號(hào)燈工作不正常的原因及排除方法如表5-2所示。表5-2轉(zhuǎn)向信號(hào)燈工作不正常的原因及排除方法故障現(xiàn)象原因排除方法兩側(cè)轉(zhuǎn)向燈同時(shí)亮轉(zhuǎn)向開關(guān)失效檢查轉(zhuǎn)向開關(guān)兩側(cè)轉(zhuǎn)向燈閃爍頻率不同兩側(cè)燈泡的功率不等②有燈泡損壞檢查燈泡型號(hào)轉(zhuǎn)向燈常亮不閃閃光器損壞②接線錯(cuò)誤檢查閃光器及電路接線閃頻過高或過低燈泡功率不當(dāng)②閃光器工作不良，觸點(diǎn)間隙過大或過?、垭娫措妷哼^高或過低檢查燈泡更換閃光源、調(diào)整觸點(diǎn)調(diào)整電壓調(diào)節(jié)器（2）制動(dòng)燈故障現(xiàn)象制動(dòng)燈常見故障現(xiàn)象有：①踏下制動(dòng)踏板，左右制動(dòng)燈均不亮；②踏下制動(dòng)踏板，左右制動(dòng)燈只有一只亮；③不踏下制動(dòng)踏板，左右制動(dòng)燈長(zhǎng)亮或時(shí)亮?xí)r不亮。故障原因有：熔斷器燒壞、電路中存在開路或搭鐵不良、開關(guān)損壞、燈泡損壞。對(duì)應(yīng)的故障排除方法分別是：更換熔斷器、檢修電路、更換開關(guān)和更換相同的燈泡。（3）喇叭常見故障①有時(shí)不響按喇叭開關(guān)，如果喇叭有時(shí)響，有時(shí)不響，多是喇叭內(nèi)部的觸點(diǎn)接觸不好，有些也是喇叭本身的問題。②聲音沙啞多是由于插頭接觸不良，由于使用頻繁，容易使觸點(diǎn)出現(xiàn)磨損。③完全不響首先檢查熔絲看是否熔斷，然后拔下喇叭插頭，用萬用表測(cè)量在按喇叭開關(guān)處是否有電。如果沒電，應(yīng)檢查喇叭線束和喇叭繼電器；如果有電，則是喇叭本身的問題，此時(shí)可以試著調(diào)節(jié)喇叭上的調(diào)節(jié)螺母看是否能發(fā)聲，如果還是不響，則需要更換喇叭。圖5-2-262007款卡羅拉1.6L/AT轎車?yán)刃盘?hào)控制電路電喇叭故障分析：遇到此類問題時(shí)，首先確認(rèn)汽車電源系統(tǒng)工作正常，然后進(jìn)一步檢測(cè)喇叭電路，如圖5-2-26所示，查看喇叭電路原理。如果喇叭不發(fā)聲，故障原因可能在電路中的保險(xiǎn)絲，喇叭繼電器，喇叭按鈕處，其中任何一處出現(xiàn)故障，均可能導(dǎo)致喇叭電路斷路，引起喇叭不響。另外，兩側(cè)喇叭不響，還有可能是因?yàn)檫B接線路松動(dòng)，或兩側(cè)喇叭同時(shí)壞掉，這種情況發(fā)生的概率較低，但也要考慮在內(nèi)。歸納起來，喇叭不響的故障原因主要有：①喇叭按鈕故障；②保險(xiǎn)絲故障；③喇叭繼電器故障；④螺旋電纜故障；⑤連接線路故障；⑥喇叭本身故障。布置作業(yè)：習(xí)題冊(cè)，宣布下課。2分鐘運(yùn)用提問法和引導(dǎo)法讓學(xué)生思考并回答問題。【提問】2分鐘【講授】1分鐘◆本節(jié)課重點(diǎn)1通過放映視頻、圖片講解信號(hào)系統(tǒng)的組成和各燈具的作用。【放映】3分鐘【板書】2分鐘【講授】6分鐘◆本節(jié)課重點(diǎn)2通過放映視頻、圖片講解轉(zhuǎn)向信號(hào)燈組成及閃光器的工作原理?！痉庞场?分鐘【板書】2分鐘【講授】10分鐘通過放映視頻、圖片講解倒車燈及倒車警報(bào)電路的工作原理?！痉庞场?分鐘【講授】5分鐘◆本節(jié)課重點(diǎn)3結(jié)合圖片講解電喇叭類型和工作原理?！景鍟?分鐘【講授】8分鐘通過放映視頻、圖片講解信號(hào)系統(tǒng)常見故障意?！痉庞场?分鐘【板書】1分鐘【講授】10分鐘講授5分鐘通過放映視頻、圖片講解喇叭常見故障?！痉庞场?分鐘【板書】3分鐘【講授】10分鐘對(duì)照板書、圖片將本節(jié)課的主要內(nèi)容串聯(lián)起來，強(qiáng)調(diào)重點(diǎn)?！究偨Y(jié)】4分鐘強(qiáng)調(diào)作業(yè)規(guī)范1分鐘教案年月日NO：8教師姓名授課形式授課時(shí)數(shù)2授課日期授課班級(jí)章節(jié)名稱項(xiàng)目六汽車儀表與報(bào)警系統(tǒng)任務(wù)一檢修儀表系統(tǒng)教學(xué)目的1.了解儀表系統(tǒng)的作用2.掌握儀表系統(tǒng)的組成、主要部件的作用及工作原理教學(xué)重點(diǎn)1.了解儀表系統(tǒng)的作用2.掌握儀表系統(tǒng)的組成、主要部件的作用及工作原理3.掌握儀表系統(tǒng)故障檢修方法教學(xué)難點(diǎn)1.了解儀表系統(tǒng)的作用2.掌握儀表系統(tǒng)的組成、主要部件的作用及工作原理3.掌握儀表系統(tǒng)故障檢修方法更新、補(bǔ)充、刪節(jié)內(nèi)容無使用教具多媒體（視頻、圖片、動(dòng)畫）課外作業(yè)習(xí)題冊(cè)課后分析教研室主任審閱日期課題模塊六儀表與報(bào)警系統(tǒng)任務(wù)一組合儀表結(jié)構(gòu)與原理教學(xué)環(huán)節(jié)教學(xué)內(nèi)容教學(xué)方法時(shí)間分配[組織教學(xué)][引導(dǎo)新課][講授新課][講授新課][講授新課][講授新課][講授新課][講授新課][總結(jié)][布置作業(yè)][宣布下課]檢查學(xué)生出勤情況、課堂紀(jì)律強(qiáng)調(diào)。李先生的豐田卡羅拉轎車在接通點(diǎn)火開關(guān)時(shí)，無論油箱存油多少，燃油表指針始終指向“0”處不動(dòng)，對(duì)于這種故障，同學(xué)們請(qǐng)思考應(yīng)該怎樣進(jìn)行診斷、檢查和修理呢？項(xiàng)目六汽車儀表與報(bào)警系統(tǒng)檢修任務(wù)一儀表系統(tǒng)檢修第一課時(shí)一、儀表系統(tǒng)的組成和作用汽車儀表用來指示汽車運(yùn)行及發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的狀況，以便駕駛員隨時(shí)了解各系統(tǒng)的工作情況，保證汽車可靠而安全地行駛。不同汽車的組合儀表中儀表個(gè)數(shù)不同，一般儀表板上主要有轉(zhuǎn)速表、燃油表、冷卻液溫度表、機(jī)油壓力指示燈、車速里程表等，儀表板上還有許多指示燈、報(bào)警燈、儀表照明燈和時(shí)鐘顯示等。圖6-1-1雙圓盤式儀表（一）發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速表用來指示發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速表按其結(jié)構(gòu)的不同可分為機(jī)械式和電子式，其中應(yīng)用較廣泛的是電子式。電子式轉(zhuǎn)速表按轉(zhuǎn)速信號(hào)的獲取方式不同可分為：①從點(diǎn)火系統(tǒng)獲取信號(hào)的轉(zhuǎn)速表；②測(cè)取飛輪（或正時(shí)齒輪）轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速表；③從發(fā)電機(jī)上獲取轉(zhuǎn)速信號(hào)的轉(zhuǎn)速表，如圖所示。圖6-1-2轉(zhuǎn)速表轉(zhuǎn)速表的基本原理：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)速傳感器的信號(hào)轉(zhuǎn)子隨曲軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，使曲軸位置傳感器產(chǎn)生隨轉(zhuǎn)速變化的電壓信號(hào)，并將該信號(hào)傳輸?shù)桨l(fā)動(dòng)機(jī)ECU，ECU將該信號(hào)經(jīng)過處理后，向轉(zhuǎn)速指示表輸出一個(gè)與轉(zhuǎn)速成正比的頻率信號(hào)，轉(zhuǎn)速指示表內(nèi)部的電子電路便驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速表指針偏轉(zhuǎn)，從而指示相應(yīng)的轉(zhuǎn)速。使用轉(zhuǎn)速表駕駛員可以正確地選擇換檔時(shí)機(jī)、防止發(fā)動(dòng)機(jī)超速運(yùn)轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)速表上都標(biāo)有紅色危險(xiǎn)區(qū)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一般不得超過危險(xiǎn)標(biāo)線，否則會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)早期損壞。（二）燃油表燃油表是用來指示油箱內(nèi)儲(chǔ)蓄油量多少的。它由裝在儀表板上的燃油指示表和裝在燃油箱內(nèi)的傳感器構(gòu)成。燃油指示表有電熱式和電磁式兩種，目前廣泛使用電磁式。燃油量傳感器采用可變電阻式。如圖所示。圖6-1-3燃油表（1）電熱式燃油表電熱式燃油表工作原理如圖6-4所示，當(dāng)燃油箱無油時(shí)，浮子下沉，滑片處于可變電阻的最右端。當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)接通后，由于傳感器的電阻全部串入電路中，此時(shí)電路中電流最小，燃油表加熱線圈產(chǎn)生較小的熱量，使雙金屬片產(chǎn)生較小的變形，帶動(dòng)指針，指示在“0”處，表示燃油箱無油。當(dāng)燃油箱內(nèi)油量增加時(shí)，浮子上升，帶動(dòng)電阻滑片移動(dòng)，只有少部分電阻接入電路，于是流入加熱線圈的電流增大，雙金屬片受熱變形增大，帶動(dòng)指針向右偏轉(zhuǎn)，指示較大的讀數(shù)。當(dāng)燃油箱充滿油時(shí)，指針指示在最右邊“1”處。圖6-1-4電熱式燃油表工作原理圖（2）電磁式燃油表電磁式燃油表工作原理如圖6-1-5所示，指示表中有左右兩只鐵心，鐵心上分別繞有左線圈和右線圈，中間置有轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子上連有指針。當(dāng)燃油箱無油時(shí)，浮子下沉，可變電阻被短路。此時(shí)右線圈兩端均搭鐵，電路被短路，無電流通過，因此左線圈在全部電源電壓的作用下，通過的電流達(dá)最大值，產(chǎn)生的電磁吸力最強(qiáng)，吸引轉(zhuǎn)子，使指針停最左邊的“0”位上。隨著燃油箱中油量的增加，浮子上浮，便帶動(dòng)滑片移動(dòng)，可變電阻部分接入，此時(shí)左線圈由于串聯(lián)了電阻，線圈內(nèi)電流相應(yīng)減小，使左線圈電磁吸力減弱，而右線圈中有電流通過產(chǎn)生磁場(chǎng)，轉(zhuǎn)子帶動(dòng)指針在合成磁場(chǎng)的作用下向右偏轉(zhuǎn)，使燃油量指示值增大，當(dāng)燃油箱滿油時(shí)，指針指在“1”位置。1-左線圈；2-右線圈；3-轉(zhuǎn)子；4-指針；5-可變電阻；6-滑片7-浮子；8-接線柱9、10-接線柱；11-點(diǎn)火開關(guān)圖6-1-5電磁式燃油表工作原理圖（三）水溫表水溫表的作用是指示發(fā)動(dòng)機(jī)水套中冷卻液工作溫度的儀表。它由水溫表和水溫傳感器組成。水溫傳感器是將冷卻水溫度的變化轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)，主要有雙金屬片電熱式和電磁