解讀工程機(jī)械2024各品種

解讀工程機(jī)械：2024年市場的風(fēng)往哪里吹

發(fā)布時(shí)間：2024-3-217:00:50訪問：649

2024年，水利新開工重大施工項(xiàng)目將近500個(gè)，項(xiàng)目總投資額近2000

億元；

鐵路新開工重大施工項(xiàng)目70個(gè)，項(xiàng)目總投資額超過7000億元；

除此之外，馬路、能源、化工等項(xiàng)目的投資方案也已拉開。

不同的施工項(xiàng)目拉動(dòng)的是不同的產(chǎn)品類型。挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、平地

機(jī)、壓路機(jī)、汽車起重機(jī)、履帶式起重機(jī)、樁工機(jī)械、混凝土機(jī)械、攤鋪機(jī)，這

些市場銷量及保有量較大的產(chǎn)品在2024年所面對的市場有共性，也有不同。

但無論如何，這些數(shù)字對于工程機(jī)械企業(yè)和用戶來講，都意味著巨大的財(cái)寶

——雖然工程機(jī)械的選購在這些數(shù)據(jù)中只能分得一杯并不太多的羹，但是這

足以使得整個(gè)行業(yè)為2024年感到歡欣鼓舞。

挖掘機(jī)充分競爭態(tài)勢明朗

2024年以來，國家在馬路建設(shè)、房地產(chǎn)建設(shè)、鐵路建設(shè)等領(lǐng)域的巨額投入

干脆拉動(dòng)了市場對挖掘機(jī)的需求。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年1―12月，全國共銷售各類

型液壓挖掘機(jī)165804臺(tái)，同比增長78.25%,創(chuàng)建了歷年最好成果。作為工程

機(jī)械行業(yè)市場最大的產(chǎn)品，2024年挖掘機(jī)的市場“井噴”現(xiàn)象超出了全部人的預(yù)

期。巨大的市場慣性，以及連續(xù)的政策推動(dòng)將接著促進(jìn)2024年挖掘機(jī)市場的快

速發(fā)展。

雖然在國家加強(qiáng)宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控和房地產(chǎn)行業(yè)調(diào)控的壓力下，工程機(jī)械行業(yè)的

增速將有所回落，但保障性住房的大規(guī)模建設(shè)以及國家將在將來10年投入4萬

億元用于水利設(shè)施建設(shè)，無疑會(huì)緩和上述壓力并帶來新的增長點(diǎn)。同時(shí)隨著全球

經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇、出口市場回暖，也將給挖掘機(jī)生產(chǎn)企業(yè)帶來新的機(jī)遇?！笆濉逼?/p>

間，挖掘機(jī)將成為工程機(jī)械產(chǎn)品中的重點(diǎn)發(fā)力對象，干脆帶動(dòng)工程機(jī)械行業(yè)實(shí)現(xiàn)

高速增長。據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)挖掘機(jī)械分會(huì)預(yù)料，2024年中國挖掘機(jī)市

場銷量將達(dá)到19萬臺(tái)，同比增長15%左右。這將進(jìn)一步刺激企業(yè)在挖掘機(jī)產(chǎn)能

方面的投入。

本土企業(yè)中，2024年三一重工預(yù)料挖掘機(jī)產(chǎn)能將達(dá)到3萬臺(tái)，同比2024

年提高1?5倍；徐工、柳工挖掘機(jī)產(chǎn)能都將超過1萬臺(tái)；廈工、玉柴安排上馬年

產(chǎn)挖掘機(jī)過萬臺(tái)項(xiàng)目和年產(chǎn)5000臺(tái)中大型挖掘機(jī)生產(chǎn)線項(xiàng)目；而熔安重工、五

糧液普什重機(jī)等新入行企業(yè)安排全面投產(chǎn)后產(chǎn)能突破1萬臺(tái)。

隨著市場的接著擴(kuò)大，產(chǎn)能的不斷提高，如何解決本土品牌市場占有率低的

問題成為當(dāng)務(wù)之急。2024年國內(nèi)挖掘機(jī)市場，中國本土品牌共銷售46928臺(tái)，

雖然11家國內(nèi)主要制造企業(yè)2024年銷量與2024年同期相比增長了近一倍，但

其中外資品牌約占71.7%,國內(nèi)企業(yè)僅占了28.3%。

面對巨大的市場空間，建立研發(fā)中心，留意技術(shù)創(chuàng)新；加強(qiáng)新產(chǎn)品研發(fā)和整

機(jī)技術(shù)性能的提升；留意基礎(chǔ)性和前瞻性探討，向混合動(dòng)力和智能型挖掘機(jī)邁進(jìn),

對提高本土品牌市場占有率將起到肯定作用。但同時(shí)，零配件仍將是制約國內(nèi)挖

掘機(jī)企業(yè)拓展的關(guān)鍵因素。中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)挖掘機(jī)械分會(huì)秘書長李宏寶認(rèn)

為，國內(nèi)挖掘機(jī)企業(yè)的發(fā)展已被關(guān)鍵零部件的生產(chǎn)制造問題所嚴(yán)峻掣肘。雖然行

業(yè)分會(huì)通過與國家各部委合作制定相關(guān)發(fā)展規(guī)劃，國內(nèi)企業(yè)也加大了自我研發(fā)生

產(chǎn)力度，但今后的2~3年內(nèi)行業(yè)仍將處于發(fā)展的瓶頸階段?，F(xiàn)時(shí)只能通過與國

外關(guān)鍵零部件廠商建立更為親密的合作關(guān)系，達(dá)成肯定形式的戰(zhàn)略聯(lián)盟，才能

更好地保證產(chǎn)品供應(yīng)率，拓寬將來市場。

針對現(xiàn)有不足，國內(nèi)多家主機(jī)生產(chǎn)企業(yè)正在或者已經(jīng)找到了短期內(nèi)提高品牌

競爭力的方法。例如三一重機(jī)，通過與國外知名零部件企業(yè)的進(jìn)一步合作，開發(fā)

專供三一挖掘機(jī)的零部件，提升產(chǎn)品的性能。同時(shí)，企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)零部件的研發(fā)和

生產(chǎn)，提升零部件的自有比例；推出滿意歐III、歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)的節(jié)能環(huán)保型挖

掘機(jī)，提高產(chǎn)品智能化、信息化、自動(dòng)化水平，豐富產(chǎn)品功能；全面提升產(chǎn)品整

體牢靠性，漸漸縮小與歐美產(chǎn)品品質(zhì)間的差距，逐步對現(xiàn)有機(jī)型進(jìn)行升級換代。

面對今后市場預(yù)期，李宏寶提到，現(xiàn)在國內(nèi)挖掘機(jī)產(chǎn)能已經(jīng)基本能夠滿意當(dāng)

前市場需求，企業(yè)不斷擴(kuò)大產(chǎn)量，行業(yè)外企業(yè)的大量涌入，都增加了行業(yè)將來發(fā)

展的不確定因素，如何合理規(guī)避市場風(fēng)險(xiǎn)，避開惡性競爭，是企業(yè)在快速發(fā)展中

不容忽視的問題。

裝載機(jī)呈現(xiàn)穩(wěn)健身姿

在中國工程機(jī)械'引進(jìn)來”與“走出去”的整體利好環(huán)境下，2024年，我國鏟土

運(yùn)輸機(jī)械行業(yè)或?qū)⒁砸粋€(gè)平穩(wěn)的姿態(tài)，推開“十二五”開局之門。據(jù)中國工程機(jī)械

工業(yè)協(xié)會(huì)鏟土運(yùn)輸機(jī)械分會(huì)預(yù)料，鏟運(yùn)行業(yè)中市場容量最大的裝載機(jī)，2024年

的增長幅度將達(dá)到8%?12%,裝載機(jī)市場又將回來冷靜。同時(shí)，國產(chǎn)裝載機(jī)憑

借明顯的價(jià)格優(yōu)勢以及相對過硬的產(chǎn)品品質(zhì)，進(jìn)出口形勢也將在2024年的基礎(chǔ)

1■一路看漲，國外裝載機(jī)市場將被進(jìn)一步打開。

面對安靜且仍舊向好的發(fā)展路徑，裝載機(jī)企業(yè)始終遵循傳統(tǒng)的擴(kuò)大產(chǎn)能、加

大投資、向全系列、多功能發(fā)展的宗旨。2024年1月，柳工裝載機(jī)月產(chǎn)突破5000

臺(tái)，銷量突破3800臺(tái)的歷史新高就是行業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)張的最好例證之一。在裝

載機(jī)龍頭企業(yè)熱火朝天的變革下，行業(yè)的生產(chǎn)實(shí)力還將得到全面升級，國產(chǎn)拈牌

的核心競爭力在逐步提升。

專注于產(chǎn)能提升的同時(shí)，行業(yè)也應(yīng)留意到由此所引發(fā)的過剩危機(jī)。目前，企

業(yè)對于產(chǎn)能的追求是一種市場行為，產(chǎn)品的產(chǎn)出比絕大程度上是依照市場需求進(jìn)

行調(diào)配的。即使在較小范圍內(nèi)發(fā)生了過?，F(xiàn)象，市場也會(huì)自行調(diào)整，企業(yè)也快速

洞悉市場表現(xiàn)，并隨之變更，因此，就現(xiàn)今趨勢來看，產(chǎn)能過剩應(yīng)引起行業(yè)和企

業(yè)的重視，但這并不足以影響整體的發(fā)展策略。

2024年，裝載機(jī)企業(yè)仍舊以傳統(tǒng)的模式發(fā)展，技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域?qū)㈨槕?yīng)國家方

針政策，緊跟市場步伐，將低碳環(huán)保的理念融入產(chǎn)品研發(fā)，力爭在節(jié)能型裝載機(jī)

領(lǐng)域形成新的突破。但同時(shí)，由于工程機(jī)械設(shè)備所面臨的工況較為困難，能哆適

應(yīng)不同條件正常運(yùn)行本身就存在肯定困難。加入節(jié)能元素后，照舊要保證不同工

況下的節(jié)能指標(biāo)，這就對技術(shù)水平提出了更高的要求。所以，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段，

行業(yè)企業(yè)更多的是重視節(jié)能理念的運(yùn)用，為后期方向奠定基礎(chǔ)，但對于實(shí)際成效

的追求還應(yīng)按部就班。

此外，目前對于大型甚至超大型設(shè)備的追求過于明顯，影響了企業(yè)的理性研

發(fā)，這將對行業(yè)將來的產(chǎn)品推廣方向產(chǎn)生制約。所以，在2024年，企業(yè)應(yīng)謹(jǐn)慎

面對對于大型化的熱捧，應(yīng)以市場為主導(dǎo)，通過有針對性的研發(fā)贏得市場先機(jī)。

同時(shí)，II【于我國工程機(jī)械行業(yè)對設(shè)備在不同工況下實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)的細(xì)微環(huán)節(jié)

探討較為薄弱，企業(yè)研發(fā)缺乏專業(yè)依據(jù)，嚴(yán)峻限制了產(chǎn)品性能的大幅提升。面對

這一較大問題，企業(yè)應(yīng)著力開展數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)工作，通過對不同曲線間制高點(diǎn)的探討,

尋求最佳產(chǎn)品應(yīng)用方案，提高產(chǎn)品質(zhì)量及工作效率。

2024年是廣被看好的一年，作為工程機(jī)械行業(yè)需求量較大的機(jī)種之一，裝

載機(jī)呈現(xiàn)出的旺盛或是平穩(wěn)趨勢將對整個(gè)行業(yè)產(chǎn)生本質(zhì)的影響，所以，各大企業(yè)

應(yīng)協(xié)同作戰(zhàn)，理性開拓，打造裝載機(jī)領(lǐng)域的完備2024。

推土機(jī)充溢變數(shù)的一年

“10%”，在對推土機(jī)行業(yè)進(jìn)行2024年增長率預(yù)料時(shí)，中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)

會(huì)鏟土運(yùn)輸機(jī)械分會(huì)秘書長尚海波給出了一個(gè)看似較為低調(diào)的數(shù)據(jù)。然而，在這

看似平穩(wěn)增長的數(shù)據(jù)下面，推土機(jī)行業(yè)的2024年可謂暗流涌動(dòng)，充溢了變革的

氣氛。

中心一號文件強(qiáng)調(diào)了對水利改革發(fā)展的意義，“十二五”期間水利發(fā)展有望迎

來高峰，這對推土機(jī)行業(yè)的拉動(dòng)效果最為顯著，因此可以說行業(yè)迎來了一個(gè)可謂

高峰的發(fā)展機(jī)遇。

從行業(yè)趨勢來看，整個(gè)行業(yè)的集中度會(huì)越來越高，準(zhǔn)入門檻也會(huì)越來越高。

現(xiàn)在行業(yè)已經(jīng)形成了以山推為龍頭企業(yè)，多家企業(yè)共同發(fā)展的格局。但除了山推

具有肯定的市場優(yōu)勢以外，其他企業(yè)規(guī)模都不足夠強(qiáng)大。因此，行業(yè)整合的可能

性特別大。目前，并購已經(jīng)成為一個(gè)企業(yè)在行業(yè)內(nèi)快速取得優(yōu)勢地位的手段之一,

兼并一個(gè)公司后，新企業(yè)本身擁有的資本就會(huì)干脆注入到該企業(yè)中，在這一基礎(chǔ)

上再增加投入，能夠事半功倍，加速規(guī)模擴(kuò)張。

這其中，最典型的案例莫過于2024年年初，柳工并購波蘭HSW工程機(jī)械

部門。據(jù)了解，HSW最具代表性的工程機(jī)械產(chǎn)品便是推土機(jī)，借鑒其推土機(jī)產(chǎn)

品的生產(chǎn)閱歷和技術(shù)并應(yīng)用于自己產(chǎn)品的生產(chǎn)，是柳工這期并購的目的之一。這

起收購不僅對其推土機(jī)業(yè)務(wù)具有促進(jìn)作用，也具有技術(shù)整合、市場開拓和形象建

設(shè)等戰(zhàn)略意義，同時(shí)也是企業(yè)實(shí)現(xiàn)其世界級企業(yè)目標(biāo)的重要舉措。

產(chǎn)品價(jià)格是2024年尤為值得關(guān)注的市場要素之一。由于中國推土機(jī)價(jià)格相

對較低，利潤比較薄，在物價(jià)和用人成本上漲的前提下，產(chǎn)品價(jià)格上漲成為一個(gè)

必定趨勢，目前，行業(yè)協(xié)會(huì)和企業(yè)都在就這一問題進(jìn)行研討，但是確定性因素的

仍舊是市場。推土機(jī)行業(yè)的競爭格局導(dǎo)致了產(chǎn)品價(jià)格提升具有相當(dāng)大的難度。對

于占據(jù)肯定市場地位的山推來講，假如不提價(jià)，那企業(yè)所承受的壓力將是最大的;

假如提價(jià)，其他企業(yè)就有可能趁機(jī)搶占市場份額。假如是一家規(guī)模不大的企業(yè)領(lǐng)

先提價(jià)，又不能使其他企業(yè)產(chǎn)生共鳴，則很有可能失去競爭優(yōu)勢。

隨著行業(yè)發(fā)展的進(jìn)一步成熟，用戶及代理商將更加關(guān)注產(chǎn)品的售后服務(wù)及修

理等方面，產(chǎn)品全生命周期的概念將更加清楚。從這個(gè)角度來講，產(chǎn)品價(jià)格只是

他們選購產(chǎn)品的一個(gè)方面，不會(huì)起確定性作用；對于主機(jī)廠來講，將觀念從單純

銷售產(chǎn)品轉(zhuǎn)變?yōu)楣?yīng)在產(chǎn)品生命周期中最具競爭力的產(chǎn)品及服務(wù)，是企業(yè)得以發(fā)

展的途徑。

在海外市場方面，隨著外部環(huán)境的進(jìn)一步好轉(zhuǎn)，2024年行業(yè)進(jìn)出口必將有

所提升。推土機(jī)產(chǎn)品的技術(shù)含量相對較高，中國企業(yè)的駕馭程度也相對較高，與

國外同類型產(chǎn)品相比又有價(jià)格優(yōu)勢，因此中國產(chǎn)品，特殊是山推等龍頭企業(yè)的產(chǎn)

晶，在海外市場具有較高的競爭優(yōu)勢。

平地機(jī)技術(shù)突破燃眉之急

在鏟土運(yùn)輸機(jī)械的幾大主流機(jī)型中，平地機(jī)始終扮演著小而精的角色，其憑

借著高端的技術(shù)以及過硬的質(zhì)量，贏得了良好的市場和口碑。但是許久以來，平

地機(jī)的銷量基數(shù)較小，這就確定了其市場份額并不會(huì)大幅提升。盡管在2024年

受到行業(yè)整體環(huán)境的推動(dòng)，平地機(jī)實(shí)現(xiàn)了超越式發(fā)展，但是，2024年這一局面

或許不會(huì)被重演，平地機(jī)將以穩(wěn)步增長的趨勢，打好接下來的基礎(chǔ)。

值得留意的是，進(jìn)出口方面，由于受到國外項(xiàng)目建設(shè)、工況條件以及客戶運(yùn)

用習(xí)慣等的影響，平地機(jī)在國際市場的增長步伐較快。從2024年徐工首次出口

國產(chǎn)最大型平地機(jī)起先，就標(biāo)記著國產(chǎn)平地機(jī)已經(jīng)向高端市場發(fā)力，其出口形勢

將不斷走高。國內(nèi)企業(yè)也應(yīng)緊抓這一機(jī)遇，在協(xié)同合作中逐步推動(dòng)平地機(jī)的國際

戰(zhàn)略。

對于國產(chǎn)平地機(jī)來說，本土企業(yè)已經(jīng)擁有了肯定的技術(shù)含量以及市場基礎(chǔ)，但

是我們卻無法在這一基礎(chǔ)上開展進(jìn)一步的快速提升，這將是平地機(jī)行業(yè)須要長期

攻克的逆境。

目前，一些規(guī)模較小的低端企業(yè)會(huì)實(shí)行低質(zhì)低價(jià)的戰(zhàn)略方針，力求快速占據(jù)

市場；一些中端企業(yè)，在相對提升了品質(zhì)的同時(shí).，為了保證市場份額，也實(shí)行著

低價(jià)政策；對于平地機(jī)的一線企業(yè)來說，價(jià)格與品質(zhì)的沖突就將愈發(fā)凸顯。無論

是市場的要求還是企業(yè)實(shí)力的推動(dòng)，行業(yè)都將向高端領(lǐng)域發(fā)展，但這其中高質(zhì)能

否高價(jià)或者高質(zhì)能否中價(jià)成了最大的問題。平地機(jī)的現(xiàn)有價(jià)格不僅約束了企業(yè)在

整機(jī)技術(shù)以及關(guān)鍵零部件方面的較好應(yīng)用，而且也是企業(yè)規(guī)模擴(kuò)張的絆腳石。因

此，近幾年中，平地機(jī)的價(jià)格提升將成為常態(tài)。但同時(shí)，上漲幅度將依據(jù)市場可

接受的程度逐步調(diào)整。

在專注于前沿市場的研發(fā)之外，企業(yè)在售后服務(wù)方面的競爭也毫不遜色。后

市場時(shí)代的來臨，標(biāo)記著行業(yè)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了新的階段。但在這一領(lǐng)域中，本土

企業(yè)的意識和實(shí)力與國外先進(jìn)水平的差距還較大，企業(yè)應(yīng)充分利用提升的空間，

完善服務(wù)體系及流程，甚至引進(jìn)或開創(chuàng)一些新的模式。目前，在配套件修理方面,

連鎖或現(xiàn)場修理以及全品牌式修理的日益盛行變更了用戶的固有相識，推動(dòng)行業(yè)

向更為完整的模式發(fā)展。

此外，由于市場不斷成熟，用戶也更加理性，行業(yè)企業(yè)在敏感于價(jià)格的同時(shí),

更加留意品牌的價(jià)值，很多新的理念也在行業(yè)中得到了實(shí)現(xiàn)。企業(yè)不僅通過原有

的優(yōu)勢項(xiàng)目帶動(dòng)全線產(chǎn)品的價(jià)值提升，甚至通過打開一些大眾化的行業(yè)來獲得發(fā)

展的捷徑。而品牌效應(yīng)得到發(fā)揮后，整個(gè)企業(yè)又將受益，更深層次的品牌建設(shè)被

不斷體現(xiàn)出來。

在將來的發(fā)展中，平地機(jī)乃至整個(gè)行業(yè)都應(yīng)不斷吸取其他行業(yè)的先進(jìn)閱歷，

因地制宜，用滿腔熱忱開創(chuàng)全新的發(fā)展路徑。

壓路機(jī)產(chǎn)能仍有合理擴(kuò)大空間

隨著“十二五”規(guī)劃“擴(kuò)大內(nèi)需”政策的推出，國家在交通基礎(chǔ)設(shè)施方面將堅(jiān)持

適度超前的發(fā)展思路，在接著保持適度規(guī)模和速度的環(huán)境下，國內(nèi)壓路機(jī)市場有

望在2024年持續(xù)發(fā)力。

得益于“十一五”期間國家在鐵路、高速馬路、城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等項(xiàng)目的大

規(guī)模投入，以及“4萬億”投資安排的實(shí)施，使得受基本建設(shè)和固定資產(chǎn)投資影響

很大的壓路機(jī)行業(yè)得到顯著增長，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)5年正增長的局面。2024年壓路

機(jī)市場更是火暴，1月份便創(chuàng)下了月度同比增長率最大值。據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)

協(xié)會(huì)路面與壓實(shí)機(jī)械分會(huì)初步統(tǒng)計(jì)，2024年1—12月壓路機(jī)銷量超過2.5萬臺(tái),

同比增長36%。

大漲之后未必大落。與2024年的火暴形勢不同，作為“十二五”規(guī)劃起始之

年，2024年伊始國家即加大了宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控力度，但主要針對國內(nèi)物價(jià)增長過

快、房地產(chǎn)價(jià)格過高、降低通脹率等方面。在外需疲軟的狀況下，擴(kuò)大內(nèi)需加快

城市化建設(shè)，接著大力扶持制造業(yè)發(fā)展成為國家今后很長一段時(shí)間內(nèi)的發(fā)展重

點(diǎn)。城市交通網(wǎng)建設(shè)和改善維持高位、水利建設(shè)十年規(guī)劃出臺(tái)無疑將接著拉動(dòng)壓

路機(jī)市場發(fā)展，而伴隨著馬路建設(shè)機(jī)械化程度逐步提高，壓路機(jī)市場將迎來新一

輪需求。同時(shí)，隨著世界經(jīng)濟(jì)的復(fù)原，特殊是亞洲、非洲、南美洲等發(fā)展中國家

大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)所帶來的剛性需求，將為我國壓路機(jī)出口帶來更多的機(jī)會(huì)。

2024年各類型壓路機(jī)銷量同比上漲是市場呈現(xiàn)的一個(gè)顯著特點(diǎn)。機(jī)械式單

鋼輪壓路機(jī)由于其較高的性價(jià)比，仍舊占據(jù)市場主導(dǎo)地位。近年來工程項(xiàng)目不斷

開工建設(shè)，吸引大量個(gè)體承包商加入，其對短期利益的追求也大幅度推動(dòng)了機(jī)械

式壓路機(jī)的增長?？紤]到2024年施工項(xiàng)目會(huì)在肯定程度上削減，銷量結(jié)構(gòu)可能

會(huì)出現(xiàn)變更，液壓式壓路機(jī)得到市場認(rèn)可并取得快速發(fā)展，但以機(jī)械式壓路機(jī)為

主的市場格局基本不會(huì)有太大變更。

在2024年舉辦的baumaChina展上，本土品牌壓路機(jī)在外觀質(zhì)量上較以

往得到了很大提升，但牢靠性方面仍與國外品牌有肯定差距。這是長期存在的問

題，始終得不到很好的解決。中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)路面與壓實(shí)機(jī)械分會(huì)秘書長

吳竟吾指出，造成這種差距的緣由一方面受國內(nèi)現(xiàn)有工業(yè)制造水平限制；另一方

面，生產(chǎn)企'也在產(chǎn)品質(zhì)量管理、售后服務(wù)等方面仍需改進(jìn)和加強(qiáng)?，F(xiàn)在很多壓路

機(jī)生產(chǎn)企業(yè)選用了與國外產(chǎn)品相同的發(fā)動(dòng)機(jī)和關(guān)鍵零部件，但往往因?yàn)橐话懔悴?/p>

件的問題而影響整機(jī)牢靠性。完善整體質(zhì)量，提高售后服務(wù)水平能在肯定程度上

彌補(bǔ)產(chǎn)品牢靠性方面的不足。

在良好的市場形勢下，各生產(chǎn)企業(yè)紛紛擴(kuò)大產(chǎn)能，搶占市場，但受品牌結(jié)構(gòu)

影響，2024年壓路機(jī)市場很可能持續(xù)徐工科技、一拖洛建、江陰柳工、山推股

份以及廈工三明占據(jù)市場前5的格局。針對產(chǎn)能過剩問題，吳竟吾認(rèn)為對于壓路

機(jī)行業(yè)來講，壓路機(jī)產(chǎn)能過剩問題還不是很突出，但生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)合理擴(kuò)大產(chǎn)能，

避開不必要的風(fēng)險(xiǎn)?？焖僬{(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，加快高技術(shù)含量產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)、淘汰

落后產(chǎn)品，提高成本限制水平是企業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。隨著產(chǎn)品技術(shù)的提高、牢靠性

的增加，在深挖國內(nèi)市場潛力的同時(shí)，要進(jìn)一步開拓海外市場。

汽車起重機(jī)積蓄力氣應(yīng)對平穩(wěn)增長

隨著我國應(yīng)對全球金融危機(jī)沖擊而實(shí)施的4萬億元投資安排接近尾聲，我國

工程起重機(jī)在2024年的表現(xiàn)也從高速增長逐步轉(zhuǎn)變?yōu)槠椒€(wěn)發(fā)展。2024年5月

以后，起重機(jī)增速下降幅度達(dá)到每月5%?10%,我國起重機(jī)行業(yè)的步伐正在逐

步放緩。那么，起重機(jī)行業(yè)是否已經(jīng)走入了突破瓶頸期，還是在接下來的騰飛之

前總有片刻喘息？2024年，我國起重機(jī)尤其是占有最大份額的汽車起重機(jī)洛何

去何從？

中國工程機(jī)械行業(yè)“十二五”規(guī)劃強(qiáng)調(diào)，預(yù)料至2024年，中國工程機(jī)械市場

需求將達(dá)到9000億元，2024年至2024年每年將遞增約17%。在這一持續(xù)向

好的整體大環(huán)境下，2024年，我國起重機(jī)行業(yè)的發(fā)展將以低于爆發(fā)式增長的趨

勢穩(wěn)步上升，其增長幅度將達(dá)到20%?25%,其中，以汽車起重機(jī)的增長為主。

而汽車起重機(jī)這種旺盛的市場表現(xiàn)也必定離不開龍頭企業(yè)的帶動(dòng)及貢獻(xiàn)。徐

工、中聯(lián)、三一、柳工等幾家國內(nèi)汽車起重機(jī)企業(yè)，其產(chǎn)銷量占到起重機(jī)行業(yè)的

80%以上，集中度的提高將有助于起重機(jī)行業(yè)的發(fā)展，也為行業(yè)競爭力的提升奠

定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在起重機(jī)行業(yè)的樂觀需求下，汽車起重機(jī)在技術(shù)方面將向大型甚至超大型領(lǐng)

域發(fā)展。目前，市場中已擁有1200t級超大型全地面起重機(jī)，并且產(chǎn)品性能已

經(jīng)到達(dá)國外的先進(jìn)水平。大型設(shè)備的市場空間仍舊較大，市場需求更為明顯。

2024年，行業(yè)將緊抓機(jī)遇，接著拓展大型起重機(jī)的生產(chǎn)實(shí)力，革新技術(shù)水平，

提高質(zhì)量品質(zhì)，通過大型化的發(fā)展模式，帶動(dòng)一個(gè)企業(yè)、整個(gè)行業(yè)的實(shí)力升級。

而在明確了發(fā)展方向之后，始終制約著前進(jìn)腳步的行業(yè)頑癥也應(yīng)引起重視。

2024年，關(guān)鍵配套件問題仍舊突出。目前，我國超大型起重機(jī)無論是板材還是

管材都須要進(jìn)口，這就使企業(yè)成本、生產(chǎn)實(shí)力等受到限制。但是關(guān)鍵配套件的國

產(chǎn)化是一個(gè)緩慢的過程，短期內(nèi)無法實(shí)現(xiàn)快速且實(shí)質(zhì)的突破。所以，企業(yè)應(yīng)主動(dòng)

實(shí)行合資等合作方式，按部就班推動(dòng)我國關(guān)鍵技術(shù)的提升。

此外，產(chǎn)能過剩這一熱議話題也應(yīng)促使起重機(jī)行業(yè)引以為戒。雖然目前汽車

起重機(jī)行業(yè)并未出現(xiàn)較大的產(chǎn)能過剩隱患，各大企業(yè)仍舊通過新建廠房，開發(fā)場

地等手段不斷儲(chǔ)備實(shí)力。但同時(shí)，企業(yè)應(yīng)意識到此問題，在增加實(shí)力的同時(shí)，依

據(jù)市場需求實(shí)時(shí)調(diào)控實(shí)際產(chǎn)量，避開出現(xiàn)庫存過多所引發(fā)的供需比例失衡問題。

2024年，汽車起重機(jī)行業(yè)可能會(huì)擺脫迅猛增長，保持穩(wěn)步之勢，但是或許

這也正是企業(yè)及行業(yè)積蓄力氣的契機(jī)，厚積而薄發(fā)，我們期盼著汽車起重機(jī)行業(yè)

的踏實(shí)邁進(jìn)。

履帶式起重機(jī)能源東風(fēng)催動(dòng)快速發(fā)展

2024年，隨著風(fēng)電、核電等新能源項(xiàng)目建設(shè)的快速推動(dòng)，履帶式起重機(jī)得

到了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。尤其是我國自主研發(fā)的千噸級履帶式起重機(jī)的誕生，

不僅使我國徹底擺脫了該類型產(chǎn)品完全依靠進(jìn)口的局面，大大增加了中國大噸位

產(chǎn)品的市場競爭力，同時(shí)，也從實(shí)質(zhì)上提升了“中國制造”在全球范圍內(nèi)的認(rèn)可度。

借助2024年的迅猛勢頭，2024年，履帶式起重機(jī)將接著發(fā)力市場，通過

行業(yè)一線企業(yè)的帶動(dòng)，在產(chǎn)能、技術(shù)以及市場等方面形成有效突破。

2024—2024年，中國履帶式起重機(jī)行業(yè)可謂實(shí)現(xiàn)了跨越幻想。其中，2024

年達(dá)到了峰值，履帶式起重機(jī)銷量為1600多臺(tái)，而2024年市場需求同比增長

60%。2024年，盡管受到貨幣政策、項(xiàng)目建設(shè)等因素影響，履帶式起重機(jī)的增

長步伐將逐步放緩，但預(yù)料增長幅度仍可達(dá)到30%左右，履帶式起重機(jī)踏實(shí)穩(wěn)

進(jìn)的發(fā)展趨勢在短期內(nèi)不會(huì)變更。

但是，相較于國外的成熟市場，中國履帶式起重機(jī)市場仍處于發(fā)展初期。目

前，國外履帶式起重機(jī)在移動(dòng)起重機(jī)中所占比重一般為8%?10%以上，日本已

經(jīng)達(dá)到15%。而我國在表現(xiàn)最好的2024年，這一比例也不足6%。可見，中國

履帶式起重機(jī)的發(fā)展還蘊(yùn)含著巨大的潛力。

所以，在2024年，行業(yè)應(yīng)接著專注于產(chǎn)能的提升，充分利用基礎(chǔ)投入、新

能源建設(shè)所激發(fā)的市場活力，不斷促進(jìn)企業(yè)實(shí)力升級。但是，在加大產(chǎn)能投入的

同時(shí),須要留意的則是對于“能”的側(cè)重以及對于“產(chǎn)”的淡化。也就是說，企業(yè)

應(yīng)不斷加強(qiáng)制造實(shí)力，但實(shí)際產(chǎn)出還須要依據(jù)市場調(diào)控，以免受到產(chǎn)能過剩等問

題的影響。

此外，雖然我國在超大噸位履帶式起重機(jī)領(lǐng)域己經(jīng)形成較大突破，但是仍處

于研發(fā)階段，并未形成批量生產(chǎn)，納入銷售環(huán)節(jié)，而國內(nèi)對于大型、超大噸位履

帶式起重機(jī)的需求卻在不斷攀升。所以，增加自身實(shí)力，擺脫對于進(jìn)口的依靠勢

在必行。

除了主動(dòng)提高自身核心競爭力，行業(yè)還應(yīng)加強(qiáng)對于液壓系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)等問題

的重視，核心零部件的攻克已經(jīng)成為困擾起重機(jī)做大做強(qiáng)的致命瓶頸。2024年,

以一線企業(yè)為主將加大研發(fā)投入，不斷引進(jìn)高端人才，增加對外溝通機(jī)會(huì)，通過

學(xué)習(xí)國際先進(jìn)技術(shù)和閱歷，找出差距，有針對性的進(jìn)行科學(xué)探討，逐步推動(dòng)起重

機(jī)行業(yè)向高端領(lǐng)域邁進(jìn)。

同時(shí)，企業(yè)還應(yīng)做好產(chǎn)銷協(xié)調(diào)，完善服務(wù)體系，建立修理網(wǎng)點(diǎn)，在增加前端

市場實(shí)力的同時(shí)，也通過服務(wù)拉動(dòng)市場份額的提升。

2024年，是被業(yè)內(nèi)人士普遍看好的一年，中國工程機(jī)械在“引進(jìn)來”與“走出

去”的雙重發(fā)展戰(zhàn)略指引下，已經(jīng)起先向高端發(fā)展。而據(jù)預(yù)料，將來10年，風(fēng)電、

核電建設(shè)的合力作用還將進(jìn)一步升級，接著推動(dòng)中國履帶式起重機(jī)新一輪的快速

發(fā)展，構(gòu)筑履帶式起重機(jī)將來的無限機(jī)遇。

旋挖鉆機(jī)高鐵機(jī)遇千載難逢

青藏鐵路施工中，旋挖鉆機(jī)的大量運(yùn)用引起了施工和生產(chǎn)制造企業(yè)的特別關(guān)

注，同時(shí)也快速推動(dòng)了旋挖鉆機(jī)在國內(nèi)的開發(fā)和應(yīng)用。隨著“十二五”規(guī)劃的出臺(tái),

我國將迎來前所未有的高鐵建設(shè)浪潮,2024年全國鐵路運(yùn)營里程達(dá)到11萬km,

新建高鐵1.3萬km的目標(biāo)將帶來樁工機(jī)械特殊是旋挖鉆機(jī)行業(yè)將來兒年新一輪

增長。

2024年，旋挖鉆機(jī)市場主要發(fā)力點(diǎn)仍將集中在高鐵、馬路及房地產(chǎn)建設(shè)。

輸出扭矩為220kN-m和150kN-m的中型旋挖鉆機(jī)仍將成為市場的熱門產(chǎn)品，

將來幾年內(nèi)都將呈現(xiàn)“橄欖型”發(fā)展趨勢。2024年我國旋挖鉆機(jī)市場形勢一片大

好，據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)料，2024年樁工機(jī)械行業(yè)總體銷售量超過4500臺(tái)，其中旋

挖鉆機(jī)銷售量超過1700臺(tái)，同比增長超過40%。旋挖鉆機(jī)主要應(yīng)用于馬路、

鐵路、橋梁與大型高層建筑物鉆孔灌注樁施工，而近兒年高鐵建設(shè)干脆拉動(dòng)了我

國旋挖鉆機(jī)的快速發(fā)展。三一重工、中聯(lián)重科、山河智能、南車集團(tuán)、徐工、宇

通重工、福田雷沃重工等國內(nèi)旋挖鉆機(jī)品牌企業(yè)產(chǎn)品大規(guī)模投入到武廣高鐵、京

滬高鐵、蘭新線及各城市的地鐵建設(shè)中，展示了國產(chǎn)旋挖鉆機(jī)的良好品質(zhì)。

當(dāng)前我國樁工機(jī)械本土品牌基本占據(jù)了國內(nèi)市場，本土品牌的技術(shù)已與國際

水平接軌。2024年國內(nèi)旋挖鉆機(jī)生產(chǎn)企業(yè)紛紛加大自主研發(fā)的創(chuàng)新力度，推出

一批立足高端、大噸位的新產(chǎn)品。例如山河智能推出的新產(chǎn)品，“大直徑隨鉆跟

管鉆機(jī)”和“雙動(dòng)力頭套式螺旋鉆機(jī)”屬中國首創(chuàng)，填補(bǔ)了我國樁工機(jī)械行業(yè)的技

術(shù)空白，提升了中國品牌在國際市場的競爭力；三一重工其次代樁基礎(chǔ)施工設(shè)備

比第一代產(chǎn)品具有更高效率、更穩(wěn)定的作業(yè)性能以及高智能化配置等特點(diǎn)。一機(jī)

兩屏、全球定位與遠(yuǎn)程專家故障診斷模塊，不僅可以實(shí)時(shí)監(jiān)測發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)數(shù)據(jù),

還可以自動(dòng)診斷系統(tǒng)故障并報(bào)警，對遠(yuǎn)程連線工程師進(jìn)行作業(yè)指導(dǎo)，并對售后服

務(wù)資源進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)配；南車北京時(shí)代與三一重工都推行了“一大一小”戰(zhàn)略，特殊

強(qiáng)調(diào)了在小型旋挖鉆機(jī)方面的技術(shù)突破。企業(yè)不斷發(fā)揮自身特點(diǎn)，推出專有機(jī)型,

變更了以往產(chǎn)品技術(shù)差距小，同類企業(yè)間競爭激烈的局面，使競爭變得更加理性、

專業(yè)。

在市場持續(xù)向好的狀況下，我們?nèi)詰?yīng)理智地看待旋挖鉆機(jī)2024年發(fā)展所要

面對的問題。雖然本土品牌的技術(shù)已與國際水平接軌，這并不代表國內(nèi)企業(yè)能夠

獨(dú)立完成旋挖鉆機(jī)制造。除底盤外，現(xiàn)有旋挖鉆機(jī)核心部件基本都來自力士樂、

川崎、康明斯、五十鈴和卡特彼勒等國外知名供應(yīng)商。關(guān)鍵元器件、特殊原材料

被國外企業(yè)技術(shù)壟斷。這導(dǎo)致國內(nèi)旋挖鉆生產(chǎn)企業(yè)在開拓海外市場時(shí)的乏力。加

之本土品牌在產(chǎn)品質(zhì)量、海外市場售后服務(wù)等方面尚不完善，一旦國內(nèi)市場出現(xiàn)

停滯或萎縮，國內(nèi)企業(yè)很難找到新的突破口。

我國旋挖鉆機(jī)生產(chǎn)企業(yè)只有牢牢把握市場發(fā)展機(jī)遇，借助市場增長及國家對

配套件行業(yè)大力扶持的契機(jī)，潛心培育專業(yè)人才，才能真正具備競爭實(shí)力，勝利

之路任重道遠(yuǎn)。

混凝土機(jī)械市場競爭漸趨激烈

據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)混凝土機(jī)械分會(huì)統(tǒng)計(jì)，2024年的混凝土機(jī)械市場

持續(xù)給力，全年銷售額突破900億元，約占全年工程機(jī)械總銷售總額的1/5。

2024年，混凝土機(jī)械市場是否會(huì)照舊給力？當(dāng)業(yè)內(nèi)人士對2024年的混凝土機(jī)

械市場充溢希望與期盼之時(shí)，中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)混凝土機(jī)械分會(huì)秘書長盛春

芳預(yù)料：“2024年是，十二五’的開局之年，有一個(gè)好的起先是人心所向、大勢所

趨。預(yù)料2024年混凝土機(jī)械市場仍將保持肯定的增長速度，但是如今混凝土機(jī)

械市場銷售額的基數(shù)已經(jīng)很大，‘井噴式'增長出現(xiàn)的可能性較小，‘寅吃卯糧’的發(fā)

展趨勢也要不得?！?/p>

2024年，混凝土機(jī)械市場各主機(jī)制造商競相加強(qiáng)科技創(chuàng)新實(shí)力、融資實(shí)力

以及服務(wù)實(shí)力，不斷開拓新市場。中聯(lián)重科混凝土機(jī)械營銷公司總經(jīng)理肖暢在接

受采訪時(shí)表示，“5大系列產(chǎn)品在技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)方面取得了豐碩成果，其中最

具代表性的是應(yīng)用智能仿生6節(jié)臂技術(shù)的混凝土泵車，一經(jīng)推出便供不應(yīng)求，

2024年實(shí)現(xiàn)銷售1200多臺(tái)?！比欢?，看似安靜的混凝土機(jī)械市場早已經(jīng)暗流涌

動(dòng)，新生力氣不斷突起，行業(yè)競爭態(tài)勢更加激烈。2024年9月，廣西柳工正股

上海鴻得利標(biāo)記著柳工正式進(jìn)入混凝土機(jī)械行業(yè)；山推已經(jīng)將混凝土機(jī)械作為其

次大產(chǎn)業(yè)發(fā)展，2024年山推混凝土機(jī)械產(chǎn)品銷售臺(tái)量同比增長4倍以上；2024

年11月，廈工首臺(tái)混凝土泵車試制勝利。正如盛春芳所言，“很多有經(jīng)濟(jì)實(shí)力的

上市公司，為拓寬領(lǐng)域，很簡單聯(lián)想到發(fā)展正紅火的混凝土機(jī)械。他們或是軼合

兼并，或是以高薪和實(shí)惠待遇吸取技術(shù)和人才，競爭局面早己形成，只不過在今

后會(huì)更為激烈而已?！?/p>

激烈的行業(yè)競爭和更為困難的行業(yè)格局讓人不免對2024年的混凝土機(jī)械

市場有了新的期盼。雖然受益于基礎(chǔ)建設(shè)投資的拉動(dòng)，國內(nèi)混凝土機(jī)械市場需求

旺盛，但是在激烈的市場競爭格局之中，從前的士者必將誓死捍衛(wèi)土位，而新介

入者對于市場的爭奪也將特別慘烈。肖暢介紹說：“2024年中聯(lián)重科將接著加大

科技創(chuàng)新的力度，