新能源汽車檢查與維護 課件 項目三學習情境二驅(qū)動系統(tǒng)的維護與小總成更換 任務(wù)一 減速器油液檢查與維護

項目三整車常規(guī)維護與小總成更換蘇州建設(shè)交通高等職業(yè)技術(shù)學校學習情境二

驅(qū)動系統(tǒng)的維護與小總成更換02學習目標1掌握減速器的外觀結(jié)構(gòu)及性能參數(shù)2掌握減速器的工作原理和油液的基礎(chǔ)知識3能夠按要求進行高壓安全防護與標準斷電4能根據(jù)保養(yǎng)手冊對吉利EV450減速器進行維修5樹立安全意識并且觀察自己的行為和工作技巧6能夠按照7S標準整理工位養(yǎng)成良好的工作習慣任務(wù)一減速器油液檢查與維護學習目標單擊此處添加標題任務(wù)一減速器油液檢查與維護1掌握減速器的外觀結(jié)構(gòu)及性能參數(shù)2掌握減速器的工作原理和油液的基礎(chǔ)知識3能夠按要求進行高壓安全防護與標準斷電4能根據(jù)保養(yǎng)手冊對吉利EV450減速器進行維修5樹立安全意識并且觀察自己的行為和工作技巧6能夠按照7S標準整理工位養(yǎng)成良好的工作習慣任務(wù)描述你被安排到售后車間負責新能源汽車的維修崗位，一輛2018款吉利EV450客戶來店進行保養(yǎng)，此時需要你作為維修人員，協(xié)助技師按照規(guī)范程序，對減速器油液檢查并進行更換。任務(wù)一減速器功能想一想：與傳統(tǒng)燃油汽車相比新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)得以簡化，整車動力是否降低？減速器介于驅(qū)動電機和驅(qū)動半軸之間，驅(qū)動電機的動力輸出軸通過花鍵直接與減速器輸入軸齒輪連接。一方面減速器將驅(qū)動電機的動力傳給驅(qū)動半軸，起到降低轉(zhuǎn)速增大扭矩作用，另一方面滿足汽車轉(zhuǎn)彎及在不平路面上行駛時，左右驅(qū)動輪以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，保證車輛的平穩(wěn)運行。電動機的速度—轉(zhuǎn)矩特性非常適合汽車驅(qū)動的需求，純電動模式下，汽車的驅(qū)動系統(tǒng)不再需要多檔位的變速器，驅(qū)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)得以大幅簡化減速器參數(shù)及其實物圖減速器參數(shù)項目參數(shù)單位扭矩容量300N·m轉(zhuǎn)速范圍≤14000r/min減速器速比8.28:1－減速器油牌號Dexron

IV－減速器油量1.7±0.1L潤滑方式飛濺潤滑－減速器最高輸出扭矩2500N·m效率＞95%－實物圖如圖2-1所示，其中1為減速器控制器，2為減速器，3為駐車電機，4為變速桿，圖2-2為減速器實物圖。減速器的工作原理傳動系統(tǒng)工作原理減速器動力傳動機械部分是依靠兩級齒輪副來實現(xiàn)減速增扭。其按功用和位置分為七個組件，如圖2-3所示1：為中間軸輸入齒輪2：為輸入軸齒輪3：為駐車棘爪4：為中間軸輸出齒輪5：為輸出軸齒輪6：為差速器7：為駐車電機圖2-3吉利EV450減速器爆炸圖減速器的動力傳遞路線

本車采用單速比減速器，只有一個前進檔、一個倒車檔、一個空檔和一個駐車檔。當車輛處在駐車檔時減速器會通過一套鎖止裝置，鎖止減速器。減速器動力傳遞路線如下圖2-4所示圖2-4減速器動力傳遞路線減速控制器1.換擋過程駕駛員操作電子換檔器進入P檔，電子換檔器將駐車請求信號發(fā)送到整車控制器（VCU），VCU結(jié)合當前驅(qū)動電機轉(zhuǎn)速及輪速情況判斷是否符合駐車條件。當符合條件時，VCU發(fā)送駐車指令到TCU，TCU根據(jù)駐車條件判斷是否進行駐車，TCU控制駐車電機進入P檔，鎖止減速器。駐車完成后TCU將收到減速器發(fā)出的P檔位置信號，并將此信號反饋給VCU，完成換檔過程。2.駐車控制駕駛員操作電子換檔器退出P檔，電子換擋器將解除駐車請求信號發(fā)送給整車控制器（VCU），VCU結(jié)合當前驅(qū)動電機轉(zhuǎn)速及轉(zhuǎn)速情況判斷是否滿足解除駐車條件，當符合條件時，VCU發(fā)送解除駐車指令到TCU，TCU根據(jù)解鎖條件判斷是否進行解鎖，TCU控制電機解除P檔鎖止減速器。解除駐車完成后TCU將收到減速器發(fā)出的檔位位置信號，并將此信號反饋給VCU，完成換擋過程。3.換檔電動機頭腦風暴：駐車需要同時滿足以下條件？解除駐車需要滿足哪些條件？駐車電機有一個編碼器,輸出4-bit代碼用來確定駐車電機位置。TCU接口通過汽車CAN總線接收來自其他車輛系統(tǒng)的信息（驅(qū)動電機轉(zhuǎn)速、車速、停車請求等）。TCU接收相關(guān)的換檔條件和換檔請求，直接控制駐車電機驅(qū)動棘爪扣入或松開棘輪，達到駐車或解除駐車功能。五、減速器油液的基礎(chǔ)知識

減速器潤滑油，主要采用齒輪潤滑油。它和機油在使用條件、自身成分和使用性能上均存在著差異。齒輪油主要起潤滑齒輪和軸承、防止磨損和銹蝕、幫助齒輪散熱等作用。由于減速器齒輪傳動時表面壓力高，所以齒輪油對齒輪的潤滑、抗磨、冷卻、散熱、防腐防銹、洗滌和降低齒面沖擊與噪聲等方面起著重要作用。齒輪油應(yīng)具有良好的抗磨、耐負荷性能和合適的粘度。此外，還應(yīng)具有良好的熱氧化安定性、抗泡性、水分離性能和防銹性能。減速器油液基本的性能4.良好的氧化安定性和熱安定性良好的熱氧化安定性保證油品的使用壽命。5.良好的抗泡性生成的泡沫不能很快消失將影響齒輪嚙合處油膜形成，夾帶泡沫使實際工作油量減少，影響散熱。6.良好的防銹防腐蝕性腐蝕和銹蝕不僅破壞齒輪的幾何學特點和潤滑狀態(tài)，腐蝕與銹蝕產(chǎn)物會進一步引起齒輪油變質(zhì)，產(chǎn)生惡性循環(huán)。齒輪油還應(yīng)具備其他－些性能，如粘附性、剪切安定性等。1.合適的粘度及良好的粘溫性粘度是齒輪油最基本的性能。粘度大，形成的潤滑油膜較厚，抗負載能力相對較大。2.足夠的極壓抗磨性極壓抗磨性是齒輪油最重要的性質(zhì)、最主要的特點，是賴以防止運動中齒面磨損、擦傷、膠合的性能。為防止油膜破裂造成齒面磨損和擦傷，在齒輪油中一般都加入極壓抗磨劑，以前常用硫-氯型、硫-磷-氯型、硫-氯-磷-鋅型、硫-鉛型和硫-磷-鉛型添加劑，普遍采用硫-磷或硫-磷-氮型添加劑。3.良好的抗乳化性齒輪油遇水發(fā)生乳化變質(zhì)會嚴重影響潤滑油膜形成而引起擦傷、磨損。六、汽車齒輪油的粘度分類

粘度牌號100℃時運動粘度/mm2·s達到150Pa·s的最高溫度/℃最低最高70W-554.1—75W-404.1—80W-267.0—85W-1211.0—90W—13.524.0140W—24.0—250W—41.0—表2-5我國汽車齒輪油的粘度分類任務(wù)實施

減速器油液檢查、添加更換【實訓器材】吉利EV450轎車絕緣防護裝備常用工具和維修手冊【作業(yè)準備】檢查舉升機；車輛在工位停放周正鋪好車內(nèi)和車外護套?！静僮鞑襟E】一、車輛定期維護前準備為確保車輛的最佳性能，保證車輛的安全性，實現(xiàn)較佳的經(jīng)濟性與較長的使用壽命，在對車輛進行定期維護時，需要規(guī)范、細致、全面地進行操作。因此定期維護前的一些準備工作是十分必要的，包含以下內(nèi)容：（1）人員準備。（2）場地準備。（3）工具、材料準備。（4）車輛準備。減速器外觀檢查

圖2-6吉利EV450減速器目測檢查減速器外部有無磕碰、變形、有無滲油、漏油情況，如圖2-6所示。減速器外觀檢查圖2-7檢查減速器半軸防塵套減速器產(chǎn)生漏油的主要原因如下：輸入軸油封磨損或損壞、差速器油封磨損或損壞、油塞處漏油、箱體破裂、油量過多由通氣塞冒出。減速器半軸防塵套密封情況檢查。檢查減速器半軸防塵套的密封情況，主要檢查防塵套有無破損、漏油，防塵套緊固卡環(huán)有無松動，如圖2-7所示。減速器油液檢查、添加更換表2-6減速器建議維護周期減速器初次維護磨合后，建議行駛30000km或使用3個月后更換潤滑油，之后按要求進行定期維護。減速驅(qū)動橋定期維護周期按里程或使用時間判斷，以先到為準。表2-6為6萬km以內(nèi)的定期維護，超過6萬km按相同周期進行維護。在更換潤滑油之前，應(yīng)先檢查減速驅(qū)動橋是否漏油。非換油作業(yè)舉升車輛時，也應(yīng)檢查減速驅(qū)動橋是否漏油。減速驅(qū)動橋要求換潤滑油型為DEXRONVI合成油，油量為1.7L。里程表讀數(shù)/km12345678月數(shù)612182430364248方法BHBHBHBH注：B在維護檢查必要時更換潤滑油，H更換潤滑油。減速器油液檢查、添加更換1.減速器油液檢查、添加更換步驟（1）整車下電。（2）水平舉升車輛，檢查減速驅(qū)動橋是否漏油，如有漏油，則查明原因并處理。（3）拆卸減速驅(qū)動橋放油螺塞，排放潤滑油，放油螺塞位置通常在驅(qū)動橋殼最底部。（4）在放油結(jié)束后按規(guī)定力矩19-30Nm擰緊放油螺塞。如有需要，可以在放油螺塞上涂抹少量密封膠。（5）拆卸加油螺塞，加油螺塞位置通常在放油螺塞旁邊，但要高于放油螺塞。（6）加注潤滑油，直到加油螺塞孔有油液流出，停止加注，此時油位達到要求。（7）按規(guī)定力矩：19-30Nm擰緊加油螺塞。（8）使用