煤礦運(yùn)輸提升和空氣壓縮機(jī)安全規(guī)程

煤礦運(yùn)輸提升和空氣壓縮機(jī)安全規(guī)程

第一節(jié)平巷和傾斜井巷運(yùn)輸

第347條瓦斯礦井中使用機(jī)車運(yùn)輸時，應(yīng)遵守下列規(guī)

定：

（一）低瓦斯礦井進(jìn)風(fēng)（全風(fēng)壓通風(fēng)）的主要運(yùn)輸巷道

內(nèi)，可使用架線電機(jī)車，但巷道必須使用不燃性材料支護(hù)。

（二）在高瓦斯礦井進(jìn)風(fēng)（全風(fēng)壓通風(fēng)）的主要運(yùn)輸巷

道內(nèi)，應(yīng)使用礦用防爆特殊型蓄電池機(jī)車或礦用防爆型柴油

機(jī)車。如果使用架線電機(jī)車，必須遵守下列規(guī)定：

L沿煤層或穿過煤層的巷道必須砌桁或錨噴支護(hù)；

2.有瓦斯涌出的掘進(jìn)巷道的回風(fēng)流，不得進(jìn)入有架線的

巷道中；

3.采用炭素滑板或其他能減小火花的集電器；

4.架線電機(jī)車必須裝設(shè)便攜式甲烷檢測報警儀。

（三）掘進(jìn)的巖石巷道中，可使用礦用防爆特殊型蓄電

池機(jī)車或礦用防爆型柴油機(jī)車。

（五）煤（巖）與瓦斯突出礦井和瓦斯噴出區(qū)域中，如

果在全風(fēng)壓通風(fēng)的主要風(fēng)巷內(nèi)使用機(jī)車運(yùn)輸，必須使用礦用

防爆特殊型蓄電池機(jī)車或礦用防爆型柴油機(jī)車。

第348條機(jī)車司機(jī)必須按信號指令行車，在開車前必

須發(fā)出開車信號。機(jī)車運(yùn)行中，嚴(yán)禁將頭或身體探出車外。

司機(jī)離開座位時，必須切斷電動機(jī)電源，將控制手把取下，

扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。

第349條必須定期檢修機(jī)車和礦車，并經(jīng)常檢查，發(fā)

現(xiàn)隱患，及時處理。

機(jī)車的閘、燈、警鈴、連接裝置和撒砂裝置，任何一項

不正?；蚍辣糠质シ辣阅軙r，都不得使用該機(jī)車。

第350條采用礦用防爆型柴油動力裝置時，應(yīng)遵守下

列規(guī)定:

（一）排氣口的排氣溫度不得超過70℃,其表面溫度不

得超過150℃o

（二）排出的各種有害氣體被巷道風(fēng)流稀釋后，其深度

必須符合本規(guī)程第一百條的規(guī)定。

（三）各部件不得用鋁合金制造，使用的非金屬材料應(yīng)

具有阻燃和抗靜電性能。油箱及管路必須用不燃性材料制

造。油箱的最大容量不得超過8h的用油量。

（四）燃油的閃點應(yīng)高于70℃。

（五）必須配置適宜的滅火器。

第351條采用機(jī)車運(yùn)輸時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：

（一）列車或單獨機(jī)車都必須前有照明，后有紅燈。

（二）正常運(yùn)行時，機(jī)車必須在列車前端。

（三）同一區(qū)段軌道上，不得行駛非機(jī)動車輛。如果需

要行駛時，必須經(jīng)井下運(yùn)輸調(diào)度站同意。

（四）列車通過的風(fēng)門，必須設(shè)有當(dāng)列車通過時能夠發(fā)

出在風(fēng)門兩側(cè)都能接收到聲光信號的裝置。

（五）巷道內(nèi)應(yīng)裝設(shè)路標(biāo)和警標(biāo)。機(jī)車行近巷道口、胴

室口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等地段，以及前面有

車輛或視線有障礙時，都必須減低速度，并發(fā)出警號。

（六）必須有用礦燈發(fā)送緊急停車信號的規(guī)定。非危險

情況，任何人不得使用緊急停車信號。

（七）2機(jī)車或2列車在同一軌道同一方向行駛時，必

須保持不少于100m的距離。

（八）列車的制動距離每年至少測定1次。運(yùn)送物料時

不得超過40m；運(yùn)送人員時不得超過20m。

（九）在彎道或司機(jī)視線受阻的區(qū)段，應(yīng)設(shè)置列車占線

閉塞信號；在新建和改擴(kuò)建的大型礦井井底車場和運(yùn)輸大

巷，應(yīng)設(shè)置信號集中閉塞系統(tǒng)。

第352條新建或改擴(kuò)建的礦井中，對運(yùn)行7t及其以

上機(jī)車或3t及其以上礦車的軌道，應(yīng)采用不低于30kg/m的

鋼軌。

第353條礦井軌道必須按標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè)。主要運(yùn)輸巷道軌

道的鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合下列要求：

（一）扣件必須齊全、牢固并與軌型相符。軌道接頭的

間隙不得大于5mm,高低和左右錯差不得大于2mm。

（二）直線段2條鋼軌頂面的高低偏差，以及曲線段外

軌按設(shè)計加高后與內(nèi)軌頂面的高低偏差，都不得大于5mmo

（三）直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5mm,下偏

差為-2mm。

（四）在曲線段內(nèi)應(yīng)設(shè)置軌距拉桿。

（五）軌枕的規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，間距偏差不

得超過50nl5道硝的粒度及鋪設(shè)厚度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，軌枕

下應(yīng)搗實。對道床應(yīng)經(jīng)常清理，應(yīng)無雜物、無浮煤、無積水。

同一線路必須使用同一型號鋼軌。道岔的鋼軌型號，不

得低于線路的鋼軌型號。

礦井軌道使用期間應(yīng)加強(qiáng)維護(hù)，定期檢修。

第354條架線電機(jī)車運(yùn)行的軌道應(yīng)符合下列要求：

（一）兩平行鋼軌之間，每隔50nl應(yīng)連接1根斷面不小

于501rali2的銅線或其他具有等效電阻的導(dǎo)線。

（二）線路上所有鋼軌接縫處，必須用導(dǎo)線或采用軌縫

焊接工藝加以連接。連接后每個接縫處的電阻，不得大于下

列規(guī)定：

1.15kg/m鋼軌,0.00027Q；

2.18kg/m鋼軌,0.00024Q；

3.22kg/m鋼軌,0.00021Q；

4.24kg/m鋼軌,0.00020Q；

5.30kg/m鋼軌,0.000190；

6.33kg/m鋼軌,0.00018Q；

7.38kg/m鋼軌,0.00017Q；

8.43kg/m鋼軌,0.00016Qo

（三）不回電的軌道與架線電機(jī)車回電軌道之間，必須

加以絕緣。第一絕緣點設(shè)在2種軌道的連接處；第二絕緣點

設(shè)在不回電的軌道上，其與第一絕緣點之間的距離必須大于

1列車的長度。對絕緣點必須經(jīng)常檢查維護(hù)，保持可靠絕緣。

在與架線電機(jī)車線路相聯(lián)通的軌道上有鋼絲繩跨越時，

鋼絲繩不得與軌道相接觸。

第355條架線電機(jī)車使用的直流電壓，不得超過600v。

第356條自軌面算起，電機(jī)車架空線的懸掛高度應(yīng)符

合下列要求：

（一）在行人的巷道內(nèi)、車場內(nèi)以及人行道與運(yùn)輸巷道

交叉的地方不小于2m；在不行人的巷道內(nèi)不小于1.9m。

（二）在井底車場內(nèi)，從井底到乘車場不小于2.2m。

（三）在地面或工業(yè)場地內(nèi)，不與其他道路交叉的地方

不小于2.2m。

第357條電機(jī)車架空線與巷道頂或棚梁之間的距離不

得小于0.2也懸吊絕緣子距電機(jī)車架空線的距離，每側(cè)不得

超過0.25m。電機(jī)車架空線懸掛點的間距，在直線段內(nèi)不得

超過5m,在曲線段內(nèi)不得超過表4規(guī)定值。

第358條長度超過1.5km的主要運(yùn)輸平巷，上下班時

應(yīng)采用機(jī)械運(yùn)送人員。

嚴(yán)禁使用固定車廂式礦車、底卸式礦車、材料車和平板

車等運(yùn)送人員。

表4電機(jī)車架空線曲線段懸掛點間距最大值

25—21-18-15—12-

曲率半徑/m10-8

2219161311

懸掛點間距

4.543.532.52

/m

第359條用人車運(yùn)送人員時，應(yīng)遵守下列規(guī)定:

（一）每班發(fā)車前，應(yīng)檢查各車的連接裝置、輪軸和車

閘等。

（二）嚴(yán)禁同時運(yùn)送有爆炸性的、易燃性的或腐蝕性的

物品，或附掛物料車。

（三）列車行駛速度不得超過4m/s。

（四）人員上下車地點應(yīng)有照明，架空線必須安設(shè)分段

開關(guān)或自動停送電開關(guān)，人員上下車時必須切斷該區(qū)段架空

線電源。

（五）雙軌巷道乘車場必須設(shè)信號區(qū)間閉鎖，人員上下

車時，嚴(yán)禁其他車輛進(jìn)入乘車場。

第360條乘車人員必須遵守下列規(guī)定：

（一）聽從司機(jī)及乘務(wù)人員的指揮，開車前必須關(guān)上車

門或掛上防護(hù)鏈。

（二）人體及所攜帶的工具和零件嚴(yán)禁露出車外。

（三）列車行駛中和尚未停穩(wěn)時，嚴(yán)禁上、下車和在車

內(nèi)站立。

（四）嚴(yán)禁在機(jī)車上或任何2車箱之間搭乘。

（五）嚴(yán)禁超員乘坐。

（六）車輛掉道時，必須立即向司機(jī)發(fā)出停車信號。

嚴(yán)禁扒車、跳車和坐礦車。

第361條井下蓄電池充電室內(nèi)必須采用礦用防爆型電

氣設(shè)備。測定電壓時，可使用普通電壓表，但必須在揭開電

池蓋lOmin以后進(jìn)行。

井下礦用防爆型蓄電池電機(jī)車的電氣設(shè)備，必須在車庫

內(nèi)打開檢修。

第362條人力推車時，必須遵守下列規(guī)定：

（一）1次只準(zhǔn)推1輛車。嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。同向

推車的間距，在軌道坡度小于或等于5%。時，不得小于10m；

坡度大于5%o時，不得小于30m。

（二）推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、

掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推

車以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、胴室出口時，推車

人必須及時發(fā)出警號。

（三）嚴(yán)禁放飛車。

巷道坡度大于7%。時，嚴(yán)禁人力推車。

第363條各種車輛的兩端必須裝置碰頭，每端突出的

長度不得小于lOOmmo

第364條不得在能自動滑行的坡道上停放車輛。確需

停放時，必須用可靠的制動器將車輛穩(wěn)住。

第365條人員上下的主要傾斜井巷，垂深超過50nl時,

應(yīng)采用機(jī)械運(yùn)送人員。

第366條傾斜井巷運(yùn)送人員的人車必須有頂蓋，車輛

上必須裝有可靠的防墜器。當(dāng)斷繩時，防墜器能自動發(fā)生作

用，也能人工操縱。

第367條傾斜井巷運(yùn)送人員的人車必須有跟車人，跟

車人必須坐在設(shè)有手動防墜器把手或制動器把手的位置上。

每班運(yùn)送人員前，必須檢查人車的連接裝置、保險鏈和

防墜器，并必須先放1次空車。

第368條用架空乘人裝置運(yùn)送人員時應(yīng)遵守下列規(guī)

定：

（一）巷道傾角不得超過設(shè)計規(guī)定的數(shù)值。

（二）蹬座中心至巷道一側(cè)的距離不得小于0.7m,運(yùn)行

速度不得超過1.2m/s,乘坐間距不得小于5m。

（三）驅(qū)動裝置必須有制動器。

（四）吊桿和牽引鋼絲繩之間的連接不得自動脫扣。

（五）在下人地點的前方，必須設(shè)有能自動停車的安全

裝置。

（六）在運(yùn)行中人員要坐穩(wěn)，不得引起吊桿擺動，不得

手扶牽引鋼絲繩，不得觸及鄰近的任何物體。

（七）嚴(yán)禁同時運(yùn)送攜帶爆炸物品的人員。

（八）每日必須對整個裝置檢查1次，發(fā)現(xiàn)問題，及時

處理。

第369條斜井人車必須設(shè)置使跟車人在運(yùn)行途中任何

地點都能向司機(jī)發(fā)送緊急停車信號的裝置。

多水平運(yùn)輸時，從各水平發(fā)出的信號必須有區(qū)別。人員

上、下地點應(yīng)懸掛信號牌。任一區(qū)段行車時，各水平必須有

信號顯示。

第370條傾斜井巷內(nèi)使用串車提升時必須遵守下列規(guī)

定：

（一）在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車

輛阻止住的跑車防護(hù)裝置。

（二）在各車場安設(shè)能夠防止帶繩車輛誤入非運(yùn)行車場

或區(qū)段的阻車器。

（三）在上部平車場入口安設(shè)能夠控制車輛進(jìn)入摘掛鉤

地點的阻車器。

（四）在上部平車場接近變坡點處，安設(shè)能夠阻止未連

掛的車輛滑入斜巷的阻車器。

（五）在變坡點下方略大于1列車長度的地點，設(shè)置能

夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑車的擋車欄。

（六）在各車場安設(shè)甩車時能發(fā)出警號的信號裝置。

上述擋車裝置必須經(jīng)常關(guān)閉，放車時方準(zhǔn)打開。兼作行

駛?cè)塑嚨膬A斜井巷，在提升人員時，傾斜井巷中的擋車裝置

和跑車防護(hù)裝置必須是常開狀態(tài)，并可靠地鎖住。

第371條傾斜井巷使用絞車提升時必須遵守下列規(guī)

定：

（一）軌道的鋪設(shè)質(zhì)量符合本規(guī)程第三百五十三條的規(guī)

定，并采取軌道防滑措施。

（二）托繩輪（輻）按設(shè)計要求設(shè)置，并保持轉(zhuǎn)運(yùn)靈活。

（三）傾斜井巷上端有足夠的過卷距離。過卷距離根據(jù)

巷道傾角、設(shè)計載荷、最大提升速度和實際制動力等參量計

算確定，并有1.5倍的備用系數(shù)。

（四）串車提升的各車場設(shè)有信號胴室及躲避胴；運(yùn)人

斜井各車場設(shè)有信號和候車碉室，候車胴室具有足夠的空

間。

第372條斜井提升時，嚴(yán)禁蹬鉤、行人。

運(yùn)送物料時，開車前把鉤工必須檢查牽引車數(shù)、各車的

連接和裝載情況。牽引車數(shù)超過規(guī)定，連接不良或裝載物料

超重、超高、超寬或偏載嚴(yán)重有翻車危險時，嚴(yán)禁發(fā)出開車

信號。

第373條采用滾筒驅(qū)動帶式輸送機(jī)運(yùn)輸時，應(yīng)遵守下

列規(guī)定：

（一）必須使用阻燃輸送帶。帶式輸送機(jī)托輻的非金屬

材料零部件和包膠滾筒的膠料，其阻燃性和抗靜電性必須符

合有關(guān)規(guī)定。

（二）巷道內(nèi)應(yīng)有充分照明。

（三）必須裝設(shè)驅(qū)動滾筒防滑保護(hù)、堆煤保護(hù)和防跑偏

裝置。

（四）應(yīng)裝設(shè)溫度保護(hù)、煙霧保護(hù)和自動灑水裝置。

（五）在主要運(yùn)輸巷道內(nèi)安設(shè)的帶式輸送機(jī)還必須裝

設(shè)：

1.輸送帶張緊力下降保護(hù)裝置和防撕裂保護(hù)裝置；

2.在機(jī)頭和機(jī)尾防止人員與驅(qū)動滾筒和導(dǎo)向滾筒相接

觸的防護(hù)欄。

（六）傾斜井巷中使用的帶式輸送機(jī)，上運(yùn)時，必須同

時裝設(shè)防逆轉(zhuǎn)裝置和制動裝置；下運(yùn)時，必須裝設(shè)制動裝置。

（七）液力偶合器嚴(yán)禁使用可燃性傳動介質(zhì)（調(diào)速型液

力偶合器不受此限）。

（八）帶式輸送機(jī)巷道中行人跨越帶式輸送機(jī)處應(yīng)設(shè)過

橋。

（九）帶式輸送機(jī)應(yīng)加設(shè)軟啟動裝置，下運(yùn)帶式輸送機(jī)

應(yīng)加設(shè)軟制動裝置。

第374條采用鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)運(yùn)輸時，必須遵

守下列規(guī)定：

（一）必須裝設(shè)下列保護(hù)裝置，并定期進(jìn)行檢查和試驗:

1.過速保護(hù)；

2.過電流和欠電壓保護(hù)；

3.鋼絲繩和輸送帶脫槽保護(hù)；

4.輸送帶局部過載保護(hù)；

5.鋼絲繩張緊車到達(dá)終點和張緊重錘落地保護(hù)。

（二）在傾斜井巷中，必須裝設(shè)彈簧式或重錘式制動閘，

制動閘的性能應(yīng)符合下列要求：

1.制動力矩與設(shè)計最大靜拉力差在閘輪上作用力矩之

比不得小于2,也不得大于3。

2.在事故斷電或各種保護(hù)裝置發(fā)生作用時能自動施

閘。

第375條井巷中采用鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)或鋼絲繩

芯帶式輸送機(jī)運(yùn)送人員時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：

（一）在上、下人員的20nl區(qū)段內(nèi)輸送帶至巷道頂部的

垂距不得小于1.4m,行駛區(qū)段內(nèi)的垂距不得小于1m。下行

帶乘人時，上、下輸送帶間的垂距不得小于1m。

（二）輸送帶的寬度不得小于0.8m,運(yùn)行速度不得超過

1.8m/so鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)的輸送帶繩槽至帶邊的寬度

不得60mmo

（三）乘坐人員的間距不得小于4m。乘坐人員不得站立

或仰臥，應(yīng)面向行進(jìn)方向，并嚴(yán)禁攜帶笨重物品和超長物品，

嚴(yán)禁撫摸輸送帶側(cè)幫。

（四）上、下人員的地點應(yīng)設(shè)有平臺和照明。上行帶下

人平臺的長度不得小于5m,寬度不得小于0.8m,并有欄桿。

上、下人的區(qū)段內(nèi)不得有支架或懸掛裝置。下人地點應(yīng)有標(biāo)

志或聲光信號，在距下人區(qū)段末端前方2nl處，必須設(shè)有自

動停車的安全裝置。在卸煤口，必須設(shè)有防止人員墜入煤倉

的設(shè)施。

（五）運(yùn)送人員前，必須卸除輸送帶上的物料。

（六）應(yīng)裝有在輸送機(jī)全長任何地點可由搭乘人員或其

他人員操作的緊急停車裝置。

（七）鋼絲繩芯帶式輸送機(jī)應(yīng)設(shè)斷帶保護(hù)裝置。

第376條單軌吊車、卡軌車、齒軌車和膠套輪車的運(yùn)

行坡度、運(yùn)行速度和載荷重量不得超過設(shè)計規(guī)定的數(shù)值，膠

套輪材料和鋼軌的摩擦系數(shù)不得小于0.4O設(shè)備最突出部分

與巷道之間以及對開列車最突出部分之間的間隙，必須符合

本規(guī)程第二十二條和第二十三條的規(guī)定。

第377條卡軌車、齒軌車和膠套輪車運(yùn)行的軌道，應(yīng)

采用不小于22kg/m的鋼軌。軌道的鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合本規(guī)程

第三百五十三條的規(guī)定。

第378條單軌吊車、卡軌車、齒軌車和膠套輪車的牽

引車和驅(qū)動絞車，應(yīng)具有可靠的制動系統(tǒng)，并滿足以下要求:

（一）保險制動和停車制動的制動力應(yīng)為額定牽引力的

1.5—2倍。

（二）必須設(shè)有既可手動又能自動的保險閘。保險閘應(yīng)

具備以下性能：

1.運(yùn)行速度超過額定速度15%時能自動施閘；

2.施閘時的空動時間不大于0.7s；

3.在最大載荷最大坡度上以最大設(shè)計速度向下運(yùn)行

時，制動距離應(yīng)不超過相當(dāng)于在這一速度下6s的行程。

4.在最小載荷最大坡度上向上運(yùn)行時，制動減速度不

2

大于5m/so

（三）保險制動和停車制動裝置，應(yīng)設(shè)計成失效安全型。

第379條在單軌吊車、卡軌車、齒軌車和膠套輪車的

牽引機(jī)車或頭車上，必須裝設(shè)車燈和喇叭，列車的尾部設(shè)有

紅燈。在鋼絲繩牽引的單軌吊車和卡軌車的運(yùn)輸系統(tǒng)內(nèi)，必

須備有列車司機(jī)與牽引絞車司機(jī)聯(lián)絡(luò)用的信號和通信裝置。

第二節(jié)立井提升

第380條立井中升降人員，應(yīng)使用罐籠或帶乘人間的

箕斗。在井筒內(nèi)作業(yè)或因其他原因，需要使用普通箕斗或救

急罐升降人員時，必須制定安全措施。

鑿井期間，立進(jìn)中升降人員可采用吊桶，并遵守下列規(guī)

定：

（一）應(yīng)采用不旋轉(zhuǎn)提升鋼絲繩。

（二）吊桶必須沿鋼絲繩罐道升降。在鑿井初期，尚未

裝設(shè)罐道時，吊桶升降距離不得超過40m；鑿井時吊盤下面

不裝罐道的部分也不得超過40m；井筒深度超過100m時，懸

掛吊盤用的鋼絲繩不得兼作罐道使用。

（三）吊桶上方必須裝保護(hù)傘。

（四）吊桶邊緣上不得坐人。

（五）裝有物料的吊桶不得乘人。

（六）用自動翻轉(zhuǎn)式吊桶升降人員時，必須有防止吊桶

翻轉(zhuǎn)的安全裝置。嚴(yán)禁用底開式吊桶升降人員。

（七）吊桶提升到地面時，人員必須從井口平臺進(jìn)出吊

桶。雙吊桶提升時，井蓋門不得同進(jìn)打開。

第381條專為升降人員和升降人員與物料的罐籠（包

括有乘人間的箕斗）應(yīng)符合殊下列要求：

（一）乘人層頂部應(yīng)設(shè)置可以打開的鐵蓋或鐵門，兩側(cè)

裝設(shè)扶手。

（二）罐底必須滿鋪鋼板，如果需要設(shè)孔時，必須設(shè)置

牢固可靠的門；兩側(cè)用鋼板擋嚴(yán)，并不得有孔。

（三）進(jìn)出口必須裝設(shè)罐簾或罐門，高度不得小于L2m。

罐門或罐簾下部邊緣到罐底的距離不得超過250rmi,罐簾橫桿

的間距不得大于200皿。罐門不得向外開，門軸必須防脫。

（四）提升礦車的罐籠內(nèi)必須裝有阻車器。

（五）單層罐籠和多層罐籠的最上層凈高（帶彈簧的主

拉桿除外）不得小于1.9m,其他各層凈高不得小于1.8mo

帶彈簧的主拉桿必須設(shè)保護(hù)套筒。

（六）罐籠內(nèi)每人占有的有效面積應(yīng)不小于0.18M。

罐籠每層內(nèi)1次能容納的人數(shù)應(yīng)明確規(guī)定。超過規(guī)定人

數(shù)時，把鉤工必須制止。

第382條提升裝置的最大載重量和最大載重差，應(yīng)在

井口公布，嚴(yán)禁超載和超載重差運(yùn)行?；诽嵘仨毑捎枚?/p>

重裝載。

第383條升降人員或升降人員和物料的單繩提升罐

籠、帶乘人間的箕斗，必須裝設(shè)可靠的防墜器。

第384條立井使用罐籠提升時，井口、井底和中間運(yùn)

輸巷的安全門必須與罐位和提升信號聯(lián)鎖：罐籠到位并發(fā)出

停車信號后安全門才能打開；安全門未關(guān)閉，只能發(fā)出調(diào)平

和換層信號，但發(fā)不出開車信號；安全門關(guān)閉后才能發(fā)出開

車信號；發(fā)出開車信號后，安全門打不開。井口、井底和中

間運(yùn)輸巷都應(yīng)設(shè)置搖臺，并與罐籠停止位置、阻車器和提升

信號系統(tǒng)聯(lián)鎖：罐籠未到位，放不下?lián)u臺，打不開阻車器；

搖臺未抬起，阻車器未關(guān)閉，發(fā)不出開車信號。立井井口和

井底使用罐座時，必須對罐座設(shè)置閉鎖裝置，罐座未打開，

發(fā)不出開車信號。升降人員時，嚴(yán)禁使用罐座。

第385條提升容器的罐耳在安裝時與罐道之間所留的

間隙：使用滑動罐耳的剛性罐道每側(cè)不得超過5mll1,木罐道

每側(cè)不得超過10mm；鋼絲繩道的罐耳滑套直徑與鋼絲繩直徑

之差不得大于5mm；采用滾輪罐耳的組合鋼罐道的輔助滑動

罐耳，每側(cè)間隙應(yīng)保持10—15nm。

第386條罐道和罐耳磨損達(dá)到下列程度時，必須更換:

（一）木罐道任一側(cè)磨損量超過15nlm或其總間隙超過

40mmo

（二）鋼軌罐道軌頭任一側(cè)磨損量超過8nim,或軌腰磨

損量超過原有厚度的25%；罐耳的任一側(cè)磨損量超過8mm,

或在同一側(cè)罐耳和罐道的總磨損量超過10mm，或者罐耳與罐

道的總間隙超過20mm。

（三）組合鋼罐道任一側(cè)的磨損量超過原有厚度的50%o

（四）鋼絲繩罐道滑套的總間隙超過15nlln。

第387條立井提升容器間及提升容器與井壁、罐道梁、

井梁之間的最小間隙，必須符合表5規(guī)定。

提升容器在安裝或檢修后，第1次開車前必須檢查各個

間隙，不符合規(guī)定時，不得開車。

采用鋼絲繩罐道，當(dāng)提升容器之間的間隙小于表5規(guī)定

時，必須設(shè)防撞繩。

鑿井時，2個提升容器的導(dǎo)向裝置最突出部分之間的間

隙，不得小于0.2+"3000m（力」提升高度，m）；井筒深度小

于300m時，上述間隙不得小于300mm。

表5立井提升容器間及提升容器與井壁、罐道梁、井

梁間的最小間隙值

金呼（值瓦1類別

容器與容器與容器與罐容器與

備注

罐道和井薪葭容器之間井壁之間道梁之間井梁之間

罐耳與罐道卡

罐道布置在容器一側(cè)20015040150

子之間為20

有卸載滑輪的容器，

罐道布置在木罐道20050200

滑輪與罐道梁間隙

容器兩側(cè)鋼罐道15040150

增加25

罐道布置在木罐道20020050200

容器正面鋼罐道20015040150

設(shè)防撞繩時，容器

鋼絲繩罐道500350350

之間最小間隙為200

第388條鋼絲繩罐道應(yīng)優(yōu)先選用密封式鋼絲繩。每個

提升容器（或平衡錘）設(shè)有4根罐道繩時，每根罐道繩的最

小剛性系數(shù)不得小于500N/m,各罐道繩張緊力之差不得小于

平均張緊力的5%,內(nèi)側(cè)張緊力大，外側(cè)張緊力小。1個提升

容器（或平衡錘）只有2根罐道繩時，每根罐道繩的剛性系

數(shù)不得小于1000N/m,各罐道繩的張緊力應(yīng)相等。單繩提升

的2根主提升鋼絲繩必須采用同一捻向或不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩。

第389條對金屬井架、井筒罐道梁和其他裝備的固定

和銹蝕情況，應(yīng)每年檢查1次。發(fā)現(xiàn)松動，應(yīng)采取加固或其

他措施；發(fā)現(xiàn)防腐層剝落，應(yīng)補(bǔ)刷防腐劑。檢查和處理結(jié)果

應(yīng)留有記錄。

建井用金屬井架，每次移設(shè)后都應(yīng)涂防腐劑。

第390條檢修人員站在罐籠或箕斗頂上工作時，必須

遵守定下列規(guī)定：

（一）在罐籠或箕斗頂上，必須裝設(shè)保險傘和欄桿。

（二）必須佩帶保險帶。

（三）提升容器的速度，一般為0.3—0.5m/s,最大不

得超過2m/so

（四）檢修用信號必須安全可靠。

第391條提升裝置的各部分，包括提升容器、連接裝

置、防墜器、罐耳、罐道、阻車器、罐座、搖臺、裝卸設(shè)備、

天輪和鋼絲繩，以及提升絞車各部分，包括滾筒、制動裝置、

深度指示器、防過卷裝置、限速器、調(diào)繩裝置、傳動裝置、

電動機(jī)和控制設(shè)備以及各種保護(hù)和閉鎖裝置等，每天必須由

專職人員檢查1次，每月還必須組織有關(guān)人員檢查1次。發(fā)

現(xiàn)問題，必須立即處理，檢查和處理結(jié)果都應(yīng)留有記錄。

第392條井口和井底車場必須有把鉤工。

人員上下井時，必須遵守乘罐制度，聽從把鉤工指揮。

開車信號發(fā)出后嚴(yán)禁進(jìn)出罐籠。

嚴(yán)禁在同一層罐籠內(nèi)人員和物料混合提升。

第393條每一提升裝置，必須裝有從井底發(fā)給井口信

號工和從井口信號工發(fā)給絞車司機(jī)的信號裝置。井口信號裝

置必須與絞車的控制回路相閉鎖，只有在井口信號工發(fā)出信

號后，絞車才能啟動。除常用的信號裝置外，還必須有備用

信號裝置。井底車場與井口之間，井口與絞車司機(jī)臺之間，

除有上述信號裝置外，還必須裝設(shè)直通電話。

1套提升裝置服務(wù)幾個水平使用時，從各水平發(fā)出的信

號必須有區(qū)別。

第394條井底車場的信號必須經(jīng)由井口信號工轉(zhuǎn)發(fā)，

不得超過井口信號工直接向絞車司機(jī)發(fā)信號；但有下列情況

之一時，不受此限：

（一）發(fā)送緊急停車信號。

（二）箕斗提升（不包括帶乘人間的箕斗的人員提升）。

（三）單容器提升。

（四）井上下信號聯(lián)鎖的自動化提升系統(tǒng)。

第395條用多層罐籠升降人員或物料時，井上、下各

層出車平臺都必須設(shè)有信號工。各信號工發(fā)送信號時，必須

遵守下列規(guī)定：

（一）井下各水平的總信號工收齊該水平各層信號工的

信號后，方可向井口總信號工發(fā)出信號。

（二）井口總信號工收齊井口各層信號工信號并接到井

下總信號工信號后，才可向絞車司機(jī)發(fā)出信號。

信號系統(tǒng)必須設(shè)有保證按上述順序發(fā)出信號的閉鎖裝

置。

第396條在提升速度大于3m/s的提升系統(tǒng)內(nèi)。必須

設(shè)防撞梁和托罐裝置，防撞梁不得兼作他用。防撞梁必須能

夠擋住過卷后上升的容器或平衡錘；托罐裝置必須能夠?qū)⒆?/p>

擊防撞梁后再下落的容器或配重托住，并保證其下落的距離

不超過0.5mo

第397條立井提升裝置的過卷和過放應(yīng)符合下列規(guī)

定：

（一）罐籠和箕斗提升，過卷高度和過放距離不得小于

表6所列數(shù)值。

表6立井提升裝置的過卷高度和過放距離

提升速度*/（m/s）<3468三10

過卷IWJ度、過放距禺/m4.04.756.58.2510.0

*提升速度為表6中所列速度的中間值時，用插值法計

算。

（二）吊桶提升，其過卷高度不得小于按表6確定值的

l/2o

（三）在過卷高度或過放距離內(nèi)，應(yīng)安設(shè)性能可靠的緩

沖裝置。緩沖裝置應(yīng)能將全速過卷（過放）的容器或平衡錘

平穩(wěn)地停??；并保證不再反向下滑（或反彈）。吊桶不受此

限。

（四）過放距離內(nèi)不得積水和堆積雜物。

第三節(jié)鋼絲繩和連接裝置

第398條使用和保管提升鋼絲繩時，必須遵守下列規(guī)

定：

（一）新繩到貨后，應(yīng)由檢驗單位進(jìn)行驗收檢驗。合格

后應(yīng)妥善保管備用，防止損壞或銹蝕。

（二）對每卷鋼絲繩必須保存有包括出廠廠家合格證、

驗收證書等完整的原始資料。

（三）保管超過1年的鋼絲繩，在懸掛前必須再進(jìn)行1

次檢驗，合格后方可使用。

（四）直徑為18nmi及其以下的專為提升物料用的鋼絲

繩（立井提升用繩除外），有廠家合格證書，外觀檢查無銹

蝕和損傷，可以不進(jìn)行本條第一款第（一）項、第（三）項

所要求的檢驗。

第399條提升鋼絲繩的檢驗應(yīng)使用符合條件的設(shè)備和

方法進(jìn)行，檢驗周期應(yīng)符合下列要求:

（一）升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩，自懸掛

時起每隔6個月檢驗1次；懸掛吊盤的鋼絲繩，每隔12個

月檢驗1次。

（二）升降物料用的鋼絲繩，自懸掛時起12個月時進(jìn)

行第1次檢驗，以后每隔6個月檢驗1次。

摩擦輪式絞車用的鋼絲繩、平衡鋼絲繩以及直徑為18mm

及其以下的專為升降物料用的鋼絲繩（立井提升用繩除外）,

不受此限。

第400條各種用途的鋼絲繩懸掛時的安全系數(shù)必須符

合表7的規(guī)定。

表7鋼絲繩安全系數(shù)最低值

用途分類安全系數(shù)*的最低值

單繩纏專為升降9

繞式提升降人人員升降人

9

升裝置員員時

和物料混合提升時*

9

*

升降物料時7.5

專為升降物料6.5

摩擦輪

專為升降人員9.2-0.0005“**

式

人員升降人

升降人9.2-0.0005〃

員時

提升裝員

混合提升時9.2-0.0005〃

置和物料

升降物料時8.2-0.0005〃

專為升降物料7.2-0.0005〃

傾斜鋼6.5-0.001￡****但不得小于

運(yùn)人

絲繩牽6

引帶式

運(yùn)物5-0.001L但不得小于4

輸送機(jī)

傾斜無運(yùn)人5-0.001L但不得小于6

極

運(yùn)物5-0.001L但不得小于3.5

繩絞車

架空乘人裝置6

懸掛安全梯用的鋼絲繩6

罐道繩、防撞繩、起重用的鋼

6

絲繩

懸掛吊盤、水泵、排水管、抓

6

巖機(jī)等用的鋼絲繩

懸掛風(fēng)筒、風(fēng)管、供水管、注

漿5

管、輸料管、電纜用的鋼絲繩

拉緊裝置用的鋼絲繩5

防墜器的制動繩和緩沖繩（按

3

動載荷計算）

*鋼絲繩的安全系數(shù)，等于實測的合格鋼絲繩拉斷力的

總和與其所承受的最大靜拉力（包括繩端載荷和鋼絲繩自重

所引起的靜拉力）之比;

**混合提升指多層籠同一次在不同層內(nèi)提升人員和物

料；

***〃為鋼絲繩懸掛長度，m；

***"為由驅(qū)動輪到尾部繩輪的長度，mo

第401條提升裝置使用中的鋼絲繩做定期檢驗時，安

全系數(shù)有下列情況之一的，必須更換：

（一）專為升降人員用的小于7。

（二）升降人員和物料用的鋼絲繩：升降人員時小于7；

升降物料時小于6o

（三）專為升降物料用和懸掛吊盤用的小于5。

第402條新鋼絲繩懸掛前的檢驗（驗收檢驗）和在用

繩的定期檢驗，必須按下列規(guī)定執(zhí)行：

（一）新繩懸掛前的檢驗：必須對每根鋼絲繩做拉斷、

彎曲和扭轉(zhuǎn)3種試驗，并以公稱直徑為準(zhǔn)對試驗結(jié)果進(jìn)行計

算和判定:

1.不合格鋼絲的斷面積與鋼絲總斷面積之比達(dá)到6%,不

得用作升降人員；達(dá)到10%,不得用作升降物料；

2.以合格鋼絲拉斷力總和為準(zhǔn)算出的安全系數(shù)，如低于

本規(guī)程第四百條的規(guī)定時，該鋼絲繩不得使用。

（二）在用繩的定期檢驗：可只做每根鋼絲的拉斷和彎

曲2種試驗。試驗結(jié)果，仍以公稱直徑為準(zhǔn)進(jìn)行計算和判定:

1.不合格鋼絲的斷面積與鋼絲總斷面積之比達(dá)到25%

時，該鋼絲繩必須更換；

2.以合格鋼絲拉斷力總和為準(zhǔn)算出的安全系數(shù)，如低于

本規(guī)程第四百零一條的規(guī)定時，該鋼絲繩必須更換。

（三）新繩和在用繩的韌性指標(biāo)必須符合表8的規(guī)定。

表8不同鋼絲繩的韌性指標(biāo)

鋼絲繩鋼絲繩鋼絲繩韌性指標(biāo)下限

說明

用途種類新繩在用繩

MT716中光

新繩韌

面鋼

光面繩性指

絲繩韌性指

標(biāo)的90%

升降人標(biāo)

員MT716中AB

新繩韌

或升降類鍍

鍍鋅繩性指

人鋅鋼絲韌性

標(biāo)的85%在用繩按MT717

員和物指標(biāo)

標(biāo)準(zhǔn)（面接觸繩除

料GB/T16269-

新繩韌外）

面接觸1996

性指

繩中鋼絲韌性

標(biāo)的90%

指標(biāo)

MT716中光

新繩韌

升降物面鋼

光面繩性指

料絲繩韌性指

標(biāo)的80%

標(biāo)

MT716中A類

新繩韌

鍍

鍍鋅繩性指

鋅鋼絲韌性

標(biāo)的80%

指標(biāo)

GB/T16269-

新繩韌

面接觸1996

性指

繩中鋼絲韌性

標(biāo)的80%

指標(biāo)

按GB352-1988

罐道繩密封繩特普

標(biāo)準(zhǔn)

第403條摩擦輪式提升鋼絲繩的使用期限應(yīng)不超過2

年，平衡鋼絲繩的使用期限應(yīng)不超過4年。如果鋼絲繩的斷

絲、直徑縮小和銹蝕程度不超過本規(guī)程第四百零五條、第四

百零六條、第四百零八的規(guī)定，可繼續(xù)使用，但不得超過1

年。

井筒中懸掛水泵、抓巖機(jī)的鋼絲繩，使用期限一般為1

年；懸掛水管、風(fēng)管、輸料管、安全梯和電纜的鋼絲繩，使

用期限一般為2年。到期后經(jīng)檢查鑒定，銹蝕程度不超過本

規(guī)程第四百零八條的規(guī)定，可以繼續(xù)使用。

第404條提升鋼絲繩、罐道繩必須每天檢查1次，平

衡鋼絲繩、防墜器制動繩（包括緩沖繩）、架空乘人裝置鋼

絲繩、鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)鋼絲繩和井筒懸吊鋼絲繩必須

至少每周檢查1次。對易損壞和斷絲或銹蝕較多的一段應(yīng)停

車詳細(xì)檢查。斷絲的突出部分應(yīng)在檢查時剪下。檢查結(jié)果應(yīng)

記入鋼絲繩檢查記錄簿。

第405條各種股捻鋼絲繩在1個捻距內(nèi)斷絲斷面積與

鋼絲總斷面積之比，達(dá)到下列數(shù)值時，必須更換：

（一）升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩為5%。

（二）專為升降物料用的鋼絲繩、平衡鋼絲繩、防墜器

的制動鋼絲繩（包括緩沖繩）和兼作運(yùn)人的鋼絲繩牽引帶式

輸送機(jī)的鋼絲繩為10%0

（三）罐道鋼絲繩為15%o

（四）架空乘人裝置、專為無極繩運(yùn)輸用的和專為運(yùn)物

料的鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)用的鋼絲繩為25%O

第406條以鋼絲繩標(biāo)稱直徑為準(zhǔn)計算的直徑減小量達(dá)

到下列數(shù)值時，必須更換：

（一）提升鋼絲繩或制動鋼絲繩為10%o

（二）罐道鋼絲繩為15%o

使用密封鋼絲繩外層鋼絲厚度磨損量達(dá)到50%時，必須

更換。

第407條鋼絲繩在運(yùn)行中遭受到卡罐、突然停車等猛

烈拉力時，必須立即停車檢查，發(fā)現(xiàn)下列情況之一者，必須

將受力段剁掉或更換全繩：

（一）鋼絲繩產(chǎn)生嚴(yán)重扭曲或變形。

（二）斷絲超過本規(guī)程第四百零五條的規(guī)定。

（三）直徑減小量超過本規(guī)程第四百零六條的規(guī)定。

（四）遭受猛烈拉力的一段的長度伸長0.5%以上。

在鋼絲繩使用期間，斷絲數(shù)突然增加或伸長突然加快，

必須立即更換。

第408條鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點蝕麻坑等損

傷時，不得用作升降人員。

鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重，或點蝕麻坑形成溝紋，或外層鋼絲松

動時，不論斷絲數(shù)多少或繩徑是否變化，必須立即更換。

第409條使用有接頭的鋼絲繩時,必須遵守下列規(guī)定:

（一）有接頭的鋼絲繩，只可在下列設(shè)備中使用：

1.平巷運(yùn)輸設(shè)備；

2.30°以下傾斜井巷中專為升降物料的絞車；

3.斜巷無極繩絞車；

4.斜巷架空乘人裝置；

5.斜巷鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)。

（二）在傾斜井巷中使用的鋼絲繩，其插接長度不得小

于鋼絲繩直徑的1000倍。

第410條平衡鋼絲繩的長度必須與提升容器過卷高度

相適應(yīng)，防止過卷時損壞平衡鋼絲繩。使用圓形平衡鋼絲繩

時，必須有避免平衡鋼絲繩扭結(jié)的裝置。

第411條主要提升裝置必須備有檢驗合格的備用鋼絲

繩。

對使用中的鋼絲繩，應(yīng)根據(jù)井巷條件及銹蝕情況，至少

每月涂油1次。

摩擦輪式提升裝置的提升鋼絲繩，只準(zhǔn)涂、浸專用的鋼

絲繩油（增磨脂）；但對不繞過摩擦輪部分的鋼絲繩，必須

涂防腐油。

第412條立井提升容器與提升鋼絲繩的連接，應(yīng)采用

楔形連接裝置。每次更換鋼絲繩時，必須對連接裝置的主要

部件進(jìn)行探傷檢驗，合格后方可繼續(xù)使用。楔形連接裝置的

累計使用期限：單繩提升不得超過10年；多繩提升不得超

過15年。

傾斜井巷運(yùn)輸時，礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩之間

的連接，必須使用不能自行脫落的連接裝置，并加裝保險繩。

傾斜井巷運(yùn)輸用的鋼絲繩連接裝置，在每次換鋼絲繩

時，必須用2倍于其最大靜荷重的拉力進(jìn)行試驗。

傾斜井巷運(yùn)輸用的礦車連接裝置，必須至少每年進(jìn)行1

次2倍于其最大靜荷重的拉力試驗。

第413條新安裝或大修后的防墜器，必須進(jìn)行脫鉤試

驗，合格后方可使用。對使用中的立井罐籠防墜器，應(yīng)每6

個月進(jìn)行1次不脫鉤試驗，每年進(jìn)行1次脫鉤試驗。對使用

中的斜井人車防墜器，應(yīng)每班進(jìn)行1次手動落閘試驗、每月

進(jìn)行1次靜止松繩落閘試驗、每年進(jìn)行1次重載全速脫鉤試

驗。防墜器的各個連接和傳動部分，必須經(jīng)常處于靈活狀態(tài)。

第414條立井和斜井使用的連接裝置的性能指標(biāo)和投

用前的試驗，必須符合下列要求:

（一）各類連接裝置主要受力部件以破斷強(qiáng)度為準(zhǔn)的安

全系數(shù)必須符合下列規(guī)定：

1.專為升降人員或升降人員和物料的提升容器的連接

裝置，不小于13；

2.專為升降物料的提升容器的連接裝置，不小于10；

3.斜井人車的連接裝置，不小于13；

4.礦車的車梁、碰頭和連接插銷，不小于6；

5.無極繩的連接裝置，不小于8；

6.吊桶的連接裝置，不小于13；

7.鑿井用吊盤、安全梯、水泵、抓巖機(jī)的懸掛裝置，

不小于10；

8.鑿井用風(fēng)管、水管、風(fēng)筒、注漿管的懸掛裝置，不

小于8；

9.傾斜井巷中使用的單軌吊車、卡軌車和齒軌車的連

接裝置，運(yùn)人時不小于13,運(yùn)物時不小于10。

（二）各種環(huán)鏈及吊桶提梁等的安全系數(shù)，必須以曲梁

理論計算的應(yīng)力為準(zhǔn)，并同時符合以下2項要求：

L按材料屈服強(qiáng)度計算的安全系數(shù)，不小于2.5；

2.以模擬使用狀態(tài)拉斷力計算的安全系數(shù)，不小于13。

（三）各種連接裝置主要受力件的沖擊功必須符合下列

規(guī)定：

1.常溫（15C）下大于或等于100J；

2.低溫（-30℃）下大于或等于70J。

（四）各種保險鏈以及礦車的連接環(huán)、鏈和插銷等，必

須執(zhí)行下列規(guī)定：

1.批量生產(chǎn)的，必須做抽樣拉斷試驗，不符合要求時

不得使用；

2.初次使用前和使用后每隔2年，必須逐個以2倍于

其最大靜荷重的拉力進(jìn)行試驗，發(fā)現(xiàn)裂紋或永久伸長量超過

0.2%時，不得使用。

第415條開鑿立井和傾斜井巷時，升降人員和物料的

提升裝置的連接裝置，不得作其他用途。

第四節(jié)提升裝置

第416條除移動式的或輔助性的絞車外，提升裝置的

天輪、滾筒、摩擦輪。導(dǎo)向輪和導(dǎo)向滾等的最小直徑與鋼絲

繩直徑之比值，應(yīng)符合下列要求：

（一）落地式及有導(dǎo)向輪的塔式摩擦提升裝置的摩擦輪

及導(dǎo)向輪（包括天輪），井上不得小于90,井下不得小于80；

無導(dǎo)向輪的塔式摩擦提升裝置的摩擦輪，井上不得小于80,

井下不得70o

（二）井上提升裝置的滾筒和圍抱角大于90°的天輪，

不得小于80；圍抱角小于90°的天輪，不得小于60。

（三）井下提升絞車和鑿井提升絞車的滾筒、井下架空

乘人裝置的主導(dǎo)輪和尾導(dǎo)輪、圍抱角大于90°的天輪，不得

小于60；圍抱角小于90°的天輪不得小于40。

（四）肝石山絞車使用的滾筒和導(dǎo)向輪，不得小于50。

（五）在以上提升裝置中，如使用密封式提升鋼絲繩，

應(yīng)將各相應(yīng)的比值增加20%0

（六）懸掛水泵、吊盤、管子用的滾筒和天輪，鑿井時

運(yùn)輸物料的絞車滾筒和天輪，傾斜井巷提升絞車的游動輪，

肝石山絞車的壓繩輪以及無極繩運(yùn)輸?shù)膶?dǎo)向滾等，不得小于

20o

第417條立井的天輪、主動摩擦輪、導(dǎo)向輪的直徑或

滾筒上繞繩部分的最小直徑與鋼絲繩中最粗的直徑之比值，

必須符合下列要求：

（一）井上的提升裝置，不小于1200。

（二）井下和鑿井用的提升裝置，不小于900。

（三）鑿井期間升降物料的絞車和懸掛水泵、吊盤用的

提升裝置，不小于300。

第418條天輪到滾筒上的鋼絲繩的最大內(nèi)、外偏角都

不得超過1°30zo單層纏繞時，內(nèi)偏角應(yīng)保證不咬繩。

第419條各種提升裝置的滾筒上纏繞的鋼絲繩層數(shù)嚴(yán)

禁超過下列規(guī)定：

（一）立井中升降人員或升降人員和升降物料的，1層;

專為升降物料的，2層。

（二）傾斜井巷中升降人員和物料的，2層。

（三）建井期間升降人員和物料的，2層。

（四）現(xiàn)有生產(chǎn)礦井在用的絞車，如果在滾筒上裝設(shè)過

渡繩楔，滾筒強(qiáng)度滿足要求且滾筒邊緣高度符合本規(guī)程第四

百二十條規(guī)定，可按本條第一款第（一）項、第（二）項所

規(guī)定的層數(shù)增加1層。

移動式的或輔助性的專為升降物料的（包括肝石山和天

橋上提升等）以及鑿井時期專為升降物料的，準(zhǔn)許多層纏繞。

第420條滾筒上纏繞2層以上鋼絲繩時，必須符合下

列要求：

（一）滾筒邊緣高出最外1層鋼絲繩的高度，至少為鋼

絲繩直徑的2.5倍。

（二）滾筒上必須設(shè)有帶繩槽的襯墊。

（三）鋼絲繩由下層轉(zhuǎn)到上層的臨界段（相當(dāng)于繩圈1/4

長的部分）必須經(jīng)常檢查，并應(yīng)在每季度將鋼絲繩移動1/4

繩圈的位置。

對現(xiàn)有不帶繩槽襯墊的在用絞車，只要在滾筒板上刻有

繩槽或用1層鋼絲繩作底繩，可繼續(xù)使用。

第421條鋼絲繩繩頭固定在滾筒上時，應(yīng)符合下列要

求：

（一）必須有特備的容繩或卡繩裝置，嚴(yán)禁系在滾筒上。

（二）繩孔不得有銳利的邊緣，鋼絲繩的彎曲不得形成

銳角。

（三）滾筒上應(yīng)經(jīng)常纏留3圈繩，用以減輕固定處的張

力，還必須留有作定期檢驗用的補(bǔ)充繩。

第422條通過天輪的鋼絲繩必須低于天輪的邊緣，其

高差：提升用天輪不得小于鋼絲繩直徑的1.5倍；懸吊用天

輪不得小于鋼絲繩直徑的1倍。天輪的各段襯墊磨損達(dá)到1

根鋼絲繩直徑的深度時，或沿側(cè)面磨損達(dá)到鋼絲繩直徑的

1/2時，必須更換。

第423條摩擦提升裝置的繩槽襯墊剩余厚度不得小于

鋼絲繩直徑，繩槽磨損深度不得超過70mli，任一根提升鋼絲

繩的張力與平均張力之差不得超過±10%。更換鋼絲繩時，

必須同時更換全部鋼絲繩。

第424條立井中用罐籠升降人員時的加速度和減速

度，都不得超過0.75m/s2,其最大速度，不得超過用下列公

式所求得的數(shù)值，且不得超過12m/s。

K=0.5/2

式中最大提升速度，m/s；

力「提升高度，mo

立井中用吊桶升降人員時的最大速度：在使用鋼絲繩罐

道時，不得超過上述公式求得數(shù)值的1/2；無罐道時，不得

超過lm/so

第425條立井升降物料時，提升容器的最大速度，不

得超過用下列公式所求得的數(shù)值：

K=0.6H1/2

式中^一最大提升速度，m/s；

力「提升高度，mo

立井中用吊桶升降物料時的最大速度：在使用鋼絲繩罐

道是時，不得超過用上述公式求得數(shù)值的2/3；無罐道時，

不得超過2m/so

第426條斜井提升容器的最大速度和最大加、減速度

應(yīng)符合下列要求：

（一）升降人員時，不得超過5m/s,并不得超過人車設(shè)

計的最大允許速度。升降人員時的加速度和減速度，不得超

2

過0.5m/so

（二）用礦車升降物料時，速度不得超過5m/s。

（三）用箕斗升降物料時，速度不得超過7m/s；當(dāng)鋪設(shè)

固定道床并采用大于或等于38kg/m鋼軌時，速度不得超過

9m/so

第427條提升裝置必須裝設(shè)下列保險裝置，并符合下

列要求：

（一）防止過卷裝置：當(dāng)提升容器超過正常終端停止位

置（或出車平臺）0.5m時，必須能自動斷電，并能使保險閘

發(fā)生制動作用。

（二）防止過速裝置：當(dāng)提升速度超過最大速度15%時,

必須能自動斷電，并能使保險閘發(fā)生作用。

（三）過負(fù)荷和欠壓保護(hù)裝置。

（四）限速裝置：提升速度超過3m/s的提升絞車必須

裝設(shè)限速裝置，以保證提升容器（或平衡錘）到達(dá)終端位置

時的速度不超過2m/So如果限速裝置為凸輪板，其在1個提

升行程內(nèi)的旋轉(zhuǎn)角度應(yīng)不小于270

（五）深度指示器失效保護(hù)裝置：當(dāng)指示器失效時，能

自動斷電并使保險閘發(fā)生作用。

（六）閘間隙保護(hù)裝置：當(dāng)閘間隙超過規(guī)定值時，能自

動報警或自動斷電。

（七）松繩保護(hù)裝置：纏繞式提升絞車必須設(shè)置松繩保

護(hù)裝置并接入安全回路和報警回路，在鋼絲繩松弛時能自動

斷電并報警?；诽嵘龝r，松繩保護(hù)裝置動作后，嚴(yán)禁受煤

倉放煤。

（八）滿倉保護(hù)裝置：箕斗提升的井口煤倉倉滿時能報

警和自動斷電。

（九）減速功能保護(hù)裝置：當(dāng)提升容器（或平衡錘）到

達(dá)設(shè)計減速位置時，能示警并開始減速。

防止過卷裝置、防止過速裝置、限速裝置和減速功能保

護(hù)裝置應(yīng)設(shè)置為相互獨立的雙線型式。

立井、斜井纏繞式提升絞車應(yīng)加設(shè)定車裝置。

第428條提升絞車必須裝設(shè)深度指示器、開始減速時

能自動示警的警鈴與不離開座位即能操縱的常用閘和保險

閘，保險閘必須能自動發(fā)生制動作用。

常用閘和保險閘共同使用1套閘瓦制動時，操縱和控制

機(jī)構(gòu)必須分開。雙滾筒提升絞車的2套閘瓦的傳動裝置必須

分開。

對具有2套閘瓦只有1套傳動裝置的雙滾筒絞車，應(yīng)改

為每個滾筒各自有其控制機(jī)構(gòu)的彈簧閘。

提升絞車除設(shè)有機(jī)械制動閘外，還應(yīng)設(shè)有電氣制動裝

置。

嚴(yán)禁司機(jī)離開工作崗位、擅自調(diào)整制動閘。

第429條保險閘必須采用配重式或彈簧式的制動裝

置，除可由司機(jī)操縱外，還必須能自動抱閘，并同時自動切

斷提升裝置電源。

常用閘必須采用可調(diào)節(jié)的機(jī)械制動裝置。

對現(xiàn)用的使用手動式常用閘的絞車，如設(shè)有可靠的保險

閘時，可繼續(xù)使用。

用于輔助物料