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文檔簡介

25T—2X35kV?A+12kV?A逆變器的原理主講人：孫海莉逆變器工作原理主電路組成

輸入輸出隔離電路

中間支撐電路

緩沖電路

橋式三相逆變電路

交流濾波電路DC+DC-KM1KM1FUR0KM2R1R2C2C1V1V3V2V4V6V5L1L2L3C1C2C3UVWKM3主電路工作原理

1）T1、T2時間內(nèi)，V1、V4同時導(dǎo)通，U為+，V為-，UUV為+且Um=Ud2）T4、T5時間內(nèi)，V2、V3同時導(dǎo)通，U為-，V為+，UUV為-且Um=-Ud3）T3、T4時間內(nèi)，V3、V6同時導(dǎo)通，V為+，W為-，UVW為+且Um=Ud4）T6、T1時間內(nèi)，V4、V5同時導(dǎo)通，V為-，W為+，UVW為-且Um=-Ud5）T5、T6時間內(nèi)，V5、V2同時導(dǎo)通，W為+，U為-，UWU為+且Um=Ud6）T2、T3時間內(nèi)，V1、V6同時導(dǎo)通，W為-，U為+，UWU為-且Um=-Ud

ABV1V2V3V4V5V6UVWUdV1V2V3V4V5V6uUVWUuuVWT1T2T3T4T5T6T1上下橋臂的‘死區(qū)’SPWM波形逆變器的保護功能

過壓保護欠壓保護過流保護過載保護過熱保護逆變器輸出波形對負載的影響（1）逆變器輸出端到空調(diào)機組有約20m長的導(dǎo)線，由線路阻抗引起的脈沖尖鋒電壓（高達1000v）施加在小電動機上，影響電動機的絕緣，燒毀電機。（2）脈沖調(diào)制波形輸出，使客室電加熱的漏電流增大，導(dǎo)致機車電源的接地保護動作，影響600v供電，調(diào)制頻率越高，等效阻抗越小，漏電流越大。（3）民用負載基本無法適應(yīng)這種供電品質(zhì)。（4）調(diào)制頻率低、濾波器體積大的問題，對車下安裝帶來一定的難度。此外，電源工作時產(chǎn)生的高頻噪聲也影響到旅客乘車的舒適度。逆變器輸出波形對負載的改進（1）改善逆變器的輸出品質(zhì)，直接輸出弦波，提高逆變器的無故障行時間，解決電動機端電壓脈沖的問題和電動機因諧波影響溫升的問題。（2）提高逆變器的開關(guān)頻率，減小濾波器的體積和重量，降低作時的噪聲。（3）實現(xiàn)主電路和控制電路的一體化，減少車上車下的電氣連線。（4）完善逆變器的故障診斷，逆變器的運行信息和故障診斷與充電器進行通信，通過充電器的通信接口連接到綜合控

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