高中地理交通方式與發(fā)展理念試題及答案

高中地理交通方式與發(fā)展理念試題及答案姓名：____________________

一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共20分）

1.交通運(yùn)輸業(yè)是指利用各種運(yùn)輸工具，促使客、貨沿特定路線實(shí)現(xiàn)空間位移的物質(zhì)生產(chǎn)部門，下列哪項(xiàng)不屬于交通運(yùn)輸業(yè)的范疇？（）

A.鐵路運(yùn)輸

B.水路運(yùn)輸

C.公路運(yùn)輸

D.商業(yè)運(yùn)輸

2.高速鐵路作為一種新型的交通方式，它的主要特點(diǎn)是（）

A.運(yùn)行速度快，運(yùn)輸成本低

B.運(yùn)行速度快，運(yùn)輸成本高

C.運(yùn)行速度慢，運(yùn)輸成本低

D.運(yùn)行速度慢，運(yùn)輸成本高

3.在我國，交通運(yùn)輸業(yè)的布局受到多種因素的影響，下列哪項(xiàng)不是其中之一？（）

A.自然條件

B.社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件

C.技術(shù)條件

D.宗教信仰

4.交通運(yùn)輸業(yè)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響主要體現(xiàn)在（）

A.提高區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度

B.降低區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度

C.增加區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展壓力

D.減少區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展壓力

5.隨著科技的發(fā)展，交通運(yùn)輸業(yè)將朝著（）方向發(fā)展。

A.信息化

B.簡(jiǎn)化化

C.復(fù)雜化

D.粗放化

6.交通運(yùn)輸布局的“軸”是指（）

A.沿海港口

B.交通線路

C.交通樞紐

D.交通節(jié)點(diǎn)

7.我國交通運(yùn)輸業(yè)的布局應(yīng)遵循的原則是（）

A.便利性原則

B.經(jīng)濟(jì)性原則

C.安全性原則

D.以上都是

8.交通運(yùn)輸布局的“網(wǎng)絡(luò)”是指（）

A.沿海港口

B.交通線路

C.交通樞紐

D.交通節(jié)點(diǎn)

9.交通運(yùn)輸布局的“面”是指（）

A.沿海港口

B.交通線路

C.交通樞紐

D.交通節(jié)點(diǎn)

10.交通運(yùn)輸布局的“線”是指（）

A.沿海港口

B.交通線路

C.交通樞紐

D.交通節(jié)點(diǎn)

二、多項(xiàng)選擇題（每題3分，共15分）

11.交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的意義包括（）

A.促進(jìn)了生產(chǎn)力的發(fā)展

B.推動(dòng)了城市化進(jìn)程

C.提高了人民生活水平

D.促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化

12.交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的主要方式有（）

A.鐵路運(yùn)輸

B.水路運(yùn)輸

C.公路運(yùn)輸

D.管道運(yùn)輸

13.交通運(yùn)輸布局的原則有（）

A.便利性原則

B.經(jīng)濟(jì)性原則

C.安全性原則

D.環(huán)境保護(hù)原則

14.交通運(yùn)輸布局的特點(diǎn)有（）

A.沿線布局

B.網(wǎng)絡(luò)布局

C.面向布局

D.點(diǎn)狀布局

15.交通運(yùn)輸布局的影響因素有（）

A.自然條件

B.社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件

C.技術(shù)條件

D.政策因素

三、判斷題（每題2分，共10分）

16.交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平密切相關(guān)。（）

17.交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展有利于縮小地區(qū)間差距。（）

18.交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展可以提高人民生活水平。（）

19.交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展可以促進(jìn)城市化進(jìn)程。（）

20.交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展對(duì)環(huán)境影響較小。（）

四、簡(jiǎn)答題（每題10分，共25分）

題目：簡(jiǎn)述交通運(yùn)輸業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用。

答案：

1.交通運(yùn)輸業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的“先行官”，對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有先導(dǎo)作用。

2.交通運(yùn)輸業(yè)是連接各個(gè)產(chǎn)業(yè)部門的紐帶，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)間的協(xié)調(diào)發(fā)展。

3.交通運(yùn)輸業(yè)是優(yōu)化資源配置的重要手段，提高資源利用效率。

4.交通運(yùn)輸業(yè)有助于促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化，縮小地區(qū)發(fā)展差距。

5.交通運(yùn)輸業(yè)是提高人民生活水平、滿足人民群眾出行需求的重要保障。

6.交通運(yùn)輸業(yè)對(duì)促進(jìn)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)具有重要作用。

7.交通運(yùn)輸業(yè)有助于提高國家綜合實(shí)力和國際競(jìng)爭(zhēng)力。

8.交通運(yùn)輸業(yè)在維護(hù)國家安全和社會(huì)穩(wěn)定方面發(fā)揮著重要作用。

五、論述題

題目：結(jié)合實(shí)際情況，分析我國交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)及應(yīng)對(duì)策略。

答案：

1.面臨的挑戰(zhàn)：

a.基礎(chǔ)設(shè)施不足：我國部分地區(qū)的交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施仍較薄弱，尤其是中西部地區(qū)。

b.運(yùn)輸結(jié)構(gòu)不合理：鐵路、公路、水路、航空等運(yùn)輸方式發(fā)展不平衡，部分地區(qū)運(yùn)輸能力不足。

c.環(huán)境污染問題：交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展導(dǎo)致能源消耗和環(huán)境污染加劇。

d.交通安全問題：交通運(yùn)輸事故頻發(fā)，給人民生命財(cái)產(chǎn)安全帶來威脅。

e.國際競(jìng)爭(zhēng)壓力：全球范圍內(nèi)，我國交通運(yùn)輸業(yè)面臨著來自發(fā)達(dá)國家的激烈競(jìng)爭(zhēng)。

2.應(yīng)對(duì)策略：

a.加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入：政府應(yīng)加大對(duì)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的投入，提高交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍和質(zhì)量。

b.優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)：推動(dòng)各種運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展，提高運(yùn)輸效率，降低運(yùn)輸成本。

c.加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)：推廣綠色、低碳、環(huán)保的交通運(yùn)輸方式，減少能源消耗和環(huán)境污染。

d.提高交通安全水平：加強(qiáng)交通安全管理，提高駕駛員素質(zhì)，完善交通安全設(shè)施。

e.增強(qiáng)國際競(jìng)爭(zhēng)力：積極參與國際交通運(yùn)輸合作，提高我國交通運(yùn)輸業(yè)的國際地位和影響力。

f.完善法律法規(guī)：建立健全交通運(yùn)輸法律法規(guī)體系，保障交通運(yùn)輸業(yè)的健康發(fā)展。

g.提高科技創(chuàng)新能力：加強(qiáng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域的科技創(chuàng)新，提高我國交通運(yùn)輸業(yè)的整體水平。

試卷答案如下：

一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共20分）

1.D

解析思路：商業(yè)運(yùn)輸屬于商業(yè)活動(dòng)范疇，不屬于交通運(yùn)輸業(yè)。

2.A

解析思路：高速鐵路以其高速、便捷的特點(diǎn)，降低了運(yùn)輸成本。

3.D

解析思路：宗教信仰對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)布局影響較小，自然條件、社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件和技術(shù)條件是主要影響因素。

4.A

解析思路：交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展能夠提高區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

5.A

解析思路：信息化是交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，通過信息化手段提高運(yùn)輸效率和降低成本。

6.B

解析思路：交通運(yùn)輸布局的“軸”是指交通線路，連接各個(gè)交通節(jié)點(diǎn)。

7.D

解析思路：便利性、經(jīng)濟(jì)性和安全性都是交通運(yùn)輸布局應(yīng)遵循的原則。

8.B

解析思路：交通運(yùn)輸布局的“網(wǎng)絡(luò)”是指交通線路，形成交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

9.B

解析思路：交通運(yùn)輸布局的“面”是指交通線路覆蓋的區(qū)域，形成交通運(yùn)輸面。

10.B

解析思路：交通運(yùn)輸布局的“線”是指交通線路，連接各個(gè)交通節(jié)點(diǎn)。

二、多項(xiàng)選擇題（每題3分，共15分）

11.ABCD

解析思路：交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展對(duì)生產(chǎn)力、城市化、人民生活水平和區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化都有積極影響。

12.ABCD

解析思路：鐵路、水路、公路和管道是常見的交通運(yùn)輸方式。

13.ABCD

解析思路：便利性、經(jīng)濟(jì)性、安全性和環(huán)境保護(hù)原則都是交通運(yùn)輸布局應(yīng)遵循的原則。

14.ABCD

解析思路：沿線布局、網(wǎng)絡(luò)布局、面向布局和點(diǎn)狀布局都是交通運(yùn)輸布局的特點(diǎn)。

15.ABCD

解析思路：自然條件、社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件、技術(shù)條件和政策因素都是影響交通運(yùn)輸布局的因素。

三、判斷題（每題2分，共10分）

16.√

解析思路：交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平密切相關(guān)，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)。

17.×

解析思路：交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展可能會(huì)導(dǎo)致區(qū)域