人教版高中物理必修一教案第一章

1.1質(zhì)點(diǎn)參考系和坐標(biāo)系

學(xué)習(xí)目標(biāo)：

1.理解質(zhì)點(diǎn)的概念，知道它是一種科學(xué)抽象，知道實(shí)際物體在什

么條件下可看作質(zhì)點(diǎn)，知道這種科學(xué)抽象是一種常用的探討方

法。

2.知道參考系的概念和如何選擇參考系。

學(xué)習(xí)重點(diǎn):質(zhì)點(diǎn)的概念。

學(xué)習(xí)難點(diǎn)：

主要內(nèi)容：

一、機(jī)械運(yùn)動(dòng)

1.定義：物體相對(duì)于其他物體的|位置變題叫做機(jī)械運(yùn)動(dòng)，簡稱

運(yùn)動(dòng)。

2.運(yùn)動(dòng)的肯定性和靜止的相對(duì)性：宇宙中的一切物體都在不停

地運(yùn)動(dòng)，無論是巨大的天體，還是微小的原子、分子，都處在

永恒的運(yùn)動(dòng)之中。運(yùn)動(dòng)是肯定的，靜止是相對(duì)的。

二、物體和質(zhì)點(diǎn)

L定義：用來代替物體的有質(zhì)量的點(diǎn)。

①質(zhì)點(diǎn)是用來代替物體的具有質(zhì)量的點(diǎn)，因而其突出特點(diǎn)是

“具有質(zhì)量”和“占有位置”，但沒有大小，它的質(zhì)量就是

它所代替的物體的質(zhì)量。

②質(zhì)點(diǎn)沒有體積，囚而質(zhì)點(diǎn)是不行能轉(zhuǎn)動(dòng)的。任何轉(zhuǎn)動(dòng)的物體

在探討其自轉(zhuǎn)時(shí)都不行簡化為質(zhì)點(diǎn)。

③質(zhì)點(diǎn)不肯定是很小的物體，很大的物體也可簡化為質(zhì)點(diǎn)。

同一個(gè)物體有時(shí)可以看作質(zhì)點(diǎn)，有時(shí)又不能看作質(zhì)點(diǎn)，要詳

細(xì)問題洋細(xì)分析。

2.物體可以看成質(zhì)點(diǎn)的條件：假如在探討的問題中，物體的形

態(tài)、大小及物體上各部分運(yùn)動(dòng)的差異是次要或不起作用的囚

素，就可以把物體看做一個(gè)質(zhì)點(diǎn)。

3.突出主要因素，忽視次要因素，將實(shí)際問題簡化為物理模型,

是探討物理學(xué)問題的基本思維方法之一，這種思維方法叫志向

化方法。質(zhì)點(diǎn)就是利用這種思維方法建立的一個(gè)志向化物理模

型。

問題：L能否把物體看作質(zhì)點(diǎn)，和物體的大小、形態(tài)有關(guān)嗎？

2.探討一輛汽車在平直馬路上的運(yùn)動(dòng)，能否把汽車看作質(zhì)

【點(diǎn)？要探討這輛汽車車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)狀況，能否把汽車看作質(zhì)

點(diǎn)？

例

3.原子核很小，可以把原子核看作質(zhì)點(diǎn)嗎？

一］

下列狀況中的物體，哪些可以看成質(zhì)點(diǎn)（）

A.探討繞地球飛行時(shí)的航天飛機(jī)。

B.探討汽車后輪上一點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)狀況的車輪。

C.探討從北京開往上海的一列火車。

I）.探討在水平推力作用下沿水平地面運(yùn)動(dòng)的木箱。

課堂訓(xùn)練:

1.下述狀況中的物體，可視為質(zhì)點(diǎn)的是（)

A.探討小孩沿滑梯下滑。

B.探討地球自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的規(guī)律。

C.探討手榴彈被拋出后的運(yùn)動(dòng)軌跡。

D.探討人造地球衛(wèi)星繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)。

2.下列各種狀況中，可以所探討對(duì)象（加點(diǎn)者）看作質(zhì)點(diǎn)的是（）

A.探討小?木?塊?的翻倒過程。

B.探討從橋上通過的一列隊(duì)伍。

C.探討在水平推力作用下沿水平面運(yùn)動(dòng)的木?箱?。?

D.汽車后?輪*，在探討牽引力來源的時(shí)。

三、參考系

1.定義：宇宙中的一切物體都處在永恒的運(yùn)動(dòng)之中，在描述一

個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，必需選擇另外的一個(gè)物體作為標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)被

選來作為標(biāo)準(zhǔn)的物體叫做參考系。一個(gè)物體一旦被選做參考系

就必需認(rèn)為它是靜止的。

2.選擇不同的參考系來視察同一個(gè)運(yùn)動(dòng)，得到的結(jié)果會(huì)有不同。

【例二】人坐在運(yùn)動(dòng)的火車中，以窗外樹木為參考系，人是的。

以車廂為參考系，人是的。

3.參考系的選擇：描述一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，參考系可以隨意選

取，選取參考系時(shí)要考慮探討問題的便利，使之對(duì)運(yùn)動(dòng)的描述

盡可能的簡潔。在不說明參考系的狀況下，通常應(yīng)認(rèn)為是以地

面為參考系的。

4.肯定參考系和相對(duì)參考系：

【例三】對(duì)于參考系，下列說法正確的是（）

A.參考系必需選擇地面。

B.探討物體的運(yùn)動(dòng)，參考系選擇隨意物體其運(yùn)動(dòng)狀況是

一樣的。

C.選擇不同的參考系，物體的運(yùn)動(dòng)狀況可能不同。

D.探討物體的運(yùn)動(dòng)，必需選定參考系。

課堂訓(xùn)練：

1.甲物體以乙物體為參考系是靜止的，甲物體以丙物體為參考系

是運(yùn)動(dòng)的，那么，以乙物體為參考系，丙物體是（）

A.肯定是靜止的。B.肯定是運(yùn)動(dòng)的。

C.有可能是靜止的或運(yùn)動(dòng)的D.無法推斷。

2.關(guān)于機(jī)械運(yùn)動(dòng)和參照物，以下說法正確的有（）

A.探討和描述一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，必需選定參照物。

B.由于運(yùn)動(dòng)是肯定的，描述運(yùn)動(dòng)時(shí)，無需選定參照物。

C.肯定要選固定不動(dòng)的物體為參照物。

I）.探討地面上物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，必需選地球?yàn)閰⒄瘴铩?/p>

四、坐標(biāo)系

閱讀材料：志向模型及其在科學(xué)探討中的作用

在自然科學(xué)的探討中，“志向模型”的建立，具有特別重要的意義。

笫一，引入“志向模型”的概念，可以使問題的處理大為簡化而又不會(huì)

發(fā)生大的偏差。把現(xiàn)實(shí)世界中，有很多實(shí)際的事物和這種“志向模型”

特別接近。在肯定的場(chǎng)合、肯定的條件下，作為一種近似，可以把實(shí)際

事物當(dāng)作“志向模型”來處理，即可以將“志向模型”的探討結(jié)果干脆

地應(yīng)用于實(shí)際事物。例如，在探討地球繞太陽公轉(zhuǎn)的運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，由于

地球和太陽的平均距離（約為14960萬公里）比地球的半徑（約為6370公

里）大得多，地球上各點(diǎn)相對(duì)于太陽的運(yùn)動(dòng)可以看做是相同的，即地球的

形態(tài)、大小可以忽視不計(jì)。在這種場(chǎng)合，就可以干脆把地球當(dāng)作一個(gè)“質(zhì)

點(diǎn)”來處理。在探討炮彈的飛行時(shí)，作為第一級(jí)近似，可以忽視其轉(zhuǎn)動(dòng)

性能，把炮彈看成一個(gè)“質(zhì)點(diǎn)”；作為其次級(jí)近似，可以忽視其彈性性

能，把炮彈看成一個(gè)“剛體”。在探討一般的真實(shí)氣體時(shí)，在通常的溫

度和壓強(qiáng)范圍內(nèi)，可以把它近似地當(dāng)作“志向氣體”，從而干脆地運(yùn)用

“志向氣體”的狀態(tài)方程來處理。其次，對(duì)于困難的對(duì)象和過程，可以

先探討其志向模型，然后，將志向模型的探討結(jié)果加以種種的修正，使

之和實(shí)際的對(duì)象相符合。這是自然科學(xué)中，常常采納的一種探討方法。

例如：“志向氣體”的狀態(tài)方程，和實(shí)際的氣體并不符合，但經(jīng)過適當(dāng)

修正后的范德瓦爾斯方程，就能夠和實(shí)際氣體較好地符合了。第三，由

于在“志向模型”的抽象過程中，舍去了大量的詳細(xì)材料，突出了事物

的主要特性，這就更便于發(fā)揮邏輯思維的力氣，從而使得“志向模型”

的探討結(jié)果能夠超越現(xiàn)有的條件，指示探討的方向，形成科學(xué)的預(yù)見。

例如：在固體物理的理論探討中，常常以沒有“缺陷”的“志向晶體”

作為探討對(duì)象。但應(yīng)用量子力學(xué)對(duì)這種“志向晶體”進(jìn)行計(jì)算的結(jié)果，

表明其強(qiáng)度竟比一般金屬材料的強(qiáng)度大一千倍。由此，人們想到：既然

“志向晶體”的強(qiáng)度應(yīng)比實(shí)際晶體的強(qiáng)度大一千倍，那就說明常用金屬

材料的強(qiáng)度之所以減弱，就是因?yàn)椴牧现杏泻芏唷叭毕荨钡脑?。假?/p>

能設(shè)法削減這種“缺陷”，就可能大大提高金屬材料的強(qiáng)度。后來，實(shí)

踐果真證明白這個(gè)預(yù)言。人們沿著這一思路制造出了若干極細(xì)的金屬絲,

其強(qiáng)度接近于“志向晶體”的強(qiáng)度，稱之為“金胡須”?？傊捎诳?/p>

觀事物具有質(zhì)的多樣性，它們的運(yùn)動(dòng)規(guī)律往往是特別困難的，不行能一

下子把它們相識(shí)清晰。而采納志向化的客體（即“志向模型”）來代替實(shí)

在的客體，就可以使事物的規(guī)律具有比較簡潔的形式，從而便于人們?nèi)?/p>

相識(shí)和駕馭它們。

1.2時(shí)間和位移（一）

學(xué)習(xí)目標(biāo)：

1.知道時(shí)間和時(shí)刻的含義以及它們的區(qū)分，知道在試驗(yàn)中測(cè)量時(shí)

間的方法。

2.知道位移的概念。知道它是表示質(zhì)點(diǎn)位置變動(dòng)的物理量，知道

它是矢量，可以用有向線段來表示。

3.知道路程和位移的區(qū)分。

學(xué)習(xí)重點(diǎn)：1.時(shí)間和時(shí)刻的概念和區(qū)分。

2.位移的矢量性、概念。

學(xué)習(xí)難點(diǎn)：位移和路程的區(qū)分。

主要內(nèi)容：

一、時(shí)刻和時(shí)間間隔

1.時(shí)刻和時(shí)間間隔可以在時(shí)間軸上表示出來。時(shí)間軸上的每一

點(diǎn)都表示F—1一才~——一s一個(gè)不同

的時(shí)刻，時(shí)間軸上一段線段表示的是一段時(shí)間間隔。

2.在學(xué)校試驗(yàn)室里常用停表，電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器或頻閃照相的方

法測(cè)量時(shí)間。

【例一】下列說法中指的是時(shí)間的有,指的是時(shí)刻的有。

A.第5秒內(nèi)B.第6秒初C.前2秒內(nèi)D.3秒末E.最終

一秒內(nèi)F.第三個(gè)2秒G.第五個(gè)1秒的時(shí)間中點(diǎn)。

課堂訓(xùn)練:

1.關(guān)于時(shí)間和時(shí)刻，下列說法正確的是（)

A.物體在5s時(shí)就是指物體在5s末時(shí)，指的是時(shí)刻。

B.物體在5s時(shí)就是指物體在5s初時(shí),指的是時(shí)刻。

C.物體在5s內(nèi)就是指物體在4s末到5s末的這1s時(shí)間。

D.物體在第5s內(nèi)就是指物體在4s末到5s末的這1s的時(shí)間。

二、路程和位移

1.路程：質(zhì)點(diǎn)實(shí)際運(yùn)動(dòng)軌跡的長度，它只

有大小沒

有方向，是標(biāo)量。

2.位移：是表示質(zhì)點(diǎn)位置變動(dòng)的物理量，

有大小和方向，是矢量。它是用一

條自初始位置指向末位置的有向線段表示，位移的大小

等于質(zhì)點(diǎn)始末位置間的距離，位移的方向由初位置指向

末位置，位移只取決于初末位置，和運(yùn)動(dòng)路徑無關(guān)。

3,位移和路程的區(qū)分：

4.一般來說，位移的大小不等于路程。只有質(zhì)點(diǎn)做方向不變的

直線運(yùn)動(dòng)時(shí)大小才等于路程。

【例二】中學(xué)的壘球場(chǎng)的內(nèi)場(chǎng)是一個(gè)邊長為16.77m的正方形,

在它的四個(gè)角分別設(shè)本壘和一、二、三壘.一

位球員擊球后，由本壘經(jīng)一壘、一壘二壘跑

本至

到三壘.他運(yùn)動(dòng)的路程是多大？位移是多大？位移的方向如

何？

課堂訓(xùn)練：

1.以下說法中正確的是（）

A.兩個(gè)物體通過的路程相同，則它們的位移的大小也肯定相同。

B.兩個(gè)物體通過的路程不相同，但位移的大小和方向可能相同。

C.一個(gè)物體在某一運(yùn)動(dòng)中，位移大小可能大于所通過的路程。

D.若物體做單一方向的直線運(yùn)動(dòng)，位移的大小就等于路程。

經(jīng)

經(jīng)

經(jīng)

經(jīng)

經(jīng)

2.如圖甲，一根瘦長經(jīng)

過

過

過

過

過

/OAoC過

—

的彈彳—J4

j/，/??，，??彳'F，

CoAB00.20.40.60.8l.ot/s

簧系著一個(gè)小球，放在

甲乙

光

滑的桌面上.手握小球把

彈簧拉長，放手后小球便左

右來回運(yùn)動(dòng)，B為小球向右到

達(dá)的最遠(yuǎn)位置,小球向右經(jīng)過中間位置0時(shí)起先計(jì)時(shí)，其經(jīng)過各

點(diǎn)的時(shí)刻如圖乙所示。若測(cè)得7,3,則自0時(shí)刻起先：

a.0.2s內(nèi)小球發(fā)生的位移大小是，方向向，經(jīng)過的路程是.

b.0.6s內(nèi)小球發(fā)生的位移大小是，方向向，經(jīng)過的路程是.

c.0.8s內(nèi)小球發(fā)生的位移是，經(jīng)過的路程是.

d.1.0s內(nèi)小球發(fā)生的位移大小是，方向向，經(jīng)過的路程是.

3.關(guān)于質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的位移和路程，下列說法正確的是（）

A.質(zhì)點(diǎn)的位移是從初位置指向末位置的有向線段，是矢量。

B.路程就是質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)實(shí)際軌跡的長度，是標(biāo)量。

C.任何質(zhì)點(diǎn)只要做直線運(yùn)動(dòng)，其位移的大小就和路程相等。

D.位移是矢量，而路程是標(biāo)量，因而位移不行能和路程相等。

4.下列關(guān)于路程和位移的說法，正確的是（）

A.位移就是路程。B.位移的大小恒久不等于路程。

C.若物體作單一方向的直線運(yùn)動(dòng)，位移的大小就等于路程。

D.位移是矢量，有大小而無方向，路程是標(biāo)量，既有大小，也

有方向。

5.關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的位移和路程，下列說法正確的是（）

A.位移是矢量，位移的方向就是質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的方向。

B.路程是標(biāo)量，也是位移的大小。

C.質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，路程等于其位移的大小。

I）.位移的數(shù)值肯定不會(huì)比路程大。

6.下列關(guān)于位移和路程的說法，正確的是（）

A.位移和路程的大小總和等，但位移是矢量，路程是標(biāo)量。

B.位移描述的是直線運(yùn)動(dòng)，路程描述的是曲線運(yùn)動(dòng)。

C.位移取決于始、末位置，路程取決于實(shí)際運(yùn)動(dòng)路徑。

D.運(yùn)動(dòng)物體的路程總大于位移。

三、矢量和標(biāo)量

四、直線運(yùn)動(dòng)的位置和位移

閱讀材料：我國古代關(guān)于運(yùn)動(dòng)的學(xué)問

我國在先秦的時(shí)候，對(duì)于運(yùn)動(dòng)就有熱情的爭(zhēng)辯，是戰(zhàn)國時(shí)期百家爭(zhēng)鳴

的一個(gè)題目.《莊子》書上記載著，公孫龍?jiān)岢鲆粋€(gè)驚奇的說法，叫

做“飛鳥之影未嘗動(dòng)也."按常識(shí)說，鳥在空中飛，投到地上的影當(dāng)然

跟著鳥的移動(dòng)而移動(dòng).但公孫龍卻說鳥影并沒有動(dòng).無獨(dú)有偶，當(dāng)時(shí)還

有人提出“鍍矢之疾；有不行不止之時(shí)”，一支飛速而過的箭，哪能“不

行不止”呢？既說“不行”，又怎能“不止”呢？乍看起來，這些說法

實(shí)在是“無稽之談”，也可以給它們戴一頂“詭辯”的帽子.

但是事情并不這么簡潔.這個(gè)說法不但不是詭辯，而且還包含著辯證

法的正確思想?恩格斯曾經(jīng)指出，“運(yùn)動(dòng)本身就是沖突，甚至簡潔的機(jī)

械的位移之所以能夠?qū)崿F(xiàn)，也只是因?yàn)槲矬w在同一瞬間既在一個(gè)地方又

在另一個(gè)地方，既在同一個(gè)地方又不在同一個(gè)地方.這種沖突的連續(xù)產(chǎn)

生和同時(shí)解決正好就是運(yùn)動(dòng)."因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)體的位置隨時(shí)間而變更，某一

時(shí)刻在A點(diǎn)，在隨之而來的另一時(shí)刻，就在相鄰的B點(diǎn)，因此，也就有

一個(gè)時(shí)刻，它既在A點(diǎn)又不在A點(diǎn)，既在B點(diǎn)又不在B點(diǎn).在這時(shí)刻，

物體豈不是“不行不止”嗎？再者，在肯定的時(shí)間At內(nèi)，物體前進(jìn)一段

距離As,當(dāng)這時(shí)間變小，As隨之變??；當(dāng)At趨近于零時(shí)，As也趨近

于零.也就是說，在某一瞬間，即某一時(shí)刻，運(yùn)動(dòng)體可以看作是靜止的,

所以飛鳥之影的確有“未嘗動(dòng)”的時(shí)候，對(duì)于運(yùn)動(dòng)的這種視察和分析實(shí)

在是特別深刻的.這同他們能夠區(qū)分“時(shí)間”和“時(shí)刻”的觀念很有關(guān)

系.《墨經(jīng)》對(duì)于“鳥影”問題又有他們自己的理解，說那緣由在于“改

為”.認(rèn)為鳥在A點(diǎn)時(shí)，影在V點(diǎn)，當(dāng)鳥到了相鄰的B點(diǎn)，影也到了相

鄰的B'點(diǎn).此時(shí)A,上的影已經(jīng)消逝，而在B'處另成了一個(gè)影，并非

A'上的影移動(dòng)到B'上來，這也是言之有理的.

機(jī)械運(yùn)動(dòng)只能在空間和時(shí)間中進(jìn)行，運(yùn)動(dòng)體在單位時(shí)間內(nèi)所經(jīng)驗(yàn)的空

間長度，就是速率.《墨經(jīng)下》第65條之所述就包含著這方面的思想.《經(jīng)

說》云：“行，行者必先近而后遠(yuǎn).遠(yuǎn)近，修也；先后，久也.民行修

必以久也.”這里的文字是明明白白的，“修”指空間距離的長短.那

意思是，物體運(yùn)動(dòng)在空間里必由近及遠(yuǎn).其所經(jīng)過的空間長度肯定隨時(shí)

間而定.這里已有了路程隨時(shí)間正變的樸實(shí)思想，也隱隱地包含著速率

的觀念了.

東漢時(shí)期的著作《尚書緯?考靈曜》中記載地球運(yùn)動(dòng)時(shí)說：“地恒動(dòng)

不止而人不知，譬如人在大舟中，閉牖（即窗戶）而坐，舟行不覺也.”

這是對(duì)機(jī)械運(yùn)動(dòng)相對(duì)性的特別生動(dòng)和淺顯的比方.哥白尼①在敘述地

球運(yùn)動(dòng)時(shí)也不約而同地運(yùn)用了特別類似的比方*.

L2時(shí)間和位移（二）

學(xué)習(xí)目標(biāo)：

1.理解勻速直線運(yùn)動(dòng)和變速直線運(yùn)動(dòng)的概念。

2.知道什么是位移-時(shí)間圖象以及如何用圖象來表示位移和時(shí)

間的關(guān)系。

3.知道勻速直線運(yùn)動(dòng)的圖象的意義。

4.知道公式和圖象都是描述物理量之間關(guān)系的數(shù)學(xué)工具，且各

有所長，相互補(bǔ)充。

學(xué)習(xí)重點(diǎn)：圖

學(xué)習(xí)難點(diǎn)：

主要內(nèi)容：

一、勻速直線運(yùn)動(dòng)（!）（!）◎&（＞

Os4.9s10.0s15.Is19.9s

1.定義：物體在一條直線上運(yùn)動(dòng)，~~0100m200m~300m400^

假如在|相等的時(shí)間里位移相等|，這種運(yùn)動(dòng)稱為勻速直線運(yùn)動(dòng)。

2.嚴(yán)格的勻速直線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)應(yīng)當(dāng)是“在任何相等的時(shí)間里面

位移相等”的運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)實(shí)生活中勻速直線運(yùn)動(dòng)是幾乎不存在的,

是一種志向化的物理模型。其特點(diǎn)是位移隨時(shí)間勻稱變更，即

位移和時(shí)間的關(guān)系是一次函數(shù)關(guān)系。

二、變速直線運(yùn)動(dòng)

1.定義：物體在一條直線上運(yùn)動(dòng)，假如在相等的時(shí)間內(nèi)位移不

相等，這種運(yùn)動(dòng)叫變速直線運(yùn)動(dòng)。

2.變速直線運(yùn)動(dòng)的位移和時(shí)間的關(guān)系不是一次函數(shù)關(guān)系，其圖

象為曲線。

【例一】物體在一條直線上運(yùn)動(dòng)，關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的以下描述正確

的是（）

A.只要每分鐘的位移大小相等，物體肯定是作勻速直線運(yùn)

動(dòng)。

B.在不相等的時(shí)間里位移不相等，物體不行能作勻速直線

運(yùn)動(dòng)。

C.在不相等的時(shí)間里位移相等，物體肯定是作變速直線運(yùn)

動(dòng)。

D.無論是勻速還是變速直線運(yùn)動(dòng)，物體的位移都跟運(yùn)動(dòng)時(shí)

間成正比。

三、位移一時(shí)間圖象（圖）：

1.表示位移和時(shí)間的關(guān)系的圖象，叫位移-時(shí)間圖象，簡稱位

移圖象.

2.物理意義：描述物體運(yùn)

動(dòng)的位

移隨時(shí)間的變更規(guī)律。

3.坐標(biāo)軸的含義：橫坐標(biāo)

表示時(shí)

間，縱坐標(biāo)表示位移。由圖象可

知隨意一段時(shí)間內(nèi)的位移或發(fā)生

某段位移所用的時(shí)間。

4.勻速直線運(yùn)動(dòng)的圖：

①勻速直線運(yùn)動(dòng)的圖象是一

條傾斜直線，或某直線運(yùn)動(dòng)的圖象是傾斜直線則表示其作勻

速直線運(yùn)動(dòng)。

②圖象中斜率(傾斜程度)大小表示物體運(yùn)動(dòng)快慢，斜率(傾

斜程度)越大，速度越快。

③圖象中直線傾斜方式(方向)的不同，意味著兩直線運(yùn)動(dòng)方

向相反。

④圖象中，兩物體圖象在某時(shí)刻相交表示在該時(shí)刻相遇。

⑤圖象若平行于t軸，則表示物體靜止。

⑥圖象并不是物體的運(yùn)動(dòng)軌跡，二者不能混為一談。

⑦圖只能描述直線運(yùn)動(dòng)。

5.變速直線運(yùn)動(dòng)的圖象為曲線。

6.圖象的應(yīng)用：

(1)求各時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)的位移和發(fā)生某一位移對(duì)應(yīng)時(shí)間

(2)求速度：

(3)推斷物體的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)：

【例二】某同學(xué)以肯定速度去同學(xué)家送一本書，停留一會(huì)兒后,

又以相同的速率沿原路返回家，圖3中哪個(gè)圖線可以粗略

地表示他的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)？

03

【例三】如圖所示為甲、乙兩物體相對(duì)于同一原點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的圖,

下列說法正確的是:

A、在時(shí)間內(nèi)甲和乙都做勻變速直線運(yùn)動(dòng)

B、甲、乙運(yùn)動(dòng)的動(dòng)身點(diǎn)相距S1

C、乙而甲早動(dòng)身匕時(shí)間

D、乙運(yùn)動(dòng)的速率大于甲運(yùn)動(dòng)的速率

【例四】如圖所示為A、B、C三個(gè)物體作

直線運(yùn)動(dòng)的圖。由圖可知：物體作勻速直

線運(yùn)動(dòng)，物體作變速直線運(yùn)動(dòng)。三個(gè)物體

運(yùn)動(dòng)的總路程分別是。

課堂訓(xùn)練：

1.下列關(guān)于勻速直線運(yùn)動(dòng)的說法中正確的是()

A.勻速直線運(yùn)動(dòng)是速度不變的運(yùn)動(dòng)。

B.勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度大小是不變的。

C.隨意相等時(shí)間內(nèi)通過的位移都相同的運(yùn)動(dòng)肯定是勻速直線

運(yùn)動(dòng)。

D.速度方向不變的運(yùn)動(dòng)肯定是勻速直線運(yùn)動(dòng)。

2.關(guān)于質(zhì)點(diǎn)作勻速直線運(yùn)動(dòng)的位移一時(shí)間圖象以下說法正確的是

()

A.圖線代表質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的軌跡。

B.圖線的長度代表質(zhì)點(diǎn)的路程。

C.圖象是一條直線，其長度表示質(zhì)點(diǎn)的位移大小，每一點(diǎn)代表

質(zhì)點(diǎn)的位置。

D.利用s-t圖象可知質(zhì)點(diǎn)隨意時(shí)間內(nèi)的位移，發(fā)生隨意位移所

用的時(shí)間。

3.如圖示，是A、B兩質(zhì)點(diǎn)沿同一條直線運(yùn)動(dòng)的位移圖象，由圖

可知（）

A.質(zhì)點(diǎn)A前2s內(nèi)的位移是1m。

B.質(zhì)點(diǎn)B第1s內(nèi)的位移是2m。

C.質(zhì)點(diǎn)A、B在8s內(nèi)的位移大小相

等。

D.質(zhì)點(diǎn)A、B在4s末相遇。

課后作業(yè)：

1.下列關(guān)于勻速直線運(yùn)動(dòng)的說法中正確的是

()

A.勻速直線運(yùn)動(dòng)是速度不變的運(yùn)動(dòng)。

B.勻速宜線運(yùn)動(dòng)的速度大小是不變的。

C.隨意相等時(shí)間內(nèi)通過的位移都相同的運(yùn)動(dòng)肯定是勻速直線運(yùn)

動(dòng)。

D.速度方向不變的運(yùn)動(dòng)肯定是勻速直線運(yùn)動(dòng)。

2.如圖所示為甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)作直線運(yùn)動(dòng)的位移一時(shí)間圖象，由圖

象可知（)

A.甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在Is末時(shí)相遇。s/m

甲

B.甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在1s末時(shí)的速度大小相

乙

等。

05~~

C.甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在第1s內(nèi)反方向運(yùn)動(dòng)。

D.在第1s內(nèi)甲質(zhì)點(diǎn)的速率比乙質(zhì)點(diǎn)的速率要大。

1.3運(yùn)動(dòng)快慢的描述速度

學(xué)習(xí)目標(biāo):

1.了解坐標(biāo)和坐標(biāo)的變更量。

2.理解速度的概念。知道速度是表示運(yùn)動(dòng)快慢的物理量，知道

它的定義、公式、符號(hào)和單位，知道它是矢量。

3.理解平均速度，知道瞬時(shí)速度的概念。

4.知道速度和速率以及它們的區(qū)分。

學(xué)習(xí)重點(diǎn)：速度的概念。

學(xué)習(xí)難點(diǎn)：速度和速率。

主要內(nèi)容：

一、坐標(biāo)和坐標(biāo)的變更量：

二、速度和速率：

（-）速度

L定義：位移和發(fā)生這段位移所用時(shí)間的比值。

2,定義式：

3.物理意義：描述物體運(yùn)動(dòng)快慢程度的物理量。

4.單位：國際單位：常用單位：

5?標(biāo)矢性：矢量。速度的大小在數(shù)值上等于單位時(shí)間內(nèi)物體

位移的大小，速度的方向就是物體運(yùn)動(dòng)的方向。

（二）速率

L定義：速度的大小。

2?跟速度的區(qū)分：只有大小無方向，是標(biāo)量。

汽車速度II不能顯示車輛運(yùn)動(dòng)的方向，它的讀數(shù)實(shí)際是汽車

的速率。口常生活和物理學(xué)中說到的“速度”有時(shí)是指速率。

三、平均速度和瞬時(shí)速度：

1.平均速度：

①描述變速直線運(yùn)動(dòng)的物體在某段時(shí)間（或某段位移S）內(nèi)的

平均快慢和運(yùn)動(dòng)方向（運(yùn)動(dòng)速度）。

②不是速度的平均值，它等于位移和發(fā)生這段位移所用時(shí)間的

比值，即。

③對(duì)做變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，不同位移或不同時(shí)間段的平均速

度一般不同。所以平均速度只有指明白是哪段位移，或哪段

時(shí)間內(nèi)的平均速度才有意義。

④對(duì)做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，位移和時(shí)間的比值不變，所以做

勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體的平均速度就是物體的速度。

平均速率：（s是指路程）

2o瞬時(shí)速度：

①描述運(yùn)動(dòng)物體經(jīng)過某一時(shí)刻（或某一位置）的速度，簡稱速

度。

②在直線運(yùn)動(dòng)中，瞬時(shí)速度的方向和物體經(jīng)過某一位置時(shí)運(yùn)動(dòng)

方向相同。它的大小叫瞬時(shí)速率。在技術(shù)上通常用速度計(jì)來

測(cè)瞬時(shí)速率。

③在勻速直線運(yùn)動(dòng)中，各時(shí)刻瞬時(shí)速度都相等，口和各段時(shí)間

內(nèi)的平均速度都相等。在位移時(shí)間圖象中，圖線的傾斜程度

表示速度的大小，斜率越大，速度越大。斜率為正，表示速

度方向和所選正方向相同，斜率為負(fù)，表示速度方向和所選

正方向相反。

④在以后的敘述中，“速度”一詞有時(shí)是指平均速度，有時(shí)指

瞬時(shí)速度，要依據(jù)上下文推斷C

問題：L同一物體的同一段運(yùn)動(dòng)的平均速率的大小肯定等于平均

速度的大小嗎？

2.同一物體的同一段運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)速率的大小肯定等于瞬時(shí)

速度的大小嗎？

【例一】下列關(guān)于速度和速率的說法中正確的是（）

A.速度是矢量，用來描述物體運(yùn)動(dòng)的快慢。

B.三均速度是速度的平均值，它只有大小沒有方向。

C.汽車以速度S經(jīng)過某路標(biāo)，子彈以速度V2從槍筒射

出，兩速度均為平均速度。

D.立均速度就是平均速率。

【例二】如圖所示為A、B、C三個(gè)物體作直線

運(yùn)動(dòng)的

圖。由圖可知：物體作勻速直線運(yùn)動(dòng)，

物體作變速直線運(yùn)動(dòng)。三個(gè)物體位移大小分

別為。三個(gè)物體的平均速度分

別為,三個(gè)物體運(yùn)動(dòng)的

總路程分別是,它們的平均速率分別

為。

課堂訓(xùn)練：

1.下列關(guān)于速度的說法正確的是（）

A.速度是描述物體位置變更的物理量。

B.速度是描述物體位置變更大小的物理量。

C.速度是描述物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量。

D.速度是描述物體運(yùn)動(dòng)路程和時(shí)間的關(guān)系的物理量。

2.下列關(guān)于勻速直線運(yùn)動(dòng)的說法中正確的是（）

A.勻速直線運(yùn)動(dòng)是速度不變的運(yùn)動(dòng)。

B.勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度大小是不變的。

C.隨意相等時(shí)間內(nèi)通過的位移都相同的運(yùn)動(dòng)肯定是勻速直線運(yùn)

動(dòng)。

D.速度方向不變的運(yùn)動(dòng)肯定是勻速直線運(yùn)動(dòng)。

3.對(duì)作變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，有如下幾種敘述：（）

A.物體在第1s內(nèi)的速度是3。

B.物體在第1s末的速度是3o

C.物體在通過其路徑上某一點(diǎn)的速度為3o

D.物體在通過一段位移s時(shí)的速度為3

4.已知直線的中點(diǎn)為B點(diǎn)，物體沿做變速直線運(yùn)動(dòng)，在段的平均

速度為6,在段的平均速度為4,那么它在段的平均速度是

A.4.8B.5.0C.5.2D.JU

5.一列火車沿平直軌道運(yùn)行，先以10米/秒的速度勻速行駛15

分，隨即改以15米/秒的速度勻速行駛10分,最終在5分鐘又前

進(jìn)1000米而停止，則該火車在前25分鐘及整個(gè)30分內(nèi)的平均速

度各為多大？它最終通過2000米的平均速度是多大？

6.一個(gè)朝某方向做直線運(yùn)動(dòng)的物體，在t時(shí)間內(nèi)的平均速度為v,

緊接著2時(shí)間內(nèi)的平均速度是2,則這段時(shí)間內(nèi)的平均速度是多

少？

7.一質(zhì)點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)，先以4運(yùn)動(dòng)10s,又以6運(yùn)動(dòng)了12nb全

程平均速度是？

8.物體做直線運(yùn)動(dòng)

①若前一半時(shí)間是速度為W的勻速運(yùn)動(dòng)，后一半時(shí)間是V2的勻

速運(yùn)動(dòng)，則整個(gè)運(yùn)動(dòng)平均速度是？

②若前一半路程是速度為巧的勻速運(yùn)動(dòng)，后一半路程是速度為

V2的勻速運(yùn)動(dòng)，則整個(gè)運(yùn)動(dòng)平均速度是？

9.一列長50nl的隊(duì)伍，其前進(jìn)速度是2.5,經(jīng)過一座全長100m

橋，當(dāng)隊(duì)伍的第一個(gè)人踏上橋到隊(duì)尾最終一個(gè)人離開橋時(shí)，總

共須要的時(shí)間是多少？

10.一列隊(duì)伍長120米，行進(jìn)速度V=4.8千米/小時(shí)，為了傳

達(dá)一個(gè)吩咐，通訊員從隊(duì)伍排尾跑步趕到隊(duì)伍排頭，其速度V，

=3米/秒，然后又馬上用跟隊(duì)伍行進(jìn)速度相同大小的速度返回

排尾。求：

⑴通訊員從離開隊(duì)伍到重回到排尾共用多少時(shí)間？

⑵通訊員歸隊(duì)處跟離隊(duì)處相距多少？

1.4.1試驗(yàn)：用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度

班級(jí)姓名學(xué)號(hào)

學(xué)習(xí)目標(biāo)：

1.了解兩種打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的構(gòu)造、原理和運(yùn)用方法。

2.知道兩種計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔都是由電源的頻率確定的。假

如電源的頻率為50,則每隔0.02s打一個(gè)點(diǎn)。

3.會(huì)利用打上點(diǎn)的紙帶探討物體的運(yùn)動(dòng)狀況，駕馭一些處理數(shù)據(jù)

的基本方法。

學(xué)習(xí)重點(diǎn)：

學(xué)習(xí)難點(diǎn)：

主要內(nèi)容：

一、練習(xí)運(yùn)用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器

電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種運(yùn)用低壓溝通的計(jì)時(shí)儀器，其結(jié)構(gòu)如

圖所示。它的工作電壓是4?6V。電源頻率是50時(shí)，它每隔0.02s

打一個(gè)點(diǎn)。

電火花計(jì)時(shí)器是利用火花放電時(shí)在紙帶上打出小孔而顯示出點(diǎn)

跡的計(jì)時(shí)儀器，其結(jié)構(gòu)如圖所示。運(yùn)用時(shí)，墨粉紙盤套在低盤軸

上，并夾在兩條紙帶之間。當(dāng)接通220V溝通電源，按下脈沖輸出

開關(guān)時(shí)，計(jì)時(shí)器發(fā)出的脈沖電流經(jīng)接正極的放電針、墨粉紙盤到

接負(fù)極的紙盤軸產(chǎn)生火花放電。于是在運(yùn)動(dòng)的紙帶上就打出一列

點(diǎn)跡。當(dāng)電源頻率是50時(shí)，它每隔0.02s打一次點(diǎn)。

假如把紙帶跟運(yùn)動(dòng)的物體連接在一起，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器便在紙帶上

打下一系列的點(diǎn)，這些點(diǎn)既記錄了運(yùn)動(dòng)物體在不同時(shí)刻的位置,

也記錄了相應(yīng)的時(shí)間。通過對(duì)紙帶上點(diǎn)子之間距離的探討，可

以了解物體運(yùn)動(dòng)的狀況。

二、留意事項(xiàng)：

①打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上應(yīng)打出輕重合適的小圓點(diǎn)，如遇到打出的

是短橫線，應(yīng)調(diào)整一下振針距復(fù)寫紙片的高度使之增大一點(diǎn)。

②運(yùn)用計(jì)時(shí)器打點(diǎn)時(shí)，應(yīng)先接通電源，待打點(diǎn)計(jì)時(shí)器穩(wěn)定后，再

釋放紙帶。

③釋放物體前，應(yīng)使物體停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的位置。

④運(yùn)用電火花計(jì)時(shí)器時(shí)，應(yīng)留意把兩條白紙帶正確穿好，墨粉紙

盤夾在兩紙帶之間，運(yùn)用電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)，應(yīng)讓紙帶通過限

位孔，壓在復(fù)寫紙下面。

三、對(duì)打上點(diǎn)的紙帶進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，目的是探討紙帶或和紙帶相連

的物體的運(yùn)動(dòng)況。設(shè)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為T,那么紙帶

上相鄰兩個(gè)點(diǎn)所表示的時(shí)間間隔就是To假如數(shù)出紙帶上一系列

點(diǎn)的總數(shù)為N,則打這些點(diǎn)所用的總時(shí)間為（1）T。假如測(cè)出這N

個(gè)點(diǎn)之間的總距離s,則t時(shí)間內(nèi)紙帶運(yùn)動(dòng)的平均速度為

假如紙帶做勻速直線運(yùn)動(dòng)，此式計(jì)算出來的就是紙帶的運(yùn)動(dòng)速

度。

課堂訓(xùn)練：

1.電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種運(yùn)用（溝通?直流?）電源的儀器，它的工

作電壓是伏特。當(dāng)電源頻率是50赫茲時(shí)，它每隔打一次點(diǎn)。

2.依據(jù)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶，我們可以從紙帶上干脆得到的物

理量是（）

A.時(shí)間間隔B.位移c.加速度D.平均速度。

課后作業(yè)：

1.關(guān)于計(jì)數(shù)點(diǎn)的下列說法中，哪些是正確的？（）

A.用計(jì)數(shù)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量計(jì)算，既便利，又可減小誤差。

B.相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔應(yīng)是相等的。

C.相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離應(yīng)當(dāng)是相等的。

D.計(jì)數(shù)點(diǎn)是從計(jì)時(shí)器打出的實(shí)際點(diǎn)中選出來，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間點(diǎn)

痕的個(gè)數(shù)相等。

2.本試驗(yàn)中，關(guān)于“數(shù)點(diǎn)間時(shí)間間隔的下列說法中正確的有

)

A.每隔四個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，則計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.10

秒。

B.每隔四個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，則計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔是0.08

秒。

C.每隔五個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，則計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.08

秒。

D.每隔五個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，則計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.10

秒。

E.每五個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，則計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.08秒。

3.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器振針打點(diǎn)的周期，確定于：（）

A.溝通電壓的凹凸。B.溝通電的頻率。

C.永久磁鐵的磁性強(qiáng)弱。D.振針和復(fù)寫紙的距離。

4.如圖所示的四條紙帶，是某同學(xué)練習(xí)勺；門........?

運(yùn)用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到的紙帶的右端后〃?一????1\

通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器。從點(diǎn)痕的分布狀況可

以斷定：紙帶是勻速通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的，紙帶是越走越快的，

紙帶是先越走越快，后來又越走越慢。

5.若所用電源頻率是50赫，圖中D紙帶，從A點(diǎn)通過計(jì)時(shí)器到

B點(diǎn)通過計(jì)時(shí)器，歷時(shí)，位移為米，這段時(shí)間內(nèi)紙帶運(yùn)動(dòng)的平均

速度是/s。段的平均速度是/s,而段的平均速度是/s。

閱讀材料：打點(diǎn)計(jì)時(shí)器原理及運(yùn)用

教材上用的是“203型打點(diǎn)計(jì)時(shí)凹匚IsH

器，其工作原理可用右圖說明.當(dāng)線國|S|

甲乙

圈中通入的溝通電為正半周時(shí)，設(shè)電流方向如圖甲，則線圈中被磁化的

鋼制簧片左端為N極，永磁體的磁場(chǎng)就使簧片向下運(yùn)動(dòng)，振針就在紙帶

上打出一個(gè)點(diǎn)；當(dāng)溝通電為負(fù)半周時(shí)，電流方向如圖乙，簧片左端變?yōu)閟

極，永磁體的磁場(chǎng)就使簧片向上運(yùn)動(dòng).如此反復(fù)作用，簧片就振動(dòng)起來.制

造時(shí)使簧片的固有頻率為50赫，等于溝通電的頻率，這樣簧片就發(fā)生共

振，振動(dòng)頻率也是50赫，即周期為0.02秒，并且有較大的振幅。于是

振針就每隔0.02秒向紙帶上打出一個(gè)清晰的點(diǎn)。

打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在運(yùn)用前應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，打點(diǎn)周期的等時(shí)性不好的要進(jìn)行調(diào)

整，詳細(xì)方法請(qǐng)參閱后面的參考資料。振針的高度應(yīng)適當(dāng)，并且不要松

動(dòng)，否則會(huì)出現(xiàn)漏點(diǎn)、雙點(diǎn)、等時(shí)性不良等缺點(diǎn)，并對(duì)紙帶產(chǎn)生過大的

摩擦阻力。紙帶在運(yùn)用前要整平（可用熨斗熨），以免造成打點(diǎn)間隔變更

或點(diǎn)子不清晰.每打完一條紙帶，要將圓形復(fù)寫紙片的位置調(diào)整一下,

以充分利用它的不同部位，保證打點(diǎn)清晰。打點(diǎn)器是按間歇工作設(shè)”的,

每打完一條紙帶要?jiǎng)偤们袛嚯娫?，防止線圈過熱而損壞.在紙帶上測(cè)量

長度時(shí)：不要用短尺一段一段她測(cè)量后相加.以免誤差積累。打出的紙

帶要貼在試驗(yàn)報(bào)告中，作為原始記錄。

（。??.*PtP工？I

\0_____L..?___345《

Q..C..D.E,

L4.2速度和時(shí)間的關(guān)系

學(xué)習(xí)目標(biāo)：

1.知道什么是速度時(shí)間-圖象以及如何用圖象來表示速度和時(shí)間

的關(guān)系。

2.知道勻速直線運(yùn)動(dòng)和勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖象的物理意義，能用

圖象來表示物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。

3.知道什么是勻變速直線運(yùn)動(dòng)和非勻變速運(yùn)動(dòng)。

4.能正確區(qū)分圖象和圖象。

學(xué)習(xí)重點(diǎn)：圖

學(xué)習(xí)難點(diǎn)：

主要內(nèi)容：

一、勻變速直線運(yùn)動(dòng)

1.定義：在變速直線運(yùn)動(dòng)中，假如在相等的時(shí)間內(nèi)速度的變更

相等，這種運(yùn)動(dòng)稱為勻變速直線運(yùn)動(dòng)。

2.勻加速直線運(yùn)動(dòng)

3.勻減速直線運(yùn)動(dòng)

二、速度時(shí)間圖象（圖）

1.速度-時(shí)間圖象反映了物體的速度隨時(shí)間變更的規(guī)律。簡稱

速度圖象。

2.勻速直線運(yùn)動(dòng)的圖

3.變速直線運(yùn)動(dòng)的圖

4.依據(jù)速度-時(shí)間圖象可以作出如下推斷：

①讀出物體在某時(shí)刻的速度或物體的某一速度所對(duì)應(yīng)的時(shí)刻。

②求出物體在某段時(shí)間內(nèi)速度的變更量或物體發(fā)生某一速度

變更所經(jīng)驗(yàn)的時(shí)間。

③推斷物體的運(yùn)動(dòng)方向。

④推斷物體的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)。（狀況）

⑤比較物體速度變更快慢，求加速度。（直線傾斜程度）

⑥求各段時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的位移。

注：①圖象交點(diǎn)不表示相遇。

②圖象不是質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)軌跡。

③縱軸截距表示運(yùn)動(dòng)物體的初速Vo,橫軸截距表示過一段

時(shí)間才起先運(yùn)動(dòng)。

【例一】如圖示，是甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)的V—t圖象，由圖可知（)

A.時(shí)刻，甲的速度大。

B.甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)都做勻加速直

線運(yùn)動(dòng)。

C.相等時(shí)間內(nèi)乙的速度變更大。

D.在5s末以前甲質(zhì)點(diǎn)速度大。

【例二】A、B兩物體在同始終線上從某點(diǎn)起先計(jì)時(shí)的速度圖像

如圖中的A、B所示，則由圖可知，在時(shí)

間內(nèi)（）

A.A、B運(yùn)動(dòng)始終同向，B比A運(yùn)動(dòng)的快。

B.在匕時(shí)間相距最遠(yuǎn)，B起先反向。

C.A、B的加速度始終同向，B比A的加速度大。

D.在t2時(shí)刻，A、B并未相遇，僅只是速度相同。

課堂訓(xùn)練：

1.關(guān)于直線運(yùn)動(dòng)的位移、速度圖象，下列說法

正確的是（）

A、勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度-時(shí)間圖象是

一條和時(shí)間軸平行的直線

B、勻速直線運(yùn)動(dòng)的位移-時(shí)間圖象是一條和時(shí)間軸平行的直

線

C、勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度-時(shí)間圖象是一條和時(shí)間軸平行的

直線

D、非勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度-時(shí)間圖象是一條傾斜的直線

2.甲、乙兩物體的圖象如圖所示，下列推

斷正確的是（）

A.甲作直線運(yùn)動(dòng)，乙作曲線運(yùn)動(dòng)

B.時(shí)刻甲乙相遇

C.時(shí)間內(nèi)甲的位移大于乙的位移

D.時(shí)刻甲的加速度大于乙的加速度

3.如圖示，是一質(zhì)點(diǎn)從位移原點(diǎn)動(dòng)身的圖象，下列說法正確

的是（）

A.Is末質(zhì)點(diǎn)離開原點(diǎn)最遠(yuǎn)

B.2s末質(zhì)點(diǎn)回到原點(diǎn)

C.3s末質(zhì)點(diǎn)離開原點(diǎn)最遠(yuǎn)

D.4s末質(zhì)點(diǎn)回到原點(diǎn)

4.如圖所示，是一個(gè)物體向東運(yùn)動(dòng)的速度圖

象，由圖可知0?10s內(nèi)物體的加速度大小

是，方向是；在10s?40s內(nèi)物體的加速度

大小是；在40s?60s內(nèi)物體的加速度大小

是，方向是。

5、B、C、D四個(gè)物體做直線運(yùn)動(dòng)的速度圖象如圖示，以向東為正

方向，由圖看出物體在10s內(nèi)是來回運(yùn)動(dòng)，且末在動(dòng)身點(diǎn)的

東邊；物體在10s末在動(dòng)身點(diǎn)的西邊；物體只向東運(yùn)動(dòng)，速度

方向不變。

D

6.如圖是A,B兩個(gè)物體從同一地點(diǎn)向同一方向做勻加速直線運(yùn)

動(dòng)的速度圖象.從圖可知A物體運(yùn)動(dòng)初速度是，加速度是2。B

物體運(yùn)動(dòng)初速度是，加速度是2

比B運(yùn)動(dòng)，當(dāng)B物體起先運(yùn)動(dòng)

時(shí)，A,B間距s。,B運(yùn)動(dòng)時(shí),A,

369一秒）

B間距是4.

閱讀材料：活動(dòng)人行道

有一種設(shè)備，是依據(jù)這種相對(duì)運(yùn)動(dòng)的原理建立的，就是所謂“活動(dòng)人

行道”；不過這種設(shè)備直到目前為止，也還只有在展覽會(huì)里可以看到。

這種設(shè)備的構(gòu)造。你看，這里有五條環(huán)形的人行道，一條挨著一條套

在一起；它們各有單獨(dú)的機(jī)械來開動(dòng)，速度各不相同。最外圈的那一條

走得相當(dāng)慢，速度只有每小時(shí)5公里，等于平常步行的速度，要走上這

樣漸漸爬行的人行道，明顯并不因難。在這條里側(cè)，同它并行的其次條

人行道，速度是每小時(shí)10公里。假如從不動(dòng)的街道干脆跳上其次條人

行道，當(dāng)然是危急的，可是從第一條跨到這一條就不算什么了。事實(shí)上,

對(duì)速度每小時(shí)5公里的第一條人行道來說，速度每小時(shí)10公里的其次條

人行道也不過是在做每小時(shí)5公里的運(yùn)動(dòng)；這就是說，從第一條跨到其

次條，是和從地面跨到第一條一樣簡潔的。第三條已經(jīng)是用每小時(shí)15公

里的速度前進(jìn)了，可是從其次條跨上去，當(dāng)然也不困難。從第三條跨到

用每小時(shí)20公里的速度前進(jìn)的第四條，以及最終從第四條跨到用每小時(shí)

25公里的速度奔馳的第五條，也都一樣簡潔。這第五條人行道就可以把

旅客送到要去的地方；到了目的地，旅客又可以一條條地往外跨，他就

可以走到不動(dòng)的地面上。

L5速度變更快慢的描述加速度

學(xué)習(xí)目標(biāo)：

1.理解加速度的概念。知道加速度是表示速度變更快慢的物理

量，知道它的定義、公式、符號(hào)和單位。

2.知道加速度是矢量，方向始終和速度變更量的方向一樣。知道

加速度和速度變更量的區(qū)分。

3.知道什么是勻變速直線運(yùn)動(dòng)。能從勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖象理解

加速度的意義。

學(xué)習(xí)重點(diǎn)：加速度的概念

學(xué)習(xí)難點(diǎn)：加速度

主要內(nèi)容：

一、加速度

1.定義；加速度等于速度的變更跟發(fā)生這一變更所用時(shí)間的

比值。用a表示。

2.定義式：（0）或

2

3.單位：國際單位：m/so,讀著：米每二次方秒

4.物理意義：表示速度變更快慢的物理量，是速度對(duì)時(shí)間的變

更率，數(shù)值上等于單位時(shí)間內(nèi)速度的變更量。

5.加速度的標(biāo)矢性：

大?。旱扔趩挝粫r(shí)間內(nèi)速度的變更量。勻變速直線運(yùn)動(dòng)是加速

度不變的運(yùn)動(dòng)。勻速直線運(yùn)動(dòng)是加速度為零的變速直線

運(yùn)動(dòng)。

方向：①加速度的方向始終和速度變更0或Av的方向相同。

②在變速直線運(yùn)動(dòng)中速度的方向始終在一條直線上。若

規(guī)定V。為正方向，若物體加速運(yùn)動(dòng)，。為正，a為正，a

和片方向相同。若物體減速運(yùn)動(dòng)。為負(fù)，a為負(fù)，a和

Vo方向相反。在單向直線運(yùn)動(dòng)中速度是增大還是減小由

加速度方向和速度方向相同或相反確定不是由加速度大

小確定

問題：1.物體的速度越大，加速度也越大嗎？

2.物體的