道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備的認知與維護課件

道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備的認知與維護相關(guān)知識知識點四

外鎖閉裝置一、道岔的鎖閉方式為了保證列車通過時道岔位置不受外力作用而改變，需要將道岔的尖軌或可動心軌等可動部分固定在某個開通位置，此時道岔處于鎖閉狀態(tài)。道岔按其鎖閉方式可分為內(nèi)鎖閉和外鎖閉兩種。（一）內(nèi)鎖閉內(nèi)鎖閉是當?shù)啦碛赊D(zhuǎn)轍機帶動轉(zhuǎn)換至某個特定位置后，在轉(zhuǎn)轍機內(nèi)部進行鎖閉，由轉(zhuǎn)轍機動作桿經(jīng)外部桿件對道岔實現(xiàn)位置固定。例如，ZD6型轉(zhuǎn)轍機就是由其內(nèi)部的鎖閉齒輪的圓弧面和齒條塊的削尖齒實現(xiàn)鎖閉的。實質(zhì)上，內(nèi)鎖閉方式鎖閉道岔是對道岔可動部分進行間接鎖閉。（二）外鎖閉將道岔的密貼尖軌和基本軌直接進行鎖閉，并將斥離軌保持在標準開口位置。同時能隔離列車通過時對轉(zhuǎn)換設(shè)備的振動和沖擊，提高轉(zhuǎn)換設(shè)備的使用壽命和可靠性。相關(guān)知識二、分動外鎖閉當?shù)啦碛赊D(zhuǎn)轍機帶動轉(zhuǎn)換至某個特定位置后，通過本身所依附的鎖閉裝置，直接把尖軌與基本軌或心軌與翼軌密貼夾緊并固定，稱為道岔的外鎖閉，即道岔的鎖閉主要不是依靠轉(zhuǎn)轍機內(nèi)部的鎖閉裝置，而是依靠轉(zhuǎn)轍機外部的鎖閉裝置實現(xiàn)的。由于外鎖閉道岔的兩根尖軌之間沒有連接桿，在道岔轉(zhuǎn)換過程中，兩根尖軌是分別動作的，所以又稱為分動外鎖閉道岔。鎖閉桿鎖鉤鎖軸鎖閉鐵鎖閉框尖軌連接鐵三、鉤式外鎖閉裝置工作原理：轉(zhuǎn)轍機輸出的力矩通過動作連接桿傳遞給鎖閉桿，鎖閉桿帶動鎖鉤，鎖鉤通過尖軌連接鐵帶動尖軌運動。當動作到一側(cè)尖軌與基本軌密貼時，鎖鉤沿鎖閉桿斜面向上爬起，鎖鉤升至鎖閉桿凸塊頂面時，鎖鉤同時被鎖閉鐵和鎖閉桿卡住實現(xiàn)鎖閉。其動作過程也可分為解鎖、轉(zhuǎn)換、鎖閉三個過程（圖1）鎖閉狀態(tài)準備轉(zhuǎn)換（圖2）開始解鎖斥離側(cè)的尖軌先開始動作。密貼側(cè)尖軌下面的鎖閉桿先是空動。（圖3）解鎖動程結(jié)束準備轉(zhuǎn)換實施當密貼側(cè)鎖鉤底側(cè)的缺口與鎖閉桿向上凸起的鎖閉塊交錯重合，這時的尖軌才真正解鎖（圖4）正在轉(zhuǎn)換解鎖后，鎖閉桿的兩個凸起的鎖閉塊都已落入對應的鎖鉤的凹槽當中，帶動兩個鎖鉤同時移動，對應的尖軌同時轉(zhuǎn)換。（圖5）轉(zhuǎn)換動程結(jié)束準備鎖閉當鎖閉桿動作160mm時，轉(zhuǎn)換動程結(jié)束準備鎖閉（圖6）正在鎖閉鎖閉桿凸塊與右側(cè)鎖鉤的缺口脫離，使其沿鎖閉鐵的斜面上升，該鎖鉤后部鎖閉。（圖7）鎖閉動程結(jié)束開通使用密貼側(cè)的鎖鉤被頂起與鎖閉鐵的斜面貼緊，實現(xiàn)鎖閉。斥離側(cè)鎖鉤底側(cè)的缺口與鎖閉塊交錯重合，則斥離側(cè)的尖軌也鎖閉。知識點五

ZDJ9型電動轉(zhuǎn)轍機相關(guān)知識ZD（J）9型系列電動轉(zhuǎn)轍機是一種能適應交、直流電源的新型轉(zhuǎn)轍機。既適用于多點牽引分動外鎖閉道岔的轉(zhuǎn)換，也可用于尖軌聯(lián)動的內(nèi)鎖閉道岔的轉(zhuǎn)換。減速器電動機摩擦連接器滾珠絲杠鎖塊推板套動作桿鎖閉鐵安全開關(guān)連接桿電機軸端連板接點座接線端子鎖閉桿擠脫器電動機：給轉(zhuǎn)轍機提供動力，有交流電動機和直流電動機兩種類型。相關(guān)知識2.ZDJ9型電動轉(zhuǎn)轍機動作程序相關(guān)知識3.ZDJ9型電動轉(zhuǎn)轍機傳動原理分析3.ZDJ9型電動轉(zhuǎn)轍機傳動原理分析3.ZDJ9型電動轉(zhuǎn)轍機傳動原理分析3.ZDJ9型電動轉(zhuǎn)轍機傳動原理分析相關(guān)知識一、1.ZYJ型電液轉(zhuǎn)轍機簡介

電液轉(zhuǎn)轍機是采用電動機驅(qū)動、液壓傳動方式來轉(zhuǎn)換道岔的一種轉(zhuǎn)轍裝置。取消了齒輪傳動和減速器，將機械磨損減至最低程度，減少了維修工作量，且適用于提速道岔。知識點6

ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機相關(guān)知識一、2.ZYJ7電液轉(zhuǎn)轍機結(jié)構(gòu)ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機由ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機（主機，用于第一牽引點）和SH6型轉(zhuǎn)換鎖閉器（付機，用于第二、三牽引點）組成。主機、付機共用一套動力系統(tǒng)，兩者間用油管相連。知識點6

ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機項目實施操作一

拆裝ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機1.拆卸ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機（1）領(lǐng)取試驗所需器材。（2）準備拆裝工具。（3）拆卸直流電動機及電機端子。（4）拆卸減速器。（5）拆卸自動開閉器及起動片、速動片。（6）拆卸主軸及鎖閉齒輪。（7）取出擠切銷，卸下動作桿。（8）拆卸表示桿。項目實施2.安裝ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機（1）通過擠切銷連接動作桿與齒條。（2）安裝主軸。（3）安裝減速器。（4）安裝自動開閉器。（5）安裝直流電動機。（6）安裝表示桿。ZD6檢修Ⅰ級測試1.器材準備（1）領(lǐng)取試驗所需器材：萬用表（1個）。（2）ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機（1臺）。2.進行Ⅰ級測試（1）熟悉ZD6型電動轉(zhuǎn)轍設(shè)備維護標準。（2）自制表格，將測試數(shù)據(jù)填入表中。（3）測試動作電壓：用萬用表直流250V擋，測定位動作電壓時，正表筆搭在電機1端子上，負表筆搭在電機2端子上；測反位動作電壓時，正表筆搭在電機2端子上，負表筆搭在電機4端子上，轉(zhuǎn)換道岔時所測試的電壓為動作電壓，其應不小于160

V。（4）測試工作電流：將萬用表放在直流5

A擋，斷開安全接點，兩表筆分別搭在05、06端子上，轉(zhuǎn)換道岔時測得的電流為工作電流，其應不大于2

A。（5）測試故障電流：將萬用表放在直流5

A擋，斷開安全接點，將表筆搭在05、06端子上，并在第一連接桿處尖軌與基本軌間夾入4

mm試驗錘，然后轉(zhuǎn)換道岔，在摩擦聯(lián)結(jié)器空轉(zhuǎn)時，測得的電流值為故障電流。其應符合下列要求。

正反向摩擦電流相差應小于0.3

A。

ZD6-A，ZD6-D，ZD6-F，ZD6-G，ZD6-H型轉(zhuǎn)轍機單機使用時，摩擦電流為2.3～2.9

A。

ZD6-E型和ZD6-J型轉(zhuǎn)轍機雙機配套使用時，單機摩擦電流為2.0～2.5

A。

當摩擦電流超標時，其調(diào)整方法：面對轉(zhuǎn)轍機站在電機側(cè)，動作桿拉入位置側(cè)摩擦電流超標時，對摩擦帶鄰鋼軌側(cè)彈簧螺栓的松緊進行調(diào)整；動作桿伸出位置側(cè)摩擦電流超標時，對摩擦帶另一側(cè)彈簧螺栓的松緊進行調(diào)整。

注意事項：彈簧有效圈的相鄰圈最小間隙不小于1.5

mm，彈簧不得與夾板圓弧部分觸碰。（6）測試線圈電阻：將萬用表放在R×1擋，將安全接點斷開，在電機1、3或2、3端子測出兩個定子線圈的阻值，其值為（2.85±0.14）

，在3、4端子上測轉(zhuǎn)子線圈阻值，其值為（4.9±0.245）

。注意事項：在測試轉(zhuǎn)子阻值的過程中，應用手搖把慢搖電機轉(zhuǎn)動一周，其間萬用表指針應無過大變化，這樣就能發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)子斷線的隱患。拓展提高二、檢修作業(yè)安全注意事項（1）駐站防護員上崗時，應佩戴防護員臂章，嚴禁從事與防護無關(guān)的其他工作。（2）駐站防護員在擔當值臺防護期間，必須掌握室外各組作業(yè)地點和內(nèi)容，應隨時與車站值班員保持聯(lián)系，準確掌握列車運行情況，及時向安全防護員和作業(yè)人員預告（三預告）列車鄰站閉塞、鄰站出發(fā)和列車達到距作業(yè)點規(guī)定的防護距離。（3）安全防護員上崗時，必須按規(guī)定穿戴勞動安全防護用品，佩戴防護員臂章，攜帶上崗證、號角、口笛、通信工具（維修小電話、對講機）、高音喇叭（大型施工時用）、防護記錄本等，并與駐站防護員試驗通信聯(lián)絡(luò)工具良好，確保通信暢通。拓展提高（4）室外作業(yè)人員應按規(guī)定穿戴勞動防護用品，帶齊防護用具（小電話、口哨等），正確使用防護用具，禁止在線路上接打手機；在站內(nèi)作業(yè)時要加強瞭望，注意列車運行；在線路上行走或作業(yè)時，應不斷前后瞭望；在復線區(qū)間，應迎著列車運行方向行走；禁止在鄰線和兩線中間躲避列車。（5）室外作業(yè)人員作業(yè)前，必須明確安全避車地點的具體位置，了解安全避車地點與作業(yè)區(qū)域的距離，確保下道避車安全。接到安全防護員或駐站防護員的下道避車通知后，應立即停止作業(yè)，下道避車。（6）作業(yè)人員下道避車的同時，必須將作業(yè)機具、材料移出線路。兩線間、道心內(nèi)、砟肩及道床邊坡上嚴禁放置機具、材料。機蓋打開后，蓋內(nèi)禁放物品。（7）滑床板清掃、涂油時須放置安全木。項目實施表5-2 ZD6型電動轉(zhuǎn)轍設(shè)備維護標準程序項目內(nèi)容技術(shù)要求說明事項一、作

業(yè)

前（一）準備工作班前布置會，工具、儀表、防護用具準備召開班前布置會；檢查、試驗儀表、聯(lián)絡(luò)工具良好；維修工具整套齊全，工具包內(nèi)應有應急小零件和維修材料；按規(guī)定穿戴防護用品，攜帶防護用具①

日常維護（巡視）應制定設(shè)備巡視線路圖，維護（巡視）作業(yè)應按定的巡視線路圖完成。

②

檢修作業(yè)必須在“天窗”點內(nèi)進行。

③

上道作業(yè)應實行雙人雙崗，設(shè)安全防護員，專人防護（二）聯(lián)系、登記電務(wù)聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系、登記、要點聯(lián)系車務(wù)人員了解列車運行情況，根據(jù)天窗修計劃、日常維護以及檢修作業(yè)內(nèi)容進行登記、要點，經(jīng)車務(wù)人員同意、簽認后方可進行作業(yè)二、作

業(yè)

中（一）日常養(yǎng)護⒈訪問車務(wù)值班員，了解道岔運用情況掌握使用中道岔存在的問題①

每月4次。

②

本作業(yè)標準不含ZD6-K、ZD6-G型復式交分道岔。

③

日常養(yǎng)護除表示桿缺口、安裝裝置絕緣外，其余數(shù)據(jù)標準均可目測。

④

滑床板除銹蝕（污垢）每月1次，注油每月4次，其中樞紐、區(qū)段站客車進路、機車出入庫進路上道岔每3天1次滑床板注油2．檢查箱盒、轉(zhuǎn)轍機蓋殼情況及加鎖情況（1）電纜箱盒無破損、裂紋，不傾斜，安裝牢固，底部距地面不少于150

mm，排水良好；箱盒基礎(chǔ)牢固，無裂紋。

（2）轉(zhuǎn)轍機外殼縱側(cè)面的兩端與基本軌或中分線垂直距離的偏差不大于10

mm。

（3）蛇管無破損、無腐蝕，安裝牢固，接頭連接牢固，封堵良好3．緊固外部螺栓，檢查開口銷完好及開口銷標準，檢查安裝裝置完好（1）角鋼、轉(zhuǎn)轍機安裝方正，上下、左右傾斜度不大于10

mm。

（2）各桿件及其螺絲緊固，螺紋部分的內(nèi)外調(diào)整余量應不小于10mm，各部螺栓緊固，螺紋長度要求螺帽滿絲；開口銷齊全，開口標準60°～90°。

（3）各桿件無彎曲（帶有彎度的桿件，其彎角不大于30°，彎高不大于100

mm）、裂紋，連接銷良好，無過大曠動（表示桿曠動量不大于0.5

mm，其余桿件曠動量不大于1

mm）。

（4）各桿件應與直股基本軌相垂直，兩端垂直偏差不大于10

mm；各桿件兩端高低偏差不大于5

mm。

（5）密貼調(diào)整桿的密貼調(diào)整螺帽應有專門防松措施（開口銷、防松箍），防松措施有效，無脫落。

（6）穿越軌底的各桿件及其連接銷、開口銷，距軌底的凈距離應大于10

mm，桿件不碰枕木項目實施4．滑床板清掃、注油（1）滑床板無銹蝕、無污垢，光亮油潤。

（2）尖軌與基本軌間無異物，不卡道岔5．檢查密貼強度及結(jié)合部問題（1）尖軌、基本軌無硬彎和反彈，尖軌與基本軌密貼。人工撥動尖軌，尖軌尖端至第一牽引點間間隙不大于0.5

mm，其余刨切部分不大于1

mm。

（2）尖軌無吊板、無翹頭、拱背、旁彎，其底部與滑床板密貼。

（3）尖軌、基本軌爬行、竄動量小于20

mm。

（4）基本軌橫移小于1

mm。

（5）尖軌、基本軌肥邊小于1

mm。

（6）滑床板無影響道岔轉(zhuǎn)換的壓痕、劃痕6．檢查表示桿缺口、密貼調(diào)整桿空動距離，機內(nèi)檢查、清掃、注油（1）操動道岔檢查機外表示桿缺口檢查窗口或開蓋檢查表示桿缺口，缺口為（1.5±0.5mm）［ZD6-J型缺口為（4±1.5）mm］。

（2）密貼調(diào)整桿動作時，其空動距離大于5

mm（ZD6-J型空動距離應大于80mm，ZD6-F型空動距離應大于40

mm）。

（3）機內(nèi)清掃。轉(zhuǎn)轍機整機密封性能良好，能有效防水、防塵，機內(nèi)無積水、灰塵、油垢及雜物。

（4）操動道岔時電機無過大噪聲。

（5）檢查電機、減速器、自動開閉器安裝牢固，各部開口銷齊全。

（6）表示桿檢查柱、齒條塊、鎖閉齒輪及活動摩擦面清掃干凈并油潤（二）集中檢修1．日常養(yǎng)護同日常養(yǎng)護內(nèi)容①

每2月1次。

②

集中檢修中所有數(shù)據(jù)標準除Ⅰ級測試內(nèi)容外，其余均以目測為主，目測存在問題的，再用測量工具測試2．配線及插件檢查（1）配線線頭良好，斷股不超過1/5。

（2）各部螺栓緊固，螺帽、墊片齊全，電氣螺栓均應采用雙螺帽。

（3）線把整齊、美觀、不破皮，固定良好，各種標記、銘牌齊全。

（4）插接件安裝牢固，接觸良好，有足夠壓力3．檢查電機（1）固定螺栓緊固，不松動。

（2）定子、轉(zhuǎn)子引出線接頭焊接良好，無銹蝕、斷線。

（3）兩碳刷引線良好，碳刷與整流子面接觸良好，轉(zhuǎn)動時無過大火花。

（4）將整流子面清掃干凈，清除氧化層及槽內(nèi)積炭粉項目實施程序項目內(nèi)容技術(shù)要求說明事項二、作

業(yè)

中（二）集中檢修4．檢查自動開閉器、遮斷器（1）自動開閉器、遮斷器絕緣座安裝牢固、完整、無裂紋，動接點不松動，靜接點長短一致，相互對稱，接點片不彎曲、不傾斜，輔助片作用良好。

（2）在開蓋或插入手搖把時，遮斷器應能自動斷開啟動電路，斷開距離不小于2

mm，不撥動管制軸，接點不得重新接觸。

（3）動接點打入靜接點片深度不小于4mm，距靜接點座不小于3mm；用手扳動動接點，其擺動量不大于3.5

mm，動靜接點相對位置調(diào)整適當，動接點應處于兩靜接點片的中間位置。

（4）動、靜接點接觸良好，磨耗不超過原厚度的1/2。

（5）速動爪與速動片的間隙在解鎖時不少于0.2

mm，鎖閉時為1～3mm。

（6）速動爪落下前，動接點在靜接點內(nèi)有竄動時，應保證接點接觸深度不小于2

mm。

（7）速動片的軸向竄動，應保證速動爪滾輪與滑面的接觸不少于2

mm；轉(zhuǎn)轍機在轉(zhuǎn)動中速動片不得提前轉(zhuǎn)動。

（8）速動爪的滾輪在傳動過程中應在速動片上滾動，落下后應距起動片缺口底部不少于0.5

mm，人工撥動滾輪應能轉(zhuǎn)動。

（9）拉簧作用良好，彈力適當，能保證動接點迅速轉(zhuǎn)接并帶動檢查柱上升和下落。

（10）拐軸無變形，連接軸油潤、轉(zhuǎn)動靈活，花鍵連接良好。

（11）檢查塊能在表示桿中空腔內(nèi)靈活滑動、無卡阻①

每2月1次。

②

集中檢修中所有數(shù)據(jù)標準除Ⅰ級測試內(nèi)容外，其余均以目測為主，目測存在問題的，再用測量工具測試5．檢查減速器及摩擦聯(lián)結(jié)器（1）減速器的輸入軸及輸出軸動作靈活，通電轉(zhuǎn)動時無噪聲。

（2）各部件齊全、無損，外殼無裂紋，安裝牢固，轉(zhuǎn)換中動作正常。

（3）道岔正常轉(zhuǎn)動時，摩擦聯(lián)結(jié)器不空轉(zhuǎn)；道岔轉(zhuǎn)換終止時，電動機應稍有空轉(zhuǎn)；道岔因故不能轉(zhuǎn)換到位時，摩擦聯(lián)結(jié)器應空轉(zhuǎn)。

（4）摩擦彈簧無損傷、有彈力；彈簧在規(guī)定摩擦電流條件下，相鄰彈簧圈最小間隙不小于1.5

mm；彈簧不得與夾板接觸。

（5）摩擦帶與內(nèi)齒輪伸出部分應保持清潔，不得銹蝕或沾油①

每2月1次。

②

集中檢修中所有數(shù)據(jù)標準除Ⅰ級測試內(nèi)容外，其余均以目測為主，目測存在問題的，再用測量工具測試。

③

擠切銷每季檢查1次，正線主擠切銷半年更換1次，其余每年更換1次。

④“動作電壓”每年測試1次，“表示桿缺口”每次檢修、養(yǎng)護均測試。

⑤“安裝裝置絕緣”每月測試1次6．檢查主軸及動作桿（1）齒條內(nèi)各部件和連接部分須油潤，各孔內(nèi)不得有鐵屑及雜物。

（2）鎖閉齒輪圓弧與動作齒條削尖齒圓弧應吻合，無明顯磨耗，接觸面不小于50%，在動作齒條處于鎖閉狀態(tài)下，兩圓弧面應保持同圓心。

（3）止擋和止擋栓無損傷，不活動7．檢查移位接觸器（1）線頭無傷痕、無斷股，端子螺帽緊固，線頭固定良好、不松動。

（2）接點的接觸壓力適當，接觸良好，膠木座無裂紋8．擠切銷檢查、更換，連接銷檢查（1）擠切銷和連接銷使用規(guī)格執(zhí)行《信號維護規(guī)則》（技術(shù)標準）。

（2）擠切銷和連接銷無彎曲、無傷痕，拔出主銷時應可靠斷開表示電路。

（3）擠切銷和連接銷固定在齒條塊圓孔內(nèi)壁上，不得頂住或壓住動作桿9．道岔密貼強度檢查（1）單機牽引或雙機牽引的第一牽引點處，尖軌與基本軌間有4

mm及以上間隙，道岔不能鎖閉和接通道岔表示。

（2）雙機牽引的第二牽引點處，尖軌與基本軌間有6

mm及以上間隙，道岔不能鎖閉和接通道岔表示。

（3）雙機牽引的兩牽引點間，尖軌與基本軌有10

mm及以上間隙，道岔不能接通表示項目實施程序項目內(nèi)容技術(shù)要求說明事項二、作

業(yè)

中（二）集中檢修10．進行Ⅰ級測試（1）Ⅰ級測試包括“開口”“空動距離”“4（6）mm不鎖閉”“牽引點間10

mm不接通表示”“表示桿缺口”“動作電流”“動作電壓”“故障電流”“安裝裝置絕緣”等。

（2）動作電流：復式交分60

kg/mAT道岔1.8

A；其余1.2

A。（3）動作電壓：>160

V。

（4）故障電流：ZD6-E、ZD6-J型2.0～2.5

A，ZD6型2.3～2.9

A，ZD7型5.0～7.5

A。

（5）牽引點處尖軌與基本軌間開口：a.兩點牽引水泥枕60

kg/m鋼軌9號、12號單開道岔第一牽引點為（160±5）mm；第二牽引點為（75±5）mm；b.兩點牽引木枕60

kg/m鋼軌9號、12號單開道岔第一牽引點為（180±5）mm，第二牽引點分別為（113.5±5）mm和（80±5）mm；c.普通單牽引道岔為（152±5）mm；d.復式交分道岔四片尖軌的1-3尖軌為（152±5）mm，2-4尖軌為（148±5）mm，中動為（90±3）mm（測試位置均在安裝有密貼調(diào)整桿的工務(wù)方鋼的中部）①

每2月1次。

②

集中檢修中所有數(shù)據(jù)標準除Ⅰ級測試內(nèi)容外，其余均以目測為主，目測存在問題的，再用測量工具測試。

③

擠切銷每季檢查1次，正線主擠切銷半年更換1次，其余每年更換1次。

④“動作電壓”每年測試1次，“表示桿缺口”每次檢修、養(yǎng)護均測試。

⑤“安裝裝置絕緣”每月測試1次11．安裝裝置絕緣檢查安裝裝置絕緣，絕緣裝設(shè)完整良好，無漏電三、作

業(yè)

后（一）試驗室內(nèi)、外設(shè)備檢查試驗設(shè)備檢修完畢后，室內(nèi)外徹底試驗良好，并會同車站值班員試驗（二）銷記辦理銷記經(jīng)試驗良好后，停止作業(yè)，由電務(wù)聯(lián)絡(luò)員在《行車設(shè)備檢查（施工）登記簿》（運統(tǒng)-46）內(nèi)登記銷點，交車務(wù)值班員簽認項目實施操作三

ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機認知1.器材準備。（1）領(lǐng)取試驗所需器材：鉤式外鎖閉裝置；轉(zhuǎn)轍機專用工具一套。（2）ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機（1臺）。2.認知ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機和鉤式外鎖閉裝置各部件組成、作用及動作關(guān)系，熟悉道岔密貼、鎖閉量及表示缺口調(diào)整的方法。（1）回顧教材相關(guān)知識。（2）認知機內(nèi)結(jié)構(gòu)特點，并熟悉各部件的名稱。（3）認知機外鎖閉裝置的結(jié)構(gòu)特點，并熟悉各部件的名稱。3.認知ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機的動作過程。利用手搖把搖動電液轉(zhuǎn)轍機，觀察轉(zhuǎn)轍機和鉤式外鎖閉裝置動作過程，各機件動作情況，記錄下?lián)u動的轉(zhuǎn)數(shù)對應各機件的動作情況。項目實施4.認知ZYJ7型轉(zhuǎn)轍機分動外鎖閉道岔的調(diào)整方法。（1）先調(diào)整第一牽引點，再調(diào)整第二牽引點；先調(diào)密貼，再調(diào)鎖閉量，最后調(diào)檢測桿缺口。（2）密貼調(diào)整方法：①通過增加或減少鎖閉鐵與鎖閉框之間的調(diào)整片來調(diào)整；②通過轉(zhuǎn)動偏心滑塊來調(diào)整。每轉(zhuǎn)動偏心滑塊的一個面，厚度變化1mm，最厚面與最薄面相差3mm。對可動心軌的調(diào)整，當需微量調(diào)整時可選擇偏心滑塊的厚度進行，該滑塊同尖軌部分。（3）鎖閉量調(diào)整：外鎖閉裝置的鎖閉量定反位兩側(cè)應均等，其不均等偏差應不大于2

mm。當超過2

mm時，可通過減少密貼調(diào)整片，同時在尖軌連接鐵和尖軌間增加調(diào)整墊來調(diào)整。項目實施操作四

ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機維護1.器材準備領(lǐng)取試驗所需器材，包括信號工維修工具（1套）、數(shù)字萬用表（1塊）。2.ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機設(shè)備日常維護（1）熟悉表5-3所示的ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機設(shè)備維護的標準內(nèi)容。（2）檢查箱盒基礎(chǔ)標識情況及加鎖情況。（3）道岔整體外觀檢查。（4）轉(zhuǎn)轍機外部及內(nèi)部檢查。（5）道岔外鎖閉裝置檢查。

3.檢查情況填寫自制表格，填寫設(shè)備檢查情況。項目實施程序項目內(nèi)容技術(shù)要求說明事項一、作業(yè)前（一）準備工作班前布置會，工具、儀表、防護用具準備召開班前布置會；檢查、試驗儀表、聯(lián)絡(luò)工具良好；維修工具整套齊全，工具包內(nèi)應有應急小零件和維修材料；按規(guī)定穿戴防護用品，攜帶防護用具①

日常維護（巡視）應制定設(shè)備巡視線路圖，維護（巡視）作業(yè)應按規(guī)定的巡視線路圖完成。

②

檢修作業(yè)必須在“天窗”點內(nèi)進行。

③

上道作業(yè)應實行雙人雙崗，設(shè)安全防護員，專人防護（二）聯(lián)系、登記電務(wù)聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系、登記、要點聯(lián)系車務(wù)人員了解列車運行情況，根據(jù)天窗修計劃、日常維護以及檢修作業(yè)內(nèi)容進行登記、要點，經(jīng)車務(wù)人員同意、簽認后方可進行作業(yè)二、作業(yè)中日常養(yǎng)護（每月兩次）1．檢查箱盒基礎(chǔ)標識情況及加鎖情況（1）箱盒底部距地面不少于150

mm，排水良好，基礎(chǔ)牢固，無裂紋，不傾斜，傾斜程度不超過10

mm。

（2）電纜盒、箱的引線管無脫落、破損及嚴重龜裂。

（3）電纜盒安裝牢固，不歪斜，無裂紋，防塵、防水良好。

（4）各基礎(chǔ)螺栓緊固，螺紋長度要求螺帽滿絲固定螺絲沒有打滑現(xiàn)象。

（5）標識正確，加鎖功能良好2．道岔宏觀檢查（1）道岔轉(zhuǎn)轍部分水平、軌距、支距、密貼、空吊板等均須符合標準，動作桿、密貼檢查桿距離軌底有10

mm以上的間隔，各類桿件無碰水泥枕現(xiàn)象。尖軌和基本軌、心軌和整鑄翼軌在牽引點安裝位置的配合尺寸符合要求。

（2）清除滑床板上的黏重土，清潔尖軌輥輪。

（3）道岔鎖閉時，尖軌（心軌）尖端至第一牽引點處尖軌（心軌）與基本軌（翼軌）的間隙≤0.3

mm，其余密貼部位間隙≤1.0

mm。

（4）尖軌（心軌）與基本軌間無異物。

（5）檢查道岔尖軌（心軌）定位與反位密貼良好，尖軌、基本軌、心軌、翼軌豎切部分無肥邊情況。

（6）檢查外護罩完好，螺栓連接完好。

（7）道岔裝置接地良好，接地點沒有和電力地線共用接點項目實施程序項目內(nèi)容技術(shù)要求說明事項二、作業(yè)中日常養(yǎng)護（每月兩次）3．外鎖閉裝置檢查（1）外觀檢查所有部件是否齊全，有無肉眼可見的磨損。

（2）檢查所有螺絲連接是否正確，各動作連接桿、表示連接桿控制孔處必須見桿件螺紋。

（3）各部螺絲緊固、防松裝置齊全，檢查開口銷是否正確安裝。

（4）檢查安裝裝置無損傷裂紋，各部件無嚴重銹蝕，各部機械磨耗無影響密貼鎖閉和表示現(xiàn)象。

（5）檢查各部絕緣作用良好，外觀檢查無造成短路可能。

（6）石渣、雜物清理，安裝裝置及硬面化基礎(chǔ)完好，周圍平整，不積水，無雜草4．轉(zhuǎn)轍機檢查（1）外殼完好，配件齊全，機、箱蓋嚴密，加鎖裝置良好。

（2）各部螺栓防松措施完好，無松動現(xiàn)象。

（3）蛇管及電纜保護管完整，固定良好。

（4）檢查檢測桿缺口標志有無變化，檢測桿螺栓緊固，

不松動。檢測桿的缺口調(diào)整為指示標中心對準檢測桿缺口標記中心（1.5±0.5）mm，定、反位缺口均按此規(guī)定調(diào)整。

（5）檢查轉(zhuǎn)轍機無損傷裂紋，各部件無嚴重銹蝕，各部機械磨耗無影響密貼鎖閉和表示現(xiàn)象。

（6）檢查轉(zhuǎn)轍機外鎖及桿件處防護踏板卡銷作用良好，各種防護罩完好，放置平整，防掀措施良好開蓋檢查缺口每月一次5．ELP319密貼檢查器檢查（1）外殼完好，配件齊全，機、箱蓋嚴密，加鎖裝置良好。

（2）各部螺栓防松措施完好，無松動現(xiàn)象。蛇管及電纜保護管完整，固定良好。

（3）密帖檢查器鎖閉側(cè)缺口調(diào)整1.5

mm±0.5

mm，斥離軌位置大缺口的調(diào)整3～9

mm。

（4）與尖軌連接的表示連接桿應與基本軌底面平行，表示連接桿兩端高低偏差應不大于5

mm。

（5）表示連接桿與水泥枕之間的間距應大于20

mm。

（6）密貼檢查器各部螺絲緊固。

（7）防護踏板卡銷作用良好，各種防護罩完好，放置平整，防掀措施良好。

（8）開口銷、連接銷齊全完好，開口銷規(guī)格及開口角度符合標準6．NH145-WS下拉裝置驅(qū)動器及下拉裝置檢查（1）外殼完好，配件齊全，機、箱蓋嚴密，加鎖裝置良好。

（2）各部螺栓防松措施完好，無松動現(xiàn)象。

（3）蛇管及電纜保護管完整，固定良好。

（4）檢查油管接頭是否存在漏油、泄油現(xiàn)象，油管防護是否有嚴重龜裂。

（5）開口銷、連接銷齊全完好，開口銷規(guī)格及開口角度符合標準三、作業(yè)后（一）

試驗室內(nèi)、外設(shè)備檢查試驗設(shè)備檢修完畢后，室內(nèi)外徹底試驗良好，并會同車站值班員試驗（二）

銷記辦理銷記經(jīng)試驗良好后，停止作業(yè)，由電務(wù)聯(lián)絡(luò)員在《行車設(shè)備檢查（施工）登記簿》（運統(tǒng)-46）內(nèi)登記銷點，交車務(wù)值班員簽認項目評價項目評價表見表5-4～表5-7。表5-4 操作一

拆裝ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機評價表序號項目評價內(nèi)容及要求配分學生自評教師評價得分1拆裝準備檢查拆裝工具是否齊備且良好52拆卸操作技能1．拆卸直流電動機及電機端子；

2．拆卸減速器；

3．拆卸自動開閉器及起動片、速動片；

4．拆卸主軸及鎖閉齒輪；

5．取出擠切銷，卸下動作桿；

6．拆卸表示桿

（程序操作錯誤，每一項扣5分）303安裝操作技能1．通過擠切銷連接動作桿與齒條；

2．安裝主軸；

3．安裝減速器；

4．安裝自動開閉器；

5．安裝直流電動機；

6．安裝表示桿

（程序操作錯誤，每一項扣5分；安裝過程中，螺絲未緊固良好，每一個扣5分）304工具使用1．操作方法不對，糾正一次，扣5分；

2．損壞器材，扣10分；

3．損壞工具，扣5分205安全及其他操作過程中，構(gòu)成人員傷害的，停止操作56實訓報告要求手寫，上交紙質(zhì)稿10綜合評價項目評價表5-5 操作二

ZD6檢修Ⅰ級測試評價表序號項目評價內(nèi)容及要求配分學生自評教師評價得分1測試動作電壓能正確測試動作電壓102測試工作電流能正確測試工作電流203測試故障電流1．能正確測試故障電流；

2．正反向摩擦電流相差應小于0.3

A；

3．ZD6-A，ZD6-D，ZD6-F，ZD6-G，ZD6-H型轉(zhuǎn)轍機單機使用時，摩擦電流為2.3～2.9

A；

4．ZD6-E型和ZD6-J型轉(zhuǎn)轍機雙機配套使用時，單機摩擦電流為2.0～2.5

A404測試線圈電阻能正確測試線圈電阻205實訓報告要求手寫，上交紙質(zhì)稿10綜合評價項目評價表5-6 操作三

ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機認知評價表序號項目評價內(nèi)容及要求配分學生自評教師評價得分1ZYJ7型轉(zhuǎn)轍機的動作能夠熟練操作ZYJ7型轉(zhuǎn)轍機102分動外鎖閉道岔調(diào)整密貼調(diào)整203鎖閉量調(diào)整204分動外鎖閉道岔調(diào)整轉(zhuǎn)轍機檢測桿缺口調(diào)整205安全操作操作安全、規(guī)范206實訓報告要求手寫，上交紙質(zhì)稿10綜合評價項目評價表5-7 操作四

ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機維護評價表序號項目評價內(nèi)容及要求配分學生自評教師評價得分1器材準備1．領(lǐng)取的器材的種類及數(shù)量準確；2．正確檢查儀器儀表的功能是否完好102箱盒基礎(chǔ)標識及加鎖情況檢查能夠按照ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機維護標準進行檢查作業(yè)203道岔整體外觀

檢查能夠按照ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機維護標準進行檢查作業(yè)204轉(zhuǎn)轍機外部及內(nèi)部檢查能夠按照ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機維護標準進行檢查作業(yè)205道岔外鎖閉裝置檢查能夠按照ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機維護標準進行檢查作業(yè)206試驗報告要求手寫，上交紙質(zhì)稿10綜合評價拓展提高知識點一

ZD6型轉(zhuǎn)轍機一、轉(zhuǎn)轍機檢修作業(yè)材料、工具ZD6型轉(zhuǎn)轍機檢修作業(yè)所需材料及工具見表5-8。圖拓展提高表5-8 ZD6型轉(zhuǎn)轍機檢修作業(yè)材料及工具序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1手錘把124

mm/2

mm試驗錘（片）把13轉(zhuǎn)轍機鑰匙把14轉(zhuǎn)轍機專用套筒副15套筒5

mm、6

mm把各一6活口扳手150

mm、250

mm、300

mm把各一450

mm（按需）7梅花扳手27/30

mm把122/24

mm（按需）8卷尺3

m把19一字螺絲刀75

mm、150

mm、250

mm把各一10十字螺絲刀75

mm、150

mm、250

mm把各一11尖嘴鉗把112斜口鉗把113克絲鉗把114長嘴鉗把115鋼絲刷個116扁油刷1.5寸把2其中1把將金屬部分進行絕緣包扎（掃灰用）拓展提高序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注17鏟刀把118安全木個119萬用表塊120小電話臺1也可使用對講機21潤滑油壺個122萬可端子專用小號螺絲刀把1按需23機油適量24開口銷3

mm/4

mm/5

mm個若干25棉紗若干26白布塊127鐵扎線1.6

mmm適量28道岔手搖把把1需要時申請拓展提高三、ZD6系列轉(zhuǎn)轍機控制電路對于ZD6系列轉(zhuǎn)轍機，目前應用廣泛的是四線制道岔控制電路。圖5.44是單動道岔四線制控制電路。1．技術(shù)要求為了保證行車安全，道岔控制電路必須滿足以下要求。（1）道岔區(qū)段有車占用，或道岔區(qū)段軌道電路故障，該區(qū)段內(nèi)道岔不能轉(zhuǎn)換。（2）進路在鎖閉狀態(tài)，進路上道岔不能轉(zhuǎn)換。（3）道岔一經(jīng)啟動，就應轉(zhuǎn)換到底，不受機車車輛進入道岔軌道電路的影響。（4）道岔啟動電路接通后，由于電路故障使道岔未轉(zhuǎn)動，應能自動斷開啟動電路。（5）道岔轉(zhuǎn)換中途受阻不能轉(zhuǎn)換到底時，經(jīng)操作應能轉(zhuǎn)回原位。（6）道岔轉(zhuǎn)換完畢，應能自動斷開起動電路。

拓展提高2．電路分析四線制道岔控制電路采用分級控制方式：首先由第一道岔啟動繼電器1DQJ檢查聯(lián)鎖條件，然后由第二道岔啟動繼電器2DQJ控制電動機轉(zhuǎn)動方向，最后由直流電動機轉(zhuǎn)換道岔。如圖5.44所示，道岔在定位狀態(tài)，當?shù)啦磙D(zhuǎn)向反位時：拓展提高圖5.44單動道岔四線制控制電路拓展提高知識點二

ZD（J）9型系列電動轉(zhuǎn)轍機一、使用環(huán)境及適用范圍（一）使用環(huán)境轉(zhuǎn)轍機能在下列條件下可靠地工作：（1）大氣壓力：不低于70kPa（海拔高度不超過3

000

m）；（2）周圍空氣溫度：

40℃～+70℃；（3）空氣相對濕度：不大于90%（25℃）；（4）周圍無引起爆炸危險、足以腐蝕金屬以及破壞絕緣的有害氣體或?qū)щ妷m埃。（二）適用范圍轉(zhuǎn)轍機有交流和直流兩種類型，可適用不同的供電種類。另外，還能滿足轉(zhuǎn)換不同類型道岔的要求，比如單機牽引、雙機牽引、多點牽引等，既可適用于普通道岔轉(zhuǎn)換，又可適用于提速道岔建設(shè)中的客運專線道岔轉(zhuǎn)換的使用要求，我國哈爾濱地鐵在正線使用的就是交流ZD（J）9型系列電動轉(zhuǎn)轍機。轉(zhuǎn)轍機還可根據(jù)所安裝的牽引點不同分為可擠型與不可擠型。拓展提高二、結(jié)構(gòu)特征轉(zhuǎn)轍機主要由電動機、減速器、摩擦聯(lián)結(jié)器、滾珠絲杠、推板套、動作板、鎖塊、鎖閉鐵、接點座、動作桿、鎖閉（表示）桿等零部件組成，結(jié)構(gòu)采用模塊化設(shè)計，便于維護和維修。ZD（J）9型轉(zhuǎn)轍機整體圖如圖5.45所示。圖5.45ZD（J）9型轉(zhuǎn)轍機整體圖拓展提高三、技術(shù)特性交流系列電動轉(zhuǎn)轍機主要技術(shù)參數(shù)，見表5-9。拓展提高表5-9 交流系列電動轉(zhuǎn)轍機主要技術(shù)參數(shù)型

號ZDJ9-170/4KZDJ9-A220/2.5K

ZDJ9-C220/2.5KZDJ9-B150/4.5K

ZDJ9-D150/4.5K電源電壓AC三相/V380380380額定轉(zhuǎn)換力/kN42.54.5動作桿動程/mm170220150鎖閉桿動程/mm15216075工作電流/A≤2.0≤2.0≤2.0動作時間/s≤5.8≤5.8≤5.8單線電阻/Ω≤54≤54≤54擠脫力/kN28±2—28±2摩擦力/kN6（1±10%）3.8（1±10%）6.8（1±10%）重量/kg180182177適用范圍尖軌動程152

mm以下的道岔，雙桿內(nèi)鎖雙機牽引第一牽引點，不可擠，雙桿內(nèi)鎖雙機牽