電力機車制動系統(tǒng)的檢修與維護33課件

電力機車制動系統(tǒng)的

檢修與維護張驍四、CCBⅡ制動系統(tǒng)的檢修與維護CCBⅡ制動系統(tǒng)的備用及輔助管路系統(tǒng)3CCBⅡ制動系統(tǒng)的操作及檢修4CCBⅡ制動系統(tǒng)的主要部件2概述1本節(jié)重難點1.掌握電子制動閥功能，各手柄位置及作用2.掌握制動顯示屏的功能3.了解IPM的各項功能4.電空控制單元EPCU的八大部分及其作用4.2、CCBⅡ制動系統(tǒng)的主要部件1、制動顯示屏LCDM制動顯示屏（LCDM）位于司機室操縱臺左側(cè)，是CCBII制動機的主要顯示和操作裝置。它由10.4”液晶顯示器，下方8個功能鍵和左側(cè)3個亮度調(diào)節(jié)鍵組成。功能鍵用來實現(xiàn)操作菜單的選擇及制動功能的選定。操作菜單可以用中文或英文顯示。4.2、CCBⅡ制動系統(tǒng)的主要部件1、制動顯示屏LCDM操作顯示4.2、CCBⅡ制動系統(tǒng)的主要部件1、制動顯示屏LCDM操作顯示機車正常操作時，實時顯示均衡風缸、制動管、總風缸和制動缸壓力，也實時顯示制動管流量和空氣制動模式的當前狀況。實時顯示制動機故障信息，并將其記錄4.2、CCBⅡ制動系統(tǒng)的主要部件1、制動顯示屏LCDM操作對制動機各模塊進行自檢，可以進行本機/補機、均衡風缸壓力設定、制動管投入/切除、客車/貨車、補風/不補風、風表值標定、故障查詢等功能的選擇和應用。4.2、CCBⅡ制動系統(tǒng)的主要部件1、制動顯示屏LCDM4.2、CCBⅡ制動系統(tǒng)的主要部件2、電子制動閥EBV電子制動閥是CCBII制動機的人機接口。操作者通過電子制動閥直接給電空控制單元（EPCU）發(fā)送指令，并通知微處理器（IPM）進行邏輯控制。4.2、CCBⅡ制動系統(tǒng)的主要部件2、電子制動閥EBV操控4.2、CCBⅡ制動系統(tǒng)的主要部件2、電子制動閥EBV電子制動閥采用水平安裝結(jié)構(gòu)，自動制動手柄位于左側(cè)，單獨制動手柄位于右側(cè)，中間為手柄位置指示牌。全列車機車Q1結(jié)構(gòu)和作用原理上與DK-1有何區(qū)別？4.2、CCBⅡ制動系統(tǒng)的主要部件2、電子制動閥EBVHXD3型電力機車的每一個司機室均裝有一個電子制動閥。當操縱端司機室的制動顯示屏（LCDM）被激活，微處理器（IPM）將激活電子制動閥，操縱者可以用來進行制動控制；此時非操縱端司機室的電子制動閥未被激活，也不能送出制動指令。未被激活電子制動閥的自動制動手柄需用銷子將其鎖定在重聯(lián)位，以免誤動作觸發(fā)緊急制動，單獨制動手柄應置于運轉(zhuǎn)位。4.2、CCBⅡ制動系統(tǒng)的主要部件2、電子制動閥EBV緊急制動重聯(lián)位抑制位全制動初制位運轉(zhuǎn)位過充位全制動運轉(zhuǎn)位緩解位4.2、CCBⅡ制動系統(tǒng)的主要部件2、電子制動閥EBV一、自動制動手柄作用位置1）運轉(zhuǎn)位：向均衡風缸充風，并緩解列車制動；2）初制動位：提供最小制動力，實現(xiàn)最小減壓量（減壓40~60kPa）3）制動區(qū)：手柄在該區(qū)域推進，制動管逐漸減壓，制動力逐漸變大4）全制動位：制動管實現(xiàn)最大減壓（140或170kPa）5）抑制位：全制動，可抑制超速控制和安全控制（懲罰制動），也可對懲罰制動進行復位6）重連位：用于重連機車的拖車運行或無火回送7）緊急制動位：實施緊急制動，也可用于懲罰制動和緊急制動后的復位4.2、CCBⅡ制動系統(tǒng)的主要部件2、電子制動閥EBV二、單獨制動手柄作用位置：1）運轉(zhuǎn)位：自動制動手柄也處于“運轉(zhuǎn)位”時，將單獨制動手柄至于“運轉(zhuǎn)位”可緩解機車制動2）制動區(qū)：手柄在該區(qū)域推進，機車制動力逐漸變大4）全制動區(qū)：機車空氣全制動，機車制動缸壓力達到最大值5）單獨緩解位：單獨制動手柄在“制動區(qū)”，側(cè)壓手柄可單獨緩解機車，同樣適用于重聯(lián)機車3、微處理器IPM4.2、CCBⅡ制動系統(tǒng)的主要部件微處理器（IPM）是CCBII制動機的的中央處理器。進行各制動功能的軟件計算，并對各部分軟件狀態(tài)進行檢測和維護。它處理所有與制動顯示屏（LCDM）有關的接口任務，并通過LON網(wǎng)絡傳送制動命令給電空控制單元（EPCU）。微處理器（IPM）也通過繼電器接口模塊（RIM）與機車控制系統(tǒng)（TCMS）和安全裝置（ATP）進行通訊。3、微處理器IPM4.2、CCBⅡ制動系統(tǒng)的主要部件微處理器（IPM）前端設有13個指示燈，用來提供制動系統(tǒng)狀態(tài)信息的反饋信息。若制動系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài)，微處理器頂端兩個綠色的指示燈處于指示狀態(tài)，而其他指示燈沒有指示信息。3、微處理器IPM4.2、CCBⅡ制動系統(tǒng)的主要部件J1-數(shù)據(jù)傳輸裝置，通過R422數(shù)據(jù)線連接制動顯示屏J2-測試接口，用于系統(tǒng)軟件的更新，及維護軟件的下載J3-遠程控制用電臺連接接口（HXD3機車無此功能）J4-連接繼電器接口模塊J5-電源輸入接口J6-網(wǎng)絡接口，連接電空控制單元（EPCU）J7-遠程控制接口（HXD3機車無此功能）4、繼電器接口模塊RIM4.2、CCBⅡ制動系統(tǒng)的主要部件繼電器接口模塊（RIM）位于機車制動柜，是微處理器（IPM）與機車進行通信的繼電器接口。信號輸入部分包括：由安全裝置（ATP）產(chǎn)生的懲罰制動和緊急制動，A/B端司機室操作激活信號，再生制動投入信號，機車速度信號。信號輸出部分包括：緊急制動信號，動力切除（PCS）信號，撒砂動作信號，再生制動切除信號，重聯(lián)機車故障信號。4.2、CCBⅡ制動系統(tǒng)的主要部件5、電空控制單元EPCU電空控制單元(EPCU)由電空閥和空氣閥組成，來控制機車空氣管路的壓力。它是制動系統(tǒng)的執(zhí)行部件，所有電空閥和空氣閥集成到8個線路可更換模塊（LRU）。其中5個為智能型的，相互可通訊作業(yè)十一5、電空控制單元EPCU1、BPC