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標(biāo)題頁動車組技術(shù)項目五動車組牽引傳動系統(tǒng)標(biāo)題頁受電弓結(jié)構(gòu)受電弓結(jié)構(gòu)以DSA250型受電弓為例，它由底架、鉸鏈機(jī)構(gòu)、弓頭、升弓裝置、自動降弓裝置和阻尼器等部分組成底架鉸鏈機(jī)構(gòu)弓頭升弓裝置自動降弓裝置阻尼器受電弓結(jié)構(gòu)底架是整個受電弓的基座部分，由高級合金鋼焊接成方框結(jié)構(gòu)，通過支持絕緣子和安裝座固定在車頂上底架受電弓結(jié)構(gòu)升弓裝置為氣囊式氣缸，為升弓提供動力阻尼器根據(jù)不同的接觸網(wǎng)類型以及速度改善受電弓動態(tài)性能弓裝配在受電弓落弓時起防護(hù)弓頭的作用升弓裝置阻尼器弓裝配受電弓結(jié)構(gòu)自動降弓裝置可以使受電弓滑板在磨損到位或者是因刮弓等原因?qū)е禄迤茡p時，立即降弓，避免受電弓和接觸網(wǎng)繼續(xù)損壞從而擴(kuò)大故障自動降弓裝置受電弓結(jié)構(gòu)上部鉸鏈機(jī)構(gòu)由上臂、上導(dǎo)桿、弓頭支架組成下部鉸鏈機(jī)構(gòu)由下臂、上臂的T形部分、下導(dǎo)桿和底架組成受電弓結(jié)構(gòu)下臂作為鉸鏈機(jī)構(gòu)中的主動桿，傳遞升弓裝置的輸出力矩下導(dǎo)桿用于調(diào)整最大升弓高度和滑板運(yùn)動軌跡上臂用于支撐弓頭重量，保證受電弓工作高度上導(dǎo)桿是調(diào)整滑板在各運(yùn)動高度均處于水平位置上臂下臂上導(dǎo)桿下導(dǎo)桿受電弓結(jié)構(gòu)弓頭是直接與接觸網(wǎng)導(dǎo)線接觸受流部分，由弓頭支架、彈簧和滑

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