接觸網(wǎng)供電王棟課件

接觸網(wǎng)供電主講人：王棟01.概述電氣化區(qū)段系統(tǒng)運(yùn)行方式非電氣化區(qū)段系統(tǒng)運(yùn)行方式目錄02.03.04.主要特點(diǎn)01.概述

目前，SS8、SS9、SS7C、SS7E以及HX系列的HXD1D、HXD3C和HXD3D等型號(hào)的電力機(jī)車都已裝備了DC600V供電裝置（或預(yù)留了安裝位置和電氣接口）。一、概述SS9HXD3C

為適應(yīng)日趨激烈的運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要，鐵道部決定在2004年4月18日進(jìn)行第5次大提速，四大干線的旅客列車運(yùn)行速度將達(dá)到160km/h以上。第5次大提速的主要機(jī)車是DF11G內(nèi)燃機(jī)車、SS9、SS7E電力機(jī)車，其中電力機(jī)車全部實(shí)現(xiàn)接觸網(wǎng)通過機(jī)車向客車供電，而內(nèi)燃機(jī)車也將發(fā)電機(jī)組安裝在機(jī)車上；提速的主型客車是我國自主設(shè)計(jì)制造的25T型客車，構(gòu)造速度200km/h，運(yùn)行速度為160

180km/h。一、概述

DC600V供電制式的空調(diào)客運(yùn)列車，在電氣化區(qū)段運(yùn)行時(shí)，采用電力機(jī)車集中供電（DC600V）、客車分散變流供電方式。在非電氣化區(qū)段運(yùn)行時(shí)，東風(fēng)11G客運(yùn)大功率內(nèi)燃機(jī)車本身帶有輔助發(fā)電機(jī)，既可采用AC380V柴油發(fā)電機(jī)組集中供電，也可將發(fā)電機(jī)組輸出整流以DC600V方式向客車供電，當(dāng)實(shí)現(xiàn)電氣化牽引后，采用DC600V供電，這就是AC380V/DC600V兼容供電系統(tǒng)。DC600V供電系統(tǒng)工作原理框圖如下圖所示。一、概述

DC600V供電系統(tǒng)工作原理框圖

02.電氣化區(qū)段系統(tǒng)運(yùn)行方式

電氣化區(qū)段，SS8、SS7、SS9電力機(jī)車的列車輔助供電裝置將受電弓接受的25kV單相高壓交流電降壓、整流、濾波成600V直流電。分兩路向空調(diào)客車供電。二、電氣化區(qū)段系統(tǒng)運(yùn)行方式

空調(diào)客車通過配電柜供電選擇開關(guān)將其中一路600V直流電送入空調(diào)逆變電源裝置（簡(jiǎn)稱逆變器）及DC

110V電源裝置（或稱充電器）。

逆變器將600V直流電逆變成三相380V/50Hz交流電，向空調(diào)機(jī)組、電開水爐等三相交流用電負(fù)載供電。

充電器將600V直流電變換成DC110V直流電，向照明、供電控制等負(fù)載供電，同時(shí)給蓄電池組充電。二、電氣化區(qū)段系統(tǒng)運(yùn)行方式03.非電氣化區(qū)段系統(tǒng)運(yùn)行方式

內(nèi)燃機(jī)車牽引DC600V/AC380V兼容空調(diào)客車可采用大功率柴油發(fā)電機(jī)組供電（AC380V）或?qū)l(fā)電機(jī)組交流整流成DC600V供電。三、非電氣化區(qū)段系統(tǒng)運(yùn)行方式

如大功率柴油發(fā)電機(jī)組輸出380V交流供電，空調(diào)客車通過配電柜直接向空調(diào)裝置、電開水爐等三相用電負(fù)載供電。通過充電器將三相AC380V整流成110V直流電，給蓄電池充電的同時(shí)向照明、供電控制等負(fù)載供電。

如將發(fā)電機(jī)組交流整流成DC600V供電，客車用電方式與電力機(jī)車DC600V供電方式相同。三、非電氣化區(qū)段系統(tǒng)運(yùn)行方式

25T型AC380V/DC600V兼容客車，在主要考慮目前的AC380V集中供電同時(shí)兼顧了DC600V供電系統(tǒng)，即兼容供電系統(tǒng)不僅可以運(yùn)用在柴油發(fā)電機(jī)組集中AC380V供電系統(tǒng)，在電氣化區(qū)段也可以直接用DC600V供電系統(tǒng)。三、非電氣化區(qū)段系統(tǒng)運(yùn)行方式04.主要特點(diǎn)

DC600V供電系統(tǒng)有以下優(yōu)點(diǎn)：四、主要特點(diǎn)2.各車廂逆變器放在車下，不占有客車空間。不掛發(fā)電車可以多掛一輛客車，

增加客運(yùn)收入。3.各車廂獨(dú)立性強(qiáng)，列車編組靈活。4.DC110V全列貫通，各車廂DC110V供電系統(tǒng)互補(bǔ)性強(qiáng)，可靠性高。5.供電系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)集中控制，操作簡(jiǎn)單。1.機(jī)車采用單相相控整流方式提供DC600V電源