《民航飛機(jī)航電設(shè)備故障檢測(cè)與診斷》全套教學(xué)課件

民航飛機(jī)航電設(shè)備

故障檢測(cè)與診斷第1章

航電設(shè)備故障診斷與維修基礎(chǔ)第2章

電子元器件的故障診斷與維修第3章

數(shù)字電路故障診斷方法第4章

模擬電路故障診斷方法第5章

機(jī)載電氣線路故障檢測(cè)與診斷第6章

故障樹診斷方法第7章

專家系統(tǒng)診斷方法第8章

故障診斷的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法第9章

模糊診斷方法第10章

航電設(shè)備故障自動(dòng)化測(cè)試第11章

甚高頻通信導(dǎo)航設(shè)備故障診斷實(shí)踐第12章

氣象雷達(dá)故障診斷與維修實(shí)踐全套可編輯PPT課件

本課件是可編輯的正常PPT課件一、航電設(shè)備故障診斷與維修基礎(chǔ)民航飛機(jī)航電設(shè)備

故障檢測(cè)與診斷本課件是可編輯的正常PPT課件1.1航電設(shè)備概述1.2故障的基本概念1.3故障基本特性與模式分布1.4故障診斷的基本任務(wù)及故障分類1.5故障診斷的基本方法1.6航電設(shè)備維修要求與儀器工具1.7航電設(shè)備維修基本程序1.8本章小結(jié)目錄本課件是可編輯的正常PPT課件

1.1航電設(shè)備概述本課件是可編輯的正常PPT課件航電（Avionics

，Aviation

Electronics）設(shè)備，是將電子電氣技術(shù)用于飛機(jī)通信、導(dǎo)航、監(jiān)視、信息處理、電氣系統(tǒng)等設(shè)備與系統(tǒng)的總稱。本書中所述航電設(shè)備還包括部分航空電氣設(shè)備。航電設(shè)備的歷史久遠(yuǎn)。

1903年，萊特兄弟在自主研制的沒有安裝任何航電設(shè)備的飛機(jī)上完成了低速低空飛行試驗(yàn)。

1910年，加拿大飛行員麥柯迪利用“寇蒂斯”飛機(jī)所搭載的電臺(tái)實(shí)現(xiàn)了無(wú)線電信號(hào)的收

發(fā)。

1920年，第一個(gè)無(wú)線電羅盤（振幅式測(cè)向儀）開始服務(wù)于飛機(jī)導(dǎo)航。

1928年，短波無(wú)線電臺(tái)在飛

機(jī)上成功應(yīng)用，飛機(jī)開始實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音通信。

1933年，飛機(jī)首次利用自動(dòng)駕駛儀完成了單人環(huán)球飛行。1937年，第一部米波雷達(dá)裝備在飛機(jī)上，用于對(duì)海面下潛艇進(jìn)行搜索并協(xié)助領(lǐng)航著陸。

1940年，羅蘭

系統(tǒng)導(dǎo)航設(shè)備正式在飛機(jī)上裝備使用。

1946年，甚高頻全向信標(biāo)機(jī)（VOR）成為美國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)航系統(tǒng)。

航電設(shè)備概述1

．航電設(shè)備的發(fā)展歷程本課件是可編輯的正常PPT課件1948年，國(guó)際民航組織（ICAO）指定儀

表著陸系統(tǒng)（ILS）為標(biāo)準(zhǔn)著陸系統(tǒng)。1985年，

電子飛行儀表系統(tǒng)（EFIS-85）

成功取得適航證。1990年，在美國(guó)空軍萊特實(shí)驗(yàn)室提出的“寶石

臺(tái)（Pave

Pace）”計(jì)劃中，“先進(jìn)的綜合”的

概念被廣泛認(rèn)同。1958年，第一顆通信衛(wèi)星“斯科爾”的

成功發(fā)射標(biāo)志著衛(wèi)星通信進(jìn)入了試驗(yàn)階段。1960年，

陰極射線管（CRT）電子顯示

儀表在A-6A飛機(jī)上裝備使用。1950年，自主式慣性導(dǎo)航系統(tǒng)在一架道

格拉斯DC-3飛機(jī)上試用。1964年，“子午儀系統(tǒng)”衛(wèi)星導(dǎo)航正式

投入使用。2003—2016年，中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正立足于區(qū)域?qū)Ш讲⑾蛑驅(qū)Ш降哪繕?biāo)邁進(jìn)；多電飛機(jī)（MEA）在B787上得到廣泛實(shí)現(xiàn)；第三代綜合模塊

化航電（IMA）在A380、A350、

B787上得到應(yīng)用。

航電設(shè)備概述1

．航電設(shè)備的發(fā)展歷程1995年，首次在B777飛機(jī)上采用了有源

液晶顯示器（AMLCD）。本課件是可編輯的正常PPT課件①提高飛機(jī)健康管理能力，能對(duì)飛機(jī)健康狀況進(jìn)行診斷和預(yù)測(cè)，以便于縮短維修時(shí)間和提高飛機(jī)周轉(zhuǎn)效率；④采用TCAS對(duì)空監(jiān)視和預(yù)測(cè)可能發(fā)生

的碰撞；②飛行控制系統(tǒng)的失效率必須滿足小于10－9/fh（flight

hour）的可靠性要求；⑤采用GPWS在飛機(jī)起飛、復(fù)飛、著陸

階段對(duì)復(fù)雜地形進(jìn)行近地警告；③提高氣象雷達(dá)的探測(cè)能力和預(yù)警能力；⑥提高網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)能力，

防止黑客入

侵。

航電設(shè)備概述2

．對(duì)航電設(shè)備的要求（1）安全性要求：本課件是可編輯的正常PPT課件①航空無(wú)線電技術(shù)委員會(huì)（RTCA）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：最低運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)（MOPS）、機(jī)載系統(tǒng)和設(shè)備軟件認(rèn)證考慮（DO178B）、機(jī)載電子硬件設(shè)計(jì)保證指南（DO254）、綜合模塊化航空電子系統(tǒng)開發(fā)指南和認(rèn)證考慮（DO297）、機(jī)載設(shè)備的環(huán)境條件和測(cè)

試程序（DO160F）。②航空無(wú)線電公司（ARINC）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：飛機(jī)航空電子設(shè)備機(jī)箱、機(jī)殼、機(jī)架、冷卻和連接器標(biāo)準(zhǔn)（ARINC404），綜合模塊化航空電子設(shè)備封裝和接口標(biāo)準(zhǔn)（ARINC650），綜合模塊化航空電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)指南規(guī)范（ARINC651），模擬電路設(shè)備

標(biāo)準(zhǔn)（ARINC

500），數(shù)字電路設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)（ARINC700）。③美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)（SAE）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：高度集成或復(fù)雜飛機(jī)系統(tǒng)認(rèn)證指南（ARP4754）、民用機(jī)載系統(tǒng)和設(shè)備安全評(píng)估過(guò)程的指導(dǎo)原則和方法（ARP4761）。④

中國(guó)民航技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定（CTSO）和中國(guó)民航局適航司頒發(fā)

的中國(guó)民航技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定批準(zhǔn)書（CTSOA）。

航電設(shè)備概述2

．對(duì)航電設(shè)備的要求（2）適航性要求：本課件是可編輯的正常PPT課件（3）舒適性要求：先進(jìn)舒適的電動(dòng)座椅和機(jī)載電子娛樂(lè)系統(tǒng)等。（4）環(huán)保性要求：采用新能源技術(shù)減少飛機(jī)燃油碳排放

，減少飛機(jī)對(duì)機(jī)場(chǎng)和航路的電磁輻

射。（5）經(jīng)濟(jì)性要求：

航電設(shè)備的成本目前占飛機(jī)總成本的20%左右

，且隨著航電設(shè)備復(fù)雜

度的提高

，設(shè)備成本正呈上升趨勢(shì)

，所以縮短航電設(shè)備研發(fā)周期

，減少設(shè)備采購(gòu)成本和軟件更新費(fèi)用是必須解決的難題。

航電設(shè)備概述2

．對(duì)航電設(shè)備的要求本課件是可編輯的正常PPT課件

1.2故障的基本概念本課件是可編輯的正常PPT課件可靠度

故障分布函數(shù)故障密度函數(shù)

故障率平均壽命可靠壽命故障（Failure）

，籠統(tǒng)地講就是設(shè)備的工作狀態(tài)出現(xiàn)異常

，或性能參數(shù)偏離了正常范圍

，導(dǎo)致出現(xiàn)了不期望的狀況。任務(wù)可靠性?

指設(shè)備在規(guī)定條件下和規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成規(guī)定任務(wù)的能力。?只對(duì)會(huì)影響到任務(wù)完成的致命故障進(jìn)行統(tǒng)

計(jì)，說(shuō)明設(shè)備執(zhí)行任

務(wù)成功的概率?；究煽啃?

指在規(guī)定條件下，設(shè)備能持續(xù)無(wú)故障運(yùn)行

的時(shí)間和概率。?包含了全壽命單位時(shí)

間內(nèi)所出現(xiàn)的全部故

障。

故障的基本概念本課件是可編輯的正常PPT課件故障的基本概念可靠度（Reliability）

指航電設(shè)備在規(guī)定條件下和規(guī)定時(shí)間內(nèi)持續(xù)無(wú)故障工作的概率

，記為R(t)。R(t)也表示持續(xù)無(wú)故障工作的設(shè)備占全部設(shè)備的百分?jǐn)?shù)

，應(yīng)滿足式（1.1）。0

≤

R(t)

≤

1

（1.1）故障分布函數(shù)（FailureDistributionFunction），指航電設(shè)備在規(guī)定條件下和規(guī)定時(shí)間內(nèi)發(fā)生故障的

概率，記為F(t)。F(t)也被稱為不可靠度或累積故障概率，可用式（1.2）表示。F(t)

=

P(T

≤

t)（1.2）由于航電設(shè)備故障或不故障是兩個(gè)不相容的事件，故存在R(t)+F(t)

=

1。航電設(shè)備的可靠度與不

可靠度，可以根據(jù)大量實(shí)驗(yàn)結(jié)果來(lái)確定：如果N個(gè)設(shè)備中有n(t)個(gè)設(shè)備在規(guī)定條件下和規(guī)定時(shí)間t內(nèi)出現(xiàn)故障，則可靠度和不可靠度可以分別用式（1.3）、式（1.4）表示。

（1.3）

（1.4）本課件是可編輯的正常PPT課件故障的基本概念故障密度函數(shù)（FailureDensityFunction）

f(t)是故障分布函數(shù)（不可靠度）

F(t)的導(dǎo)數(shù)。如果有N個(gè)受試設(shè)備

，在時(shí)刻t到時(shí)刻t+Δt內(nèi)有ΔN(t)個(gè)設(shè)備故障

，則當(dāng)

足夠小而N足夠大時(shí)，

f(t)可用式（1.5）表

示。

（1.5）航電設(shè)備的故障率（FailureRate），又稱為失效率，可以從平均故障率和瞬時(shí)故障率兩個(gè)方面來(lái)進(jìn)行描述。平均故障率可以用設(shè)備故障總數(shù)與設(shè)備壽命單位總數(shù)之比λ來(lái)表示。壽命單位是航電設(shè)備最大

可使用時(shí)間的度量單位，用次、工作小時(shí)、月、年等來(lái)描述。而瞬時(shí)故障率是在時(shí)刻t正常工作著的航電

設(shè)備到時(shí)刻t

+Δt內(nèi)發(fā)生故障的條件概率，λ(t)記為

（1.6）本課件是可編輯的正常PPT課件故障的基本概念式（1.6）

中

，N為航電設(shè)備總數(shù)

，

Nf(t)為工作到t時(shí)刻已故障的設(shè)備數(shù)

，Δn為t時(shí)刻后的Δt時(shí)間內(nèi)發(fā)生故障的設(shè)備數(shù)。

瞬時(shí)故障率λ(t)也可用式（1.7）

計(jì)算。

（1.7）對(duì)不可修復(fù)設(shè)備，平均壽命就是指航電設(shè)備從投入使用到發(fā)生故障的正常工作時(shí)間的平均值，記為平均失效前時(shí)間（Mean

Time

To

Failure

，MTTF）。

MTTF是一個(gè)使用廣泛的可靠性參數(shù)，

用式（1.8）表示。

（1.8）對(duì)可修復(fù)設(shè)備，平均壽命是指設(shè)備相鄰的兩次故障之間的平均工作時(shí)間，記為平均故障間隔時(shí)間

（MeanTime

Between

Failure

，MTBF

），用式（1.9）

表示。

（1.9）式（1.9）中，

N為設(shè)備總數(shù)，為第i個(gè)設(shè)備的故障數(shù)，tij

為第i個(gè)設(shè)備從第j－

1次故障到第j次故障的時(shí)間間隔。

一般來(lái)講，

MTTF和MTBF所表達(dá)實(shí)際意義基本一致，

都統(tǒng)稱為平均壽命。本課件是可編輯的正常PPT課件

1.3故障基本特性與模式分布本課件是可編輯的正常PPT課件（2）故障的傳播性（Failure

Propagation）。?在一定條件下，故障會(huì)沿一

定方向傳播。?當(dāng)某一層次元器件失效產(chǎn)生故障，這一故障可能沿元器件→組件→子系統(tǒng)→系統(tǒng)進(jìn)行縱向傳播。?也可能在各元器件之間、各

組件之間進(jìn)行橫向傳播（1）故障的層次性（Failure

Levels）。?航電設(shè)備的結(jié)構(gòu)：元器件級(jí)、

組件級(jí)、子系統(tǒng)級(jí)和系統(tǒng)級(jí)。?對(duì)應(yīng)的故障：元器件級(jí)故障、

組件級(jí)故障、子系統(tǒng)級(jí)故障

和系統(tǒng)級(jí)故障。?層級(jí)不同，故障特點(diǎn)也就不

同。（3）故障的相關(guān)性（FailureCorrelation）。?

同一故障現(xiàn)象可能是由完全不同的故障原因引起的，同一故障原因也可能導(dǎo)致不同

的故障現(xiàn)象。?故障原因與故障現(xiàn)象之間并

非是簡(jiǎn)單的一一對(duì)應(yīng)關(guān)系，

而是具有復(fù)雜的相關(guān)性。1

．故障基本特性故障基本特性與模式分布本課件是可編輯的正常PPT課件（5）故障的模糊性（Failure

Fuzziness）。?多數(shù)航電設(shè)備中的元器件參

數(shù)存在“容差”。?“容差”的普遍存在，導(dǎo)致

實(shí)際故障的模糊性，使故障

定位變得困難。（4）故障的隨機(jī)性（Failure

Randomness）。?航電設(shè)備中某些電路的電壓變化范圍非常寬，具有很強(qiáng)

的隨機(jī)性，給故障測(cè)試與診

斷帶來(lái)巨大的不確定性和隨

機(jī)性。（6）故障的非線性（Failure

Non-linearity）。?很多航電設(shè)備的電路規(guī)模非

常大，故障計(jì)算量以指數(shù)形

式遞增。?

電路中普遍存在反饋回路和

非線性電路，使故障測(cè)試和

計(jì)算非常復(fù)雜。

故障基本特性與模式分布

1

．故障基本特性

本課件是可編輯的正常PPT課件

故障基本特性與模式分布航電設(shè)備故障模式是指故障的表現(xiàn)形式。比較常見的故障表現(xiàn)形式有無(wú)法開機(jī)、無(wú)法關(guān)機(jī)、無(wú)輸入、無(wú)輸出、短路、開路、無(wú)法切換、顯示錯(cuò)誤、輸出錯(cuò)誤、指示錯(cuò)誤、擊穿、燒焦、氧化、腐蝕、斷裂、變形等。從大量的航電設(shè)備故障診斷與維修統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中可發(fā)現(xiàn)一些典型的故障模式，通過(guò)對(duì)這些典型的

故障模式及其概率進(jìn)行仔細(xì)分析，從中獲取經(jīng)驗(yàn)，可以提高故障診斷效率和維修效率。

2

．故障模式分布

本課件是可編輯的正常PPT課件

故障基本特性與模式分布（1）正態(tài)分布（Normal

Distribution）。正態(tài)分布又稱為高斯分布（Gaussian

Distribution），主要用于因振動(dòng)磨損，電子元器件腐蝕、老化、過(guò)熱燒蝕而出現(xiàn)的航電設(shè)備故障統(tǒng)計(jì)中。設(shè)航電設(shè)備的壽命為t，則故障的正態(tài)密度函數(shù)f(t)可用式（1.10）表示。

（1.10）式（1.10）中，σ為故障時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)偏差，μ為故障時(shí)間的均值。此時(shí)，故障的正態(tài)累積分布函數(shù)F(t)可用式（1.11）表示。

（1.11）正態(tài)故障率函數(shù)λ(t)可用式（1.12）表示。

（1.12）

2

．故障模式分布

本課件是可編輯的正常PPT課件

故障基本特性與模式分布正態(tài)可靠度函數(shù)R(t)可用式（1.13）表示。

（1.13）（2）威布爾分布（Weibull

Distribution）

。威布爾分布又稱為最薄弱環(huán)節(jié)模型分布，它能充分反映出應(yīng)力集中源對(duì)材料疲勞壽命的影響，被廣泛應(yīng)用于各種壽命試驗(yàn)的數(shù)據(jù)處理中。航電設(shè)備中繼電器、斷路器、插接件、開關(guān)、磁控管等元器件的故障均服從于威布爾分布。設(shè)航電設(shè)備的壽命為t，Y為位置參數(shù)用于表征分布曲線的起始位置，t0為尺度參數(shù)用于表征坐標(biāo)的尺度，

m

為形狀參數(shù)用于表

征分布曲線形狀，則航電設(shè)備威布爾分布故障密度函數(shù)f(t)可用式（1.14）表示。

一

（1.14）

2

．故障模式分布

本課件是可編輯的正常PPT課件

故障基本特性與模式分布此時(shí)，威布爾分布累積故障概率分布函數(shù)F(t)可用式（1.15）表示。

（1.15）威布爾分布故障率函數(shù)λ(t)可用式（1.16）表示。

（1.16）威布爾分布可靠度函數(shù)R(t)可用式（1.17）表示。

（1.17）

2

．故障模式分布

本課件是可編輯的正常PPT課件

故障基本特性與模式分布（3）指數(shù)分布（Distribution）

。指數(shù)分布是威布爾分布的一個(gè)特例，當(dāng)故障率函數(shù)λ(t)為常數(shù)時(shí)就得到指數(shù)分布。在航空電子設(shè)備中，電路的短路、開路、機(jī)械性損傷造成的設(shè)備故障都服從指數(shù)分布。指數(shù)分布無(wú)記憶性。指數(shù)分布故障概率密度函數(shù)f(t)、故障概率分布函數(shù)F(t)可分別用式（1.18）、式（1.19）表示。f(t)

=

λexp(

—λt)

（1.18）F(t)

=

1

—

exp(

—λt)

（1.19）

2

．故障模式分布

本課件是可編輯的正常PPT課件

1.4故障診斷的基本任務(wù)及故障分類本課件是可編輯的正常PPT課件（1）故障建模。?

根據(jù)先驗(yàn)信息、輸入/輸出關(guān)系和實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)之間的關(guān)系，建立故障的數(shù)學(xué)模型，作為故障

診斷的依據(jù)。?

這種數(shù)學(xué)建模方法僅對(duì)有明確的輸入/輸出解析關(guān)系的故障有效，當(dāng)有些故障的輸入/輸出數(shù)量關(guān)系不具有很明顯的確定性時(shí)，這種方

法是失效的。（2）故障檢測(cè)。?

對(duì)航電設(shè)備，需要利用模擬萬(wàn)用表、數(shù)字萬(wàn)用表、兆歐表、脈沖電壓表、視頻毫伏表、雙蹤示波器、脈沖示波器、FFT信號(hào)分析儀、頻譜分析儀、功率測(cè)量?jī)x、失真度測(cè)量?jī)x、噪聲測(cè)量?jī)x、調(diào)制度測(cè)量?jī)x、場(chǎng)強(qiáng)計(jì)等對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)?

觀察可能故障設(shè)備或可能故障部件的技術(shù)參數(shù)是否偏離正常范圍，以判斷航電設(shè)備是否故障。故障診斷的基本任務(wù)及故障分類1

．故障診斷的基本任務(wù)本課件是可編輯的正常PPT課件（4）故障辨識(shí)。?故障辨識(shí)可采用的方法很多，

包括基于解析的方法、基于知

識(shí)的方法和基于信號(hào)處理的方

法等。?故障辨識(shí)能力強(qiáng)弱與被檢測(cè)故

障的物理特性、故障大小、噪

聲、干擾、故障建模誤差以及

設(shè)計(jì)的智能故障診斷算法有關(guān)。?故障辨識(shí)越清楚，故障識(shí)別越

明確，則對(duì)故障的定位準(zhǔn)確性

就越高。（5）故障評(píng)價(jià)。?對(duì)檢測(cè)出的故障特性進(jìn)行判斷，

需要確認(rèn)是固定故障還是暫態(tài)

故障、恒定故障還是時(shí)變故障，

如果是時(shí)變故障的話還需要找

到時(shí)變規(guī)律；對(duì)故障的嚴(yán)重程

度進(jìn)行甄別，確認(rèn)是一般性故

障、嚴(yán)重性故障甚至是致命性

故障；確認(rèn)故障對(duì)整個(gè)飛機(jī)其

他部分的影響，以及故障本身

可能的發(fā)展趨勢(shì)及對(duì)飛機(jī)安全

可能造成的影響。（3）故障隔離。?對(duì)檢測(cè)出故障的航電設(shè)備，需

要進(jìn)一步對(duì)故障源進(jìn)行定位分

析，判斷故障位置是在元器件、

組件、子系統(tǒng)、系統(tǒng)，還是在

它們之間。故障診斷的基本任務(wù)及故障分類1

．故障診斷的基本任務(wù)本課件是可編輯的正常PPT課件固定性故障?表現(xiàn)為由于某些元器件或組件損壞而導(dǎo)致

其不能正常工作的故障，需要檢測(cè)出故障元器件或組件并進(jìn)行更換才能排除此類故障。?在數(shù)字電路中，固定性故障表現(xiàn)為設(shè)備永

遠(yuǎn)固定在某一個(gè)數(shù)值上，如果信號(hào)固定在邏輯高電平上，則稱為固定1故障（記為s-a-1）；如果信號(hào)固定在邏輯低電平上，

則稱為固0故障（記為s-a-0）。暫態(tài)性故障?往往表現(xiàn)為一定條件下的功能性故障，多

是由器件本身容限太小而引起的。?當(dāng)調(diào)整設(shè)備系統(tǒng)參數(shù)或某些運(yùn)行參數(shù)后，設(shè)備又恢復(fù)正常工作，所以暫態(tài)性故障又被稱為軟故障。如果一個(gè)數(shù)字電路中有且只有一個(gè)固定性故障，則稱之為單固定性故障；如果一個(gè)電路中有兩個(gè)

或兩個(gè)以上的固定型故障，則稱之為多固定型故

障。統(tǒng)計(jì)顯示，單固定性故障居多。

故障診斷的基本任務(wù)及故障分類

2

．故障分類

本課件是可編輯的正常PPT課件間歇性故障?指由于電子元器件老化、容差不足、搭鐵

接觸不良、保險(xiǎn)不夠

緊所引起的間歇出現(xiàn)

的故障。?多數(shù)間歇性故障最終會(huì)發(fā)展成為固定性故障。突變性故障?指突然出現(xiàn)，并且事先無(wú)法預(yù)知不可監(jiān)測(cè)的故障。緩變性故障?指元器件的性能參數(shù)隨使用時(shí)間推移和環(huán)

境的變化而緩慢變化所導(dǎo)致的故障。

故障診斷的基本任務(wù)及故障分類

2

．故障分類

本課件是可編輯的正常PPT課件

1.5故障診斷的基本方法本課件是可編輯的正常PPT課件航電設(shè)備故障具有的諸多特性加大了故障檢測(cè)與維修的難度

，使得對(duì)航電設(shè)備進(jìn)行故障診斷成為一項(xiàng)十分復(fù)雜和困難的工作。雖然航電設(shè)備故障診斷技術(shù)與電子技術(shù)幾乎同時(shí)起步

，可是故

障診斷方面的發(fā)展明顯滯后。在航電設(shè)備故障診斷技術(shù)發(fā)展初期

，基本上是依靠一些測(cè)試儀表

，

依照跟蹤信號(hào)逐點(diǎn)尋跡的思路

，依賴人的邏輯判斷確定設(shè)備的故障所在。這種沿用至今的傳統(tǒng)診

斷技術(shù)在很大程度上與維修人員的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)水平相關(guān)

，缺乏一套可靠的、科學(xué)的、成熟的

辦法來(lái)指導(dǎo)航電設(shè)備的故障診斷工作。

隨著電子工業(yè)的蓬勃發(fā)展

，對(duì)故障診斷問(wèn)題進(jìn)行重新研究勢(shì)在必行

，我們必須站在堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)上

，將以往的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行匯總整理

，并結(jié)合先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)手段

，系統(tǒng)地發(fā)展和完善一套嚴(yán)謹(jǐn)?shù)默F(xiàn)代化航電設(shè)備故障診斷方法，

以實(shí)現(xiàn)航電設(shè)備故障診斷的自動(dòng)檢測(cè)、定位及故障預(yù)測(cè)。

故障診斷的基本方法本課件是可編輯的正常PPT課件（1）敲擊手壓法。?

設(shè)備經(jīng)常出現(xiàn)接觸不良、固定不牢的情況，對(duì)此可采用

敲擊與手壓法。?

敲擊：對(duì)可能的故障部位用小橡皮榔頭或其他敲擊物有目的地依次敲擊或振動(dòng)有關(guān)元件、接插件等，看看是否會(huì)引起出錯(cuò)或停機(jī)故障。?

手壓：當(dāng)故障出現(xiàn)時(shí)，在關(guān)上電源后用手壓牢插件板或

插頭插座，重新開機(jī)后觀察

故障是否消除。（2）觀察法。?利用眼看、耳聽、手摸的方式對(duì)電子設(shè)備進(jìn)行觀察。?

當(dāng)某些電子設(shè)備或部件燒傷或燒毀時(shí)，用眼睛觀察其元件或部件會(huì)看到變色、起泡、燒焦的斑點(diǎn)。?

用鼻子也可以聞到焦煳氣味；

如果發(fā)生了短路現(xiàn)象。?

用手可以感受到其溫度的劇烈變化；部分元器件管腳虛焊或脫焊也可以用眼睛直接觀察到。（3）排除法。?排除法就是通過(guò)拔、插設(shè)備的一些插件板、器件來(lái)找到

故障原因的方法。故障診斷的基本方法本課件是可編輯的正常PPT課件（4）替換法。?

在有足夠的同型號(hào)元件備件的情況下，將一個(gè)好的備件與故障機(jī)上的同一位置同型號(hào)的元器件進(jìn)行替換，看故障是否消除，逐個(gè)找出故障部件或元器

件。（5）對(duì)比法。?

要求具有至少兩臺(tái)同型號(hào)的設(shè)備，且

其中一臺(tái)可正常運(yùn)行。?

使用這種方法還必須配備必要的測(cè)試

設(shè)備，如萬(wàn)用表、示波器等。?

按比較的性質(zhì)分有：電流比較法、電壓比較法、輸出結(jié)果比較法、波形比較法、靜態(tài)阻抗比較法等。（6）隔離法。?

根據(jù)故障檢測(cè)流程圖，逐步縮小故障范圍，再配合其他檢測(cè)手段，一般會(huì)很快查到故障所在。?

傳統(tǒng)的航電設(shè)備維修，有專門的故障

隔離手冊(cè)（Fault

Isolation

Manual

，F(xiàn)IM），按手冊(cè)中的故障檢查步驟，逐步縮小故障范圍，直至找到最后的故障點(diǎn)。?

每個(gè)航電設(shè)備部件維修都有對(duì)應(yīng)的部件維修手冊(cè)，手冊(cè)上明確給出了某些部件具體參數(shù)的典型值、最大值和最小值。在實(shí)際維修中，通過(guò)使用檢測(cè)工具對(duì)這些參數(shù)進(jìn)行測(cè)量并與手冊(cè)參數(shù)值進(jìn)行比對(duì)，可判斷設(shè)備部件是否已出現(xiàn)故障。故障診斷的基本方法本課件是可編輯的正常PPT課件故障診斷的基本方法航電設(shè)備故障診斷技術(shù)領(lǐng)域近年發(fā)展起來(lái)的新型故障診斷方法如圖1.1所示。基于知識(shí)的方法

基于解析模型的方法基于信號(hào)處理的方法基于離散事件的方法圖1.1近年發(fā)展起來(lái)的新型故障診斷方法本課件是可編輯的正常PPT課件傳統(tǒng)的模擬電路故障診斷數(shù)字電路故障診斷與定位測(cè)前模擬診斷法測(cè)后模擬診斷法窮舉測(cè)試法偽窮舉測(cè)試法測(cè)試碼生成法故障診斷的基本方法本課件是可編輯的正常PPT課件信息來(lái)源不充分。?

一是現(xiàn)有的診斷系統(tǒng)一般只考

慮被測(cè)件的當(dāng)前狀態(tài)，而對(duì)歷

史狀態(tài)及和做過(guò)的維修以及診

斷系統(tǒng)本身的狀態(tài)未做考慮；?

二是主要通過(guò)電信號(hào)對(duì)被測(cè)件

進(jìn)行測(cè)試，而很少使用如圖像、溫度、磁場(chǎng)信號(hào)等對(duì)被測(cè)件其

他參數(shù)進(jìn)行測(cè)試，因此有時(shí)給

出的診斷結(jié)果以及提出的診斷

方案并不準(zhǔn)確。故障分辨率不高。?

現(xiàn)代的大多數(shù)故障診斷系統(tǒng)雖

然能以很高的速度對(duì)被測(cè)對(duì)象

自動(dòng)地進(jìn)行故障診斷，但是由

于設(shè)備本身電路的非線性問(wèn)題，并且檢測(cè)點(diǎn)和施加的測(cè)試信號(hào)

也受到了一些限制，在實(shí)際工

作中嚴(yán)重影響了設(shè)備的可操控

性和可測(cè)性。無(wú)推理機(jī)制，擴(kuò)展性差。?

現(xiàn)有的故障診斷系統(tǒng)大部分都

是針對(duì)典型故障而設(shè)計(jì)的，不

具備推理學(xué)習(xí)的機(jī)制，可擴(kuò)展

性較差。故障診斷的基本方法本課件是可編輯的正常PPT課件（1）專家系統(tǒng)故障診斷方法。?

目的：利用領(lǐng)域?qū)＜业闹R(shí)與

經(jīng)驗(yàn)為故障診斷工作服務(wù)。領(lǐng)

域?qū)＜遗c資深工程師可通過(guò)人

機(jī)接口對(duì)知識(shí)庫(kù)進(jìn)行操作。?

在系統(tǒng)診斷階段，用戶通過(guò)人

機(jī)界面或者信息采集模塊將征

兆信息傳送給推理機(jī)，推理機(jī)

根據(jù)診斷過(guò)程的需要，通過(guò)人

機(jī)界面或者信息采集模塊收集

征兆信息，然后檢索知識(shí)庫(kù)中

的各條知識(shí)并進(jìn)一步向用戶索

取新的征兆信息直至診斷結(jié)束，

最終診斷結(jié)果與解釋信息將通

過(guò)人機(jī)接口返回給用戶。（2）模糊故障診斷方法。?

通過(guò)模仿人類思維的模糊綜合

來(lái)解決復(fù)雜困難問(wèn)題從而判斷

設(shè)備狀態(tài)。?

由于實(shí)際問(wèn)題的復(fù)雜性，故障

與征兆之間的并非是一一對(duì)應(yīng)

關(guān)系，很難用精確的數(shù)學(xué)模型來(lái)表示。?

一般將模糊方法與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、

小波分析、專家系統(tǒng)等技術(shù)方

法相互結(jié)合起來(lái)使用。（3）故障樹故障診斷方法。?

一種以將故障形成的原因類似

于樹枝狀的形式逐級(jí)細(xì)化的分

析方法，頂事件為最不希望發(fā)

生的事件，可能導(dǎo)致頂事件發(fā)

生的其他事件為中間事件和底

事件，在分析中可采用最小割

集算法和最小路集法等找出會(huì)

導(dǎo)致頂事件發(fā)生的所有的故障

模式，以及特征向量與故障向

量故障原因之間的全部邏輯關(guān)

系。故障診斷的基本方法本課件是可編輯的正常PPT課件

故障診斷的基本方法（4）神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)故障診斷方法。?神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)通過(guò)模仿人類大腦神經(jīng)細(xì)胞結(jié)構(gòu)和

功能，具有與人腦相類似的記憶、學(xué)習(xí)、聯(lián)

想等能力。?一、單獨(dú)使用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法對(duì)故障模式進(jìn)行

定性識(shí)別，找出故障模式。?二、將神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法與其他診斷方法相互結(jié)

合形成復(fù)合式診斷方法來(lái)完成故障診斷工作。?模式識(shí)別的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)故障診斷過(guò)程，主要包

括學(xué)習(xí)訓(xùn)練與診斷匹配兩個(gè)過(guò)程。其中每個(gè)過(guò)程都包括預(yù)處理和特征提取兩部分。常用于故障診斷分類的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、雙向聯(lián)想記憶網(wǎng)絡(luò)、自適應(yīng)共振理論和樣條網(wǎng)絡(luò)等。（5）信息融合故障診斷方法。?信息融合是在計(jì)算機(jī)的基礎(chǔ)上將多個(gè)傳感器

的采集信息綜合，并加以自動(dòng)分析和數(shù)據(jù)處

理，以得到需要的處理結(jié)果。?信息融合應(yīng)用于故障診斷的目標(biāo)是綜合利用

各種傳感器采集得到的信息來(lái)提高故障診斷的準(zhǔn)確率。?以目前來(lái)說(shuō)，信息融合在設(shè)備故障診斷中的

應(yīng)用還方興未艾，其故障診斷方法主要有貝

葉斯推理、

D-S證據(jù)推理及神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)信息融

合等。本課件是可編輯的正常PPT課件

1.6航電設(shè)備維修要求與儀器工具本課件是可編輯的正常PPT課件航電設(shè)備的修理工作

，指的是設(shè)備由故障或失調(diào)狀態(tài)恢復(fù)到正常狀態(tài)所采取的全部措施和活動(dòng)。維修工作指的是對(duì)飛機(jī)部件所進(jìn)行的任何檢測(cè)、定期檢修、排故、翻修、修理。

重要改裝

（MDA）指在航空器部件制造廠家的設(shè)計(jì)規(guī)范之外

，沒有按照設(shè)備制造廠商的建議

，也沒有根據(jù)

適航指令

，而對(duì)設(shè)備的基本設(shè)計(jì)進(jìn)行更改

，可能導(dǎo)致其適航性因素產(chǎn)生較大變化的改裝。此外

，對(duì)規(guī)定已批準(zhǔn)的無(wú)線電通信和導(dǎo)航設(shè)備所進(jìn)行的更改

，如果會(huì)對(duì)設(shè)備的工作性能產(chǎn)生較大影響

，也屬于重要改裝。所以無(wú)線電設(shè)備的校準(zhǔn)及儀表的校驗(yàn)和修理都屬于設(shè)備的重要修理。外場(chǎng)維修?航前、航后、短停以及部分可在停機(jī)坪進(jìn)行的檢修工作。內(nèi)場(chǎng)維修?改裝、翻修、修理、校驗(yàn)等。?外場(chǎng)維修中發(fā)現(xiàn)的故障，一般采用故

障部件暫時(shí)隔離或直接用備件更換。

航電設(shè)備維修要求與儀器工具本課件是可編輯的正常PPT課件維修或改裝準(zhǔn)則?

遵循制造廠手冊(cè)，使用合格工具和設(shè)備，確保航材質(zhì)量，

滿足工作環(huán)境要求。航電設(shè)備維修?

需使用通用和專用測(cè)試設(shè)備，優(yōu)先采用制造廠推薦的測(cè)試

工具。

航電設(shè)備維修要求與儀器工具本課件是可編輯的正常PPT課件(

)數(shù)字式萬(wàn)用表，常用來(lái)測(cè)量直流電壓、直流電流、交流電壓、電阻和晶體管等。航電設(shè)備維修要求與儀器工具航電設(shè)備測(cè)試維修所需儀器設(shè)備：1(

)電壓表，分為超高頻電壓表、視頻毫伏表、脈沖電壓表等，常用于各種電壓測(cè)量。幅度、波形、周期，以及檢測(cè)電路動(dòng)態(tài)功能和電子設(shè)備的調(diào)幅度、頻偏等。為航電設(shè)備維修提供測(cè)試用信號(hào)源。(

)兆歐表，用于測(cè)量電路的漏電程度以檢查其電氣絕緣程度。（4）電子示波器，包括通用示波器、雙蹤示波器、脈沖示波器等，用于觀察電信號(hào)的頻率、（5）信號(hào)源，包括高頻信號(hào)源、音頻信號(hào)源、掃頻信號(hào)源、脈沖信號(hào)源、微波信號(hào)源等，23本課件是可編輯的正常PPT課件功率、發(fā)射脈沖寬度，可檢查各種振蕩器的質(zhì)量。頻譜分析儀還可作為高靈敏度的高頻接收機(jī)。航電設(shè)備維修要求與儀器工具（6）頻譜分析儀，用于觀察等幅波、調(diào)頻波、脈沖調(diào)制信號(hào)的頻譜。通過(guò)頻譜可精確測(cè)量發(fā)射失真的特征等，還可獨(dú)立地作為平衡和不平衡式音頻電壓表。寄生調(diào)幅或交流聲電平。(

)

信號(hào)分析儀，即快速傅里葉頻譜分析儀。（8）失真度測(cè)量?jī)x，主要用于測(cè)量電子放大設(shè)備的頻率失真、非線性諧波失真，以及檢查相位（9）調(diào)幅度測(cè)量?jī)x，主要用于測(cè)量無(wú)線電發(fā)射機(jī)和其他調(diào)幅信號(hào)的調(diào)幅度，

還可測(cè)量發(fā)射機(jī)的7

FFT本課件是可編輯的正常PPT課件（10）調(diào)制度測(cè)量?jī)x，主要用于測(cè)量調(diào)頻信號(hào)的調(diào)制系數(shù)和頻偏。（12）各型功率計(jì)，主要用于測(cè)量各種發(fā)射機(jī)和信號(hào)源的平均功率、峰值功率或脈沖功率。（13）電子干擾/場(chǎng)強(qiáng)計(jì)，主要用于測(cè)量連續(xù)波、脈沖波干擾端電壓和場(chǎng)強(qiáng)，配上傳感器還可測(cè)

量導(dǎo)線上的高頻干擾電流以及通過(guò)電源線上的輻射干擾功率等。（11）噪聲測(cè)量?jī)x，用于測(cè)量接收機(jī)噪聲系數(shù)。航電設(shè)備維修要求與儀器工具本課件是可編輯的正常PPT課件航電設(shè)備維修要求與儀器工具航電設(shè)備維修中可能用到一些輔助設(shè)備，

比如電阻箱、滑線變阻器、

自耦調(diào)壓變壓器、恒溫箱、

電爐等設(shè)備。航電設(shè)備維修所需工具包括電氣裝配工具、機(jī)械安裝工具、儀表修理工具和量具等。機(jī)械安裝工具用于打開機(jī)殼蓋板

和拆卸、裝配各種旋鈕、開關(guān)、電位器、表頭、插座、變壓器等，

需要配備各種型號(hào)的十字螺絲刀、

一字螺絲刀、套筒扳手、什錦銼、

手電鉆等。儀表修理工具包括儀表螺絲刀、

放大鏡、鑷子、軸芯夾具、長(zhǎng)毛

刷、千分尺等。電氣裝配工具包括常用的各型電

烙鐵、鑷子、剝線鉗、尖嘴鉗、

斜口鉗等。本課件是可編輯的正常PPT課件還需要配備26V（36V）、400Hz的單相交流電源，電壓穩(wěn)定范圍為（26±0.26）

V［（36±0.36）V］，頻率穩(wěn)定要求與115V/400Hz交流電相同；直流電源為28V、雙線制電源，電壓需要穩(wěn)定在27～30V，直流電壓峰值脈動(dòng)與平均電

壓偏差不超過(guò)2V，供電容量不小于1500W；220V單相制市電的電壓穩(wěn)定

在198～242V，頻率保持在45～55Hz。高頻航電設(shè)備維修需建立專用屏蔽

室保證嚴(yán)格電磁屏蔽。380V、

50Hz三相制采用市電供電

時(shí)，必須配備UPS電源防止市電突然掉電。航電設(shè)備運(yùn)送與維修需要遠(yuǎn)離振動(dòng)

源，并與機(jī)加工、噴漆、清洗等設(shè)

施隔離。航電維修檢測(cè)車間溫度應(yīng)控制在

20～24

。C，濕度應(yīng)控制在40%~

65%。航電設(shè)備維修用電源有嚴(yán)格要求：中頻單相交流電源穩(wěn)壓范圍是112～118V，中頻三相電源最大偏

差電壓不超過(guò)1V，穩(wěn)態(tài)平均頻率必

須穩(wěn)定在390～400Hz內(nèi)，頻率變

化量不超過(guò)±5Hz，頻率漂移不超

過(guò)15Hz/min，交流供電功率不小

于1500W；航電設(shè)備維修要求與儀器工具本課件是可編輯的正常PPT課件航電設(shè)備維修應(yīng)由具有合格維修執(zhí)照的修理人員，使用合格的修理設(shè)備和儀器，在符合規(guī)定的修理場(chǎng)所進(jìn)行，應(yīng)按照現(xiàn)行有效的部件修理手冊(cè)所規(guī)定的程序與步驟進(jìn)行修理，并保證修理件與修理文件、履歷本、工作單相符，且修理內(nèi)容與修理文件一致。檢查并正確標(biāo)記設(shè)備面板上的修理標(biāo)

記。檢驗(yàn)人員在完成全面檢查后，應(yīng)及時(shí)填寫檢驗(yàn)記錄并簽字，簽注檢驗(yàn)日期。

航電設(shè)備維修要求與儀器工具本課件是可編輯的正常PPT課件

1.7航電設(shè)備維修基本程序本課件是可編輯的正常PPT課件航電設(shè)備維修基本程序航電設(shè)備維修是保證航電設(shè)備可靠運(yùn)行的重要技術(shù)手段，維修基本程序和方法如下。完好且經(jīng)審定的修理工具與經(jīng)過(guò)校準(zhǔn)的測(cè)

試儀器，接地完好的

防靜電工作臺(tái)適用并且數(shù)量夠用的測(cè)試儀器與專業(yè)維修

工具電壓種類、電壓值及頻率適用的維修用電

源1

．修理前的準(zhǔn)備現(xiàn)行有效的CMM和有效的維修服務(wù)通告具備符合資質(zhì)規(guī)定的修理人員和檢測(cè)人員設(shè)備所需要的修理環(huán)境條件滿足要求。修理項(xiàng)目許可證本課件是可編輯的正常PPT課件在相關(guān)技術(shù)手冊(cè)中三類提醒信息必須嚴(yán)格遵守：警告（WARNING）：提醒維修人員必須嚴(yán)格遵守手冊(cè)的方法和步驟以免傷及人員；警告（CAUTION）：提醒維修人員必須嚴(yán)格遵守手冊(cè)的方法和步驟以免損壞設(shè)備；注意（NOTE）：提醒維修人員必須嚴(yán)格遵守手冊(cè)的方法以提高工

作效率。維修中的工卡（JobCard

，JC）是根據(jù)維修任務(wù)下發(fā)的工作依據(jù)文件，包含的內(nèi)容有：工卡編號(hào)、工作項(xiàng)目名稱、施工內(nèi)容及程序、所需器材專用工具及設(shè)備、編寫或修訂日期、待修件的件號(hào)、送修原因、客戶信息、維修工作依據(jù)文件及版次、執(zhí)行者簽名或蓋章、待修件序號(hào)、合同號(hào)、工時(shí)記錄和完成時(shí)間，還根據(jù)有效受控的CMM/OHM/SPM/SB/SL/EO等技術(shù)文件列出了

維修人員在維修工作中的須采用的方法和步驟，同時(shí)留出位置以便維修人員填寫故障檢測(cè)結(jié)果、所采取的維修措施、功能測(cè)試的結(jié)果以及更換件信息等。

航電設(shè)備維修基本程序1

．修理前的準(zhǔn)備本課件是可編輯的正常PPT課件

航電設(shè)備維修基本程序2

．待修件的接收檢查防靜電敏感部件（

）的防靜電包裝袋及標(biāo)記是否完好；檢查待修件上的標(biāo)簽與履歷本填寫情況是否正常；檢查待修件包裝及標(biāo)記是否完好；檢查送修文件與工作單是否完整。檢查待修件的外形是否完好；ESDS本課件是可編輯的正常PPT課件1）維修手冊(cè)2）預(yù)測(cè)試

3）分解4）清潔

查閱8）測(cè)試7）修理6）通電檢查5）外部檢查9）組裝10）封裝存儲(chǔ)11）記錄填寫維修放行

航電設(shè)備維修基本程序3

．航電設(shè)備修理的基本程序本課件是可編輯的正常PPT課件

1.8本章小結(jié)本課件是可編輯的正常PPT課件本章對(duì)航電設(shè)備發(fā)展進(jìn)行了簡(jiǎn)要概述，給出了航電設(shè)備故障的基本概念和定義，給出航電設(shè)備故障基本特性和故障模式及分布，

陳述航電設(shè)備故障診斷的基本內(nèi)容、任務(wù)及分類，描

述航電設(shè)備故障診斷的基本方法及基本技術(shù)，最后給出了航電設(shè)備故障維修基本概念和維修行業(yè)遵守基本技術(shù)規(guī)范。

本章小結(jié)本課件是可編輯的正常PPT課件二、電子元器件的故障診斷與維修民航飛機(jī)航電設(shè)備

故障檢測(cè)與診斷本課件是可編輯的正常PPT課件航電設(shè)備由大量電路板和眾多電子元器件組成

，航電設(shè)備故障

，特別是航電儀表中電子元器件故障占到設(shè)備整機(jī)故障的40%或以上，

因此研究電子元器件故障原理、特性及其維修方法對(duì)航電設(shè)備維修有特別重要的工程意義。檢修故障的航空電子元器件

，是航電設(shè)備維修的基本功

，如何準(zhǔn)確有效地檢測(cè)電子元器件的相關(guān)參數(shù)、判斷電子元器件的是否正常

，必須根據(jù)不同的電子元器件采用不同的方法。電子元器件檢測(cè)識(shí)別最常用的儀器是萬(wàn)用表

，分為指針式和數(shù)字式兩種。指針式已逐步淘汰，

目前多采用數(shù)字式萬(wàn)用表

，其優(yōu)點(diǎn)是測(cè)量準(zhǔn)確度高、精度高、性能穩(wěn)定、不

易損壞。航空公司所用萬(wàn)用表都是數(shù)字式，

因此本書涉及萬(wàn)用表檢測(cè)方法時(shí)僅介紹數(shù)字萬(wàn)用表檢測(cè)方法。

電子元器件的故障診斷與維修本課件是可編輯的正常PPT課件2.1插接件檢測(cè)與維修2.2電阻識(shí)別與檢測(cè)2.3電阻識(shí)別與檢測(cè)2.4電容識(shí)別與檢測(cè)2.5電感器和變壓器的識(shí)別與檢測(cè)2.6二極管識(shí)別與檢測(cè)2.7三極管識(shí)別與檢測(cè)2.8集成電路模塊識(shí)別與檢測(cè)2.9陀螺的檢測(cè)與排故2.10本章小結(jié)目錄本課件是可編輯的正常PPT課件

2.1插接件檢測(cè)與維修本課件是可編輯的正常PPT課件（1）圓形插接件。?

其插頭具有圓筒狀外形，插座焊接在印制電路板

上或緊固在金屬機(jī)箱上，插頭與插座之間采用插

接方式或螺接方式連接。?

廣泛用于系統(tǒng)內(nèi)各種設(shè)備之間的電氣連接。?

插接方式的圓形插接件適用于插拔次數(shù)較多、連

接點(diǎn)數(shù)少且電流不超過(guò)1A的電路連接。?

螺接方式的圓形插接件俗稱航空插頭、插座。?

它有標(biāo)準(zhǔn)的螺旋鎖緊機(jī)構(gòu)，特點(diǎn)是觸點(diǎn)多、插拔

力較大、連通電流大、連接較方便、抗震性極好，

容易實(shí)現(xiàn)防水密封及電磁屏蔽等特殊要求。（2）矩形插接件。?

其體積較大，電流容量也較大，并且矩形排列能

夠充分利用空間。?

被廣泛應(yīng)用于印制電路板上安培級(jí)（10A以下）

電流信號(hào)的互相連接。?

有些矩形插接件帶有金屬外殼及鎖緊裝置，常用

于機(jī)殼內(nèi)外的電纜之間和電路板與面板之間的電

氣連接。

插接件檢測(cè)與維修

1

．插接件的類型

本課件是可編輯的正常PPT課件（4）帶狀電纜插接件。?它與電纜的連接不用焊接，而是靠壓力

使連接端內(nèi)的刀口刺破電纜的絕緣層實(shí)

現(xiàn)電氣連接，工藝簡(jiǎn)單可靠。?帶狀電纜插接件的插座部分直接裝配焊

接在印制電路板上。帶狀電纜插接件用

于低電壓、小電流的場(chǎng)合，能夠可靠地

同時(shí)傳輸幾路到幾十路數(shù)字信號(hào)，但不

適合用在高頻電路中。（3）印制電路板插接件。?用于印制電路板與印制電路板之間的直

接連接。?子集成電路板為印制電路板，邊緣上有

鍍金的排狀銅箔條，俗稱金手指（如計(jì)

算機(jī)中的內(nèi)存條），而母集成電路板（如計(jì)算機(jī)主板）上有對(duì)應(yīng)的插接座，直接焊接在母電路板上。?子板插入母板插接座，就完成了兩個(gè)集

成電路板之間連接。

插接件檢測(cè)與維修

1

．插接件的類型

本課件是可編輯的正常PPT課件（5）條形插針式插接件。?

常見有針孔式插頭與插座，插座焊接在印制電路板上，插頭壓接導(dǎo)線，連

接外部的電路部件。?

廣泛用于印制電路板與導(dǎo)線的連按，插接件的插針間距有2.54mm和3.96mm兩種，工作電壓為250V；插座直接焊接在印制電路板上，導(dǎo)線壓接在插頭上，能承受30次以上插拔。（6）音頻/視頻插接件。?

也稱為AV連接件，

比如飛機(jī)上耳機(jī)/話筒插頭、插座等，用于連接飛機(jī)上各種音響設(shè)備、錄像設(shè)備、視頻播放設(shè)備。?

插座也叫同心連接器，常被安裝在聲像設(shè)備的后面板上，一般使用屏蔽線作為音頻信號(hào)線與插頭連接，傳輸音頻和視頻信號(hào)。

插接件檢測(cè)與維修

1

．插接件的類型

本課件是可編輯的正常PPT課件插接件的故障種類較多，如印制電路板插座簧片彈力不足、斷電器觸點(diǎn)表面氧化發(fā)黑，造成接觸不良，使控制失靈。對(duì)電子插接件故障的檢查、維修，一般采用更換插接件使之良好接觸的方法。分析：找出有差異的電路

引腳，順藤摸瓜，

一般較

易判斷出故障板中的損壞

器件，但有時(shí)會(huì)有多根引

腳的電壓或波形存在差異，

這就需要對(duì)電路進(jìn)行分析，

判斷故障。換元：

一旦發(fā)現(xiàn)插接件故

障，根據(jù)各種故障表現(xiàn)，

粗略判斷故障出于哪個(gè)單

元、哪個(gè)插接件，然后再

用備份插接件替換故障插

接件，即可準(zhǔn)確判斷出故障插接件。測(cè)量：確定出故障插接件

后，使用延伸插件使底面

向上，分別測(cè)量故障插接

件和好的備份插接件各種

引腳的電壓或波形，并做

好記錄。比較：將好的備份插接件

記錄的數(shù)據(jù)和故障插接件

記錄的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，可

發(fā)現(xiàn)故障插接件的哪根引

腳與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)有差異。

插接件檢測(cè)與維修2

．插接件的檢測(cè)與維修本課件是可編輯的正常PPT課件現(xiàn)象：

MARKⅡ型航空儀表著陸系統(tǒng)（InstrumentLandingSystem，

ILS）下滑臺(tái)遙控顯示正常，而飛機(jī)反映無(wú)下滑道信號(hào)，本地檢査發(fā)現(xiàn)，在主機(jī)工作狀態(tài)如果去掉發(fā)射機(jī)90Hz調(diào)制信號(hào)，主機(jī)發(fā)射機(jī)關(guān)閉，但控制單元和遙控器仍維持原顯示狀態(tài)，即綠燈顯示，無(wú)告警，發(fā)射

機(jī)備機(jī)不開啟。（3）比較，可發(fā)現(xiàn)故障板腳的P2的第1號(hào)板腳在去掉90Hz調(diào)制狀態(tài)為高電位8.1V；P1第13和14號(hào)板腳在去掉90Hz調(diào)制，發(fā)射機(jī)關(guān)閉狀態(tài)下仍維持低電壓；

P1第16號(hào)板腳沒有出現(xiàn)低電壓，一直維持高電位8.1V；（1）換元，可判斷出造成以上故障現(xiàn)象是由于下滑臺(tái)信號(hào)發(fā)射機(jī)中2A1電路

板故障所致；（2）測(cè)量，可測(cè)試出2A1板腳P1、

P2的標(biāo)準(zhǔn)電壓

和故障板腳P1、

P2的電壓，

數(shù)據(jù)見表2.1；

插接件檢測(cè)與維修2

．插接件的檢測(cè)與維修本課件是可編輯的正常PPT課件P2第一號(hào)板腳在去掉

90Hz調(diào)制后為8.1V

是關(guān)閉發(fā)射機(jī)的控制

電壓；

P1第13和14

板腳在去掉90Hz調(diào)

制發(fā)射機(jī)關(guān)閉狀態(tài)下，

仍維持低電壓，但由

于此電位是由2A2送

出，在此先不作分析；P1第16號(hào)板腳沒有出現(xiàn)低電壓，即2A1沒有輸出自動(dòng)步進(jìn)電壓給2A2，而此板腳電

路為自動(dòng)步進(jìn)（AUTOSTEP），即

可視為初級(jí)電路；經(jīng)過(guò)對(duì)此電路的由表

及里的檢測(cè)，可找到U6A與非門有故障

（可查維修手冊(cè)控制

單元分冊(cè)圖F0-4）；更換U6集成塊后，機(jī)器恢復(fù)正常，去掉90Hz調(diào)制，監(jiān)控系

統(tǒng)吿警，主機(jī)關(guān)，備機(jī)開，檢測(cè)完成。

插接件檢測(cè)與維修2

．插接件的檢測(cè)與維修（4）分析本課件是可編輯的正常PPT課件

插接件檢測(cè)與維修2

．插接件的檢測(cè)與維修本課件是可編輯的正常PPT課件

2.2開關(guān)識(shí)別與檢測(cè)本課件是可編輯的正常PPT課件（2）開關(guān)功能動(dòng)作檢查。?

在開關(guān)兩端加載符合規(guī)格書要求的額定電壓和額

定電流，通過(guò)指示燈來(lái)檢查電路的通斷情況。?

對(duì)開關(guān)通斷導(dǎo)電的檢測(cè)，可采用數(shù)字萬(wàn)用表，把

數(shù)字萬(wàn)用表調(diào)到電路通斷（蜂鳴器）

擋位，將黑、

紅表筆分別接入開關(guān)的兩個(gè)接線端，并開、關(guān)各

一次，如萬(wàn)用表蜂鳴器響表明開關(guān)工作正常；蜂

鳴器不響，液晶屏顯示溢出標(biāo)志“1”，則說(shuō)明

開關(guān)損壞，注意手指不要碰到表筆或開關(guān)接線端，

防止身體導(dǎo)電造成測(cè)試誤差。?

開關(guān)的通斷應(yīng)該準(zhǔn)確、清晰，操作循環(huán)開關(guān)動(dòng)作

應(yīng)順暢、無(wú)卡滯現(xiàn)象，電路轉(zhuǎn)換正常。（1）開關(guān)外觀尺寸檢查。?

開關(guān)的各組成部件應(yīng)表面無(wú)銹蝕和油污、無(wú)各種

可見損傷、引腳電鍍良好、無(wú)銹跡、無(wú)氧化、無(wú)

折斷、無(wú)彎曲。?

開關(guān)的按鍵部分應(yīng)光滑、無(wú)毛刺、無(wú)突起，

與本

體結(jié)合牢固、無(wú)松動(dòng)。開關(guān)表面數(shù)字或字母標(biāo)識(shí)

應(yīng)清晰、完整。?

開關(guān)的結(jié)構(gòu)與外形尺寸應(yīng)符合器件規(guī)格的要求。開關(guān)識(shí)別與檢測(cè)航電設(shè)備中電子元器件的開關(guān)種類較多

，包括連動(dòng)式組合開關(guān)、扳手開關(guān)、按鈕開關(guān)、琴鍵開關(guān)、導(dǎo)電橡膠開關(guān)、輕觸開關(guān)、薄膜開關(guān)、

電子開關(guān)等。本課件是可編輯的正常PPT課件（6）開關(guān)絕緣電阻檢查。?在開關(guān)相鄰而不相接的接點(diǎn)間以及接點(diǎn)與其他金屬件之間施加電壓DC（250±15）

V，測(cè)量誤差應(yīng)不大

于10%。?

開關(guān)的絕緣電阻一般應(yīng)大于100MΩ。（3）開關(guān)耐壓檢查。?將AC

220V（50Hz）

的試驗(yàn)電壓加在開關(guān)

相鄰而不相接的接點(diǎn)

間以及接點(diǎn)與其他金

屬件之間，保持1min。?

試驗(yàn)期間應(yīng)無(wú)擊穿、飛弧、損傷、閃爍等

現(xiàn)象，且漏電流不超過(guò)0.5mA。（4）開關(guān)行程檢查。?在開關(guān)動(dòng)作方向均勻地施加允許的最大按力，用游標(biāo)卡尺測(cè)量行程，測(cè)量誤差不大于15%，開關(guān)行程應(yīng)

在元器件規(guī)格許可的范圍內(nèi)。（5）開關(guān)可焊性檢查。?將焊接部位浸過(guò)助焊劑后，沿軸線方向浸入（235±5）C的焊料的熔融焊錫槽中2至3秒，本體距熔融焊料1.5mm?

用3至10倍放大鏡觀察，浸入部分應(yīng)上錫明亮、光滑，只允許有少量分散缺陷（如針孔不浸潤(rùn)或弱浸潤(rùn)）。開關(guān)識(shí)別與檢測(cè)本課件是可編輯的正常PPT課件（8）開關(guān)引腳強(qiáng)度檢查。?輕觸開關(guān)，取開關(guān)一根引腳，使樣

品處于正常安裝位置，沿引腳軸向

方向加載9.8N的拉力，加載時(shí)間為

（10±1）

s。?試驗(yàn)后，引腳應(yīng)無(wú)脫落、破損、開

關(guān)應(yīng)能動(dòng)作。（7）開關(guān)接觸電阻檢查。?用毫歐表測(cè)量開關(guān)觸點(diǎn)接通時(shí)的電

阻值，加載DC

20mV（測(cè)試回路的

開路電動(dòng)勢(shì)）、

100mA，測(cè)量引出

端的壓降，并計(jì)算出接觸電阻。?一般開關(guān)接觸電阻要求小于0.03Ω

。

開關(guān)識(shí)別與檢測(cè)本課件是可編輯的正常PPT課件

2.3電阻識(shí)別與檢測(cè)本課件是可編輯的正常PPT課件電阻器（Resistor）對(duì)電流具有阻滯作用并消耗電能；在頻率不太高時(shí)，對(duì)直流和交流呈現(xiàn)相同的電阻；電阻器主要參數(shù)有標(biāo)稱電阻值、精度和功率。常用電阻器有色環(huán)電阻、

SMD貼片電阻和排阻。常見的色環(huán)電阻有四環(huán)電阻器和五環(huán)電

阻器（精密電阻），色環(huán)標(biāo)識(shí)電阻值的方法如表2.2、表2.3所示。表示

47kΩ,誤差為±5%。表2.2中，若四色為黃紫橙金表示4.7MΩ,誤差為±2%。表2.3中，若五色為黃紫黑黃紅

電阻識(shí)別與檢測(cè)1．

電阻器的基本概念本課件是可編輯的正常PPT課件色環(huán)顏色第一環(huán)（第一位有效數(shù)字）第二環(huán)（第二位有效數(shù)字）第三環(huán)（倍乘數(shù)）(Ω)第四環(huán)（允許偏差）黑00×

100

棕11×

101

紅22×

102

橙33×

103

黃44×

104

綠55×

105

藍(lán)66×

106

紫77×

107

灰88

白99

金×

10－1±5%銀×

10－2±

10%本色±20%

電阻識(shí)別與檢測(cè)1．

電阻器的基本概念表2.2四色環(huán)電阻表示方法本課件是可編輯的正常PPT課件色環(huán)顏色第一環(huán)（第一位有效數(shù)字）第二環(huán)（第二位有效數(shù)字）第三環(huán)（第三位有效數(shù)字）第四環(huán)（倍乘數(shù)）(Ω)第五環(huán)（允許偏差）黑000×

100

棕111×

101±

1%紅222×

102±2%橙333×

103

黃444×

104

綠555×

105±0.5%藍(lán)666×

106±0.25%紫777×

107±0.1%灰888

±0.05%白999

金×

10－1

銀×

10－2

電阻識(shí)別與檢測(cè)1．

電阻器的基本概念表2.3五色環(huán)電阻表示方法本課件是可編輯的正常PPT課件SMD貼片電阻，本體標(biāo)識(shí)為三碼（普通）和四碼（精密），三碼一般是黑底白字，誤差為±5%；

四碼一般是黑底黃字，誤差為±1%；

SMD貼片電阻值的參數(shù)標(biāo)識(shí)方法與金屬膜色環(huán)

電阻標(biāo)識(shí)方法相同，比如102為10×

100＝1kΩ。排阻，又稱網(wǎng)絡(luò)電阻器，是把按一定規(guī)律排列的若干電阻封裝在一起的組合元件，常見的有單列式（SIP）和雙列直插式（DIP）兩種。網(wǎng)絡(luò)電阻器具有體積小、安裝方便和一致性好的優(yōu)點(diǎn)，其參數(shù)標(biāo)識(shí)方法與SMD貼片電阻相同。并阻（RP）和串阻（RN）是兩種常用的排列方式，串阻與并阻的區(qū)別是串阻的各個(gè)電阻彼此分離的。排阻通常有一個(gè)公共端，用一白色或黑色圓點(diǎn)表示。

電阻識(shí)別與檢測(cè)1．

電阻器的基本概念本課件是可編輯的正常PPT課件熔斷電阻器又叫保險(xiǎn)電阻器

，具有電阻器和熔絲的雙重特性

，主要作用是過(guò)流熔斷

，保護(hù)電路。在電路中以“RF”或“R”表示，

阻值一般很小

，參數(shù)的色環(huán)識(shí)別方法與普通電阻器一樣

，個(gè)別只有一道色環(huán)。0Ω電阻器常作為跨接電阻

，其作用是抗電磁干擾

，抗阻尼、輻射干擾。色環(huán)電阻類和貼片電阻類都有0Ω電阻器。另有各種各樣的敏感電阻器

，按照功能分類為：熱敏電阻器、壓敏電阻器、光敏電阻器、氣敏電阻器、濕敏電阻器等。

電阻識(shí)別與檢測(cè)1．

電阻器的基本概念本課件是可編輯的正常PPT課件線繞電阻器?一般用作大電流限流，阻值

不大，圓柱形線繞電阻器燒

壞時(shí)，有的會(huì)發(fā)黑或表面爆

皮、裂紋，有的沒有痕跡。?水泥電阻器也是線繞電阻的

一種，燒壞時(shí)可能會(huì)斷裂，

否則也沒有可見痕跡。碳膜電阻器、金屬膜電阻器?低阻值（100Ω以下）和高

阻值（100kΩ以上）的損壞

率較高，中間阻值（如幾百

歐到幾十千歐）

的極少損壞。?低阻值電阻器損壞時(shí)往往會(huì)

燒焦發(fā)黑，容易發(fā)現(xiàn)，而高

阻值電阻器損壞時(shí)很少有痕

跡。保險(xiǎn)電阻器?燒壞時(shí)有的表面會(huì)炸掉開也

可能無(wú)異常痕跡。

電阻識(shí)別與檢測(cè)電阻器損壞以開路為最常見，

阻值變大較少見，

阻值變小十分常見。2．

電阻器損壞的特點(diǎn)本課件是可編輯的正常PPT課件用萬(wàn)用表檢查電阻器

，有時(shí)可發(fā)現(xiàn)電阻器實(shí)際值與標(biāo)稱值相差很大

，一般都是阻值變大，超過(guò)了允許的誤差范圍，

阻值變化無(wú)法修復(fù)

，則只能更換新電阻器。

電阻斷路故障有引腳折

斷、松動(dòng)、脫落、

內(nèi)部斷裂等。

固定式電阻器多出現(xiàn)內(nèi)部接觸不良等故障

，通電時(shí)會(huì)有微小

跳火現(xiàn)象

，給電子電器帶來(lái)雜音、

噪聲、時(shí)通時(shí)斷等故障。阻值變化，即由于溫度、電壓、電路的變

化超過(guò)限定值，使電

阻器阻值變大或變小。

電阻識(shí)別與檢測(cè)3．

電阻器的常見故障電阻器的常見故障表現(xiàn)為短路、

斷路和阻值發(fā)生較大變化。短路，即電阻值為零，直接接通。斷路，即電阻值無(wú)限大，電路不通。本課件是可編輯的正常PPT課件打開電源，液晶屏如顯示“＋－”符號(hào)，表示電池

電量不足，應(yīng)先更換電池。如沒有顯示“＋－”符號(hào)，表示電池電量充足。萬(wàn)用表讀數(shù)與標(biāo)稱阻值對(duì)比，

二者之間誤差符合誤差標(biāo)準(zhǔn)

者為合格。若顯示為溢出標(biāo)

志“1”可判斷電阻器斷路，必須更換新電阻器。紅黑表筆分別接電阻器兩端，

根據(jù)測(cè)量讀數(shù)調(diào)整到能測(cè)出

該電阻值的最小檔位，此時(shí)

測(cè)量值最為準(zhǔn)確。

電阻識(shí)別與檢測(cè)測(cè)量某一電阻器的阻值時(shí)，

根據(jù)電阻器的標(biāo)稱電阻值選

擇適當(dāng)電阻檔位。4．

電阻器的檢測(cè)方法檢查萬(wàn)用表電池本課件是可編輯的正常PPT課件用萬(wàn)用表測(cè)量判斷各種敏感電阻器性能的思路

與測(cè)量普通電阻器基本

相同，可測(cè)量正常條件

下的阻值和施加敏感源

變量條件下的阻值，通

過(guò)比較判斷電阻器的好

壞和特性。如果懷疑電路中的熔斷電阻器損壞開路，可先

從外觀上辨別若有燒焦

現(xiàn)象，則可判斷負(fù)載過(guò)

重。

電阻識(shí)別與檢測(cè)輕度過(guò)載造成的損壞可能表面沒有痕跡，需要

借助萬(wàn)用表檢測(cè)。4．

電阻器的檢測(cè)方法本課件是可編輯的正常PPT課件為防止人體電阻并入影響測(cè)量準(zhǔn)確性，測(cè)量時(shí)手不要觸及表筆或電阻器導(dǎo)電部分。時(shí)若顯示

1”，表示量程太小，逐步增大量程至顯示正常測(cè)量值即可，另外也有電阻器開路損壞的可能。使用200MΩ量程測(cè)量前，先短接兩表筆，讀得讀數(shù)約1.0MΩ,最后在測(cè)量的讀數(shù)中減去該值才是實(shí)測(cè)值；測(cè)量“

在使用電阻器時(shí)最好先用萬(wàn)用表測(cè)量其阻值后再使用。

電阻器不能在路測(cè)量，在路電阻器需焊開至少一個(gè)端頭才能測(cè)量。

電阻識(shí)別與檢測(cè)4．

電阻器的檢測(cè)方法注意事項(xiàng)：本課件是可編輯的正常PPT課件經(jīng)過(guò)大量極具挑戰(zhàn)性的試驗(yàn)后，TEGAM公司生產(chǎn)的本安防爆型微歐計(jì)/搭接電阻測(cè)試儀R1L-E2A被挑選出來(lái)作為美軍戰(zhàn)機(jī)F-35的標(biāo)準(zhǔn)配備搭接/接地電阻表。該儀器提供5個(gè)測(cè)量范圍，通過(guò)5個(gè)彩色編碼接線柱

進(jìn)行連接測(cè)量，在測(cè)試中接線柱既可以通過(guò)導(dǎo)線與

電阻連接，也可以使用手柄式測(cè)試探頭。采用了四線技術(shù)來(lái)消除連接電纜帶來(lái)

的誤差，儀器讀數(shù)在3

1/2位LCD顯示

器上顯示出來(lái)，

顯示范圍1.999至199.9；

電阻識(shí)別與檢測(cè)R1L-E2A是用于在易燃

易爆環(huán)境下測(cè)量低阻值

的數(shù)字式可攜微歐計(jì)；5

．接地電阻的檢查前面板上有電源開關(guān)

和轉(zhuǎn)動(dòng)的全范圍歐姆

值選擇開關(guān)；在低亮度環(huán)境下

可以按下前面板

的LCD背燈開關(guān)；在電量低時(shí)，LCD顯示器上會(huì)

顯示“LOBAT”；在超過(guò)使用范圍的情況下

會(huì)在空白后顯示1；本課件是可編輯的正常PPT課件電位器是一種連續(xù)可調(diào)的電阻元件，

按不同的標(biāo)準(zhǔn)可分為旋轉(zhuǎn)式、直滑式、步進(jìn)式、線繞多圈式、有

觸點(diǎn)式、無(wú)觸點(diǎn)式、線性電位器、指數(shù)式電位器、普通型電位器和精密型電位器等。電位器開關(guān)結(jié)構(gòu)損壞故障一般有三種：關(guān)不斷或開不通；開關(guān)部件脫落；接觸不良，通斷不靈。

單聯(lián)的一般有三個(gè)引腳：一個(gè)滑動(dòng)端，兩個(gè)固定端。帶開關(guān)的外加兩個(gè)引腳共五個(gè)引腳。

電位器主要參數(shù)有標(biāo)稱阻值、允許偏差、額定功率和噪聲等。

電阻識(shí)別與檢測(cè)

6．

電位器的檢查本課件是可編輯的正常PPT課件若是帶開關(guān)的電位器，則要先檢查開關(guān)是否正常，萬(wàn)用表置電路通斷擋位，兩表筆分別接兩個(gè)開關(guān)引

腳上，旋柄擰到“開”位時(shí)，蜂鳴器響，表示開關(guān)

接通良好；旋柄擰到“關(guān)”位時(shí)，蜂鳴器不響，液

晶屏顯示溢出標(biāo)志“1”，表示開關(guān)關(guān)斷可靠。萬(wàn)用表一表筆接滑動(dòng)端，另一表筆接任一固定端，

轉(zhuǎn)動(dòng)旋柄或滑柄，觀察萬(wàn)用表示數(shù)，應(yīng)在0到

標(biāo)稱阻值之間均勻變化（線性電位器），若示數(shù)有較大的跳動(dòng)，表明觸點(diǎn)有接觸不良故障。

電阻識(shí)別與檢測(cè)6．

電位器的檢查測(cè)量定觸點(diǎn)兩端電阻值，與標(biāo)稱值相比較，誤差

應(yīng)在許可范圍內(nèi)；檢查電位器旋柄滑柄活動(dòng)是否平滑流暢、阻尼

適當(dāng)；本課件是可編輯的正常PPT課件

2.4電容識(shí)別與檢測(cè)本課件是可編輯的正常PPT課件電容器（Capacitance）是一種存儲(chǔ)電荷的器件

，理論上不耗電

，實(shí)際上對(duì)信號(hào)存在各種損耗。電容器的主要特點(diǎn)是隔直流通交流

，對(duì)交流也存在一定的阻滯作用，

阻滯能力大小用容抗Xc表示，Xc與交流電頻率f和電容器本身容量C成反比

，在信號(hào)頻率不變時(shí)

，容量越大

，容抗就越小；在電容量不變時(shí)

，一定頻率范圍內(nèi)

，信號(hào)的頻率越高

，容抗越小。

電容的充電和放電都需要一個(gè)過(guò)程，

電容器兩端電壓

V

是不能突變的，

它與電容器所存儲(chǔ)的電荷量Q成正比

，而與電容器容量C成反比。電容器的作用主要有：信號(hào)耦合、隔直通交、旁路、退耦、濾波、諧振、保護(hù)、自舉、補(bǔ)償?shù)?。電容器的主要參?shù)有標(biāo)稱容量、容量誤差、額定工作電壓（耐壓）、頻率特性等。

電容識(shí)別與檢測(cè)1．

電容器的基本概念本課件是可編輯的正常PPT課件電容器按電容量是否可調(diào)分為固定電容器和可變電容器兩大類；按極性也可分為有極性電容器和無(wú)極性電容器；或者分為普通電容器和SMT電容器。

固定電容器按介質(zhì)材料不同

，又可分為金屬化紙介質(zhì)電容器、聚苯乙烯電容器、滌綸電容器、玻璃釉電容器、云母電容器、瓷片電容器、

獨(dú)石電容器、鋁電解電容器、鉭電解電容器等。電容器容量基本單位是法拉（F），實(shí)際應(yīng)用中常用微法(μF）、毫微法（nF）和皮法（pF）

作單位；它們之間的換算關(guān)系是：

1F＝106

μF，

1

μF＝1000nF，

1nF＝1

000pF

電容識(shí)別與檢測(cè)1．

電容器的基本概念本課件是可編輯的正常PPT課件直標(biāo)法?

如

100pF的電容器上印有“

100”字樣；2.2μF

的電容器上印有“2.2μ”或“2μ2”字樣。三位數(shù)碼表示法?

單位為pF；三位數(shù)字中，前兩位是有效數(shù)字；第三位是倍乘數(shù)，即表示有效數(shù)字后有多少個(gè)“0”。第三位為

0～8

時(shí)分別表示

100～108，而

9則是表示

10－1。例如：

103表示10

×

103

=10000pF＝0.01

μF；229表示22×

10－1＝2.2pF。并聯(lián)：其總?cè)萘恐档扔诟麟娙萜魅萘恐?。串?lián)：其總?cè)萘恐档牡箶?shù)等于各電容器容量倒數(shù)之和。

電容識(shí)別與檢測(cè)沒有合適容量值的電容器可用時(shí)，可將若干電容器并聯(lián)或串聯(lián)使用，最好采用同型號(hào)容量1．

電容器的基本概念電容器容量標(biāo)識(shí)方法有兩種：的電容器進(jìn)行串并聯(lián)。本課件是可編輯的正常PPT課件

電容識(shí)別