任務(wù)電空控制單元EPCUBCCPCorecompete

任務(wù)3-2

電空控制單元EPCU-BCCPCorecompetencetrainingcourse

locomotiveenginetestandoverhaul遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院鐵道機(jī)車專業(yè)核心能力培養(yǎng)課程—《機(jī)車制動機(jī)試驗(yàn)與檢修》鐵道機(jī)車學(xué)院|鐵道機(jī)車教學(xué)團(tuán)隊(duì)內(nèi)容綱要BCCP作用1BCCP各部件作用3BCCP組成2BCCP工作原理4一、BCCP作用1、根據(jù)16號管壓力變化控制制動缸壓力；2、根據(jù)20號管（平均管）壓力變化控制制動缸壓力。作用DBI1

二、BCCP組成——管座制動缸控制模塊BCCP總風(fēng)均衡風(fēng)缸備份管20號管16號管制動缸管

二、BCCP組成——模塊電空制動互鎖-1型DynamicBrakeInterlock-Type116號管繼續(xù)控制BC中繼閥動作。1.制動平均管高于自動制動設(shè)置，那么制動缸不排風(fēng)。2.BP>138kPa時，自動常用制動是施加的，則DBI失電時常用制動不能恢復(fù)。3.BP<138kPa時，常用制動是施加的，或緊急制動是施加的，則DBI失電時相應(yīng)的制動是可以恢復(fù)的。失電狀態(tài)釋放16號管至BC中繼閥的增量壓力。得電狀態(tài)

二、BCCP組成——模塊DCV1變向閥在ERBU作用期間，或ERCP斷電均衡風(fēng)缸排風(fēng)期間，連接制動缸和機(jī)車平均管。避免20CP不能工作時，本機(jī)不能產(chǎn)生平均管的壓力，導(dǎo)致補(bǔ)機(jī)制動缸無壓力。提升閥16號管和20號平均管中選擇最高壓力，作為BCCP作用閥控制壓力。DCV1變向閥提升閥

二、BCCP組成——模塊BCCP作用閥BCCP作用閥是大容量的空氣中繼閥。BCCP作用閥按照16號管控制壓力或平均管壓力1:1的比率提供制動缸壓力。BCCP作用閥

三、BCCP工作原理1、DCV1連通16號管與BCCP控制氣路；2、16號管減壓，BCCP連通制動缸和大氣；3、制動缸降至0kPa。自閥：制動-運(yùn)轉(zhuǎn)單閥：運(yùn)轉(zhuǎn)位#46BCCPDB12BO3BP1316DBTV#69BP#39MRFrom16Portion1620From20PortionFrom13Portion#3vol1316TVAUXARFromBPPortionDCV1DCV2ERBU#40

三、BCCP工作原理自閥：運(yùn)轉(zhuǎn)-制動區(qū)單閥：運(yùn)轉(zhuǎn)位#46BCCPDB12BO3BP1316DBTV#69BP#39MRFrom16Portion1620From20PortionFrom13Portion#3vol1316TVAUXARFromBPPortionDCV1DCV2PVPLERBU#401、DCV1連通16號管與BCCP控制氣路；2、16號管增壓壓，BCCP連通總風(fēng)缸和制動缸；3、制動缸充至與16號管壓力一致。布置作業(yè)1制動缸控制部分作用2制動缸控制部分組成3制動缸控制部分各部件組成。4制動缸控制部分工作原理。本節(jié)小結(jié)CONTENTS制動缸控制部分作用制動缸控制部分各部件組成制動缸控制部分工作原理01020304制動缸控制部分組成ONE機(jī)車制動機(jī)試驗(yàn)與檢修OperationandTroubles