鐵道供電技術(shù)條條大路通羅馬牽引供電方式課件

鐵道供電技術(shù)條條大路通羅馬—牽引供電方式交流電力牽引供電系統(tǒng)因牽引網(wǎng)對(duì)抑制通信干擾采取的技術(shù)措施不同而采取不同的供電方式。不同的供電方式，目的最終都是一個(gè)，就是將電能輸送給接觸網(wǎng)，就像去羅馬有很多條路，每條路有不同的特點(diǎn)，目的地最終都沒(méi)有變。這五種牽引供電方式都是什么樣的？每種供電方式有什么特點(diǎn)？讓我們一起走進(jìn)傳道授業(yè)，一起來(lái)感受這不同的五種供電方式吧插入條條大路通羅馬和受電弓和接觸網(wǎng)牽引供電系統(tǒng)供電方式牽引供電系統(tǒng)直接供電方式（TR供電方式）吸流變壓器供電方式（BT供電方式）帶回流線的直接供電方式（DN供電方式）自耦變壓器供電方式（AT供電方式）同軸電力電纜供電方式（CC供電方式）直接供電方式(TR供電方式)直接供電方式：牽引網(wǎng)中不增加防護(hù)措施的一種供電方式，結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單。它的一根饋線在接觸網(wǎng)（T）上，另一根饋線接在鋼軌（R）上特點(diǎn)：

結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，投資少，維護(hù)費(fèi)用低；一部分電流從大地回流，對(duì)鄰近通信線干擾大。吸流變壓器供電方式（BT供電方式）吸流變壓器供電方式：BT供電方式在牽引網(wǎng)中架設(shè)有吸流變壓器和回流線，其中吸流變壓器的變比為1:1特點(diǎn)：對(duì)鄰近通信線干擾大大減??；牽引網(wǎng)阻抗偏大；電力機(jī)車(chē)過(guò)BT時(shí)，易產(chǎn)生電弧；由于是串聯(lián)系統(tǒng)，可靠性較低帶回流線的直接供電方式（DN供電方式）帶回流線的直接供電方式：在接觸網(wǎng)支柱上架有一條與鋼軌并聯(lián)的回流線特點(diǎn)：對(duì)鄰近通信線干擾比BT供電方式要大；牽引網(wǎng)阻抗較小；目前應(yīng)用比較廣泛自耦變壓器供電方式（AT供電方式）自耦變壓器供電方式：每隔10km左右在接觸網(wǎng)與正饋線之間并聯(lián)接入一臺(tái)自耦變壓器，繞組的中點(diǎn)與鋼軌相接特點(diǎn)：對(duì)鄰近通信線干擾與BT方式相當(dāng)；牽引網(wǎng)阻抗小，輸送容量大，供電臂長(zhǎng)(可達(dá)40km)；結(jié)構(gòu)復(fù)雜，投資大，維護(hù)費(fèi)用高，適于高速重載場(chǎng)合同軸電力電纜供電方式（CC供電方式）同軸電力電纜供電方式：同軸電力電纜沿鐵路線路鋪設(shè)，其內(nèi)部芯線作為饋電線與接觸網(wǎng)連接，外部導(dǎo)體作為回流線與鋼軌相接特點(diǎn)：防干擾效果好，占用空間小；牽引網(wǎng)阻抗?。煌顿Y大接觸網(wǎng)鋼軌老師，直接供電方式用在什么場(chǎng)合？

直接供電方式因?yàn)閷?duì)附近的通信線路會(huì)產(chǎn)生較大的電磁干擾，因而一般采用在鐵路沿線通信線路已改用地下屏蔽線電纜的區(qū)段使用老師，目前我國(guó)電氣化鐵路用的最廣泛的是哪種供電方式？

帶回流線的直接供電方式因?yàn)槟艿窒佑|網(wǎng)對(duì)臨近通信線路的干擾，其防干擾效果雖然不如BT供電方式，但是造價(jià)比BT供電方式低，在電氣化鐵路上被廣泛應(yīng)用老師，AT供電方式用在什么場(chǎng)合？AT供電方式一般在重載鐵路、高速鐵路等負(fù)荷大的電氣化鐵路上采用課堂總結(jié)牽引供電方式直接供電方式（TR供電方式）吸流變壓器供電方式（BT供電方式）帶回流線的直接供電方式（DN供電方式）自耦變壓器供電方式（AT