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鐵道車輛空調(diào)裝置檢修蒸汽壓縮式制冷的實(shí)際循環(huán)實(shí)際循環(huán)與理論循環(huán)的區(qū)別:1.制冷壓縮機(jī)的壓縮過程不是等熵過程,且有摩擦損失;2.壓縮機(jī)吸人的制冷劑往往是過熱蒸氣,即存在氣體過熱現(xiàn)象;蒸汽壓縮式制冷的實(shí)際循環(huán)實(shí)際循環(huán)與理論循環(huán)的區(qū)別:3.實(shí)際節(jié)流過程不完全是絕熱的等焓過程,節(jié)流后的焓值有所增加;4.節(jié)流前往往是過冷液體,即存在液體過冷現(xiàn)象;蒸汽壓縮式制冷的實(shí)際循環(huán)實(shí)際循環(huán)與理論循環(huán)的區(qū)別:5.熱交換過程中,存在著傳熱溫差;6.制冷劑在設(shè)備及管道內(nèi)流動時,存在著流動阻力損失,且與外界有熱量交換。蒸汽壓縮式制冷的實(shí)際循環(huán)實(shí)際循環(huán)的熱力學(xué)計算:1.確定工作參數(shù)工作參數(shù)主要是指蒸發(fā)溫度、冷凝溫度、過冷溫度和壓縮機(jī)的吸氣溫度等。蒸汽壓縮式制冷的實(shí)際循環(huán)實(shí)際循環(huán)的熱力學(xué)計算:1.確定工作參數(shù)①蒸發(fā)溫度t0
:制冷劑液體在蒸發(fā)器中汽化時的溫度。tc—蒸發(fā)器出口處空氣的溫度(℃)蒸汽壓縮式制冷的實(shí)際循環(huán)t0=tc-(8~10)℃實(shí)際循環(huán)的熱力學(xué)計算:1.確定工作參數(shù)②冷凝溫度:制冷劑在冷凝器中的液化溫度。
tH—計算外氣溫度(℃)蒸汽壓縮式制冷的實(shí)際循環(huán)tk=tH+(13~15)℃實(shí)際循環(huán)的熱力學(xué)計算:1.確定工作參數(shù)③吸氣溫度、過冷度:一般R12、R22的吸氣溫度最高不超過+15℃。液體過冷度可選3-5℃。蒸汽壓縮式制冷的實(shí)際循環(huán)實(shí)際循環(huán)的熱力學(xué)計算:2.計算循環(huán)的熱力學(xué)性能指標(biāo)根據(jù)已知的工作參數(shù),畫出循環(huán)的壓焓圖,確定出各主要狀態(tài)點(diǎn)的狀態(tài)參數(shù),為計算壓縮機(jī)的實(shí)際制冷量、功率以及換熱器的熱負(fù)荷作好準(zhǔn)備。蒸汽壓縮式制冷的實(shí)際循環(huán)實(shí)際循環(huán)與理論
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