鐵路集裝箱運(yùn)輸管理38課件

鐵路集裝箱運(yùn)輸管理項(xiàng)目九中歐集裝箱班列一、國際鐵路聯(lián)運(yùn)節(jié)點(diǎn)1國境站凡辦理由一國鐵路向另一國鐵路移交或接收貨物和機(jī)車車輛作業(yè)的車站，稱為鐵路口岸站或國境站。鐵路口岸站或國境站是國家對(duì)外開放的口岸，是鐵路辦理對(duì)外運(yùn)輸工作的重要場(chǎng)所。鐵路口岸站一般以辦理國際聯(lián)運(yùn)貨物的中轉(zhuǎn)換裝換輪作業(yè)為主，承擔(dān)進(jìn)口貨物的換裝、出口貨物的運(yùn)輸組織及國際旅客聯(lián)運(yùn)工作。鐵路口岸站一般設(shè)有口岸管理委員會(huì)、邊防檢查站、海關(guān)、出入境檢驗(yàn)檢疫局等機(jī)構(gòu)。鐵路口岸站的主要設(shè)備包括口岸站設(shè)有寬（窄）、準(zhǔn)軌旅客列車到發(fā)場(chǎng)，寬（窄）、準(zhǔn)軌貨物列車到發(fā)場(chǎng)，調(diào)車場(chǎng)，換裝場(chǎng)，機(jī)務(wù)段，車輛段及換輪場(chǎng)等，配置兩種軌距的調(diào)車機(jī)。任務(wù)二認(rèn)識(shí)國際鐵路聯(lián)運(yùn)節(jié)點(diǎn)與通道任務(wù)二認(rèn)識(shí)國際鐵路聯(lián)運(yùn)節(jié)點(diǎn)與通道2中歐班列樞紐節(jié)點(diǎn)按照鐵路“干支結(jié)合、樞紐集散”的班列組織方式，在內(nèi)陸主要貨源地、主要鐵路樞紐、沿海重要港口、沿邊陸路口岸等地規(guī)劃設(shè)立一批中歐班列樞紐節(jié)點(diǎn)。任務(wù)二認(rèn)識(shí)國際鐵路聯(lián)運(yùn)節(jié)點(diǎn)與通道中歐班列境外節(jié)點(diǎn)在中歐班列中，應(yīng)根據(jù)客戶需要選擇沿線國家作為集結(jié)點(diǎn)和分撥點(diǎn)。常見的集結(jié)點(diǎn)和分撥點(diǎn)有：德國杜伊斯堡、法蘭克福、科隆，比利時(shí)的安特衛(wèi)普，俄羅斯的莫斯科、切爾克斯克，波蘭的馬拉舍維奇、庫特諾，白俄羅斯的布列斯特，哈薩克斯坦的阿拉木圖和庫斯塔奈。任務(wù)二認(rèn)識(shí)國際鐵路聯(lián)運(yùn)節(jié)點(diǎn)與通道二、國際鐵路聯(lián)運(yùn)通道橫貫亞歐大陸的鐵路通道主要有：以俄羅斯西伯利亞鐵路為主要通道的西伯利亞大陸橋鐵路以我國連云港到阿拉山口、霍爾果斯鐵路為主體的新亞歐大陸橋鐵路通道南亞大陸橋鐵路通道。任務(wù)二認(rèn)識(shí)國際鐵路聯(lián)運(yùn)節(jié)點(diǎn)與通道目前，中歐班列經(jīng)由西、中、東3通道、5口岸：（1）西通道。由我國中西部經(jīng)阿拉山口（霍爾果斯）出境。一是由新疆阿拉山口（霍爾果斯）口岸出境，經(jīng)哈薩克斯坦與俄羅斯西伯利亞鐵路相連，途經(jīng)白俄羅斯、波蘭、德國等，通達(dá)歐洲其他各國。二是由霍爾果斯（阿拉山口）口岸出境，經(jīng)哈薩克斯坦、土庫曼斯坦、伊朗、土耳其等國，通達(dá)歐洲各國；或經(jīng)哈薩克斯坦跨里海，進(jìn)入阿塞拜疆、格魯吉亞、保加利亞等國，通達(dá)歐洲各國。三是由吐爾尕特（伊爾克什坦），與規(guī)劃中的中吉烏鐵路等連接，通向吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、伊朗、土耳其等國，通達(dá)歐洲各國。（2）中通道。由我國華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境，途經(jīng)蒙古國與俄羅斯西伯利亞鐵路相連，通達(dá)歐洲各國。（3）東通道。由我國東南部沿海地區(qū)經(jīng)滿洲里（綏芬河）出境，接入俄羅斯西伯利亞鐵路，通達(dá)歐洲各國。任務(wù)二認(rèn)