消防設(shè)備的使用與維護火災(zāi)時乘客導(dǎo)向及疏散城軌運營教研室劉婷

消防設(shè)備的使用與維護火災(zāi)時乘客導(dǎo)向及疏散城軌運營教研室劉婷婷內(nèi)容導(dǎo)航滅火器的使用自動滅火系統(tǒng)消防栓乘客疏導(dǎo)注意事項乘客疏導(dǎo)方法火災(zāi)分類依據(jù)國家標準《火災(zāi)分類》，根據(jù)可燃物的類型和燃燒特性，分為A、B、C、D、E、F、K七類：A類：固體物質(zhì)火災(zāi)B類：液體或可熔化的固體物質(zhì)火災(zāi)C類：氣體火災(zāi)D類：金屬火災(zāi)E類：帶電火災(zāi)F類：烹飪器具內(nèi)的烹飪物火災(zāi)K類：食用油類火災(zāi)一、自動滅火系統(tǒng)1、氣體滅火系統(tǒng)（1）鹵代烴類氣體滅火系統(tǒng)（2）惰性氣體滅火系統(tǒng)

（3）氣體滅火系統(tǒng)使用（4）氣體滅火系統(tǒng)維護2、細水霧滅火系統(tǒng)二、滅火器的使用1、滅火器的類型（1）干粉滅火器適用范圍：易燃、可燃液體、氣體帶電設(shè)備的初起火災(zāi)成分：NaHCO3原理：NaHCO3Na2C03+H20+CO2二、滅火器的使用1、滅火器的類型（2）二氧化碳手提式滅火器適用范圍：油類、易燃液體、固體有機物、氣體和電氣設(shè)備的初起火災(zāi)成分：CO2原理：儲存時以液態(tài)形式儲存（壓強大、體積?。?，從容器中噴出時，會由液體迅速吸熱氣化成氣體。二、滅火器的使用1、滅火器的類型（3）泡沫滅火器適用范圍：油類、易燃液體、固體有機物、氣體和電氣設(shè)備的初起火災(zāi)成分：Al2(SO4)3與NaHCO3原理：Al2(SO4)3+6NaHCO3==3Na2SO4+2Al(OH)3↓+6CO2↑（4）清水滅火器二、滅火器的使用2、滅火器使用步驟第一步：識別滅火器的型號；第二步：判斷火勢，正確選用相關(guān)類型的滅火器；第三步：對滅火器進行檢查，看是否能正常使用；第四步：站在上風(fēng)位置，迅速采取正確的方法，將火源撲滅。二、滅火器的使用3、滅火器使用方法三、消防栓1、組成：消火栓泵、管道、消火栓箱2、車站內(nèi)消火栓3、隧道內(nèi)消火栓4、使用步驟第一步：打開消火栓箱第二步：取出消防水帶第三步：水帶一端連接水源；第四步：水帶另一端連接水槍；第五步：打開水源閥門；第六步：手握水槍頭及水帶，對準火源滅火。四、火災(zāi)時乘客導(dǎo)向及疏散1、乘客疏導(dǎo)注意事項（1）發(fā)現(xiàn)火情處于初起階段，允許“先處置，后報告”，合理選用車站配備的消防器材，盡可能將火情遏制在初起階段。（2）執(zhí)行滅火行動人員需根據(jù)火勢穿戴消防裝備。（3）執(zhí)行緊急疏散時，盡可能穩(wěn)定乘客情緒，要特別關(guān)注老、幼、殘等人士，防止踩踏等次生災(zāi)害事件發(fā)生。（4）執(zhí)行緊急疏散時，安排人員就地關(guān)閉站臺至站廳下行電扶梯，組織乘客疏散。四、火災(zāi)時乘客導(dǎo)向及疏散2、乘客疏導(dǎo)方法（1）一級處置定義：僅局限于火情能直觀確認在小范圍內(nèi)，周邊無可燃物品，可判定火勢無法蔓延，現(xiàn)場煙霧較小，能立即撲滅。疏導(dǎo)方法：疏散事發(fā)區(qū)域周邊乘客，直接對火勢進行撲救，向車控室/OCC報告，根據(jù)情況啟動站臺火災(zāi)排煙模式，不需啟動車站緊急疏散程序，不影響行車組織，不需向外單位執(zhí)行信息通報程序。一、火災(zāi)時乘客導(dǎo)向及疏散2、乘客疏導(dǎo)方法（2）二級處置定義：現(xiàn)場火勢猛烈或燃燒產(chǎn)生的煙霧較大(含燃燒部位不明確，無法現(xiàn)場判斷)，對乘客造成影響；火情事件導(dǎo)致乘客恐慌，并自行疏散。疏導(dǎo)方法：疏散事發(fā)區(qū)域周邊乘客，并組織人員對火勢實施撲救，并啟動車站緊急疏散程序，車站臨時關(guān)閉，乘客疏散完畢后，根據(jù)現(xiàn)場情況執(zhí)行員工疏散程序，列車不停站通過事發(fā)車站，執(zhí)行相應(yīng)信息通報程序。根據(jù)公安部門或搶險救援領(lǐng)導(dǎo)小組指令恢復(fù)車站運營。四、火災(zāi)時乘客導(dǎo)向及疏散2、乘客疏導(dǎo)方法（3）三級處置定義：發(fā)生縱火/爆炸等襲擊事件、火災(zāi)已蔓延至軌行區(qū)或相鄰防火分區(qū)。疏導(dǎo)方法：立即啟動車站緊急疏散程序，啟動站臺火災(zāi)排煙模式，并對事故現(xiàn)場實施控制（阻止火勢蔓延），避免事態(tài)惡化，事發(fā)車站臨時關(guān)閉，乘客疏散完畢后，立即執(zhí)行員工疏散程序，事發(fā)車站所在區(qū)間停運，組織小交路運行，執(zhí)行相應(yīng)信息通報程序。根據(jù)公安部門或搶險救援領(lǐng)導(dǎo)小組指令恢復(fù)車站運營。五、消防標志消防標志是用于表明消防設(shè)施特征的符號，它是用于說明建筑配備各種消防設(shè)備、設(shè)施，標志安裝的位置，并誘導(dǎo)人們在事故時采取合理正確的行動。五、消防標志六、地鐵火災(zāi)原因分析1、縱火、爆炸等人為破壞原因案例：2003年2月18日，韓國大邱市地鐵中央路站發(fā)生火災(zāi)，造成198人死亡，146人受傷，298人失蹤。經(jīng)調(diào)查，火災(zāi)是由一名乘客放火所致。原因分析：首先是設(shè)備方面的隱患，車站和車廂內(nèi)安全裝置不足；其次是法律不健全；第三是安全教育流于形式。六、地鐵火災(zāi)原因分析2、吸煙丟棄的煙頭案例：1980年6月，英國倫敦，丟棄的未熄煙頭引發(fā)大火，死亡1人。1987年11月，英國倫敦，未熄滅煙頭引燃木質(zhì)電梯，引發(fā)站廳大火，死亡31人，傷100多人。六、地鐵火災(zāi)原因分析3、電氣線路、設(shè)備故障等無論是在站廳、列車、隧道內(nèi)，都存在有各種電氣設(shè)備和線路。一旦這些設(shè)備和線路出現(xiàn)故障，如短路、過載、漏電而產(chǎn)生電火花、電弧，就有可能引發(fā)火災(zāi)。這也是地鐵火災(zāi)事故中電氣火災(zāi)占的比例最大的原因。六、地鐵火災(zāi)原因分析4、操作失誤或機械故障案例：1991年8月，美國紐約地鐵列車運行中脫軌并引起火災(zāi)，造成5人死亡，155人受傷。2003年1月，英國倫敦地鐵列車在快要進站時突然脫軌，引發(fā)火災(zāi)，造成至少32人受傷。六、地鐵火災(zāi)原因分析5、其他原因如垃圾起火、可燃氣體爆炸等。地鐵車站往往由2-3層組成，有的上面一層是商場營業(yè)廳，有的連著商業(yè)街。這些地方可燃物多，而且餐廳還有燃氣、明火，增加了火災(zāi)危險性，一旦著火會影響到整個地鐵站的安全。因此，在建筑設(shè)計初期，應(yīng)該進行嚴格的分區(qū)，使用過程中嚴格管理，謹防火災(zāi)事故的發(fā)生。七、地鐵安全裝置1、列車報警按鈕所在位置：西安地鐵一列車有六節(jié)車廂，每節(jié)車有兩個，分別在車廂前、后端車門斜上方；使用方法：1、打開玻璃罩。2、按壓紅色按鈕。使用時機：遇到爆炸、火災(zāi)、毒氣以及搶劫、行兇等意外事件時；備注：乘客按壓此按鈕后，地鐵司機可在監(jiān)視器上獲取報警信號七、地鐵安全裝置2、車門緊急解鎖手柄所在位置：每節(jié)車的車門上方使用方法：1、打開保護罩。2、拉下紅色手柄。3、手動開門使用時機：在緊急情況下，當(dāng)列車已停在車站，并且車門已對應(yīng)站臺位置，需要乘客自行疏散時使用；備注：此項為機械解鎖，在無電情況下仍可使用七、地鐵安全裝置3、屏蔽門解鎖按鈕所在位置：每組屏蔽門內(nèi)側(cè)中部；使用方法：1、按壓綠色解鎖按鈕2、拉開屏蔽門。使用時機：在緊急情況下，當(dāng)列車已停在車站，并且車門已對應(yīng)站臺位置，需要乘客自行疏散時使用；備注：此項為機械解鎖，在無電情況下仍可使用。七、地鐵安全裝置4、司機室與車廂通道門的緊急拉手所在位置：司機室與車廂通道門上方；使用方法:提起紅色手柄；使用時機：列車在隧道中不能運行，乘客需要從列車兩端疏散時使用；備注：乘客可通過此通道進入車頭疏散門，向車站方向疏散。四、地鐵安全裝置5、列車頭部緊急疏散門所在位置：兩端司機駕駛室各有一扇使用方法：1、提起紅色解鎖拉桿。2、用力推開疏散門。使用時機：發(fā)生爆炸、火災(zāi)等意外情況，列車在隧道不能運行，需要組織疏散時使用。由司機操作打開，或得到司機廣播通知后由乘客使用。備注：疏散門有兩級，打開后可從司機室鋪設(shè)到軌道上，行成臨時通道八、地鐵消防設(shè)施1、列車滅火器所在位置：車廂座位底下（每節(jié)車廂有兩個4kg干粉滅火器，蓋板上有滅火器標記，并有兩個開門的圓形手柄）使用方法：1、打開金屬蓋板。2、取出滅火器，拉開插銷，對著火源滅火。使用時機：在車上發(fā)生火災(zāi)時使用。五、地鐵消防設(shè)施2、站廳、站臺消防栓、滅火器所在位置：在站廳、站臺關(guān)鍵位置都有設(shè)置使用方法：1、打開消防栓或滅火器箱。2、取出滅火器，拉開插銷，對著火源滅火。使用時機：站廳、站臺發(fā)生火災(zāi)時用其滅火備注：滅電氣火災(zāi)只能用滅火器，不可用消防水九、地鐵安全標識1、禁止安全標識2、警示性安全標識九、地鐵安全標識3、指令性安全標識4、消防設(shè)施地鐵火災(zāi)疏散1、列車著火時（1）按動地鐵車廂的緊急報警裝置及時報告。

（2）利用車廂內(nèi)的滅火器進行撲火自救。

（3）如果火勢蔓延，乘客應(yīng)先行疏散到安全車廂。

（4）如果列車無法運行，需要在隧道內(nèi)疏散乘客，此