鐵路線路工技師考試模擬題（附參考答案）

鐵路線路工技師考試模擬題（附參考答案）一、單選題（共60題，每題1分，共60分）1.預(yù)鋪道岔整組道岔要搭設(shè)7~9個(gè)架臺(tái)，架臺(tái)枕木垛間距一般為()m。A、4~7B、2~5C、3~8D、4~9正確答案：A2.《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》規(guī)定：生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位新建、改建、擴(kuò)建工程項(xiàng)目的()，必須與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用。A、工作措施B、安全措施C、生活措施D、福利措施正確答案：B3.鐵路法規(guī)定，鐵路運(yùn)輸企業(yè)必須堅(jiān)持社會(huì)主義經(jīng)營(yíng)方向和為人民服務(wù)的宗旨，改善經(jīng)營(yíng)管理，切實(shí)改進(jìn)()，提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。A、服務(wù)質(zhì)量B、鐵路設(shè)備C、路風(fēng)D、經(jīng)營(yíng)方式正確答案：C4.《修規(guī)》規(guī)定：線路允許速度160km/h＜vmax＜200km/h，一般情況，圓曲線或夾直線最小長(zhǎng)度為()m。A、130B、110C、140D、175正確答案：C5.鐵路職業(yè)道德是指全路職工在()活動(dòng)中，特別在運(yùn)輸生產(chǎn)中應(yīng)遵循的基本準(zhǔn)則。A、社會(huì)B、崗位C、人際D、職業(yè)正確答案：D6.允許速度不大于120km／h的線路在特殊條件下的超高順坡，鐵路局可根據(jù)具體情況規(guī)定，但不得大于()。A、3‰B、3.5‰C、2.5‰D、2‰正確答案：D7.全站儀的坐標(biāo)方位角的角值范圍為()。A、-180°~180°B、0°~270°C、-90°~90°D、0°~360°正確答案：D8.連接曲線頭至轍叉跟端的直線段長(zhǎng)度，一般不得短于7.5m；在困難條件下或道岔后的兩線間距較小時(shí)，不得短于()m。A、8B、4C、6D、2正確答案：C9.新職班組長(zhǎng)須經(jīng)培訓(xùn)合格后方可任職，在職班組長(zhǎng)至少每()進(jìn)行一次輪訓(xùn)。A、三年B、一年C、二年D、四年正確答案：B10.全站儀使用中，消除視差的方法是()使十字絲和目標(biāo)影像清晰。A、反復(fù)交替調(diào)節(jié)目鏡及物鏡對(duì)光螺旋B、調(diào)整水準(zhǔn)尺與儀器之間的距離C、轉(zhuǎn)動(dòng)目鏡對(duì)光螺旋D、轉(zhuǎn)動(dòng)物鏡對(duì)光螺旋正確答案：A11.中線測(cè)量前應(yīng)用目視選擇()作為測(cè)站。A、一組道岔B、一段大方向不好的地段C、一段大方向較好的地段D、一段曲線的地段正確答案：C12.下列不屬于施工安全措施的是()。A、利用事故樹分析方法B、加強(qiáng)職工安全教育C、建立工序交接制D、建立安全檢查分析制正確答案：C13.采用滾筒配合撞軌放散方法時(shí)，一般長(zhǎng)鋼軌下每隔()墊入滾筒，配合以適當(dāng)撞軌，使長(zhǎng)鋼軌正常伸縮。A、20~25mB、10~15mC、5~10mD、15~20m正確答案：B14.正線直向通過(guò)速度120km/h＜v≤160km/h，混凝土岔枕道岔，兩順向單開道岔間插入鋼軌的最小長(zhǎng)度為()。A、4.5mB、6.25mC、12.5mD、25m正確答案：C15.曲線半徑為800m，列車平均速度為70km/h，則外軌應(yīng)設(shè)置()的超高。A、60mmB、80mmC、70mmD、50mm正確答案：C16.現(xiàn)職班組長(zhǎng)每?jī)赡赀M(jìn)行一次脫產(chǎn)輪訓(xùn)，輪訓(xùn)時(shí)間不少于()課時(shí)。A、45B、30C、60D、18正確答案：B17.從全站儀測(cè)量平面直角坐標(biāo)系的規(guī)定可知()。A、方位角由橫坐標(biāo)軸逆時(shí)針量測(cè)B、象限與數(shù)學(xué)坐標(biāo)象限編號(hào)順序方向一致C、X軸為縱坐標(biāo)軸，Y軸為橫坐標(biāo)軸D、東西方向?yàn)閄軸，南北方向?yàn)閅軸正確答案：C18.曲線半徑長(zhǎng)450~300m，采用12.5m的標(biāo)準(zhǔn)軌時(shí)，應(yīng)采用()m的縮短軌。A、12.34B、12.42C、12.46D、12.38正確答案：B19.軌道檢查儀檢測(cè)數(shù)據(jù)的添加是對(duì)()數(shù)據(jù)的拼接。A、同行別、相鄰里程B、同行別、相同里程C、不同行別、相鄰里程D、不同行別、相同里程正確答案：A20.軌道檢查儀數(shù)據(jù)分析時(shí)，如在曲線數(shù)據(jù)內(nèi)無(wú)設(shè)計(jì)曲線，點(diǎn)擊“設(shè)計(jì)曲線導(dǎo)入”快捷鍵，按線路的()參數(shù)輸入設(shè)計(jì)曲線。A、實(shí)際曲線B、設(shè)計(jì)曲線C、特定曲線D、其它曲線正確答案：A21.整組鋪設(shè)道岔時(shí)，設(shè)于警沖標(biāo)內(nèi)方的鋼軌絕緣，距警沖標(biāo)不得少于()m，以保證機(jī)車車輪停在該鋼軌絕緣內(nèi)方時(shí)，車鉤不致越過(guò)警沖標(biāo)。A、1B、3C、1.5D、0.5正確答案：B22.在跨區(qū)間無(wú)縫線路上的無(wú)縫道岔尖軌及其前方25m范圍內(nèi)綜合維修，作業(yè)軌溫范圍為實(shí)際鎖定軌溫()。A、±10℃B、-20℃~+10℃C、±20℃D、-10℃~+20℃正確答案：A23.正線直向通過(guò)速度v≤120km/h，有列車同時(shí)通過(guò)兩側(cè)線時(shí)，兩對(duì)向單開道岔間插入鋼軌的最小長(zhǎng)度特殊情況下為()。A、12.5mB、4.5mC、6.25mD、25m正確答案：C24.軌檢車對(duì)線路局部不平順（峰值管理）檢查，偏差等級(jí)一般分四級(jí)，其中Ⅲ級(jí)為臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)，每處扣()分。A、5B、100C、301D、1正確答案：B25.正線直向通過(guò)速度v≤120km/h，木岔枕道岔，兩順向單開道岔間插入鋼軌的最小長(zhǎng)度為()。A、12.5mB、4.5mC、25mD、6.25m正確答案：D26.下列不屬于施工作業(yè)組織方法的是()。A、流水作業(yè)法B、平行作業(yè)法C、垂直作業(yè)法D、順序作業(yè)法正確答案：C27.全站儀使用中，導(dǎo)線的坐標(biāo)增量閉合差調(diào)整后，應(yīng)使縱、橫坐標(biāo)增量改正數(shù)之和等于()。A、縱、橫坐標(biāo)增值量閉合差，其符號(hào)相同B、導(dǎo)線全長(zhǎng)閉合差，其符號(hào)相同C、縱、橫坐標(biāo)增量閉合差，其符號(hào)相反D、0正確答案：C28.鋪設(shè)無(wú)縫線路前，應(yīng)在施工完畢的路基面上，攤鋪厚度為()的道砟層并經(jīng)壓實(shí)后，則可進(jìn)行鋪軌作業(yè)。A、100mmB、150mmC、200mmD、250mm正確答案：B29.線路縱斷面測(cè)量分為()和中平測(cè)量。A、基平測(cè)量B、水準(zhǔn)測(cè)量C、高程測(cè)量D、坐標(biāo)測(cè)量正確答案：A30.職工教育培訓(xùn)工作要按照()和職業(yè)技能培訓(xùn)規(guī)范的要求，強(qiáng)化職工崗位資格性培訓(xùn)和崗位適應(yīng)性培訓(xùn)。A、理論知識(shí)B、學(xué)歷層次C、實(shí)作技能D、崗位標(biāo)準(zhǔn)正確答案：D31.鋼軌組放在道心時(shí)，新軌組外側(cè)距線路上鋼軌作業(yè)邊不得小于()。A、300mmB、150mmC、100mmD、200mm正確答案：A32.測(cè)量鋼軌磨耗時(shí)應(yīng)選擇鋼軌磨耗最大處，垂直磨耗在()測(cè)量。A、距標(biāo)準(zhǔn)工作邊鋼軌頂面寬1/3處B、軌頂踏面下C、鋼軌踏面（按標(biāo)準(zhǔn)斷面）下16mm處D、軌頂踏面上正確答案：A33.職工培訓(xùn)實(shí)行職工教育培訓(xùn)計(jì)劃()管理。A、精細(xì)化B、信息化C、網(wǎng)絡(luò)化D、項(xiàng)目化正確答案：A34.鐵路法規(guī)定，故意損毀、移動(dòng)鐵路行車信號(hào)裝置或者在鐵路線路上放置足以使列車傾覆的障礙物，尚未造成嚴(yán)重后果的，按規(guī)定()。A、批評(píng)教育B、移送公安機(jī)關(guān)C、追究刑事責(zé)任D、最高5萬(wàn)罰款正確答案：C35.160km/h≥vmax＞120km/h正線，軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，軌距Ⅰ級(jí)偏差管理值為()。A、+10、-7mmB、+8、-6mmC、+8、-4mmD、+6、-4mm正確答案：D36.《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》規(guī)定：生產(chǎn)安全一般事故、較大事故、重大事故、特別重大事故的劃分標(biāo)準(zhǔn)由()規(guī)定。A、交通部B、地方政府C、國(guó)務(wù)院D、鐵路總公司正確答案：C37.成組更換新道岔驗(yàn)收時(shí)，允許速度大于120km/h的線路軌距變化率不得大于()，其他線路不得大于2‰。A、4‰B、3‰C、1‰D、2‰正確答案：C38.預(yù)鋪法更換道岔施工，要嚴(yán)格一日工作()，準(zhǔn)備工作不超范圍。A、信息化B、標(biāo)準(zhǔn)化C、現(xiàn)代化D、規(guī)范化正確答案：B39.曲線地段，未被平衡過(guò)超高，一般應(yīng)不大于()mm。A、50B、30C、75D、90正確答案：B40.下列關(guān)于軌縫調(diào)整條件的敘述，不正確的是()。A、原設(shè)置的軌縫不符合每千米線路軌縫總誤差的規(guī)定B、軌縫嚴(yán)重不均勻C、線路爬行量超過(guò)50mmD、軌溫在《修規(guī)》規(guī)定的更換鋼軌或調(diào)整軌縫軌溫限制范圍以內(nèi)時(shí)，出現(xiàn)連續(xù)3個(gè)及以上瞎縫或軌縫大于構(gòu)造軌縫正確答案：C41.下列不屬于施工技術(shù)措施的是()。A、建立主要材料的檢查制度B、建立工序交接制C、建立施工三檢制D、建立安全檢查分析制正確答案：D42.鋼軌頭部垂直磨耗在鋼軌頂面寬()處（距標(biāo)準(zhǔn)工作邊）測(cè)量。A、2/3B、1/4C、1/2D、1/3正確答案：D43.成組更換新道岔驗(yàn)收時(shí)，岔枕連續(xù)檢查50頭，空吊板不得超過(guò)()。A、6%B、2%C、1%D、3%正確答案：A44.160km/h≥vmax＞120km/h正線，軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，水平Ⅰ級(jí)偏差管理值為()。A、6mmB、7mmC、4mmD、8mm正確答案：A45.車間每季組織一次崗位技能競(jìng)賽；站段()組織一次職工崗位技術(shù)業(yè)務(wù)與技能考評(píng)。A、每季B、每年C、每半年D、每月正確答案：B46.鐵路職工教育培訓(xùn)工作的基本原則是堅(jiān)持改革創(chuàng)新，()原則。A、主動(dòng)適應(yīng)B、分類實(shí)施C、規(guī)范管理D、全面發(fā)展正確答案：C47.曲線半徑長(zhǎng)800~500m，采用12.5m的標(biāo)準(zhǔn)軌時(shí)，應(yīng)采用()m的縮短軌。A、12.34B、12.38C、12.42D、12.46正確答案：D48.更換新道岔時(shí)，道岔()引軌應(yīng)同時(shí)更換成新軌。A、前一對(duì)B、前后各二對(duì)C、后一對(duì)D、前后各一對(duì)正確答案：D49.波浪形磨耗按波長(zhǎng)長(zhǎng)度分為波紋、短波波浪和長(zhǎng)波波浪。波紋多發(fā)生在()。A、曲線下股鋼軌上B、單一型號(hào)的車輛運(yùn)行的線路上C、曲線上股鋼軌上D、直線線路鋼軌上正確答案：D50.DJ6-1型經(jīng)緯儀盤右時(shí)豎盤讀數(shù)與豎直角的關(guān)系式為：()。A、豎直角α右=90°-豎盤讀數(shù)L右B、豎直角α右=270°-豎盤讀數(shù)L右C、豎直角α右=豎盤讀數(shù)L右-90°D、豎直角α右=豎盤讀數(shù)L右-270°正確答案：B51.允許速度vmax≤120km/h的正線及到發(fā)線線路60kg/m鋼軌垂直磨耗超過(guò)()為輕傷。A、10mmB、8mmC、9mmD、7mm正確答案：C52.目前中國(guó)采用統(tǒng)一的測(cè)量高程系是指()。A、1956高程系B、1985國(guó)家高程基準(zhǔn)C、渤海高程系D、黃海高程系正確答案：B53.成組更換新道岔驗(yàn)收時(shí)，平均軌縫誤差不得大于()mm，絕緣接頭軌縫不得小于6mm。A、1B、2C、5D、3正確答案：D54.勞動(dòng)法規(guī)定，用人單位由于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)需要，經(jīng)與工會(huì)和勞動(dòng)者協(xié)商后可以延長(zhǎng)工作時(shí)間，一般每日不得超過(guò)()。A、2小時(shí)B、1小時(shí)C、3小時(shí)D、4小時(shí)正確答案：B55.根據(jù)軌檢車分析資料在現(xiàn)場(chǎng)找出疑似病害處所后，再采用弦測(cè)線路軌向方法，在該處的前后鋼軌內(nèi)側(cè)拉10m的弦線，在距軌頂面()處測(cè)量軌頭與弦線間的水平距離。A、18mmB、14mmC、12mmD、16mm正確答案：D56.成組更換道岔施工，采用大型養(yǎng)路機(jī)械搗固、穩(wěn)定車作業(yè)，兩搗一穩(wěn)作業(yè)后，開通后第一列()，第二列45km/h，自第三列起限速60km/h，至次日搗固后第一列限速60km/h，第二列起限速80km/h，至第三日搗固后第一列限速80km/h，第二列限速120km/h，至第四日搗固后恢復(fù)常速。A、5km/hB、25km/hC、15km/hD、35km/h正確答案：D57.某曲線半徑1000m，曲線全長(zhǎng)780m，緩和曲線長(zhǎng)140m，則該曲線緩和曲線里股距直緩點(diǎn)100m地點(diǎn)的縮短量為()mm。A、75.0B、53.6C、150.0D、26.8正確答案：B58.學(xué)員在培訓(xùn)期間的表現(xiàn)應(yīng)與()掛鉤。A、個(gè)人晉升B、年度評(píng)先C、工資收入D、單位考勤正確答案：C59.鐵路職工教育培訓(xùn)工作的基本原則是堅(jiān)持提升素質(zhì)，()原則。A、全面發(fā)展B、主動(dòng)適應(yīng)C、分類實(shí)施D、規(guī)范管理正確答案：A60.()現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí)，應(yīng)對(duì)軌縫進(jìn)行調(diào)整。A、12.5m鋼軌地段連續(xù)出現(xiàn)2個(gè)瞎縫B、12.5m鋼軌地段每公里軌縫總誤差為150C、25m鋼軌地段每公里軌縫總誤差為50mmD、12.5m鋼軌地段連續(xù)出現(xiàn)3個(gè)軌縫大于構(gòu)造軌縫正確答案：D二、判斷題（共40題，每題1分，共40分）1.施工組織設(shè)計(jì)中總工期由關(guān)鍵線路確定,各節(jié)點(diǎn)工期可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)來(lái)安排。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A2.預(yù)鋪法更換道岔施工,拉移坡度較大的道岔時(shí),必須減少溜索,放繩時(shí)互相協(xié)調(diào),快慢一致,防止道岔拉歪跌落。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B3.曲線地段鋼軌側(cè)面磨耗在未達(dá)到輕傷標(biāo)準(zhǔn)前,應(yīng)有計(jì)劃地調(diào)邊或與直線地段鋼軌倒換使用,常備軌嚴(yán)禁與線路上的鋼軌倒換使用。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B4.無(wú)縫線路溫度壓力峰的大小與鎖定軌溫有關(guān),溫度壓力峰的位置相當(dāng)于中間軌溫鎖定時(shí)的伸縮區(qū)終點(diǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B5.無(wú)縫線路鎖定軌溫不清楚或不準(zhǔn)確時(shí),不能進(jìn)行放散或調(diào)整。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B6.無(wú)縫線路軌溫大于15℃時(shí),可重點(diǎn)安排矯直鋼軌硬彎、鋼軌打磨、焊補(bǔ)等作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B7.周計(jì)劃主要是根據(jù)月計(jì)劃、施工計(jì)劃、下周天窗周計(jì)劃及臨時(shí)性重點(diǎn)工作等進(jìn)行編制。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A8.200km/h>vmax>160km/h正線,軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,高低(波長(zhǎng)1.5~42m)Ⅱ級(jí)偏差管理值為10mm。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B9.無(wú)縫線路技術(shù)圖表按單元軌節(jié)繪制,標(biāo)明每個(gè)單元軌節(jié)的起訖里程、鋪設(shè)時(shí)狀況、鎖定軌溫、位移觀測(cè)樁位置、線路平面資料、線路清篩、換枕大修、應(yīng)力調(diào)整等。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A10.列車通過(guò)曲線時(shí),鋼軌對(duì)車輪的導(dǎo)向力,是導(dǎo)致曲線側(cè)磨耗的主要原因。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A11.搭設(shè)預(yù)鋪平臺(tái)時(shí),預(yù)鋪平臺(tái)必須牢固、平穩(wěn),高度適宜。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A12.道岔縱移可根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的情況來(lái)安排,有條件的地方可以利用牽出線,調(diào)車線等,提前縱移到位,以減少占用施工的時(shí)間和勞力。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A13.更換道岔施工中,在線路上使用小車推運(yùn)料具必須按《安規(guī)》有關(guān)規(guī)定設(shè)置防護(hù),封鎖時(shí)間外禁止人力平板小車上道使用。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A14.直線與圓曲線間應(yīng)采用二次拋物線型緩和曲線連接。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B15.曲線里股縮短量與曲線半徑和緩和曲線、圓曲線長(zhǎng)度有關(guān)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A16.200km/h>vmax>160km/h正線,軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,水平Ⅰ級(jí)偏差管理值為6mm。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B17.160km/h≥vmax>120km/h正線,軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,水平Ⅱ級(jí)偏差管理值為12mm。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B18.水準(zhǔn)測(cè)量精平時(shí),氣泡左側(cè)的影象移動(dòng)方向和轉(zhuǎn)動(dòng)傾斜螺旋的左手拇指方向一致。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B19.技師、高級(jí)技師因工負(fù)傷或因病休假,不能履行職責(zé),脫離生產(chǎn)崗位醫(yī)療、休養(yǎng)達(dá)三個(gè)月及以上,應(yīng)及時(shí)辦理解聘手續(xù)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B20.勞動(dòng)法規(guī)定,患病或者負(fù)傷,在規(guī)定的醫(yī)療期內(nèi)的,用人單位可以按規(guī)定解除勞動(dòng)合同。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B21.凡具備條件的各類培訓(xùn)結(jié)業(yè)安全、理論考試,原則上采用學(xué)習(xí)考試在線系統(tǒng),由人工組卷考試。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B22.預(yù)鋪道岔平臺(tái)高度必須適宜,既要考慮道岔起落量不宜太大,又要考慮橫移時(shí)的坡度和縱移的方便。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A23.推行網(wǎng)絡(luò)在線學(xué)習(xí),用直觀、簡(jiǎn)潔的方式,增強(qiáng)培訓(xùn)的針對(duì)性和實(shí)效性。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A24.車間應(yīng)根據(jù)天窗資源的不同,有針對(duì)性的對(duì)設(shè)備檢查方式進(jìn)行調(diào)整,排定夏季檢查和春運(yùn)期間的設(shè)備檢查計(jì)劃。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A25.水準(zhǔn)測(cè)量十字絲視差對(duì)讀數(shù)影響不大,可以不用消除。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B26.無(wú)縫線路應(yīng)力調(diào)整施工作業(yè)必須制定有詳盡可行的安全技術(shù)組織措施。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A27.由于曲線與直線上鋼軌的磨耗程度不同,互相倒換還可延長(zhǎng)鋼軌使用年限。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A28.《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》規(guī)定:從業(yè)人員在作業(yè)過(guò)程中,應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程,服從管理,按現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要求佩戴和使用勞動(dòng)防護(hù)用品。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B29.勞動(dòng)定額是企業(yè)管理的一項(xiàng)重要基礎(chǔ),也是勞動(dòng)管理的主要內(nèi)容。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A3