DB15T 3957-2025人工影響天氣飛機(jī)作業(yè)要求

人工影響天氣飛機(jī)作業(yè)要求Requirementsforaircraftoperations2025-03-14發(fā)布2025-04-14實(shí)施I 12規(guī)范性引用文件 13術(shù)語(yǔ)和定義 14飛機(jī)作業(yè)要求 24.1作業(yè)單位 24.2作業(yè)人員 24.3作業(yè)飛機(jī)及機(jī)載設(shè)備 34.4催化劑 34.5作業(yè)實(shí)施 34.6應(yīng)急處置 4附錄A(資料性)機(jī)載設(shè)備日常檢查項(xiàng)目 5附錄B(規(guī)范性)機(jī)載設(shè)備操作檢查項(xiàng)目和要求 6參考文獻(xiàn) 7DB15/T3957—2025本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。本文件由內(nèi)蒙古自治區(qū)氣象標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAM/TC23)提出并歸口。本文件起草單位：內(nèi)蒙古自治區(qū)人工影響天氣中心、鄂爾多斯市氣象局、呼倫貝爾市氣象局、興安盟氣象局、通遼市氣象局、錫林郭勒盟氣象局、烏蘭察布市氣象局、烏海市氣象局。本文件主要起草人：史金麗、蘇立娟、項(xiàng)飛錄、畢力格、于水燕、張波、衣娜娜、樊茹霞、許志麗、李漢超、劉禹佃、王湘玉、何東升、張向軍、渠韶東、劉士軍。1人工影響天氣飛機(jī)作業(yè)要求1范圍本文件規(guī)定了使用飛機(jī)開展人工影響天氣作業(yè)的作業(yè)單位、作業(yè)人員、作業(yè)飛機(jī)及機(jī)載設(shè)備、催化劑、作業(yè)實(shí)施、應(yīng)急處置的要求。本文件適用于飛機(jī)人工影響天氣作業(yè)實(shí)施、業(yè)務(wù)檢查。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB/T33679人工影響天氣用燃燒劑和制冷劑的存儲(chǔ)技術(shù)條件GB/T42989人工影響天氣術(shù)語(yǔ)QX/T505人工影響天氣作業(yè)飛機(jī)通用技術(shù)要求QX/T647人工影響天氣焰條運(yùn)輸存儲(chǔ)要求3術(shù)語(yǔ)和定義GB/T42989、QX/T505界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。人工影響天氣weathermodification在適當(dāng)條件下通過技術(shù)手段對(duì)局部大氣的物理、化學(xué)過程進(jìn)行人工影響，實(shí)現(xiàn)增雨(雪)、防雹、消(減)雨、消霧、防霜等目的的活動(dòng)。作業(yè)飛機(jī)seedingaircraft用于實(shí)施人工影響天氣作業(yè)的固定翼航空器。飛機(jī)作業(yè)單位aircraftweathermodif使用作業(yè)飛機(jī)組織開展人工增雨(雪)、大氣探測(cè)、科學(xué)試驗(yàn)等活動(dòng)的組織或機(jī)構(gòu)。提供作業(yè)飛機(jī)運(yùn)行服務(wù)或托管的企業(yè)或單位。飛機(jī)作業(yè)人員aircraftweathermodificationoperator從事機(jī)載設(shè)備操作的人員。機(jī)載設(shè)備airborneequipment加裝在作業(yè)飛機(jī)上，用于人工影響天氣作業(yè)監(jiān)測(cè)、催化、通信的設(shè)備。2[來(lái)源：QX/T505—2019,3.6,有修改]在機(jī)載播撒裝置中，含有催化劑的燃燒制品。[來(lái)源：GB/T42989—2023,4.8,有修改]催化劑weathermodificationcatalyst人工影響天氣作業(yè)中加快形成降水的物質(zhì)。4飛機(jī)作業(yè)要求4.1作業(yè)單位4.1.1飛機(jī)作業(yè)單位應(yīng)符合下列要求：——具有法人資格；——具有符合國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)安全管理規(guī)定的飛機(jī)作業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施；——具有滿足4.2.1要求的飛機(jī)作業(yè)人員?！踩a(chǎn)責(zé)任制度、責(zé)任追究制度；——建立人工影響天氣作業(yè)飛機(jī)安全管理規(guī)章制度、安全隱患排查報(bào)告制度；——建立飛機(jī)人工影響天氣業(yè)務(wù)流程、規(guī)范、崗位職責(zé)；——與飛機(jī)運(yùn)營(yíng)單位簽訂作業(yè)飛機(jī)委托管理服務(wù)合同(協(xié)議),明確各自權(quán)利、責(zé)任、義務(wù)以及作業(yè)飛機(jī)適航和安全運(yùn)營(yíng)主體責(zé)任；——對(duì)飛機(jī)運(yùn)營(yíng)單位飛機(jī)日常安全檢查、定檢及維修、航材供應(yīng)進(jìn)行監(jiān)督檢查；——按照民航相關(guān)規(guī)定，對(duì)飛機(jī)運(yùn)營(yíng)單位資質(zhì)、投保和機(jī)組機(jī)務(wù)相關(guān)執(zhí)照、體檢證明、政審材料等進(jìn)行核驗(yàn)；——每年參加人工影響天氣保障協(xié)調(diào)會(huì)，遵守空域協(xié)調(diào)會(huì)議相關(guān)飛機(jī)安全管理要求；——每年作業(yè)季前，組織飛機(jī)作業(yè)安全自查；——定期組織飛機(jī)作業(yè)應(yīng)急處置和安全管理方面的培訓(xùn)；——為參與飛機(jī)作業(yè)的人員購(gòu)買人身意外傷害險(xiǎn)。4.1.2飛機(jī)運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)符合下列要求：——有中國(guó)民用航空局頒發(fā)的《航空運(yùn)營(yíng)人運(yùn)行合格證》《通用航空企業(yè)經(jīng)營(yíng)許可證》,且經(jīng)營(yíng)范圍包含“人工增雨”或“人工影響天氣”:——具備充分的賠償責(zé)任承擔(dān)能力；——具有滿足4.2.2要求的機(jī)組機(jī)務(wù)人員。——嚴(yán)格按照民航規(guī)章和飛行手冊(cè)要求，每年組織機(jī)組機(jī)務(wù)人員開展崗位培訓(xùn)和專項(xiàng)復(fù)訓(xùn)；——制訂任務(wù)執(zhí)行期間的作業(yè)飛機(jī)維(檢)修、航材供應(yīng)等保障計(jì)劃，建立作業(yè)飛機(jī)定檢及維護(hù)(修)工作記錄，及時(shí)將相關(guān)情況報(bào)告飛機(jī)作業(yè)單位；——為作業(yè)飛機(jī)及機(jī)載作業(yè)設(shè)備購(gòu)置保險(xiǎn)，在中國(guó)銀保監(jiān)會(huì)嚴(yán)格監(jiān)管的商業(yè)保險(xiǎn)公司為機(jī)上人員投保航空座位險(xiǎn)、航空人身意外傷害保險(xiǎn)；——向軍、民航等行業(yè)主管單位備案；——執(zhí)行飛機(jī)作業(yè)，按照國(guó)家飛行管制規(guī)定辦理任務(wù)申請(qǐng)和審批手續(xù)。4.2作業(yè)人員34.2.1飛機(jī)作業(yè)人員應(yīng)符合下列要求：——年齡不小于18周歲，且不大于60周歲；——身體健康；——具備氣象相關(guān)專業(yè)知識(shí)，熟練操作機(jī)載設(shè)備。——每年參加飛機(jī)增雨作業(yè)知識(shí)和技能培訓(xùn)；——每年按高空作業(yè)人員體檢標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行體檢，且體檢合格；——通過應(yīng)急處置和安全管理方面的培訓(xùn)；——通過政治審查。4.2.2機(jī)組機(jī)務(wù)人員應(yīng)符合下列要求：——機(jī)組人員包括一名機(jī)長(zhǎng)和一名副駕駛，且具有適用于作業(yè)飛機(jī)的類別等級(jí)、級(jí)別等級(jí)、型別等級(jí)和儀表等級(jí)；——每架作業(yè)飛機(jī)應(yīng)配備至少兩名機(jī)務(wù)人員，其中至少一名機(jī)務(wù)人員應(yīng)具有與作業(yè)飛機(jī)機(jī)型一致的機(jī)械或Ⅱ類特設(shè)放行資質(zhì)?！_展飛機(jī)人工影響天氣作業(yè)的機(jī)長(zhǎng)具備不少于10架次(或25h)的人工增雨作業(yè)飛行經(jīng)歷(或者具有復(fù)雜氣象條件下的飛行經(jīng)驗(yàn));——實(shí)施夜間作業(yè)的機(jī)組人員具有夜間飛行資質(zhì)；——機(jī)組機(jī)務(wù)人員持有有效期內(nèi)的體檢合格證明；——機(jī)組機(jī)務(wù)人員通過政治審查。4.3作業(yè)飛機(jī)及機(jī)載設(shè)備作業(yè)飛機(jī)及機(jī)載設(shè)備應(yīng)符合下列要求：——作業(yè)飛機(jī)及機(jī)載設(shè)備符合QX/T505中的規(guī)定；——作業(yè)飛機(jī)取得民用航空主管部門頒發(fā)的國(guó)籍登記證、適航證和機(jī)載無(wú)限電臺(tái)執(zhí)照；——作業(yè)飛機(jī)處于適航狀態(tài)；——作業(yè)飛機(jī)加裝機(jī)載設(shè)備，并取得中國(guó)民用航空主管部門的適航審定；——作業(yè)飛機(jī)裝備機(jī)載氣象雷達(dá)，具備除(防)冰能力；——作業(yè)飛機(jī)上配備便攜式供氧設(shè)備、滅火設(shè)備、御寒保暖用品和應(yīng)急救生設(shè)備；——機(jī)載設(shè)備具備監(jiān)測(cè)、催化、通信功能；——機(jī)載設(shè)備年檢合格；——飛機(jī)作業(yè)人員按附錄A定期對(duì)機(jī)載設(shè)備進(jìn)行檢查維護(hù)，并填寫檢查結(jié)果。4.4催化劑催化劑應(yīng)符合下列要求：——催化劑有出廠合格證；——催化劑有條形碼、二維碼等標(biāo)識(shí)?！呋瘎┑馁?gòu)置見《內(nèi)蒙古自治區(qū)人工影響天氣管理?xiàng)l例》;——催化劑存儲(chǔ)、運(yùn)輸符合GB/T33679和QX/T647中的規(guī)定；——催化劑在有效期內(nèi)；——按照催化劑使用說明裝填和使用。4.5作業(yè)實(shí)施4.5.1作業(yè)前開展飛機(jī)人工影響天氣作業(yè)前應(yīng)滿足下列準(zhǔn)備要求：4——飛機(jī)運(yùn)營(yíng)單位向飛行管制部門提出作業(yè)空域和飛行計(jì)劃申請(qǐng)，并獲得批復(fù)同意；——機(jī)長(zhǎng)、飛機(jī)作業(yè)人員熟悉掌握飛行作業(yè)方案，了解起降機(jī)場(chǎng)、備降機(jī)場(chǎng)和作業(yè)區(qū)域內(nèi)氣象條——飛機(jī)作業(yè)人員按附錄B中表B.1的要求對(duì)機(jī)載設(shè)備進(jìn)行檢查和調(diào)試；——飛機(jī)作業(yè)人員裝填催化劑后進(jìn)行二次檢查，確保牢固；——飛行作業(yè)計(jì)劃因故等待不能按時(shí)進(jìn)行時(shí)，催化劑由專人看守。4.5.2作業(yè)過程中飛機(jī)人工影響天氣作業(yè)過程中應(yīng)滿足下列操作要求：——機(jī)長(zhǎng)按照預(yù)設(shè)飛行作業(yè)方案實(shí)施飛行，改變飛行計(jì)劃時(shí)，通知飛機(jī)作業(yè)人員并做好記錄；——作業(yè)飛機(jī)起飛和降落時(shí)，氣象條件不低于作業(yè)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行最低標(biāo)準(zhǔn)；——飛機(jī)作業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)載設(shè)備使用操作規(guī)范；——飛機(jī)作業(yè)人員按附錄B中表B.2的要求檢查機(jī)載設(shè)備；——飛機(jī)作業(yè)人員通過通信系統(tǒng)與地面指揮人員保持聯(lián)絡(luò)；——飛機(jī)作業(yè)人員按業(yè)務(wù)規(guī)范完整記錄相關(guān)信息；——地面指揮人員密切跟蹤作業(yè)區(qū)域天氣條件，根據(jù)需要適時(shí)調(diào)整飛行作業(yè)方案；——飛機(jī)在距離地表相對(duì)高度小于2000m時(shí)，不使用焰彈系統(tǒng)；——催化劑在飛機(jī)落地前燃燒完畢。4.5.3作業(yè)結(jié)束后飛機(jī)人工影響天氣作業(yè)結(jié)束后應(yīng)滿足下列要求：——飛機(jī)作業(yè)人員清點(diǎn)催化劑數(shù)量，保存相關(guān)數(shù)據(jù)資料；——飛機(jī)作業(yè)人員回收并妥善處理剩余的催化劑及殘留物；——飛機(jī)作業(yè)人員按附錄B的表B.3的要求檢查機(jī)載設(shè)備，并做好防護(hù)。4.6應(yīng)急處置應(yīng)急處置應(yīng)滿足下列要求：——飛機(jī)作業(yè)單位與飛機(jī)運(yùn)營(yíng)單位制定飛機(jī)作業(yè)應(yīng)急處置預(yù)案，每年至少組織一次飛機(jī)應(yīng)急處置地面演練；——飛機(jī)作業(yè)過程中發(fā)生緊急情況時(shí)，機(jī)組和飛機(jī)作業(yè)人員按照應(yīng)急處置預(yù)案進(jìn)行處置；——飛機(jī)作業(yè)過程中發(fā)生緊急情況時(shí)，飛機(jī)作業(yè)人員聽從機(jī)長(zhǎng)的指揮和安排；——飛機(jī)出現(xiàn)安全隱患或故障時(shí)，飛機(jī)運(yùn)營(yíng)單位立即向飛機(jī)作業(yè)單位報(bào)告；——發(fā)生飛機(jī)作業(yè)安全事故時(shí)，處置方法見《內(nèi)蒙古自治區(qū)人工影響天氣管理?xiàng)l例》。5(資料性)機(jī)載設(shè)備日常檢查項(xiàng)目機(jī)載設(shè)備日常檢查項(xiàng)目見表A.1。表A.1機(jī)載設(shè)備日常檢查項(xiàng)目檢查項(xiàng)目艙外口艙內(nèi)口其它口設(shè)備供電直流28V口交流115V口其它口焰條口焰彈口致冷劑口其他□飛行參數(shù)口氣象要素口氣溶膠類口云粒子類口其他口北斗口海事口其它口艙外口艙內(nèi)口其它口其它集中控制口綜合顯示口數(shù)據(jù)存儲(chǔ)口其他口機(jī)號(hào)：?？康兀猴w機(jī)運(yùn)營(yíng)單位：檢查員6DB15/T3957—(規(guī)范性)機(jī)載設(shè)備操作檢查項(xiàng)目和要求B.1表B.1給出了作業(yè)前機(jī)載設(shè)備檢查項(xiàng)目和要求。表B.1作業(yè)前機(jī)載設(shè)備檢查項(xiàng)目和要求檢查項(xiàng)目焰彈安裝應(yīng)牢固，無(wú)松動(dòng)。焰條安裝應(yīng)牢固，無(wú)松動(dòng)。B.2表B.2給出了作業(yè)過程中機(jī)載設(shè)備檢查項(xiàng)目和要求。表B.2作業(yè)過程中機(jī)載設(shè)備檢查項(xiàng)目和要求檢查項(xiàng)目應(yīng)提供直流24V和交流220V的輸出電源。應(yīng)與地面指揮人員通信正常。B.3表B.3給出了作業(yè)結(jié)束后機(jī)載設(shè)備檢查項(xiàng)目和要求。表B.3作業(yè)結(jié)束后機(jī)載設(shè)備檢查項(xiàng)目和要求檢查項(xiàng)目安裝牢固，無(wú)松動(dòng)、變形。應(yīng)保存通信數(shù)據(jù)，關(guān)閉通信設(shè)備的軟件和硬件。應(yīng)關(guān)閉執(zhí)行