標(biāo)準(zhǔn)軸載及軸載換算卜力平課件

標(biāo)準(zhǔn)軸載及軸載換算主講人：卜力平目錄（一）交通荷載與車(chē)輛種類(lèi)（二）（三）汽車(chē)的軸型標(biāo)準(zhǔn)軸載（四）軸載換算的基本原則（五）累計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載作用次數(shù)標(biāo)準(zhǔn)軸載及軸載換算（一）交通荷載與車(chē)輛種類(lèi)汽車(chē)荷載既是路基路面的服務(wù)對(duì)象，又是造成路基路面結(jié)構(gòu)損傷的主要原因。它是不斷移動(dòng)著的，具有振動(dòng)和沖擊影響的動(dòng)荷載。汽車(chē)荷載的特性包括：汽車(chē)輪胎壓力與軸重、車(chē)軸的布置、汽車(chē)軸載的時(shí)間分布特性、汽車(chē)靜態(tài)與動(dòng)態(tài)荷載特性等。道路上通行的汽車(chē)主要分為客車(chē)與貨車(chē)兩大類(lèi)?？蛙?chē)又分為小客車(chē)、中客車(chē)與大客車(chē)。貨車(chē)又分為整車(chē)、牽引式掛車(chē)和牽引式半掛車(chē)。汽車(chē)及其客貨總重量通過(guò)車(chē)身傳遞到車(chē)軸，再傳遞到車(chē)輪，最終由輪胎傳遞到路面，因此，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要以軸重或者輪壓來(lái)進(jìn)行控制。標(biāo)準(zhǔn)軸載及軸載換算（一）交通荷載與車(chē)輛種類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)軸載及軸載換算（二）汽車(chē)的軸型汽車(chē)的軸型標(biāo)準(zhǔn)軸載及軸載換算（二）汽車(chē)的軸型汽車(chē)的軸型簡(jiǎn)化圖標(biāo)準(zhǔn)軸載及軸載換算（二）汽車(chē)的軸型輪壓與壓圓輪胎對(duì)路面的靜態(tài)壓力大小與胎內(nèi)壓相接近，壓面近似為圓形，d由p、P來(lái)計(jì)算，p可近似取輪胎氣壓。標(biāo)準(zhǔn)軸載及軸載換算（三）標(biāo)準(zhǔn)軸載選用標(biāo)準(zhǔn)軸載的原因作用在路面的汽車(chē)荷載千變?nèi)f化，一般選用一種軸載作為路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)軸載，其他各種軸載按照一定原則換算成標(biāo)準(zhǔn)軸載。標(biāo)準(zhǔn)軸載根據(jù)實(shí)際選定的一種代表車(chē)型，我國(guó)為單軸雙輪組，稱(chēng)為BZZ-100，軸重100kN。標(biāo)準(zhǔn)軸載要求汽車(chē)荷載既對(duì)路面的響應(yīng)較大，又能反映本國(guó)公路運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的總體軸載水平。

標(biāo)準(zhǔn)軸載及軸載換算超載與超限超載是車(chē)輛所裝載貨物超過(guò)車(chē)輛額定載貨重量。超限指被運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備、構(gòu)件或貨物，其外形尺寸、高度、重量、長(zhǎng)度超過(guò)了交通部門(mén)所規(guī)定的范圍。超載但不超限的車(chē)輛對(duì)路面的使用壽命有一定的影響，超載且超限的車(chē)輛對(duì)路面的使用壽命有很大的影響，有的甚至超過(guò)路面或橋梁結(jié)構(gòu)的極限承載力，使路面結(jié)構(gòu)出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性破壞，使橋梁結(jié)構(gòu)出現(xiàn)整體破壞，產(chǎn)生重大的安全事故。（三）標(biāo)準(zhǔn)軸載標(biāo)準(zhǔn)軸載及軸載換算（四）軸載換算的基本原則①等破壞原則：同一種路面結(jié)構(gòu)在不同軸載作用下在使用末期達(dá)到相同的損傷程度（破壞狀態(tài)）。②等厚度原則：以不同軸載作為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的路面結(jié)構(gòu)厚度相同。設(shè)計(jì)年限內(nèi)一個(gè)車(chē)道內(nèi)的累計(jì)交通量瀝青路面-車(chē)道系數(shù)水泥混凝土路面-橫向分布系數(shù)標(biāo)準(zhǔn)軸載及軸載換算（五）