城軌行車規(guī)章楊培義63課件

鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院城軌行車規(guī)章URBANRAILTRAFFICREGULATIONS主講人：楊培義項(xiàng)目一

列車運(yùn)行基礎(chǔ)知識CONTENTS目錄項(xiàng)目二

司機(jī)職責(zé)與要求項(xiàng)目三

電動列車司機(jī)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目四

非正常情況下的操作與處理項(xiàng)目五

故障情況下的操作與處理鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院項(xiàng)目三電動列車司機(jī)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目一項(xiàng)目三電動列車司機(jī)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目三電動列車司機(jī)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)列車進(jìn)廠停穩(wěn)后，同一機(jī)班人員到車廠調(diào)度處歸還《列車狀態(tài)卡》，做好記錄，并向車廠調(diào)度說明列車的狀態(tài)、防護(hù)情況及停車位置。二、退勤（一）車廠退勤到派班室后須核對行車備品（司機(jī)報(bào)單、手持臺、工作鑰匙等出勤時(shí)領(lǐng)取的備品）齊全、狀態(tài)良好后在《備品借用/歸還登記本》登記。項(xiàng)目三電動列車司機(jī)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)司機(jī)在本次值乘任務(wù)退勤時(shí)填寫下一個(gè)值乘任務(wù)，在司機(jī)手帳上填寫本次值乘任務(wù)的退勤時(shí)間，下個(gè)任務(wù)的值乘日期、時(shí)間、地點(diǎn)、運(yùn)行圖表號、位置圖號等內(nèi)容退勤時(shí)司機(jī)須著裝整齊，將司機(jī)手賬和司機(jī)報(bào)單放于派班臺面上，向（副）隊(duì)長申請退勤，標(biāo)準(zhǔn)用語為：“XX交路司機(jī)申請退勤”。（副）隊(duì)長核對無誤后回復(fù)：“XX交路司機(jī)可以退勤”項(xiàng)目三電動列車司機(jī)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)退勤時(shí)，向副隊(duì)長小結(jié)列車的運(yùn)行情況，當(dāng)值期間發(fā)生事件/事故時(shí)需填寫行車事件單。填寫行車事件單時(shí)要字跡工整，語言簡潔，敘述事件清楚、詳實(shí)、準(zhǔn)確。標(biāo)題

姓名

運(yùn)營時(shí)刻表

發(fā)生時(shí)間

發(fā)生地點(diǎn)

車次

車底號

事件經(jīng)過行車事件單項(xiàng)目三電動列車司機(jī)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)正線退勤時(shí)，同一機(jī)班人員到外勤派班室辦理退勤手續(xù)。唱誦“××組值乘×××車××××次，列車運(yùn)行正常，下次出勤時(shí)間××?xí)r××分”。值班員確認(rèn)后答“注意接車時(shí)間”。（副）隊(duì)長應(yīng)確認(rèn)司機(jī)交還的備品齊全、狀態(tài)良好；事件描述清晰、下一次交路的出勤時(shí)間及地點(diǎn)無誤；司機(jī)報(bào)單和事件單填寫無誤后在司機(jī)手賬上簽章，允許司機(jī)退勤（二）正線退勤列車過線或其他作業(yè)計(jì)劃暫不需要接車司機(jī)時(shí)，經(jīng)行調(diào)及其他線車廠的車廠調(diào)度同意，司機(jī)做好防護(hù)后，在扣車的車站/車廠電話退勤，將《司機(jī)報(bào)單》及《事故/事件、好人好事登記表》傳真到車廠派班室。項(xiàng)目三電動列車司機(jī)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)電話退勤方式僅在列車在正線調(diào)試或調(diào)試完畢直接投入運(yùn)營服務(wù)和列車過線等情況下采用。退勤司機(jī)到扣車站車控室使用內(nèi)線電話向車廠派班員辦理辦理退勤（匯報(bào)內(nèi)容：列車車次、車組號、接車司機(jī)姓名、備品交接情況），傳真事件單（如有事件單）。（三）電話退勤項(xiàng)目三電動列車司機(jī)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（四）填寫行車事件單在當(dāng)班過程中原則上遇下列情況，電客車司機(jī)退勤時(shí)須填寫《行車事件單》，將信息反饋到段/場派班室處，由副隊(duì)長統(tǒng)一反映在《乘務(wù)日報(bào)》上，再反饋到乘務(wù)室。段/場加開或晚開列車

（1）正線電客車延誤2分鐘及以上時(shí)（包括故障或其它原因造成的）

（2）列車發(fā)生故障并處理時(shí)（不影響行車、乘務(wù)服務(wù)的故障，如車次牌故障、司機(jī)座椅損壞等司機(jī)可不必填寫《行車事件單》，但須及時(shí)報(bào)行調(diào)并在《列車狀態(tài)卡》上記錄）

（3）正線/段/場信號故障（包括車載、軌旁、聯(lián)鎖系統(tǒng)或信號機(jī)故障等）

（4）1.填寫事由項(xiàng)目三電動列車司機(jī)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)洗車過程中發(fā)現(xiàn)洗車信號顯示不正常、洗車設(shè)備異常、洗車機(jī)不能或非正常工作時(shí)

（5）正線出現(xiàn)無折返或折返失敗等非正常折返的情況下時(shí)

（6）正線非正常行車、換車、轉(zhuǎn)備用、退出服務(wù)、清客、救援等現(xiàn)象時(shí)

（7）列車自動前（后）溜、正線列車進(jìn)站過程中運(yùn)營停車點(diǎn)取消、電客車在站自動停車無開門信號時(shí)

（8）正線運(yùn)營列車產(chǎn)生緊急制動時(shí)

（9）行調(diào)發(fā)布調(diào)度命令時(shí)（包括口頭和書面命令），由當(dāng)班隊(duì)長/副隊(duì)長下班前總結(jié)填寫

（10）項(xiàng)目三電動列車司機(jī)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)正線或段/場發(fā)現(xiàn)危及行車/人身或設(shè)備安全時(shí)

（11）列車過線或換車或正線列車調(diào)試時(shí)

（12）正線或段/場信號機(jī)不能正常開放信號時(shí)

（13）屏蔽門故障不能打開/關(guān)閉、自動關(guān)閉/打開等

（14）正線或段/場出現(xiàn)好人好事現(xiàn)象時(shí)

（15）其它影響正常的作業(yè)程序，副隊(duì)長認(rèn)為有必要填寫時(shí)

（16）項(xiàng)目三電動列車司機(jī)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2.填寫原則及要求（1）《行車事件單》內(nèi)注明內(nèi)容的填寫“標(biāo)題”欄為簡單總結(jié)所遇事件情況（如：填寫“備用車加開/行調(diào)XX站扣車/XX站屏蔽門故障”等等）

1）“姓名”欄為值乘機(jī)班人員姓名2）“運(yùn)營時(shí)刻表”欄為當(dāng)日執(zhí)行的時(shí)刻表版本

3）“發(fā)生地點(diǎn)”欄為發(fā)生的地點(diǎn)5）“發(fā)生時(shí)間”欄為發(fā)生的具體時(shí)間

4）項(xiàng)目三電動列車司機(jī)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2.填寫原則及要求（1）《行車事件單》內(nèi)注明內(nèi)容的填寫“車次”欄為發(fā)生事情的車次或當(dāng)事人所駕駛的車次

6）“車底號”欄為相應(yīng)車次的車底號7）“值班人員”欄為當(dāng)值隊(duì)長/副隊(duì)長簽名或簽章。

8）項(xiàng)目三電動列車司機(jī)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2.填寫原則及要求（2）《行車事件單》中“事件經(jīng)過”欄的填寫事情發(fā)生的時(shí)間

1）相關(guān)車次（車號）

2）列車的駕駛模式

3）發(fā)生情況的具體地點(diǎn)

4）列車產(chǎn)生的現(xiàn)象或當(dāng)事人發(fā)現(xiàn)的現(xiàn)象

5）列車的晚點(diǎn)情況或事情的影響

7）相關(guān)人員的處理過程、處理結(jié)果

6）項(xiàng)目三電動列車司機(jī)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)副隊(duì)長接到《行車事件單》后，認(rèn)真檢查、核實(shí)當(dāng)事人填寫的內(nèi)容，發(fā)現(xiàn)填寫內(nèi)容有漏、有錯(cuò)或不明確的內(nèi)容時(shí)，副隊(duì)長應(yīng)向當(dāng)事人指出，要求當(dāng)事人重新補(bǔ)充或修改相關(guān)的內(nèi)容，當(dāng)事人重新補(bǔ)充或修改相關(guān)的內(nèi)容后，副隊(duì)長確認(rèn)無誤后，蓋章確認(rèn)（一）車場內(nèi)交接班項(xiàng)目三電動列車司機(jī)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)More>>司機(jī)在車廠內(nèi)交接班時(shí)，接班司機(jī)應(yīng)與交班司機(jī)進(jìn)行對口交接，交接內(nèi)容包括：電動列車鑰匙、駕駛專用物品、司機(jī)報(bào)單以及當(dāng)日正線運(yùn)行注意事項(xiàng)，并對電動列車進(jìn)行檢查和試驗(yàn)，了解備用列車的技術(shù)狀況，一旦發(fā)現(xiàn)列車故障或車輛狀況不符合出庫要求的，應(yīng)及時(shí)向運(yùn)轉(zhuǎn)值班員報(bào)告。三、交接班項(xiàng)目三電動列車司機(jī)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)接班人員需提前1～3min到達(dá)指定地點(diǎn)，待列車進(jìn)站前在頭端墻位置面對軌道方向站立，監(jiān)護(hù)列車進(jìn)站；交班人員確認(rèn)車門及安全門開啟狀態(tài)后，與接班人員進(jìn)行列車的交接。交接內(nèi)容包括車次、列車狀態(tài)、運(yùn)行模式、行調(diào)命令（必要時(shí)進(jìn)行復(fù)誦）及行車備品。（二）正線交接班輪乘站交接班1接班人員進(jìn)行站臺關(guān)門作業(yè)并確認(rèn)發(fā)車條件，駕駛列車?yán)^續(xù)運(yùn)行；交班人員需站立目送列車駛離車站，在列車正常發(fā)車后方可離開。項(xiàng)目三電動列車司機(jī)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)三、交接班列車運(yùn)行至民航路站上/下行站線停穩(wěn)，帶好400M，攜帶司機(jī)包下車，正常站臺作業(yè)確認(rèn)屏蔽門車門開啟后→手指PSL盤確認(rèn)主控鑰匙有，呼：“主控鑰匙有”→在站臺與接車司機(jī)交接（主要交接車次、大小交路、行調(diào)命令、列車狀況、主控鑰匙），標(biāo)準(zhǔn)用語：“屏蔽門/車門開啟，主控鑰匙有，XX次，終點(diǎn)站XX站，車況良好，運(yùn)行正?！?，若有行調(diào)命令及其他故障信息一并交接。鄭州地鐵1號線民航路輪乘站交接班作業(yè)程序如下交接完畢，站在站臺安全位置，待列車離開站臺后方可進(jìn)入換乘室待令。到達(dá)司機(jī)作業(yè)程序（1）項(xiàng)目三電動列車司機(jī)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)提前1分鐘到相應(yīng)站臺頭端立崗接車，將主控鑰匙取下懸掛在站臺PSL盤右側(cè)掛鉤上→列車停穩(wěn)車門、屏蔽門打開后，在站臺與到達(dá)司機(jī)進(jìn)行對口交接（主要交接車次、大小交路、行調(diào)命令、列車狀況、主控鑰匙）。交接完畢，接車司機(jī)跨半步執(zhí)行關(guān)門作業(yè)程序。接車司機(jī)作業(yè)程序（2）列車動車后檢查800M電臺情況（檢查內(nèi)容：是否有電、頻道、聲音大小等）。（備注：早班/中班民航路交接班時(shí)，早班/中班到達(dá)司機(jī)需跟隨接車司機(jī)運(yùn)行至下一站后下車，再坐車返回至民航路站退勤）。項(xiàng)目三電動列車司機(jī)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)終點(diǎn)站交接班2接車司機(jī)應(yīng)提前1分鐘到達(dá)指定地點(diǎn)立崗接車。立崗接車時(shí)，須認(rèn)真監(jiān)視列車進(jìn)站狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)，應(yīng)立即通知到達(dá)司機(jī)采取措施，報(bào)行調(diào)，并協(xié)助處理。列車折返進(jìn)站臺時(shí)，到達(dá)司機(jī)須密切留意站臺狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)危及行車和人身安全時(shí)立即采取緊急措施。接車司機(jī)在交接時(shí)注意觀察列車指示燈、儀表、顯示屏狀態(tài)，確認(rèn)《列車狀態(tài)卡》內(nèi)容與交班司機(jī)交接內(nèi)容是否一致。對于調(diào)度命令交接要準(zhǔn)確、細(xì)致，并認(rèn)真進(jìn)行復(fù)誦，防止漏交、錯(cuò)交調(diào)度命令。正線兩端終點(diǎn)站交接班做到“三不交，一不接”，即接車司機(jī)未上車不交班、接車司機(jī)未復(fù)誦交接內(nèi)容不交班、未明確接車司機(jī)代碼（姓名）不交班、到達(dá)司機(jī)沒有交班不接班。因交路錯(cuò)亂或列車調(diào)整造成列車運(yùn)行圖錯(cuò)亂，各機(jī)班加強(qiáng)互控，確保列車正常折返。項(xiàng)目三電動列車司機(jī)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)在存車線備用列車的交接班時(shí)，交接班司機(jī)應(yīng)跟車進(jìn)出存車線