船舶安全管理操作維護手冊

船舶平安管理操作維護手冊

船舶修理質(zhì)量管理須知

1目的

本須知對船舶修理質(zhì)量管理工作制訂規(guī)定，旨在確保船舶設(shè)備得到良好的修

理，保證修船質(zhì)量。

2適用范圍

本文件適用于公司進入SMS的全部船舶。

3修船工作目標

保證船舶及設(shè)備處于良好技術(shù)狀況，符合國際公約及船級社的要求，保證關(guān)鍵

性設(shè)備和技術(shù)系統(tǒng)通過修船消退缺陷和隱患。

4修船責(zé)任

41修船支配

4.1.1船舶中、特檢修船應(yīng)依據(jù)公司年度修船方案，結(jié)合船公司提出的季度修船

方案，經(jīng)運輸生產(chǎn)部門確認后來進行支配，由船公司全面負責(zé)實施。

4.1.2事故修理由船公司負責(zé)實施，公司技術(shù)部協(xié)調(diào)和指導(dǎo)。

4.1.3船舶年度檢驗和臨、航修由船公司統(tǒng)一支配實施。

4.1.4船舶在境外，若發(fā)生事關(guān)平安必需進行的修理或備件供應(yīng)，應(yīng)準時將具體

狀況匯報船公司，船公司把處理打算通知船方并報備公司技術(shù)部。

4.2修船實施過程的責(zé)任

4.2.1船舶依據(jù)本船技術(shù)狀況，以滿足營運法規(guī)、公約為基本要求，結(jié)合保養(yǎng)和

日常檢修記錄，確定修理項目、范圍、工藝，認真編寫《船舶修理單》。經(jīng)船

長審核后按證書到期日之前二個月報船公司。

4.2.2《船舶修理單》編寫要求

4.2.2.1《船舶修理單》的編寫由船舶輪機長、大副負責(zé)，分塢修、輪機、甲

板、電氣等部分一式四份，經(jīng)船長審核后按證書到期日之前二個月報船公司。

4.2.2.2《船舶修理單》是作為船廠支配施工的依據(jù)，編寫必需清楚明白，要寫

清名稱、部位、規(guī)格、數(shù)量、材料和特殊要求。

4.22.3船員自修需要的材料、備件等應(yīng)另列清單，經(jīng)機務(wù)監(jiān)督員同意后方可選

購。

4.2.3船公司機務(wù)科負責(zé)監(jiān)督所屬船舶按時編制和上報《船舶修理單》?！洞?/p>

修理單》由機務(wù)監(jiān)督員負責(zé)審核，對修理項目予以核實。船公司在船舶進廠修

理前二十天把經(jīng)機務(wù)科長、主管經(jīng)理審批后的《船舶修理單》報備公司技術(shù)

部。

4.2.4船公司依據(jù)質(zhì)量信譽、計價標準、預(yù)估修費和周期來指定承修廠，承修廠

的最終確定報公司技術(shù)部認可。

4.2.5船舶進廠修理要簽訂修船合同，并在進廠之前三天逐級上報審批。

4.2.6機務(wù)監(jiān)督員負責(zé)船舶修理全過程的現(xiàn)場平安、質(zhì)量監(jiān)控管理，協(xié)調(diào)廠、

船、驗船師三方的關(guān)系。督促船員對修理項目進行質(zhì)量驗收，對完工單認真核

實。修船完工離廠前應(yīng)取得廠方質(zhì)檢部門供應(yīng)的測量記錄和檢驗報告單，準時

聯(lián)系船檢部門取得有效證書。

5修船質(zhì)量監(jiān)控

5.1修船質(zhì)量監(jiān)控實施

5.1.1船員應(yīng)按各自職責(zé)對修理全過程的質(zhì)量進行監(jiān)控，防止承修單位的疏忽而

留下隱患，確保修船質(zhì)量。

5.1.2各設(shè)備主管輪機員、駕駛員、水手長等應(yīng)主動向廠方供應(yīng)設(shè)備修理緣由和

可能發(fā)生問題的環(huán)節(jié)和部位，提高修理質(zhì)量。

5.1.3船員嚴格檢查和驗收工程的修理質(zhì)量，收集各項修理工程的檢驗和測量記

錄，并保持與承修單位質(zhì)檢部門的聯(lián)系。發(fā)覺不符合質(zhì)量的狀況應(yīng)阻擋廠方轉(zhuǎn)

入下道工序或要求其返工，并準時向機務(wù)監(jiān)督員匯報。5.1.4船員對承修單位應(yīng)

提交的測量記錄和質(zhì)量檢驗報告認真分析、對比比較，有異議應(yīng)準時匯報機務(wù)

監(jiān)督員。

6修船質(zhì)量保證措施

6.1為保證船舶關(guān)鍵性設(shè)備和系統(tǒng)的修理質(zhì)量，船員應(yīng)嚴格把好質(zhì)量關(guān)，尤其

對主要設(shè)備、船體結(jié)構(gòu)、水下工程、消防、救生、防污染、應(yīng)急等平安設(shè)備修

理質(zhì)量的驗收。

6.2機務(wù)監(jiān)督員必需對廠、船方的修理質(zhì)量驗收的執(zhí)行狀況進行全過程監(jiān)控，

發(fā)覺有違反的狀況應(yīng)責(zé)成其訂正，對重要修理工程的關(guān)鍵工序、安裝、調(diào)試和

完工提交應(yīng)要求廠、船方提前通知到現(xiàn)場檢驗認可。機務(wù)監(jiān)督員必需參與主、

副機修理后的試車工作，對暴露出來的問題盡快組織解決。

6.3船公司機務(wù)科長、機務(wù)監(jiān)督員和船員應(yīng)主動與廠方商定重要修理工程的質(zhì)

量把握方法和合適的修理工藝，并檢查、督促廠方在修理過程中嚴格遵照實

施。

6.4船舶輪機長、大副等主要船干是船舶修理的具體負責(zé)人，船公司應(yīng)盡量做

到從勘驗工程到試航結(jié)束，這些人員不要調(diào)動，以確保修理工程質(zhì)量。

6.5船公司主管經(jīng)理和機務(wù)科長負責(zé)對機務(wù)監(jiān)督員和船員在廠修期間的技術(shù)支

持。

6.6公司技術(shù)部對船舶修理質(zhì)量和進度進行檢查和監(jiān)督。

7修船質(zhì)量反饋

7.1船舶修理出廠后一個月內(nèi)，船舶輪機長、大副、電機員各自編寫《修船總

結(jié)》，一式二份，經(jīng)船長簽名認可后交船公司機務(wù)科，船公司機務(wù)科審核后報

備公司技術(shù)部。

7.2《修船總結(jié)》編寫要求

7.2.1《修船總結(jié)》中應(yīng)寫明修船地點、時間、修理廠和修理類別。

7.2.2總結(jié)、分析修理工程的質(zhì)量狀況，匯總設(shè)備換新的狀況。

7.2.3對船廠工作的評價，修船遺留問題和以后修船建議。

7.2.4自修工作完成狀況和質(zhì)量評估。

7.3船舶修理項目在質(zhì)量保證期內(nèi)（固定件六個月，運動件三個月）發(fā)生質(zhì)量

問題，船長應(yīng)匯總輪、駕兩部意見準時報船公司機務(wù)科。船公司機務(wù)科在分

析、調(diào)查、核實后準時與承修單位聯(lián)系解決。

7.4對修船質(zhì)量問題，船長認為有必要可作為"不符合規(guī)定狀況"處理。

船舶證書和技術(shù)資料管理須知

1目的

本須知文件對船舶證書和技術(shù)資料管理進行規(guī)定，旨在保證船舶得到法定檢

驗，并為管、用、養(yǎng)、修供應(yīng)牢靠依據(jù)。

2適用范圍

本文件適用于公司進入平安管理體系的全部船舶。

3內(nèi)容

3.1船舶證書分國際航行船舶證書和國內(nèi)航行船舶證書兩類。

3.2船舶技術(shù)資料包括：設(shè)備原始記錄、技術(shù)圖紙、設(shè)備說明書、產(chǎn)品檢驗證

書、檢驗報告、試驗報告、化驗報告、測量報告、事故報告及技術(shù)書籍和其它

技術(shù)管理文件。

4責(zé)任

4.1船公司負責(zé)船舶證書的管理，指派專人負責(zé)船舶證書管理工作，建立《船

舶證書檢索登記表》（見附錄），每船一份便于檢索，每月初全面檢查一次，

保證船舶證書有效，準時記錄各證書期限的變化，如有變化準時報備技術(shù)

部。。

4.2船舶由船長負責(zé)證書的管理，保證證書不影響船舶營運。船長對船舶證書

每季度檢查一次，即將到期和需展期檢驗的證書應(yīng)準時報船公司主管人員（機

務(wù)監(jiān)督員），并做好接受有關(guān)人員登船檢查的預(yù)備工作。

4.3輪機部管理責(zé)任（甲板部管理規(guī)定見《海船航海圖書資料管理須知》）

4.3.1船舶設(shè)備原始記錄、技術(shù)圖紙、設(shè)備說明書、產(chǎn)品檢驗證書、技術(shù)書籍

等、由輪機長親自保管，要有清單，有關(guān)人員借閱后應(yīng)準時歸還。

4.3.2試驗報告、化驗報告、測量記錄等在取得后先由輪機長批閱，然后由輪機

長打算留存或分發(fā)有關(guān)人員保管。

4.3.3其它技術(shù)管理文件

4.3.3.1輪機長保管：規(guī)章制度、函件、電報、各類修船方案、總結(jié)、各項報告

等o

4.3.3.2大管輪保管：備件、屬具、物料船存清單、申領(lǐng)單、簽收單、發(fā)票單據(jù)

及修理單（其中電器內(nèi)容由電機員保管）等。

4.3.3.3二管輪保管：燃、潤料報表等。

4.3.3.4三管輪保管：油類記錄簿等。

4.3.3.5其它有關(guān)體系文件規(guī)定的船內(nèi)聯(lián)系報表等按規(guī)定執(zhí)行。

4.3.3.6技術(shù)管理文件應(yīng)分類建立清冊，一般不外借，只能來船查看。特殊緣由

借出管理文件，保管人員必需取得借條并負責(zé)收回。

4.3.3.7輪《機日志》、《輔機日志》一般時效六年。如認為無需再存船并征得

主管部門同意，可由船舶處理。。

4.3.4技術(shù)資料保管人員在離職時，均應(yīng)依據(jù)清單向接替人員逐件點交，交接雙

方簽字確認。照實際與清單有出入，移交人必需在清單中這一項邊簽名并注明

緣由（嚴禁實行用筆劃杠的模糊消退方法）并經(jīng)輪機長簽字確認。

4.3.5接新船首任船員應(yīng)按本制度規(guī)定在接船后盡快清點，準時把存船技術(shù)資料

編制清單，并經(jīng)船公司機務(wù)部門確認。

4.3.6技術(shù)資料應(yīng)定期檢查，保持完整和清潔；如發(fā)覺短缺，應(yīng)書面申報船公司

設(shè)法補齊。

4.4公司主管部門和船公司機務(wù)部門應(yīng)認真監(jiān)督和指導(dǎo)各船輪機部做好技術(shù)資

料的保管工作。

5附錄

《船舶證書檢索登記表》

潤滑油檢測須知

1目的

本須知對潤滑油的檢測內(nèi)容和周期進行了規(guī)定，旨在防止由于潤滑油質(zhì)量的下

降而引發(fā)柴油機故障，保證船舶柴油機的平安運行。

2適用范圍

本文適用于公司進入平安管理體系的全部船舶。

3職責(zé)

由船舶輪機長或大管輪負責(zé)定期或不定期對船舶主機實行油樣，油樣瓶標簽應(yīng)

注明船名、機型、潤滑油名稱和牌號、取樣部位、取樣時間、與上次化驗間隔

時間、累計使用時間等。油樣送交船公司機務(wù)部門或經(jīng)公司技術(shù)部認可的化驗

單位?；瀱挝灰罁?jù)國標或部標的試驗方法進行各個項目的測定，出具化驗數(shù)

據(jù)和處理意見，開具《油品化驗報告單》?！队推坊瀳蟾鎲巍酚纱緳C務(wù)

部門負責(zé)轉(zhuǎn)交船舶。船舶潤滑油的管理，公司技術(shù)部負責(zé)宏觀監(jiān)控，船公司機

務(wù)部門負責(zé)具體指導(dǎo)?！队推坊瀳蟾鎲巍窂?fù)印件存船公司機務(wù)部門，公司技

術(shù)部不定期抽查

4內(nèi)容

41潤滑油常規(guī)化驗主要項目

411系統(tǒng)油常規(guī)化驗項目

運動粘度，開口閃點，總酸值，水份，不溶物。

若需化驗總堿度,鹽份（氯化物），殘?zhí)嫉软椖?應(yīng)在油樣瓶標簽上注明。

412汽輪機油常規(guī)化驗項目

運動粘度總酸值水份不溶物

413液壓油常規(guī)化驗項目

運動粘度，水份不溶物鹽份（氯化物），不溶物。

414齒輪油常規(guī)化驗項目

運動粘度，水份,不溶物鹽份（氯化物)不溶物。

4.15冷凍機油和壓縮機油常規(guī)化驗項目：

運動粘度總酸值水份不溶物

4.1.6船舶輪機長或輪機員，可依據(jù)設(shè)備運行的實際狀況，提出具體要求，增刪

化驗項目。

4.2潤滑油化驗周期？

4.2.1應(yīng)依據(jù)主、副機等設(shè)備說明書的要求，定期化驗潤滑油。

4.2.2若發(fā)覺潤滑油有異狀，如稀釋、嚴峻污染等，須隨時取樣化驗。

4.3?小型機械設(shè)備因潤滑油總量較少，可用定期換油方式代替化驗，但換油必

需在輪機H志上予以記載

5記錄

油品化驗報告單

輪機B志

《SMS監(jiān)控記錄簿》

船舶手提式、推車式滅火器保養(yǎng)須知

1目的

本文件對船舶手提式、推車式滅火器的保養(yǎng)作了明確規(guī)定，旨在規(guī)范船員正確

維護保養(yǎng)滅火器。

2適用范圍

本文件適用于公司進入SMS的全部船舶。

3手提式、推車式滅火器保養(yǎng)須知

3.1保養(yǎng)負責(zé)人：三副、水手長

3.2保養(yǎng)周期：常規(guī)保養(yǎng)間隔為六個月，修船后、大風(fēng)浪之后、遠洋出航前和

重大節(jié)假日之前，以及發(fā)生火警后均應(yīng)進行一次保養(yǎng)。

3.3保養(yǎng)標準：

3.3.1數(shù)量：符合船舶消防方案(FirePlan)標準的總量并應(yīng)有10%以上備用。

3.3.2存放：位置及其編號符合船舶消防方案(FirePEn)標志清楚，有固定的存

放架，防止搖動傾斜和撞擊。四周通道暢通，不應(yīng)有阻礙提取之物，以便提取

使用；防止過熱或曝曬，泡沫滅火器須防凍。

3.3.3清潔：無積灰及油污，外殼無銹斑，標志鮮亮。

3.3.4釋放裝置：噴嘴通暢，保險銷無銹、活絡(luò)。

3.3.5滅火劑：

3.351(CO2)滅火器、干粉滅火器的(CO2)或氮氣動力瓶及1211滅火器凈重不

低于原標準的90%,泡沫液在有效期內(nèi)。

3.3.5.2有壓力表者，壓力表指針不得低于綠色區(qū)域。

3.3.5.3使用過的滅火器，不論滅火劑是否用完，均應(yīng)以新的滅火器替換。

3.3.6檢查卡完整、清潔、填寫規(guī)范。

34保養(yǎng)記錄：

3.4.1每只滅火器上的檢查卡記錄該滅火器的歷次檢查日期劑量和檢查人。

3.4.2保養(yǎng)日期、保養(yǎng)內(nèi)容(換新、補充滅火劑、稱重量等)、檢查人等狀況由三

副記入"消防設(shè)備保養(yǎng)記錄"，由船長定期檢查，簽署。

3.4.3檢查執(zhí)行狀況及檢查結(jié)果，記入平安活動日記錄簿。

4滅火器檢查卡格式

編號

滅火器檢查卡

種類:

新設(shè)/充填:

試壓期限:

有效期:

S期

藥重/結(jié)果

檢查人

船舶二氧化碳滅火系統(tǒng)保養(yǎng)須知

1目的

本文件對船舶二氧化碳滅火系統(tǒng)的保養(yǎng)工作作了規(guī)定，旨在規(guī)范船員對船舶二

氧化碳"火系統(tǒng)的維護保養(yǎng)。

2適用范圍

本文件適用于公司進入SMS全部船舶。

3二氧化碳滅火系統(tǒng)保養(yǎng)須知

3.1適用有二氧化碳滅火系統(tǒng)的船舶。

3.2保養(yǎng)負責(zé)人：三副

33保養(yǎng)周期：

3.3.1每季度常規(guī)檢查，由三副與水手長共同執(zhí)行，檢查內(nèi)容：鋼瓶操縱裝置、

通風(fēng)裝置、通訊設(shè)備、照明設(shè)備及聲光報警裝置；

3.3.2全部管路每二年用壓力0.5MPa空氣作暢通試驗；每4~5年進行試驗壓

力至少0.7MPa氣密試驗；瓶狀閥至安排閥箱的該段每8?10年進行壓力至少

為12MPa的液壓試驗；管路液壓試驗后，應(yīng)將液體排解潔凈；

3.3.3每五年管系壓力試驗（11.8MPa氣壓試驗）并取得專業(yè)機構(gòu)認可證明;

3.3.4二氧化碳容器每隔8-10年進行一次內(nèi)部檢查，檢查前內(nèi)部應(yīng)徹底通風(fēng);

3.3.5瓶頭閥應(yīng)作液壓試驗，試驗壓力為24.5MPa。

3.4維護保養(yǎng)規(guī)定

3.4.1大型（C02）滅火站

3.4.1.1滅火站應(yīng)有明顯的紅色標志，門上加鎖，鑰匙由三副保管，備用鑰匙由

大副保管，應(yīng)急鑰匙放在滅火站門四周封閉的盒子內(nèi)，盒子用玻璃蓋便于擊碎

取出鑰匙，該鑰匙盒應(yīng)有明顯的大紅色標志。

3.4.1.2滅火站內(nèi)清潔干燥，照明充分并應(yīng)設(shè)有應(yīng)急照明，通訊設(shè)施，通風(fēng)良

好，溫度應(yīng)在0℃?45℃之間，留意防寒與降溫。

3.4.1.3站內(nèi)不得堆放與本站無關(guān)的雜物。

3.4.1.4站內(nèi)應(yīng)設(shè)有精確的大型（C02）系統(tǒng)圖；各分路閥、總閥、把握閥

標牌清楚完好；開關(guān)標志明顯；施放說明精確、簡要；施放手柄與報警

器（機艙內(nèi)聲、光報警）聯(lián)動有效。

3.4.2鋼瓶

3.4.2.1鋼瓶外觀無銹，油漆完好，瓶體紅色，（C02）標記黃色，出廠檢驗鋼印

處白色。

3.4.2.2鋼瓶水壓試驗在有效期內(nèi)，證書有效。

3.4.2.3鋼瓶內(nèi)滅火劑充裝率不應(yīng)大于0.67kg/L。

3.4.2.4全部二氧化碳每二年應(yīng)進行稱重檢查（或液面測量）。若每瓶（C02）的凈

重削減達原重的10%時，應(yīng)予填充，但總削減量小于最大一個被愛護艙室需要

量的5%時，可暫不充灌；但空瓶一經(jīng)發(fā)覺，應(yīng)拆下試壓并充灌。檢測應(yīng)請專

業(yè)單位進行，三副監(jiān)測，證書交船長保管，由各船公司保管副本。

3.4.2.5瓶體垂直放置，各瓶惻刀軸高度相等且處于同一垂直平面。

3.4.3操縱裝置

3.4.3.1瓶頭閥無松動、變形。

3.4.3.2瓶頭閥手柄：各手柄上拉索固定孔與錢刀軸之距離相等，與絞刀軸連接

堅固，止動螺釘深化較刀軸上緊各手柄與垂直線成60。，轉(zhuǎn)動范圍不少于12

0各手柄平行。

3.4.3.3把握鋼索：成水平直線，無拼接、無銹蝕、毛刺、連接堅固。

3.4.3.4導(dǎo)向滑輪：底座堅固，無松動，轉(zhuǎn)動機敏（留意加油）。

3.4.3.5驅(qū)動氣瓶，壓力充分，閥頭刀活絡(luò)有效，驅(qū)動氣缸內(nèi)活塞密封良好，活

絡(luò)有效。

3.4.4管系

3.4.4.1總閥、分路閥、開關(guān)方向標志鮮亮，閥開關(guān)活絡(luò)。

3.4.4.2噴嘴應(yīng)為黃銅制品，無變形、無堵塞，霧化片好。

3.4.4.3管道無嚴峻銹蝕，紅色油漆鮮亮，若須修理，只可用羅紋連接不行焊接

或整根換新

3.5維護保養(yǎng)記錄

3.5.1三副應(yīng)記錄每個鋼瓶的水壓試驗期限，對不符合要求的應(yīng)準時提請換新。

3.5.2每二年（C02）瓶稱重（液位測量），并取得相應(yīng)證明。

3.5.3全部檢查、保養(yǎng)、試壓均由三副負責(zé)，結(jié)果記入《航海（行）日志》及

《消防設(shè)備養(yǎng)護記錄》。

3.6監(jiān)督

3.6.1每季度保養(yǎng)工作記入平安活動日記錄簿，由船長檢查。

3.6.2二年的（C02）瓶稱重報告由三副交船長審核、保存，管系暢通試驗記入"甲

板部預(yù)防檢修執(zhí)行記錄”。

3.6.3五年的管系壓力試驗作為預(yù)防檢修執(zhí)行記錄報公司。

3.7留意事項

C02鋼瓶換新時，三副必需檢驗鋼瓶上的鋼印，確認三個月內(nèi)做過壓力試驗，

并有瓶內(nèi)滅火劑足夠數(shù)量的證明，否則退瓶。

船舶消防設(shè)備維護保養(yǎng)和操作須知

1目的

本文對船舶消防設(shè)備維護保養(yǎng)和操作進行規(guī)定，旨在使船舶消防設(shè)備能保持良

好的技術(shù)狀態(tài)，以便一旦發(fā)生火災(zāi)，船員可快速有效使用。

2適用范圍

本文適用于公司進入SMS的全部船舶。

3參照文件

SOLAS公約第II2章

《船舶消防管理和檢查技術(shù)要求》(JT/T440/2001)

4船舶消防設(shè)備檢查保養(yǎng)須知

4.1船長為船舶消防平安的責(zé)任人，應(yīng)督促船員做好各自管轄的消防設(shè)備的維

護和保養(yǎng)；

4.2在船長領(lǐng)導(dǎo)下，船員按職務(wù)分工具體負責(zé)全船消防設(shè)備的維護保養(yǎng)和檢

查，維護周期和內(nèi)容以《關(guān)鍵性設(shè)備和技術(shù)系統(tǒng)的檢查和檢測須知》、《船舶

消防設(shè)備維護、操作、訓(xùn)練手冊》的規(guī)定為準。維護、檢查狀況準時、正確填

寫《月度設(shè)備維護和預(yù)防檢修項目執(zhí)行狀況表》和《消防器材檢查記錄》(見

附錄)，記錄由船舶留存。船公司負責(zé)監(jiān)督船舶的實施。技術(shù)部對船舶實施狀

況進行抽查，抽查狀況記入《監(jiān)控記錄簿》。

5船舶消防設(shè)備操作培訓(xùn)和訓(xùn)練演習(xí)

船舶必需依據(jù)《船舶消防設(shè)備維護、操作、訓(xùn)練手冊》的要求，由船長統(tǒng)一部

署和支配，對在崗船員和新進入的船員進行操作培訓(xùn)和訓(xùn)練演習(xí)，確保船員把

握消防設(shè)備的正確使用和生疏緊急狀況下的應(yīng)變措施。

船舶通導(dǎo)設(shè)備維護保養(yǎng)須知

1目的

本須知明確了船舶通導(dǎo)設(shè)備的維護保養(yǎng)的要求，旨在確保通導(dǎo)設(shè)備正常完好。

2適用范圍

本須知適用于公司進入SMS的各部門及船舶。

3職責(zé)

3.1通訊設(shè)備維護保養(yǎng)責(zé)任人：無線電操作員。

3.1.1通訊設(shè)備包括：中高頻組合電臺（包括MF/HFDSC、NBDP和SSB）、

衛(wèi)星C站、VHF及VHFDSC,航行警告接收機、應(yīng)急示位標、雙向無線電

話、SART、氣象傳真機、應(yīng)急電源及充放電設(shè)備、通訊天線、船令廣播。

3.1.2通訊設(shè)備的船檢產(chǎn)品證書、使用說明書的保管。

3.2導(dǎo)航設(shè)備維護保養(yǎng)責(zé)任人：二副。

3.2.1導(dǎo)航設(shè)備包括：雷達、電羅徑、GPS、計程儀、測深儀、磁羅徑及其附

屬設(shè)備。

3.2.2導(dǎo)航設(shè)備的船檢產(chǎn)品證書、使用說明書的保管。

4維護保養(yǎng)檢測要求

4.1保持設(shè)備的清潔、干燥，避開設(shè)備受潮、腐蝕生銹。具體要按設(shè)備說明書

要求進行，將維護狀況分別里記錄在各自《通導(dǎo)設(shè)備維護保養(yǎng)記錄》上。

4.2無線電操作員負責(zé)對各種通訊設(shè)備進行檢測，并將結(jié)果記錄在《電臺日

4.2.1開航前進行MF/HFDSC岸臺呼叫測試、VHFDSC自檢測試、衛(wèi)星C站

PVT或LINKTEST測試。

4.2.2雙向VHF、SART每月，EPIRB每三個月進行一次檢查，并應(yīng)確保電

池、靜水壓力釋放器均在有效期內(nèi)。

4.2.3每月進行一次應(yīng)急電瓶維護保養(yǎng)，將狀況記錄在《蓄電池月度維護保養(yǎng)記

錄》。

4.3每次開航前二副負責(zé)對導(dǎo)航設(shè)備進行調(diào)試檢查，并將狀況記錄在《航行日

志》和《通導(dǎo)設(shè)備維護保養(yǎng)記錄》上。

5修理、更新規(guī)定

5.1船舶通導(dǎo)設(shè)備消滅故障，船舶不能解決時，無線電操作員或二副應(yīng)報船長

批準后向船公司提出申請，懇求岸基部門的支持。

5.2對修復(fù)的通導(dǎo)設(shè)備由船舶無線電操作員或二副驗收確認，在《通導(dǎo)設(shè)備維

護保養(yǎng)記錄》照實記錄修理狀況，并保留修理工程單。

5.3對設(shè)備性能下降、全面修復(fù)有困難需要更新時，分別由無線電操作員或二

副提出書面申請，報船長批準后向船公司申請。

5.4設(shè)備更換申請須寫明設(shè)備目前的工作狀況、修理經(jīng)受并附上修理部門出具

的鑒定書。

5.5船公司經(jīng)核實后，認為的確需要更換的，須報請公司技術(shù)部審核，批準后

實施更換。

5.6設(shè)備更換后無線電操作員或二副要將狀況分別記錄在各自的《通導(dǎo)設(shè)備維

護保養(yǎng)記錄》上。

6記錄和歸檔

《通導(dǎo)設(shè)備維護保養(yǎng)記錄》由二副、無線電操作員分別記錄并負責(zé)長期保存。

《蓄電池月度維護保養(yǎng)記錄》由無線電操作員記錄并負責(zé)保存二年

船舶救生設(shè)備維護保養(yǎng)及救生艇操作須知

1目的

本文對船舶救生設(shè)備維護保養(yǎng)和救生艇操作要求作了具體規(guī)定，旨在規(guī)范船舶

救生設(shè)備的修理養(yǎng)護工作和救生艇操作，保證全部救生設(shè)備處于正常工作狀態(tài)

和正確操作救生艇

2適用范圍

本文適用于進入公司平安管理體系的船舶

3船舶救生設(shè)備的檢查

船舶救生設(shè)備必需按有關(guān)規(guī)定進行定期檢查，檢查周期及檢查項目詳見附錄一

《船舶救生設(shè)備檢查表》，檢查狀況由大副記入《航海日志》和《船舶救生設(shè)備

檢查表》。

4船舶救生設(shè)備的保養(yǎng)和檢修

船舶必需按附錄二《船舶救生設(shè)備保養(yǎng)、檢修表》的內(nèi)容進行維護保養(yǎng)和檢

修，并由大副將檢驗和維護保養(yǎng)等內(nèi)容記錄在《月度設(shè)備維護和預(yù)防檢修項目

執(zhí)行狀況表》上。

5船舶救生設(shè)備的潤滑

船舶必需按附錄三《船舶救生設(shè)備潤滑要求》的內(nèi)容，對需要潤滑的地方進行

標識，并對標識點進行定期潤滑。

6可替換部件

電池、手持火焰信號、漂移煙霧信號、火箭降落傘火焰信號、救生索、吊艇

索、救生圈、救生衣、拋繩器、救生艇屬具和備品、手提滅火器等。

7備件來源一覽表

由三副負責(zé)登記后備忘，詳見附錄四《救生設(shè)備來源、備品登記表》

8救生艇平安操作須知

8.1除演習(xí)操作及應(yīng)急救助外，不得任憑使用救生艇。放艇須經(jīng)船長同意。港

內(nèi)放艇，事先還應(yīng)得到當?shù)馗劭诋斁趾Ｊ虏块T批準。

8.2除"應(yīng)變部署表"規(guī)定外，操艇人員由船長打算，非機動艇不少于7人，機動

艇不少于5人，其中必需有駕駛員（或持證艇員）1人，輪機員1人，水手2人，

機匠1人，由駕駛員（或持證艇員）擔(dān)當艇長并指派同艇人員中受過訓(xùn)練的人作

副指揮，艇長攜帶手提對講機與船舶保持聯(lián)系。全部乘員必需穿救生衣，聽從

艇長指揮。

8.3收放艇由大副或水手長負責(zé)指揮和進行預(yù)檢，機械部分由輪機長派人檢

查。

8.3.1放艇前，應(yīng)檢查、配齊艇內(nèi)屬具及備品，機動艇尤應(yīng)檢查儲油是否充分，

并須發(fā)動機器一次。吊艇機械應(yīng)進行運轉(zhuǎn)試驗，制動器應(yīng)完好。每個導(dǎo)向滑

車、吊艇滑車、鋼絲繩及吊艇鉤等均應(yīng)檢查確認無損，艇底塞塞妥，首尾纜備

好。

8.3.2大副應(yīng)向船長報告放艇前的預(yù)備工作狀況，經(jīng)認可后才能放艇。放艇前,

應(yīng)確認艇下船旁四周無障礙物

8.3.3航行中船長應(yīng)把握放艇時機，肯定要在停車后余速小于5節(jié)時，才能下令

放艇入水。一般狀況下，應(yīng)在船舶下風(fēng)處放艇。在風(fēng)浪中放艇，應(yīng)防止艇身與

本船碰撞。解脫吊艇鉤時，盡可能動作協(xié)調(diào)，做到前后同時脫鉤。對吊艇索及

其滑車，事先應(yīng)用繩索套住，脫鉤后，準時拉緊，防止滑車晃蕩傷人。

8.4大副必需依據(jù)本船吊艇架及動力裝置的具體狀況，制訂救生艇起落操作規(guī)

程，由船長批準后執(zhí)行。

8.5救生艇在行駛時，必需遵守有關(guān)平安航行的規(guī)章制度。本船值班人員應(yīng)加強

瞭望和聯(lián)系，留意救生艇動態(tài)。救生艇返回本船后應(yīng)馬上吊起收妥，打開艇底

塞放盡積水，冬季時三管輪要放盡艇機冷卻水，以防凍裂。

8.6使用救生艇，應(yīng)將使用緣由準時間具體記入《航海日志》。

8.7救生艇起落區(qū)域應(yīng)設(shè)有應(yīng)急照明，并在其照明下簡潔看清和使用符合SOLA

S建議的符號。

8.8"救生艇起落操作規(guī)程"應(yīng)張掛在每個起落架四周。

船舶設(shè)備維護保養(yǎng)須知其次章輪機部

第一節(jié)以下設(shè)備養(yǎng)護周期按年度預(yù)防方案執(zhí)行》

序號

部位

檢查負責(zé)人

主要檢修內(nèi)容

養(yǎng)護負責(zé)人

主要養(yǎng)護內(nèi)容

附注

1

機艙、爐艙、地軸弄、扶梯、欄桿、地板、艙底、污水溝等

大管輪

檢修開修理單驗收

機工長

保養(yǎng)清潔除銹油漆檢查

2

車床間、工具間、物料間、電氣焊間、油頭間、備件間、機艙集控室、機艙隔

音室

大管輪

檢修、開修理單、驗收

機工長

檢查、保養(yǎng)、清潔、除銹、油漆、整理

備件間由各主管輪機員負責(zé)

3

冷藏機間、舵機間、打風(fēng)機間空調(diào)機間、船首泵間

大管輪

檢查

機工長水手長

檢查保養(yǎng)清潔除銹油漆

地板艙底保養(yǎng)清潔由機工長負責(zé)；圍壁、天花板除銹油漆由大副負責(zé)開修理

單驗收

4

貨輪專用泵間液壓甲板機械泵間

管輪

檢查

機工長水手長

檢查保養(yǎng)清潔除銹油漆

圍壁、天花板的保養(yǎng)、油漆及開修理單由大副負責(zé)并驗收

5

應(yīng)急發(fā)電機間分油機間

管輪

檢查

機工長水手長

檢查保養(yǎng)清潔除銹油漆

圍壁、天花板的保養(yǎng)、油漆及開修理單由大副負責(zé)并驗收

6

電工間電氣貯藏室蓄電池間

口

電機貝

檢修開修理單驗收

電工

保養(yǎng)、檢查、清潔、整理、除銹、油漆

7

門窗風(fēng)斗（包括伸出機爐艙部份的齒輪潤滑）

大管輪

檢修開修理單驗收

機工長水手長

機爐艙外的保養(yǎng)、除銹油漆及開修理單由大副負責(zé)并驗收。

船舶設(shè)備維護保養(yǎng)須知其次章其次節(jié)鍋爐及設(shè)備

長

負責(zé)

其

次

爐

備

輪

幾

鍋

設(shè)

笆

及

江

口-

8